JP6569617B2

JP6569617B2 - OBE

Info

Publication number: JP6569617B2
Application number: JP2016146430A
Authority: JP
Inventors: 弘晃杉浦; 弘太郎紅林
Original assignee: Denso Corp; Anden Co Ltd
Current assignee: Denso Corp; Denso Electronics Corp
Priority date: 2016-07-26
Filing date: 2016-07-26
Publication date: 2019-09-04
Anticipated expiration: 2036-07-26
Also published as: JP2018016139A

Description

本発明は、車両に設置される車載器に関するものである。 The present invention relates to a vehicle-mounted device installed in a vehicle.

従来、車両のインストルメントパネル（以下、インパネという）に組み込まれるビルトインタイプの車載器として、ＥＴＣ（登録商標：Electronic Toll Collection System）またはＤＳＲＣ（登録商標：Dedicated Short Range Communication）に用いられるものが知られている。この種の車載器には、車室内に臨む筐体の正面壁に操作ボタンおよびカード挿入口などが設けられる。また、車載器は、正面壁からインパネの奥側に向かい筐体の底壁が重力方向下側に傾斜するように設置される。 Conventionally, as a built-in type vehicle-mounted device incorporated in a vehicle instrument panel (hereinafter referred to as instrument panel), one used for ETC (Registered Trademark: Electronic Toll Collection System) or DSRC (Registered Trademark: Dedicated Short Range Communication) is known. It has been. In this type of vehicle-mounted device, an operation button, a card insertion slot, and the like are provided on the front wall of the housing facing the vehicle interior. Further, the vehicle-mounted device is installed so that the bottom wall of the housing is inclined downward in the gravity direction from the front wall toward the back side of the instrument panel.

特許文献１に記載の車載器は、筐体の正面壁に対し車室内とは反対側に位置する背面壁に設けられたコネクタ用の開口部を底壁まで延ばして形成している。その開口部に取り付けられるコネクタの下面と底壁との隙間は、排水穴として機能する。この車載器は、操作ボタン用の孔またはカード挿入口から筐体の内側に水などが浸入した場合、その水を排水穴から排出することが可能である。 The vehicle-mounted device described in Patent Document 1 is formed by extending an opening for a connector provided on a back wall located on the opposite side of the vehicle interior to the front wall of the casing to the bottom wall. A gap between the bottom surface and the bottom wall of the connector attached to the opening functions as a drainage hole. In this vehicle-mounted device, when water or the like enters the inside of the housing from the hole for the operation button or the card insertion slot, the water can be discharged from the drain hole.

特開２０１２−２２８９０４号公報JP 2012-228904 A

しかしながら、特許文献１に記載の車載器は、コネクタ用の開口部を底壁まで延ばした部位を排水穴として機能させているため、排水穴の大きさは、背面壁に設けられるコネクタ用の開口部の位置に応じたものとなる。例えば、背面壁の上方にその開口部が設けられた場合、コネクタの下面と底壁との距離が遠くなり、排水穴が大きくなる。その場合、筐体の外部から排水穴を通り筐体の内側に塵等の異物が侵入しやすくなり、ＩＣカードの端子と回路基板の端子との接触が悪化することが懸念される。 However, since the vehicle-mounted device described in Patent Document 1 functions as a drainage hole by extending the connector opening to the bottom wall, the size of the drainage hole is the size of the connector opening provided on the back wall. Depending on the position of the part. For example, when the opening is provided above the rear wall, the distance between the lower surface of the connector and the bottom wall is increased, and the drainage hole is increased. In that case, there is a concern that foreign matters such as dust easily enter the inside of the housing through the drainage hole from the outside of the housing, and the contact between the IC card terminal and the circuit board terminal may be deteriorated.

