JP6678913B1 - Heavy goods transport structure - Google Patents

Abstract

【課題】主として既設建物の構造にダメージを与えることなく重量物を搬送することができ、かつ、重量物の設置に要する工事期間の短縮と工事費用の低減を図るのに好適な重量物搬送構造を提供する。【解決手段】重量物搬送構造ＴＲは、仮設レール２と巻上機４とを着脱自在に連結する支保材５を備える。巻上機は支保材を介して仮設レールと一体化しているので、重量物を積載した台車１が仮設レール上に少しでも乗っかった後は、巻上機でのワイヤー３の巻取り時に生じる力（台車と巻上機との間で引き合う力）は支保材５を圧縮する力となって相殺されるから、巻取りの反力によって巻上機、支保材、仮設レールが重量物の方向に引きずられることはなく、従って、重量物の搬送現場における既設建物の一部に穴を開け、その穴にアンカーを打って巻上機を固定したり、巻上機以外の部材を同様に固定したりする必要もない。【選択図】図１PROBLEM TO BE SOLVED: To carry a heavy load mainly without damaging the structure of an existing building, and to carry out a heavy load carrying structure suitable for shortening a construction period required for installing the heavy load and reducing a construction cost. I will provide a. SOLUTION: A heavy load transport structure TR includes a support member 5 that detachably connects a temporary rail 2 and a hoisting machine 4. Since the hoisting machine is integrated with the temporary rail through the supporting material, the force generated when the wire 3 is wound up by the hoisting machine after the trolley 1 carrying a heavy load has been on the temporary rail for a while. Since the (pulling force between the carriage and the hoisting machine) is offset by the force compressing the supporting material 5, the hoisting machine, the supporting material, and the temporary rail are moved toward the heavy object by the reaction force of the winding. Therefore, it is not dragged.Therefore, a hole is made in a part of the existing building at the site for transporting heavy goods, and anchors are fixed to the hole to fix the hoisting machine, or members other than the hoisting machine are similarly fixed. You don't have to. [Selection diagram] Figure 1

Description

本発明は、階段の上下フロア面を結ぶ経路等に沿って重量物を搬送する際に利用される重量物搬送構造に関し、特に、既設建物の構造にダメージを与えることなく重量物を搬送することができ、かつ、重量物の設置に要する工事期間の短縮と工事費用の低減を図るのに好適なものである。   The present invention relates to a heavy load transport structure used when transporting a heavy load along a route connecting upper and lower floor surfaces of stairs, and particularly to transporting a heavy load without damaging the structure of an existing building. In addition, it is suitable for shortening the construction period required for installing heavy objects and reducing the construction cost.

従来、エスカレータ、自動販売機等の重量物を例えば駅の２階フロアに設置する場合には、その重量物を階段に沿って搬送しなければならない。このような階段における重量物の搬送構造は、例えば特許文献１に開示されている。   Conventionally, when a heavy object such as an escalator or a vending machine is installed on the second floor of a station, for example, the heavy object must be transported along stairs. Such a heavy object transport structure on a staircase is disclosed in Patent Document 1, for example.

特許文献１の重量物搬送構造（以下「従来の重量物搬送構造」という）は、階段（Ｒ）に仮設レール（Ｒ）を２本設置し、これらの仮設レール（Ｒ）を支持する支持柱（３）間をアングル鋼材（４６）で固定した構造になっている（同文献１の段落［００３１］の記載と同文献１の図１を参照）。   The heavy load transport structure of Patent Document 1 (hereinafter referred to as “conventional heavy load transport structure”) has two temporary rails (R) installed on a stair (R), and a support column that supports these temporary rails (R). (3) has a structure in which an angle steel material (46) is fixed between the portions (see paragraph [0031] of the document 1 and FIG. 1 of the document 1).

また、従来の重量物搬送構造を利用して階段（Ｊ）下のフロア面（Ｆ１）から階段（Ｊ）上のフロア面（Ｆ２）へ重量物を搬送する場合は、階段下（Ｊ）のフロア面（Ｆ２）において重量物を台車（Ａ）に乗せ、その台車（Ａ）の車輪（１Ａ）を２本の仮設レール（Ｒ）上に導いた後、階段（Ｊ）上のフロア面（Ｆ２）に向って当該台車Ａを引き上げている（同文献１の段落［００３２］の記載と同文献１の図１を参照）。   In addition, when a conventional heavy load transport structure is used to transport a heavy load from the floor surface (F1) below the stairs (J) to the floor surface (F2) above the stairs (J), After placing a heavy object on the truck (A) on the floor surface (F2) and guiding the wheels (1A) of the truck (A) onto the two temporary rails (R), the floor surface on the stairs (J) ( The trolley A is pulled up toward F2) (see paragraph [0032] of Document 1 and FIG. 1 of Document 1).

以上の説明において、カッコ内の符号は特許文献１で用いられている符号である。   In the above description, the reference numerals in parentheses are the reference numerals used in Patent Document 1.

しかしながら、従来の重量物搬送構造では、台車を引き上げる手段としてウインチ等の巻上機を用いており、この巻上機と台車をワイヤーで連結し、該ワイヤーを巻上機で巻き取ることによって台車Ａを引き上げている。その際、巻取りの反力によって巻上機が台車の方向に引きずられないようにする手段として、重量物の搬送現場における既設建物の一部（例えば、柱、梁、床、天井あるいは壁）に穴を開け、その穴にアンカーを打って巻上機を固定する必要があるため、下記（１−１）から（１−５）のような問題点を有している。   However, in the conventional heavy load carrying structure, a hoisting machine such as a winch is used as a means for lifting the bogie, and the hoisting machine and the bogie are connected by a wire, and the wire is wound by the hoisting machine. A is raised. At that time, as a means to prevent the hoisting machine from being dragged in the direction of the trolley due to the reaction force of the winding, a part of the existing building (for example, a pillar, a beam, a floor, a ceiling or a wall) at the transportation site for heavy goods. Since it is necessary to make a hole in the hole and hit the anchor in the hole to fix the hoisting machine, the following problems (1-1) to (1-5) occur.

