JP6593650B2

JP6593650B2 - Sunshade equipment

Info

Publication number: JP6593650B2
Application number: JP2016079778A
Authority: JP
Inventors: 雅裕永野
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 2016-04-12
Filing date: 2016-04-12
Publication date: 2019-10-23
Anticipated expiration: 2036-04-12
Also published as: JP2017190027A

Description

本発明は、サンシェード装置に関する。 The present invention relates to a sunshade device.

従来、サンシェード装置として、特許文献１に記載のものが知られている。特許文献１に開示のサンシェード装置では、シェード本体に、シェードレールをパーセルトリムのシェード用開口部から出し入れする際にアーム部材を下方から支持するガイド手段を設けていることが開示されている。そして、このような構成により、シェード用開口部を極力小さく設定することができるため、シェード用開口部からパーセルトリムの内部構造が見えず、外観品質を向上させることができる、と記載されている。 Conventionally, a sunshade device described in Patent Document 1 is known. In the sunshade device disclosed in Patent Document 1, it is disclosed that guide means for supporting the arm member from below when the shade rail is inserted into and removed from the shade opening of the parcel trim is disclosed in the shade body. In addition, it is described that, with such a configuration, the shade opening can be set as small as possible, the internal structure of the parcel trim cannot be seen from the shade opening, and the appearance quality can be improved. .

特開２００６−１０３５９８号公報JP 2006-103598 A

しかしながら、特許文献１に開示の構成では、シェード用開口部（開口部）をシェードレール（シェード側蓋体の一部）より小さく設定することはできず、シェード用開口部を極力小さく設定するにしても限度がある。このため、シェードシート（シェード）が展開した状態においては、依然として、開口部からその内部が視認され、乗物室内の意匠性が損なわれることが懸念される。 However, in the configuration disclosed in Patent Document 1, the shade opening (opening) cannot be set smaller than the shade rail (a part of the shade side lid), and the shade opening is set as small as possible. But there are limits. For this reason, in the state which the shade sheet | seat (shade) expand | deployed, the inside is still visually recognized from an opening part, and there exists a concern that the designability in a vehicle interior may be impaired.

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、乗物室内の意匠性が損なわれる事態の発生を抑制可能なサンシェード装置を提供することを目的としている。 This invention is completed based on the above situations, Comprising: It aims at providing the sunshade apparatus which can suppress generation | occurrence | production of the situation where the designability in a vehicle interior is impaired.

上記課題を解決するために、本発明のサンシェード装置は、乗物用内装材に設けられ、前記乗物用内装材に近接して配されたウインドウガラスを遮蔽可能なサンシェード装置であって、前記乗物用内装材の意匠面に開口した開口部から引き出されて、前記ウインドウガラスに沿って展開可能とされたシェードと、前記乗物用内装材の裏面側において前記開口部の奥方に配設されるとともに、前記シェードを巻き取ることが可能な巻取軸と、前記シェードの引き出し側の端部に取り付けられるとともに、前記シェードが前記巻取軸に巻き取られた状態で前記開口部を閉塞するシェード側蓋体と、を備え、前記開口部の開口縁には、前記シェードが展開した状態で前記開口部を閉塞するとともに弾性変形可能とされた開口部側蓋体が設けられ、前記開口部側蓋体は、弾性変形することで前記開口部を開放し、前記開口部へ前記シェード側蓋体を収容可能な構成とされていることに特徴を有する。 In order to solve the above-described problems, a sunshade device according to the present invention is a sunshade device that is provided in an interior material for a vehicle and can shield a window glass disposed in the vicinity of the interior material for the vehicle. A shade that is drawn out from an opening that is opened in the design surface of the interior material and can be developed along the window glass, and disposed behind the opening on the back side of the interior material for vehicles, A take-up shaft capable of winding the shade, and a shade-side lid that is attached to an end portion on the drawer side of the shade and closes the opening in a state where the shade is wound on the take-up shaft An opening side lid that closes the opening and is elastically deformable in a state in which the shade is unfolded at the opening edge of the opening. Opening side lid is characterized in that the opening is opened and is a capable of accommodating up the shade side lid to the opening by elastic deformation.

本発明によれば、サンシェード装置は開口部側蓋体を備えるから、シェードが展開した状態において、開口部を開口部側蓋体で閉塞することができる。さらに、開口部側蓋体は開口部を開放し、開口部へシェード側蓋体を収容可能な構成とされているから、シェードが巻取軸に巻き取られた状態では、開口部をシェード側蓋体で好適に閉塞することができる。これらの結果、シェードが巻取軸に巻き取られた状態とシェードが展開した状態の双方において、開口部からサンシェード装置の巻取軸等の内部構造が視認される事態の発生を抑制することができ、サンシェード装置を設けたことに起因して、乗物室内の意匠性が損なわれる事態の発生を抑制することができる。 According to the present invention, since the sunshade device includes the opening side lid, the opening can be closed with the opening side lid in a state where the shade is unfolded. Furthermore, since the opening side lid is configured to open the opening and accommodate the shade side lid in the opening, when the shade is wound around the take-up shaft, the opening is placed on the shade side. It can be suitably closed with a lid. As a result, in both the state where the shade is wound around the winding shaft and the state where the shade is deployed, it is possible to suppress the occurrence of a situation in which the internal structure such as the winding shaft of the sunshade device is visually recognized from the opening. In addition, it is possible to suppress the occurrence of a situation where the design of the vehicle interior is impaired due to the provision of the sunshade device.

上記構成において、前記開口部側蓋体は、前記シェード側蓋体に押圧されることで、前記開口部の奥方に向けて弾性変形可能な構成とされていてもよい。このような構成によれば、シェード側蓋体からの作用によって開口部側蓋体の弾性変形を実現することで、シェード側蓋体の開口部への収容と開口部側蓋体の開口部内への弾性変形とを一括して行うことができ、好ましい。また、シェード側蓋体が開口部を閉塞する際に、開口部側蓋体がパッケージトレイの意匠面側に予期しない態様ではみ出して、乗物室内の意匠性が損なわれる事態の発生を抑制することができる。 The said structure WHEREIN: The said opening part side cover body may be set as the structure which can be elastically deformed toward the back of the said opening part by being pressed by the said shade side cover body. According to such a configuration, the elastic deformation of the opening side lid is realized by the action from the shade side lid, so that the housing of the shade side lid is accommodated in the opening and into the opening of the opening side lid. The elastic deformation can be performed at once, which is preferable. Further, when the shade-side lid closes the opening, the opening-side lid protrudes in an unexpected manner on the design surface side of the package tray, and suppresses the occurrence of a situation in which the design in the vehicle compartment is impaired. Can do.

上記構成において、前記シェード側蓋体は、前記シェードが展開した状態において、前記シェードが前記巻取軸に巻き取られた状態より起立した姿勢に回動して、前記シェードの引き出し側の前記端部と前記ウインドウガラスとの間を遮蔽する構成であってもよい。このような構成では、シェードの引き出し側の端部とウインドウガラスとの間の隙間の大きさに応じて、シェード側蓋体の大きさを設定することが好ましく、そのようなシェード側蓋体を開口部に収容する構成においては、開口部自体も大型化することが懸念される。一方、上記のような構成によれば、開口部が大型化する場合であっても、シェードが展開した状態において、開口部からサンシェード装置の巻取軸等の内部構造が視認される事態を抑制することができる。 In the above-described configuration, the shade-side lid body rotates in a standing posture from a state where the shade is wound around the winding shaft in a state where the shade is unfolded, and the end on the drawer side of the shade The structure which shields between a part and the said window glass may be sufficient. In such a configuration, it is preferable to set the size of the shade side lid according to the size of the gap between the end portion on the drawer side of the shade and the window glass. In the structure accommodated in the opening, there is a concern that the opening itself is also enlarged. On the other hand, according to the above configuration, even when the opening is enlarged, it is possible to suppress a situation in which the internal structure such as the winding shaft of the sunshade device is visually recognized from the opening when the shade is deployed. can do.

