JP6610644B2 - 空気調和機の室内ユニット - Google Patents

Description

移動する正面パネルを備える空気調和機の室内ユニット

従来の空気調和機の室内ユニットには、例えば特許文献１（特開２０００−２３４７６０号公報）に記載されているように、ケーシングの正面パネルが上下方向に移動するように構成され、正面パネルを駆動するためのパネル駆動部を備えるものがある。

特許文献１に記載されている、パネル駆動部の駆動力を伝達するための連結部材が、コンパクトな室内ユニットにおいて熱交換器への送風の邪魔になるところに配置されると熱交換性能の低下を招く。

このように、正面パネルを移動させる空気調和機の室内ユニットにおいては、連結部材に起因する室内ユニットの熱交換性能低下を抑制するという課題がある。

第１観点の空気調和機の室内ユニットは、前側に正面パネルを有し、後側の背面が壁に固定されるケーシングと、ケーシングの中に収納され、長手方向に流れる冷媒を折り返すＵ字管を有する熱交換器と、ケーシングの中に収納され、正面パネルを移動させる駆動力を自身の運動により発生させるパネル駆動部と、正面パネルの後側に配置され、正面パネルとパネル駆動部とを連結し、パネル駆動部から正面パネルに駆動力を伝える連結部材と、を備え、連結部材は、Ｕ字管に少なくとも一部を正面視において重ねてＵ字管の前側に配置されている。

上記空気調和機の室内ユニットでは、連結部材の少なくとも一部が正面視においてＵ字管と重なるように配置されて、熱交換性能にほとんど寄与しないＵ字管の前の空間が有効に活用されるので、室内ユニットの熱交換性能の低下を抑制することができる。

第２観点の空気調和機の室内ユニットは、第１観点の空気調和機の室内ユニットにおいて、Ｕ字管は、長手方向の一方端に配置された第１Ｕ字管、及び長手方向の他方端に配置された第２Ｕ字管を含み、連結部材は、第１Ｕ字管に少なくとも一部を正面視において重ねて第１Ｕ字管の前に配置された第１連結部材、及び第２Ｕ字管に少なくとも一部を正面視において重ねて第２Ｕ字管の前に配置された第２連結部材を含む、ものである。このような構成においては、第１Ｕ字管及び第２Ｕ字管の前の２箇所の空間が有効に活用されるので、室内ユニットの熱交換性能低下の抑制効果を高めることができる。

第３観点の空気調和機の室内ユニットは、第１観点または第２観点の空気調和機の室内ユニットにおいて、パネル駆動部は、熱交換器から延びる冷媒配管の前に配置されている少なくとも１つの歯車を含み、連結部材は、歯車の運動に合わせて回動する、ものである。このように構成することにより、冷媒配管の前の空間が有効に活用されるので、室内ユニットのコンパクト化を図ることができる。

第４観点の空気調和機の室内ユニットは、第３観点の空気調和機の室内ユニットにおいて、歯車は、熱交換器に少なくとも一部が側面視において重ならない位置に配置されている、ものである。このように構成することにより、パネル駆動部及び冷媒配管の配置をデザインし易くなる。

第５観点の空気調和機の室内ユニットは、第３観点または第４観点の空気調和機の室内ユニットにおいて、歯車は、遊星歯車機構を構成する、ものである。このように構成することにより、例えばモータによって駆動力を発生させる場合には回転軸の延長線に近いところに、運動する部分を集中して配置し易くなり、室内ユニットのコンパクト化が容易になる。

第６観点の空気調和機の室内ユニットは、第３観点から第５観点のいずれかの空気調和機の室内ユニットにおいて、ケーシングの中に収納され、パネル駆動部と電気的に接続されている電装品箱をさらに備え、熱交換器の長手方向の中心と電装品箱の長手方向の中心との間に、歯車の長手方向の中心が配置されている、ものである。このように構成することにより、電装品箱を挟んで熱交換器の反対側に歯車の中心が配置される場合に比べて、室内ユニットの長手方向のコンパクト化が図れる。

第７観点の空気調和機の室内ユニットは、第１観点から第６観点のいずれかの空気調和機の室内ユニットにおいて、連結部材は、パネル駆動部の回転運動を前方上位置と後方下位置との間を往復する正面パネルの往復運動に変換するクランク機構の構成部材である、ものである。このように構成することにより、パネル駆動部に、例えばモータのような回転運動をする小型のアクチュエータを用いることができるので、コンパクト化を安価に実現することができる。