（１−１）穴開け工事によって既設建物の構造自体にダメージを与えるおそれがある。
（１−２）穴開け工事時やアンカー打ち工事時に、騒音や粉塵が発生する。
（１−３）穴開け工事だけでなく、その穴開け工事で開けた穴を後で埋める補修作業も必要になるため、重量物の設置に要する工事期間が長くなり、その工事費用も高くならざるを得ない。
（１−４）巻上機は前述の通りアンカーで固定されているので、工事期間中は巻上機を容易に取り除くことができない。このため、巻上機付近は工事関係者以外の立入を終日禁止する必要があり、禁止区域内の施設はその営業を停止せざるを得ない等、工事現場付近の施設の営業に支障が生じ得る。
（１−５）アンカーや他の方法でも巻上機を固定できない現場では、重量物の搬送が不可能になる。 (1-1) There is a risk that the structure itself of the existing building may be damaged by the drilling work.
(1-2) Noise and dust are generated during drilling work and anchoring work.
(1-3) Not only the drilling work, but also the repair work to fill the holes drilled by the drilling work later, the construction period required to install heavy objects will be long and the construction cost will be high. I have no choice.
(1-4) Since the hoisting machine is fixed by the anchors as described above, the hoisting machine cannot be easily removed during the construction period. For this reason, it is necessary to prohibit access to the hoisting machine except for construction personnel all day long, and the facilities in the prohibited area have to stop their business. obtain.
(1-5) It is impossible to carry heavy objects at a site where the hoist cannot be fixed by anchors or other methods.

特許３９６８１１７号公報Japanese Patent No. 3968117

本発明は、前記問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、主として既設建物の構造にダメージを与えることなく重量物を搬送することができ、かつ、重量物の設置に要する工事期間の短縮と工事費用の低減を図るのに好適な重量物搬送構造を提供することである。   The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and its purpose is to transport a heavy object without damaging the structure of an existing building and to install the heavy object. An object of the present invention is to provide a heavy object transport structure suitable for reducing the construction period and the construction cost.

前記目的を達成するために、本発明は、階段の上下フロア面を結ぶ経路、段差の上下を結ぶ経路、又は、障害物を乗り越える経路に沿って重量物を搬送する構造であって、前記重量物を積載する台車と、前記台車を走行させる仮設レールと、前記台車にワイヤーを介して連結される巻上機と、前記仮設レールと前記巻上機とを着脱自在に連結する支保材と、を備え、前記仮設レールは、前記階段の上下フロア面を結ぶ経路、前記段差の上下を結ぶ経路、又は、前記障害物を乗り越える経路に沿って設置され、前記仮設レールと前記支保材との連結は、第１の連結部材を介する構造、および、前記仮設レールと前記巻上機との連結は、第２の連結部材を介する構造になっており、前記第１の連結部材は、第１の締結手段によって前記仮設レールの一端部が着脱自在に取付けられる仮設レール取付け部と、第２の締結手段によって前記支保材の一端部が着脱自在に取付けられる第１の支保材取付け部と、を有し、前記第２の連結部材は、第３の締結手段によって前記支保材の他端部が着脱自在に取付けられる第２の支保材取付け部と、第４の締結手段によって前記巻上機が着脱自在に取付けられる巻上機取付け部と、を有し、前記第１の連結部材の上面には凹部が形成され、該凹部に前記仮設レールの一端部が嵌め込まれる構造、および、前記仮設レールの一端部にはその仮設レール左右方向に飛び出た形状になっている一対の羽根が設けられ、この一対の羽根が前記凹部の外周縁部に対して前記第１の締結手段で固定される構造になっていることを特徴とする。 In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is a structure for transporting a heavy object along a path connecting upper and lower floor surfaces of stairs, a path connecting upper and lower steps, or a path over an obstacle. A trolley for loading objects, a temporary rail for traveling the trolley, a hoisting machine connected to the trolley via a wire, and a supporting material for detachably connecting the temporary rail and the hoisting machine, The temporary rail is installed along a path connecting the upper and lower floor surfaces of the stairs, a path connecting the upper and lower sides of the step, or a path overcoming the obstacle, and connecting the temporary rail and the supporting member. Is a structure via a first connecting member, and the connection between the temporary rail and the hoisting machine is a structure via a second connecting member, and the first connecting member is a first connecting member. The temporary rail by fastening means The second connection has a temporary rail mounting portion to which one end is detachably attached, and a first supporting material attachment portion to which one end of the supporting material is detachably attached by second fastening means. The member includes a second support member attachment portion to which the other end portion of the support member is detachably attached by third fastening means, and a hoisting machine to which the hoisting machine is detachably attached by fourth fastening means. possess a mounting portion, the the upper surface of the first connecting member recess is formed, the structure of which one end portion of the temporary rail is fitted into the recess, and, at one end of the temporary rail its temporary rails A pair of blades protruding in the left-right direction is provided, and the pair of blades is fixed to the outer peripheral edge of the recess by the first fastening means. To do.

前記本発明において、前記第１の連結部材との接触による前記ワイヤーの擦れを防止する手段として、前記第１の連結部材の上面にローラが設けられ、このローラの外周面に対して前記ワイヤーが当接し、かつ、前記ワイヤーと前記ローラとの摩擦力によって前記ローラが回転するように構成したことを特徴としてもよい。   In the present invention, a roller is provided on the upper surface of the first connecting member as means for preventing rubbing of the wire due to contact with the first connecting member, and the wire is provided on the outer peripheral surface of the roller. The roller may be rotated by the contact force and the frictional force between the wire and the roller.

前記本発明において、前記仮設レールは、複数のレール片を一列に着脱自在に繋ぎ合わせた構造になっていることを特徴としてもよい。   In the present invention, the temporary rail may have a structure in which a plurality of rail pieces are detachably connected in a row.

本発明では、重量物搬送構造として、前述の通り、支保材によって仮設レールと巻上機とが連結される構造を採用した。このため、巻上機は支保材を介して仮設レールと一体化しているので、重量物を積載した台車が仮設レール上に少しでも乗っかった後は、巻上機でのワイヤーの巻取り時に生じる力、すなわち、台車と巻上機との間で引き合う力は支保材を圧縮する力となって相殺されるから、巻取りの反力によって巻上機、支保材、仮設レールが重量物の方向に引きずられることはない。従って、重量物の搬送現場における既設建物の一部（例えば、柱、梁、床、天井あるいは壁）に穴を開け、その穴にアンカーを打って巻上機を固定したり、巻上機以外の部材（例えば仮設レール、支保材）を同様に固定したりする必要がないことから、下記（２−１）から（２−５）のような作用効果が奏し得られる重量物搬送構造を提供し得る。   In the present invention, as the heavy load carrying structure, as described above, the structure in which the temporary rail and the hoisting machine are connected by the supporting material is adopted. For this reason, the hoisting machine is integrated with the temporary rail via the supporting material, so that it occurs when the wire is wound up by the hoisting machine after the trolley carrying heavy objects has been on the temporary rail for a while. The force, that is, the force of attraction between the bogie and the hoisting machine, is offset by the force of compressing the supporting material, so that the hoisting machine, the supporting material, and the temporary rail cause the hoisting machine to move in the direction of the heavy object. You won't be dragged by. Therefore, make a hole in a part of an existing building (for example, a pillar, a beam, a floor, a ceiling, or a wall) at the transport site for heavy goods, and anchor the hoist with an anchor in the hole, or other than the hoist. Since it is not necessary to similarly fix the members (for example, temporary rails and supporting members) of the above, it is possible to provide a heavy load carrying structure that can achieve the following operational effects (2-1) to (2-5). You can