本発明によれば、乗物室内の意匠性が損なわれる事態の発生を抑制可能なサンシェード装置を提供することが可能となる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, it becomes possible to provide the sunshade apparatus which can suppress generation | occurrence | production of the situation where the designability in a vehicle interior is impaired.

本発明の実施形態１に係る車両の車室内を車両後方から視た斜視図（車両パネルを省いて示す）The perspective view which looked at the vehicle interior of the vehicle concerning Embodiment 1 of the present invention from the vehicles back (vehicle panel is omitted) サンシェード装置の背面図であってシェードが展開された状態を示す図The figure which is the rear view of a sunshade apparatus, and shows the state by which the shade was expand | deployed サンシェード装置を示す断面図（図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線で切断した図に対応）Sectional drawing which shows a sunshade apparatus (corresponding to the figure cut | disconnected by the III-III line of FIG. 2) シェードの展開状態における開口部側蓋体を示す拡大断面図The expanded sectional view which shows the opening part side cover body in the unfolded state of a shade シェードの格納状態における開口部側蓋体を示す拡大断面図The expanded sectional view which shows the opening part side cover body in the storage state of a shade 実施形態２に係るシェードの展開状態における開口部側蓋体を示す拡大断面図The expanded sectional view which shows the opening part side cover body in the expansion | deployment state of the shade which concerns on Embodiment 2. FIG. シェードの格納状態における開口部側蓋体を示す拡大断面図The expanded sectional view which shows the opening part side cover body in the storage state of a shade

＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図５によって説明する。なお、図３における左側を車両前方とするとともに右側を車両後方とし、上側を車両上方とするとともに下側を車両下方として説明する。 <Embodiment 1>
A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. Note that the left side in FIG. 3 is the front of the vehicle, the right side is the rear of the vehicle, the upper side is the upper side of the vehicle, and the lower side is the lower side of the vehicle.

図１に示すように、車両（乗物の一例）１０の後方には車両前方に向かうにつれて車両上方に向かう姿勢でリアウインドウガラス（ウインドウガラスの一例）１２が配設されている。リアウインドウガラス１２の車幅方向における両側には、それぞれ車両上下方向に沿って延在して、互いに対向状をなす一対のピラーガーニッシュ３０，３０が配設されている。リアウインドウガラス１２の車両前方には、天井用内装材１３が配設されている。リアウインドウガラス１２の下側には、略水平方向に延在するパッケージトレイ（乗物用内装材の一例）２０が配設されている。そして、パッケージトレイ２０にはサンシェード装置４０が設けられている。このサンシェード装置４０は、パッケージトレイ２０に近接して配されたリアウインドウガラス１２を遮蔽可能な構成とされている。 As shown in FIG. 1, a rear window glass (an example of a window glass) 12 is disposed behind a vehicle (an example of a vehicle) 10 in a posture toward the upper side of the vehicle toward the front of the vehicle. On both sides of the rear window glass 12 in the vehicle width direction, a pair of pillar garnishes 30, 30 extending in the vehicle vertical direction and facing each other are disposed. A ceiling interior material 13 is disposed in front of the rear window glass 12 in the vehicle. On the lower side of the rear window glass 12, a package tray (an example of a vehicle interior material) 20 extending in a substantially horizontal direction is disposed. The package tray 20 is provided with a sunshade device 40. The sunshade device 40 is configured to be able to shield the rear window glass 12 disposed in the vicinity of the package tray 20.

パッケージトレイ２０は、図４に示すように、ボード状の基材２１と、基材２１の上面に貼着されて意匠面２２Ａを構成する表皮材２２とで構成されている。パッケージトレイ２０は、板状部材とされ、板厚方向（車両上下方向）に貫通する形で形成されたパッケージトレイ側開口部２２Ｂを有している。パッケージトレイ側開口部２２Ｂは、車幅方向に長手状をなし、平面視にて、後述するシェード側蓋体４３の外形と同様の形状とされている（図１参照）。本実施形態では、このパッケージトレイ側開口部２２Ｂは、後述するケース５０で一部閉塞されており、ケース５０で閉塞されていない部分が、パッケージトレイ２０の意匠面２２Ａに開口する開口部２４とされる。開口部２４の車両前方にはスピーカ１４やダクト（不図示）といった各種機能部品が配設されている。また、開口部２４の車両後方には荷室空間１５が形成されている。パッケージトレイ２０は、その車両下方に位置する車体パネル１６に対して締結部材２６を介して取り付けられている。 As shown in FIG. 4, the package tray 20 includes a board-shaped base material 21 and a skin material 22 that is attached to the upper surface of the base material 21 to form a design surface 22A. The package tray 20 is a plate-like member, and has a package tray side opening 22B formed so as to penetrate in the plate thickness direction (vehicle up-down direction). The package tray side opening 22B has a longitudinal shape in the vehicle width direction, and has a shape similar to the outer shape of the shade side lid 43 described later in plan view (see FIG. 1). In the present embodiment, the package tray side opening 22B is partially closed by a case 50 to be described later, and a portion not closed by the case 50 is open to the design surface 22A of the package tray 20. Is done. Various functional parts such as a speaker 14 and a duct (not shown) are disposed in front of the opening 24 in the vehicle. A cargo space 15 is formed behind the opening 24 in the vehicle. The package tray 20 is attached to the vehicle body panel 16 located below the vehicle via a fastening member 26.

ピラーガーニッシュ３０，３０には、図１及び図２に示すように、サンシェード装置４０（そのシェード側蓋体４３）のスライド移動を案内する一対の案内部３１，３１が設けられている。案内部３１は、シェード側蓋体４３の摺動部４３Ａと嵌合可能な態様で、ピラーガーニッシュ３０に凹設された溝状をなしている。案内部３１は、ピラーガーニッシュ３０の下端から上端にかけて延設されている。この案内部３１は、車両後方に向けて膨らむように湾曲する形で延設されている（図３参照）。なお、サンシェード装置４０は、案内部３１の湾曲形状によって、後述するシェード側蓋体４３の回動が実現可能とされており、その回動態様については後に説明する。 As shown in FIGS. 1 and 2, the pillar garnish 30, 30 is provided with a pair of guide portions 31, 31 that guide the sliding movement of the sunshade device 40 (its shade side lid body 43). The guide portion 31 has a groove shape that is recessed in the pillar garnish 30 in such a manner that the guide portion 31 can be fitted to the sliding portion 43 A of the shade-side lid body 43. The guide portion 31 extends from the lower end to the upper end of the pillar garnish 30. The guide portion 31 is extended in a curved shape so as to swell toward the rear of the vehicle (see FIG. 3). Note that the sunshade device 40 can realize the rotation of the shade-side lid 43 described later by the curved shape of the guide portion 31, and the rotation mode will be described later.