運転停止中の室内ユニットの断面図。 運転停止中の室内ユニットの断面図。 運転準備中の室内ユニットの断面図。 運転中の室内ユニットの断面図。 運転停止中の室内ユニットの斜視図。 運転中の室内ユニットの斜視図。 正面パネルを駆動するための連結部材の周辺の構造を示す部分拡大斜視図。 底フレームに取り付けられた熱交換器とパネル駆動部を示す正面図。 底フレームに取り付けられた熱交換器とパネル駆動部と連結部材を示す正面図。 正面パネルを駆動するための連結部材の周辺の構造を示す部分拡大断面。 パネル駆動部の分解斜視図。 パネル駆動部の斜視図。 パネル駆動部の太陽歯車と遊星歯車を示す斜視図。

（１）全体構成
図１から図４に示されているように、空気調和機の室内ユニット１は、ケーシング１０と、熱交換器２０と、連結部材４０と、パネル駆動部５０とを備えている。熱交換器２０及びパネル駆動部５０は、ケーシング１０の中に収納されている。この室内ユニット１は、壁掛け型であり、室内ユニット１の後側の背面１０ｂが壁に固定される。

図１及び図２には停止中の室内ユニット１が示され、図３には運転準備中の室内ユニット１が示され、図４には運転中の室内ユニット１が示されている。なお、図１と図２には、前後上下に広がる平面で切断した室内ユニット１の断面が示されているが、それぞれ切断する箇所が異なっている。

ケーシング１０は、前側に、移動可能な正面パネル１１と、固定されている上部パネル１２とを有している。図５及び図６には、それぞれ、停止中の室内ユニット１の外観と運転中の室内ユニット１の外観が示されている。図１から図６から分かるように、室内ユニット１が停止しているときには、正面パネル１１が閉じられており、つまり正面パネル１１が後方下位置にある。それに対して、室内ユニット１が準備中及び運転中のときには、正面パネル１１が開かれており、つまり正面パネル１１が前方上位置にある。また、図７には、正面パネル１１を外した状態で、連結部材４０の周辺の構成が示されている。この連結部材４０は、正面パネル１１の後側に配置されている。

図８には、底フレーム１６に取り付けられている熱交換器２０及びパネル駆動部５０が示されている。熱交換器２０は、左右の両端に、室内ユニット１の長手方向（左右方向）に流れる冷媒を折り返すＵ字管２５を有している。図９には、図８に示されている構成に加えて、連結部材４０が示されている。図８と図９とを比較して分かるように、連結部材４０は、Ｕ字管２５に少なくとも一部を正面視において重ねてＵ字管２５の前側に配置されている。

パネル駆動部５０は、モータ５１と歯車５２（図１１参照）とを含んで構成されている。モータ５１は、自身の回転運動によって正面パネル１１を移動させる駆動力を発生させる。モータ５１の回転運動は、歯車５２を介し、移動のための駆動力として連結部材４０に伝えられる。

（２）詳細構成
（２−１）ケーシング１０
図１に示されているように、室内ユニット１の停止時には、正面パネル１１が上部パネル１２と実質的に同じ平面に配置される。室内ユニット１の停止時に後方下位置にあった正面パネル１１は、室内ユニット１の運転準備時に、図３に示されている前方上位置に移動して、正面視において上部パネル１２と正面パネル１１とが重なる。また、正面パネル１１が前方上位置に移動した後、さらに、停止時にケーシング１０の底面１０ｄを構成していた第１水平フラップ１３が、図４に示されているように、回動して前方上に移動する。

図５から分かるように、ケーシング１０は、左右方向に長い直方体を基本形状としている。図５に示されている室内ユニット１は、正面パネル１１が閉じられており、つまり正面パネル１１が後方下位置にある。それに対して、図６に示されている室内ユニット１は、正面パネル１１が開かれており、つまり正面パネル１１が前方上位置にある。吸込口４は、ケーシング１０の天面１０ｃに形成されている上吸込口４Ａ（図７参照）だけでなく、運転時に正面パネル１１が前方上位置に移動することで開放される前吸込口４Ｂ（図３参照）を含んでいる。

