JP6620666B2

JP6620666B2 - Elevator system and power supply control method thereof

Info

Publication number: JP6620666B2
Application number: JP2016093150A
Authority: JP
Inventors: 哲司山本; 杉本　賢; 賢杉本; 直樹嵯峨; 良介松井; 浩司森川
Original assignee: Fujitec Co Ltd
Current assignee: Fujitec Co Ltd
Priority date: 2016-05-06
Filing date: 2016-05-06
Publication date: 2019-12-18
Anticipated expiration: 2036-05-06
Also published as: JP2017200850A

Description

本発明は、待機電力を削減することのできるエレベーターシステム及びその電源制御方法に関するものである。 The present invention relates to an elevator system capable of reducing standby power and a power supply control method thereof.

エレベーターシステムにおいて、利用者が少ない閑散状態で必要な機器に対してのみ電源供給を維持し、その他の機器への電源供給を遮断することで待機電力を削減する構成のものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。具体的には、閑散状態などにおける待機モードでは、エレベーター制御手段及び呼び登録手段にのみに電源供給を行なっている。 An elevator system has been proposed that maintains power supply only to necessary equipment in a quiet state with few users and cuts standby power by cutting off power supply to other equipment ( For example, see Patent Document 1). Specifically, in a standby mode in a quiet state or the like, power is supplied only to the elevator control means and the call registration means.

特許第５１５８５８４号公報Japanese Patent No. 5158484

待機モードにてエレベーター制御手段及び呼び登録手段に対してのみ電源供給が維持されるエレベーターシステムでは、待機電力の削減を図ってはいるが、利用者の安全を含めた種々の状況を想定して待機モード時の電源供給をより適切に行なっていく必要がある。例えば、電子式Ｓ波地震感知機器を有するエレベーターシステムの場合では、待機モード時に電子式Ｓ波地震感知機器が起動していなければ地震を感知することができない。このため、待機モード中に大きな地震が発生し、その後にかごの運行が復帰すると、地震発生を認識せずにかごを運行させてしまうなどの虞がある。 In the elevator system in which power supply is maintained only for the elevator control means and the call registration means in the standby mode, standby power is reduced, but various situations including user safety are assumed. It is necessary to supply power more appropriately in the standby mode. For example, in the case of an elevator system having an electronic S-wave earthquake sensing device, an earthquake cannot be sensed unless the electronic S-wave earthquake sensing device is activated in the standby mode. For this reason, when a large earthquake occurs in the standby mode and the operation of the car returns thereafter, the car may be operated without recognizing the occurrence of the earthquake.

また、現状、通常モードから待機モードに移行した場合に、かご内に残留している利用者の閉じ込めを完全に防ぐことは難しい。そのため、待機モード時にかご内から連絡する手段が起動していなければ、閉じ込められた利用者の連絡手段がなくなってしまう虞がある。 Also, at present, when shifting from the normal mode to the standby mode, it is difficult to completely prevent the users remaining in the car from being confined. Therefore, if the means for contacting from the car is not activated in the standby mode, there is a possibility that the means for contacting the trapped user will be lost.

さらに、非常灯、警報回路、停電時自動着床手段等は、二次電池により駆動するが、待機モードが長時間にわたると二次電池の寿命に影響を与え、不要な放電により充電が不十分となる虞もある。 In addition, emergency lights, alarm circuits, automatic landing during power failure, etc. are driven by a secondary battery, but if the standby mode lasts for a long time, the life of the secondary battery will be affected and charging will be insufficient due to unnecessary discharge. There is also a risk of becoming.

そこで、本発明は、待機電力を削減しつつ、待機モードにおいて適切な電源供給を行なうことができるエレベーターシステム及びその電源制御方法を提供することを目的とする。 Then, an object of this invention is to provide the elevator system which can perform suitable power supply in standby mode, and its power supply control method, reducing standby power.

本発明に係るエレベーターシステムは、
エレベーター構成機器に電源供給を行なう電源制御手段を具えるエレベーターシステムであって、
前記エレベーター構成機器は、
各階床に配置された乗場呼び登録手段と、
非常時に動作する非常用手段と、
かごの運行を行なうエレベーター制御手段であって、前記かごの運行モードを前記かごの運行を行なう通常モードと前記運行を休止する待機モードに切り替えるエレベーター制御手段と、
を含んでおり、
前記電源制御手段は、前記エレベーター制御手段が前記運行モードを前記待機モードに切り替えると、前記乗場呼び登録手段、前記非常用手段及び前記エレベーター制御手段の電源供給を維持し、他のエレベーター構成機器への電源供給を遮断する。 The elevator system according to the present invention is
An elevator system comprising power control means for supplying power to elevator components,
The elevator components are
Hall call registration means arranged on each floor,
Emergency means to operate in an emergency,
Elevator control means for operating a car, the elevator control means for switching the operation mode of the car to a normal mode for operating the car and a standby mode for stopping the operation;
Contains
When the elevator control unit switches the operation mode to the standby mode, the power control unit maintains power supply to the hall call registration unit, the emergency unit, and the elevator control unit, to other elevator components Shut off the power supply.

前記エレベーター制御手段は、前記かごの運行終了後から新たな呼び登録のない状態が第１所定時間継続し、且つ、前回の待機モードから通常モードに切り替えられた後第２所定時間経過したときに、前記待機モードに切り替えることができる。 When the elevator control means continues for a first predetermined time after the completion of the operation of the car and the second predetermined time has elapsed after switching from the previous standby mode to the normal mode. The standby mode can be switched.

前記他のエレベーター構成機器は、前記かごを昇降させる駆動手段用のインバーターを含んでおり、
前記待機モードは、第１待機モードと第２待機モードを有し、
前記エレベーター制御手段は、かごの運行終了後から新たな呼び登録のない状態が第１所定時間継続したときに前記第１待機モードに切り替え、前回の待機モードから通常モードに切り替えられた後第２所定時間経過したときに第２待機モードに切り替えを行なうものであって、
前記電源制御手段は、運行モードが前記第１待機モードに切り替えられると前記インバーターを除く前記他のエレベーター構成機器への電源供給を遮断し、運行モードが前記第２待機モードに切り替えられるとさらに前記インバーターの電源供給を遮断する。 The other elevator component equipment includes an inverter for driving means for raising and lowering the car,
The standby mode has a first standby mode and a second standby mode,
The elevator control means switches to the first standby mode when a state without a new call registration continues for a first predetermined time after the operation of the car is finished, and then changes to the second mode after switching from the previous standby mode to the normal mode. Switch to the second standby mode when a predetermined time has elapsed,
The power control means shuts off the power supply to the other elevator components excluding the inverter when the operation mode is switched to the first standby mode, and further when the operation mode is switched to the second standby mode, Shut off the inverter power supply.

前記かご内に報知を行なう報知手段を具え、
前記エレベーター制御手段が運行モードを前記通常モードから前記待機モードに切り替える前に、前記報知手段は前記かご内に報知を行なう。 Informing means for informing in the car,
Before the elevator control means switches the operation mode from the normal mode to the standby mode, the notification means notifies the car.

前記エレベーター制御手段は、前記乗場呼び登録手段が乗場呼びを受信すると、運行モードを前記待機モードから前記通常モードに切り替え、前記電源制御手段は、前記他のエレベーター構成機器へ電源供給を行なう。 When the hall call registration means receives the hall call, the elevator control means switches the operation mode from the standby mode to the normal mode, and the power supply control means supplies power to the other elevator components.

