JP6598752B2

JP6598752B2 - Box-type cargo bed with drainage structure

Info

Publication number: JP6598752B2
Application number: JP2016193356A
Authority: JP
Inventors: 幸一林; 敦金子
Original assignee: Nippon Fruehauf Co Ltd
Current assignee: Nippon Fruehauf Co Ltd
Priority date: 2016-09-30
Filing date: 2016-09-30
Publication date: 2019-10-30
Anticipated expiration: 2036-09-30
Also published as: JP2018052410A

Description

本発明は、排水構造を有する箱型荷台に関するものである。 The present invention relates to a box-type carrier having a drainage structure.

貨物輸送用の車両であるトラックの荷台として、天面パネルと複数の側面パネルとを有する直方体形状の車両用の箱型荷台が広く普及している。箱型荷台には、風雨等による貨物の損傷を防止でき、梱包を簡易化できるとともに荷崩れの防止も容易である、という利点がある。かような箱型荷台には、雨水が荷室内に進入して収納された貨物を濡らさないようにするための排水構造が設けられていることが多い。 2. Description of the Related Art A box-shaped carrier for a rectangular parallelepiped vehicle having a top panel and a plurality of side panels is widely used as a carrier for trucks that are vehicles for cargo transportation. The box-type loading platform has the advantages that cargo damage due to wind and rain can be prevented, packaging can be simplified and cargo collapse can be easily prevented. Such a box-type cargo bed is often provided with a drainage structure for preventing rainwater from entering the cargo compartment and moistening the stored cargo.

排水構造を備えた箱型荷台の一例として、本願の出願人による先の特許出願にかかる下記特許文献１に記載の箱型荷台がある。特許文献１に記載された箱型荷台においては、天面パネルの辺部と側面パネルの上縁部とはレール部材を介して固定され、９０度の角度間隔を有して隣接する２つの側面パネルの各々は上下方向に延びる隅柱を介して相互に固定されている。隅柱の内側には上下方向に延びる筒状の排水路が設けられている。箱型荷台の上方隅部にはコーナーカバーが設けられており、このコーナーカバーの上面には、天面パネルの上面に溜まった雨水を隅柱の内側に設けられた排水路に案内する案内路及び排水口が形成されている。 As an example of a box-type cargo bed provided with a drainage structure, there is a box-type cargo bed described in the following Patent Document 1 according to a previous patent application by the applicant of the present application. In the box-type carrier described in Patent Document 1, the side of the top panel and the upper edge of the side panel are fixed via a rail member, and are adjacent to each other at an angular interval of 90 degrees. Each of the panels is fixed to each other via a corner pillar extending in the vertical direction. A cylindrical drainage channel extending in the vertical direction is provided inside the corner post. A corner cover is provided at the upper corner of the box-type cargo bed. On the upper surface of the corner cover, a guide channel that guides rainwater collected on the top surface of the top panel to a drainage channel provided inside the corner column. And a drain outlet is formed.

特許第４６９８１６４号公報Japanese Patent No. 4698164

而して、上記特許文献１に開示されている形態の箱型荷台には、天面パネルの上面に溜まった雨水を路面に適宜排水するための排水構造が設けられているが、箱型荷台の荷室内、詳しくはレール部材の内側及び隅柱の上方空間（即ち隅柱の上方であって且つ上下方向に見て天面パネルよりも下方に規定される空間）、に進入した雨水を荷室外に排水するための排水構造は設けられていない。そのため、特許文献１に開示されている形態の箱型荷台には以下のような問題点がある。 Thus, the box-type loading platform disclosed in Patent Document 1 is provided with a drainage structure for appropriately draining rainwater collected on the upper surface of the top panel to the road surface. In particular, the inside of the rail member and in particular the space inside the rail member and the space above the corner post (that is, the space above the corner post and defined below the top panel when viewed in the vertical direction) There is no drainage structure for draining outdoors. Therefore, the box-type loading platform disclosed in Patent Document 1 has the following problems.

例えば、コーナーカバーは一般にシリコンの如き適宜のシール材によりコーナーカバーの裏面に雨水が進入しないようシールされた状態で天面パネルの上面等に固定されているため、通常、案内路から逸脱した雨水がコーナーカバーの裏面（例えばコーナーカバーと天面パネルとの間）に進入することはない。しかしながら、シール材の経年劣化が進行するなどして上記シールが毀損された場合には、案内路から逸脱した雨水がシールの毀損した部位からコーナーカバーの裏面に進入した後に隅柱の上方空間に進入して貯留し、これが荷室内に飛散乃至溢れ出すなどして荷室内の貨物を濡らしてしまう虞がある。これにより、荷室内に収納された貨物が段ボールで梱包されている場合には、荷室内に飛散乃至溢れ出した雨水により段ボールが損壊し、内容物が露呈或いは損傷してしまう可能性がある。
また、箱型荷台の外面を高圧洗浄する際には、通常、作業者は下方から上方に向けて高圧の洗浄水を吹きかけることに起因して、洗浄水がレール部材の内側に進入してしまう可能性がある。この場合にも、レール部材の内側に進入した雨水（かかる場合には洗浄水）が荷室内に飛散乃至溢れ出すなどして、同様の問題を生じる虞がある。 For example, since the corner cover is generally fixed to the upper surface of the top panel in a state where rainwater does not enter the back of the corner cover with an appropriate sealing material such as silicon, rainwater that deviates from the guideway is usually used. Does not enter the back of the corner cover (for example, between the corner cover and the top panel). However, if the seal is damaged due to the deterioration of the seal material over time, rainwater deviating from the guide path enters the back surface of the corner cover from the damaged portion of the seal and enters the space above the corner pillar. There is a risk of entering and storing and wetting the cargo in the cargo space by scattering or overflowing into the cargo space. Thereby, when the cargo stored in the cargo compartment is packed with corrugated cardboard, the corrugated cardboard may be damaged by rainwater scattered or overflowing in the cargo compartment, and the contents may be exposed or damaged.
In addition, when high-pressure cleaning is performed on the outer surface of the box-type loading platform, the operator usually sprays high-pressure cleaning water from below to above, so that the cleaning water enters the inside of the rail member. there is a possibility. In this case as well, there is a possibility that the same problem may occur due to the rainwater entering the inside of the rail member (in this case, washing water) scattered or overflowing into the cargo compartment.

本発明は上記事実に鑑みてなされたものであり、その主たる技術的課題は、レール部材の内側及び隅柱の上方空間に進入した雨水を荷室外に排水する排水構造を有した新規且つ改良された箱型荷台を提供することである。 The present invention has been made in view of the above-mentioned fact, and the main technical problem thereof is a new and improved drainage structure for draining rainwater that has entered the space inside the rail member and the space above the corner post to the outside of the cargo compartment. It is to provide an open box type carrier.

本発明者等は、鋭意検討の結果、レール部材の内側及び隅柱の上端部に、レール部材の内側及び隅柱の上方空間に進入した雨水を隅柱の内側に設けられた排水路に向かって案内する案内手段を設けることによって、上記主たる技術的課題を解決することができることを見出した。 As a result of intensive studies, the present inventors have directed rainwater that has entered the space inside the rail member and the space above the corner column toward the drainage channel provided inside the corner column. The present inventors have found that the main technical problem can be solved by providing guiding means for guiding.