これに対し、例えば、コネクタ用の開口部が背面壁の下方に設けられた場合、コネクタの下面と底壁との距離が近くなり、排水穴が小さくなる。その場合、筐体の内側に浸入した水の表面張力によって排水穴から水が排出されなくなると、筐体に水が溜り、回路基板の配線がショートするおそれがある。 On the other hand, for example, when the opening for the connector is provided below the back wall, the distance between the bottom surface of the connector and the bottom wall becomes close, and the drainage hole becomes small. In this case, if the water is not discharged from the drainage hole due to the surface tension of the water that has entered the inside of the housing, the water may accumulate in the housing and the wiring of the circuit board may be short-circuited.

本発明は上記点に鑑みて、耐塵性と排水性を両立することの可能な車載器を提供することを目的とする。 In view of the above points, an object of the present invention is to provide an in-vehicle device capable of achieving both dust resistance and drainage.

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明の車載器（１）は、底壁（７）、上壁（８）、正面壁（９）、背面壁（１０）、第１横壁（１１）および第２横壁（１２）により形成される内部空間（２３）に回路基板（３）を備える。その内部空間には、背面壁に向き合う第１仕切壁（３１）が設けられ、その第１仕切壁の正面壁側に第２仕切壁（３２）が設けられる。第１横壁と第２横壁との中間位置（Ｍ）より第１横壁側に、第１仕切壁と背面壁との間に形成される後部室（２６）と外気とを連通する排水穴（１９）が設けられる。中間位置より第２横壁側に、第１仕切壁と第２仕切壁との間に形成される中間室（２７）と後部室とを連通する第１開口部（４１）が設けられる。第１開口部に対向する位置を除く位置に、第２仕切壁と正面壁との間に形成される電子回路室（２８）と中間室とを連通する第２開口部（４２）が設けられる。 To achieve the above object, the vehicle-mounted device (1) according to the first aspect of the present invention includes a bottom wall (7), an upper wall (8), a front wall (9), a back wall (10), a first lateral wall ( 11) and an internal space (23) formed by the second lateral wall (12) is provided with a circuit board (3). In the internal space, a first partition wall (31) facing the back wall is provided, and a second partition wall (32) is provided on the front wall side of the first partition wall. A drainage hole (19) that connects the rear chamber (26) formed between the first partition wall and the rear wall to the outside from the intermediate position (M) between the first and second lateral walls to the first lateral wall side. ) Is provided. A first opening (41) that communicates the intermediate chamber (27) formed between the first partition wall and the second partition wall and the rear chamber is provided on the second lateral wall side from the intermediate position. A second opening (42) that connects the electronic circuit chamber (28) formed between the second partition wall and the front wall and the intermediate chamber is provided at a position excluding the position facing the first opening. .

これによれば、電子回路室と中間室とが第２開口部により連通し、中間室と後部室とが第１開口部により連通する。そのため、正面壁に設けられた操作ボタン用の孔などから電子回路室に水が浸入した場合、その水は、電子回路室から、第２開口部、中間室、第１開口部、後部室の順に流れ、排水穴から筐体の外部へ排出される。したがって、この車載器は、電子回路室に配置された回路基板に水が付着することを防ぎ、回路基板の配線のショートを防ぐことができる。 According to this, the electronic circuit chamber and the intermediate chamber communicate with each other through the second opening, and the intermediate chamber and the rear chamber communicate with each other through the first opening. Therefore, when water enters the electronic circuit chamber from the hole for the operation button provided on the front wall, the water flows from the electronic circuit chamber to the second opening, the intermediate chamber, the first opening, and the rear chamber. It flows in order and is discharged from the drainage hole to the outside of the housing. Therefore, this vehicle-mounted device can prevent water from adhering to the circuit board disposed in the electronic circuit room, and can prevent a short circuit of the wiring of the circuit board.