また、本発明に係るエレベーターシステムの電源制御方法は、
各階床に配置された乗場呼び登録手段、非常時に動作する非常用手段及びかごの運行を行なうエレベーター制御手段を含む複数のエレベーター構成機器に電源供給を行なってかごを運行するエレベーターシステムの電源制御方法において、
前記かごの運行モードを前記かごの運行を行なう通常モードから前記運行を休止する待機モードに切り替え、
前記乗場呼び登録手段、前記非常用手段及び前記エレベーター制御手段に電源供給を行ない、他のエレベーター構成機器への電源供給を遮断する。 Further, the power control method of the elevator system according to the present invention is as follows.
A power control method for an elevator system that operates a car by supplying power to a plurality of elevator components including a landing call registration means arranged on each floor, an emergency means that operates in an emergency, and an elevator control means that operates the car In
Switch the operation mode of the car from the normal mode for operating the car to the standby mode for stopping the operation,
Power is supplied to the hall call registration means, the emergency means, and the elevator control means, and power supply to other elevator components is cut off.

本発明によれば、待機モードに切り替えられると、エレベーター制御手段、乗場呼び登録手段及び非常用手段の電源供給は維持するが、他のエレベーター構成機器への電源供給が遮断される。これにより、待機モードであっても地震等の災害発生時の検知が可能である。従って、待機電力を削減しつつ、待機モードにおいてもより適切な電源供給を行なうことができる。 According to the present invention, when the standby mode is switched, the power supply to the elevator control means, the hall call registration means and the emergency means is maintained, but the power supply to other elevator components is cut off. Thereby, it is possible to detect when a disaster such as an earthquake occurs even in the standby mode. Therefore, more appropriate power supply can be performed in the standby mode while reducing standby power.

また、かごの駆動手段の電源供給にインバーターを採用した場合、インバーターの頻繁な電源投入、遮断は充電抵抗等の破損を招くが、インバーターへの電源供給の遮断のタイミングを遅らせることで、その問題を解消できる。 In addition, when an inverter is used to supply power to the car driving means, frequent turning on and off of the inverter will cause damage to the charging resistance, etc., but this problem is caused by delaying the timing of turning off the power supply to the inverter. Can be eliminated.

図１は、本発明の第１実施形態及び第２実施形態に係るエレベーターシステムの概略を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing an outline of an elevator system according to the first and second embodiments of the present invention. 図２は、本発明の第１実施形態に係るモード移行処理を示すフローチャートである。FIG. 2 is a flowchart showing mode transition processing according to the first embodiment of the present invention. 図３は、本発明の第２実施形態に係るモード移行処理を示すフローチャートである。FIG. 3 is a flowchart showing a mode transition process according to the second embodiment of the present invention.

図面を参照して本発明の実施形態に係るエレベーターシステム１０及びその電源制御方法について説明する。 An elevator system 10 and a power supply control method thereof according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

＜第１実施形態＞
図１は、本発明の第１実施形態に係るエレベーターシステム１０の概略を示すブロック図である。なお、図１は、第２実施形態におけるエレベーターシステム１０においても参照される。エレベーターシステム１０は、利用者を目的階となる行先階に案内するべくかご２０の運行を管理及び制御する。また、本実施形態のエレベーターシステム１０は、かご２０の運行モードについて、かご２０の運行を行なう通常モードと、運行を休止する待機モードの切替えを可能としている。待機モードでは、エレベーターシステム１０を構成する所定のエレベーター構成機器に対して商用電源１１からの電源供給を維持するが、その他のエレベーター構成機器に対しては電源供給を遮断するようにしている。なお、図１は主として電源ラインの接続関係を図示しており、通信ラインなどは省略している。 <First Embodiment>
FIG. 1 is a block diagram showing an outline of an elevator system 10 according to the first embodiment of the present invention. In addition, FIG. 1 is referred also in the elevator system 10 in 2nd Embodiment. The elevator system 10 manages and controls the operation of the car 20 in order to guide the user to the destination floor as the destination floor. Moreover, the elevator system 10 of the present embodiment enables switching between a normal mode in which the car 20 is operated and a standby mode in which the operation is suspended with respect to the operation mode of the car 20. In the standby mode, the power supply from the commercial power supply 11 is maintained with respect to the predetermined elevator constituent devices constituting the elevator system 10, but the power supply is cut off with respect to the other elevator constituent devices. FIG. 1 mainly shows the connection relationship of power supply lines, and communication lines and the like are omitted.

エレベーターシステム１０は、商用電源１１に接続され、かご２０、エレベーター制御手段３２、乗場呼び登録手段３３、乗場インジケーター４２、モーターなどの駆動手段５３、インバーター５２等を具えている。エレベーター制御手段３２は、エレベーターのシャフト上部の機械室などに設けられ、かご２０の運行を統括的に管理する。エレベーター制御手段３２は、ＣＰＵ、メモリ等から構成され、また通信手段も有し、各エレベーター構成機器と有線又は無線で通信可能に接続されている。そして、エレベーター制御手段３２は、たとえば、乗場呼び登録手段３３及びかご呼び登録手段４３等から受信した呼び登録の情報に基づいてかご２０の運行を統括的に管理する。また、所定の条件に基づいて、エレベーターシステム１０の運行モードを通常モードと待機モードに切り替える。さらに、エレベーター制御手段３２は、待機モード時における電源供給の維持及び遮断を制御する電源制御手段の役割もなす。 The elevator system 10 is connected to a commercial power source 11 and includes a car 20, an elevator control means 32, a hall call registration means 33, a hall indicator 42, a driving means 53 such as a motor, an inverter 52, and the like. The elevator control means 32 is provided in a machine room above the elevator shaft and manages the operation of the car 20 in an integrated manner. The elevator control unit 32 includes a CPU, a memory, and the like, and also has a communication unit, and is connected to each elevator component so as to be communicable by wire or wirelessly. Then, the elevator control means 32 comprehensively manages the operation of the car 20 based on the call registration information received from, for example, the hall call registration means 33 and the car call registration means 43. Moreover, based on a predetermined condition, the operation mode of the elevator system 10 is switched between the normal mode and the standby mode. Furthermore, the elevator control means 32 also serves as a power supply control means for controlling the maintenance and interruption of the power supply in the standby mode.

乗場呼び登録手段３３は、各階床の乗場に設けられ、利用者の乗場呼びの入力を受け付ける。乗場呼び登録手段３３は、入力された乗場呼びの情報をエレベーター制御手段３２に送信する。なお、図１では、１つの乗場呼び登録手段３３のみ図示し、その他は省略している。 The hall call registration means 33 is provided at the hall of each floor and accepts the user's hall call input. The hall call registration means 33 transmits the inputted hall call information to the elevator control means 32. In FIG. 1, only one hall call registration means 33 is shown, and the others are omitted.

乗場インジケーター４２は、たとえば液晶表示手段であり、エレベーター制御手段３２から受信したかご２０の現在位置や運行方向等の運行情報を表示する。 The landing indicator 42 is, for example, a liquid crystal display means, and displays operation information such as the current position and the operation direction of the car 20 received from the elevator control means 32.

駆動手段５３は、たとえばモーターであって、その駆動によってかご２０を昇降させる。駆動手段５３は、エレベーター制御手段３２によって制御され、インバーター５２を経由して電源が供給される構成を例示できる。 The driving means 53 is, for example, a motor, and raises and lowers the car 20 by driving. The drive means 53 is controlled by the elevator control means 32 and can be exemplified by a configuration in which power is supplied via the inverter 52.