ケーシング１０は、熱交換器２０と吸込口４との間に配置されているフィルタ１５を収納している。吸込口４から入ってフィルタ１５を通過する室内空気からは、フィルタ１５により塵埃が取り除かれる。フィルタ１５を通過した室内空気は、熱交換器２０に流入する。ケーシング１０は、熱交換器２０の下流側にファン９０を収納している。ファン９０は、例えば、熱交換器２０の長手方向に沿って左右に延びるクロスフローファンである。ファン９０の下流側には、吹出流路１７が形成されている。図１などにおいては、クロスフローファンの仕切板の箇所で切断したため円周上に配置されている複数の翼は表されていない。

吹出流路１７には、長手方向（左右方向）に複数並んだ垂直フラップ１９が取り付けられている。そして、垂直フラップ１９の下流には、第１水平フラップ１３及び第２水平フラップ１４が取り付けられている。吹出流路１７の出口が吹出口５である。吹出流路１７及びケーシング１０の底面１０ｄは、樹脂製の底フレーム１６によって構成されている。

図８には、ケーシング１０の中に配置されている熱交換器２０及び電装品箱７０が示されている。電装品箱７０は、熱交換器２０の右側つまりケーシング１０の中で右寄りに配置されている。この電装品箱７０には制御部（図示せず）が組み込まれており、制御部は、モータ５１及びファン９０などを制御する。

（２−２）熱交換器２０
熱交換器２０は、図１に示されているように、前側熱交換部２１と後側熱交換部２２に分けることができる。これら前側熱交換部２１の上部と後側熱交換部２２の上部とが接続されている。熱交換器２０がこのような構造を持つことから、側面から見ると熱交換器２０がΛ形の形状を呈する。

熱交換器２０は、長手方向に複数並べて配置されている金属製の伝熱フィン２３と、複数の伝熱フィン２３を貫通して長手方向に延びている複数本の金属製の伝熱管２４と、熱交換器２０の端部で冷媒を折り返して流すために２本の伝熱管を接続する金属製のＵ字管２５とを有している。Ｕ字管２５には、正面から見て右側に配置される第１Ｕ字管２５ａ及び左側に配置される第２Ｕ字管２５ｂが含まれる。また、熱交換器２０には、複数本の冷媒配管２６が接続されている。熱交換器２０に外部から冷媒配管２６を通して冷媒が流入し、また熱交換器２０から外部に冷媒配管２６を通して冷媒が流出する。

（２−３）連結部材４０
連結部材４０は、図７に示されているように、第１上クランク３１、第１下クランク３２、第１リンク３３、第２上クランク３４、第２下クランク３５及び第２リンク３６を含んでいる。第１上クランク３１、第１下クランク３２及び第１リンク３３は、第１連結部材４１であって、第１平行クランク機構を構成する。第２上クランク３４、第２下クランク３５及び第２リンク３６は、第２連結部材４２であって、第２平行クランク機構を構成する。

図８及び図９に示されているように、連結部材４０のうちの第１平行クランク機構を構成する第１上クランク３１、第１下クランク３２及び第１リンク３３は、正面視において、熱交換器２０の伝熱フィン２３には全く重ならない。第１上クランク３１、第１下クランク３２及び第１リンク３３は、正面視において、長手方向における、第１Ｕ字管２５ａが配置されている範囲の中に納まっている。第２平行クランク機構を構成する第２上クランク３４、第２下クランク３５及び第２リンク３６は、正面視において、熱交換器２０の伝熱フィン２３と一部が重なっている。しかし、第２上クランク３４、第２下クランク３５及び第２リンク３６は、正面視において、第２Ｕ字管２５ｂとも一部が重なっている。

従って、連結部材４０のうちの第１連結部材４１を構成する第１上クランク３１、第１下クランク３２及び第１リンク３３は、熱交換器２０の伝熱フィン２３に流入する室内空気の流れを妨げない。また、第２連結部材４２を構成する第２上クランク３４、第２下クランク３５及び第２リンク３６は、正面から見て、一部が伝熱フィン２３に掛かっているが、第２Ｕ字管２５ｂの方にはみ出しているので、熱交換器２０の左端の伝熱フィン２３に流れる室内空気の流れを妨げることが抑制されている。特に、正面パネル１１を開いた状態では、第２上クランク３４及び第２下クランク３５の大部分が伝熱フィン２３から遠ざかるので、熱交換器２０の左端の伝熱フィン２３にも他の箇所と同様に十分に室内空気が流れる。