また、第１横壁と第２横壁との中間位置より第１横壁側に排水穴が設けられ、その中間位置より第２横壁側に第１開口部が設けられているので、排水穴と第１開口部との距離を遠くすることが可能である。さらに、第２開口部は、第１開口部に対向する位置を除く位置に設けられている。これにより、排水穴から後部室、第１開口部、中間室、第２開口部、電子回路室までの経路が迷路構造となり、且つ、その距離が長くなることで空気抵抗が大きくなる。そのため、排水穴から正面壁に設けられた操作ボタン用の孔などに向けて気流が流れる場合、その風量を少なくすることが可能である。したがって、この車載器は、電子回路室に配置された回路基板に塵などの異物が付着することを抑制することができる。 Further, since the drainage hole is provided on the first lateral wall side from the intermediate position between the first lateral wall and the second lateral wall, and the first opening is provided on the second lateral wall side from the intermediate position, the drainage hole and the first lateral wall are provided. It is possible to increase the distance from the opening. Furthermore, the 2nd opening part is provided in the position except the position which opposes a 1st opening part. As a result, the path from the drainage hole to the rear chamber, the first opening, the intermediate chamber, the second opening, and the electronic circuit chamber has a labyrinth structure, and the air resistance increases as the distance increases. Therefore, when the airflow flows from the drain hole toward the hole for the operation button provided on the front wall, it is possible to reduce the air volume. Therefore, this onboard equipment can suppress that foreign materials, such as dust, adhere to the circuit board arranged in the electronic circuit room.

なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係の一例を示すものである。 In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each said means shows an example of a corresponding relationship with the specific means as described in embodiment mentioned later.

本発明の第１実施形態にかかる車載器の斜視図である。It is a perspective view of the onboard equipment concerning a 1st embodiment of the present invention. 本発明の第１実施形態にかかる車載器の斜視図である。It is a perspective view of the onboard equipment concerning a 1st embodiment of the present invention. 図１および図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線の断面図である。It is sectional drawing of the III-III line of FIG. 1 and FIG. 図３のＩＶ−ＩＶ線における筐体の断面図である。It is sectional drawing of the housing | casing in the IV-IV line of FIG. 図４のＶ方向の斜視図である。It is a perspective view of the V direction of FIG. 図５のＶＩ方向の側面図である。It is a side view of the VI direction of FIG. 図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線の断面図である。It is sectional drawing of the VII-VII line of FIG. 本発明の第２実施形態にかかる車載器の筐体の断面図である。It is sectional drawing of the housing | casing of the onboard equipment concerning 2nd Embodiment of this invention.

以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、同一符号を付して説明を行う。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following embodiments, parts that are the same or equivalent to each other will be described with the same reference numerals.

（第１実施形態）
本発明の第１実施形態について図面を参照しつつ説明する。本実施形態では、車両のインパネに組み込まれるビルトインタイプのＥＴＣ車載器について説明する。図１から図３に示すように、車載器１は、外郭を構成する筐体２と、その筐体２の内側に設けられる回路基板３と、その回路基板３に設けられるカードコネクタ４とを備えている。 (First embodiment)
A first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In this embodiment, a built-in type ETC vehicle-mounted device that is incorporated into an instrument panel of a vehicle will be described. As shown in FIG. 1 to FIG. 3, the vehicle-mounted device 1 includes a housing 2 constituting an outer shell, a circuit board 3 provided inside the housing 2, and a card connector 4 provided on the circuit board 3. I have.

筐体２は、上ケース５と下ケース６とが嵌合して構成されている。筐体２は、ほぼ直方体形状に構成され、底壁７、上壁８、正面壁９、背面壁１０、第１横壁１１および第２横壁１２を有している。 The housing 2 is configured by fitting an upper case 5 and a lower case 6 together. The housing 2 has a substantially rectangular parallelepiped shape, and includes a bottom wall 7, an upper wall 8, a front wall 9, a back wall 10, a first horizontal wall 11, and a second horizontal wall 12.

底壁７は、車載器１が車両に設置された状態で、重力方向下側に配置される。上壁８は、車載器１が車両に設置された状態で、重力方向上側に配置される。したがって、底壁７と上壁８とは、互いに対向している。底壁７と上壁８はいずれも、正面壁９、背面壁１０、第１横壁１１および第２横壁１２に接続している。 The bottom wall 7 is arranged on the lower side in the gravity direction in a state where the vehicle-mounted device 1 is installed in the vehicle. The upper wall 8 is disposed on the upper side in the gravitational direction in a state where the vehicle-mounted device 1 is installed in the vehicle. Therefore, the bottom wall 7 and the top wall 8 are opposed to each other. Both the bottom wall 7 and the top wall 8 are connected to the front wall 9, the back wall 10, the first lateral wall 11, and the second lateral wall 12.

