JP6706195B2 - Headrest - Google Patents

Description

本願は、自動車、鉄道車両、船舶及び航空機等の乗物のシートに適用されるヘッドレストに関する。 The present application relates to a headrest applied to a seat of a vehicle such as an automobile, a railroad vehicle, a ship and an aircraft.

例えば、特許文献１に記載の乗物シート用ヘッドレストでは、ヘッドレスト内にブロー成形された衝撃吸収体が内包されている。 For example, in the vehicle seat headrest described in Patent Document 1, a blow-molded shock absorber is included in the headrest.

特開２０１５−８０９７６号公報JP, 2005-80976, A

本願は、衝撃吸収効果を更に向上させることが可能なヘッドレストを提供する。 The present application provides a headrest capable of further improving the shock absorbing effect.

本願では、ヘッドレスト本体（１１）のシート前方側に配設された可動プレート部（１４）であって、荷重を受ける受け面（１４Ａ）を有するとともに、当該ヘッドレスト本体（１１）に対して変位可能な可動プレート部（１４）と、可動プレート部（１４）をシート後方側から支持する支持ブラケット（１６）であって、一端側に当該可動プレート部（１４）に連結された第１連結部（１６Ａ）を有し、他端側にヘッドレスト本体（１１）に連結された第２連結部（１６Ｂ）を有する支持ブラケット（１６）とを備えている。 In the present application, the movable plate portion (14) arranged on the front side of the seat of the headrest body (11) has a receiving surface (14A) for receiving a load and can be displaced with respect to the headrest body (11). A movable plate part (14) and a support bracket (16) for supporting the movable plate part (14) from the seat rear side, the first connecting part (1) connected to the movable plate part (14) at one end side. 16A) and a support bracket (16) having a second connecting portion (16B) connected to the headrest body (11) on the other end side.

そして、可動プレート部（１４）及び支持ブラケット（１６）は、予め決められた大きさを越える荷重が可動プレート部（１４）に作用したときに、可動プレート部（１４）の上端側がシート後方側に移動しながら受け面（１４Ａ）の傾斜角度が変化することにより、当該可動プレート部（１４）がシート後方側に傾斜するように構成されている。 The movable plate portion (14) and the support bracket (16) have the upper end side of the movable plate portion (14) at the seat rear side when a load exceeding a predetermined magnitude acts on the movable plate portion (14). The movable plate portion (14) is configured to incline to the seat rear side by changing the inclination angle of the receiving surface (14A) while moving to.

つまり、本願では、予め決められた大きさを越える荷重が可動プレート部（１４）に作用したときに、荷重がヘッドレストに作用する前に比べて可動プレート部（１４）が後方側に傾くように受け面（１４Ａ）の傾斜角度を後傾させることが可能となるので、衝撃エネルギーを適切に吸収・緩和することができ得る。 That is, in the present application, when a load exceeding a predetermined magnitude acts on the movable plate portion (14), the movable plate portion (14) leans rearward as compared with before the load acts on the headrest. Since the inclination angle of the receiving surface (14A) can be tilted backward, the impact energy can be appropriately absorbed/relaxed.

なお、本願は、以下のように構成してもよい。
すなわち、可動プレート部（１４）の下端側には、当該可動プレート部（１４）をシート後方側に揺動可能とするヒンジ部（１４Ｂ）が設けられていることが望ましい。これにより、可動プレート部（１４）の下端側位置が拘束されるので、当該可動プレート部（１４）を確実に後傾させることができる。 The present application may be configured as follows.
That is, it is desirable that the lower end side of the movable plate portion (14) is provided with a hinge portion (14B) that allows the movable plate portion (14) to swing toward the seat rear side. As a result, the lower end side position of the movable plate portion (14) is constrained, so that the movable plate portion (14) can be reliably tilted backward.

支持ブラケット（１６）のうち第１連結部（１６Ａ）と第２連結部（１６Ｂ）との間には、シートと前後方向と交差する方向に凸となるように屈曲した屈曲部（１６Ｊ）が少なくとも１つ設けられていることが望ましい。 Between the first connecting portion (16A) and the second connecting portion (16B) of the support bracket (16), there is a bent portion (16J) bent so as to be convex in a direction intersecting the seat and the front-back direction. It is desirable that at least one is provided.

これにより、予め決められた大きさを越える荷重が可動プレート部（１４）に作用したときに、当該屈曲部（１６Ｊ）を起点として支持ブラケット（１６）を座屈変形させることが可能となる。したがって、支持ブラケット（１６）の座屈変形により、衝撃を確実に吸収・緩和することが可能となる。 Accordingly, when a load exceeding a predetermined magnitude acts on the movable plate portion (14), the support bracket (16) can be buckled and deformed starting from the bent portion (16J). Therefore, the buckling deformation of the support bracket (16) can surely absorb and absorb the shock.

第１連結部（１６Ａ）と第２連結部（１６Ｂ）とが上下方向においてずれた位置にある場合においては、屈曲部（１６Ｊ）の頂部は、第１連結部（１６Ａ）及び第２連結部（１６Ｂ）に対して上下方向にずれた位置にあることが望ましい。これにより、仮に、上記のヒンジ部（１４Ｂ）が設けられていない構成であっても、受け面（１４Ａ）の傾斜角度を確実に後傾させることが可能となる。 When the first connecting portion (16A) and the second connecting portion (16B) are at positions displaced in the vertical direction, the top of the bent portion (16J) has the first connecting portion (16A) and the second connecting portion. It is desirable that the position is vertically displaced from (16B). As a result, even if the hinge portion (14B) is not provided, the inclination angle of the receiving surface (14A) can be reliably tilted backward.

なお、第１連結部（１６Ａ）が第２連結部（１６Ｂ）より上方側に位置している場合においては、屈曲部（１６Ｊ）の頂部は、第２連結部（１６Ｂ）より下方側に位置し、かつ、当該屈曲部（１６Ｊ）は略下向きに凸となるように屈曲していることが望ましい。このため、上記のヒンジ部（１４Ｂ）が設けられた構成であれば、より確実に受け面（１４Ａ）の傾斜角度を後傾させることが可能となる。 When the first connecting part (16A) is located above the second connecting part (16B), the top of the bent part (16J) is located below the second connecting part (16B). In addition, it is desirable that the bent portion (16J) is bent so as to be convex substantially downward. Therefore, if the hinge portion (14B) is provided, the inclination angle of the receiving surface (14A) can be more reliably tilted backward.

支持ブラケット（１６）は、シート幅方向に延びて可動プレート部（１４）をシート後方側から支持するビーム部（１６Ｃ）を有しており、ビーム部（１６Ｃ）には、支持ブラケット（１６）のうち当該ビーム部（１６Ｃ）以外の部位に比べて剛性を大きくするための補強部（１６Ｈ）が設けられていることが望ましい。 The support bracket (16) has a beam portion (16C) that extends in the seat width direction and supports the movable plate portion (14) from the seat rear side, and the beam bracket (16C) has a support bracket (16). It is preferable that a reinforcing portion (16H) is provided to increase rigidity as compared with the portion other than the beam portion (16C).

これにより、受け面（１４Ａ）が上下方向を回転中心線として回転すること抑制しながら、当該受け面（１４Ａ）の傾斜角度を確実に後傾させることが可能となる。なお、受け面（１４Ａ）が、上下方向を回転中心線として大きく回転してしまうと、荷重を適切に支持ブラケット（１６）に伝達することができないおそれがある。 This makes it possible to surely incline the inclination angle of the receiving surface (14A) backward while suppressing the receiving surface (14A) from rotating about the vertical direction as the rotation center line. If the receiving surface (14A) is largely rotated about the vertical direction as the rotation center line, the load may not be properly transmitted to the support bracket (16).

支持ブラケット（１６）のうち第１連結部（１６Ａ）から第２連結部（１６Ｂ）に至る部位をアーム部（１６Ｄ、１６Ｅ）としたとき、可動プレート部（１４）のうち、支持ブラケット（１６）との連結部位に隣接した部位であってアーム部（１６Ｄ、１６Ｅ）と対向する部位には、当該可動プレート部（１４）の剛性を他の部位に比べて大きくする第２の補強部（１４Ｇ）が設けられていることが望ましい。 When a portion of the support bracket (16) from the first connecting portion (16A) to the second connecting portion (16B) is an arm portion (16D, 16E), the supporting bracket (16) of the movable plate portion (14) is used. ), which is adjacent to the connecting portion with the arm portion (16D, 16E) and has a second reinforcing portion (which increases the rigidity of the movable plate portion (14) as compared with other portions. 14G) is preferably provided.

