JP6626775B2 - Intake duct - Google Patents
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Description
本発明は、吸気ダクトに関するものである。 The present invention relates to an intake duct.
一般的に、トラック等の大型の運搬車両は、普通乗用車と比べて未舗装の悪路を走行する機会が多いため、エンジンの吸気としては、塵埃が多く含まれている地面付近の外気ではなく、地面から十分高い部分の清浄な外気を取り入れることが好ましく、また、地面付近では雨水や積雪の跳ね上げを一緒に取り込んでしまう虞れもあるため、地面から十分高い部分で外気だけを確実に取り入れることが好ましい。 In general, large-sized transport vehicles such as trucks have more opportunities to travel on unpaved rough roads than ordinary passenger cars, so the engine intake is not the outside air near the ground where there is a lot of dust. However, it is preferable to take in fresh air that is sufficiently high above the ground.Also, there is a risk that rainwater and snow may jump up near the ground, so ensure that only the fresh air is sufficiently high above the ground. Incorporation is preferred.
このため、大型の運搬車両においては、図4に一例を示すように、キャブaの後面に上下方向に長く延在する吸気ダクトbを据え付けるようにしており、この種の吸気ダクトbは、外気をエンジン用吸気として取り入れる空気取入口cを上側に開口して外殻構造を成すダクト本体dと、前記空気取入口cを被覆して雨水の直接的な降り込みを阻む(雪の侵入も同様にして阻まれる)ルーバーeとを備えて構成されるようになっているが、枯れ葉等の細かな異物の吸い込みを防止し得るよう前記ルーバーeの内側に金網fを設置したものもある。 For this reason, as shown in an example in FIG. 4, in a large-sized transport vehicle, an intake duct b that extends vertically in the vertical direction is installed on the rear surface of the cab a. A duct body d having an outer shell structure by opening an air intake c for taking in air as engine intake air, and covering the air intake c to prevent rainwater from directly falling in And a louver e), but there is also a louver e provided with a wire net f inside the louver e so as to prevent the suction of fine foreign matters such as dead leaves.
ここで、前記ルーバーeの内側に設置される金網fには、金属板に横向きの切れ目を千鳥状に入れてから縦向きに押し広げることで多数の網目gを形成するようにした安価なエキスパンドメタルが用いられており、その網目gの夫々の形状は、図5に示す如き扁平な菱形を成すようになっている。 Here, the wire mesh f installed inside the louver e is an inexpensive expand in which a large number of meshes g are formed by forming horizontal cuts in a metal plate in a zigzag manner and then spreading the cuts vertically. Metal is used, and each mesh g has a flat rhombus shape as shown in FIG.
尚、前述の如き吸気ダクトに関連する先行技術文献情報としては下記の特許文献1等が既に提案されている。
As prior art document information related to the intake duct as described above,
しかしながら、従来の吸気ダクトbにあっては、空気取入口cのルーバーeの内側に介装される金網fが、各網目gの菱形の長辺x(図6参照)を水平方向とし且つ短辺y(図6参照)を鉛直方向としたものとなっていたため、前記各網目gの最低部の角度θが鈍角となって金網fを伝う水滴wが表面張力により留まり易く、ここに留まった水滴wが徐々に大きく成長することで空気抵抗も徐々に増加し、結果的に水滴wが大幅な空気抵抗の増加を招くほど大きく成長した段階で吸気ダクトbの奥深くへと吸い込まれてしまう虞れがあった。 However, in the conventional intake duct b, the wire mesh f interposed inside the louver e of the air inlet c has the long side x (see FIG. 6) of the rhombus of each mesh g in the horizontal direction and has a short length. Since the side y (see FIG. 6) is in the vertical direction, the angle θ of the lowest part of each mesh g is obtuse, and the water droplet w traveling along the wire mesh f tends to stay due to surface tension, and stays there. As the water droplet w grows gradually larger, the air resistance also gradually increases. As a result, there is a possibility that the water droplet w will be sucked deep into the intake duct b at the stage where the water droplet w has grown so large as to cause a significant increase in air resistance. There was.
ここで、斯かる現象につき補足して説明しておくと、空気取入口cに直接的に降りかかる雨水については、ルーバーeにより大半の侵入を阻むことが可能であるが、霧等の細かい水滴については、空気の流れに随伴し易いことから前記ルーバーeを通過して金網fまで到達してしまうので、該金網fにて凝集して各網目gの最低部に留まる現象が生じてしまうことは防ぎきれなかった。 Here, as a supplementary explanation of such a phenomenon, it is possible to prevent most of rainwater directly falling on the air inlet c by the louver e. Is likely to accompany the flow of air, and therefore passes through the louver e and reaches the wire mesh f. Therefore, a phenomenon that the wire mesh f aggregates and stays at the lowest part of each mesh g does not occur. I couldn't prevent it.
本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、金網で凝集した水滴が大きく成長して吸い込まれてしまう現象を確実に防止し得る吸気ダクトを提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide an intake duct capable of reliably preventing a phenomenon in which water droplets aggregated in a wire net grow and are sucked.
本発明は、空気取入口から外気をエンジン用吸気として取り入れる吸気ダクトであって、前記空気取入口を上側に開口して外殻構造を成すダクト本体と、前記空気取入口を被覆して雨水の直接的な降り込みを阻むルーバーと、該ルーバーの内側に介装されて細かな異物の吸い込みを防止する金網とを備え、該金網における多数の網目が、その長辺を鉛直方向とし且つ短辺を水平方向とした菱形を成すように形成されていることを特徴とするものである。 The present invention is an intake duct that takes in outside air from an air intake as engine intake air, a duct main body having an outer shell opening the air intake and forming a shell structure, and rainwater covering the air intake. A louver that prevents direct descending, and a wire mesh that is interposed inside the louver and that prevents suction of fine foreign matter, wherein a large number of meshes in the wire mesh have a long side in a vertical direction and a short side. Are formed so as to form a rhombus with the horizontal direction.