正面壁９は、車載器１が車両に設置された状態で、車両の車室内に臨むように配置される。正面壁９は、底壁７、上壁８、第１横壁１１および第２横壁１２に接続している。正面壁９には、操作ボタン用の開口穴１３が設けられている。操作ボタンは、その開口穴１３から車室内に臨むように設置される。また、正面壁９には、ＥＴＣ用のＩＣカードを挿入するためのカード挿入口１５が設けられている。 The front wall 9 is disposed so as to face the vehicle interior of the vehicle in a state where the vehicle-mounted device 1 is installed in the vehicle. The front wall 9 is connected to the bottom wall 7, the top wall 8, the first lateral wall 11, and the second lateral wall 12. The front wall 9 is provided with an opening hole 13 for an operation button. The operation button is installed so as to face the vehicle interior from the opening hole 13. Further, the front wall 9 is provided with a card insertion slot 15 for inserting an ETC IC card.

背面壁１０は、正面壁９に対し車室内とは反対側に設けられる。背面壁１０は、底壁７、上壁８、第１横壁１１および第２横壁１２に接続している。背面壁１０には、回路基板３に設けられるコネクタ１６を外部に露出させるためのコネクタ開口部１７が設けられている。 The rear wall 10 is provided on the opposite side of the vehicle interior with respect to the front wall 9. The back wall 10 is connected to the bottom wall 7, the top wall 8, the first lateral wall 11, and the second lateral wall 12. The back wall 10 is provided with a connector opening 17 for exposing the connector 16 provided on the circuit board 3 to the outside.

第１横壁１１は、正面壁９と背面壁１０とが向き合う方向に対し交差する方向の一方に設けられる。第１横壁１１は、底壁７、上壁８、正面壁９および背面壁１０に接続している。第１横壁１１の背面壁１０側の端部には、排水穴１９が設けられている。この排水穴１９は、第１横壁１１から底壁７に亘って設けられている。 The first horizontal wall 11 is provided in one of the directions intersecting the direction in which the front wall 9 and the rear wall 10 face each other. The first lateral wall 11 is connected to the bottom wall 7, the top wall 8, the front wall 9 and the back wall 10. A drainage hole 19 is provided at the end of the first lateral wall 11 on the back wall 10 side. The drain hole 19 is provided from the first lateral wall 11 to the bottom wall 7.

第２横壁１２は、正面壁９と背面壁１０とが向き合う方向に対し交差する方向の他方に設けられる。第２横壁１２は、底壁７、上壁８、正面壁９および背面壁１０に接続している。第１横壁１１と第２横壁１２にはそれぞれブラケット２０が取り付けられている。筐体２は、そのブラケット２０により、車両のインパネ２１の取付部位２２に取り付けられる。 The second horizontal wall 12 is provided on the other side of the direction intersecting the direction in which the front wall 9 and the back wall 10 face each other. The second lateral wall 12 is connected to the bottom wall 7, the upper wall 8, the front wall 9 and the back wall 10. A bracket 20 is attached to each of the first lateral wall 11 and the second lateral wall 12. The housing 2 is attached to an attachment portion 22 of an instrument panel 21 of the vehicle by the bracket 20.

図３では、車両のインパネ２１に車載器１が設置された状態を示している。この状態で、底壁７は、正面壁９側から背面壁１０側に向かい重力方向下側に傾斜している。この傾斜角は、例えば、車両水平基準に対し５°〜２３°である。なお、図３では、車両水平基準を一点鎖線Ｆにて示している。 In FIG. 3, the onboard equipment 1 is shown in the instrument panel 21 of the vehicle. In this state, the bottom wall 7 is inclined downward in the gravitational direction from the front wall 9 side toward the back wall 10 side. This inclination angle is, for example, 5 ° to 23 ° with respect to the vehicle horizontal reference. In FIG. 3, the vehicle horizontal reference is indicated by a one-dot chain line F.