サンシェード装置４０は、図２及び図３に示すように、シェード４１と、シェード４１を巻き取ることが可能な巻取軸４２と、シェード４１の上端部（引き出し側の端部）４１Ａに取り付けられたシェード側蓋体４３と、を備えている。また、サンシェード装置４０は、巻取軸４２を回転可能に収容するとともに、巻取軸４２でシェード４１を巻き取ることで、シェード４１を格納可能なケース５０を、更に備えている。以下の説明においては、シェード４１が巻取軸４２に巻き取られた状態を格納状態と呼び（図３及び図４においてその外形を二点鎖線で示す）、シェード４１がリアウインドウガラス１２に沿って展開された状態を展開状態と呼ぶ。 2 and 3, the sunshade device 40 is attached to a shade 41, a winding shaft 42 that can wind up the shade 41, and an upper end portion (end portion on the drawer side) 41A of the shade 41. A shade side lid 43. In addition, the sunshade device 40 further includes a case 50 in which the winding shaft 42 is rotatably accommodated and the shade 41 can be stored by winding the shade 41 with the winding shaft 42. In the following description, a state in which the shade 41 is wound around the winding shaft 42 is referred to as a retracted state (the outer shape is indicated by a two-dot chain line in FIGS. 3 and 4), and the shade 41 is along the rear window glass 12. The expanded state is called the expanded state.

ケース５０は、図４及び図５に示すように、金属板材を角筒状に形成してなり、巻取軸４２を回転可能に支持する構成とされている。ケース５０は、パッケージトレイ２０と同様に、車体パネル１６に対して締結部材５８を介して取り付けられている。そして、ケース５０の上面には、シェード４１を上方かつ前方に引き出すためのケース側開口部５１が設けられている。ケース側開口部５１は、パッケージトレイ２０に設けられたパッケージトレイ側開口部２２Ｂと連通する形で、車室内側に向けて開放されている。 As shown in FIGS. 4 and 5, the case 50 is formed by forming a metal plate in a square tube shape and rotatably supporting the winding shaft 42. Similar to the package tray 20, the case 50 is attached to the vehicle body panel 16 via a fastening member 58. A case-side opening 51 for pulling out the shade 41 upward and forward is provided on the upper surface of the case 50. The case side opening 51 communicates with the package tray side opening 22B provided in the package tray 20 and is opened toward the vehicle interior side.

ケース側開口部５１は、図４及び図５に示すように、その車両前側に位置する前側開口縁５３が、車両前方に向けてフランジ状に延設されるとともに、その車両後側に位置する後側開口縁５４が、車両後方に向けてフランジ状に延設されている。前側開口縁５３は、パッケージトレイ側開口部２２Ｂの車両前側の開口縁の上方に重なる構成とされている。また、後側開口縁５４は、パッケージトレイ側開口部２２Ｂの車両後側の部分を閉塞するようにして、パッケージトレイ側開口部２２Ｂの車両後側の開口縁の下方に重なる構成とされている。本実施形態では、ケース側開口部５１は、車両前後方向における幅寸法が、パッケージトレイ側開口部２２Ｂの幅寸法より小さいものとされるとともに、パッケージトレイ側開口部２２Ｂの車両前側の部分と重畳する位置に配されている。つまり、本実施形態では、開口部２４は、概ねケース側開口部５１内の領域となっており、前側開口縁５３及び後側開口縁５４は開口部２４の開口縁２４Ａを構成している。 As shown in FIGS. 4 and 5, the case-side opening 51 has a front-side opening edge 53 located on the front side of the vehicle extending in a flange shape toward the front of the vehicle and located on the rear side of the vehicle. The rear opening edge 54 extends in a flange shape toward the rear of the vehicle. The front opening edge 53 is configured to overlap the opening edge on the vehicle front side of the package tray side opening 22B. Further, the rear opening edge 54 is configured to overlap the lower part of the opening edge of the package tray side opening 22B on the vehicle rear side so as to close the portion of the package tray side opening 22B on the vehicle rear side. . In the present embodiment, the case-side opening 51 has a width dimension in the vehicle front-rear direction that is smaller than the width dimension of the package tray-side opening 22B, and overlaps the front side portion of the package tray-side opening 22B. It is arranged at the position to do. That is, in the present embodiment, the opening 24 is generally a region in the case side opening 51, and the front opening edge 53 and the rear opening edge 54 constitute the opening edge 24 A of the opening 24.

後側開口縁５４は、図４及び図５に示すように、シェード側蓋体４３の車両後側の部分における下面に倣う形状とされ、シェード側蓋体４３の車両後側の部分を下方から支持する構成とされている。そして、後側開口縁５４は、上面に後述する開口部側蓋体４５が設けられている。また、前側開口縁５３の車室内側に臨む面、つまり、上面及び開口内面は、パッケージトレイ２０の表皮材２２と同じ色調の不織布５６で被覆されている。 As shown in FIGS. 4 and 5, the rear opening edge 54 has a shape that follows the lower surface of the shade-side lid 43 on the rear side of the vehicle, and the rear-side portion of the shade-side lid 43 from below the vehicle. It is configured to support. The rear opening edge 54 is provided with an opening-side cover body 45 described later on the upper surface. Further, the surface facing the vehicle interior side of the front opening edge 53, that is, the upper surface and the inner surface of the opening are covered with a non-woven fabric 56 having the same color tone as that of the skin material 22 of the package tray 20.

シェード４１は、図２及び図３に示すように、可撓性を有するシート状部材からなり、パッケージトレイ２０の開口部２４から引き出されて、リアウインドウガラス１２に沿って展開可能とされている。シェード４１を構成するシート状部材としては、例えば、半透明シート、不透明シート、メッシュシート、織布、不織布等を使用することができる。このようなシート状部材の材料としては、例えば、ポリ塩化ビニルやポリプロピレン等の合成樹脂材料を使用することができる。 As shown in FIGS. 2 and 3, the shade 41 is made of a flexible sheet-like member, and is drawn out from the opening 24 of the package tray 20 and can be developed along the rear window glass 12. . As the sheet-like member constituting the shade 41, for example, a translucent sheet, an opaque sheet, a mesh sheet, a woven fabric, a non-woven fabric, or the like can be used. As a material for such a sheet-like member, for example, a synthetic resin material such as polyvinyl chloride or polypropylene can be used.

巻取軸４２は、図４及び図５に示すように、シェード４１をその周囲に巻き取ることが可能な円筒状の部材によって構成されている。本実施形態では、巻取軸４２は、図４における断面視にて、時計回りに回転して、その車両後端（図４における２時の位置４２Ａ）からシェード４１を巻き取る構成とされている。巻取軸４２の内部には、シェード４１をケース５０の内部に巻き取る方向に付勢するための図示しないコイルバネが内蔵されている。この巻取軸４２は、ケース５０に収容され、シェード４１をその周囲に巻き取ることで、シェード４１をケース５０内に格納可能な構成とされている。 As shown in FIGS. 4 and 5, the winding shaft 42 is configured by a cylindrical member that can wind the shade 41 around the winding shaft 42. In the present embodiment, the winding shaft 42 is configured to rotate clockwise in the cross-sectional view in FIG. 4 and wind up the shade 41 from the rear end of the vehicle (position 2A at 2 o'clock in FIG. 4). Yes. A coil spring (not shown) for energizing the shade 41 in the direction of winding the shade 41 inside the case 50 is built in the winding shaft 42. The take-up shaft 42 is accommodated in the case 50 and is configured to be able to store the shade 41 in the case 50 by winding the shade 41 around it.