即ち、本発明の第一の局面によれば、天面パネルと複数の側面パネルとを有する直方体形状の車両用の箱型荷台であって、
前記天面パネルの辺部と前記側面パネルの上縁部とはレール部材を介して固定され、９０度の角度間隔を有して隣接する２つの前記側面パネルの各々は上下方向に延びる隅柱を介して相互に固定され、
前記隅柱の内側には、上下方向に延び上端及び下端が開放された筒状の排水路が設けられた箱型荷台において、
前記レール部材の内側及び前記隅柱の上端部には、前記レール部材の内側及び前記隅柱の上方空間に進入した雨水を前記排水路に案内する案内手段が設けられており、
前記案内手段は前記隅柱の上端部に配設されるコーナー部材と、前記レール部材の内側において前記コーナー部材へ前記雨水を誘導する誘導路とを有し、
前記コーナー部材はコーナー底壁と、コーナー内側壁と、コーナー外側壁とを有し、前記コーナー底壁には、前記排水路に通ずる排水口が形成され、前記コーナー部材の上面には、前記コーナー底壁と、前記コーナー内側壁と、前記コーナー外側壁とによって、前記雨水を前記排水口に案内する案内路が規定されている、ことを特徴とする箱型荷台が提供される。
この場合には、前記案内路の全部又は一部は前記排水口に向かって下方に傾斜しているのがよい。好ましくは、前記コーナー部材の下面には前記排水口を囲んで下方に延びる筒状の案内ノズルが設けられ、前記案内ノズルが前記排水路の内側に挿入される。前記コーナー部材は車両進行方向前方に位置する前記隅柱の上端部に配設されているのが好適である。 That is, according to the first aspect of the present invention , a box-type cargo bed for a rectangular parallelepiped vehicle having a top panel and a plurality of side panels,
A side column of the top panel and an upper edge of the side panel are fixed via a rail member, and each of the two adjacent side panels having an angular interval of 90 degrees extends in a vertical direction. Fixed to each other through
On the inside of the corner pillar, in a box-type cargo bed provided with a cylindrical drainage channel extending in the vertical direction and having an upper end and a lower end opened,
On the inner side of the rail member and the upper end portion of the corner post, a guide means is provided for guiding rainwater that has entered the inner side of the rail member and an upper space of the corner post to the drainage channel ,
The guide means includes a corner member disposed at an upper end portion of the corner post, and a guide path for guiding the rainwater to the corner member inside the rail member,
The corner member has a corner bottom wall, a corner inner side wall, and a corner outer wall, and the corner bottom wall is formed with a drainage port that communicates with the drainage channel. A box-type loading platform is provided in which a guide path for guiding the rainwater to the drain outlet is defined by the bottom wall, the corner inner side wall, and the corner outer wall .
In this case, all or a part of the guide path may be inclined downward toward the drain port. Preferably, a cylindrical guide nozzle is provided on the lower surface of the corner member so as to surround the drain port and extend downward, and the guide nozzle is inserted into the drain channel. It is preferable that the corner member is disposed at an upper end portion of the corner column located in front of the vehicle traveling direction.

また、本発明の第二の局面によれば、天面パネルと複数の側面パネルとを有する直方体形状の車両用の箱型荷台であって、Moreover, according to the second aspect of the present invention, there is a box-type cargo bed for a rectangular parallelepiped vehicle having a top panel and a plurality of side panels,
前記天面パネルの辺部と前記側面パネルの上縁部とはレール部材を介して固定され、９０度の角度間隔を有して隣接する２つの前記側面パネルの各々は上下方向に延びる隅柱を介して相互に固定され、A side column of the top panel and an upper edge of the side panel are fixed via a rail member, and each of the two adjacent side panels having an angular interval of 90 degrees extends in a vertical direction. Fixed to each other through
前記隅柱の内側には、上下方向に延び上端及び下端が開放された筒状の排水路が設けられた箱型荷台において、On the inside of the corner pillar, in a box-type cargo bed provided with a cylindrical drainage channel extending in the vertical direction and having an upper end and a lower end opened,
前記レール部材の内側及び前記隅柱の上端部には、前記レール部材の内側及び前記隅柱の上方空間に進入した雨水を前記排水路に案内する案内手段が設けられており、On the inner side of the rail member and the upper end portion of the corner post, a guide means is provided for guiding rainwater that has entered the inner side of the rail member and an upper space of the corner post to the drainage channel,
前記案内手段は前記レール部材の内側において前記隅柱の上端部へ前記雨水を誘導する誘導路を備え、The guide means includes a guide path that guides the rainwater to the upper end of the corner post inside the rail member,
前記レール部材は前記天面パネルの各辺部に沿って配設されるルーフレールを含み、前記ルーフレールは前記側面パネルの上端面と対向するルーフフランジと、前記ルーフフランジの外側縁から上方に延びるルーフ外側壁と、前記ルーフフランジの内側縁部において少なくとも上方に延びるルーフ内側壁とを有し、前記誘導路は前記ルーフフランジと、前記ルーフ外側壁と、前記ルーフ内側壁とによって規定される、ことを特徴とする箱型荷台が提供される。The rail member includes a roof rail disposed along each side of the top panel, the roof rail facing a top flange of the side panel, and a roof extending upward from an outer edge of the roof flange. An outer wall and a roof inner wall extending at least upward at an inner edge of the roof flange, the guide path being defined by the roof flange, the roof outer wall, and the roof inner wall. A box-type carrier is provided.
この場合には、前記案内手段は前記隅柱の上端部に配設されるコーナー部材を有するのが好ましい。更に、前記ルーフフランジの延出端部の下面が前記コーナー部材の端部の上面と密着するのが良い。好適には、前記ルーフレールは前記ルーフフランジの外側縁から下方に垂下するルーフ垂下壁を有する。好ましくは、前記レール部材は夫々の前記側面パネルの上縁部に沿って配設されるサイドレールを含み、前記サイドレールは前記側面パネルの上端面と面接触するサイドフランジと、前記サイドフランジの内側縁部から上方に起立するサイド起立壁とを有する。In this case, it is preferable that the guide means has a corner member disposed at the upper end of the corner post. Furthermore, it is preferable that the lower surface of the extended end portion of the roof flange is in close contact with the upper surface of the end portion of the corner member. Preferably, the roof rail has a roof hanging wall that hangs downward from an outer edge of the roof flange. Preferably, the rail member includes a side rail disposed along an upper edge of each side panel, and the side rail is in side contact with an upper end surface of the side panel; A side standing wall that rises upward from the inner edge.

本発明に従って構成された箱型荷台においては、レール部材の内側及び隅柱の上方空間に進入した雨水が案内手段により隅柱の内側に設けられた排水路に案内されて荷室外に排水されるため、レール部材の内側及び隅柱の上方空間に進入した雨水によって荷室内に収納した貨物が濡れることが回避される。 In the box-type loading platform constructed according to the present invention, the rainwater that has entered the inside of the rail member and the space above the corner post is guided by the guide means to the drainage channel provided inside the corner post and drained outside the cargo compartment. Therefore, it is avoided that the cargo stored in the cargo compartment is wetted by rainwater that has entered the inside of the rail member and the space above the corner post.

本発明の箱型荷台を備えた車両の概要を示す斜視図。The perspective view which shows the outline | summary of the vehicle provided with the box-type loading platform of this invention. 図１にＡ−Ａ線で示す部分の拡大断面図。The expanded sectional view of the part shown by the AA line in FIG. 図１にＢ−Ｂ線で示す部分の拡大断面図。The expanded sectional view of the part shown by the BB line in FIG. 図１に示す箱型荷台のコーナーカバーを除去してコーナー部材を露呈させた状態の部分拡大斜視図。The partial expansion perspective view of the state which removed the corner cover of the box-type loading platform shown in FIG. 1, and exposed the corner member. 図１に示す箱型荷台に配設されたコーナー部材の単体図。The single figure of the corner member arrange | positioned at the box-type carrier shown in FIG.

以下、添付図面を参照して、本発明に従って構成された箱型荷台の好適実施形態について、更に詳述する。以下の説明において、前後、左右、上下、及び内外方向は、特に指定しない限り何れも車両進行方向を基準とする。 Hereinafter, a preferred embodiment of a box-type cargo bed constructed according to the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, the front and rear, left and right, up and down, and the inside and outside directions are all based on the vehicle traveling direction unless otherwise specified.

本発明の箱型荷台を備えた車両を図示している図１を参照して説明すると、全体を番号２で示す箱型荷台はトラック等の貨物搬送用車両の後部に載架される。箱型荷台２は天面パネル４と、前側面パネル６ａと、左側面パネル６ｂと、図示しない右側面パネルと（前側面パネル６ａ及び右側面パネル並びに左側面パネル６ｂをまとめて側面パネル６という）、床部材８と、図示しない後部ドアとを有する直方体形状である。床部材８の後端部には後部フレーム１０が固定されており、後部ドアは後部フレーム１０に嵌まり込んでいる。天面パネル４は薄板状部材であり、側面パネル６及び後部ドアは所定程度の厚みを有する中空板状部材である（図３を参照されたい）。 Referring to FIG. 1 illustrating a vehicle equipped with a box-type carrier of the present invention, the box-type carrier indicated by the whole number 2 is mounted on the rear part of a cargo transportation vehicle such as a truck. The box-type carrier 2 includes a top panel 4, a front side panel 6a, a left side panel 6b, a right side panel (not shown) (the front side panel 6a, the right side panel, and the left side panel 6b are collectively referred to as a side panel 6). ), A rectangular parallelepiped shape having a floor member 8 and a rear door (not shown). A rear frame 10 is fixed to the rear end portion of the floor member 8, and the rear door is fitted into the rear frame 10. The top panel 4 is a thin plate member, and the side panel 6 and the rear door are hollow plate members having a predetermined thickness (see FIG. 3).