（２−１）穴開け工事によって既設建物の構造自体にダメージを与えるおそれがない。
（２−２）穴開け工事やアンカー打ち工事のような騒音や粉塵が発生することもない。
（２−３）穴開け工事だけでなく、その穴開け工事で開けた穴を後で埋める補修作業も不要であり、重量物の設置に要する工事期間の短縮と、工事費用の低減を図れる。
（２−４）重量物搬送現場では、手間と時間を要する穴開け工事やアンカー打ち工事を必要とせず、仮設レールと巻上機を支保材で連結する組立・設置作業とその連結を解除する解体・撤去作業を行うだけでよく、そのような組立・設置から解体・撤去に要する時間と重量物の搬送に要する時間は合計で約３０分から１時間程度で済むから、重量物搬送現場付近の施設の営業に支障が生じることは殆どない。重量物搬送現場が例えば既設駅であるとしたら、その既設駅の階段における重量物の搬送は終電から始発までの間の短時間に行うことができ、既設駅や駅利用者に迷惑をかけることもない。
（２−５）巻上機はアンカーで固定しなくてもよいので、アンカーや他の方法でも巻上機を固定できない現場でも、重量物の搬送が可能である。 (2-1) There is no possibility of damaging the structure of the existing building by the drilling work.
(2-2) No noise or dust is generated unlike the drilling work and anchoring work.
(2-3) Not only the drilling work, but also the repair work for filling the holes drilled by the drilling work later is not necessary, and the construction period required for installing heavy objects can be shortened and the construction cost can be reduced.
(2-4) At the heavy load transportation site, the assembly / installation work for connecting the temporary rail and the hoisting machine with the support material and the connection are released without the need for the time-consuming and time-consuming drilling work and anchor striking work. Only dismantling / removing work is required, and the time required for dismantling / removing from such assembly / installation and the time required for carrying heavy objects is about 30 minutes to 1 hour in total. There is almost no obstacle to the operation of the facility. If the heavy goods transport site is, for example, an existing station, the heavy goods can be transported on the stairs of the existing station in a short time from the last train to the first train, which may cause trouble to existing stations and station users. Nor.
(2-5) Since the hoist does not have to be fixed with an anchor, it is possible to carry heavy goods even at a site where the hoist cannot be fixed with an anchor or another method.

本発明を適用した重量物搬送構造の平面図。The top view of the heavy goods conveyance structure to which the present invention is applied. 図１の重量物搬送構造の側面図。The side view of the heavy load conveyance structure of FIG. 図１の重量物搬送構造を使用して重量物を搬送する動作の説明図。Explanatory drawing of the operation | movement which conveys a heavy load using the heavy load conveyance structure of FIG. 図１の重量物搬送構造を使用して重量物を搬送する動作の説明図。Explanatory drawing of the operation | movement which conveys a heavy load using the heavy load conveyance structure of FIG. 支保材の斜視図。The perspective view of a supporting material. 仮設レール取付け部と仮設レールの説明図。Explanatory drawing of a temporary rail attachment part and a temporary rail. 図１の重量物搬送構造の利用例の説明図。Explanatory drawing of the utilization example of the heavy load conveyance structure of FIG. 図１の重量物搬送構造の利用例の説明図。Explanatory drawing of the utilization example of the heavy load conveyance structure of FIG.

以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付した図面を参照しながら詳細に説明する。   Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

図１は本発明を適用した重量物搬送構造の平面図、図２は図１の重量物搬送構造の側面図である。また、図３と図４は、図１の重量物搬送構造を使用して重量物を搬送する動作の説明図、図５は支保材の斜視図、図６は仮設レール取付け部と仮設レールの説明図である。   1 is a plan view of a heavy load carrying structure to which the present invention is applied, and FIG. 2 is a side view of the heavy load carrying structure of FIG. 3 and 4 are explanatory views of an operation for carrying a heavy load using the heavy load carrying structure of FIG. 1, FIG. 5 is a perspective view of a supporting material, FIG. 6 is a temporary rail mounting portion and a temporary rail. FIG.

《重量物搬送構造の概要》
図１および図２を参照すると、図１の重量物搬送構造ＴＲは、階段Ｓ１の上下フロア面Ｆ１、Ｆ２を結ぶ経路Ｒ１に沿って重量物ＨＯ（図３、図４を参照）を搬送する構造であって、重量物ＨＯを積載する台車１（図３、図４を参照）と、台車１を走行させる仮設レール２と、台車１にワイヤー３を介して連結される巻上機４と、仮設レール２と巻上機４とを着脱自在に連結する支保材５と、を備えている。 << Outline of heavy goods transport structure >>
Referring to FIGS. 1 and 2, the heavy load transport structure TR of FIG. 1 transports a heavy load HO (see FIGS. 3 and 4) along a route R1 connecting upper and lower floor surfaces F1 and F2 of a staircase S1. A truck 1 having a structure (see FIGS. 3 and 4) for loading a heavy load HO, a temporary rail 2 for traveling the truck 1, and a hoisting machine 4 connected to the truck 1 via a wire 3. A supporting member 5 that detachably connects the temporary rail 2 and the hoisting machine 4 is provided.

《仮設レール２の詳細》
仮設レール２は、階段Ｓ１の上下フロア面Ｆ１、Ｆ２を結ぶ経路Ｒ１に沿って設置されており、仮設レール２と支保材５との連結は、第１の連結部材６を介する構造、および、仮設レール２と巻上機４との連結は、第２の連結部材７を介する構造になっている。仮設レール２の具体的な配置構成例として、図１の重量物搬送構造ＴＲでは、２本の仮設レール２を並列に配置している。 << Details of Temporary Rail 2 >>
The temporary rail 2 is installed along a route R1 that connects the upper and lower floor surfaces F1 and F2 of the stairs S1, and the temporary rail 2 and the supporting member 5 are connected to each other via the first connecting member 6, and The temporary rail 2 and the hoisting machine 4 are connected to each other via a second connecting member 7. As a concrete example of the arrangement of the temporary rails 2, in the heavy goods transport structure TR of FIG. 1, two temporary rails 2 are arranged in parallel.

