JP6647784B2 - Arrangement structure of vehicle ground member and vehicle ground member - Google Patents
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Description
本発明は、車両用アース部材の配索構造及び車両用アース部材に関するものである。 The present invention relates to a wiring structure for a vehicle ground member and a vehicle ground member.
従来、車両に搭載される電装部品とバッテリとを電気的に接続するために、バッテリが接続された金属製の車体に電装部品を接続するボディアースを行うのが一般的であった。 BACKGROUND ART Conventionally, in order to electrically connect an electric component mounted on a vehicle and a battery, it has been common practice to perform body grounding for connecting the electric component to a metal vehicle body to which the battery is connected.
ところが、近年、軽量化を図るために車体を樹脂で形成した車両が提案されている。このような車両においては、従来の金属製の車体のようにボディアースすることができない。そこで、例えば、図5に示すように、バッテリの負極に接続された導電性の車両用アース部材100を車体に配置し、この車両用アース部材100に電装部品のアース電線を接続することが考えられている。
However, in recent years, there has been proposed a vehicle in which a vehicle body is formed of resin in order to reduce the weight. In such a vehicle, the body cannot be grounded like a conventional metal body. Therefore, for example, as shown in FIG. 5, it is conceivable to arrange a conductive
車両にはドア内にモータ等の電装部品が集まっている。そこで、従来、車両用アース部材100としては、棒状に設けて、図5(A)に示すように、車体101の幅方向の両端に車両の進行方向に沿って配置していた。しかしながら、このような配置では、図5(B)に示すように、側面衝突などの事故が発生すると、車両用アース部材100が断線して、複数の電装部品が動作しなくなる恐れがあった。
In a vehicle, electrical components such as a motor are gathered in a door. Therefore, conventionally, the
そこで、バッテリと、同じ電装部品と、の間を複数の車両用アース部材100で別々に接続して、側面衝突が発生して、1つが断線しても、残りが断線せずに電装部品が動作させることも考えられる。しかしながら、車両用アース部材100の数が増え、コスト的にも重量的にも問題があった。
Therefore, the battery and the same electrical component are separately connected by a plurality of
そこで、本発明は、側面衝突などの外的要因による車両用アース部材の断線が生じにくくなる車両用アース部材の配索構造及び車両用アース部材を提供することを課題とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vehicle grounding member wiring structure and a vehicle grounding member in which disconnection of the vehicle grounding member due to an external factor such as a side collision hardly occurs.
上述した課題を解決するために請求項1記載の発明は、車両に搭載される複数の電装部品とバッテリとを電気的に接続するための車両用アース部材の配索構造であって、前記車両用アース部材は、車体のフロア上に配置され、前記車両用アース部材は、導電性の金属板から構成された長尺状の幹線部と、導電性の金属板から構成された枝部と、を有し、前記幹線部は、その長手方向が前記車両の進行方向に沿って配置されると共に、前記車両の幅方向の両端よりも内側に配置され、前記枝部は、前記幹線部から前記車両の幅方向の両端部に向かって突出しており、前記枝部と前記電装部品とがアース線で接続されていることを特徴とする車両用アース部材の配索構造に存する。 According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle grounding structure for electrically connecting a plurality of electrical components mounted on a vehicle and a battery, wherein the vehicle includes a vehicle grounding member. The earth member for the vehicle is disposed on the floor of the vehicle body, the earth member for the vehicle, a long trunk line portion made of a conductive metal plate, a branch portion made of a conductive metal plate, The trunk line portion, the longitudinal direction thereof is arranged along the traveling direction of the vehicle, and is disposed inside both ends in the width direction of the vehicle, the branch portion, the branch line from the trunk line portion The vehicle has a wiring structure for a grounding member for a vehicle , which protrudes toward both ends in the width direction of the vehicle, and wherein the branch portion and the electrical component are connected by a grounding wire .
請求項2記載の発明は、前記幹線部は、運転席の幅方向の中心と助手席の幅方向の中心との間に配置されたことを特徴とする請求項1に記載の車両用アース部材の配索構造に存する。
The invention according to
請求項3記載の発明は、前記幹線部は、運転席と助手席との間に配置されたことを特徴とする請求項1に記載の車両用アース部材の配索構造に存する。
に存する。
According to a third aspect of the present invention, there is provided the vehicle earth member wiring structure according to the first aspect, wherein the trunk line is disposed between a driver's seat and a passenger seat.
Exists.
請求項4記載の発明は、長尺状の幹線部と、前記幹線部から突出した枝部と、を有し、請求項1〜3の何れか1項に記載の車両用アース部材の配索構造に用いられる車両用アース部材に存する。 According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a vehicle ground member according to any one of the first to third aspects, including a long trunk line and a branch protruding from the trunk line. The vehicle ground member used in the structure.