側面パネル６の夫々は床部材８の夫々の辺部において床部材８に対して垂直に起立した状態で適宜の方法で固定されている。９０度の角度間隔を有して隣接する２つの側面パネル６の各々は、床部材８の上面隅部において上下方向に直線状に延びる合成樹脂製の隅柱１２を介して相互に固定されている。図示の実施形態においては、隅柱１２は前方、即ち、前側面パネル６ａの左側縁部と左側面パネル６ｂの前側縁部とが相互に近接する位置、及び、前側面パネル６ａの右側縁部と右側面パネルの前側縁部とが相互に近接する位置に設けられている。所望ならば、隅柱１２は後方にも設けてもよいが、その場合には後部フレーム１０の左右の柱部を幾分内側に変位させ、隅柱１２が後部フレーム１０の柱部に固定されるようにする。 Each of the side panels 6 is fixed by an appropriate method in a state where the side panel 6 stands vertically with respect to the floor member 8 at each side portion of the floor member 8. Each of the two side panels 6 adjacent to each other with an angular interval of 90 degrees is fixed to each other via a synthetic resin corner column 12 extending linearly in the vertical direction at the upper surface corner of the floor member 8. Yes. In the illustrated embodiment, the corner column 12 is forward, that is, the position where the left side edge of the front side panel 6a and the front side edge of the left side panel 6b are close to each other, and the right side edge of the front side panel 6a. And the front edge of the right side panel are provided at positions close to each other. If desired, the corner post 12 may be provided at the rear. In that case, the left and right post portions of the rear frame 10 are displaced slightly inward, and the corner post 12 is fixed to the post portion of the rear frame 10. So that

前方左側に設けられた隅柱１２について、図１と共に図２を参照して更に説明を続けると、隅柱１２の横断面形状は、円弧壁１２ａと、図２において円弧壁１２ａの時計方向上流端から前側面パネル６ａに向かって直線状に延びる前側延長壁１２ｂと、図２において円弧壁１２ａの時計方向下流端から左側面パネル６ｂに向かって直線状に延びる左側延長壁１２ｃとを有する。隅柱１２の横断面形状は更に、前側延長壁１２ｂの左側（図２においては右側）端部から後方に向かって左側面パネル６ｂと平行に直線状に延びる前側外方壁１２ｄと、前側延長壁１２ｂの右側（図２においては左側）端部から後方に向かって左側面パネル６ｂと平行に直線状に延びる前側内方壁１２ｅと、左側延長壁１２ｃの前方端部から右方（図２においては左方）に向かって前側面パネル６ａと平行に直線状に延びる左側前方壁１２ｆと、左側延長壁１２ｃの後方端部から右方（図２においては左方）に向かって前側面パネル６ａと平行に直線状に延びる左側後方壁１２ｇとをも有する。前側外方壁１２ｄと左側前方壁１２ｆとは９０度の角度間隔を有して相互に接続されている。隅柱１２の上端及び下端は開放されている。そして、前側内方壁１２ｅと前側面パネル６ａ、及び、左側後方壁１２ｇと左側面パネル６ｂ、は夫々側面パネル６の上端から下端まで上下方向に連続して延びる周知の防水テープ１４を介して密着した状態で、ボルトの如き図示しない適宜の固定手段により相互に固定されている。 The corner pillar 12 provided on the front left side will be further described with reference to FIG. 2 together with FIG. 1. The cross-sectional shape of the corner pillar 12 is the arc wall 12a and the upstream of the arc wall 12a in the clockwise direction in FIG. A front extension wall 12b extending linearly from the end toward the front side panel 6a and a left extension wall 12c extending linearly from the clockwise downstream end of the arc wall 12a toward the left side panel 6b in FIG. The cross-sectional shape of the corner post 12 further includes a front outer wall 12d extending linearly in parallel with the left side panel 6b from the left (right side in FIG. 2) end of the front extension wall 12b to the rear. A front inner wall 12e extending linearly in parallel with the left side panel 6b from the right (left side in FIG. 2) end of the wall 12b and rightward from the front end of the left extension wall 12c (FIG. 2). The left front wall 12f extending linearly in parallel to the front side panel 6a toward the left side, and the front side panel from the rear end of the left extension wall 12c to the right (left side in FIG. 2). 6a and a left rear wall 12g extending linearly in parallel. The front outer wall 12d and the left front wall 12f are connected to each other with an angular interval of 90 degrees. The upper end and the lower end of the corner post 12 are open. The front inner wall 12e and the front side panel 6a, and the left rear wall 12g and the left side panel 6b are connected to each other through a well-known waterproof tape 14 that extends continuously from the upper end to the lower end of the side panel 6 in the vertical direction. In close contact, they are fixed to each other by appropriate fixing means (not shown) such as bolts.

隅柱１２の内側には、円弧壁１２ａと、前側外方壁１２ｄと、左側前方壁１２ｆとによって区画され断面が略扇形状である排水路１６が区画されている。排水路１６は隅柱１２に沿って上下方向に延びており、排水路１６の上端及び下端は開放されている。更に、排水路１６の下端と対向する床部材８の前方角部にも図示しない貫通開口が形成されており、従って排水路１６の下端は路面と対向して荷室の外部に連通している。 A drainage channel 16 defined by an arc wall 12a, a front outer wall 12d, and a left front wall 12f and having a substantially fan-shaped cross section is defined inside the corner post 12. The drainage channel 16 extends in the vertical direction along the corner column 12, and the upper and lower ends of the drainage channel 16 are open. Further, a through opening (not shown) is also formed at the front corner of the floor member 8 facing the lower end of the drainage channel 16, so that the lower end of the drainage channel 16 is opposed to the road surface and communicates with the outside of the cargo compartment. .

前方左側に設けられた隅柱１２について詳細に説明したが、上記隅柱１２の構成は前方右側に設けられる隅柱１２と左右対称であるため、かかる隅柱１２についての詳細な説明は省略する。 Although the corner column 12 provided on the front left side has been described in detail, the configuration of the corner column 12 is bilaterally symmetric with the corner column 12 provided on the front right side, and thus detailed description of the corner column 12 is omitted. .

図４を参照して説明を続けると、隅柱１２の上端部には、隅柱１２の上方空間（即ち隅柱１２の上方であって且つ上下方向に見て天面パネル４よりも下方に規定される空間）に進入した雨水を排水路１６に案内する案内手段が配設されている。図示の実施形態においては、案内手段は、その一部が合成樹脂製のコーナー部材１８から構成され、このコーナー部材１８が隅柱１２の上端部に配設されている。コーナー部材１８について図５と共に図２及び図４を参照して説明する。図５（ａ）はコーナー部材１８の正面図、図５（ｂ）はコーナー部材１８の平面図、図５（ｃ）はコーナー部材１８のｃ−ｃ端面図、図５（ｄ）はコーナー部材１８のｄ−ｄ端面図、図５（ｅ）はコーナー部材１８のｅ−ｅ展開断面図である。 When the description is continued with reference to FIG. 4, the upper end of the corner post 12 is located above the corner post 12 (that is, above the corner post 12 and below the top panel 4 when viewed in the vertical direction). Guide means for guiding rainwater entering the defined space) to the drainage channel 16 is provided. In the illustrated embodiment, a part of the guiding means is composed of a synthetic resin corner member 18, and the corner member 18 is disposed at the upper end of the corner column 12. The corner member 18 will be described with reference to FIGS. 2 and 4 together with FIG. 5A is a front view of the corner member 18, FIG. 5B is a plan view of the corner member 18, FIG. 5C is a cc end view of the corner member 18, and FIG. 5D is a corner member. 18 is a dd end view, and FIG. 5E is a developed sectional view of the corner member 18 taken along the line ee.