仮設レール２の具体的な構造例として、図１の重量物搬送構造ＴＲでは、仮設レール２は、図示しない取付け金具で複数のレール片２０を一列に着脱自在に繋ぎ合わせた構造になっている。したがって、図示しない取付け金具の取り外しによって仮設レール２はそれより長さの短い複数のレール片２０に分解できる。   As a specific structural example of the temporary rail 2, in the heavy goods transport structure TR of FIG. 1, the temporary rail 2 has a structure in which a plurality of rail pieces 20 are detachably connected in a row by a mounting bracket (not shown). . Therefore, the temporary rail 2 can be disassembled into a plurality of rail pieces 20 having a shorter length by removing a mounting member (not shown).

仮設レール２の全長に比べてレール片２０の全長は短いので、重量物搬送現場へのレール片の持ち込みは容易であり、取扱い性の悪い長い仮設レール２を当該現場に持ち込む必要はない。   Since the total length of the rail piece 20 is shorter than the total length of the temporary rail 2, it is easy to bring the rail piece to the heavy goods transport site, and it is not necessary to bring the long temporary rail 2 with poor handleability to the site.

仮設レール２の具体的な設置例として、図１の重量物搬送構造ＴＲでは、経路Ｒ１に沿って所定の間隔で支持柱２１（図２参照）を立て、立てた支持柱２１の先端部に図示しない取付け金具を介して仮設レール（具体的にはレール片２０）が取付けられる構成を採用している。したがって、取付け金具の取り外しによって仮設レールと支持柱２１は分解できる。   As a specific installation example of the temporary rail 2, in the heavy goods transport structure TR of FIG. 1, the support columns 21 (see FIG. 2) are erected at predetermined intervals along the route R1, and the support columns 21 are provided at the tip end portions of the erected support columns 21. A configuration is adopted in which a temporary rail (specifically, the rail piece 20) is attached via an attachment fitting (not shown). Therefore, the temporary rail and the support column 21 can be disassembled by removing the mounting bracket.

《支保材５の詳細》
図５を参照すると、支保材５はその両端にジョイントＪ１、Ｊ２を有している。このジョイントＪ１、Ｊ２は、一の支保材５（５Ａ）に対して直列に他の支保材５（５Ｂ）を連結したり、第１の連結部材６に対して支保材５（５Ａ）を連結したりする手段として機能する。 << Details of Support Material 5 >>
Referring to FIG. 5, the supporting member 5 has joints J1 and J2 at both ends thereof. These joints J1 and J2 connect one supporting member 5 (5A) to another supporting member 5 (5B) in series, or connect the supporting member 5 (5A) to the first connecting member 6. Function as a means to do.

ジョイントＪ１、Ｊ２の具体的な構造として、図１の重量物搬送構造ＴＲでは、図５に示したように支保材５の端部にボルト挿入穴Ｈ付きの接合板Ｄを設けている。   As a concrete structure of the joints J1 and J2, in the heavy goods transport structure TR of FIG. 1, as shown in FIG. 5, a joining plate D with a bolt insertion hole H is provided at the end of the supporting member 5.

一の支保材５（５Ａ）に対して直列に他の支保材５（５Ｂ）を連結する場合は、それぞれの支保材５（５Ａ、５Ｂ）の接合板Ｄどうしを対向させる。そして、その対向状態において双方のボルト挿入穴Ｈにボルトを通してナットで接合板Ｄどうしを強く締め付け固定すれば、２本の支保材５（５Ａ、５Ｂ）連結は完了する。第１の連結部材６に対して支保材５（５Ａ）を連結する場合も後述の通り同様である。   When connecting another supporting member 5 (5B) in series to one supporting member 5 (5A), the joining plates D of the respective supporting members 5 (5A, 5B) are opposed to each other. Then, in the opposite state, the bolts are passed through both bolt insertion holes H, and the joining plates D are strongly tightened and fixed with the nuts, whereby the connection of the two supporting members 5 (5A, 5B) is completed. The same applies to the case where the supporting member 5 (5A) is connected to the first connecting member 6 as described later.

支保材５の具体的な構造例として、図１の重量物搬送構造ＴＲでは、四角柱の支保材を採用しているが、これに限定されることはない。   As a specific structural example of the supporting member 5, the heavy-weight carrying structure TR of FIG. 1 employs a quadrangular supporting member, but the supporting member 5 is not limited to this.

《第１の連結部材６の詳細》
第１の連結部材６は、第１の締結手段Ｂ１（図１の例ではボルトとナット）によって仮設レール２の一端部２Ａが着脱自在に取付けられる仮設レール取付け部６１と、第２の締結手段Ｂ２（図１の例ではボルトとナット）によって支保材５の一端部が着脱自在に取付けられる第１の支保材取付け部６２と、を有している。 << Details of the first connecting member 6 >>
The first connecting member 6 includes a temporary rail mounting portion 61 to which one end portion 2A of the temporary rail 2 is detachably mounted by a first fastening means B1 (bolts and nuts in the example of FIG. 1), and a second fastening means. B2 (bolts and nuts in the example of FIG. 1) has a first supporting member attaching portion 62 to which one end of the supporting member 5 is detachably attached.

仮設レール取付け部６１の具体的な構造例として、図１の重量物搬送構造ＴＲでは、図６に示したように、第１の連結部材６の上面に凹部６１Ａを形成し、この凹部６１Ａに仮設レール２の一端部２Ａが嵌め込まれる構造、および、仮設レール２の一端部２Ａにはその仮設レール左右方向に飛び出た形状になっている一対の羽根２１、２１が設けられ、この一対の羽根２１、２１が凹部６１Ａの外周縁部に対して第１の締結手段Ｂ１（図１の例ではボルトとナット）で固定される構造を採用しているが、この構造に限定されることはない。   As a specific structural example of the temporary rail mounting portion 61, in the heavy goods transport structure TR of FIG. 1, as shown in FIG. 6, a recess 61A is formed on the upper surface of the first connecting member 6, and the recess 61A is formed in the recess 61A. The structure in which one end 2A of the temporary rail 2 is fitted, and the one end 2A of the temporary rail 2 is provided with a pair of blades 21 and 21 having a shape protruding in the left-right direction of the temporary rail. Although a structure in which the first and second fastening means B1 (bolts and nuts in the example of FIG. 1) are fixed to the outer peripheral edge of the recess 61A is adopted, the structure is not limited to this structure. .

第１の支保材取付け部６２の具体的な構造例として、図１の重量物搬送構造ＴＲにおいては、前述のジョイントＪ１、Ｊ２と同じ構造のジョイントＪ３（図５参照）を採用している。   As a specific structural example of the first support member mounting portion 62, in the heavy load transport structure TR of FIG. 1, a joint J3 (see FIG. 5) having the same structure as the joints J1 and J2 described above is adopted.