上述した底壁７、上壁８、正面壁９、背面壁１０、第１横壁１１および第２横壁１２により、筐体２の内側には内部空間２３が形成される。回路基板３は、その内部空間２３に設けられる。図４および図５に示すように、筐体２には、底壁７から上壁８側に突出する基板取付用の台座２４、２５が設けられている。回路基板３は、その台座２４、２５に載置され、図示していないねじにより、台座２４、２５に取り付けられる。これにより、回路基板３は、底壁７から離れて設けられる。なお、図４では、回路基板３の外縁の位置を破線３Ｂで示している。 An inner space 23 is formed inside the housing 2 by the above-described bottom wall 7, top wall 8, front wall 9, back wall 10, first horizontal wall 11, and second horizontal wall 12. The circuit board 3 is provided in the internal space 23. As shown in FIGS. 4 and 5, the housing 2 is provided with bases 24 and 25 for mounting the substrate that protrude from the bottom wall 7 toward the upper wall 8. The circuit board 3 is placed on the pedestals 24 and 25 and attached to the pedestals 24 and 25 by screws (not shown). Thereby, the circuit board 3 is provided away from the bottom wall 7. In FIG. 4, the position of the outer edge of the circuit board 3 is indicated by a broken line 3B.

図３に示すように、回路基板３の底壁７側には、カードコネクタ４が取り付けられている。カードコネクタ４も、底壁７から離れて設けられる。カードコネクタ４は、カード挿入口１５から挿入される図示していないＩＣカードを保持するものである。カードコネクタ４にＩＣカードが保持された状態で、ＩＣカードに設けられた図示していない端子と、回路基板３に設けられた図示していない端子とが接触する。なお、図４では、カードコネクタ４の外縁の位置を一点鎖線４Ｃで示している。 As shown in FIG. 3, a card connector 4 is attached to the bottom wall 7 side of the circuit board 3. The card connector 4 is also provided away from the bottom wall 7. The card connector 4 holds an IC card (not shown) inserted from the card insertion slot 15. In a state where the IC card is held in the card connector 4, a terminal (not shown) provided on the IC card and a terminal (not shown) provided on the circuit board 3 come into contact with each other. In FIG. 4, the position of the outer edge of the card connector 4 is indicated by a one-dot chain line 4C.

本実施形態の筐体２は、第１仕切壁３１、第２仕切壁３２、第１開口部４１、第２開口部４２および排水穴１９などをさらに備えている。 The housing 2 of the present embodiment further includes a first partition wall 31, a second partition wall 32, a first opening 41, a second opening 42, a drain hole 19, and the like.

図３から図５に示すように、第１仕切壁３１は、背面壁１０に向き合うように設けられ、底壁７から上壁８側に延びて内部空間２３を仕切っている。第１仕切壁３１は、回路基板３の下面に隣接している。第１仕切壁３１は、基板取付用の台座２４を介して第１横壁１１に接続している。なお、第１横壁１１側の基板取付用の台座２４は、第１仕切壁３１の一部を構成している、ということができる。すなわち、第１横壁１１と第１仕切壁３１とは、隙間無く、連続して形成されている。 As shown in FIGS. 3 to 5, the first partition wall 31 is provided so as to face the back wall 10, and extends from the bottom wall 7 toward the upper wall 8 to partition the internal space 23. The first partition wall 31 is adjacent to the lower surface of the circuit board 3. The first partition wall 31 is connected to the first horizontal wall 11 via a base 24 for mounting the board. It can be said that the board mounting base 24 on the first lateral wall 11 side constitutes a part of the first partition wall 31. That is, the first horizontal wall 11 and the first partition wall 31 are formed continuously without a gap.

第１仕切壁３１と背面壁１０との間に形成される部屋を、後部室２６と称することとする。第１仕切壁３１の後部室２６側には、第１仕切壁３１を支持する複数の第１リブ３３が設けられている。 A room formed between the first partition wall 31 and the back wall 10 is referred to as a rear chamber 26. A plurality of first ribs 33 that support the first partition wall 31 are provided on the rear chamber 26 side of the first partition wall 31.