また、エレベーターシステム１０は、その他一般的な構成である、かご２０に配置されたドア制御手段４４、かご呼び登録手段４３、室内インジケーター４５、室内灯４６、空調手段４７、かご内センサー４８、かご２０内の監視カメラ３６なども具えている。 The elevator system 10 has other general configurations, such as a door control means 44, a car call registration means 43, an indoor indicator 45, an indoor lamp 46, an air conditioning means 47, an in-car sensor 48, and a car arranged in the car 20. The surveillance camera 36 in 20 is also provided.

ドア制御手段４４は、かご内センサー４８の情報に基づいてかごドア及びフロアドアの開閉動作を制御する。また、ドア制御手段４４は、ドアの開閉状況をエレベーター制御手段３２に送信する。かご呼び登録手段４３は、かご２０内の利用者から行先階の入力を受け付け、かご呼びをエレベーター制御手段３２に送信する。 The door control means 44 controls the opening / closing operation of the car door and the floor door based on information from the car sensor 48. Further, the door control means 44 transmits the door open / close status to the elevator control means 32. The car call registration unit 43 receives an input of a destination floor from a user in the car 20 and transmits a car call to the elevator control unit 32.

室内インジケーター４５は、たとえば液晶表示手段であり、エレベーター制御手段３２から受信したかご２０の現在位置や運行方向、停止階などの情報を表示する。室内灯４６は、運行中、かご２０内を照明する。空調手段４７は、かご２０内の空気を換気するファンやエアコンを含んでいる。かご内センサー４８は、たとえば、かご２０内の荷重を検知する荷重検知センサー、戸開時のドア間の物体を検知する物体検知センサーなどを挙げることができる。各かご内センサーの検知結果は、ドア制御手段４４やエレベーター制御手段３２に送信され、かご２０の運行を制御するために参照される。また、監視カメラ３６は、かご２０内を撮像し、接続されたエレベーター制御手段３２に画像を送信する。送信された画像は、管理室等に送信される。 The indoor indicator 45 is, for example, liquid crystal display means, and displays information such as the current position of the car 20, the operation direction, and the stop floor received from the elevator control means 32. The interior light 46 illuminates the car 20 during operation. The air conditioning means 47 includes a fan and an air conditioner that ventilate the air in the car 20. Examples of the car sensor 48 include a load detection sensor that detects a load in the car 20 and an object detection sensor that detects an object between the doors when the door is opened. The detection result of each car sensor is transmitted to the door control means 44 and the elevator control means 32 and is referred to for controlling the operation of the car 20. In addition, the surveillance camera 36 images the inside of the car 20 and transmits the image to the connected elevator control means 32. The transmitted image is transmitted to a management room or the like.

さらに、エレベーターシステム１０は、エレベーターの異常発生時に機能する、又は災害などの緊急時に機能する非常用手段３５を具えている。エレベーターの異常発生時に機能する非常用手段３５として、図１に示すように、エレベーターシステム１０を外部から監視する遠隔監視手段、かご２０内に配置された停電灯やインターフォン、監視カメラ３６を例示できる。また、災害などの緊急時に機能する非常用手段として、地震管制運転手段、冠水検出手段、停電時のバックアップ電源となる充放電手段１３，３４を例示できる。 Furthermore, the elevator system 10 includes an emergency unit 35 that functions when an abnormality occurs in the elevator or functions in an emergency such as a disaster. As the emergency means 35 that functions when an abnormality occurs in the elevator, as shown in FIG. 1, remote monitoring means for monitoring the elevator system 10 from the outside, a power failure lamp or interphone arranged in the car 20, and a monitoring camera 36 can be exemplified. . Examples of emergency means that function in an emergency such as a disaster include seismic control operation means, flooding detection means, and charging / discharging means 13 and 34 that serve as a backup power source in the event of a power failure.

また、本発明では、待機モードにおいて、室内灯４６等の電源を遮断する。従って、待機モードへの移行時に、かご２０内に利用者が残っていないことが必要である。このため、待機モードへの移行時に、かご２０からの退避を促す報知手段を具えることが望ましい。報知手段は、たとえば、かご２０内に設置されたスピーカー４９を含む音声出力手段や、室内インジケーター４５を例示できる。報知手段による報知は、たとえば、スピーカー４９から退避を促す音声出力、室内インジケーター４５に退避を促すメッセージ表示、室内灯４６の点滅、かご呼び登録手段４３の点滅、或いはこれらの組合せを挙げることができる。 In the present invention, in the standby mode, the power source of the room lamp 46 and the like is shut off. Therefore, it is necessary that no user remains in the car 20 when shifting to the standby mode. For this reason, it is desirable to provide notifying means for urging the car 20 to retreat when shifting to the standby mode. The notification means can be exemplified by an audio output means including a speaker 49 installed in the car 20 and an indoor indicator 45, for example. The notification by the notification means can include, for example, an audio output prompting the user to evacuate from the speaker 49, a message display prompting the indoor indicator 45 to evacuate, a blinking of the indoor lamp 46, a blinking of the car call registering means 43, or a combination thereof. .

上記構成のエレベーターシステム１０は、通常モードと待機モードの２つの運行モードを有している。運行モードの切替えは、上述したエレベーター制御手段３２によって行なわれる。なお、通常モードでは、各エレベーター構成機器に電源供給を行なってかご２０を運行するモードであるため、その詳細な説明は省略する。 The elevator system 10 having the above configuration has two operation modes, a normal mode and a standby mode. The operation mode is switched by the elevator control means 32 described above. The normal mode is a mode in which the car 20 is operated by supplying power to each elevator component, and thus detailed description thereof is omitted.

待機モードは、上記したエレベーター構成機器のうち、最小限のエレベーター構成機器に対してのみ電源供給を行ない、他のエレベーター構成機器への電源供給を遮断して、かご２の運行を休止するモードであって、利用者の少ない夜間などに消費電力を抑えるモードである。但し、利用者が現れた場合には、即座に通常モードに移行してかご２０の運行を再開できるようにしている。待機モード中に電源供給されるエレベーター構成機器(図中括弧付き符号Ａで示す)は、エレベーター制御手段３２、乗場呼び登録手段３３及び非常用手段３５である。その他のエレベーター構成機器(図中括弧付き符号Ｂ、Ｃで示す)には待機モード中、その電源供給が遮断される。 The standby mode is a mode in which power is supplied only to the minimum elevator components among the elevator components described above, and the operation of the car 2 is stopped by shutting off the power supply to other elevator components. In this mode, power consumption is reduced at night when there are few users. However, when a user appears, it immediately shifts to the normal mode so that the operation of the car 20 can be resumed. Elevator components that are supplied with power during the standby mode (indicated by symbol A in parentheses in the figure) are elevator control means 32, landing call registration means 33, and emergency means 35. Other elevator components (indicated by reference characters B and C in parentheses in the figure) are cut off in the standby mode.