したがって、第１の連結部材６に対して支保材５（５Ａ）を連結する場合は、第１の支保材取付け部６２、すなわちジョイントＪ３の接合板Ｄと支保材５（５Ａ）の接合板Ｄとを対向させ、この状態で双方のボルト挿入穴Ｈにボルトを通してナットで接合板Ｄどうしを強く締め付け固定すればよく、これにより、第１の連結部材６に対する支保材５（５Ａ）の連結は完了する。   Therefore, when connecting the supporting member 5 (5A) to the first connecting member 6, the first supporting member attaching portion 62, that is, the joint plate D of the joint J3 and the joint plate D of the supporting member 5 (5A). And, in this state, the bolts can be passed through both bolt insertion holes H and the joining plates D can be strongly tightened and fixed with a nut, whereby the support member 5 (5A) can be connected to the first connecting member 6. Complete.

図１の重量物搬送構造ＴＲでは、巻上機４のワイヤー３が第１の連結部材６上を通過するため、第１の連結部材６との摩擦によるワイヤー３の擦れを防止する手段として、第１の連結部材６の上面にローラ８を設けている。このローラ８の外周面に対してワイヤー３が当接し、かつ、ワイヤー３とローラ８との摩擦力によってローラ８が回転することにより、ワイヤー３の擦れは防止される。   In the heavy load transport structure TR of FIG. 1, since the wire 3 of the hoisting machine 4 passes over the first connecting member 6, as means for preventing rubbing of the wire 3 due to friction with the first connecting member 6, A roller 8 is provided on the upper surface of the first connecting member 6. The wire 3 comes into contact with the outer peripheral surface of the roller 8 and the frictional force between the wire 3 and the roller 8 causes the roller 8 to rotate, whereby the rubbing of the wire 3 is prevented.

《第２の連結部材７の詳細》
第２の連結部材７は、第３の締結手段Ｂ３（図１の例ではボルトとナット）によって支保材５の他端部が着脱自在に取付けられる第２の支保材取付け部７１と、第４の締結手段Ｂ４（図１の例ではボルトとナット）によって巻上機４が着脱自在に取付けられる巻上機取付け部７２と、を有している。 << Details of the second connecting member 7 >>
The second connecting member 7 includes a second supporting member attaching portion 71 to which the other end of the supporting member 5 is detachably attached by a third fastening means B3 (bolts and nuts in the example of FIG. 1), and a fourth connecting member 7. The hoisting machine mounting portion 72 to which the hoisting machine 4 is detachably mounted by the fastening means B4 (bolts and nuts in the example of FIG. 1).

第２の支保材取付け部７１の具体的な構造例として、図１の重量物搬送構造ＴＲにおいては、第１の支保材取付け部６２と同じく、前述のジョイントＪ１、Ｊ２と同じ構造のジョイントＪ４（図５参照）を採用している。   As a specific structural example of the second supporting material mounting portion 71, in the heavy load transport structure TR of FIG. 1, as with the first supporting material mounting portion 62, a joint J4 having the same structure as the joints J1 and J2 described above. (See FIG. 5) is adopted.

したがって、第２の支保材取付け部７１に対して支保材５（５Ｂ）を連結する場合は、第２の支保材取付け部７１、すなわちジョイントＪ４の接合板Ｄと支保材５（５Ｂ）の接合板Ｄとを対向させ、この状態で双方のボルト挿入穴Ｈにボルトを通してナットで接合板Ｄどうしを強く締め付け固定すればよく、これにより、第２の連結部材６に対する支保材５（５Ｂ）の連結は完了する。   Therefore, when connecting the supporting material 5 (5B) to the second supporting material mounting portion 71, the second supporting material mounting portion 71, that is, the joining plate D of the joint J4 and the supporting material 5 (5B) is joined. The plate D may be opposed to each other, and in this state, bolts may be passed through both bolt insertion holes H and the joining plates D may be strongly tightened and fixed with a nut, whereby the support member 5 (5B) for the second connecting member 6 is secured. The connection is complete.

巻上機取付け部７２の具体的な構造として、図１の重量物搬送構造ＴＲでは、第２の連結部材７に巻上機取付け台７２Ａを設け、この巻上機取付け台７２Ａ上に巻上機４を取付け固定するとともに、その巻上機取付け台７２Ａと第２の連結部材７とを第４の締結手段Ｂ４（図１の例ではボルトとナット）で固定する構造を採用しているが、この構造に限定されることはない。   As a specific structure of the hoisting machine mounting portion 72, in the heavy load transport structure TR of FIG. 1, a hoisting machine mounting base 72A is provided on the second connecting member 7, and the hoisting machine mounting base 72A is hoisted. While the machine 4 is mounted and fixed, the hoist mounting base 72A and the second connecting member 7 are fixed by the fourth fastening means B4 (bolts and nuts in the example of FIG. 1). , But is not limited to this structure.

《重量物搬送構造ＴＲの利用例とその組立・分解作業等の説明》
図１の重量物搬送構造ＴＲは、例えば図１に示すような階段Ｓ１で重量物を運搬する場合に利用される。その際、同図の重量物搬送構造ＴＲは、階段Ｓ１まではコンパクトに分解された状態、すなわちレール片２０、支保材５、巻上機４、第１および第２の連結部材６、７等のような小部品に分解された状態で搬入され、階段Ｓ１やその上下フロア面Ｆ１、Ｆ２で組み立てられる。 << Explanation of usage example of heavy load transport structure TR and its assembly / disassembly work >>
The heavy load transport structure TR of FIG. 1 is used, for example, when transporting a heavy load on stairs S1 as shown in FIG. At that time, the heavy goods transport structure TR of the same figure is in a state in which it is compactly disassembled up to the step S1, that is, the rail piece 20, the supporting member 5, the hoisting machine 4, the first and second connecting members 6 and 7, and the like. It is carried in a state of being disassembled into such small parts and assembled on the stairs S1 and the upper and lower floor surfaces F1 and F2.

階段Ｓ１およびその下のフロア面Ｆ１では、仮設レール２の組立てを行う。その組立て作業は、まず、階段Ｓ１の床面に養生パネルを敷き、次に、階段Ｓ１に沿って支持柱２１を立てる。そして、立てた各支持柱２１の先端部に図示しない取付け金具を介してレール片２０を取付けるとともに、取付けたレール片２０の端部どうしを前記取付け金具のジョイント部で連結する。これにより、一本の仮設レール２が組み立てられた状態になる。   On the stairs S1 and the floor surface F1 below the stairs S1, the temporary rails 2 are assembled. In the assembling work, first, a curing panel is laid on the floor surface of the stairs S1, and then the support columns 21 are stood along the stairs S1. Then, the rail piece 20 is attached to the leading end of each of the standing support columns 21 via an attachment fitting (not shown), and the ends of the attached rail pieces 20 are connected by the joint portion of the attachment attachment. As a result, one temporary rail 2 is assembled.