第２仕切壁３２は、第１仕切壁３１より正面壁９側に設けられ、底壁７から上壁８側に延びて内部空間２３を仕切っている。第２仕切壁３２は、第１横壁側第２仕切壁３４、第２横壁側第２仕切壁３５および中間仕切壁３６を有する。第１横壁側第２仕切壁３４、第２横壁側第２仕切壁３５および中間仕切壁３６はいずれも、回路基板３の下面に隣接している。 The second partition wall 32 is provided closer to the front wall 9 than the first partition wall 31, and extends from the bottom wall 7 to the upper wall 8 side to partition the internal space 23. The second partition wall 32 includes a first lateral wall side second partition wall 34, a second lateral wall side second partition wall 35, and an intermediate partition wall 36. The first lateral wall side second partition wall 34, the second lateral wall side second partition wall 35, and the intermediate partition wall 36 are all adjacent to the lower surface of the circuit board 3.

第１横壁側第２仕切壁３４は、基板取付用の台座２４に接続する位置から正面壁９側に延び、その端部３４１から第１横壁１１側に延びて第１横壁１１に接続している。 The first horizontal wall side second partition wall 34 extends from the position connecting to the board mounting base 24 to the front wall 9 side, and extends from the end 341 to the first horizontal wall 11 side to connect to the first horizontal wall 11. Yes.

第２横壁側第２仕切壁３５は、基板取付用の台座２５に接続する位置から正面壁９側に延び、その端部３５１から第２横壁１２側に延びて第２横壁１２に接続している。 The second horizontal wall side second partition wall 35 extends from the position connecting to the board mounting base 25 to the front wall 9 side, extends from its end 351 to the second horizontal wall 12 side, and connects to the second horizontal wall 12. Yes.

中間仕切壁３６は、第１横壁側第２仕切壁３４と第２横壁側第２仕切壁３５との間に設けられている。 The intermediate partition wall 36 is provided between the first lateral wall side second partition wall 34 and the second lateral wall side second partition wall 35.

第１仕切壁３１と第２仕切壁３２との間に形成される部屋を、中間室２７と称することとする。上述した後部室２６の容積は、中間室２７の容積より大きく形成されている。第２仕切壁３２の中間室２７側には、第２仕切壁３２を支持する複数の第２リブ３７が設けられている。 A room formed between the first partition wall 31 and the second partition wall 32 is referred to as an intermediate chamber 27. The volume of the rear chamber 26 described above is formed larger than the volume of the intermediate chamber 27. A plurality of second ribs 37 that support the second partition wall 32 are provided on the intermediate chamber 27 side of the second partition wall 32.

一方、第２仕切壁３２と正面壁９との間に形成される部屋を、電子回路室２８と称することとする。 On the other hand, a room formed between the second partition wall 32 and the front wall 9 is referred to as an electronic circuit room 28.

第１横壁側第２仕切壁３４の電子回路室２８側には、第１横壁側ガイド壁３８が設けられている。第１横壁側ガイド壁３８は、第１横壁側第２仕切壁３４が正面壁９側に延びた端部３４１と、第１横壁側第２仕切壁３４のうち中間仕切壁３６側の端部とに亘って設けられている。 A first lateral wall side guide wall 38 is provided on the electronic circuit chamber 28 side of the first lateral wall side second partition wall 34. The first lateral wall side guide wall 38 includes an end 341 in which the first lateral wall side second partition wall 34 extends toward the front wall 9, and an end portion on the intermediate partition wall 36 side of the first lateral wall side second partition wall 34. Are provided.

また、第２横壁側第２仕切壁３５の電子回路室２８側には、第２横壁側ガイド壁３９が設けられている。第２横壁側ガイド壁３９は、第２横壁側第２仕切壁３５が正面壁９側に延びた端部３５１と、第２横壁側第２仕切壁３５のうち中間仕切壁３６側の端部とに亘って設けられている。 Further, a second lateral wall side guide wall 39 is provided on the electronic circuit chamber 28 side of the second lateral wall side second partition wall 35. The second lateral wall side guide wall 39 includes an end portion 351 in which the second lateral wall side second partition wall 35 extends to the front wall 9 side, and an end portion on the intermediate partition wall 36 side of the second lateral wall side second partition wall 35. Are provided.