巻取軸４２は、図４及び図５に示すように、パッケージトレイ２０の裏面側において開口部２４の奥方（車両下方）に、その軸線が車幅方向に沿って延びる姿勢で配設されている。巻取軸４２は、車両上下方向について、少なくともその一部が開口部２４と重なる位置に配されている。詳細には、巻取軸４２は、車両上下方向について、その車両後側の半分程度が開口部２４と重なる構成とされ、巻取軸４２からシェード４１が繰り出される位置４２Ａが開口部２４と重なる位置に配されている。 As shown in FIGS. 4 and 5, the winding shaft 42 is disposed on the back surface side of the package tray 20 at the back of the opening 24 (below the vehicle) with the axis extending along the vehicle width direction. Yes. The winding shaft 42 is arranged at a position where at least a part thereof overlaps the opening 24 in the vehicle vertical direction. Specifically, the winding shaft 42 is configured such that about half of the rear side of the vehicle overlaps the opening 24 in the vehicle vertical direction, and a position 42 A where the shade 41 is drawn from the winding shaft 42 overlaps the opening 24. Arranged in position.

シェード側蓋体４３は、図２及び図３に示すように、長尺の板状部材からなり、シェード４１が巻取軸４２に巻き取られた状態で、開口部２４を閉塞する構成とされている。シェード側蓋体４３の上側の板面は、フラット状の意匠を呈する意匠面とされている。このような構成により、シェード側蓋体４３は、シェード４１の格納状態において、パッケージトレイ２０の意匠面２２Ａと略面一状をなし、開口部２４の上方を覆う蓋のような役目を果たす（図１参照）。 As shown in FIGS. 2 and 3, the shade-side lid body 43 is made of a long plate-like member, and is configured to close the opening 24 in a state where the shade 41 is wound around the winding shaft 42. ing. The upper plate surface of the shade side lid 43 is a design surface that exhibits a flat design. With this configuration, the shade-side lid body 43 is substantially flush with the design surface 22A of the package tray 20 in the retracted state of the shade 41, and serves as a lid that covers the upper portion of the opening 24 ( (See FIG. 1).

シェード側蓋体４３には、図５に示すように、その下側の板面から膨出する形で膨出部４３Ｂが設けられている。膨出部４３Ｂは、板面の幅方向における略中央に、長尺方向に沿って延びる形で延設されており、その下端部付近に、シェード４１の上端部４１Ａが取り付けられている。このような構成により、シェード側蓋体４３は、サンシェード装置４０の展開状態において、リアウインドウガラス１２の上部でシェード４１を展開支持するフレームの役目を果たす。シェード側蓋体４３の膨出部４３Ｂは、サンシェード装置４０の格納状態において、開口部２４内に収容されるようにして巻取軸４２の直上に位置する。このような構成により、サンシェード装置４０の格納状態において、各部をコンパクトにレイアウト可能となっている。 As shown in FIG. 5, the shade side lid 43 is provided with a bulging portion 43 B so as to bulge from the lower plate surface. The bulging portion 43B extends in a shape extending along the longitudinal direction at the approximate center in the width direction of the plate surface, and the upper end portion 41A of the shade 41 is attached in the vicinity of the lower end portion thereof. With such a configuration, the shade-side lid body 43 serves as a frame for deploying and supporting the shade 41 on the upper portion of the rear window glass 12 when the sunshade device 40 is deployed. The bulging portion 43 B of the shade-side lid body 43 is positioned immediately above the take-up shaft 42 so as to be accommodated in the opening 24 in the retracted state of the sunshade device 40. With such a configuration, each part can be compactly laid out when the sunshade device 40 is stored.

シェード側蓋体４３には、図２に示すように、車幅方向両側に突出する形で、案内部３１に沿って摺動可能とされた摺動部４３Ａが設けられている。摺動部４３Ａは、後述するギヤードワイヤ４９に接続され、ギヤードワイヤ４９の変位に伴って、案内部３１内を摺動する構成とされている。このような構成により、シェード側蓋体４３は、格納状態と展開状態との間で、案内部３１に沿ってスライド移動可能となっている。 As shown in FIG. 2, the shade-side lid body 43 is provided with a sliding portion 43 A that is slidable along the guide portion 31 so as to protrude on both sides in the vehicle width direction. The sliding portion 43A is connected to a geared wire 49, which will be described later, and is configured to slide in the guide portion 31 as the geared wire 49 is displaced. With such a configuration, the shade-side lid body 43 is slidable along the guide portion 31 between the retracted state and the deployed state.

シェード側蓋体４３は、図３に示すように、展開状態において、格納状態より起立した姿勢に回動して、シェード４１の上端部４１Ａとリアウインドウガラス１２との間を遮蔽する構成とされている。このシェード側蓋体４３は、その後側辺部４３Ｃが起立姿勢においてリアウインドウガラス１２の車室内面に沿うようにして、その両端部が端側に向かうにつれて緩やかに傾斜する形をなしている。 As shown in FIG. 3, the shade-side lid body 43 is configured to rotate in a standing posture from the retracted state in the unfolded state and shield between the upper end portion 41 A of the shade 41 and the rear window glass 12. ing. The shade side lid body 43 has a shape in which the rear side portion 43C is inclined along the vehicle interior surface of the rear window glass 12 in a standing posture and the both end portions thereof are gradually inclined toward the end side.

続いて、サンシェード装置４０が格納状態から展開状態に変更される態様について説明する。
図２に示すように、リアウインドウガラス１２の下部にはモータ４７が配設されており、このモータ４７の駆動軸にはピニオンギヤ４８が取り付けられている。このピニオンギヤ４８には、当該ピニオンギヤ４８が回転することで一対の案内部３１，３１の内側に沿って上下方向に駆動されるギヤードワイヤ４９が噛み合っている。このギヤードワイヤ４９の先端には、上記した摺動部４３Ａが取り付けられている。 Next, a mode in which the sunshade device 40 is changed from the stored state to the expanded state will be described.
As shown in FIG. 2, a motor 47 is disposed below the rear window glass 12, and a pinion gear 48 is attached to the drive shaft of the motor 47. The pinion gear 48 meshes with a geared wire 49 that is driven in the vertical direction along the inside of the pair of guide portions 31 and 31 as the pinion gear 48 rotates. The sliding portion 43 A is attached to the tip of the geared wire 49.

したがって、モータ４７の駆動力によってピニオンギヤ４８が正転あるいは逆転すると、ギヤードワイヤ４９の先端に取り付けられた摺動部４３Ａが案内部３１に沿って上方向あるいは下方向に駆動される。これにより、シェード側蓋体４３を、摺動部４３Ａと共に、その格納状態と展開状態の間において、車両上下方向にスライドさせることが可能となっている。 Therefore, when the pinion gear 48 is rotated forward or backward by the driving force of the motor 47, the sliding portion 43A attached to the tip of the geared wire 49 is driven upward or downward along the guide portion 31. Thereby, the shade side lid body 43 can be slid in the vehicle vertical direction between the retracted state and the deployed state together with the sliding portion 43A.

シェード側蓋体４３が車両上方かつ前方に向けてスライド移動すると、シェード４１は巻取軸４２から引き出されて、シェード側蓋体４３に追従する態様でその上端部４１Ａが車両上方かつ前方に向けて移動する。そして、シェード４１がシェード側蓋体４３と巻取軸４２との間で張設される。すると、シェード４１は、リアウインドウガラス１２に沿って展開した状態となり、シェード４１でリアウインドウガラス１２から車室内に向かう光や、車室側からの視線を遮蔽可能となっている。 When the shade-side lid 43 slides upward and forward in the vehicle, the shade 41 is pulled out from the take-up shaft 42 and the upper end portion 41A of the shade-side lid 43 follows the shade-side lid 43 so that the upper end 41A is directed upward and forward in the vehicle. Move. The shade 41 is stretched between the shade-side lid 43 and the winding shaft 42. As a result, the shade 41 is unfolded along the rear window glass 12, and the shade 41 can shield light from the rear window glass 12 toward the vehicle compartment and a line of sight from the vehicle compartment side.