図５（ｂ）を参照して説明すると、コーナー部材１８は板状のコーナー底壁２０を有し、このコーナー底壁２０は平面視において横向きの略Ｌ字状であるが、その外側角部は円弧状に丸められている。このことからコーナー底壁２０は、平面視において、９０度の角度範囲に渡って外縁が円弧形状である中間角部２０ａと、この中間角部２０ａの時計方向下流端に位置する片端部２０ｂと、中間角部２０ａの時計方向上流端に位置する他端部２０ｃとに区画されている。コーナー底壁２０の上面には、その内側縁部においてコーナー底壁２０の外側縁と平行に上方に起立するコーナー内側壁２２と、その外側縁部の角部においてこれに沿って上方に起立するコーナー外側壁２４とが各々形成されている。コーナー外側壁２４は平面視において９０度よりも幾分小さい角度間隔に渡って延在している。換言すると、中間角部２０ａの周方向両端部にはコーナー外側壁２４は形成されていない。図５（ａ）を参照することによって理解されるとおり、コーナー内側壁２２とコーナー外側壁２４の上端位置は共に同一である。 Referring to FIG. 5 (b), the corner member 18 has a plate-like corner bottom wall 20, and the corner bottom wall 20 is substantially L-shaped in a horizontal direction in a plan view. Is rounded into an arc. From this, the corner bottom wall 20 has, in plan view, an intermediate corner portion 20a whose outer edge has an arc shape over an angle range of 90 degrees, and one end portion 20b located at the downstream end in the clockwise direction of the intermediate corner portion 20a. And the other end portion 20c located at the upstream end in the clockwise direction of the intermediate corner portion 20a. On the upper surface of the corner bottom wall 20, a corner inner wall 22 that rises upward in parallel with the outer edge of the corner bottom wall 20 at the inner edge thereof, and rises upward along the corner at the corner of the outer edge. Each corner outer wall 24 is formed. The corner outer wall 24 extends over an angular interval somewhat smaller than 90 degrees in plan view. In other words, the corner outer walls 24 are not formed at both ends in the circumferential direction of the intermediate corner portion 20a. As understood by referring to FIG. 5A, the upper end positions of the corner inner side wall 22 and the corner outer wall 24 are the same.

平面視においてコーナー底壁２０におけるコーナー内側壁２２よりも径方向内側部分には、図５（ｃ）及び（ｄ）を参照することによって理解されるとおり、比較的薄肉である平坦な内側縁部２５が設けられている。図５（ｃ）乃至（ｅ）を比較参照することによって理解されるとおり、内側縁部２５及びコーナー内側壁２２並びにコーナー外側壁２４を除いて、中間角部２０ａ（但し図５（ｂ）における周方向両端部を除く）及び片端部２０ｂ並びに他端部２０ｃにおけるコーナー底壁２０の上面は夫々平坦である。また、片端部２０ｂ及び他端部２０ｃにおけるコーナー底壁２０の肉厚は共に等しく、片端部２０ｂ及び他端部２０ｃにおけるコーナー底壁２０の肉厚は中間角部２０ａ（但し図５（ｂ）における周方向両端部を除く）におけるコーナー底壁２０の肉厚よりも厚い。これにより、中間角部２０ａの図５（ｂ）における周方向両端部のコーナー底壁２０の上面には周方向中央部に向かって下方に傾斜する傾斜部２６が設けられる。 As seen by referring to FIGS. 5 (c) and 5 (d), a flat inner edge that is relatively thin on the radially inner side of the corner bottom wall 20 in the corner bottom wall 20 in a plan view. 25 is provided. As understood by comparing and referring to FIGS. 5C to 5E, except for the inner edge 25, the corner inner side wall 22, and the corner outer wall 24, the intermediate corner 20 a (in FIG. 5B). The upper surface of the corner bottom wall 20 at the one end 20b and the other end 20c is flat. Further, the thickness of the corner bottom wall 20 at the one end portion 20b and the other end portion 20c is equal, and the thickness of the corner bottom wall 20 at the one end portion 20b and the other end portion 20c is equal to the intermediate corner portion 20a (however, FIG. It is thicker than the wall thickness of the corner bottom wall 20 in () except for both ends in the circumferential direction in (). Thus, Ru inclined portion 26 on the upper surface of the corner bottom wall 20 of the circumferential end portion in FIG intermediate angle section 20a 5 (b) which is inclined downwardly toward the circumferential center portion is provided.

図５と共に図２を参照して説明を続けると、コーナー底壁２０の下面には、コーナー部材１８を隅柱１２の上端に配設するための嵌合手段２８が設けられている。嵌合手段２８は、中間角部２０ａの下面において下方に垂下する断面略扇形状の第一の嵌合筒壁２８ａと、片端部２０ｂの下面において下方に垂下する断面略正方形の第二の嵌合筒壁２８ｂと、他端部２０ｃの下面において下方に垂下する断面略正方形の第三の嵌合筒壁２８ｃと、コーナー部材１８の外側縁から下方に垂下する嵌合垂下壁２８ｄとから構成されている。第一の嵌合筒壁２８ａは後述する案内ノズルを囲む。 2 and FIG. 2, the fitting means 28 for arranging the corner member 18 on the upper end of the corner post 12 is provided on the lower surface of the corner bottom wall 20. The fitting means 28 includes a first fitting cylindrical wall 28a having a substantially fan-shaped section that hangs downward on the lower surface of the intermediate corner portion 20a, and a second fitting having a substantially square section that hangs downward on the lower surface of one end portion 20b. Consists of a combined cylinder wall 28b, a third fitting cylinder wall 28c having a substantially square section that hangs downward on the lower surface of the other end 20c, and a fitting suspending wall 28d that hangs downward from the outer edge of the corner member 18. Has been. The first fitting cylinder wall 28a surrounds a guide nozzle described later.

図５と共に図２及び図４を参照して説明を続けると、コーナー部材１８は排水路１６に通ずる排水口３０と、後述するレール部材の内側及び隅柱１２の上方空間に進入した雨水を排水口３０に向かって案内する案内路３２とを有する。排水口３０は、図５（ｂ）において、コーナー底壁２０の中間角部２０ａの周方向中間位置よりも幾分時計方向下流側に設けられている。そして、コーナー底壁２０の中間角部２０ａの下面には排水口３０を囲んで下方に延びる逆円錐台形状の筒状の案内ノズル３４が形成されている。案内路３２は、コーナー部材１８の上面において、コーナー底壁２０とコーナー内側壁２２とコーナー外側壁２４とによって規定される。上記したとおり、コーナー部材１８の中間角部２０ａには傾斜部２６が設けられていることに起因して、案内路３２の図５（ｂ）における周方向両端部は排水口３０に向かって下方に傾斜している。所望ならば、案内路２６は、その全体が排水口３０に向かって下方に傾斜するようにしてもよい。 2 and FIG. 4 together with FIG. 5, the corner member 18 drains rainwater that has entered the drainage port 30 communicating with the drainage channel 16 and the space inside the rail member and the corner column 12 described later. And a guide path 32 for guiding toward the mouth 30. In FIG. 5B, the drain port 30 is provided somewhat downstream in the clockwise direction from the circumferential intermediate position of the intermediate corner portion 20 a of the corner bottom wall 20. A cylindrical guide nozzle 34 having an inverted truncated cone shape is formed on the lower surface of the intermediate corner portion 20a of the corner bottom wall 20 so as to surround the drain port 30 and extend downward. The guide path 32 is defined by the corner bottom wall 20, the corner inner side wall 22, and the corner outer wall 24 on the upper surface of the corner member 18. As described above, because the inclined portion 26 is provided in the intermediate corner portion 20 a of the corner member 18, both ends in the circumferential direction of the guide path 32 in FIG. It is inclined to. If desired, the entire guide path 26 may be inclined downward toward the drain port 30.