前記仮設レール２を２本組立て、これら２本の仮設レール２、２をそれぞれ支持している支持柱２１間が幅決めアングル鋼材２２で連結固定されることにより、階段Ｓ１およびその下のフロア面Ｆ１での仮設レール２の組立ては完了する。   By assembling the two temporary rails 2 and connecting and supporting between the support columns 21 respectively supporting these two temporary rails 2 and 2 with a width determining angle steel material 22, the stairs S1 and the floor surface thereunder The assembly of the temporary rail 2 in F1 is completed.

階段Ｓ１上のフロア面Ｆ１では、前記２本の仮設レール２の延長線より外側の左右スペースに支保材５を１本ずつ配置し、配置した支保材５を介する仮設レール２と巻上機４との連結・組立て作業を行う。この連結・組立て作業は、具体的には、（１）第１の連結部材を介して仮設レールと支保材とを連結する作業、（２）第２の連結部材を介して仮設レールと巻上機とを連結する作業である。   On the floor surface F1 on the stairs S1, the support members 5 are arranged one by one in the left and right spaces outside the extension lines of the two temporary rails 2, and the temporary rail 2 and the hoisting machine 4 through the arranged support members 5 are arranged. Performs connection and assembly work with. Specifically, this connecting / assembling work includes (1) an operation of connecting the temporary rail and the supporting member via the first connecting member, and (2) a temporary rail and hoisting via the second connecting member. It is a work to connect the machine.

以上説明した仮設レール２の組立て作業と、支保材５を介する仮設レール２、２と巻上機４との連結・組立て作業は、同時並行的に行うことができ、これらの作業の終了をもって、図１の重量物搬送構造ＴＲの組立ては完了する。   The assembling work of the temporary rail 2 and the connecting / assembling work of the temporary rails 2 and 2 and the hoisting machine 4 through the supporting member 5 described above can be performed in parallel at the same time, and when these works are completed, The assembly of the heavy goods transport structure TR of FIG. 1 is completed.

そして、以上のようにして組立てられた図１の重量物搬送構造ＴＲを利用して、階段Ｓ１下のフロア面Ｆ１から階段Ｓ１上のフロア面Ｆ２まで重量物ＨＯを搬送する際は、フロア面Ｆ１で台車１に重量物ＨＯを乗せる作業、当該台車１の車輪を２本の仮設レール２上に導く作業、および、ワイヤー３のフック（図示省略）を台車１に引っ掛ける作業を行った後、巻上機４でワイヤー３を巻き取る。これにより、図３に示したように、台車１が仮設レール２上を走行することで、重量物ＨＯは、階段Ｓ１下のフロア面Ｆ１から階段Ｓ１上のフロア面Ｆ２まで搬送される。   When the heavy object transport structure TR of FIG. 1 assembled as described above is used to transport the heavy object HO from the floor surface F1 below the stairs S1 to the floor surface F2 above the stairs S1, the floor surface After carrying out the work of placing the heavy object HO on the trolley 1 by F1, the work of guiding the wheels of the trolley 1 onto the two temporary rails 2, and the work of hooking the hook (not shown) of the wire 3 on the trolley 1, The winding machine 4 winds up the wire 3. As a result, as shown in FIG. 3, the trolley 1 travels on the temporary rail 2, whereby the heavy load HO is transported from the floor surface F1 below the stairs S1 to the floor surface F2 above the stairs S1.

前記のように階段Ｓ１上のフロア面Ｆ２まで重量物ＨＯを搬送した後は、図４に示したように、図１の重量物搬送構造ＴＲから一方の支保材５を取外すことによって台車出口ＥＸを設け、この台車出口ＥＸから台車１を引き出すことで、階段Ｓ１における重量物ＨＯの搬送作業は完了する。   After carrying the heavy load HO to the floor surface F2 on the stairs S1 as described above, as shown in FIG. 4, by removing one of the supporting members 5 from the heavy load transport structure TR of FIG. Is provided and the carriage 1 is pulled out from the carriage exit EX, whereby the work of transferring the heavy load HO on the stairs S1 is completed.

また、図１の重量物搬送構造ＴＲは、前記搬送とは逆の方向への搬送、すなわち階段Ｓ１上のフロア面Ｆ２から階段Ｓ１下のフロア面Ｆ１まで重量物ＨＯを降す形式の搬送にも利用できる。この場合は、フロア面Ｆ２で台車１に重量物ＨＯを乗せる作業、当該台車１の車輪を２本の仮設レール２上に導く作業、および、ワイヤー３のフック（図示省略）を台車１に引っ掛ける作業を行った後、フロア面Ｆ１側への台車１の下降移動に応じて、巻上機４からワイヤー３を少しずつ繰り出す作業を行えばよい。   In addition, the heavy load transport structure TR of FIG. 1 is a transport in a direction opposite to the above transport, that is, a type of transport in which the heavy load HO is lowered from the floor surface F2 above the stairs S1 to the floor surface F1 below the stairs S1. Is also available. In this case, the work of placing the heavy object HO on the truck 1 on the floor surface F2, the work of guiding the wheels of the truck 1 onto the two temporary rails 2, and the hook of the wire 3 (not shown) is hooked on the truck 1. After performing the work, it is sufficient to perform the work of gradually unwinding the wire 3 from the hoisting machine 4 in accordance with the downward movement of the trolley 1 toward the floor surface F1 side.

以上説明したように重量物ＨＯの搬送が完了した後、図１の重量物搬送構造ＴＲは、その組立て前の状態、すなわちレール片２０、支保材５、巻上機４、第１および第２の連結部材６、７等のようなコンパクトな小部品に解体されて、別の現場または保管場所に搬送される。   After the transportation of the heavy load HO is completed as described above, the heavy load transport structure TR of FIG. 1 is in a state before being assembled, that is, the rail piece 20, the support member 5, the hoisting machine 4, the first and the second. It is disassembled into compact small parts such as the connecting members 6 and 7 and transported to another site or storage location.

ところで、前記のような重量物ＨＯの搬送において、台車１が仮設レール２上に乗る前に巻上機４でワイヤー４を巻き取り始めると、その巻取りの反力によって巻上機４、支保材５、仮設レール２が台車１の方向に引きずられようとする。   By the way, in transporting the heavy load HO as described above, when the wire 4 is started to be wound by the hoisting machine 4 before the carriage 1 rides on the temporary rail 2, the hoisting machine 4 and the supporting mechanism are supported by the hoisting reaction force. The material 5 and the temporary rail 2 tend to be dragged toward the carriage 1.