また、シェード側蓋体４３は、湾曲形状をなす案内部３１に沿ってスライド移動する過程で、案内部３１の湾曲に伴って、後側辺部４３Ｃが上方に向けて回動する。すると、シェード側蓋体４３は、シェード４１とリアウインドウガラス１２との間の間隙Ｇを埋めるような姿勢となり、シェード側蓋体４３でシェード４１とリアウインドウガラス１２との間の間隙Ｇから車室内に向かう光を遮蔽可能となっている。 In addition, the shade side lid 43 is slid along the guide portion 31 having a curved shape, and the rear side portion 43 C rotates upward as the guide portion 31 is curved. As a result, the shade-side lid 43 fills the gap G between the shade 41 and the rear window glass 12, and the shade-side lid 43 moves the vehicle from the gap G between the shade 41 and the rear window glass 12. It is possible to block the light going into the room.

ところで、サンシェード装置４０は、その格納状態では、パッケージトレイ２０の開口部２４をシェード側蓋体４３で閉塞するが、その展開状態では、開口部２４からシェード側蓋体４３が外れた状態となる。このため、サンシェード装置４０の展開状態において、リアウインドウガラス１２の車室外側の者、或いは、後部座席の乗員から開口部２４内が視認され、車室内の意匠性が損なわれることが懸念される。このため、サンシェード装置４０の展開状態において、開口部２４内が視認されないようにするための対策が求められる。特に、サンシェード装置４０を限られたスペース内においてスピーカ１４等の他の部品と干渉することなく配置するために、開口部２４の奥方にサンシェード装置４０の各部を集約して配置するような場合には、開口部２４から巻取軸４２等の内部構造が視認される事態が発生し易く、そのような対策が特に必要とされる。そこで、本願発明者は、鋭意検討した結果、パッケージトレイ２０の開口部２４の開口縁２４Ａに、シェード４１が展開した状態で開口部２４を閉塞する開口部側蓋体４５を設けたサンシェード装置４０を、新たに開発した。 By the way, the sunshade device 40 closes the opening 24 of the package tray 20 with the shade-side lid 43 in the retracted state, but the shade-side lid 43 is detached from the opening 24 in the unfolded state. . For this reason, in the unfolded state of the sunshade device 40, there is a concern that the inside of the opening 24 is visually recognized by a person outside the cabin of the rear window glass 12 or an occupant of the rear seat, and the design of the cabin is impaired. . For this reason, a countermeasure for preventing the inside of the opening 24 from being visually recognized in the deployed state of the sunshade device 40 is required. In particular, in order to arrange the sunshade device 40 in a limited space without interfering with other components such as the speaker 14, the parts of the sunshade device 40 are arranged in the back of the opening 24. In such a case, the internal structure such as the winding shaft 42 is likely to be visually recognized from the opening 24, and such measures are particularly required. Therefore, as a result of intensive studies, the inventor of the present application has provided a sunshade device 40 in which an opening side lid 45 that closes the opening 24 in a state where the shade 41 is deployed is provided on the opening edge 24A of the opening 24 of the package tray 20. Was newly developed.

開口部側蓋体４５は、図４及び図５に示すように、弾性変形可能な構成とされている。具体的には、開口部側蓋体４５は、車幅方向に長手状をなす板状部材（シート状部材）とされ、車幅方向に沿って延びるとともに、弾性的に折れ曲がり変形可能な２つのヒンジ部４６Ａ，４６Ｂを有している。ヒンジ部４６Ａ，４６Ｂには、トーションバネ等の弾性部材４６が設けられており、弾性部材４６の弾発力により、開口部側蓋体４５がフラット状、つまり開口部２４を閉塞する姿勢となるように弾性復帰可能とされている。以下の説明では、車両前方に位置するヒンジ部をヒンジ部４６Ａと呼び、車両後方に位置するヒンジ部をヒンジ部４６Ｂと呼ぶ。 As shown in FIGS. 4 and 5, the opening side lid body 45 is configured to be elastically deformable. Specifically, the opening side cover body 45 is a plate-like member (sheet-like member) having a longitudinal shape in the vehicle width direction, and extends along the vehicle width direction and is elastically bent and deformable. Hinge portions 46A and 46B are provided. The hinge portions 46A and 46B are provided with elastic members 46 such as torsion springs, and the opening side lid 45 is flat, that is, the opening 24 is closed by the elastic force of the elastic members 46. It is possible to return elastically. In the following description, the hinge part positioned in front of the vehicle is referred to as a hinge part 46A, and the hinge part positioned in the rear of the vehicle is referred to as a hinge part 46B.

開口部側蓋体４５は、図４に示すように、車両前方から順に前板部４５Ａ、中央板部４５Ｂ、後板部４５Ｃの３枚の平板状の部材がヒンジ部４６Ａ，４６Ｂを介して連結された構成とされている。各板部４５Ａ，４５Ｂ，４５Ｃは、パッケージトレイ２０の表皮材２２と同じ色調の合成樹脂製とされている。 As shown in FIG. 4, the opening side cover 45 has three plate-like members including a front plate portion 45A, a central plate portion 45B, and a rear plate portion 45C in order from the front of the vehicle via hinge portions 46A and 46B. It is a connected structure. Each of the plate portions 45A, 45B, 45C is made of a synthetic resin having the same color tone as that of the skin material 22 of the package tray 20.

後板部４５Ｃは、平面視にて、開口部２４の開口縁２４Ａをなすケース５０の後側開口縁５４（開口縁２４Ａ）と同様の外形とされている。そして、後板部４５Ｃは、後側開口縁５４に対して車両上方に重なる形で爪嵌合等の手段により取り付けられている。 The rear plate portion 45C has the same outer shape as the rear opening edge 54 (opening edge 24A) of the case 50 forming the opening edge 24A of the opening 24 in plan view. The rear plate portion 45C is attached to the rear opening edge 54 by means such as a claw fitting so as to overlap the upper side of the vehicle.

中央板部４５Ｂ及び前板部４５Ａは、開口部側蓋体４５において主に開口部２４を閉塞する部分である。中央板部４５Ｂ及び前板部４５Ａが後側開口縁５４から車両前方に延出する寸法は、シェード４１の展開状態及び格納状態並びにそれらの変更過程において、前板部４５Ａの車両前端部がシェード４１と干渉しない、つまり、シェード４１からわずかに離間する程度に設定されている。ところで、サンシェード装置４０は、シェード４１の展開に伴って、巻取軸４２に巻き取られたシェード４１の巻き数が低減し、巻取軸４２の周囲に配されたシェード４１の厚さ寸法が低減する。すると、巻取軸４２の周囲には、繰り出されたシェード４１の量に応じて隙間Ｃが生じることとなる。本実施形態では、巻取軸４２は、その車両後側の半分程度が開口部２４と重なる構成とされているから、巻取軸４２の車両後方において、開口部２４と重なる位置に隙間Ｃが形成される。中央板部４５Ｂ及び前板部４５Ａは、そのような隙間Ｃに対してその車両上方に位置して、当該隙間Ｃを覆う構成とされている。 The central plate portion 45B and the front plate portion 45A are portions that mainly close the opening 24 in the opening side lid 45. The dimensions of the central plate portion 45B and the front plate portion 45A extending from the rear opening edge 54 to the front of the vehicle are such that the front end portion of the front plate portion 45A is shaded in the unfolded state and retracted state of the shade 41 and their changing process. 41 is set so as not to interfere with 41, that is, slightly separated from the shade 41. By the way, in the sun shade device 40, the number of turns of the shade 41 wound around the winding shaft 42 is reduced with the development of the shade 41, and the thickness dimension of the shade 41 arranged around the winding shaft 42 is reduced. Reduce. Then, a gap C is generated around the take-up shaft 42 according to the amount of the shade 41 that has been fed out. In the present embodiment, the winding shaft 42 is configured such that about half of the rear side of the vehicle overlaps the opening 24, so that there is a gap C at a position overlapping the opening 24 at the rear of the winding shaft 42 in the vehicle. It is formed. The central plate portion 45B and the front plate portion 45A are configured to be positioned above the vehicle with respect to the gap C and cover the gap C.