これにより、可動プレート部（１４）作用する荷重を確実に支持ブラケット（１６）に伝達することが可能となるので、衝撃を適切に吸収・緩和することができ得る。
可動プレート部（１４）の外周を囲む枠部であって、当該可動プレート部（１４）と共にシート前方側に面した前面部（１０Ａ）を構成する枠部（１５）を備え、枠部（１５）は、ヘッドレスト本体（１１）に対して不動であることが望ましい。 As a result, the load acting on the movable plate portion (14) can be reliably transmitted to the support bracket (16), so that the impact can be appropriately absorbed and alleviated.
The frame portion (15) is a frame portion that surrounds the outer periphery of the movable plate portion (14 ), and together with the movable plate portion (14 ), forms a front surface portion (10 A) facing the seat front side. ) Is preferably immovable with respect to the headrest body (11).

これにより、荷重が作用して可動プレート部（１４）が後傾した場合であっても、ヘッドレストの前面側全体が後傾してしまうことを抑制できる。延いては、例えば、可動プレート部（１４）の後傾量が僅かである場合には、当該ヘッドレストを継続的に使用することも可能となる。 As a result, even if the movable plate portion (14) is tilted backward due to a load, it is possible to prevent the entire front surface of the headrest from tilting backward. Further, for example, when the rearward tilt amount of the movable plate portion (14) is small, the headrest can be continuously used.

可動プレート部（１４）の外周及び枠部（１５）の内周のうち少なくとも一方に設けられ、他方側に向けて突出した突起部（１４Ｃ、１４Ｄ）を備えることが望ましい。
これにより、可動プレート部（１４）の外周と枠部（１５）の内周との間に突起部（１４Ｃ、１４Ｄ）の突出寸法相当の隙間を容易に確保することができる。さらに、突起部（１４Ｃ、１４Ｄ）の先端が接触することにより、可動プレート部（１４）を位置決めすることも可能となる。 It is desirable to have projections (14C, 14D) provided on at least one of the outer periphery of the movable plate portion (14) and the inner periphery of the frame portion (15) and protruding toward the other side.
This makes it possible to easily secure a gap corresponding to the protrusion size of the protrusions (14C, 14D) between the outer periphery of the movable plate portion (14) and the inner periphery of the frame portion (15). Further, the movable plate portion (14) can be positioned by contacting the tips of the protrusions (14C, 14D).

なお、支持ブラケット（１６）は、予め決められた大きさを越える荷重が可動プレート部（１４）に作用したときに塑性変形することにより、可動プレート部（１４）の上端側をシート後方側に移動させながら受け面（１４Ａ）の傾斜角度を変化させるように構成されていることが望ましい。 The support bracket (16) is plastically deformed when a load exceeding a predetermined size is applied to the movable plate portion (14), so that the upper end side of the movable plate portion (14) moves toward the seat rear side. It is desirable that the tilt angle of the receiving surface (14A) is changed while moving.

因みに、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本発明は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されるものではない。 Incidentally, the reference numerals in the above parentheses are examples showing the correspondence with specific configurations and the like described in the embodiments described later, and the present invention is limited to the specific configurations and the like indicated by the reference numerals in the parentheses. Not something.

本発明の実施形態に係る乗物用シートの外観図である。1 is an external view of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係るヘッドレスト１０の外観図である。It is an external view of the headrest 10 which concerns on embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態に係るヘッドレスト１０の分解斜視図である。It is an exploded perspective view of headrest 10 concerning a 1st embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係るヘッドレスト１０の正面図である。It is a front view of headrest 10 concerning an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係るヘッドレスト１０おいて、後面側カバー１３を取り外した状態を示す外観図である。It is an external view which shows the state which removed the back surface side cover 13 in the headrest 10 which concerns on embodiment of this invention. 図４のＡ−Ａ断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line AA of FIG. 4. 本発明の第１実施形態に係る可動プレート部１４の支持構造を示す図である。It is a figure which shows the support structure of the movable plate part 14 which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態に係る支持ブラケット１６の斜視図である。It is a perspective view of the support bracket 16 which concerns on 1st Embodiment of this invention. Ａは本発明の第１実施形態に係る支持ブラケット１６の正面図である。Ｂは本発明の第１実施形態に係る支持ブラケット１６の側面図である。FIG. 3A is a front view of the support bracket 16 according to the first embodiment of the present invention. B is a side view of the support bracket 16 according to the first embodiment of the present invention. 本発明の第１実施形態に係る支持ブラケット１６の作用を示す図である。It is a figure which shows the effect|action of the support bracket 16 which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第２実施形態の特徴を示す図である。It is a figure which shows the characteristic of 2nd Embodiment of this invention.

以下に説明する「発明の実施形態」は、本願発明の技術的範囲に属する実施形態の一例を示すものである。つまり、特許請求の範囲に記載された発明特定事項等は、下記の実施形態に示された具体的構成や構造等に限定されるものではない。 The “embodiment of the invention” described below is an example of an embodiment within the technical scope of the present invention. That is, the matters specifying the invention described in the claims are not limited to the specific configurations and structures shown in the following embodiments.

以下、本発明の実施形態を図面と共に説明する。なお、各図に付された方向を示す矢印等は、各図相互の関係を理解し易くするために記載したものである。本発明は、各図に付された方向に限定されるものではない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. It should be noted that the arrows and the like indicating the directions attached to the respective drawings are provided to facilitate understanding of the mutual relationships between the respective drawings. The present invention is not limited to the directions shown in the drawings.

少なくとも符号を付して説明した部材又は部位は、「１つの」等の断りをした場合を除き、少なくとも１つ設けられていることが望ましい。つまり、「１つの」等の断りがない場合には、当該部材は２以上設けられていてもよい。 It is desirable that at least one member or portion described with reference numerals is provided, unless otherwise specified as "one" or the like. That is, if there is no notice such as "one", two or more members may be provided.

（第１実施形態）
本実施形態は、普通乗用車の前席用シートに本発明を適用したものである。なお、以下の説明における方向は、本実施形態に係る乗物用シートを車両に組み付けた状態における方向を意味する。 (First embodiment)
In this embodiment, the present invention is applied to a front seat of a passenger car. In addition, the direction in the following description means the direction in a state in which the vehicle seat according to the present embodiment is assembled in a vehicle.

１．乗物用シートの概要
図１に示すように、乗物用シート１は、少なくともシートクッション３及びシートバック５を有する。シートクッション３は着席者の臀部等を支持するための部位である。シートバック５は着席者の背部を支持するための部位である。シートバック５の上端側には、ヘッドレスト１０が装着されている。ヘッドレスト１０は、着席者の頭部を支持するための部位である。 1. Overview of Vehicle Seat As shown in FIG. 1, a vehicle seat 1 has at least a seat cushion 3 and a seat back 5. The seat cushion 3 is a portion for supporting the buttocks of a seated person. The seat back 5 is a part for supporting the back of a seated person. A headrest 10 is attached to the upper end side of the seat back 5. The headrest 10 is a part for supporting the head of a seated person.

２．ヘッドレストの概略構造
ヘッドレスト１０は、図２示すように、ヘッドレスト本体１１、前面側プレート１２及び後面側カバー１３等を少なくとも有して構成されている。ヘッドレスト本体１１は、ヘッドレスト１０に作用する荷重を受けることが可能な部位である。 2. Schematic Structure of Headrest As shown in FIG. 2, the headrest 10 includes at least a headrest body 11, a front plate 12, a rear cover 13, and the like. The headrest body 11 is a part that can receive a load acting on the headrest 10.

すなわち、当該ヘッドレスト本体１１は、シートバック３側に延びる棒状のステー部１１Ａ、１１Ｂに連結されている。ステー部１１Ａ、１１Ｂは、図１に示すように、バックフレーム５Ａに連結されている。 That is, the headrest body 11 is connected to the rod-shaped stay portions 11A and 11B extending toward the seat back 3 side. The stay portions 11A and 11B are connected to the back frame 5A as shown in FIG.

このため、ヘッドレスト１０に作用する荷重は、ヘッドレスト本体１１及びステー部１１Ａ、１１Ｂを介してバックフレーム５Ａに伝達される。つまり、ヘッドレスト本体１１はヘッドレスト１０に作用する荷重を受けることができる。 Therefore, the load acting on the headrest 10 is transmitted to the back frame 5A via the headrest body 11 and the stay portions 11A and 11B. That is, the headrest body 11 can receive the load acting on the headrest 10.