図１０には、第２平行クランク機構が主に示されている。第２平行クランク機構の第２上クランク３４は、側面から見るとＬ字型に曲がっている。ジョイント部３４ａには、断面正方形状の金属シャフト１００（図８参照）が嵌合される正方形状の連結穴３４ｂが形成されている。モータ５１が回転すると、モータ５１の回転運動が歯車５２を介して金属シャフト１００に伝えられる。さらに、金属シャフト１００の回転運動がジョイント部３４ａに伝えられる。ジョイント部３４ａからは、内部アーム３４ｃが延びている。内部アーム３４ｃは、その回動範囲において、ケーシング１０の上部パネル１２及び熱交換器２０などに衝突しないように比較的短いアーム長を有する。内部アーム３４ｃから外側に延びるパネル側アーム３４ｄが延びる方向は、側面から見ると、内部アーム３４ｃの延びる方向に対して９０度程度上方に曲がっている。パネル側アーム３４ｄは、正面パネル１１の移動距離を大きくするために、内部アーム３４ｃよりも長いアーム長を有している。パネル側アーム３４ｄのパネル側先端部には回転軸３４ｅが設けられている。

第２上クランク３４の回転軸３４ｅは、第２リンク３６の上端部に設けられている軸受３６ａに嵌め込まれている。回転軸３４ｅは軸受３６ａの中で回動することができる。軸受３６ａから下方に延びる第２リンク３６の主部３６ｂは、正面パネル１１が取り付けられる取付板を兼ねている。正面パネル１１は、主部３６ｂに粘着剤及び／または接着剤によって固定される。第２リンク３６の下端部には、軸受３６ｃが設けられている。

第２リンク３６の軸受３６ｃには、第２下クランク３５の回転軸３５ａが嵌め込まれている。回転軸３５ａは軸受３６ｃの中で回動することができる。第２下クランク３５の回転軸３５ａから後方のケーシング本体１０ｇに向かってアーム３５ｂが延びている。ケーシング本体１０ｇは、ケーシング１０のうちの正面パネル１１を除く部分である。アーム３５ｂの他端には回転軸３５ｃが設けられている。第２下クランク３５の回転軸３５ｃは、ケーシング本体１０ｇの軸受１０ｊに嵌め込まれている。第２下クランク３５の回転軸３５ｃは、軸受１０ｊの中で回動することができる。つまり、ケーシング本体１０ｇは、第２平行クランク機構の固定リンクの役割を果たす。

図２には、第１平行クランク機構が主に示されている。第１平行クランク機構の第１上クランク３１は、側面から見るとＬ字型に曲がっている。ジョイント部３１ａには、断面正方形状の金属シャフト１００（図８参照）が嵌合される正方形状の連結穴３１ｂが形成されている。また、ジョイント部３１ａの外周には、歯車５２と噛み合う複数の歯３１ｆが形成されている。モータ５１が回転すると、モータ５１の回転運動が歯車５２を介して複数の歯３１ｆに伝えられ、第１上クランク３１が回動する。このとき、第１上クランク３１の回動運動は、金属シャフト１００に伝えられ、金属シャフト１００の回転運動がジョイント部３４ａに伝えられる。ジョイント部３１ａからは、内部アーム３１ｃが延びている。内部アーム３１ｃは、その回動範囲において、ケーシング１０の上部パネル１２及び熱交換器２０などに衝突しないように比較的短いアーム長を有する。内部アーム３１ｃから外側に延びるパネル側アーム３１ｄが延びる方向は、側面から見ると、内部アーム３１ｃの延びる方向に対して９０度程度上方に曲がっている。パネル側アーム３１ｄは、正面パネル１１の移動距離を大きくするために、内部アーム３１ｃよりも長いアーム長を有している。このように、先に説明した第２上クランク３４の内部アーム３４ｃ及びパネル側アーム３４ｄと実質的に同形状の内部アーム３１ｃ及びパネル側アーム３１ｄを第１上クランク３１が有している。パネル側アーム３１ｄのパネル側先端部には回転軸３１ｅが設けられている。