しかしながら、図１の重量物搬送構造ＴＲによると、台車１が仮設レール２上に少しでも乗っかっていれば、前記のような巻取の反力による引きずり現象は生じない。   However, according to the heavy goods transport structure TR of FIG. 1, if the carriage 1 is on the temporary rail 2 for a while, the dragging phenomenon due to the reaction force of the winding does not occur.

その理由は要するに、図１の重量物搬送構造ＴＲでは、支保材５によって仮設レール２と巻上機４とが連結される構造を採用することで、巻上機４は支保材５を介して仮設レール２と一体化しているので、重量物ＨＯを積載した台車１が仮設レール２上に少しでも乗っかった後は、巻上機４でのワイヤー３の巻取り時に生じる力、すなわち、台車１と巻上機４との間で引き合う力は、支保材５を圧縮する力となって相殺されるからである。   The reason is that, in the heavy goods transport structure TR of FIG. 1, the structure in which the temporary rail 2 and the hoisting machine 4 are connected by the supporting material 5 is adopted, so that the hoisting machine 4 interposes the supporting material 5. Since it is integrated with the temporary rail 2, the force generated when the wire 3 is wound by the hoisting machine 4, that is, the trolley 1 after the trolley 1 on which the heavy load HO is loaded rides on the temporary rail 2 as much as possible. This is because the force of attraction between the hoisting machine 4 and the hoisting machine 4 is offset by the force of compressing the supporting member 5.

従って、図１の重量物搬送構造ＴＲによると、重量物ＨＯの搬送現場における既設建物の一部（例えば、柱、梁、床、天井あるいは壁）に穴を開け、その穴にアンカーを打って巻上機４を固定したり、巻上機４以外の部材（例えば仮設レール２、支保材５）を同様に固定したりする必要がないことから、下記（３−１）から（３−５）のような作用効果が得られる。   Therefore, according to the heavy load transport structure TR of FIG. 1, a hole is made in a part (for example, a pillar, a beam, a floor, a ceiling, or a wall) of an existing building at the transport site of the heavy load HO, and an anchor is struck in the hole. Since it is not necessary to fix the hoisting machine 4 or the members other than the hoisting machine 4 (for example, the temporary rail 2 and the supporting member 5) in the same manner, the following (3-1) to (3-5) ) Like effect is obtained.

（３−１）穴開け工事によって既設建物の構造自体にダメージを与えるおそれがない。
（３−２）穴開け工事やアンカー打ち工事のような騒音や粉塵が発生することもない。
（３−３）穴開け工事だけでなく、その穴開け工事で開けた穴を後で埋める補修作業も不要であり、重量物ＨＯの設置に要する工事期間の短縮と、工事費用の低減を図れる。
（３−４）重量物搬送現場では、手間と時間を要する穴開け工事やアンカー打ち工事を必要とせず、仮設レール２と巻上機４を支保材５で連結する組立・設置作業とその連結を解除する解体・撤去作業を行うだけでよく、そのような組立・設置から解体・撤去に要する時間と重量物ＨＯの搬送に要する時間は合計で約３０分から１時間程度で済むから、重量物搬送現場付近の施設の営業に支障が生じることは殆どない。重量物搬送現場が例えば既設駅であるとしたら、その既設駅の階段における重量物ＨＯの搬送は終電から始発までの間の短時間に行うことができ、既設駅や駅利用者に迷惑をかけることもない。
（３−５）巻上機４はアンカーで固定しなくてもよいので、アンカーや他の方法でも巻上機４を固定できない現場でも、重量物の搬送が可能である。 (3-1) There is no risk of damaging the structure of the existing building due to the drilling work.
(3-2) No noise or dust is generated unlike the drilling work and anchoring work.
(3-3) Not only the drilling work, but also the repair work to fill the holes drilled by the drilling work later is not required, and the construction period required for installing the heavy load HO can be shortened and the construction cost can be reduced. .
(3-4) Assembling / installing work for connecting the temporary rail 2 and the hoisting machine 4 with the supporting material 5 and the connection therefor without requiring time-consuming and time-consuming drilling work and anchor striking work at the heavy load transport site. It is only necessary to carry out dismantling / removing work to release, and the time required for dismantling / removing from such assembly / installation and the time required for carrying heavy HO is about 30 minutes to 1 hour in total. There is almost no obstacle to the operation of the facilities near the transportation site. If the heavy goods transport site is, for example, an existing station, the heavy goods HO can be carried on the stairs of the existing station in a short time from the last train to the first train, which causes trouble to existing stations and station users. Nothing.
(3-5) Since the hoisting machine 4 does not have to be fixed by an anchor, it is possible to carry heavy objects even at a site where the hoisting machine 4 cannot be fixed by an anchor or another method.

《他の実施形態》
図１の重量物搬送構造ＴＲは、その利用例１として、階段Ｓ１の上下フロア面Ｆ１、Ｆ２を結ぶ経路Ｒ１に沿って重量物ＨＯを搬送するときに利用されるものであるが、これとは別に、図１の重量物搬送構造ＴＲは、例えば、利用例２として、図７に示す段差Ｓ２に設置し、段差Ｓ２の上下を結ぶ経路Ｒ２に沿って重量物ＨＯを搬送するときや、利用例３として、図８に示すような障害物Ｓ３（例えば配管など）を乗り越える経路Ｒ３に沿って重量物ＨＯを搬送するときに利用することができる。 << Other Embodiments >>
As a first usage example thereof, the heavy load transport structure TR of FIG. 1 is used to transport a heavy load HO along a route R1 connecting the upper and lower floor surfaces F1 and F2 of the stairs S1. Separately, for example, when the heavy load transport structure TR of FIG. 1 is installed at the step S2 shown in FIG. 7 as a usage example 2 and the heavy load HO is transported along the path R2 connecting the upper and lower sides of the step S2, As a usage example 3, it can be used when the heavy object HO is transported along a route R3 that goes over an obstacle S3 (for example, a pipe) as shown in FIG.