なお、ステー部１１Ａ、１１Ｂは金属製のパイプ材である。バックフレーム５Ａは、シートバック５の骨格を構成する金属製のフレームである。因みに、本実施形態にヘッドレスト本体１１には、ヘッドレスト１０を変位させるための電動機構が組み込まれている。 The stay portions 11A and 11B are metal pipe materials. The back frame 5A is a metal frame that forms the skeleton of the seat back 5. Incidentally, in the present embodiment, the headrest body 11 incorporates an electric mechanism for displacing the headrest 10.

前面側プレート１２は、ヘッドレスト本体１１のシート前方側、つまり、着席者の頭部側に位置する前面部１０Ａ（図１参照）を構成する部材である。後面側カバー１３は、ヘッドレスト本体１１のシート後方側に配設されるとともに、図３に示すように、前面側プレート１２と協働してヘッドレスト本体１１を覆う部材である。 The front plate 12 is a member that constitutes the front portion 10A (see FIG. 1) located on the seat front side of the headrest body 11, that is, on the head side of the seated person. The rear cover 13 is a member that is disposed on the seat rear side of the headrest body 11 and covers the headrest body 11 in cooperation with the front plate 12 as shown in FIG. 3.

なお、ヘッドレスト本体１１の下面側は、底板部１３Ａ（図２参照）により閉塞される。そして、少なくとも前面側プレート１２及び後面側カバー１３の外表面は、天然皮革又は合成皮革等の表皮（図示せず。）により覆われている（図１参照）。 The lower surface side of the headrest body 11 is closed by a bottom plate portion 13A (see FIG. 2). At least the outer surfaces of the front plate 12 and the rear cover 13 are covered with a skin (not shown) such as natural leather or synthetic leather (see FIG. 1).

２．１ 前面側プレートの構造
前面側プレート１２は、図４に示すように、可動プレート部１４及び枠部１５等を有して構成されている。つまり、ヘッドレスト１０のうちシート前方側に面した前面部１０Ａは、可動プレート部１４及び枠部１５等により構成される。可動プレート部１４は、略矩形板状の部位である。そして、可動プレート部１４は、枠部１５と共にヘッドレスト本体１１のシート前方側に配設されている（図５参照）。 2.1 Structure of Front Side Plate The front side plate 12 is configured to have a movable plate portion 14, a frame portion 15 and the like, as shown in FIG. That is, the front portion 10A of the headrest 10 facing the front side of the seat is composed of the movable plate portion 14, the frame portion 15 and the like. The movable plate portion 14 is a substantially rectangular plate-shaped portion. The movable plate portion 14 is disposed on the seat front side of the headrest body 11 together with the frame portion 15 (see FIG. 5).

可動プレート部１４は、図３に示すように、荷重Ｆを受けるための受け面１４Ａを有するとともに、当該ヘッドレスト本体１１に対して少なくともシート後方側に変位可能である。荷重Ｆは、シート前方側からシート後方側に向かう向きの荷重、つまり可動プレート部１４をシート後方側に変位させる向きの荷重である。 As shown in FIG. 3, the movable plate portion 14 has a receiving surface 14A for receiving the load F and is displaceable at least to the seat rear side with respect to the headrest body 11. The load F is a load in the direction from the front side of the seat toward the rear side of the seat, that is, a load in the direction of displacing the movable plate portion 14 toward the rear side of the seat.

枠部１５は、図４に示すように、可動プレート部１４の外周を囲む部材であって、ヘッドレスト本体１１に対して不動である。すなわち、枠部１５は、可動プレート部１４のうち少なくともシート幅方向を囲む第１枠部１５Ａ及び第２枠部１５Ｂを有する。 As shown in FIG. 4, the frame portion 15 is a member that surrounds the outer periphery of the movable plate portion 14 and is immovable with respect to the headrest body 11. That is, the frame portion 15 has a first frame portion 15A and a second frame portion 15B that surround at least the sheet width direction of the movable plate portion 14.

そして、本実施形態では、第１枠部１５Ａの上端側と第２枠部１５Ｂの上端側とは、第３枠部１５Ｃにより連結され、第１枠部１５Ａの下端側と第２枠部１５Ｂの下端側とは、第４枠部１５Ｄにより連結されている。 And in this embodiment, the upper end side of the 1st frame part 15A and the upper end side of the 2nd frame part 15B are connected by the 3rd frame part 15C, and the lower end side of the 1st frame part 15A and the 2nd frame part 15B. The lower end side of is connected by the fourth frame portion 15D.

第１枠部１５Ａ及び第２枠部１５Ｂの裏面側（シート後方側）それぞれには、上側ブラケット部１５Ｅ、１５Ｆ（図５参照）、及び下側ブラケット部１５Ｇ、１５Ｈ（図４参照）が設けられている。 Upper bracket portions 15E and 15F (see FIG. 5) and lower bracket portions 15G and 15H (see FIG. 4) are provided on the back surface side (seat rear side) of the first frame portion 15A and the second frame portion 15B, respectively. Has been.

上側ブラケット部１５Ｅ、１５Ｆは、図５に示すように、第１枠部１５Ａ及び第２枠部１５Ｂから後面側カバー１３側に延びてヘッドレスト本体１１に固定されている。下側ブラケット部１５Ｇ、１５Ｈは、図４に示すように、第１枠部１５Ａ及び第２枠部１５Ｂから可動プレート部１４側に延びてヘッドレスト本体１１に固定されている。 As shown in FIG. 5, the upper bracket portions 15E and 15F extend from the first frame portion 15A and the second frame portion 15B to the rear cover 13 side and are fixed to the headrest body 11. As shown in FIG. 4, the lower bracket portions 15G and 15H extend from the first frame portion 15A and the second frame portion 15B to the movable plate portion 14 side and are fixed to the headrest body 11.

各ブラケット部１５Ｅ〜１５Ｈは、ボルト又はねじＢ１〜Ｂ４等の機械的締結具によりヘッドレスト本体１１に固定されている。ねじＢ５、Ｂ６は、枠部１５と後面側カバー１３とを締結固定する締結具である。なお、第１枠部１５Ａ〜第４枠部１５Ｄ、及びブラケット部１５Ｅ〜１５Ｈは、樹脂にて一体成形された一体成形品である。 The bracket portions 15E to 15H are fixed to the headrest body 11 by mechanical fasteners such as bolts or screws B1 to B4. The screws B5 and B6 are fasteners for fastening and fixing the frame portion 15 and the rear surface side cover 13. The first frame portion 15A to the fourth frame portion 15D and the bracket portions 15E to 15H are integrally molded products integrally molded of resin.

可動プレート部１４の下端には、図６に示すように、当該可動プレート部１４をシート後方側、つまりヘッドレスト本体１１側に揺動可能とするヒンジ部１４Ｂが設けられている。つまり、可動プレート部１４は、ヒンジ部１４Ｂを回転中心軸線としてシート前後方向に回転変位できる。 As shown in FIG. 6, the lower end of the movable plate portion 14 is provided with a hinge portion 14B that allows the movable plate portion 14 to swing toward the seat rear side, that is, the headrest body 11 side. That is, the movable plate portion 14 can be rotationally displaced in the seat front-rear direction with the hinge portion 14B as the rotation center axis.

なお、可動プレート部１４は樹脂製であり、かつ、ヒンジ部１４Ｂ、第４枠部１５Ｄ（枠部１５）及び可動プレート部１４は、樹脂製の一体成形品である。そして、可動プレート部１４の下端と第４枠部１５Ｄとを繋ぐ部位は、他の部位に比べて厚み寸法が小さい薄肉部である。 The movable plate portion 14 is made of resin, and the hinge portion 14B, the fourth frame portion 15D (frame portion 15) and the movable plate portion 14 are resin integrally molded products. The portion connecting the lower end of the movable plate portion 14 and the fourth frame portion 15D is a thin portion having a smaller thickness dimension than other portions.

このため、当該薄肉部が可撓性を発揮可能となるため、ヒンジ部１４Ｂとして機能する。換言すれば、本実施形態に係るヒンジ部１４Ｂは、いわゆる「インテグラルヒンジ」にて構成されている。 Therefore, since the thin portion can exhibit flexibility, it functions as the hinge portion 14B. In other words, the hinge portion 14B according to this embodiment is configured by a so-called "integral hinge".

可動プレート部１４の外周のうち第１枠部１５Ａ及び第２枠部１５Ｂと対向する部位、つまり可動プレート部１４のうちシート幅方向両端側の側面それぞれには、図４に示すように、突起部１４Ｃ、１４Ｄが設けられている。 As shown in FIG. 4, protrusions are formed on a portion of the outer periphery of the movable plate portion 14 facing the first frame portion 15A and the second frame portion 15B, that is, on each side surface of the movable plate portion 14 on both end sides in the seat width direction. Parts 14C and 14D are provided.