電源供給は、電源制御手段を兼ねるエレベーター制御手段３２が制御する。図１に示すように、本発明のエレベーターシステム１０の電源供給系統は、待機モード中に電源供給されるエレベーター構成機器(Ａ)への第１電源供給系統３０と、その他のエレベーター構成機器(Ｂ)(Ｃ)に電源供給を行なう第２電源供給系統４０及び第３電源供給系統５０を含んでいる。 The power supply is controlled by an elevator control means 32 that also serves as a power supply control means. As shown in FIG. 1, the power supply system of the elevator system 10 of the present invention includes a first power supply system 30 to the elevator component device (A) that is supplied with power during the standby mode, and other elevator component devices (B ) (C) includes a second power supply system 40 and a third power supply system 50 for supplying power.

より詳細には、第１電源供給系統３０は、商用電源１１とブレーカー１２を介して接続される充放電手段１３と、充放電手段１３にＡＣ／ＤＣコンバーター３１を介して接続される乗場呼び登録手段３３、エレベーター制御手段３２、非常用手段３５などのエレベーター構成機器(Ａ)を含んでいる。非常用手段３５は、ＡＣ／ＤＣコンバーター３１との間に充放電手段３４を介在させた２系統の電力供給系統を有している。 More specifically, the first power supply system 30 includes a charging / discharging unit 13 connected to the commercial power source 11 via the breaker 12, and a hall call registration connected to the charging / discharging unit 13 via the AC / DC converter 31. It includes elevator components (A) such as means 33, elevator control means 32, and emergency means 35. The emergency means 35 has two power supply systems in which charging / discharging means 34 is interposed between the emergency means 35 and the AC / DC converter 31.

また、第２電源供給系統４０は、インバーター５２を除くその他のエレベーター構成機器(Ｂ)に電源を供給する系統であり、充放電手段１３にスイッチング素子４１を介して接続されている。 The second power supply system 40 is a system that supplies power to other elevator components (B) excluding the inverter 52, and is connected to the charging / discharging means 13 via the switching element 41.

第３電源供給系統５０は、商用電源１１からスイッチング素子５１を介してインバーター５２に電源を供給する系統であり、エレベーター構成機器(Ｃ)であるインバーター５２からかご２０を昇降させる駆動手段５３に電源が供給される。 The third power supply system 50 is a system that supplies power from the commercial power supply 11 to the inverter 52 via the switching element 51, and supplies power to the driving means 53 that raises and lowers the car 20 from the inverter 52 that is an elevator component (C). Is supplied.

上記構成の電源供給系統において、通常モードでは、エレベーター制御手段３２は、スイッチング素子４１，５１は電路を閉じており、すべての電源供給系統３０，４０，５０に電源が供給される。なお、スイッチング素子４１，５１として電磁リレーを挙げることができる。励磁によって電路を開閉する電磁リレーをスイッチング素子４１，５１として採用することにより、停電時や故障時でも電源供給側に制御できる。 In the power supply system configured as described above, in the normal mode, the elevator control means 32 has the switching elements 41 and 51 closed, and power is supplied to all the power supply systems 30, 40 and 50. In addition, an electromagnetic relay can be mentioned as the switching elements 41 and 51. By adopting as the switching elements 41 and 51 electromagnetic relays that open and close the electric circuit by excitation, it is possible to control the power supply side even during a power failure or failure.

そして、エレベーター制御手段３２は、後述する運転モードの移行条件が成立して、運行モードが通常モードから待機モードに移行すると、スイッチング素子４１，５１を遮断する。 And the elevator control means 32 will interrupt | block the switching elements 41 and 51, if the transition conditions of the operation mode mentioned later are materialized and the operation mode transfers to normal mode from standby mode.

スイッチング素子４１が開になることで、インバーター５２以外の第２電源供給系統４０のその他のエレベーター構成機器(Ｂ)、具体的には、乗場インジケーター４２、かご呼び登録手段４３、ドア制御手段４４、室内インジケーター４５、室内灯４６、空調手段４７、かご内センサー４８、スピーカー４９への電源供給が遮断される。 When the switching element 41 is opened, other elevator components (B) of the second power supply system 40 other than the inverter 52, specifically, a landing indicator 42, a car call registration means 43, a door control means 44, The power supply to the indoor indicator 45, the indoor lamp 46, the air conditioning means 47, the car sensor 48, and the speaker 49 is cut off.

また、スイッチング素子５１が開になることで、エレベーター構成機器(Ｃ)であるインバーター５２への電源供給も遮断される。 Further, when the switching element 51 is opened, the power supply to the inverter 52 that is the elevator component (C) is also cut off.

なお、スイッチング素子４１，５１の状態に拘わらず、第１電源供給系統３０には電源は供給される。 Note that power is supplied to the first power supply system 30 regardless of the state of the switching elements 41 and 51.

一方、後述する待機モードから通常モードへの復帰条件が成立すると、エレベーター制御手段３２は、スイッチング素子４１，５１を閉にして、第２電源供給系統４０及び第３電源供給系統５０に電源供給を再開する。これにより、すべてのエレベーター構成機器(Ｂ)(Ｃ)に電源が供給されて、かご２０の運転が可能となる。 On the other hand, when a return condition from the standby mode described later to the normal mode is satisfied, the elevator control means 32 closes the switching elements 41 and 51 and supplies power to the second power supply system 40 and the third power supply system 50. Resume. As a result, power is supplied to all elevator components (B) and (C), and the car 20 can be operated.

運転モードについて、通常モードから待機モードへの移行条件は、かご２０の運行終了後から呼び登録がない状態が第１所定時間継続（例えば５分）した場合であって、且つ、前回の待機モードから通常モードに切り替えられた後、第２所定時間経過（例えば１５分）した場合を例示できる。この場合、新たな呼び登録がない状態とは、乗場呼び登録手段３３からの乗場呼び、かご呼び登録手段４３からのかご呼びの何れもないサービス停止状態を意味する。 Regarding the operation mode, the transition condition from the normal mode to the standby mode is a case where a state where no call registration is made after the operation of the car 20 is continued for a first predetermined time (for example, 5 minutes) and the previous standby mode For example, a case where the second predetermined time has elapsed (for example, 15 minutes) after switching from the normal mode to the normal mode can be exemplified. In this case, the state where there is no new call registration means a service stop state where there is neither a hall call from the hall call registration means 33 nor a car call from the car call registration means 43.

一方、待機モードから通常モードへの復帰条件は、利用者によって乗場呼び登録手段３３が操作されること、すなわち、エレベーター制御手段３２が乗場呼び登録手段３３から呼びが登録されたことを挙げることができる（以下「第１復帰条件」と称する）。 On the other hand, the return condition from the standby mode to the normal mode is that the landing call registration unit 33 is operated by the user, that is, the elevator control unit 32 registers the call from the landing call registration unit 33. (Hereinafter referred to as “first return condition”).

また、復帰条件として、管制運転信号がエレベーター制御手段３２に入力されることを含むことができる（以下「第２復帰条件」と称する）。管制運転信号は、火災、地震などの災害時に外部の管制室からエレベーター制御手段３２に入力される信号であって、管制運転信号を受信すると、エレベーター制御手段３２は、かご２０の運転を再開するが、通常モードに含まれる火災時管制運転、地震時管制運転が行なわれる。 In addition, the return condition can include inputting a control operation signal to the elevator control means 32 (hereinafter referred to as “second return condition”). The control operation signal is a signal input to the elevator control means 32 from an external control room at the time of a disaster such as a fire or an earthquake. When the control operation signal is received, the elevator control means 32 resumes the operation of the car 20. However, fire control and earthquake control operations are included in the normal mode.