以上説明したように請求項1記載の発明によれば、車両用アース部材の幹線部は、長手方向が車両の進行方向に沿って配置されると共に、車両の幅方向の両端よりも内側に配置されているので、側面衝突などの外的要因による車両用アース部材の断線が生じにくくなる。
また、車両用アース部材が、幹線部から車両の幅方向の両端部に向かって突出した枝部を有する。これにより、幹線部を幅方向の両端から離れた場所に配置しても、枝部によって幅方向の端部付近に配置されている電装部品と接続することができる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, the trunk line of the vehicle grounding member is disposed such that the longitudinal direction is arranged along the traveling direction of the vehicle and inside the both ends in the width direction of the vehicle. Therefore, disconnection of the vehicle ground member due to an external factor such as a side collision is unlikely to occur.
Further, the vehicle ground member has a branch portion protruding from the trunk line toward both ends in the width direction of the vehicle. Thereby, even if the trunk line is arranged at a position distant from both ends in the width direction, it can be connected to the electrical components arranged near the end in the width direction by the branch.
請求項2記載の発明によれば、幹線部が、運転席の中心と助手席の中心との間に配置されているので、より一層、側面衝突などの外的要因による車両用アース部材の断線が生じにくくなる。 According to the second aspect of the present invention, since the main line is disposed between the center of the driver's seat and the center of the front passenger's seat, the disconnection of the vehicle ground member due to an external factor such as a side collision is further reduced. Is less likely to occur.
請求項3記載の発明によれば、幹線部が、運転席と助手席との間に配置されているので、さらに一層、側面衝突などの外的要因による車両用アース部材の断線が生じにくくなる。 According to the third aspect of the present invention, since the trunk line is disposed between the driver's seat and the passenger's seat, disconnection of the vehicle ground member due to an external factor such as a side collision is more unlikely to occur. .
請求項4記載の発明によれば、車両用アース部材が長尺状の幹線部と、幹線部から突出した枝部と、を有している。従って、幹線部を車両の進行方向に沿って配置すると共に、車両の幅方向の両端よりも内側に配置すれば、側面衝突などの外的要因による車両用アース部材の断線が生じにくくなる。しかも、幹線部を幅方向の両端から離れた場所に配置しても、枝部によって幅方向の両端付近に配置されている電装部品と接続することができる。
According to the invention described in
以下、本発明の車両用アース部材の配索構造について図1〜図3を参照して説明する。本発明の車両用アース部材4が配索される車両は、例えば樹脂製の車体1から構成されている。図3に示すように、車両には、複数の電装部品2と、電装部品2に電源を供給するバッテリ3と、が搭載されている。
Hereinafter, the wiring structure of the vehicle ground member of the present invention will be described with reference to FIGS. The vehicle on which the
本実施形態における複数の電装部品2は、図1に示す後部座席側のドア11内や、トランクルーム12内に配置されている。後部座席側のドア11に配置された電装部品2としては、ウインドウモータなどがあり、トランクルーム12内に配置された電装部品2としては、リアライトなどがある。
The plurality of
図3に示すように、バッテリ3の正極は、エンジンルームに設けられた図示しないジャンクションボックス内で複数の電線に分岐される。複数の電装部品2は、これら複数に分岐された電線を束ねたワイヤハーネスW1や図示しないジャンクションボックスを介してバッテリ3の正極に接続されている。なお、ワイヤハーネスWは、従来と同様に、車体1のフロア13上において車両の幅方向の端部に車両の進行方向に沿って配索されている。
As shown in FIG. 3, the positive electrode of the
本実施形態の車両用アース部材4は、これら電装部品2とバッテリ3の負極とを電気的に接続するためのものである。車両用アース部材4は、バッテリ3の正極に接続されるワイヤハーネスW1とは別に車体1のフロア13上に配索されている。車両用アース部材4は、導電性の金属板から構成され、図1に示すように、長尺状の幹線部41と、幹線部41から突出した複数の枝部42と、を備えている。
The
本実施形態の車両用アース部材4の幹線部41は、その長手方向が車両の進行方向に沿って配置されると共に、運転席S1及び助手席S2間に配置されている。一般的に車両には運転席S1及び助手席S2間にコンソールボックスが配置されている。上記車両用アース部材4の幹線部41はこのコンソールボックスの下に配置されている。
The
複数の枝部42は、幹線部41から車両の幅方向の両端部に向かってそれぞれ突出している。本実施形態では、枝部42は、幹線部41から車両の幅方向の両端部まで延在して設けられている。より詳しく説明すると、車両用アース部材4には、後部座席側のドア11のヒンジ部に向かって突出した枝部42と、トランクルーム12に向かって突出した枝部42が設けられている。ドア11内に配置された電装部品2は、ドア11のヒンジ部に向かって突出した枝部42にアース線W2(図3参照)を介して接続される。一方、トランクルーム12内に配置された電装部品2は、トランクルーム12に向かって突出した枝部42にアース線W2を介して接続される。
The plurality of