各突起部１４Ｃ、１４Ｄは、可動プレート部１４の側面から第１枠部１５Ａ及び第２枠部１５Ｂ側に向けて突出している。各突起部１４Ｃ、１４Ｄの先端側は、球面状又は円筒状の曲面に形成されているとともに、第１枠部１５Ａ及び第２枠部１５Ｂに接触している。 The protrusions 14C and 14D protrude from the side surface of the movable plate portion 14 toward the first frame portion 15A and the second frame portion 15B. The tip side of each of the protrusions 14C and 14D is formed into a spherical or cylindrical curved surface and is in contact with the first frame portion 15A and the second frame portion 15B.

なお、各突起部１４Ｃ、１４Ｄと第１枠部１５Ａ及び第２枠部１５Ｂとの接触面圧は、予め決められた大きさ以上の荷重Ｆが可動プレート部１４（受け面１４Ａ）に作用したときに、可動プレート部１４の変位を阻害しない程度の摩擦力が発生可能な面圧である。 The contact surface pressure between each of the protrusions 14C and 14D and the first frame portion 15A and the second frame portion 15B is such that a load F having a predetermined magnitude or more acts on the movable plate portion 14 (receiving surface 14A). At this time, the surface pressure is such that a frictional force that does not hinder the displacement of the movable plate portion 14 can be generated.

２．２ 可動プレート部の支持構造
可動プレート部１４は、図６及び図７に示すように、支持ブラケット１６を介してヘッドレスト本体１１に固定されている。当該支持ブラケット１６は、可動プレート部１４をシート後方側から支持する。 2.2 Supporting Structure of Movable Plate Section The movable plate section 14 is fixed to the headrest body 11 via a support bracket 16 as shown in FIGS. 6 and 7. The support bracket 16 supports the movable plate portion 14 from the seat rear side.

支持ブラケット１６の一端側には、図６に示すように、可動プレート部１４に連結された第１連結部１６Ａが設けられている。支持ブラケット１６の他端側には、ヘッドレスト本体１１に連結された第２連結部１６Ｂが設けられている。 As shown in FIG. 6, a first connecting portion 16A connected to the movable plate portion 14 is provided on one end side of the support bracket 16. A second connecting portion 16B connected to the headrest body 11 is provided on the other end side of the support bracket 16.

なお、本実施形態に係る第１連結部１６Ａは、ボルトＢ７、Ｂ８（図４参照）が貫通可能な貫通穴（図８参照）により構成されている。同様に、第２連結部１６Ｂは、スタットボルトＢ９、Ｂ１０（図２参照）等のボルトが貫通可能な貫通穴（図８参照）により構成されている。 The first connecting portion 16A according to the present embodiment is formed of a through hole (see FIG. 8) through which the bolts B7 and B8 (see FIG. 4) can pass. Similarly, the second connecting portion 16B is formed of a through hole (see FIG. 8) through which bolts such as stat bolts B9 and B10 (see FIG. 2) can pass.

支持ブラケット１６は、図８に示すように、ビーム部１６Ｃ、アーム部１６Ｄ、１６Ｅ及びベース部１６Ｆ、１６Ｇ等を有して構成されている。ビーム部１６Ｃ、アーム部１６Ｄ、１６Ｅ及びベース部１６Ｆ、１６Ｇ等は、一枚の金属板にプレス加工等の塑性加工を施すことにより成形された金属製の一体成形品である。 As shown in FIG. 8, the support bracket 16 includes a beam portion 16C, arm portions 16D and 16E, base portions 16F and 16G, and the like. The beam portion 16C, the arm portions 16D and 16E, the base portions 16F and 16G, and the like are metal integrally-molded products formed by subjecting a single metal plate to plastic working such as press working.

ビーム部１６Ｃは、シート幅方向に延びて可動プレート部１４をシート後方側から支持する部位である。第１連結部１６Ａをなす貫通穴は、当該ビーム部１６Ｃの延び方向両端側それぞれに設けられている。 The beam portion 16C is a portion that extends in the seat width direction and supports the movable plate portion 14 from the seat rear side. The through holes that form the first connecting portion 16A are provided at both ends of the beam portion 16C in the extending direction.

ビーム部１６Ｃには補強部１６Ｈが設けられている。補強部１６Ｈは、支持ブラケット１６のうち当該ビーム部１６Ｃ以外の部位に比べて、曲げ剛性及び捻り剛性を大きくするための部位である。本実施形態に係る補強部１６Ｈは、ベース部１６Ｆ、１６Ｇの一部が突出した溝状のビードにより構成されている。 A reinforcing portion 16H is provided on the beam portion 16C. The reinforcing portion 16H is a portion for increasing bending rigidity and torsional rigidity as compared with a portion of the support bracket 16 other than the beam portion 16C. The reinforcing portion 16H according to the present embodiment is configured by a grooved bead in which a part of the base portions 16F and 16G is projected.

ベース部１６Ｆ、１６Ｇは、第２連結部１６Ｂが設けられた部位であって、ビーム部１６Ｃの延び方向両端側それぞれに設けられている。アーム部１６Ｄ、１６Ｅは、第１連結部１６Ａから第２連結部１６Ｂに至る部位である。 The base portions 16F and 16G are portions where the second connecting portion 16B is provided, and are provided at both ends in the extending direction of the beam portion 16C. The arm portions 16D and 16E are portions extending from the first connecting portion 16A to the second connecting portion 16B.

つまり、各アーム部１６Ｄ、１６Ｅは、ビーム部１６Ｃの延び方向両端側それぞれに設けられた第１連結部１６Ａから各第２連結部１６Ｂを繋ぐ部位である。なお、本実施形態係る補強部１６Ｈは、図９Ａに示すように、ビーム部１６Ｃの長手方向各端部から各アーム部１６Ｄ、１６Ｅまで延びている。 That is, the arm portions 16D and 16E are portions that connect the second connecting portions 16B to the first connecting portions 16A provided on both ends of the beam portion 16C in the extending direction. In addition, as shown in FIG. 9A, the reinforcing portion 16H according to the present embodiment extends from each longitudinal end portion of the beam portion 16C to each arm portion 16D, 16E.

各アーム部１６Ｄ、１６Ｅ、つまり第１連結部１６Ａと第２連結部１６Ｂとの間には、図９Ｂに示すように、屈曲部１６Ｊが少なくとも１つ設けられている。各屈曲部１６Ｊは、図６に示すように、シートと前後方向と交差する方向に凸となるように屈曲した部位である。 As shown in FIG. 9B, at least one bending portion 16J is provided between the arm portions 16D and 16E, that is, between the first connecting portion 16A and the second connecting portion 16B. As shown in FIG. 6, each bent portion 16J is a portion that is bent so as to be convex in a direction intersecting the seat and the front-back direction.

すなわち、各第１連結部１６Ａと各第２連結部１６Ｂとは、互いに上下方向にずれた位置にある。そして、各屈曲部１６Ｊの頂部は、各第１連結部１６Ａ及び各第２連結部１６Ｂに対して上下方向にずれた部位に位置する。 That is, each of the first connecting portions 16A and each of the second connecting portions 16B are at positions vertically displaced from each other. Then, the tops of the bent portions 16J are located at positions that are vertically displaced with respect to the first connecting portions 16A and the second connecting portions 16B.

具体的には、第１連結部１６Ａは第２連結部１６Ｂより上方側に位置し、屈曲部１６Ｊの頂部は第２連結部１６Ｂより下方側に位置し、かつ、屈曲部１６Ｊは略下向きに凸となるように屈曲している。つまり、本実施形態では、上下方向において、上から順に、第１連結部１６Ａ、第２連結部１６Ｂ、屈曲部１６Ｊの頂部の順に並んでいる。 Specifically, the first connecting portion 16A is located above the second connecting portion 16B, the top of the bent portion 16J is located below the second connecting portion 16B, and the bent portion 16J is oriented substantially downward. Bent to be convex. That is, in the present embodiment, the first connecting portion 16A, the second connecting portion 16B, and the top of the bent portion 16J are arranged in this order from the top in the vertical direction.

なお、屈曲部１６Ｊの頂部とは、屈曲部１６Ｊの頂部とは、屈曲部１６Ｊが下向きに凸である場合には、当該屈曲部１６Ｊの下端に相当する部位であり、屈曲部１６Ｊが上向きに凸である場合には、当該屈曲部１６Ｊの上端に相当する部位である。 The top of the bent portion 16J is a portion corresponding to the lower end of the bent portion 16J when the bent portion 16J is downwardly convex, and the top of the bent portion 16J is directed upward. When it is convex, it corresponds to the upper end of the bent portion 16J.