第１上クランク３１の回転軸３１ｅは、第１リンク３３の上端部に設けられている軸受３３ａに嵌め込まれている。回転軸３１ｅは軸受３３ａの中で回動することができる。軸受３３ａから下方に延びる第１リンク３３の主部３３ｂは、正面パネル１１が取り付けられる取付板を兼ねている。正面パネル１１は、主部３３ｂに粘着剤及び／または接着剤によって固定される。第１リンク３３の下端部には、軸受３３ｃが設けられている。

第１リンク３３の軸受３３ｃには、第１下クランク３２の回転軸３２ａが嵌め込まれている。回転軸３２ａは軸受３３ｃの中で回動することができる。第１下クランク３２の回転軸３２ａから後方のケーシング本体１０ｇに向かってアーム３２ｂが延びている。アーム３２ｂの他端には回転軸（図示せず）が設けられている。第１下クランク３２の回転軸は、ケーシング本体１０ｇの軸受（図示せず）に嵌め込まれている。第１下クランク３２の回転軸は、ケーシング本体１０ｇの軸受の中で回動することができる。つまり、ケーシング本体１０ｇは、第１平行クランク機構の固定リンクの役割も果たしている。

（２−４）パネル駆動部５０
図１１には、パネル駆動部５０を分解した状態が示されている。パネル駆動部５０は、モータ５１と、歯車５２と、歯車ボックス５３とを備えている。図１１に示されている歯車は、遊星歯車機構を構成している。図１１に示されている遊星歯車機構は、プラネタリー型である。歯車ボックス５３は、モータ支持部材５３ａと、歯車支持部材５３ｂとを含んでいる。モータ５１及び歯車５２は、歯車ボックス５３によってケーシング１０に固定される。図１２には、組み立てられたパネル駆動部５０が示されている。

歯車ボックス５３のモータ支持部材５３ａにモータ５１がビス（図示せず）などによって固定される。モータ５１の回転軸５１ａには、太陽歯車５２ａが固定される。太陽歯車５２ａの周囲には、３つの遊星歯車５２ｂが配置されていて、３つの遊星歯車５２ｂはいずれも太陽歯車５２ａに噛合されている。図１３には、モータ５１とモータ支持部材５３ａと太陽歯車５２ａと３つの遊星歯車５２ｂとが組み立てられた状態が示されている。

３つの遊星歯車５２ｂは、歯車支持部材５３ｂの内部に形成されている内歯車５２ｃに噛合されている。内歯車５２ｃが固定されており、太陽歯車５２ａの回転に合わせて、３つの遊星歯車５２ｂが太陽歯車５２ａを中心に公転する。３つの遊星歯車５２ｂには、キャリア５４ａ，５４ｂが取り付けられている。キャリア５４ａ，５４ｂは、３つの遊星歯車５２ｂの公転に合わせて回転する。キャリア５４ａには歯車５２ｄが固定されている。従って、歯車５２ｄは、３つの遊星歯車５２ｂの公転に合わせて回転する。この歯車５２ｄの中心軸は、内歯車５２ｃの中心軸、太陽歯車５２ａの中心軸及びモータ５１の回転軸５１ａと一致する。このような構造のため、モータ５１によって駆動力を発生させる回転軸５１ａの延長線に近いところに、運動する歯車５２を集中して配置することができる。そのため、コンパクト化された室内ユニット１の冷媒配管２６の前の狭いスペースに配置することができる。歯車５２ｄは、第１上クランク３１のジョイント部３１ａの外周に配置されている歯３１ｆに噛合する。

図８に示されているように、歯車ボックス５３が熱交換器２０から延びる冷媒配管２６の前に配置されている。つまり、正面視において、冷媒配管２６と歯車ボックス５３とが重なっている。この実施形態では、歯車ボックス５３が冷媒配管２６の前に配置され、複数の歯車５２の全てが冷媒配管２６の前に配置されている。また、図８の符号ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３で示された二点差線は、それぞれ熱交換器２０の長手方向の中心、電装品箱７０の長手方向の中心及び複数の歯車５２の長手方向の中心を表している。図８から分かるように、歯車５２の長手方向の中心ＣＬ３は、熱交換器２０の長手方向の中心ＣＬ１と電装品箱７０の長手方向の中心ＣＬ２との間に配置されている。さらに、図２に示されているように、全ての歯車５２は、側面視において熱交換器２０に重ならない位置に配置されている。