第１開口部４１は、中間室２７と後部室２６とを連通している。第１実施形態の第１開口部４１は、第２横壁１２と第１仕切壁３１との間に設けられている。なお、第１開口部４１は、第１仕切壁３１の一部が底壁７まで切り欠かれたものである、ということもできる。 The first opening 41 communicates the intermediate chamber 27 and the rear chamber 26. The first opening 41 of the first embodiment is provided between the second lateral wall 12 and the first partition wall 31. The first opening 41 can also be said to be a part of the first partition wall 31 cut out to the bottom wall 7.

図４では、第１横壁１１と第２横壁１２との中間位置を一点鎖線Ｍで示している。なお、第１開口部４１は、その中間位置Ｍより第２横壁１２側に位置する第１仕切壁３１の途中に設けてもよい。 In FIG. 4, an intermediate position between the first lateral wall 11 and the second lateral wall 12 is indicated by a one-dot chain line M. In addition, you may provide the 1st opening part 41 in the middle of the 1st partition wall 31 located in the 2nd horizontal wall 12 side from the intermediate position M. As shown in FIG.

第２開口部４２は、電子回路室２８と中間室２７とを連通している。第１実施形態の第２開口部４２は、第１横壁側第２仕切壁３４と中間仕切壁３６との間、および、第２横壁側第２仕切壁３５と中間仕切壁３６との間に設けられる。複数の第２開口部４２は、いずれも、第１開口部４１に対向する位置を除く位置に設けられている。なお、第２開口部４２も、第２仕切壁３２の一部が底壁７まで切り欠かれたものである、ということもできる。 The second opening 42 communicates the electronic circuit chamber 28 and the intermediate chamber 27. The second opening 42 of the first embodiment is formed between the first lateral wall side second partition wall 34 and the intermediate partition wall 36, and between the second lateral wall side second partition wall 35 and the intermediate partition wall 36. Provided. The plurality of second openings 42 are all provided at positions excluding the position facing the first opening 41. The second opening 42 can also be said to be a part of the second partition wall 32 cut out to the bottom wall 7.

図５から図７に示すように、排水穴１９は、第１横壁１１と底壁７に亘って設けられ、後部室２６と外気とを連通している。排水穴１９は、正面壁９に設けられた操作ボタン用の開口穴１３などから筐体２の内部空間２３に水が浸入した場合、その水を内部空間２３の後部室２６から筐体２の外部へ排出することが可能である。 As shown in FIGS. 5 to 7, the drainage hole 19 is provided across the first lateral wall 11 and the bottom wall 7, and communicates the rear chamber 26 with the outside air. When water enters the internal space 23 of the housing 2 from the opening hole 13 for the operation button provided in the front wall 9 or the like, the drainage hole 19 passes the water from the rear chamber 26 of the internal space 23 to the housing 2. It can be discharged to the outside.

ここで、排水穴１９の面積を大きくすれば、内部空間２３の後部室２６から筐体２の外部へ、重力を利用して水を容易に排出することが可能である。しかし、排水穴１９の面積を大きくすると、筐体２の外部から排水穴１９を通って筐体２の内側に塵等の異物が侵入しやすくなる。その場合、ＩＣカードの端子と回路基板３の端子との接触が悪化することが懸念される。そのため、排水穴１９の面積は、排水が可能な範囲で、できるだけ小さいことが好ましい。 Here, if the area of the drainage hole 19 is increased, water can be easily discharged from the rear chamber 26 of the internal space 23 to the outside of the housing 2 using gravity. However, when the area of the drain hole 19 is increased, foreign matter such as dust easily enters the inside of the casing 2 through the drain hole 19 from the outside of the casing 2. In that case, there is a concern that the contact between the terminal of the IC card and the terminal of the circuit board 3 is deteriorated. Therefore, it is preferable that the area of the drain hole 19 is as small as possible within a range where drainage is possible.