３．本実施形態に係るヘッドレストの特徴
３．１ 荷重Ｆが可動プレート部（受け面）に作用したときの作動
本実施形態では、荷重Ｆが可動プレート部１４（受け面１４Ａ）に作用したときに、ヘッドレスト本体１１は、支持ブラケット１６を介して当該荷重Ｆを受ける。そして、予め決められた大きさを越える荷重Ｆが可動プレート部１４に作用すると、支持ブラケット１６は、図１０に示すように、屈曲部１６Ｊの頂部を起点として当該屈曲部１６Ｊが潰れながら当該頂部が下方側に移動するように座屈変形する。 3. Features of the headrest according to the present embodiment 3.1 Operation when the load F acts on the movable plate portion (receiving surface) In the present embodiment, when the load F acts on the movable plate portion 14 (receiving surface 14A), The headrest body 11 receives the load F via the support bracket 16. Then, when a load F exceeding a predetermined magnitude acts on the movable plate portion 14, the support bracket 16 collapses the bending portion 16J from the top of the bending portion 16J as shown in FIG. Buckles and deforms so that it moves downward.

このとき、可動プレート部１４の上端側である第１連結部１６Ａは、シート後方側に移動する。このため、受け面１４Ａの傾斜角度がθ１からθ２（＜θ１）に変化しながら可動プレート部１４がシート後方側に変位する。 At this time, the first connecting portion 16A, which is the upper end side of the movable plate portion 14, moves to the seat rear side. Therefore, the movable plate portion 14 is displaced toward the seat rear side while the inclination angle of the receiving surface 14A changes from θ1 to θ2 (<θ1).

すなわち、可動プレート部１４は、ヒンジ部１４Ｂによりその下端側の位置が拘束されているので、可動プレート部１４は、ヒンジ部１４Ｂを中心として揺動するように回転変位できる。このため、支持ブラケット１６が変形して第１連結部１６Ａがシート後方側に変位すると、受け面１４Ａは、ヒンジ部１４Ｂを中心としてシート後方側に回転変位する。 That is, since the position of the lower end side of the movable plate portion 14 is restricted by the hinge portion 14B, the movable plate portion 14 can be rotationally displaced so as to swing around the hinge portion 14B. Therefore, when the support bracket 16 is deformed and the first connecting portion 16A is displaced toward the seat rear side, the receiving surface 14A is rotationally displaced toward the seat rear side around the hinge portion 14B.

さらに、支持ブラケット１６には、略下向きに凸となるように屈曲した屈曲部１６Ｊが少なくとも１つ設けられているので、第１連結部１６Ａは、下方側に変位しながらシート後方側に変位する。このため、受け面１４Ａは、傾斜角度が小さくなるように変化しながらシート後方側に後方側に傾いて後傾する。 Further, since the support bracket 16 is provided with at least one bent portion 16J that is bent so as to be convex substantially downward, the first connecting portion 16A is displaced to the seat rear side while being displaced to the lower side. .. Therefore, the receiving surface 14A inclines rearward toward the seat rear side while changing so that the inclination angle decreases.

なお、受け面１４Ａの傾斜角度とは、仮想の水平面と受け面１４Ａとのなす角度であって、受け面１４Ａからシート後方側に向かう角度である。つまり、本実施形態では、支持ブラケット１６が荷重Ｆにより塑性変形すると、受け面１４Ａは、傾斜角度が小さくなるように後傾する。 The inclination angle of the receiving surface 14A is an angle formed by the virtual horizontal plane and the receiving surface 14A, and is an angle from the receiving surface 14A toward the seat rear side. That is, in this embodiment, when the support bracket 16 is plastically deformed by the load F, the receiving surface 14A tilts backward so that the tilt angle becomes smaller.

３．２ 上記作動による効果等
予め決められた大きさを越える荷重Ｆが可動プレート部１４に作用したときに、荷重Ｆがヘッドレストに作用する前に比べて可動プレート部１４を後傾させることが可能となるので、衝撃を適切に吸収・緩和することができ得る。 3.2 Effects, etc. by the Operation When the load F that exceeds a predetermined magnitude acts on the movable plate portion 14, the movable plate portion 14 can be tilted backward as compared to before the load F acts on the headrest. Since it becomes possible, it is possible to appropriately absorb and absorb the shock.

すなわち、支持ブラケット１６が座屈するように塑性変形することにより、荷重Ｆの発生要因となる衝撃エネルギーを吸収・緩和することができる。そして、当該衝撃エネルギーが吸収される際に可動プレート部１４が後傾するので、着席者の頭部をその姿勢変化に応じた適切な支持状態を維持できる。 That is, by plastically deforming the support bracket 16 so as to buckle, it is possible to absorb and mitigate the impact energy that causes the load F. Then, since the movable plate portion 14 tilts backward when the impact energy is absorbed, the head of the seated person can be maintained in an appropriate supporting state according to the posture change.

なお、荷重Ｆが作用する初期段階においては、上記傾斜角度を比較的が大きい前傾状態が好ましく、最終段階においては、上記傾斜角度が初期段階より小さくなることが望ましい。これに対して、本実施形態では、最終段階においては、上記傾斜角度が初期段階より小さくなるので、着席者の頭部を常に適切に支持可能な状態を維持できる。 In the initial stage where the load F acts, it is preferable that the tilt angle is relatively large and the tilt angle is smaller than in the initial stage in the final stage. On the other hand, in the present embodiment, in the final stage, the inclination angle is smaller than in the initial stage, so that the head of the seated person can always be supported appropriately.

可動プレート部１４の下端側には、当該可動プレート部１４をシート後方側に揺動可能とするヒンジ部１４Ｂが設けられている。これにより、可動プレート部１４の下端側位置が拘束されるので、当該可動プレート部１４を確実に後傾させることができる。 On the lower end side of the movable plate portion 14, a hinge portion 14B that allows the movable plate portion 14 to swing toward the seat rear side is provided. As a result, the position of the lower end side of the movable plate portion 14 is restrained, so that the movable plate portion 14 can be reliably tilted backward.

支持ブラケット１６のうち第１連結部１６Ａと第２連結部１６Ｂとの間には、シートと前後方向と交差する方向に凸となるように屈曲した屈曲部１６Ｊが少なくとも１つ設けられている。 Between the first connecting portion 16A and the second connecting portion 16B of the support bracket 16, there is provided at least one bending portion 16J that is bent to be convex in a direction intersecting the seat and the front-rear direction.

これにより、予め決められた大きさを越える荷重Ｆが可動プレート部１４に作用したときに、当該屈曲部１６Ｊを起点として支持ブラケット１６を座屈変形させることが可能となる。したがって、支持ブラケット１６の座屈変形により、衝撃を確実に吸収・緩和することが可能となる。 As a result, when a load F that exceeds a predetermined magnitude acts on the movable plate portion 14, the support bracket 16 can be buckled and deformed starting from the bent portion 16J. Therefore, due to the buckling deformation of the support bracket 16, it is possible to surely absorb and absorb the shock.

第１連結部１６Ａと第２連結部１６Ｂとは、上下方向においてずれた位置にあり、さらに、屈曲部１６Ｊの頂部は、第１連結部１６Ａ及び第２連結部１６Ｂに対して上下方向にずれた部位に位置している。これにより、仮に、上記のヒンジ部１４Ｂが設けられていない構成であっても、受け面１４Ａの傾斜角度を確実に後傾させることが可能となる。 The first connecting portion 16A and the second connecting portion 16B are displaced from each other in the vertical direction, and the top of the bent portion 16J is vertically displaced from the first connecting portion 16A and the second connecting portion 16B. It is located in the region where As a result, even if the above-mentioned hinge portion 14B is not provided, the inclination angle of the receiving surface 14A can be reliably tilted backward.

すなわち、支持ブラケット１６が塑性変形する際には、支持ブラケット１６が屈曲部１６Ｊにて折り畳まれるように変形していくので、当該変形の進行に伴って第１連結部１６Ａは、下方側に変位しながらシート後方側に変位する。したがって、荷重Ｆが可動プレート部１４に作用したときに、当該可動プレート部１４を確実に後傾させることができる。 That is, when the support bracket 16 is plastically deformed, the support bracket 16 is deformed so as to be folded at the bent portion 16J, so that the first coupling portion 16A is displaced downward as the deformation progresses. While moving to the rear side of the seat. Therefore, when the load F acts on the movable plate portion 14, the movable plate portion 14 can be reliably tilted backward.

そして、本実施形態では、第１連結部１６Ａは、第２連結部１６Ｂより上方側に位置し、屈曲部１６Ｊの頂部が第２連結部１６Ｂより下方側に位置し、かつ、屈曲部１６Ｊが略下向きに凸となるように屈曲した構成を有している。 In the present embodiment, the first connecting portion 16A is located above the second connecting portion 16B, the top of the bent portion 16J is located below the second connecting portion 16B, and the bent portion 16J is It has a configuration in which it is bent so as to be convex substantially downward.