その他、待機モードから通常モードへの復帰条件は、上記第１復帰条件、第２復帰条件に限定されるものではない。たとえば、復帰条件は、管制室からの復帰指令をエレベーター制御手段３２が受信した場合としてもよい。具体的には、かご２０内のインターフォン（図１では非常用手段３５の中に示している）を利用者が操作する。これにより、インターフォンから管制室に非常呼びが発報される。そして、管制室からの遠隔操作でエレベーター制御手段３２に通常モードへの復帰指令を送信する。なお、この場合、発報を受けた管理人が乗場呼び登録手段３３を操作して通常モードに復帰させるようにしてもよい。 In addition, the return condition from the standby mode to the normal mode is not limited to the first return condition and the second return condition. For example, the return condition may be a case where the elevator control means 32 receives a return command from the control room. Specifically, the user operates an interphone in the car 20 (shown in the emergency means 35 in FIG. 1). As a result, an emergency call is issued from the interphone to the control room. And the return instruction | command to normal mode is transmitted to the elevator control means 32 by remote operation from a control room. In this case, the manager who has received the notification may operate the hall call registration means 33 to return to the normal mode.

次に、上述した通常モード及び待機モードの移行処理について図２を参照しつつ詳述する。図２は、本発明の第１実施形態に係るモード移行処理を示すフローチャートである。この処理は、エレベーターシステム１０を起動させた後から起動停止するまでの間、エレベーター制御手段３２によって実行される。なお、本実施形態では、エレベーターシステム１０の起動時、初期設定は通常モードとしている。以下、通常モードが初期設定された状態からのモード移行について説明する。 Next, the transition process between the normal mode and the standby mode described above will be described in detail with reference to FIG. FIG. 2 is a flowchart showing mode transition processing according to the first embodiment of the present invention. This process is executed by the elevator control means 32 after the elevator system 10 is activated until the activation is stopped. In this embodiment, when the elevator system 10 is activated, the initial setting is the normal mode. Hereinafter, mode transition from the state in which the normal mode is initially set will be described.

エレベーター制御手段３２は、最初に、上記した移行条件（かご２０の運行終了後から呼び登録がない状態が第１所定時間継続した場合であって、且つ、前回の待機モードから通常モードに切り替えられた後、第２所定時間経過した場合）が成立したか否かを判断し（ステップＳ１０）、移行条件が成立するまで（ステップＳ１０：ＹＥＳ）、通常モードを維持する。 The elevator control means 32 is first switched to the normal mode from the previous standby mode when the transition condition described above (the state in which no call registration has been made after the operation of the car 20 has continued for a first predetermined time). After that, it is determined whether or not the second predetermined time has elapsed (step S10), and the normal mode is maintained until the transition condition is satisfied (step S10: YES).

移行条件が成立すると（ステップＳ１０：ＹＥＳ）、エレベーター制御手段３２は、待機モードに移行する前に報知手段によってかご２０内の利用者への報知を行なう（ステップＳ１１）。 When the transition condition is satisfied (step S10: YES), the elevator control means 32 notifies the user in the car 20 by the notification means before shifting to the standby mode (step S11).

そして、エレベーター制御手段３２は、スイッチング素子４１，５１を開にする（ステップＳ１２）。これにより、エレベーター制御手段３２、乗場呼び登録手段３３及び非常用手段３５以外のその他のエレベーター構成機器(Ｂ)(Ｃ)の電源供給が遮断され、待機モードに移行する（ステップＳ１３）。 And the elevator control means 32 opens the switching elements 41 and 51 (step S12). As a result, the power supply to other elevator components (B) and (C) other than the elevator control means 32, the hall call registration means 33, and the emergency means 35 is cut off, and the operation mode shifts to the standby mode (step S13).

上記のように、エレベーター制御手段３２、乗場呼び登録手段３３及び非常用手段３５以外のその他のエレベーター構成機器(Ｂ)(Ｃ)への電源供給が遮断されることで、待機電力の削減が達成される。 As described above, the power supply to other elevator components (B) and (C) other than the elevator control means 32, the hall call registration means 33, and the emergency means 35 is cut off, thereby reducing standby power. Is done.

待機モード中、エレベーター制御手段３２は、通常モードへの復帰条件が成立するまで待機モードを継続する（ステップＳ１４のＮＯ及びステップＳ１５のＮＯ）。 During the standby mode, the elevator control means 32 continues the standby mode until the return condition to the normal mode is satisfied (NO in step S14 and NO in step S15).

たとえば、ステップＳ１４において、第２復帰条件である管制運転信号がエレベーター制御手段３２に入力されると（ステップＳ１４のＹＥＳ）、エレベーター制御手段３２は、スイッチング素子４１，５１を閉にする（ステップＳ１６）。これにより、電源供給の遮断されていたその他のエレベーター構成機器(Ｂ)(Ｃ)への電源供給が再開される（ステップＳ１７）。そして、エレベーター制御手段３２は、管制運転を開始する（ステップＳ１８）なお、管制運転は、上述したように火災時管制運転、地震時管制運転などであり、受信した管制運転信号に応じた運行が実行される。管制運転が終了すると（ステップＳ１９：ＹＥＳ）、エレベーター制御手段３２は、通常モードでのかご２０の運行を再開し、ステップＳ１０の処理に戻る。管制運転の終了は、例えば、外部の管制室から管制運転終了の受信をした場合である。 For example, when a control operation signal that is the second return condition is input to the elevator control means 32 in step S14 (YES in step S14), the elevator control means 32 closes the switching elements 41 and 51 (step S16). ). Thereby, the power supply to the other elevator components (B) and (C) whose power supply has been interrupted is resumed (step S17). Then, the elevator control means 32 starts the control operation (step S18). Note that the control operation is a fire control operation, an earthquake control operation, or the like as described above, and the operation according to the received control operation signal is performed. Executed. When the control operation ends (step S19: YES), the elevator control means 32 resumes the operation of the car 20 in the normal mode, and returns to the process of step S10. The end of the control operation is, for example, when a control operation end is received from an external control room.

また、ステップＳ１５において、第１復帰条件である乗場呼び登録手段３３が操作され、エレベーター制御手段３２が乗場呼び登録手段３３から呼びが登録されると（ステップＳ１５のＹＥＳ）、エレベーター制御手段３２は、スイッチング素子４１，５１を閉にする（ステップＳ２０）。これにより、電源供給の遮断されていたその他のエレベーター構成機器(Ｂ)(Ｃ)への電源供給が再開される（ステップＳ２１）。そして、エレベーター制御手段３２は、通常モードでの運行を開始する（ステップＳ２２） In step S15, when the hall call registration means 33 that is the first return condition is operated and the elevator control means 32 registers a call from the hall call registration means 33 (YES in step S15), the elevator control means 32 Then, the switching elements 41 and 51 are closed (step S20). Thereby, the power supply to the other elevator components (B) and (C) whose power supply has been interrupted is resumed (step S21). Then, the elevator control means 32 starts operation in the normal mode (step S22).

以上のように、待機モード中、エレベーター制御手段３２、乗場呼び登録手段３３及び非常用手段３５の電源供給が維持され、他の構成機器への電源供給が遮断される。これにより、待機モード時であっても地震等の災害発生時の検知が可能である。従って、待機電力を削減しつつ、待機モードにおいてもより適切な電源供給を行なうことができる。 As described above, during the standby mode, the power supply to the elevator control means 32, the hall call registration means 33, and the emergency means 35 is maintained, and the power supply to other components is cut off. Thereby, it is possible to detect when a disaster such as an earthquake occurs even in the standby mode. Therefore, more appropriate power supply can be performed in the standby mode while reducing standby power.