上述したコーナー部材１８は嵌合手段２８を隅柱１２の上端部に嵌合させることによってこれに配設される。即ち、コーナー部材１８は、図２を参照することによって理解されるとおり、第一の嵌合筒壁２８ａが排水路１６（即ち円弧壁１２ａと前側外方壁１２ｄと左側前方壁１２ｆとで囲まれる空間）の上端部の内側に、第二の嵌合筒壁２８ｂが前側延長壁１２ｂと前側外方壁１２ｄと前側内方壁１２ｅとにより３方が規定される空間の上端部の内側に（従って片端部２０ｂは前方に位置）、第三の嵌合筒壁２８ｃが左側延長壁１２ｃと左側前方壁１２ｆと左側後方壁１２ｇとにより３方が規定される空間の上端部の内側に（従って他端部２０ｃは左方に位置）夫々嵌入されると共に、嵌合垂下壁２８ｄが円弧壁１２ａ及び前側延長壁１２ｂ並びに左側延長壁１２ｃの外側に位置してこれらを第一の嵌合筒壁２８ａ及び第二の嵌合筒壁２８ｂ並びに第三の嵌合筒壁２８ｃで挟み込むことによって隅柱１２の上端部に固定される。このとき、第一の嵌合筒壁２８ａが案内ノズル３４を囲むことから、案内ノズル３４は排水路１６の内側に挿入されることとなる。 The above-mentioned corner member 18 is disposed by fitting the fitting means 28 to the upper end portion of the corner column 12. That is, in the corner member 18, as understood by referring to FIG. 2, the first fitting cylindrical wall 28a is surrounded by the drainage channel 16 (that is, the arc wall 12a, the front outer wall 12d, and the left front wall 12f). The second fitting cylinder wall 28b is located inside the upper end of the space defined by the front extension wall 12b, the front outer wall 12d, and the front inner wall 12e. (Thus, one end portion 20b is located forward), and the third fitting cylindrical wall 28c is located inside the upper end portion of the space defined by the left extension wall 12c, the left front wall 12f, and the left rear wall 12g ( Accordingly, the other end portion 20c is located on the left side), and the fitting hanging wall 28d is located outside the arcuate wall 12a, the front extension wall 12b, and the left extension wall 12c, and these are fitted to the first fitting cylinder. A wall 28a and a second fitting cylinder wall 28b, and It is fixed to the upper end of the corner post 12 by sandwiching a three fitting tubular wall 28c. At this time, since the first fitting cylinder wall 28 a surrounds the guide nozzle 34, the guide nozzle 34 is inserted inside the drainage channel 16.

図３及び図４を参照して説明を続けると、天面パネル４の辺部と側面パネル６の上縁部とはレール部材３６を介して固定される。図示の実施形態においては、レール部材３６は、夫々の側面パネル６の上縁部に沿って配設されるサイドレール３８と、天面パネル４の各辺部に沿って配設されるルーフレール４０とからなる。 When the description is continued with reference to FIGS. 3 and 4, the side portion of the top panel 4 and the upper edge portion of the side panel 6 are fixed via the rail member 36. In the illustrated embodiment, the rail member 36 includes a side rail 38 disposed along the upper edge of each side panel 6 and a roof rail 40 disposed along each side of the top panel 4. It consists of.

サイドレール３８は側面パネル６の上端面と面接触するサイドフランジ４２と、このサイドフランジ４２の内側縁部から上方に向かって幾分内側に傾斜して起立するサイド起立壁４４と、サイドフランジ４２の外側縁部及び内側縁部から下方に垂下する側面パネル支持部４６とを有する。サイド起立壁４４の上端部には図示しないボルト穴がサイドレール３８の長手方向において間隔をおいて複数個形成されている。 The side rail 38 has a side flange 42 that is in surface contact with the upper end surface of the side panel 6, a side standing wall 44 that stands up slightly inward from the inner edge of the side flange 42, and a side flange 42. And a side panel support 46 that hangs downward from the outer edge and the inner edge. A plurality of bolt holes (not shown) are formed at the upper end of the side upright wall 44 at intervals in the longitudinal direction of the side rail 38.

ルーフレール４０は側面パネル６の上端面と対向するルーフフランジ４８と、このルーフフランジ４８の外側縁部から上方に延びるルーフ外側壁５０と、ルーフ外側壁５０の上端から内側へ延出するルーフ支持壁５２と、ルーフフランジ４８の外側縁部から下方に垂下するルーフ垂下壁５４と、ルーフフランジ４８の内側縁部において少なくとも上方に延びるルーフ内側壁５６とを有する。図４を参照することによって明確に理解されるとおり、ルーフ外側壁５０の長手方向延出端部には、後述するコーナーカバー７０に形成される係合部と係合するコの字状の切欠き５７が形成されている。ルーフ支持壁５２は外側上部５２ａ、内側下部５２ｂ、及び外側上部５２ａと内側下部５２ｂとを接続し外側から内側に向かって下方に傾斜する中間傾斜部５２ｃを有する。外側上部５２ａはルーフ外側壁５０の上端位置よりも幾分下方に位置し、ルーフ外側壁５０と外側上部５２ａとの間には段差５８が設けられている。ルーフ垂下壁５４は、図４を参照することによって明確に理解されるとおり、ルーフレール４０の長手方向延出端部、更に詳しくはルーフレール４０を後述するとおりにして設置した際にコーナー部材１８と干渉する部位、においては形成されていない。ルーフ内側壁５６の断面形状は、外側が開放された横向きのＵ字形状である。そして、レール部材３６の内側には、レール部材３６の内側に進入した雨水を排水路１６に案内する案内手段が配設されている。図示の実施形態においては、案内手段は、その一部がルーフフランジ４８とルーフ外側壁５０とルーフ内側壁５６とによって規定される誘導路６０から構成されている。図４を参照することによって明確に理解されるとおり、誘導路６０の長手方向両延出端は開放されている。 The roof rail 40 includes a roof flange 48 that faces the upper end surface of the side panel 6, a roof outer wall 50 that extends upward from the outer edge of the roof flange 48, and a roof support wall that extends inward from the upper end of the roof outer wall 50. 52, a roof hanging wall 54 that hangs downward from the outer edge of the roof flange 48, and a roof inner wall 56 that extends at least upward at the inner edge of the roof flange 48. As clearly understood by referring to FIG. 4, the longitudinally extending end portion of the roof outer wall 50 has a U-shaped notch that engages with an engaging portion formed in a corner cover 70 described later. A notch 57 is formed. The roof support wall 52 includes an outer upper portion 52a, an inner lower portion 52b, and an intermediate inclined portion 52c that connects the outer upper portion 52a and the inner lower portion 52b and is inclined downward from the outside toward the inside. The outer upper part 52a is located slightly below the upper end position of the roof outer wall 50, and a step 58 is provided between the roof outer wall 50 and the outer upper part 52a. As clearly understood by referring to FIG. 4, the roof hanging wall 54 interferes with the corner member 18 when the roof rail 40 is installed in the longitudinal direction, more specifically, as described later. It is not formed in the site to be. The cross-sectional shape of the roof inner side wall 56 is a lateral U-shape with the outside open. Inside the rail member 36, guide means for guiding rainwater entering the inside of the rail member 36 to the drainage channel 16 is disposed. In the illustrated embodiment, the guiding means comprises a guide path 60, part of which is defined by a roof flange 48, a roof outer wall 50 and a roof inner wall 56. As clearly understood by referring to FIG. 4, both longitudinal ends of the guide path 60 are open.

図３及び図４を参照して説明を続けると、天面パネル４は以下のようにしてレール部材３６を介して側面パネル６に支持固定される。即ち、最初に、側面パネル６の上縁部にサイドレール３８を配設すると共に、天面パネルの各辺部にルーフレール４０を配設する。側面パネル６の上縁部にサイドレール３８を配設する際には、側面パネル６の上端面とサイドフランジ４２の下面とを密着させると共に側面パネル６の上端部をサイドレール３８の側面パネル支持部４６で挟み込んだ状態で、側面パネル支持部４６と側面パネル６とをボルトの如き適宜の固定手段で固定する。一方、天面パネル４の各辺部にルーフレール４０を配設する際には、最初に、天面パネル４の各辺部がルーフレール４０のルーフ支持壁５２の外側上部５２ａに支持されるようにして、ルーフレール４０に天面パネル４を載置する。次いで、天面パネル４の外縁部とルーフレール４０の外側上部５２ａとを跨いだ状態で、ルーフレール４０に沿って防水テープ６８を直線状に連続して配設する。かくして、天面パネル４とルーフレール４０とは、天面パネル４の各辺部における長手方向両端部を除く主部とルーフレール４０のルーフ支持壁５２とが防水テープ６８により接続されることで、固定される。防水テープ６８は片面に粘着性を有する周知のものである。 The description will be continued with reference to FIGS. 3 and 4. The top panel 4 is supported and fixed to the side panel 6 via the rail member 36 as follows. That is, first, the side rails 38 are disposed on the upper edge portion of the side panel 6 and the roof rails 40 are disposed on each side portion of the top panel. When the side rail 38 is disposed on the upper edge portion of the side panel 6, the upper end surface of the side panel 6 and the lower surface of the side flange 42 are brought into close contact with each other, and the upper end portion of the side panel 6 is supported by the side panel of the side rail 38. In a state of being sandwiched by the portions 46, the side panel support portions 46 and the side panels 6 are fixed by appropriate fixing means such as bolts. On the other hand, when the roof rail 40 is disposed on each side of the top panel 4, first, each side of the top panel 4 is supported by the outer upper portion 52 a of the roof support wall 52 of the roof rail 40. Then, the top panel 4 is placed on the roof rail 40. Next, the waterproof tape 68 is continuously arranged linearly along the roof rail 40 in a state of straddling the outer edge portion of the top panel 4 and the outer upper portion 52 a of the roof rail 40. Thus, the top panel 4 and the roof rail 40 are fixed by connecting the main part excluding both ends in the longitudinal direction on each side of the top panel 4 and the roof support wall 52 of the roof rail 40 by the waterproof tape 68. Is done. The waterproof tape 68 is a well-known tape having adhesiveness on one side.