上記の構成において、荷重Ｆが作用すると、図１０に示すように、基端側アーム部１６Ｋには、第２連結部１６Ｂ側を中心とする曲げモーメントであって屈曲部１６Ｊの頂部を下方側に変位させる曲げモーメントが作用する。 In the above-described configuration, when the load F acts, as shown in FIG. 10, the base end side arm portion 16K has a bending moment centered on the second connecting portion 16B side and the top portion of the bending portion 16J faces downward. Bending moment is applied to displace.

これにより、第１連結部１６Ａは、シート後方側に変位しながら下方側に変位するので、受け面１４Ａの傾斜角度θを確実に後傾させることが可能となる。なお、基端側アーム部１６Ｋとは、アーム部１６Ｄ、１６Ｅのうち屈曲部１６Ｊより第２連結部１６Ｂ側の部位をいう。 As a result, the first connecting portion 16A is displaced downward while being displaced rearward of the seat, so that the inclination angle θ of the receiving surface 14A can be reliably tilted backward. The proximal arm portion 16K refers to a portion of the arm portions 16D and 16E that is closer to the second connecting portion 16B than the bent portion 16J.

支持ブラケット１６は、シート幅方向に延びて可動プレート部１４をシート後方側から支持するビーム部１６Ｃを有しており、ビーム部１６Ｃには、支持ブラケット１６のうち当該ビーム部１６Ｃ以外の部位に比べて剛性を大きくするための補強部１６Ｈが設けられている。 The support bracket 16 has a beam portion 16C that extends in the seat width direction and supports the movable plate portion 14 from the seat rear side. The beam portion 16C has a portion other than the beam portion 16C of the support bracket 16. The reinforcing portion 16H is provided to increase the rigidity as compared with the above.

これにより、受け面１４Ａが上下方向を回転中心線として回転すること抑制しながら、当該受け面１４Ａの傾斜角度θを確実に後傾させることが可能となる。なお、受け面１４Ａが、上下方向を回転中心線として大きく回転してしまうと、荷重Ｆを適切に支持ブラケット１６に伝達することができないおそれがある。 As a result, the inclination angle θ of the receiving surface 14A can be reliably tilted backward while suppressing the receiving surface 14A from rotating about the vertical direction. If the receiving surface 14A rotates largely with the vertical direction as the rotation center line, the load F may not be properly transmitted to the support bracket 16.

可動プレート部１４の外周を囲む枠部１５であって、当該可動プレート部１４と共にシート前方側に面した前面部１０Ａを構成する枠部１５を備え、枠部１５は、ヘッドレスト本体１１に対して不動である。 A frame portion 15 that surrounds the outer periphery of the movable plate portion 14 is provided with the movable plate portion 14 and a frame portion 15 that constitutes a front surface portion 10A facing the front side of the seat. It is immovable.

これにより、荷重Ｆが作用して可動プレート部１４が後傾した場合であっても、ヘッドレスト１０の前面側全体が後傾してしまうことを抑制できる。延いては、例えば、可動プレート部１４の後傾量が僅かである場合には、当該ヘッドレストを継続的に使用することも可能となる。 Accordingly, even when the movable plate portion 14 tilts backward due to the load F, it is possible to prevent the entire front surface side of the headrest 10 from tilting backward. Further, for example, when the rearward tilt amount of the movable plate portion 14 is small, the headrest can be continuously used.

可動プレート部１４には枠部１５側に向けて突出した突起部１４Ｃ、１４Ｄが設けられている。これにより、可動プレート部１４の外周と枠部１５の内周との間に突起部１４Ｃ、１４Ｄの突出寸法相当の隙間１４Ｅ、１４Ｆ（図４参照）を容易に確保することができる。 The movable plate portion 14 is provided with protrusions 14C and 14D that protrude toward the frame portion 15 side. As a result, it is possible to easily secure the gaps 14E and 14F (see FIG. 4) between the outer periphery of the movable plate portion 14 and the inner periphery of the frame portion 15 corresponding to the projecting dimensions of the protrusions 14C and 14D.

したがって、可動プレート部１４の可動性を確実に確保しつつ、突起部１４Ｃ、１４Ｄの先端が接触することにより、可動プレート部１４を位置決めすることが可能となる。
（第２実施形態）
本実施形態は、図１１に示すように、アーム部１６Ｄ、１６Ｅと対向する部位に、可動プレート部１４の剛性を他の部位に比べて大きくする補強部１４Ｇが設けられたものである。当該補強部１４Ｇは、アーム部１６Ｄ、１６Ｅ側に突出した壁状の突条リブにより構成されている。 Therefore, the movable plate portion 14 can be positioned by ensuring the movability of the movable plate portion 14 and contacting the tips of the protrusions 14C and 14D.
(Second embodiment)
In the present embodiment, as shown in FIG. 11, a reinforcing portion 14G that increases the rigidity of the movable plate portion 14 as compared with the other portions is provided at a portion facing the arm portions 16D and 16E. The reinforcing portion 14G is composed of wall-shaped ribs protruding toward the arm portions 16D and 16E.

本実施形態に係る補強部１４Ｇは、可動プレート部１４のうちアーム部１６Ｄ、１６Ｅと直接的に対向する部位、つまりアーム部１６Ｄ、１６Ｅと面する部位であって、可動プレート部１４がシート後方側に変位したときに、当該アーム部１６Ｄ、１６Ｅと接触可能な部位に設けられている。 The reinforcing portion 14G according to the present embodiment is a portion of the movable plate portion 14 that directly faces the arm portions 16D and 16E, that is, a portion that faces the arm portions 16D and 16E. It is provided at a portion that can contact the arm portions 16D and 16E when displaced to the side.

なお、上述の実施形態と同一の構成要件等は、上述の実施形態と同一の符号を付したので、重複する説明は省略する。
以上により、本実施形態では、可動プレート部１４作用する荷重Ｆを確実に支持ブラケット１６に伝達することが可能となるので、衝撃を適切に吸収・緩和することができ得る。 The same constituents as those in the above-described embodiment are denoted by the same reference numerals as those in the above-mentioned embodiment, and thus the duplicate description will be omitted.
As described above, in the present embodiment, the load F acting on the movable plate portion 14 can be reliably transmitted to the support bracket 16, so that the impact can be appropriately absorbed/absorbed.

（その他の実施形態）
上述の実施形態では、ヘッドレスト本体１１に対して不動な枠部１５を有していた。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、枠部１５が廃止された構成、又は枠部１５がヘッドレスト本体１１に対して可動プレート部１４と共に変位可能な構成であってもよい。 (Other embodiments)
In the above-described embodiment, the frame portion 15 that is immovable with respect to the headrest body 11 is provided. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, for example, the frame 15 may be omitted, or the frame 15 may be displaceable together with the movable plate 14 with respect to the headrest body 11.

上述の実施形態に係る支持ブラケット１６は略下向きに凸となる屈曲部１６Ｊを有していた。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、屈曲部１６Ｊが上向きに凸となる構成、若しくは屈曲部１６Ｊがシート幅方向に凸となる構成、つまりシート前後方向と交差する方向に凸なる構成、又は屈曲部１６Ｊが廃止された構成等であってもよい。 The support bracket 16 according to the above-described embodiment has the bent portion 16J that is substantially downwardly convex. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, for example, the configuration in which the bent portion 16J is convex upward, or the configuration in which the bent portion 16J is convex in the seat width direction, that is, the configuration where the bent portion 16J is convex in the direction intersecting the seat front-rear direction, or the bent portion 16J is eliminated It may be configured or the like.

上述の実施形態では、インテグラルヒンジによるヒンジ部１４Ｂが設けられていた。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、ヒンジ部１４Ｂが廃止された構成、又は枠部１５と別部材として製造された可動プレート部１４がピン等により枠部１５に揺動可能に連結された構成であってもよい。 In the above-described embodiment, the hinge portion 14B that is an integral hinge is provided. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, for example, the hinge portion 14B may be omitted, or the movable plate portion 14 manufactured as a separate member from the frame portion 15 may be swingably connected to the frame portion 15 by a pin or the like.

上述の実施形態では、第１連結部１６Ａが第２連結部１６Ｂより上方側に位置していた。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、第２連結部１６Ｂが第１連結部１６Ａより上方側に位置していてもよい。 In the above-described embodiment, the first connecting portion 16A is located above the second connecting portion 16B. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, for example, the second connecting portion 16B may be located above the first connecting portion 16A.