なお、上述の実施形態では、ステップＳ１１の処理においてかご２０内の利用者に対して報知が行なわれるが、かご２０内の利用者の有無を荷重検知センサーやカメラ３６による画像認識等によって判断するようにしてもよい。 In the above-described embodiment, the user in the car 20 is notified in the process of step S11, but the presence or absence of the user in the car 20 is determined by image recognition using a load detection sensor or the camera 36. You may do it.

また、上述の実施形態では、待機モード中、エレベーター制御手段３２、乗場呼び登録手段３３及び非常用手段３５について電源供給が維持されているが、少なくともこれらのエレベーター構成機器の機能が維持されていれば、他のエレベーター構成機器(Ｂ)については選択的に電源供給を維持するようにしてもよい。例えば、乗場インジケーター４２についても電源供給を維持するようにして、ステップＳ１３の処理において、乗場インジケーター４２に待機モードであることの表示ができる。具体的には、待機モードである旨のテキストメッセージを表示させる。これにより、エレベーターの利用者が、運行サービスが停止中であると誤解することを防止できる。 Further, in the above-described embodiment, power supply is maintained for the elevator control means 32, the hall call registration means 33, and the emergency means 35 during the standby mode, but at least the functions of these elevator components are maintained. For example, the power supply may be selectively maintained for other elevator components (B). For example, the power supply is also maintained for the hall indicator 42, and in the process of step S13, it can be displayed on the hall indicator 42 that it is in the standby mode. Specifically, a text message indicating the standby mode is displayed. Thereby, it can prevent that the user of an elevator misunderstands that a service is stopped.

また、例えば、かご呼び登録手段４３についても電源供給を維持するようにしてもよい。そして、通常モードへの復帰条件として、かご呼び登録手段４３への操作を含め、かご２０への利用者の閉じ込めを防止しても構わない。 Further, for example, the car call registration means 43 may be kept powered. Then, as a condition for returning to the normal mode, the operation of the car call registration means 43 may be included to prevent the user from being trapped in the car 20.

＜第２実施形態＞
上記実施形態では、スイッチング素子４１，５１を同時に制御し、インバーター５２を含むその他のエレベーター構成機器(Ｂ)(Ｃ)の電源供給を一斉に遮断するようにしているが、本実施形態では、待機モードを２種類とし、インバーター５２を除くその他のエレベーター構成機器(Ｂ)の第２電源供給系統４０と、インバーター５２が含まれるエレベーター構成機器(Ｃ)の第３電源供給系統５０の電源供給の遮断タイミングを変えるようにしている。その理由として、インバーター５２への頻繁な電源投入、遮断は、充電抵抗等の破損を招くためである。なお、第１実施形態と同じ構成、動作については、その説明を適宜省略する。 Second Embodiment
In the above embodiment, the switching elements 41 and 51 are controlled at the same time, and the power supply of other elevator components (B) and (C) including the inverter 52 is cut off at the same time. Cut off the power supply of the second power supply system 40 of the other elevator components (B) excluding the inverter 52 and the third power supply system 50 of the elevator components (C) including the inverter 52. I try to change the timing. The reason is that frequent turning on and off of the inverter 52 causes damage to the charging resistance and the like. In addition, about the same structure and operation | movement as 1st Embodiment, the description is abbreviate | omitted suitably.

本実施形態の待機モードは、第１待機モードと第２待機モードの２種類を有する。そして、各待機モードで電源供給が遮断されるエレベーター構成機器(Ｂ)(Ｃ)が異なる。 The standby mode of the present embodiment has two types, a first standby mode and a second standby mode. And the elevator component apparatus (B) (C) from which power supply is interrupted | blocked in each standby mode differs.

具体的には、第１待機モードでは、第２電源供給系統４０の電源供給を遮断する。すなわち、エレベーター制御手段３２は、スイッチング素子４１のみを開として、電源供給が遮断されるその他のエレベーター構成機器(Ｂ)(Ｃ)のうち、インバーター５２を除くその他のエレベーター構成機器(Ｂ)の電源供給を遮断する。 Specifically, in the first standby mode, the power supply of the second power supply system 40 is shut off. That is, the elevator control means 32 opens only the switching element 41, and among the other elevator components (B) and (C) whose power supply is cut off, the power of other elevator components (B) other than the inverter 52 is supplied. Shut off the supply.

また、第２待機モードでは、第３電源供給系統５０の電源供給を遮断する。すなわち、エレベーター制御手段３２は、残るスイッチング素子５１を開として、インバーター５２の電源供給を遮断する。第１待機モードと第２待機モードが実行された状態では、結果的に、第１実施形態と同様の第２電源供給系統(Ｂ)及び第３電源供給系統(Ｃ)の電源供給が遮断状態になる。 In the second standby mode, the power supply of the third power supply system 50 is shut off. That is, the elevator control means 32 opens the remaining switching element 51 and shuts off the power supply to the inverter 52. As a result, in the state where the first standby mode and the second standby mode are executed, the power supply of the second power supply system (B) and the third power supply system (C) similar to the first embodiment is cut off. become.

第１待機モードへの移行条件は、かご２０の運行終了後から呼び登録がない状態が第１所定時間継続（例えば５分）した場合とすることができる（以下「第１移行条件」と称する）。 The transition condition to the first standby mode may be a case where a state where no call registration is made after the operation of the car 20 is continued for a first predetermined time (for example, 5 minutes) (hereinafter referred to as “first transition condition”). ).

また、第２待機モードへの移行条件は、前回の待機モードから通常モードに切り替えられた後、第２所定時間経過（例えば１５分）した場合を例示できる。第２所定時間は、上記第１所定時間よりも長く設定される。これにより、インバーター５２は電源供給が遮断されてから、次に電源供給が遮断されるまでの間を、第２所定時間以上とすることができるから、インバーター５２の頻繁な電源投入、遮断を阻止できる。 In addition, the transition condition to the second standby mode can be exemplified by a case where a second predetermined time has elapsed (for example, 15 minutes) after switching from the previous standby mode to the normal mode. The second predetermined time is set longer than the first predetermined time. As a result, the inverter 52 can be set to the second predetermined time or more after the power supply is cut off until the power supply is cut off next, so that the inverter 52 is prevented from being frequently turned on and off. it can.

このように待機モードにおけるインバーター５２の遮断と、インバーター５２を除くその他のエレベーター構成機器(Ｂ)(Ｃ)の遮断とを別々に行なうことで、インバーター５２を除くその他のエレベーター構成機器(Ｂ)については早期に待機電力の削減を図ることができる。 As described above, by separately performing the shut-off of the inverter 52 in the standby mode and the other elevator components (B) and (C) excluding the inverter 52, other elevator components (B) excluding the inverter 52 Can reduce standby power at an early stage.

図３は、本発明の第２実施形態に係るモード実行処理を示すフローチャートである。なお、第１実施形態(図２)と同じステップについては、そのステップを引用し、適宜説明を省略する。 FIG. 3 is a flowchart showing a mode execution process according to the second embodiment of the present invention. In addition, about the same step as 1st Embodiment (FIG. 2), the step is quoted and description is abbreviate | omitted suitably.