次いで、側面パネル６の上方に天面パネル４を位置付け、上方から天面パネル４を降下させて側面パネル６の上部に載置する。この際には、ルーフフランジ４８の下面がサイドフランジ４２の上面と面接触すると共にルーフ内側壁５６の外側部（荷室に対しては内側部であって図３において右側部）がサイド起立壁４４の外側面（図３において左側面）と当接する。更に、図４を参照することによって理解されるとおり、コーナー部材１８の上面の一部、更に詳しくはコーナー底壁２０の片端部２０ｂ及び他端部２０ｃの上面、は９０度の角度間隔を有して相互に隣接するルーフフランジ４８の夫々の長手方向延出端部の下面と密着する。 Next, the top panel 4 is positioned above the side panel 6, and the top panel 4 is lowered from above and placed on the top of the side panel 6. At this time, the lower surface of the roof flange 48 is in surface contact with the upper surface of the side flange 42, and the outer portion of the inner wall 56 of the roof (the inner portion with respect to the cargo compartment and the right portion in FIG. 3) is the side standing wall. 44 abuts on the outer side surface (left side surface in FIG. 3). Further, as understood by referring to FIG. 4, a part of the upper surface of the corner member 18, more specifically, the upper surface of the one end 20b and the other end 20c of the corner bottom wall 20 has an angular interval of 90 degrees. Thus, the roof flanges 48 adjacent to each other are in close contact with the lower surfaces of the longitudinally extending ends.

ルーフレール４０をサイドレール３８の上面に載置した後に、クリップ部材６２を用いてルーフレール４０とサイドレール３８とを固定する（図３を参照されたい）。クリップ部材６２は平板部６４と係合部６６とを有する。平板部６４は略正方形状であって、その中央領域には図示しないボルト穴が形成されている。係合部６６は平板部６４の下端に接続されており、その断面形状は平板部６４に対して横向きのＵ字形状である。かようなクリップ部材６２の夫々は、クリップ部材６２のボルト穴がサイドレール３８のサイド起立壁４４に設けられたボルト穴と整合する位置において、係合部６６をルーフ内側壁５６に係合させた状態で相互のボルト穴を介してボルト及びナットの如き適宜の締結部材でサイド起立壁４４に固定されることで、ルーフレール４０とサイドレール３８とを固定する。しかる後に、図１のＸ部拡大図に示すとおり、箱型荷台２の前方上方に位置するコーナー部の各々に合成樹脂製のコーナーカバー７０を付設する。コーナーカバー７０には、これが箱型荷台２に付設された際にコーナーカバー７０の裏面に雨水が進入することが防止される図示しない適宜のシール材が配設されている。これにより、コーナーカバー７０は、その裏面への雨水の進入が防止された状態でリベット７２によりルーフレール４０に固定される。この際には、コーナーカバー７０の裏面に形成された図示しない係合部をルーフレール４０の切欠き５７に係合させて仮固定した後に、リベット締結が行われる。 After the roof rail 40 is placed on the upper surface of the side rail 38, the roof rail 40 and the side rail 38 are fixed using the clip member 62 (see FIG. 3). The clip member 62 has a flat plate portion 64 and an engaging portion 66. The flat plate portion 64 has a substantially square shape, and a bolt hole (not shown) is formed in the central region. The engaging portion 66 is connected to the lower end of the flat plate portion 64, and its cross-sectional shape is a U-shape that is transverse to the flat plate portion 64. Each of the clip members 62 has the engaging portion 66 engaged with the roof inner wall 56 at a position where the bolt hole of the clip member 62 is aligned with the bolt hole provided in the side standing wall 44 of the side rail 38. In this state, the roof rail 40 and the side rail 38 are fixed by being fixed to the side standing wall 44 by an appropriate fastening member such as a bolt and a nut through the mutual bolt holes. Thereafter, as shown in the enlarged view of the X part in FIG. 1, a corner cover 70 made of synthetic resin is attached to each of the corner parts positioned at the front upper side of the box-type cargo bed 2. The corner cover 70 is provided with an appropriate seal material (not shown) that prevents rainwater from entering the back surface of the corner cover 70 when the corner cover 70 is attached to the box-type loading platform 2. Thereby, the corner cover 70 is fixed to the roof rail 40 by the rivet 72 in a state where rainwater is prevented from entering the back surface thereof. At this time, rivet fastening is performed after an engaging portion (not shown) formed on the back surface of the corner cover 70 is engaged with the notch 57 of the roof rail 40 and temporarily fixed.

天面パネル４がレール部材３６を介して側面パネル６に支持固定された状態にあっては、図２において鎖線で示すとおり、天面パネル４の外縁が側面パネル６の幅方向内側に整合すると共に天面パネル４の隅がコーナー部材１８の上方に整合することとなる。 When the top panel 4 is supported and fixed to the side panel 6 via the rail member 36, the outer edge of the top panel 4 is aligned with the inner side in the width direction of the side panel 6 as indicated by a chain line in FIG. 2. At the same time, the corner of the top panel 4 is aligned above the corner member 18.

続いて、レール部材３６の内側への雨水の進入について、主に図３及び図４を参照して説明する。
上述したとおり、天面パネル４の各辺部における長手方向両端部を除く主部とルーフレール４０のルーフ支持壁５２とは防水テープ６８により接続されていること、及び、コーナーカバー７０の裏面への雨水の進入はシール材により防止されていることに起因して、通常、雨水が荷室内に進入することはない。特に、本実施形態における箱型荷台２においては、天面パネル４とルーフレール４０とは実質上リベットではなく防水テープ６８により固定されているため、天面パネル４の上面に溜まった雨水がリベット穴（リベット締結を行う際に生じる貫通孔）を通して荷室内に進入することが殆ど無い。しかしながら、例えば、コーナーカバー７０の裏面に配設されたシール材の経年劣化が進行するなどした場合には、天面パネル４の上面に溜まった雨水がコーナーカバー７０の裏面に進入してしまうことがある。この場合には、図４を参照することによって明確に理解されるとおり、上記雨水が、天面パネル４の隅部から隅柱１２の上方空間に進入、又は、天面パネル４の隅部から防水テープ６８の上面及びルーフレール４０の切欠き５７を経由してレール部材３６の内側に進入することがある。 Next, the approach of rainwater to the inside of the rail member 36 will be described mainly with reference to FIGS. 3 and 4.
As described above, the main portion excluding both ends in the longitudinal direction of each side portion of the top panel 4 and the roof support wall 52 of the roof rail 40 are connected by the waterproof tape 68, and the back surface of the corner cover 70 is connected. Normally, rainwater does not enter the cargo compartment because rainwater is prevented from entering by the sealing material. In particular, in the box-type cargo bed 2 in the present embodiment, the top panel 4 and the roof rail 40 are substantially fixed not by rivets but by waterproof tape 68, so that rainwater collected on the top surface of the top panel 4 is rivet holes. There is almost no entry into the cargo compartment through (a through hole generated when rivet fastening is performed). However, for example, when the aging of the sealing material disposed on the back surface of the corner cover 70 progresses, rainwater collected on the top surface of the top panel 4 enters the back surface of the corner cover 70. There is. In this case, as clearly understood by referring to FIG. 4, the rainwater enters the space above the corner pillar 12 from the corner of the top panel 4 or from the corner of the top panel 4. The waterproof tape 68 may enter the inside of the rail member 36 via the upper surface of the waterproof tape 68 and the notch 57 of the roof rail 40.