このように、歯車５２が冷媒配管２６の前に配置されて歯車５２によって冷媒配管２６の前の空間が有効に活用され、室内ユニット１のコンパクト化が図られている。冷媒配管２６の前であって、側面から見て熱交換器２０と重ならない空間は、ケーシング１０の前方上隅の三角柱状の空間である。この実施形態では、全ての歯車５２が側面視において熱交換器２０に重ならない位置に配置されているが、少なくとも一部の歯車５２が側面視において熱交換器２０に重ならない位置に配置されることにより、その効果の程度に差はあるもののデザインの容易化の効果を奏する。なお、歯車５２の一部が側面から見て熱交換器２０と重なるときには、コンパクト化が容易になる。

（３）特徴
（３−１）
例えば、図８及び図９を用いて説明したように、上述の室内ユニット１においては、連結部材４０の少なくとも一部が正面視においてＵ字管２５と重なるように配置されている。このように、連結部材４０の配置にＵ字管２５の前の空間が有効に活用されている。熱交換性能にほとんど寄与しないＵ字管２５の前の空間が連結部材４０によって有効に活用されて、前吸込口４Ｂから熱交換器２０に吸い込まれる室内空気の流れが連結部材４０によって妨げられるのが抑制され、室内ユニット１の熱交換性能の低下を抑制することができている。

（３−２）
少なくとも一部が正面視においてＵ字管２５と重なるように配置されている連結部材４０は、第１連結部材４１である第１上クランク３１と第１下クランク３２と第１リンク３３及び、第２連結部材４２である第２上クランク３４と第２下クランク３５と第２リンク３６を含んでいる。第１連結部材４１の少なくとも一部が第１Ｕ字管２５ａに正面視において重ねて第１Ｕ字管２５ａの前に配置されている。また、第２連結部材４２の少なくとも一部が第２Ｕ字管２５ｂに正面視において重ねて第２Ｕ字管２５ｂの前に配置されている。熱交換器２０の両側で、第１Ｕ字管２５ａ及び第２Ｕ字管２５ｂの前の２箇所の空間が有効に活用されるので、室内ユニット１の熱交換性能低下の抑制効果を高めることができている。

（３−３）
上記実施形態のパネル駆動部５０は、熱交換器２０から延びる冷媒配管２６の前に配置されている全ての歯車５２によって冷媒配管２６の前の空間が有効に活用されるので、室内ユニット１のコンパクト化を図ることができている。なお、この実施形態では、全ての歯車５２が冷媒配管２６の前に配置されているが、歯車５２の一部が冷媒配管２６の前に配置されていれば、効果の程度に差はあるもののコンパクト化を図ることができる。

（３−４）
上記実施形態では、全ての歯車５２が側面視において熱交換器２０に重ならない位置に配置されていることから、冷媒配管２６が歯車５２を避けて配管しなくても済むので、コンパクトな室内ユニット１においてパネル駆動部５０及び冷媒配管２６の配置をデザインし易くなっている。なお、この実施形態では、全ての歯車５２が側面視において熱交換器２０に重ならない位置に配置されているが、歯車５２の一部が側面視において熱交換器２０に重ならない位置に配置されていれば、効果の程度に差はあるもののパネル駆動部５０及び冷媒配管２６の配置デザインの容易化を図ることができる。

（３−５）
上記実施形態の歯車５２は、遊星歯車機構を構成しているので、モータ５１の回転軸５１ａの延長線に近いところに、運動する部分である歯車５２を集中して配置し、室内ユニット１のコンパクト化が図られている。特に、冷媒配管２６の前に配置されている歯車５２の長手方向の中心ＣＬ３が熱交換器２０の伝熱フィン２３と電装品箱７０の長手方向の中心ＣＬとの間に配置されているので、コンパクト化の効果が高くなっている。

（３−６）
図８を用いて説明したように、熱交換器２０の長手方向の中心ＣＬ１と電装品箱７０の長手方向の中心ＣＬ２との間に、歯車５２の長手方向の中心ＣＬ３が配置されている構成により、電装品箱７０を挟んで熱交換器２０の反対側に歯車５２の中心が配置される場合に比べて、室内ユニット１の長手方向のコンパクト化を図ることができている。