上述した実施形態によれば、車両用アース部材4の幹線部41は、運転席S1と助手席S2との間に配置されている。これにより、図1(B)に示すように、側面衝突が生じても、車両用アース部材4の断線が生じにくくなる。
According to the above-described embodiment, the
また、上述した実施形態によれば、車両用アース部材4が、幹線部41から車両の幅方向の端部に向かって突出した枝部42を有する。これにより、幹線部41を幅方向の端部から離れた場所に配置しても枝部42によって幅方向の端部付近に配置されている電装部品2と接続することができる。
Further, according to the above-described embodiment, the
なお、上述した実施形態によれば、幹線部41は、運転席S1と助手席S2との間に設けられていたが、これに限ったものではない。幹線部41としては、車両の幅方向の両端よりも内側であって、好ましくは運転者の安全が保障されているエリアであればよい。より好適には、図4に示すように、運転席S1の幅方向の中心C1と助手席S2の幅方向の中心S2との間に配置すればよい。
According to the above-described embodiment, the
また、上述した実施形態によれば、1本の幹線部41から車両の幅方向両端部に向かってそれぞれ枝部42を突出させていたがこれに限ったものではない。例えば、図4に示すように、幹線部41を車両の幅方向に並べて2本設け、それぞれの幹線部41から車両の幅方向外側に向かって突出させる枝部42を設けるようにしてもよい。
Further, according to the above-described embodiment, the
また、上述した実施形態によれば、電装部品2はドア11やトランクルーム12内に配置されていたが、これに限ったものではない。電装部品2としては、車両に搭載されるようなものであればよく、例えば、各座席の下に搭載されたシートモータなどであってもよい。
In addition, according to the above-described embodiment, the
また、上述した実施形態によれば、樹脂製の車体1から構成された車両に車両用アース部材4を配索していたが、これに限ったものではない。金属製の車体1から構成された車両に車両用アース部材4を配索するようにしてもよい。
Further, according to the above-described embodiment, the
また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。 Further, the above-described embodiment merely shows a typical mode of the present invention, and the present invention is not limited to the embodiment. That is, various modifications can be made without departing from the gist of the present invention.
1 車体
2 電装部品
3 バッテリ
4 車両用アース部材
13 フロア
41 幹線部
42 枝部
S1 助手席
S2 運転席
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記車両用アース部材は、車体のフロア上に配置され、
前記車両用アース部材は、導電性の金属板から構成された長尺状の幹線部と、導電性の金属板から構成された枝部と、を有し、
前記幹線部は、その長手方向が前記車両の進行方向に沿って配置されると共に、前記車両の幅方向の両端よりも内側に配置され、
前記枝部は、前記幹線部から前記車両の幅方向の両端部に向かって突出しており、
前記枝部と前記電装部品とがアース線で接続されている
ことを特徴とする車両用アース部材の配索構造。 A vehicle grounding member wiring structure for electrically connecting a plurality of electrical components mounted on the vehicle and a battery,
The vehicle ground member is disposed on a floor of the vehicle body,
The vehicle ground member has a long trunk line portion made of a conductive metal plate, and a branch portion made of a conductive metal plate ,
The trunk line portion, the longitudinal direction thereof is arranged along the traveling direction of the vehicle, and is disposed inside both ends in the width direction of the vehicle,
The branch portion projects from the trunk line toward both ends in the width direction of the vehicle,
A wiring structure for a vehicle ground member, wherein the branch portion and the electrical component are connected by a ground wire .
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用アース部材の配索構造。 The wiring structure for a vehicle ground member according to claim 1, wherein the trunk line portion is disposed between a center in a width direction of a driver seat and a center in a width direction of a passenger seat.
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用アース部材の配索構造。 The wiring structure for a vehicle grounding member according to claim 1, wherein the trunk line portion is disposed between a driver's seat and a passenger seat.
請求項1〜3の何れか1項に記載の車両用アース部材の配索構造に用いられる車両用アース部材。 Having a long trunk line portion and a branch portion protruding from the trunk line portion,
A vehicle ground member used in the vehicle earth member wiring structure according to any one of claims 1 to 3 .
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