上記のとおりに雨水が隅柱１２の上方空間又はレール部材３６の内側に進入した場合であっても、隅柱１２の上方空間に進入した雨水は直接コーナー部材１８に、レール部材３６の内側に進入した雨水は誘導路６０により誘導されてコーナー部材１８に、夫々集積される。そして、コーナー部材１８に集積された雨水は案内路３２及び排水口３０を経て隅柱１２の排水路１６に案内されて排水される。図示の実施形態においては、天面パネル４の外縁が側面パネル６の幅方向内側に整合していると共に天面パネル４の隅がコーナー部材１８の上方に整合していることに起因して、隅柱１２の上方空間に進入した雨水は確実にコーナー部材１８の案内路３２に滴下することとなる。また、誘導路６０はルーフフランジ４８とルーフ外側壁５０とルーフ内側壁５６とによって規定されていること、及びルーフフランジ４８の延出端部の下面はコーナー部材１８の上面の一部と密着していることに起因して、レール部材３６の内側に進入した上記雨水の全てが誘導路６０からコーナー部材１８の案内路３２へ確実に誘導される。そして、案内路３２はコーナー部材１８の上面においてコーナー底壁２０とコーナー内側壁２２とコーナー外側壁２４とによって規定されていることに起因して、雨水は案内路３２から逸脱することなく排水口３０に案内される。この際には、案内路３２の一部は排水口３０に向かって下方に傾斜しているため、雨水は良好な効率で排水口３０に案内される。更に、コーナー部材１８の下面には排水口３０を囲んで下方に延びる案内ノズル３４が設けられており、この案内ノズル３４が排水路１６の内側に挿入されていることに起因して、雨水は確実に排水路１６に案内される。また、図示の実施形態においては、隅柱１２は前方にのみ設けられており、従ってコーナー部材１８も前方にのみ配設されている。そのため、左右方向に位置するレール部材３６の内側に進入した雨水は、箱型荷台２を搭載した車両が減速する際に慣性力によって前方に集中し排水口３０から排水路１６を通って排水される。このことから後方にコーナー部材１８（及び隅柱１２）を配設する必要はなく、その分コスト低減に寄与することとなる。 As described above, even when rainwater enters the space above the corner pillar 12 or the inside of the rail member 36, the rainwater that has entered the space above the corner pillar 12 directly enters the corner member 18 and enters the rail member 36. The entered rainwater is guided by the guide path 60 and accumulated in the corner member 18. Then, the rainwater collected on the corner member 18 is guided to the drainage channel 16 of the corner post 12 through the guide channel 32 and the drainage port 30 and drained. In the illustrated embodiment, the outer edge of the top panel 4 is aligned with the inner side in the width direction of the side panel 6 and the corner of the top panel 4 is aligned above the corner member 18. Rainwater that has entered the space above the corner post 12 will surely drop onto the guide path 32 of the corner member 18. The guide path 60 is defined by the roof flange 48, the roof outer wall 50, and the roof inner wall 56, and the lower surface of the extended end portion of the roof flange 48 is in close contact with a part of the upper surface of the corner member 18. As a result, all the rainwater entering the inside of the rail member 36 is reliably guided from the guide path 60 to the guide path 32 of the corner member 18. The guide path 32 is defined by the corner bottom wall 20, the corner inner side wall 22, and the corner outer wall 24 on the upper surface of the corner member 18, so that the rainwater does not deviate from the guide path 32. 30. At this time, since a part of the guide path 32 is inclined downward toward the drain port 30, rainwater is guided to the drain port 30 with good efficiency. Further, a guide nozzle 34 is provided on the lower surface of the corner member 18 so as to surround the drainage port 30 and extend downward. The guide nozzle 34 is inserted inside the drainage channel 16, so that rainwater It is surely guided to the drainage channel 16. Further, in the illustrated embodiment, the corner post 12 is provided only forward, and therefore the corner member 18 is also provided only forward. Therefore, the rainwater that has entered the inside of the rail member 36 positioned in the left-right direction is concentrated forward by the inertia force when the vehicle on which the box-type carrier 2 is mounted decelerates and is drained from the drain port 30 through the drainage channel 16. The Therefore, it is not necessary to dispose the corner member 18 (and the corner post 12) on the rear side, which contributes to cost reduction.

一方、ルーフレール４０にはルーフフランジ４８の外側縁から下方に垂下するルーフ垂下壁５４が形成されていることに起因して、例えば箱型荷台２の外側面を洗浄すべく側面パネル６の外側面に高圧の洗浄水を吹きかけた場合であっても、洗浄水がルーフ垂下壁５４によってルーフレール４０とサイドレール３８との間（より詳細には、ルーフフランジ４８とサイドフランジ４２との間）からレール部材３６の内側に進入することが阻害される。同様に、サイドレール３８にはサイドフランジ４２の内側縁部から上方に起立するサイド起立壁４４が形成されていることに起因して、上記した洗浄水が荷室内に進入することがより一層確実に防止されることとなる。また、仮に洗浄水がレール部材３６の内側に進入してしまった場合であっても、洗浄水は誘導路６０によってコーナー部材１８へ誘導され、上述した雨水の場合と同様に案内路３２及び排水口３０を通って隅柱１２の排水路１６より荷室外へ排水される。 On the other hand, the roof rail 40 is formed with a roof hanging wall 54 that hangs downward from the outer edge of the roof flange 48, so that, for example, the outer surface of the side panel 6 is cleaned to clean the outer surface of the box-type carrier 2. Even when high-pressure cleaning water is sprayed on the rail, the cleaning water is passed from the roof rail 40 to the side rail 38 (more specifically, between the roof flange 48 and the side flange 42) by the roof hanging wall 54. Entering the inside of the member 36 is hindered. Similarly, the side rail 38 is formed with a side standing wall 44 that rises upward from the inner edge of the side flange 42, so that the above-described cleaning water enters the cargo room more reliably. Will be prevented. Even if the cleaning water has entered the inside of the rail member 36, the cleaning water is guided to the corner member 18 by the guide path 60, and the guide path 32 and the drainage are the same as in the case of the rainwater described above. The water is discharged from the drainage channel 16 of the corner post 12 through the mouth 30 to the outside of the cargo compartment.

従って、本発明に従って構成された箱型荷台２においては、雨水がレール部材３６の内側及び隅柱１２の上方空間に進入した場合であっても、かかる雨水は案内手段（図示の実施形態においてはコーナー部材１８及び誘導路６０）により隅柱１２の内側に設けられた排水路１６に案内されて荷室外に排水されるため、レール部材３６の内側及び隅柱１２の上方空間に進入した雨水によって荷室内に収納した貨物が濡れることが回避される。 Therefore , in the box-type loading platform 2 configured according to the present invention, even when rainwater enters the inside of the rail member 36 and the space above the corner post 12, the rainwater is guided by the guiding means (in the illustrated embodiment). Since the corner member 18 and the guide path 60) are guided to the drainage channel 16 provided inside the corner column 12 and drained outside the cargo compartment, the rainwater entering the space inside the rail member 36 and the space above the corner column 12 Cargo stored in the cargo compartment is prevented from getting wet.

以上本発明に従って構成された排水構造を有する箱型荷台について添付した図面を参照して詳細に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、種々の変形例が考えられる。例えば、上記実施形態においては、コーナー部材は１部材から構成されているが、これに代えて、コーナー部材を２部材から構成されるようにし、各々のコーナー部材を隅柱の上端部における周方向両端部に配設することで、コーナー部材に排水口を設けることなく案内路から隅柱の排水路へ直接排水することもできる。また、上記実施形態においては、案内手段はコーナー部材と誘導路から構成されたが、これに代えて、コーナー部材を設けることなく誘導路の長手方向延出端を排水路の上方に位置させるなどしてレール部材の内側及び隅柱の上方空間に進入した雨水を誘導路から排水路へ直接案内するようにすることもできる。 Although the box-type cargo bed having the drainage structure configured according to the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be considered. For example, in the above embodiment, the corner member is composed of one member, but instead, the corner member is composed of two members, and each corner member is arranged in the circumferential direction at the upper end of the corner post. By disposing at both ends, it is possible to drain directly from the guide path to the drainage path of the corner pillar without providing a drain outlet in the corner member. Moreover, in the said embodiment, although the guide means was comprised from the corner member and the guidance path, it replaces with this, and the longitudinal direction extension end of a guidance path is located above a drainage channel, without providing a corner member etc. Then, it is also possible to directly guide rainwater that has entered the inside of the rail member and the space above the corner post from the guide path to the drainage path.