開口部側蓋体４５は、図４及び図５に示すように、弾性変形することで開口部２４を開放し、開口部２４へシェード側蓋体４３を収容可能な構成とされている。この開口部側蓋体４５は、シェード側蓋体４３に押圧されることで、開口部２４の奥方（車用下方）に向けて弾性変形可能な構成とされている。具体的には、シェード４１が展開状態から格納状態に変更される過程でシェード側蓋体４３が車両下方かつ後方にスライド移動すると、開口部側蓋体４５にはシェード側蓋体４３の後側辺部４３Ｃ及び下面から車両下方に向かう力が作用する。すると、開口部側蓋体４５は、弾性部材４６，４６の弾性変形を伴って、中央板部４５Ｂが後板部４５Ｃに対してヒンジ部４６Ａを軸として、車両下方に向けて回動するとともに、中央板部４５Ｂと前板部４５Ａがヒンジ部４７Ｂにおいてシェード側蓋体４３の下面に倣う形に折れ曲がる。つまり、シェード４１の展開状態において、開口部２４を閉塞する位置に配されていた中央板部４５Ｂ及び前板部４５Ａは、シェード４１の格納状態では、開口部２４内における車両後方に退避して、開口部２４における巻取軸４２の上方にシェード側蓋体４３を収容可能な収容空間が形成される。本実施形態では、開口部２４の内周面２４Ｂもシェード側蓋体４３の下面に倣う形で段差状に形成されており、中央板部４５Ｂ及び前板部４５Ａは、シェード側蓋体４３と開口部２４の内周面２４Ｂとの間にコンパクトに収納されて開口部側蓋体４５がシェード４１や巻取軸４２等の他部材と不測に干渉する事態が抑制されている。 As shown in FIGS. 4 and 5, the opening side lid 45 is configured to open the opening 24 by being elastically deformed and to accommodate the shade side lid 43 in the opening 24. The opening side cover 45 is configured to be elastically deformable toward the back of the opening 24 (downward for the vehicle) by being pressed by the shade side cover 43. Specifically, when the shade side lid 43 slides downward and rearward in the process of changing the shade 41 from the deployed state to the retracted state, the opening side lid 45 has a rear side of the shade side lid 43. A force from the side 43C and the lower surface toward the vehicle lower side acts. Then, the opening side lid body 45 is rotated toward the lower side of the vehicle with the hinge portion 46A as an axis with respect to the rear plate portion 45C with the elastic deformation of the elastic members 46, 46. The central plate portion 45B and the front plate portion 45A are bent at the hinge portion 47B so as to follow the lower surface of the shade-side lid body 43. That is, when the shade 41 is deployed, the central plate portion 45B and the front plate portion 45A that are disposed at positions where the opening portion 24 is closed are retracted to the rear of the vehicle in the opening portion 24 when the shade 41 is retracted. An accommodation space capable of accommodating the shade-side lid 43 is formed above the winding shaft 42 in the opening 24. In the present embodiment, the inner peripheral surface 24B of the opening 24 is also formed in a step shape so as to follow the lower surface of the shade side lid body 43, and the central plate portion 45B and the front plate portion 45A are connected to the shade side lid body 43. The situation where the opening side cover 45 is housed in a compact space between the inner peripheral surface 24B of the opening 24 and unexpectedly interferes with other members such as the shade 41 and the winding shaft 42 is suppressed.

続いて、本実施形態の効果について説明する。
本実施形態では、開口部２４の開口縁２４Ａには、シェード４１が展開した状態で開口部２４を閉塞するとともに弾性変形可能とされた開口部側蓋体４５が設けられ、開口部側蓋体４５は、開口部２４を開放し、開口部２４へシェード側蓋体４３を収容可能な構成とされている。このため、シェード４１が展開した状態において、開口部２４を開口部側蓋体４５で閉塞することができる。さらに、開口部側蓋体４５は開口部２４へのシェード側蓋体４３の収容を可能に構成されているから、シェード４１が巻取軸４２に巻き取られた状態では、開口部２４をシェード側蓋体４３で好適に閉塞することができる。これらの結果、シェード４１が巻取軸４２に巻き取られた状態とシェード４１が展開した状態の双方において、開口部２４からサンシェード装置４０の巻取軸４２等の内部構造が視認される事態の発生を抑制することができ、サンシェード装置４０を設けたことに起因して、乗物室内の意匠性が損なわれる事態の発生を抑制することができる。 Then, the effect of this embodiment is demonstrated.
In this embodiment, the opening edge 24A of the opening 24 is provided with an opening side lid 45 that closes the opening 24 and is elastically deformable in a state where the shade 41 is unfolded. 45 is configured to open the opening 24 and accommodate the shade-side lid 43 in the opening 24. For this reason, the opening 24 can be closed with the opening side lid 45 in a state where the shade 41 is deployed. Further, since the opening side cover 45 is configured to be able to accommodate the shade side cover 43 in the opening 24, the opening 24 is shaded when the shade 41 is wound around the winding shaft 42. The side lid 43 can be suitably closed. As a result, in both the state where the shade 41 is wound around the winding shaft 42 and the state where the shade 41 is deployed, the internal structure such as the winding shaft 42 of the sunshade device 40 can be visually recognized from the opening 24. Generation | occurrence | production can be suppressed and generation | occurrence | production of the situation where the designability in a vehicle interior is impaired can be suppressed resulting from having provided the sunshade apparatus 40. FIG.

また、本実施形態では、開口部側蓋体４５は、シェード側蓋体４３に押圧されることで、開口部２４の奥方に向けて弾性変形可能な構成とされている。このため、シェード側蓋体４３からの作用によって開口部側蓋体４５の弾性変形を実現することで、シェード側蓋体４３の開口部２４への収容と開口部側蓋体４５の開口部２４奥方への弾性変形とを一括して行うことができ、好ましい。また、シェード側蓋体４３が開口部２４を閉塞する際に、開口部側蓋体４５がパッケージトレイ２０の意匠面２２Ａ側に予期しない態様ではみ出して、乗物室内の意匠性が損なわれる事態の発生を抑制することができる。 In the present embodiment, the opening side lid body 45 is configured to be elastically deformable toward the back of the opening 24 by being pressed by the shade side lid body 43. For this reason, the deformation | transformation of the opening part side cover body 45 is implement | achieved by the effect | action from the shade side cover body 43, and the accommodation to the opening part 24 of the shade side cover body 43 and the opening part 24 of the opening part side cover body 45 are carried out. The elastic deformation to the back can be performed in a lump, which is preferable. In addition, when the shade-side lid 43 closes the opening 24, the opening-side lid 45 protrudes in an unexpected manner on the design surface 22A side of the package tray 20, and the design in the vehicle compartment is impaired. Occurrence can be suppressed.