上述の実施形態では、屈曲部１６Ｊの頂部が第１連結部１６Ａ及び第２連結部１６Ｂより下方側に位置し、かつ、屈曲部１６Ｊが楽下向きに凸であった。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。 In the above-described embodiment, the top of the bent portion 16J is located below the first connecting portion 16A and the second connecting portion 16B, and the bent portion 16J is convex downwards. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this.

すなわち、例えば、第１連結部１６Ａが第２連結部１６Ｂより上方側に位置している場合においては、屈曲部１６Ｊが第１連結部１６Ａより上方側に位置し、かつ、略上向きに凸となるように屈曲した構成等であってもよい。 That is, for example, when the first connecting portion 16A is located above the second connecting portion 16B, the bent portion 16J is located above the first connecting portion 16A and is substantially upwardly convex. The structure may be bent so that

上述の実施形態では、ビーム部１６Ｃにビードにより構成された補強部１６Ｈが設けられていた。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、補強部１６Ｈが廃止された構成、又はビーム部１６Ｃと別部材にて構成された補強材がビーム部１６Ｃに装着された構成された補強部１６Ｈであってもよい。 In the above-described embodiment, the beam portion 16C is provided with the reinforcing portion 16H formed of a bead. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, for example, the reinforcing portion 16H may be abolished, or the reinforcing portion 16H may be configured such that a reinforcing member configured as a member different from the beam portion 16C is attached to the beam portion 16C.

上述の実施形態では、可動プレート部１４に突起部１４Ｃ、１４Ｄが設けられていた。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、枠部１５に可動プレート部１４側に向けて突出した突起部１４Ｃ、１４Ｄが設けられた構成、又は突起部１４Ｃ、１４Ｄが廃止された構成であってもよい。 In the above-described embodiment, the movable plate portion 14 is provided with the protrusions 14C and 14D. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, for example, the frame portion 15 may be provided with the protruding portions 14C and 14D protruding toward the movable plate portion 14 side, or the protruding portions 14C and 14D may be omitted.

上述の実施形態では、可動プレート部１４に荷重Ｆが作用したときに支持ブラケット１６が塑性変形した。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、当該荷重Ｆが可動プレート部１４に作用したときに、支持ブラケット１６が座屈しながら折曲部１６Ｊが破断破壊してもよい。 In the above-described embodiment, the support bracket 16 plastically deforms when the load F acts on the movable plate portion 14. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, for example, when the load F acts on the movable plate portion 14, the bending portion 16J may break and break while the support bracket 16 buckles.

上述の実施形態では、普通乗用車に本発明に係る乗物用シートを適用した。しかし、本発明の適用はこれに限定されるものではなく、その他の自動車用シート、又は鉄道車両、船舶及び航空機等の乗物に用いられるシートにも適用できる。 In the above-described embodiment, the vehicle seat according to the present invention is applied to an ordinary passenger car. However, the application of the present invention is not limited to this, and can be applied to other automobile seats or seats used for vehicles such as railway cars, ships and aircraft.

さらに、本発明は、特許請求の範囲に記載された発明の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されるものではない。したがって、上述した複数の実施形態のうち少なくとも２つの実施形態を組み合わせてもよい。 Furthermore, the present invention is not limited to the above-described embodiments as long as it matches the spirit of the invention described in the claims. Therefore, at least two of the above-described embodiments may be combined.

１… 乗物用シート ３… シートクッション ３… シートバック
５Ａ… バックフレーム １０… ヘッドレスト １１… ヘッドレスト本体
１１Ａ… ステー部 １２… 前面側プレート １３… 後面側カバー
１３Ａ… 底板部 １４… 可動プレート部 １４Ａ… 受け面
１４Ｂ… ヒンジ部 １４Ｃ、１４Ｄ… 突起部 １５… 枠部
１６… 支持ブラケット １６Ａ… 第１連結部 １６Ｂ… 第２連結部
１６Ｃ… ビーム部 １６Ｄ… アーム部 １６Ｆ… ベース部
１６Ｈ… 補強部 １６Ｊ… 屈曲部 1... Vehicle seat 3... Seat cushion 3... Seat back 5A... Back frame 10... Headrest 11... Headrest body 11A... Stay part 12... Front side plate 13... Rear side cover 13A... Bottom plate part 14... Movable plate part 14A... Surface 14B... Hinge parts 14C, 14D... Projection part 15... Frame part 16... Support bracket 16A... First connecting part 16B... Second connecting part 16C... Beam part 16D... Arm part 16F... Base part 16H... Reinforcing part 16J... Bending Department

Claims (9)