前記利用例１と利用例２、３との相違点は、段差Ｓ２の上下を結ぶ経路、又は、障害物Ｓ３を乗り越える経路に沿って仮設レール２が設置される点であり、その点以外は共通であるため、利用例２、３の詳細説明は省略する。このような利用例２、３でも重量物の搬送現場における既設建物の一部に穴を開け、その穴にアンカーを打って巻上機を固定したり、巻上機以外の部材（例えば仮設レール、支保材）を同様に固定したりする必要がないから、前述の（３−１）から（３−５）の作用効果が得られる。   The difference between the use example 1 and the use examples 2 and 3 is that the temporary rail 2 is installed along the route connecting the upper and lower sides of the step S2 or the route over the obstacle S3, except for that point. Since they are common, detailed description of usage examples 2 and 3 will be omitted. Even in such usage examples 2 and 3, a hole is made in a part of an existing building at a site for transporting heavy objects, an anchor is struck in the hole to fix the hoist, or a member other than the hoist (for example, a temporary rail). Since it is not necessary to similarly fix the supporting material), the above-mentioned effects (3-1) to (3-5) can be obtained.

本発明は、以上説明した実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想内で当分野において通常の知識を有する者により多くの変形が可能である。   The present invention is not limited to the embodiments described above, and many modifications can be made by a person having ordinary skill in the art within the technical idea of the present invention.

例えば、第１ないし第４の締結手段については、ボルトとナット以外の締結部材を採用してもよい。   For example, as the first to fourth fastening means, fastening members other than bolts and nuts may be adopted.

１ 台車
２ 仮設レール
２０ レール片
２１ 支持柱
２２ アングル鋼材
３ ワイヤー
４ 巻上機
５ 支保材
６ 第１の連結部材
６１ 仮設レール取付け部
６１Ａ 凹部
６２ 第１の支保材取付け部
７ 第２の連結部材
７１ 第２の支保材取付け部
７２ 巻上機取付け部
７２Ａ 巻上機取付け台
８ ローラ
Ｆ１ 階段下フロア面
Ｆ２ 階段上フロア面
Ｈ ボルト挿入穴
ＨＯ 重量物
Ｊ１、Ｊ２、Ｊ３ ジョイント
Ｓ１ 階段
ＴＲ 重量物搬送構造
Ｒ１ 階段の上下フロア面を結ぶ経路
Ｒ２ 段差の上下を結ぶ経路
Ｒ３ 障害物を乗り越える経路
Ｄ 接合板
1 trolley 2 Temporary rail 20 Rail piece 21 Support pillar 22 Angle steel 3 Wire 4 Hoisting machine 5 Support material 6 First connecting member 61 Temporary rail mounting portion 61A Recess 62 First supporting material mounting portion 7 Second connecting member 71 Second support material mounting portion 72 Hoisting machine mounting portion 72A Hoisting machine mounting base 8 Roller F1 Stair lower floor surface F2 Stair upper floor surface H Bolt insertion hole HO Heavy goods J1, J2, J3 Joint S1 Stair TR Heavy goods Conveying structure R1 Route R2 connecting the upper and lower floor surfaces of stairs Route R2 connecting the upper and lower steps R3 Route over obstacles D Bonding plate

Claims (3)

階段の上下フロア面を結ぶ経路、段差の上下を結ぶ経路、又は、障害物を乗り越える経路に沿って重量物を搬送する構造であって、
前記重量物を積載する台車と、
前記台車を走行させる仮設レールと、
前記台車にワイヤーを介して連結される巻上機と、
前記仮設レールと前記巻上機とを着脱自在に連結する支保材と、を備え、
前記仮設レールは、前記階段の上下フロア面を結ぶ経路、前記段差の上下を結ぶ経路、又は、前記障害物を乗り越える経路に沿って設置され、
前記仮設レールと前記支保材との連結は、第１の連結部材を介する構造、および、前記仮設レールと前記巻上機との連結は、第２の連結部材を介する構造になっており、
前記第１の連結部材は、第１の締結手段によって前記仮設レールの一端部が着脱自在に取付けられる仮設レール取付け部と、第２の締結手段によって前記支保材の一端部が着脱自在に取付けられる第１の支保材取付け部と、を有し、
前記第２の連結部材は、第３の締結手段によって前記支保材の他端部が着脱自在に取付けられる第２の支保材取付け部と、第４の締結手段によって前記巻上機が着脱自在に取付けられる巻上機取付け部と、を有し、
前記第１の連結部材の上面には凹部が形成され、該凹部に前記仮設レールの一端部が嵌め込まれる構造、および、前記仮設レールの一端部にはその仮設レール左右方向に飛び出た形状になっている一対の羽根が設けられ、この一対の羽根が前記凹部の外周縁部に対して前記第１の締結手段で固定される構造になっていること
を特徴とする重量物搬送構造。 A structure for transporting heavy objects along a path connecting the upper and lower floor surfaces of stairs, a path connecting upper and lower steps, or a path over an obstacle,
A trolley for loading the heavy load,
A temporary rail for running the trolley,
A hoisting machine connected to the carriage via a wire,
A supporting member that detachably connects the temporary rail and the hoisting machine,
The temporary rail is installed along a path connecting the upper and lower floor surfaces of the stairs, a path connecting the upper and lower sides of the step, or a path overcoming the obstacle,
The connection between the temporary rail and the supporting member is a structure via a first connecting member, and the connection between the temporary rail and the hoisting machine is a structure via a second connecting member,
The first connecting member has a temporary rail attachment portion to which one end portion of the temporary rail is detachably attached by the first fastening means, and one end portion of the supporting member is detachably attached to the first connecting member by the second fastening means. A first supporting material mounting portion,
The second connecting member has a second support member attachment portion to which the other end portion of the support member is detachably attached by third fastening means, and the hoisting machine is attachable and detachable by fourth fastening means. possess and hoist mounting portion to be mounted, the,
A recess is formed on the upper surface of the first connecting member, and one end of the temporary rail is fitted into the recess, and one end of the temporary rail has a shape protruding in the horizontal direction of the temporary rail. A pair of blades are provided, and the pair of blades is fixed to the outer peripheral edge of the recess by the first fastening means . 前記第１の連結部材との接触による前記ワイヤーの擦れを防止する手段として、前記第１の連結部材の上面にローラが設けられ、このローラの外周面に対して前記ワイヤーが当接し、かつ、前記ワイヤーと前記ローラとの摩擦力によって前記ローラが回転するように構成したこと
を特徴とする請求項１に記載の重量物搬送構造。 As a means for preventing rubbing of the wire due to contact with the first connecting member, a roller is provided on the upper surface of the first connecting member, and the wire contacts the outer peripheral surface of the roller, and The heavy load carrying structure according to claim 1, wherein the roller is configured to rotate by a frictional force between the wire and the roller. 前記仮設レールは、複数のレール片を一列に着脱自在に繋ぎ合わせた構造になっていること
を特徴とする請求項１に記載の重量物搬送構造。
The heavy object transport structure according to claim 1, wherein the temporary rail has a structure in which a plurality of rail pieces are detachably connected in a row.

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