エレベーター制御手段３２は、最初に、第１移行条件（かご２０の運行終了後から呼び登録がない状態が第１所定時間継続）が成立したか否かを判断し（ステップＳ３０）、第１移行条件が成立するまで（ステップＳ３０：ＹＥＳ）、通常モードを維持する。 The elevator control means 32 first determines whether or not the first transition condition (the state in which no call registration is made after the operation of the car 20 is continued for the first predetermined time) is established (step S30), and the first transition is performed. Until the condition is satisfied (step S30: YES), the normal mode is maintained.

第１移行条件が成立した場合（ステップＳ３０のＹＥＳ）、エレベーター制御手段３２は、第１待機モードに移行する前に、第１実施形態のステップＳ１１と同様に、かご２０内の利用者への報知を行なう（ステップＳ３１）。 When the first transition condition is satisfied (YES in step S30), the elevator control means 32 sends the user in the car 20 to the user in the same manner as in step S11 of the first embodiment before shifting to the first standby mode. Notification is performed (step S31).

そして、エレベーター制御手段３２は、第２電源供給系統４０のスイッチング素子４１を開にする（ステップＳ３２）。これにより、エレベーター制御手段３２、乗場呼び登録手段３３、非常用手段３５及びインバーター５２以外のその他のエレベーター構成機器(Ｂ)の電源供給が遮断され、第１待機モードに移行する（ステップＳ３３）。 And the elevator control means 32 opens the switching element 41 of the 2nd power supply system 40 (step S32). Thereby, the power supply of other elevator components (B) other than the elevator control means 32, the hall call registration means 33, the emergency means 35, and the inverter 52 is cut off, and the first standby mode is entered (step S33).

次に、エレベーター制御手段３２は、第２待機モードへの第２移行条件（前回の待機モードから通常モードに切り替えられた後、第２所定時間経過）の成立を待つ。具体的には、エレベーター制御手段３２は、実行されているモードが第１待機モードのみであるか否かを判断し（ステップＳ３４）、第１待機モードだけの場合（ステップＳ３４のＹＥＳ）、エレベーター制御手段３２は、第２移行条件が成立したか否かを判断する（ステップＳ３５）。第２移行条件が成立した場合（ステップＳ３６：ＹＥＳ）、エレベーター制御手段３２は、第３電源供給系統５０のスイッチング素子５１を開にする（ステップＳ３６）。これにより、第２待機モードも開始され、インバーター５２を含むその他のエレベーター構成機器(Ｂ)(Ｃ)のすべての電源供給が遮断される（ステップＳ３７）。この状態は、第１実施形態のステップＳ１５のＹＥＳと同じ状態となる。 Next, the elevator control means 32 waits for the second transition condition to the second standby mode (second predetermined time elapses after switching from the previous standby mode to the normal mode). Specifically, the elevator control means 32 determines whether or not the mode being executed is only the first standby mode (step S34), and in the case of only the first standby mode (YES in step S34), the elevator The control means 32 determines whether or not the second transition condition is satisfied (step S35). When the second transition condition is satisfied (step S36: YES), the elevator control means 32 opens the switching element 51 of the third power supply system 50 (step S36). As a result, the second standby mode is also started, and all the power supplies of the other elevator components (B) and (C) including the inverter 52 are shut off (step S37). This state is the same state as YES in step S15 of the first embodiment.

一方、ステップＳ３４において、第１待機モードだけでなく第２待機モードも成立している場合（ステップＳ３４のＮＯ）、又は、第２移行条件が成立していない場合（ステップＳ３５のＮＯ）、ステップＳ３９の処理に移行する。そして、第１待機モード中、または、第１待機モードと第２待機モード中に、第１復帰条件又は第２復帰条件が成立すると（ステップＳ３８のＹＥＳ：第１実施形態のステップＳ１４のＹＥＳ又はステップＳ３９のＹＥＳ：第１実施形態のステップＳ１５のＹＥＳ）、夫々の復帰条件に応じた運転モードに移行する（ステップＳ４０〜Ｓ４６：第１実施形態のステップＳ１６〜ステップＳ２２）。 On the other hand, in step S34, when not only the first standby mode but also the second standby mode is established (NO in step S34), or when the second transition condition is not established (NO in step S35), step The process proceeds to S39. When the first return condition or the second return condition is satisfied during the first standby mode or during the first standby mode and the second standby mode (YES in Step S38: YES in Step S14 of the first embodiment) YES in step S39: YES in step S15 of the first embodiment, the operation mode is changed according to each return condition (steps S40 to S46: steps S16 to S22 of the first embodiment).

本実施形態によれば、インバーター５２が待機モードに入るタイミングを遅らすことで、インバーター５２の頻繁な電源投入、遮断を阻止できる一方、インバーター５２を除くその他のエレベーター構成機器(Ｂ)については、早期の電源供給の遮断を行なうことができ、待機電力の効果的な削減を図ることができる。 According to the present embodiment, the inverter 52 can be prevented from being frequently turned on and off by delaying the timing at which the inverter 52 enters the standby mode, while the other elevator components (B) other than the inverter 52 can be prevented early. The power supply can be cut off, and standby power can be effectively reduced.

上記説明は、本発明を説明するためのものであって、特許請求の範囲に記載の発明を限定し、或いは範囲を限縮するように解すべきではない。また、本発明の各部構成は、上記実施例に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能であることは勿論である。 The above description is for explaining the present invention, and should not be construed as limiting the invention described in the claims or limiting the scope thereof. Further, the configuration of each part of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made within the technical scope described in the claims.

１０エレベーターシステム
２０かご
３０第１電源供給系統
３２エレベーター制御手段（エレベーター構成機器Ａ）
３３乗場呼び登録手段（エレベーター構成機器Ａ）
３５非常用手段（エレベーター構成機器Ａ）
４０第２電源供給系統
４１スイッチング素子
４３かご呼び登録手段（エレベーター構成機器Ｂ）
４４ドア制御手段（エレベーター構成機器Ｂ）
５０第３電源供給系統
５１スイッチング素子
５２インバーター（エレベーター構成機器Ｃ） DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Elevator system 20 Car 30 1st power supply system 32 Elevator control means (elevator component apparatus A)
33 Platform call registration means (Elevator component equipment A)
35 Emergency means (Elevator component A)
40 Second power supply system 41 Switching element 43 Car call registration means (elevator component B)
44 Door control means (Elevator component equipment B)
50 3rd power supply system 51 Switching element 52 Inverter (elevator component equipment C)

Claims

エレベーター構成機器に電源供給を行なう電源制御手段を具えるエレベーターシステムであって、
前記エレベーター構成機器は、
各階床に配置された乗場呼び登録手段と、
非常時に動作する非常用手段と、
かごの運行を行なうエレベーター制御手段であって、前記かごの運行モードを前記かごの運行を行なう通常モードと前記運行を休止する待機モードに切り替えるエレベーター制御手段と、
を含んでおり、
前記電源制御手段は、前記エレベーター制御手段が前記運行モードを前記待機モードに切り替えると、前記乗場呼び登録手段、前記非常用手段及び前記エレベーター制御手段の電源供給を維持し、他のエレベーター構成機器への電源供給を遮断する、
エレベーターシステムにおいて、
前記エレベーター制御手段は、前記かごの運行終了後から新たな呼び登録のない状態が第１所定時間継続し、且つ、前回の待機モードから通常モードに切り替えられた後第２所定時間経過したときに、前記待機モードに切り替える、
エレベーターシステム。 An elevator system comprising power control means for supplying power to elevator components,
The elevator components are
Hall call registration means arranged on each floor,
Emergency means to operate in an emergency,
Elevator control means for operating a car, the elevator control means for switching the operation mode of the car to a normal mode for operating the car and a standby mode for stopping the operation;
Contains
When the elevator control unit switches the operation mode to the standby mode, the power control unit maintains power supply to the hall call registration unit, the emergency unit, and the elevator control unit, to other elevator components Shut off the power supply of the
In the elevator system,
When the elevator control means continues for a first predetermined time after the completion of the operation of the car and the second predetermined time has elapsed after switching from the previous standby mode to the normal mode. , Switch to the standby mode,
Elevator system.