乗物用シートに装着され、着席者の頭部を支持するためのヘッドレストにおいて、
シート前方側からシート後方側に向かう向きの荷重を受けることが可能なヘッドレスト本体と、
前記ヘッドレスト本体のシート前方側に配設された可動プレート部であって、前記荷重を受ける受け面を有するとともに、当該ヘッドレスト本体に対して変位可能な可動プレート部と、
前記可動プレート部をシート後方側から支持する支持ブラケットであって、一端側に当該可動プレート部に連結された第１連結部を有し、他端側に前記ヘッドレスト本体に連結された第２連結部を有する支持ブラケットとを備え、
前記可動プレート部及び前記支持ブラケットは、予め決められた大きさを越える前記荷重が前記可動プレート部に作用したときに、前記可動プレート部の上端側がシート後方側に移動しながら前記受け面の傾斜角度が変化することにより、当該可動プレート部がシート後方側に傾斜するように構成され、
さらに、前記可動プレート部の下端側には、当該可動プレート部をシート後方側に揺動可能とするヒンジ部が設けられているヘッドレスト。 In a headrest that is attached to a vehicle seat and supports a seated person's head,
A headrest body capable of receiving a load in a direction from the seat front side to the seat rear side,
A movable plate portion disposed on the seat front side of the headrest body, having a receiving surface for receiving the load, and a movable plate portion displaceable with respect to the headrest body,
A support bracket for supporting the movable plate portion from the rear side of the seat, having a first connecting portion connected to the movable plate portion on one end side, and a second connecting portion connected to the headrest body on the other end side. A support bracket having a portion,
The movable plate portion and the support bracket have an inclination of the receiving surface while the upper end side of the movable plate portion moves toward the seat rear side when the load exceeding a predetermined size acts on the movable plate portion. The movable plate portion is configured to incline toward the seat rear side by changing the angle ,
Further, a headrest is provided on the lower end side of the movable plate portion, and a hinge portion that allows the movable plate portion to swing toward the seat rear side . 前記支持ブラケットのうち前記第１連結部と前記第２連結部との間には、シートと前後方向と交差する方向に凸となるように屈曲した屈曲部が少なくとも１つ設けられている請求項１に記載のヘッドレスト。 Wherein between the first connection portion before Symbol of the support bracket and said second connecting portion, wherein the bent portion that is bent to be convex in a direction intersecting the sheet and the longitudinal direction is provided at least one The headrest according to item 1. 乗物用シートに装着され、着席者の頭部を支持するためのヘッドレストにおいて、
シート前方側からシート後方側に向かう向きの荷重を受けることが可能なヘッドレスト本体と、
前記ヘッドレスト本体のシート前方側に配設された可動プレート部であって、前記荷重を受ける受け面を有するとともに、当該ヘッドレスト本体に対して変位可能な可動プレート部と、
前記可動プレート部をシート後方側から支持する支持ブラケットであって、一端側に当該可動プレート部に連結された第１連結部を有し、他端側に前記ヘッドレスト本体に連結された第２連結部を有する支持ブラケットとを備え、
前記可動プレート部及び前記支持ブラケットは、予め決められた大きさを越える前記荷重が前記可動プレート部に作用したときに、前記可動プレート部の上端側がシート後方側に移動しながら前記受け面の傾斜角度が変化することにより、当該可動プレート部がシート後方側に傾斜するように構成され、
前記支持ブラケットのうち前記第１連結部と前記第２連結部との間には、シートと前後方向と交差する方向に凸となるように屈曲した屈曲部が少なくとも１つ設けられ、
前記第１連結部と前記第２連結部とは、互いに上下方向にずれた位置にあり、
さらに、前記屈曲部の頂部は、前記第１連結部及び前記第２連結部に対して上下方向にずれた位置にあるヘッドレスト In a headrest that is attached to a vehicle seat and supports a seated person's head,
A headrest body capable of receiving a load in a direction from the seat front side to the seat rear side,
A movable plate portion disposed on the seat front side of the headrest body, having a receiving surface for receiving the load, and a movable plate portion displaceable with respect to the headrest body,
A support bracket for supporting the movable plate portion from the rear side of the seat, having a first connecting portion connected to the movable plate portion on one end side, and a second connecting portion connected to the headrest body on the other end side. A support bracket having a portion,
The movable plate portion and the support bracket have an inclination of the receiving surface while the upper end side of the movable plate portion moves toward the seat rear side when the load exceeding a predetermined size acts on the movable plate portion. The movable plate portion is configured to incline toward the seat rear side by changing the angle,
Between the first connecting portion and the second connecting portion of the support bracket, at least one bent portion that is bent to be convex in a direction intersecting the seat and the front-rear direction is provided.
The first connecting portion and the second connecting portion are vertically displaced from each other,
Further, the top portion of the bent portion is a headrest located at a position vertically displaced from the first connecting portion and the second connecting portion. 前記第１連結部は、前記第２連結部より上方側に位置しており、 The first connecting portion is located above the second connecting portion,
さらに、前記屈曲部の頂部は、前記第２連結部より下方側に位置し、かつ、当該屈曲部は、略下向きに凸となるように屈曲している請求項３に記載のヘッドレスト。 The headrest according to claim 3, wherein the top of the bent portion is located below the second connecting portion, and the bent portion is bent so as to be convex substantially downward. 乗物用シートに装着され、着席者の頭部を支持するためのヘッドレストにおいて、In a headrest that is attached to a vehicle seat and supports a seated person's head,
シート前方側からシート後方側に向かう向きの荷重を受けることが可能なヘッドレスト本体と、 A headrest body capable of receiving a load in a direction from the seat front side to the seat rear side,
前記ヘッドレスト本体のシート前方側に配設された可動プレート部であって、前記荷重を受ける受け面を有するとともに、当該ヘッドレスト本体に対して変位可能な可動プレート部と、 A movable plate portion disposed on the seat front side of the headrest body, having a receiving surface for receiving the load, and a movable plate portion displaceable with respect to the headrest body,
前記可動プレート部をシート後方側から支持する支持ブラケットであって、一端側に当該可動プレート部に連結された第１連結部を有し、他端側に前記ヘッドレスト本体に連結された第２連結部を有する支持ブラケットとを備え、 A support bracket for supporting the movable plate portion from the rear side of the seat, having a first connecting portion connected to the movable plate portion on one end side, and a second connecting portion connected to the headrest body on the other end side. A support bracket having a portion,
前記可動プレート部及び前記支持ブラケットは、予め決められた大きさを越える前記荷重が前記可動プレート部に作用したときに、前記可動プレート部の上端側がシート後方側に移動しながら前記受け面の傾斜角度が変化することにより、当該可動プレート部がシート後方側に傾斜するように構成され、 The movable plate portion and the support bracket have an inclination of the receiving surface while the upper end side of the movable plate portion moves toward the seat rear side when the load exceeding a predetermined size acts on the movable plate portion. The movable plate portion is configured to incline toward the seat rear side by changing the angle,
前記支持ブラケットは、シート幅方向に延びて前記可動プレート部をシート後方側から支持するビーム部を有しており、 The support bracket has a beam portion that extends in the seat width direction and supports the movable plate portion from the seat rear side,
前記ビーム部には、前記支持ブラケットのうち当該ビーム部以外の部位に比べて剛性を大きくするための補強部が設けられているヘッドレスト。 A headrest in which the beam portion is provided with a reinforcing portion for increasing rigidity as compared with a portion of the support bracket other than the beam portion. 乗物用シートに装着され、着席者の頭部を支持するためのヘッドレストにおいて、 In a headrest that is attached to a vehicle seat and supports a seated person's head,
シート前方側からシート後方側に向かう向きの荷重を受けることが可能なヘッドレスト本体と、 A headrest body capable of receiving a load in a direction from the seat front side to the seat rear side,
前記ヘッドレスト本体のシート前方側に配設された可動プレート部であって、前記荷重を受ける受け面を有するとともに、当該ヘッドレスト本体に対して変位可能な可動プレート部と、 A movable plate portion disposed on the seat front side of the headrest body, having a receiving surface for receiving the load, and a movable plate portion displaceable with respect to the headrest body,
前記可動プレート部をシート後方側から支持する支持ブラケットであって、一端側に当該可動プレート部に連結された第１連結部を有し、他端側に前記ヘッドレスト本体に連結された第２連結部を有する支持ブラケットとを備え、 A support bracket for supporting the movable plate portion from the rear side of the seat, having a first connecting portion connected to the movable plate portion on one end side, and a second connecting portion connected to the headrest body on the other end side. A support bracket having a portion,
前記可動プレート部及び前記支持ブラケットは、予め決められた大きさを越える前記荷重が前記可動プレート部に作用したときに、前記可動プレート部の上端側がシート後方側に移動しながら前記受け面の傾斜角度が変化することにより、当該可動プレート部がシート後方側に傾斜するように構成され、 The movable plate portion and the support bracket have an inclination of the receiving surface while the upper end side of the movable plate portion moves toward the seat rear side when the load exceeding a predetermined size acts on the movable plate portion. The movable plate portion is configured to incline toward the seat rear side by changing the angle,
前記支持ブラケットのうち前記第１連結部から前記第２連結部に至る部位をアーム部としたとき、 When a portion of the support bracket from the first connecting portion to the second connecting portion is an arm portion,
前記可動プレート部のうち、前記支持ブラケットとの連結部位に隣接した部位であって前記アーム部と対向する部位には、当該可動プレート部の剛性を他の部位に比べて大きくする第２の補強部が設けられているヘッドレスト。 In the portion of the movable plate portion that is adjacent to the portion that is connected to the support bracket and that faces the arm portion, a second reinforcement that increases the rigidity of the movable plate portion as compared with other portions. Headrest with a section. 乗物用シートに装着され、着席者の頭部を支持するためのヘッドレストにおいて、 In a headrest that is attached to a vehicle seat and supports a seated person's head,
シート前方側からシート後方側に向かう向きの荷重を受けることが可能なヘッドレスト本体と、 A headrest body capable of receiving a load in a direction from the seat front side to the seat rear side,
前記ヘッドレスト本体のシート前方側に配設された可動プレート部であって、前記荷重を受ける受け面を有するとともに、当該ヘッドレスト本体に対して変位可能な可動プレート部と、 A movable plate portion disposed on the seat front side of the headrest body, having a receiving surface for receiving the load, and a movable plate portion displaceable with respect to the headrest body,
前記可動プレート部をシート後方側から支持する支持ブラケットであって、一端側に当該可動プレート部に連結された第１連結部を有し、他端側に前記ヘッドレスト本体に連結された第２連結部を有する支持ブラケットとを備え、 A support bracket for supporting the movable plate portion from the rear side of the seat, having a first connecting portion connected to the movable plate portion on one end side, and a second connecting portion connected to the headrest body on the other end side. A support bracket having a portion,
前記可動プレート部及び前記支持ブラケットは、予め決められた大きさを越える前記荷重が前記可動プレート部に作用したときに、前記可動プレート部の上端側がシート後方側に移動しながら前記受け面の傾斜角度が変化することにより、当該可動プレート部がシート後方側に傾斜するように構成され、 The movable plate portion and the support bracket have an inclination of the receiving surface while the upper end side of the movable plate portion moves toward the seat rear side when the load exceeding a predetermined size acts on the movable plate portion. The movable plate portion is configured to incline toward the seat rear side by changing the angle,
前記可動プレート部の外周を囲む枠部であって、当該可動プレート部と共にシート前方側に面した前面部を構成する枠部を備え、 A frame portion that surrounds the outer periphery of the movable plate portion, and includes a frame portion that constitutes a front surface portion facing the front side of the seat together with the movable plate portion,
前記枠部は、前記ヘッドレスト本体に対して不動であるヘッドレスト。 The frame portion is a headrest that is immovable with respect to the headrest body. 前記可動プレート部の外周及び前記枠部の内周のうち少なくとも一方に設けられ、他方側に向けて突出した突起部を備える請求項７に記載のヘッドレスト。 The headrest according to claim 7, further comprising a protrusion provided on at least one of an outer periphery of the movable plate portion and an inner periphery of the frame portion and protruding toward the other side. 前記支持ブラケットは、予め決められた大きさを越える前記荷重が前記可動プレート部に作用したときに塑性変形することにより、前記可動プレート部の上端側をシート後方側に移動させながら前記受け面の傾斜角度を変化させるように構成されている請求項１ないし８のいずれか１項に記載のヘッドレスト。 The support bracket is plastically deformed when the load exceeding a predetermined size is applied to the movable plate portion, so that the upper end side of the movable plate portion moves toward the seat rear side, The headrest according to any one of claims 1 to 8, which is configured to change an inclination angle.

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