JP6659596B2 - 特に自動車両の熱機関を始動させる或いは再始動させるための方法及び装置 - Google Patents
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Description
− 第1のステップにおいて、回転電気機械は、伝動ユニットに張力を付与するために所定の時間にわたって始動方向で所定の減少されたトルクを供給するが、圧縮ポイントを通過できるようにせず、及び、
− 第2のステップにおいて、回転電気機械は、熱機関を急速に駆動させるために最適な所定のトルクを供給し、及び、
所定の減少されたトルクは、回転電気機械に給電するインバータの進角を制御することによって制御される。
− 駆動ユニットを備える回転電気機械と、
− この熱機関の始動又は再始動を引き起こすために回転電気機械の駆動ユニット及び熱機関と協働するベルトタイプ又はチェーンタイプの伝動ユニットと、
− 回転電気機械と熱機関との間で延びる伝動ユニットのストランドに支持されるべきテンショナと、
−回転電気機械に給電するインバータと、
− エンジントルクを制御する回転電気機械のための制御システムと、
を備えるタイプのものである。
− 回転電気機械の回転速度、
− インバータの進角、
− インバータの開放角度、
− 回転電気機械の励磁電流、
− 回転電気機械の温度、
のグループの中から少なくとも1つのパラメータを取得するための手段を更に備えるという点において区別され、
制御システムは、少なくともこのパラメータに応じた所定の減少されたトルクのカートグラフィーを備え、それにより、エンジントルクが所定の時間にわたって所定の減少されたトルクに等しいときに伝動ユニットに張力を付与し、この所定の減少されたトルクは、熱機関を急速に駆動できるようにする最適なトルクよりも低い。
Claims (9)
- 回転電気機械(1)を用いて、特に自動車両の、熱機関(2)を始動させる或いは再始動させるための方法であって、前記回転電気機械(1)が、駆動ユニット(3)と、前記熱機関(2)の始動又は再始動を引き起こすために前記駆動ユニット(3)及び前記熱機関(2)と協働するベルト(4)タイプ又はチェーンタイプの伝動ユニット(4)とを備え、テンショナ(6)が前記回転電気機械(1)と前記熱機関(2)との間で延びる前記伝動ユニット(4)のストランド(7)に支持されるように設けられる方法において、
第1のステップにおいて、前記回転電気機械(1)は、前記伝動ユニット(4)に張力を付与するために所定の時間にわたって前記始動方向で所定の減少されたトルクを供給し、
第2のステップにおいて、前記回転電気機械(1)は、前記熱機関(2)を急速に駆動させてその始動を引き起こすために最適な所定のトルクを供給し、
前記所定の減少されたトルクは、前記回転電気機械(1)に給電するインバータ(12,13)の進角を制御することによって制御されることを特徴とする方法。 - 始動段階において、前記所定の減少されたトルクは、前記熱機関(2)の圧縮ポイントの通過のために必要な公称トルクよりも低いことを特徴とする請求項1に記載の熱機関(2)を始動させる或いは再始動させるための方法。
- 再開始段階において、前記所定の減少されたトルクは、前記回転電気機械(1)の回転速度によって決まることを特徴とする請求項1に記載の熱機関(2)を始動させる或いは再始動させるための方法。
- 前記所定の減少されたトルクは、前記インバータ(12,13)の開放角度を制御することによっても制御されることを特徴とする請求項3に記載の熱機関(2)を始動させる或いは再始動させるための方法。
- 前記所定の減少されたトルクは、前記回転電気機械(1)の励磁電流(EXC)を制御することによって制御されることを特徴とする請求項1から4のいずれか一項に記載の熱機関(2)を始動させる或いは再始動させるための方法。
- 前記第1のステップがプレフローステップによって先行されることを特徴とする請求項1から5のいずれか一項に記載の熱機関(2)を始動させる或いは再始動させるための方法。
- 請求項1から6のいずれか一項に記載の方法を実施するようになっている、特に自動車両の、熱機関(2)を始動させる或いは再始動させるための装置であって、前記装置が、
駆動ユニット(3)が設けられた回転電気機械(1)と、
前記熱機関(2)の始動又は再始動を引き起こすために前記回転電気機械(1)の前記駆動ユニット(3)及び前記熱機関(2)と協働するベルト(4)タイプ又はチェーンタイプの伝動ユニット(4)と、
前記回転電気機械(1)と前記熱機関(2)との間で延びる前記伝動ユニット(4)のストランド(7)に支持されるべきテンショナ(6)と、
前記回転電気機械(1)に給電するインバータ(12,13)と、
エンジントルクを制御する前記回転電気機械(1)のための制御システム(13)と、
を備えるタイプのものである、装置において、
前記回転電気機械(1)の回転速度、
前記インバータ(12,13)の進角、
前記インバータ(12,13)の開放角度、
前記回転電気機械(1)の励磁電流(EXC)、及び
前記回転電気機械(1)の温度、
のグループの中から少なくとも1つのパラメータを取得するための手段を更に備え、
前記制御システム(13)は、前記少なくとも1つのパラメータに応じた所定の減少されたトルクのカートグラフィー(17)を備え、それにより、前記エンジントルクが所定の時間にわたって前記所定の減少されたトルクに等しい場合に前記伝動ユニット(4)に張力を付与し、前記所定の減少されたトルクは、前記熱機関(2)を急速に駆動できるようにする最適なトルクよりも低いことを特徴とする装置。 - 請求項7に記載の熱機関(2)を始動させる或いは再始動させるための装置をもたらすようになっている回転電気機械(1)のための制御システム(13)。
- 特に自動車両の、熱機関(2)に結合されるようになっているオルタネータ−スタータ(1)であって、請求項8に記載の一体型の制御システム(13)を備えることを特徴とするオルタネータ−スタータ(1)。
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