２：箱型荷台
４：天面パネル
６：側面パネル
１２：隅柱
１６：排水路
１８：コーナー部材
２０：コーナー底壁
２２：コーナー内側壁
２４：コーナー外側壁
３０：排水口
３２：案内路
３４：案内ノズル
３６：レール部材
３８：サイドレール
４０：ルーフレール
６０：誘導路 2: Box-type loading platform 4: Top panel 6: Side panel 12: Corner pillar 16: Drainage channel 18: Corner member 20: Corner bottom wall 22: Corner inner wall 24: Corner outer wall 30: Drainage port 32: Guideway 34 : Guide nozzle 36: Rail member 38: Side rail 40: Roof rail 60: Taxiway

Claims

天面パネルと複数の側面パネルとを有する直方体形状の車両用の箱型荷台であって、
前記天面パネルの辺部と前記側面パネルの上縁部とはレール部材を介して固定され、９０度の角度間隔を有して隣接する２つの前記側面パネルの各々は上下方向に延びる隅柱を介して相互に固定され、
前記隅柱の内側には、上下方向に延び上端及び下端が開放された筒状の排水路が設けられた箱型荷台において、
前記レール部材の内側及び前記隅柱の上端部には、前記レール部材の内側及び前記隅柱の上方空間に進入した雨水を前記排水路に案内する案内手段が設けられており、
前記案内手段は前記隅柱の上端部に配設されるコーナー部材と、前記レール部材の内側において前記コーナー部材へ前記雨水を誘導する誘導路とを有し、
前記コーナー部材はコーナー底壁と、コーナー内側壁と、コーナー外側壁とを有し、前記コーナー底壁には、前記排水路に通ずる排水口が形成され、前記コーナー部材の上面には、前記コーナー底壁と、前記コーナー内側壁と、前記コーナー外側壁とによって、前記雨水を前記排水口に案内する案内路が規定されている、ことを特徴とする箱型荷台。 A box-type cargo bed for a rectangular parallelepiped vehicle having a top panel and a plurality of side panels,
A side column of the top panel and an upper edge of the side panel are fixed via a rail member, and each of the two adjacent side panels having an angular interval of 90 degrees extends in a vertical direction. Fixed to each other through
On the inside of the corner pillar, in a box-type cargo bed provided with a cylindrical drainage channel extending in the vertical direction and having an upper end and a lower end opened,
On the inner side of the rail member and the upper end portion of the corner post, guide means for guiding rainwater that has entered the inner side of the rail member and the space above the corner post to the drainage channel is provided ,
The guide means includes a corner member disposed at an upper end portion of the corner post, and a guide path for guiding the rainwater to the corner member inside the rail member,
The corner member has a corner bottom wall, a corner inner side wall, and a corner outer wall, and the corner bottom wall is formed with a drainage port that communicates with the drainage channel. A box-type cargo bed , wherein a guide path for guiding the rainwater to the drain outlet is defined by a bottom wall, the corner inner side wall, and the corner outer wall .

前記案内路の全部又は一部は前記排水口に向かって下方に傾斜している、請求項１に記載の箱型荷台。 The box-type luggage carrier according to claim 1 , wherein all or part of the guide path is inclined downward toward the drain outlet.

前記コーナー部材の下面には前記排水口を囲んで下方に延びる筒状の案内ノズルが設けられ、前記案内ノズルが前記排水路の内側に挿入される、請求項１又は２に記載の箱型荷台。 The box-type cargo bed according to claim 1 or 2 , wherein a cylindrical guide nozzle is provided on a lower surface of the corner member so as to surround the drain port and extend downward, and the guide nozzle is inserted inside the drain channel. .

前記コーナー部材は車両進行方向前方に位置する前記隅柱の上端部に配設されている、請求項１乃至３のいずれかに記載の箱型荷台。 The box-type cargo bed according to any one of claims 1 to 3 , wherein the corner member is disposed at an upper end portion of the corner post located forward of the vehicle traveling direction.

天面パネルと複数の側面パネルとを有する直方体形状の車両用の箱型荷台であって、A box-type cargo bed for a rectangular parallelepiped vehicle having a top panel and a plurality of side panels,
前記天面パネルの辺部と前記側面パネルの上縁部とはレール部材を介して固定され、９０度の角度間隔を有して隣接する２つの前記側面パネルの各々は上下方向に延びる隅柱を介して相互に固定され、A side column of the top panel and an upper edge of the side panel are fixed via a rail member, and each of the two adjacent side panels having an angular interval of 90 degrees extends in a vertical direction. Fixed to each other through
前記隅柱の内側には、上下方向に延び上端及び下端が開放された筒状の排水路が設けられた箱型荷台において、On the inside of the corner pillar, in a box-type cargo bed provided with a cylindrical drainage channel extending in the vertical direction and having an upper end and a lower end opened,
前記レール部材の内側及び前記隅柱の上端部には、前記レール部材の内側及び前記隅柱の上方空間に進入した雨水を前記排水路に案内する案内手段が設けられており、On the inner side of the rail member and the upper end portion of the corner post, a guide means is provided for guiding rainwater that has entered the inner side of the rail member and an upper space of the corner post to the drainage channel,
前記案内手段は前記レール部材の内側において前記隅柱の上端部へ前記雨水を誘導する誘導路を備え、The guide means includes a guide path that guides the rainwater to the upper end of the corner post inside the rail member,
前記レール部材は前記天面パネルの各辺部に沿って配設されるルーフレールを含み、前記ルーフレールは前記側面パネルの上端面と対向するルーフフランジと、前記ルーフフランジの外側縁から上方に延びるルーフ外側壁と、前記ルーフフランジの内側縁部において少なくとも上方に延びるルーフ内側壁とを有し、前記誘導路は前記ルーフフランジと、前記ルーフ外側壁と、前記ルーフ内側壁とによって規定される、ことを特徴とする箱型荷台。The rail member includes a roof rail disposed along each side of the top panel, the roof rail facing a top flange of the side panel, and a roof extending upward from an outer edge of the roof flange. An outer wall and a roof inner wall extending at least upward at an inner edge of the roof flange, the guide path being defined by the roof flange, the roof outer wall, and the roof inner wall. A box-type carrier.

前記案内手段は前記隅柱の上端部に配設されるコーナー部材を有する、請求項５に記載の箱型荷台。 It said guide means comprises a corner member disposed on the upper end of the corner post, a box-type bed according to claim 5.

前記ルーフフランジの延出端部の下面が前記コーナー部材の端部の上面と密着する、請求項６に記載の箱型荷台。 The box-type luggage carrier according to claim 6 , wherein a lower surface of the extended end portion of the roof flange is in close contact with an upper surface of the end portion of the corner member.

前記ルーフレールは前記ルーフフランジの外側縁から下方に垂下するルーフ垂下壁を有する、請求項５乃至７のいずれかに記載の箱型荷台。 The box-type cargo bed according to any one of claims 5 to 7, wherein the roof rail has a roof hanging wall that hangs downward from an outer edge of the roof flange.

前記レール部材は夫々の前記側面パネルの上縁部に沿って配設されるサイドレールを含み、
前記サイドレールは前記側面パネルの上端面と面接触するサイドフランジと、前記サイドフランジの内側縁部から上方に起立するサイド起立壁とを有する、請求項５乃至８のいずれかに記載の箱型荷台。 The rail member includes a side rail disposed along an upper edge of each of the side panels,
The box shape according to any one of claims 5 to 8 , wherein the side rail includes a side flange that comes into surface contact with an upper end surface of the side panel, and a side standing wall that rises upward from an inner edge of the side flange. Loading platform.