また、本実施形態では、シェード側蓋体４３は、シェード４１が展開した状態において、シェード４１が巻取軸４２に巻き取られた状態より起立した姿勢に回動して、シェード４１の上端部４１Ａとリアウインドウガラス１２との間を遮蔽する構成である。このような構成では、シェード４１の上端部４１Ａとリアウインドウガラス１２との間の隙間Ｇの大きさに応じて、シェード側蓋体４３の大きさを設定することが好ましく、そのようなシェード側蓋体４３を開口部２４に収容する構成においては、開口部２４自体も大型化することが懸念される。一方、上記のような構成によれば、開口部２４が大型化する場合であっても、シェード４１の展開状態において、開口部２４からサンシェード装置４０の巻取軸４２等の内部構造が視認される事態を抑制することができる。 Further, in the present embodiment, the shade-side lid body 43 is rotated to a posture in which the shade 41 stands up from the state where the shade 41 is wound around the winding shaft 42 in a state where the shade 41 is unfolded, and the upper end portion of the shade 41 It is the structure which shields between 41A and the rear window glass 12. FIG. In such a configuration, it is preferable to set the size of the shade side lid 43 according to the size of the gap G between the upper end portion 41A of the shade 41 and the rear window glass 12, and such a shade side In the configuration in which the lid 43 is accommodated in the opening 24, there is a concern that the opening 24 itself is also increased in size. On the other hand, according to the above configuration, even when the opening 24 is enlarged, the internal structure such as the winding shaft 42 of the sunshade device 40 is visually recognized from the opening 24 in the deployed state of the shade 41. Can be suppressed.

＜実施形態２＞
次に、本発明の実施形態２を図６及び図７によって説明する。本実施形態では、実施形態１とは開口部側蓋体の構成が異なるサンシェード装置１４０を例示する。なお、本実施形態では、上記実施形態と同じ名称の部位には、同一の符号を用い、構造、作用及び効果について重複する説明は省略する。 <Embodiment 2>
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present embodiment, a sunshade device 140 having a configuration of an opening side lid body different from that of the first embodiment is illustrated. In the present embodiment, the same reference numerals are used for portions having the same names as those in the above-described embodiment, and redundant description of the structure, operation, and effect is omitted.

開口部側蓋体１４５は、弾性変形可能な構成とされている。具体的には、開口部側蓋体１４５は、弾性を有する合成樹脂材料（例えば、合成ゴムや熱可塑性エラストマー）からなり、車幅方向に長手状をなす板状部材（シート状部材）とされている。開口部側蓋体１４５は、自身の弾発力によりフラット状、つまり開口部２４を閉塞する姿勢となるように弾性復帰可能とされている。開口部側蓋体１４５は、パッケージトレイ２０の表皮材２２と同じ色調とされている。開口部側蓋体１４５は、その車両後側の部分１４５Ｃが後側開口縁５４に対して車両上方に重なる形で取付部材（不図示）等を介して取り付けられるとともに、その車両前側の部分１４５Ａが、開口部２４を閉塞する構成とされている。開口部側蓋体１４５の外形は、全体としては実施形態１の開口部側蓋体４５と同様とされており、その説明を省略する。 The opening side cover body 145 is configured to be elastically deformable. Specifically, the opening side cover 145 is made of a synthetic resin material having elasticity (for example, synthetic rubber or thermoplastic elastomer), and is a plate-like member (sheet-like member) having a longitudinal shape in the vehicle width direction. ing. The opening-side lid 145 can be elastically restored so as to have a flat shape by its own elasticity, that is, a posture in which the opening 24 is closed. The opening side cover body 145 has the same color tone as the skin material 22 of the package tray 20. The opening-side lid 145 is attached via a mounting member (not shown) or the like so that the vehicle rear side portion 145C overlaps the vehicle upper side with respect to the rear opening edge 54, and the vehicle front side portion 145A. However, the opening 24 is closed. The outer shape of the opening side lid body 145 is the same as that of the opening side lid body 45 of the first embodiment as a whole, and the description thereof is omitted.

開口部側蓋体１４５は、弾性変形することで開口部２４を開放し、開口部２４へシェード側蓋体４３を収容可能な構成とされている。この開口部側蓋体１４５は、シェード側蓋体４３に押圧されることで、開口部２４の奥方（車用下方）に向けて弾性変形可能な構成とされている。具体的には、シェード４１の展開状態から格納状態に変更される過程でシェード側蓋体４３が車両下方かつ後方にスライド移動すると、開口部側蓋体１４５は、車両前側の部分１４５Ａがシェード側蓋体４３の後側辺部４３Ｃ及び下面に倣う形に弾性変形する。つまり、開口部側蓋体１４５において、シェード４１の展開状態において、開口部２４を閉塞する位置に配されていた車両前側の部分１４５Ａは、シェード４１の格納状態では、開口部２４内における車両後方に退避して、開口部２４における巻取軸４２の上方にシェード側蓋体４３を収容可能な収容空間が形成される。 The opening side lid 145 is configured to open the opening 24 by being elastically deformed and to accommodate the shade side lid 43 in the opening 24. The opening-side lid 145 is configured to be elastically deformable toward the back of the opening 24 (downward for the vehicle) by being pressed by the shade-side lid 43. Specifically, when the shade-side lid body 43 slides downward and rearward in the process of changing the shade 41 from the unfolded state to the retracted state, the opening-side lid body 145 has a front-side portion 145A on the shade side. The lid body 43 is elastically deformed to follow the rear side portion 43C and the lower surface of the lid body 43. In other words, in the opening side lid 145, when the shade 41 is deployed, the vehicle front side portion 145A arranged at the position where the opening 24 is closed is the rear side of the vehicle in the opening 24 when the shade 41 is stored. Thus, an accommodation space capable of accommodating the shade-side lid body 43 is formed above the take-up shaft 42 in the opening 24.

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。 <Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention, and further, within the scope not departing from the gist of the invention other than the following. Various modifications can be made.

（１）上記実施形態以外にも、開口部側蓋体の材質、形状、配置は適宜変更可能である。例えば、開口部側蓋体は板状部材（シート状部材）に限られず、開口部を閉塞する部分が弾性的に縮径変形可能な中空状部材であってもよい。さらに、開口部側蓋体の配置は、開口部の車両後方に限られず、車両前方であってもよく、また、開口縁における内周面側に取り付けられて、開口部を閉塞する部分がリップ状に延出する構成であってもよい。 (1) In addition to the above embodiment, the material, shape, and arrangement of the opening side lid can be changed as appropriate. For example, the opening-side lid is not limited to a plate-like member (sheet-like member), and may be a hollow member that can be elastically reduced in diameter at a portion that closes the opening. Furthermore, the arrangement of the opening side lid is not limited to the vehicle rear side of the opening, but may be the front of the vehicle, and the portion that is attached to the inner peripheral surface side of the opening edge and closes the opening is a lip. The structure extended in the shape may be sufficient.

（２）上記実施形態以外にも、開口部側蓋体が弾性変形する態様は適宜変更可能である。開口部側蓋体は、弾性変形することで、開口部へのシェード側蓋体の収容を可能にする構成であればよく、例えば、開口部の径方向外側に向けて弾性変形して、シェード側蓋体が開口部を挿通することを許容するとともに、シェードの格納状態においては、シェード側蓋体の上方に重なる形で弾性復帰する態様であってもよい。 (2) In addition to the above-described embodiment, the mode in which the opening side lid is elastically deformed can be changed as appropriate. The opening-side lid may be configured to be elastically deformed so that the shade-side lid can be accommodated in the opening. For example, the opening-side lid is elastically deformed toward the radially outer side of the opening, and the shade The side lid may be allowed to pass through the opening, and in the retracted state of the shade, it may be elastically restored so as to overlap the shade side lid.