エレベーター構成機器に電源供給を行なう電源制御手段を具えるエレベーターシステムであって、
前記エレベーター構成機器は、
各階床に配置された乗場呼び登録手段と、
非常時に動作する非常用手段と、
かごの運行を行なうエレベーター制御手段であって、前記かごの運行モードを前記かごの運行を行なう通常モードと前記運行を休止する待機モードに切り替えるエレベーター制御手段と、
を含んでおり、
前記電源制御手段は、前記エレベーター制御手段が前記運行モードを前記待機モードに切り替えると、前記乗場呼び登録手段、前記非常用手段及び前記エレベーター制御手段の電源供給を維持し、他のエレベーター構成機器への電源供給を遮断する、
エレベーターシステムにおいて、
前記他のエレベーター構成機器は、前記かごを昇降させる駆動手段用のインバーターを含んでおり、
前記待機モードは、第１待機モードと第２待機モードを有し、
前記エレベーター制御手段は、かごの運行終了後から新たな呼び登録のない状態が第１所定時間継続したときに前記第１待機モードに切り替え、前回の待機モードから通常モードに切り替えられた後第２所定時間経過したときに第２待機モードに切り替えを行なうものであって、
前記電源制御手段は、運行モードが前記第１待機モードに切り替えられると前記インバーターを除く前記他のエレベーター構成機器への電源供給を遮断し、運行モードが前記第２待機モードに切り替えられるとさらに前記インバーターの電源供給を遮断する、
エレベーターシステム。 An elevator system comprising power control means for supplying power to elevator components,
The elevator components are
Hall call registration means arranged on each floor,
Emergency means to operate in an emergency,
Elevator control means for operating a car, the elevator control means for switching the operation mode of the car to a normal mode for operating the car and a standby mode for stopping the operation;
Contains
When the elevator control unit switches the operation mode to the standby mode, the power control unit maintains power supply to the hall call registration unit, the emergency unit, and the elevator control unit, to other elevator components Shut off the power supply of the
In the elevator system,
The other elevator component equipment includes an inverter for driving means for raising and lowering the car,
The standby mode has a first standby mode and a second standby mode,
The elevator control means switches to the first standby mode when a state without a new call registration continues for a first predetermined time after the operation of the car is finished, and then changes to the second mode after switching from the previous standby mode to the normal mode. Switch to the second standby mode when a predetermined time has elapsed,
The power control means shuts off the power supply to the other elevator components excluding the inverter when the operation mode is switched to the first standby mode, and further when the operation mode is switched to the second standby mode, Shut off the inverter power supply,
Elevator system.

前記かご内に報知を行なう報知手段を具え、
前記エレベーター制御手段が運行モードを前記通常モードから前記待機モードに切り替える前に、前記報知手段は前記かご内に報知を行なう、
請求項１又は請求項２に記載のエレベーターシステム。 Informing means for informing in the car,
Before the elevator control means switches the operation mode from the normal mode to the standby mode, the notification means notifies the car;
The elevator system according to claim 1 or claim 2 .

前記エレベーター制御手段は、前記乗場呼び登録手段が乗場呼びを受信すると、運行モードを前記待機モードから前記通常モードに切り替え、前記電源制御手段は、前記他のエレベーター構成機器へ電源供給を行なう、
請求項１乃至請求項３の何れかに記載のエレベーターシステム。 When the elevator call registration means receives the hall call, the elevator control means switches the operation mode from the standby mode to the normal mode, and the power supply control means supplies power to the other elevator components.
The elevator system according to any one of claims 1 to 3 .

各階床に配置された乗場呼び登録手段、非常時に動作する非常用手段及びかごの運行を行なうエレベーター制御手段を含む複数のエレベーター構成機器に電源供給を行なってかごを運行するエレベーターシステムの電源制御方法において、
前記かごの運行モードを前記かごの運行を行なう通常モードから前記運行を休止する待機モードに切り替え、前記乗場呼び登録手段、前記非常用手段及び前記エレベーター制御手段に電源供給を行ない、他のエレベーター構成機器への電源供給を遮断する、待機モードステップを有しており、
前記待機モードステップへは、前記かごの運行終了後から新たな呼び登録のない状態が第１所定時間継続し、且つ、前回の待機モードから通常モードに切り替えられた後第２所定時間経過したときに移行する、
エレベーターシステムの電源制御方法。 A power control method for an elevator system that operates a car by supplying power to a plurality of elevator components including a landing call registration means arranged on each floor, an emergency means that operates in an emergency, and an elevator control means that operates the car In
The operation mode of the car is switched from the normal mode for operating the car to the standby mode for stopping the operation, power is supplied to the landing call registration means, the emergency means, and the elevator control means, and other elevator configurations It has a standby mode step that shuts off the power supply to the device ,
The standby mode step is when a state without a new call registration continues for the first predetermined time after the operation of the car ends, and a second predetermined time elapses after switching from the previous standby mode to the normal mode. To migrate to
Power control method for elevator system.

各階床に配置された乗場呼び登録手段、非常時に動作する非常用手段、かごの運行を行なうエレベーター制御手段、及び、前記かごを昇降させる駆動手段用のインバーターを含む複数のエレベーター構成機器に電源供給を行なってかごを運行するエレベーターシステムの電源制御方法において、
前記かごの運行モードを前記かごの運行を行なう通常モードから前記運行を休止する待機モードに切り替え、前記乗場呼び登録手段、前記非常用手段及び前記エレベーター制御手段に電源供給を行ない、他のエレベーター構成機器への電源供給を遮断する、第１待機モードステップと第２待機モードステップを有しており、
前記第１待機モードステップへは、かごの運行終了後から新たな呼び登録のない状態が第１所定時間継続したときに切り替えられて、前記インバーターを除く前記他のエレベーター構成機器への電源供給を遮断し、
前記第２待機モードステップへは、前回の待機モードから通常モードに切り替えられた後第２所定時間経過したときに切り替えられて、さらに前記インバーターの電源供給を遮断する、
エレベーターシステムの電源制御方法。 Registration means landing call arranged in each floor, emergency means for operating in an emergency, the elevator control means for operation of the car, and, the power supply to a plurality of elevator construction equipment including an inverter for driving means for elevating the cage In the power control method of the elevator system that operates the car by performing
The operation mode of the car is switched from the normal mode for operating the car to the standby mode for stopping the operation, power is supplied to the landing call registration means, the emergency means, and the elevator control means, and other elevator configurations Having a first standby mode step and a second standby mode step for shutting off power supply to the device ;
The first standby mode step is switched to when the state of no new call registration has continued for a first predetermined time after the operation of the car has been completed, and power is supplied to the other elevator components excluding the inverter. Shut off,
The second standby mode step is switched when a second predetermined time has elapsed after switching from the previous standby mode to the normal mode, and further shuts off the power supply of the inverter.
Power control method for elevator system.