而して、このようにすれば、ルーバーの内側における金網の各網目が鉛直方向に細長い菱形となって該各網目の最低部の角度が鋭角となるので、霧等の細かい水滴が空気の流れに随伴してルーバーの内側の金網まで到達してしまったとしても、該金網にて凝集して伝い落ちる水滴が各網目の最低部に留まれずに成長しないまま流れ落ちることになる。尚、金網を流れ落ちる水滴については、ダクト本体内における前記金網の直下の内壁面にドリップチャンネル等を配設して回収すれば良い。 With this configuration, each mesh of the wire mesh inside the louver has a vertically elongated rhombus shape, and the angle of the lowest portion of each mesh becomes an acute angle. , The water droplets aggregating and traveling down the wire mesh flow down without growing at the bottom of each mesh without growing. Note that water drops flowing down the wire mesh may be collected by disposing a drip channel or the like on the inner wall surface immediately below the wire mesh in the duct main body.
また、本発明においては、ルーバーの内側に介装される金網をエキスパンドメタルにより構成することが好ましく、このようにすれば、既存のエキスパンドメタルを従来とは異なる向きで利用することにより安価なコストで実施することが可能となる。 Further, in the present invention, it is preferable that the metal mesh interposed inside the louver is formed of expanded metal, and in this case, the existing expanded metal is used in a different direction from the conventional one, thereby reducing the cost. It is possible to implement in.
上記した本発明の吸気ダクトによれば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。 According to the above-described intake duct of the present invention, various excellent effects as described below can be obtained.
(I)本発明の請求項1に記載の発明によれば、金網にて凝集して伝い落ちる水滴を各網目の最低部に留まらせずに流れ落とすことができるので、前記金網で凝集した水滴が大きく成長して吸い込まれてしまう現象を確実に防止することができ、従来よりも気水分離効率の高い吸気ダクトを実現することができる。
(I) According to the invention described in
(II)本発明の請求項2に記載の発明によれば、既存のエキスパンドメタルを従来とは異なる向きで利用することにより安価なコストで実施することができ、これによって、大幅なコストの増加を招くことなく金網の各網目に水滴が留まる問題の解決を図ることができる。
(II) According to the invention as set forth in
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1〜図3は本発明を実施する形態の一例を示すもので、本形態例における吸気ダクト1は、先に図4で説明した従来の吸気ダクトbと同様に、運搬車両のキャブ2後面に据え付けられて上下方向に延在し且つその上側で開口した空気取入口3から外気をエンジン用吸気として取り入れるように構成されているが、前記空気取入口3を上側に開口して外殻構造を成すダクト本体4と、前記空気取入口3を被覆して雨水の直接的な降り込みを阻むルーバー5と、該ルーバー5の内側に介装されて細かな異物の吸い込みを防止する金網6とを備え、該金網6における多数の網目7が、その長辺x(図3参照)を鉛直方向とし且つ短辺y(図3参照)を水平方向とした菱形を成すように形成されているところが特徴となっている。
1 to 3 show an example of an embodiment of the present invention. An
ここで、特に本形態例においては、ルーバー5の内側に介装される金網6をエキスパンドメタルにより構成するようにしており、図2に前記金網6の詳細を拡大して示すように、既存のエキスパンドメタルを従来とは異なる向き(網目7の菱形が水平方向に細長く形成されていた従来の向きを90°回転させて網目7の菱形が鉛直方向に細長く形成されるようにした向き)で利用して前記金網6を構成するようにしている。
Here, particularly in the present embodiment, the
而して、このようにすれば、ルーバー5の内側における金網6の各網目7が鉛直方向に細長い菱形となって該各網目7の最低部の角度θ(図3参照)が鋭角となるので、霧等の細かい水滴w(図3参照)が空気の流れに随伴してルーバー5の内側の金網6まで到達してしまったとしても、該金網6にて凝集して伝い落ちる水滴wが各網目7の最低部に留まれずに成長しないまま流れ落ちることになる。尚、金網6を流れ落ちる水滴wについては、ダクト本体4内における前記金網6の直下の内壁面にドリップチャンネル等を配設して回収すれば良い。
In this way, each
従って、上記した形態例によれば、金網6にて凝集して伝い落ちる水滴wを各網目7の最低部に留まらせずに流れ落とすことができるので、前記金網6で凝集した水滴が大きく成長して吸い込まれてしまう現象を確実に防止することができ、従来よりも気水分離効率の高い吸気ダクト1を実現することができる。
Therefore, according to the above-described embodiment, the water droplets w that are agglomerated in the
また、特に本形態例においては、ルーバー5の内側に介装される金網6をエキスパンドメタルにより構成するようにしているので、既存のエキスパンドメタルを従来とは異なる向きで利用することにより安価なコストで実施することができ、これによって、大幅なコストの増加を招くことなく金網6の各網目7に水滴wが留まる問題の解決を図ることができる。
Further, in the present embodiment, in particular, the
尚、本発明の吸気ダクトは、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、金網は必ずしもエキスパンドメタルにより構成することに限定されないこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。 In addition, the intake duct of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the wire mesh is not necessarily limited to being formed of expanded metal. In addition, various changes may be made without departing from the gist of the present invention. Can of course be added.
1 吸気ダクト
2 キャブ
3 空気取入口
4 ダクト本体
5 ルーバー
6 金網
7 網目
x 長辺
y 短辺
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