（３）上記実施形態以外にも、シェード側蓋体の構成は適宜変更可能である。例えば、シェード側蓋体は、膨出部を有していない構成であってもよく、また、シェードが展開した状態において、シェードが巻取軸に巻き取られた状態より起立した姿勢に回動しないものであってもよい。さらに、シェード側蓋体が起立した姿勢に回動する機構は、上記実施形態のもの以外の機構であってもよい。 (3) Besides the above embodiment, the configuration of the shade side lid can be changed as appropriate. For example, the shade-side lid may have a configuration that does not have a bulging portion, and in a state where the shade is deployed, the shade-side lid is rotated to a standing posture from a state where the shade is wound around the winding shaft. It may not be. Further, the mechanism for rotating the shade-side lid body to the upright posture may be a mechanism other than that of the above-described embodiment.

（４）上記実施形態以外にも、開口部の構成、形状は適宜変更可能である。例えば、上記実施形態では、開口部がケース側開口部内の領域とされるものを例示したが、開口部はパッケージトレイ側開口部内の領域とされるものであってもよい。また、開口部は、貫通孔に限られず、シェード側蓋体を収容可能な態様でパッケージトレイに凹設された凹部によってその一部が構成されていてもよい。 (4) Besides the above-described embodiment, the configuration and shape of the opening can be changed as appropriate. For example, in the above-described embodiment, the opening is an area in the case-side opening, but the opening may be an area in the package tray-side opening. In addition, the opening is not limited to the through-hole, and a part of the opening may be configured by a recess provided in the package tray so as to accommodate the shade-side lid.

（５）上記実施形態では、開口部の開口縁として、ケースの後側開口縁を例示したが、これに限られない。例えば、開口縁は、開口部がパッケージトレイ側開口部内の領域とされる場合において、パッケージトレイ側開口部の開口縁とされてもよい。また、そのような構成において、パッケージトレイの裏面側に開口部側蓋体が取り付けられていてもよい。 (5) In the above embodiment, the rear opening edge of the case is exemplified as the opening edge of the opening, but the present invention is not limited thereto. For example, the opening edge may be an opening edge of the package tray side opening when the opening is an area in the package tray side opening. In such a configuration, an opening side lid may be attached to the back side of the package tray.

（６）上記実施形態以外にも、シェードの格納状態と展開状態とを変更する構成は適宜設計可能である。例えば、折り畳み自在の複数のアーム部材によって伸縮自在に構成されたアーム手段によって、シェード側蓋体をスライド移動させ、シェードの格納状態と展開状態とを変更する構成であってもよい。また、上記実施形態では、シェード側蓋体をモータの駆動力によって移動させる例について説明したが、シェード側蓋体を手動で移動させてもよい。 (6) In addition to the above embodiment, a configuration for changing the storage state and the unfolded state of the shade can be designed as appropriate. For example, the shade side lid may be slid and moved between the retracted state and the unfolded state of the shade by arm means configured to be extendable and retractable by a plurality of foldable arm members. Moreover, although the said embodiment demonstrated the example which moves a shade side cover body with the driving force of a motor, you may move a shade side cover body manually.

（７）上記各実施形態で例示したサンシェード装置は、車両用に限定されず、ウインドウガラスを備える種々の乗物に搭載することが可能である。 (7) The sunshade device illustrated in each of the above embodiments is not limited to a vehicle, and can be mounted on various vehicles including a window glass.

（８）上記各実施形態では、リアウインドウガラスを覆うサンシェード装置を例示したが、これに限定されない。例えば、サイドウインドウガラスを覆うサンシェード装置に本発明を適用してもよい。また、シェードの展開方向及び収容方向は上下方向に限定されない。 (8) In the above embodiments, the sunshade device that covers the rear window glass is exemplified, but the present invention is not limited to this. For example, the present invention may be applied to a sunshade device that covers a side window glass. Further, the deployment direction and the accommodation direction of the shade are not limited to the vertical direction.

１２…リアウインドウガラス（ウインドウガラス）、２０…パッケージトレイ（乗物用内装材）、２２Ａ…意匠面、２４…開口部、２４Ａ…開口縁、４０，１４０…サンシェード装置、４１…シェード、４１Ａ…上端部（引き出し側の端部）、４２…巻取軸、４３…シェード側蓋体、４５，１４５…開口部側蓋体 DESCRIPTION OF SYMBOLS 12 ... Rear window glass (window glass), 20 ... Package tray (vehicle interior material), 22A ... Design surface, 24 ... Opening part, 24A ... Opening edge, 40, 140 ... Sun shade apparatus, 41 ... Shade, 41A ... Upper end Part (drawer side end), 42 ... winding shaft, 43 ... shade side lid, 45, 145 ... opening side lid

Claims

乗物用内装材に設けられ、前記乗物用内装材に近接して配されたウインドウガラスを遮蔽可能なサンシェード装置であって、
前記乗物用内装材の意匠面に開口した開口部から引き出されて、前記ウインドウガラスに沿って展開可能とされたシェードと、
前記乗物用内装材の裏面側において前記開口部の奥方に配設されるとともに、前記シェードを巻き取ることが可能な巻取軸と、
前記シェードの引き出し側の端部に取り付けられるとともに、前記シェードが前記巻取軸に巻き取られた状態で前記開口部を閉塞するシェード側蓋体と、を備え、
前記開口部の開口縁には、前記シェードが展開した状態で前記開口部を閉塞するとともに弾性変形可能とされた開口部側蓋体が設けられ、
前記開口部側蓋体は、弾性変形することで前記開口部を開放し、前記開口部へ前記シェード側蓋体を収容可能な構成とされていることを特徴とするサンシェード装置。 A sunshade device provided in a vehicle interior material and capable of shielding a window glass disposed in the vicinity of the vehicle interior material,
A shade that is drawn out from the opening that opens in the design surface of the interior material for the vehicle, and that can be deployed along the window glass;
A winding shaft that is disposed in the back of the opening on the back side of the vehicle interior material and capable of winding the shade;
A shade side lid that is attached to an end of the shade on the drawer side and closes the opening in a state where the shade is wound around the winding shaft;
The opening edge of the opening is provided with an opening-side lid that closes the opening and is elastically deformable in a state where the shade is unfolded.
The sunshade device, wherein the opening-side lid is configured to open the opening by elastic deformation and accommodate the shade-side lid in the opening.

前記開口部側蓋体は、前記シェード側蓋体に押圧されることで、前記開口部の奥方に向けて弾性変形可能な構成とされていることを特徴とする請求項１に記載のサンシェード装置。 2. The sunshade device according to claim 1, wherein the opening-side lid is configured to be elastically deformable toward a depth of the opening by being pressed by the shade-side lid. .

前記シェード側蓋体は、前記シェードが展開した状態において、前記シェードが前記巻取軸に巻き取られた状態より起立した姿勢に回動して、前記シェードの引き出し側の前記端部と前記ウインドウガラスとの間を遮蔽する構成であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のサンシェード装置。 The shade-side lid body rotates in a standing posture from a state where the shade is wound around the take-up shaft in a state where the shade is deployed, and the end portion on the drawer side of the shade and the window The sunshade device according to claim 1, wherein the sunshade device is configured to shield between glass.