（３−７）
連結部材４０は、パネル駆動部５０の回転運動を前方上位置と後方下位置との間を往復する正面パネルの往復運動に変換する平行クランク機構の構成部材である。このように構成されている連結部材４０は、パネル駆動部５０に、モータ５１のような回転運動をする小型のアクチュエータを用いることができるので、コンパクト化を安価に実現することができている。

（４）変形例
（４−１）変形例１Ａ
上記実施形態では、パネル駆動部５０の歯車５２の構成する遊星歯車機構がプラネタリー型である場合について説明した。しかし、遊星歯車機構はプラネタリー型に限られず、例えばソーラ型またはスター型であってもよい。また、パネル駆動部５０の歯車５２が構成する機構は遊星歯車機構に限られるものではない。

（４−２）変形例１Ｂ
上記実施形態では、連結部材４０が、パネル駆動部５０の回転運動を前方上位置と後方下位置との間を往復する正面パネル１１の往復運動に変換する平行クランク機構の構成部材である場合について説明したが、連結部材４０は、他のクランク機構の構成部材であってもよく、平行クランク機構には限られない。

以上、本発明の実施形態を説明したが、特許請求の範囲に記載された本発明の趣旨及び範囲から逸脱することなく、形態や詳細の多様な変更が可能なことが理解されるであろう。

１ 室内ユニット
１０ ケーシング
２０ 熱交換器
２５ Ｕ字管
２５ａ 第１Ｕ字管
２５ｂ 第２Ｕ字管
４０ 連結部材
４１ 第１連結部材
４２ 第２連結部材
５０ パネル駆動部
５１ モータ
５２ 歯車
７０ 電装品箱

特開２０００−２３４７６０号公報

Claims (7)

1. 前側に正面パネルを有し、後側の背面が壁に固定されるケーシング（１０）と、
   前記ケーシングの中に収納され、長手方向に流れる冷媒を折り返す第１Ｕ字管を有する熱交換器（２０）と、
   前記ケーシングの中に収納され、前記正面パネルを移動させる駆動力を自身の運動により発生させるモータ（５１）を含むパネル駆動部（５０）と、
   前記正面パネルの後側に配置され、前記正面パネルと前記パネル駆動部とを連結し、前記パネル駆動部から前記正面パネルに駆動力を伝える第１連結部材（４１）と、
   を備え、
   前記第１連結部材は、前記第１Ｕ字管に少なくとも一部を正面視において重ねて前記第１Ｕ字管の前側に配置され、
   前記モータは、正面視において前記第１連結部材を挟んで前記熱交換器とは反対の側に配置されている、空気調和機の室内ユニット。
2. 前記ケーシングの中に収納され、前記パネル駆動部と電気的に接続されている電装品箱（７０）を備え、
   前記熱交換器が、伝熱フィン（２３）を有し、
   前記パネル駆動部が、前記第１連結部材に駆動力を伝えるための歯車（５２）を含み、
   前記歯車は、前記長手方向における前記歯車の中心を、前記伝熱フィンと前記電装品箱の前記長手方向の中心との間に位置する配置になっている、
   請求項１に記載の空気調和機の室内ユニット。
3. 前記歯車は、前記熱交換器から延びる冷媒配管の前に配置され、
   前記第１連結部材は、前記歯車の運動に合わせて回動するクランク（３１）を含む、
   請求項２に記載の空気調和機の室内ユニット。
4. 前記歯車は、前記熱交換器に少なくとも一部が側面視において重ならない位置に配置されている、
   請求項２または３に記載の空気調和機の室内ユニット。
5. 前記歯車は、遊星歯車機構を構成する、
   請求項２から４のいずれか一項に記載の空気調和機の室内ユニット。
6. 前記長手方向の他方端に配置された第２Ｕ字管（２５ｂ）と、
   前記第２Ｕ字管に少なくとも一部を正面視において重ねて前記第２Ｕ字管の前に配置された第２連結部材（４２）と、
   を備える、
   請求項１から５のいずれか一項に記載の空気調和機の室内ユニット。
7. 前記第１連結部材は、前記パネル駆動部の回転運動を前方上位置と後方下位置との間を往復する前記正面パネルの往復運動に変換するクランク機構の構成部材である、
   請求項１から６のいずれか一項に記載の空気調和機の室内ユニット。

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