本実施形態の排水穴１９は、第１横壁１１と底壁７に亘って設けられているので、排水穴１９から排出される水には、排水穴１９の底壁７側から下へ向けて重力が作用する。すなわち、排水穴１９は、そこから外気に臨む水に対して重力が作用しやすい形状となっている。したがって、本実施形態では、後部室２６から水を排出するために必要となる排水穴１９の面積を小さくすることが可能である。 Since the drain hole 19 of the present embodiment is provided across the first lateral wall 11 and the bottom wall 7, the water discharged from the drain hole 19 is directed downward from the bottom wall 7 side of the drain hole 19. Gravity acts. That is, the drainage hole 19 has a shape in which gravity easily acts on water facing the outside air. Therefore, in this embodiment, it is possible to reduce the area of the drain hole 19 that is necessary for discharging water from the rear chamber 26.

また、排水穴１９を底壁７に設けると、インパネ２１の内側で塵などが風で巻き上がった場合、排水穴１９から後部室２６にその塵などが侵入するおそれがある。本実施形態の排水穴１９は、第１横壁１１と底壁７に亘って設けられているので、排水穴１９を底壁７のみに設けることに比べて、排水穴１９のうち底壁７側の面積を小さくすることが可能である。そのため、インパネ２１の内側で塵などが風で巻き上がった場合でも、排水穴１９から後部室２６へ塵などが侵入することを抑制することができる。 Further, when the drain hole 19 is provided in the bottom wall 7, when dust or the like winds up inside the instrument panel 21 due to wind, the dust or the like may enter the rear chamber 26 from the drain hole 19. Since the drainage hole 19 of this embodiment is provided over the 1st horizontal wall 11 and the bottom wall 7, compared with providing the drainage hole 19 only in the bottom wall 7, the bottom wall 7 side among the drainage holes 19 is provided. It is possible to reduce the area. Therefore, even when dust or the like winds up inside the instrument panel 21, it can be prevented that dust or the like enters the rear chamber 26 from the drain hole 19.

さらに、本実施形態の排水穴１９は、第１横壁１１と底壁７に亘って設けられているので、筐体２の下ケース６を射出成形により形成する場合、射出成形に用いる金型の数を少なくすることが可能である。すなわち、その射出成形において、底壁７の厚み方向の上方と下方にそれぞれ移動する２つの金型を使用し、底壁７および第１横壁１１の成形と同時に排水穴１９を形成することが可能である。したがって、上述した２つの金型に加えて排水穴１９の形成用に別の金型を用いる必用が無いので、製造上のコストを低減することができる。 Furthermore, since the drain hole 19 of this embodiment is provided over the 1st horizontal wall 11 and the bottom wall 7, when forming the lower case 6 of the housing | casing 2 by injection molding, it is the metal mold | die used for injection molding. It is possible to reduce the number. That is, in the injection molding, the drain holes 19 can be formed simultaneously with the molding of the bottom wall 7 and the first lateral wall 11 by using two molds respectively moving in the thickness direction of the bottom wall 7 and below. It is. Therefore, since it is not necessary to use another mold for forming the drain hole 19 in addition to the two molds described above, the manufacturing cost can be reduced.

次に、正面壁９に設けられた操作ボタン用の開口穴１３などから電子回路室２８に水が浸入した場合の水の排水方法について説明する。 Next, a method of draining water when water enters the electronic circuit chamber 28 from the operation button opening 13 provided on the front wall 9 will be described.

本実施形態では、車両のインパネ２１に車載器１が設置された状態で、底壁７は、正面壁９側から背面壁１０側に向かい重力方向下側に傾斜している。そのため、図４の矢印Ｗ１に示すように、電子回路室２８に侵入した水は、電子回路室２８から第２開口部４２を通り、中間室２７に入る。このとき、矢印Ｗ２に示すように、第１横壁１１付近または第２横壁１２付近を流れる水は、第１横壁側ガイド壁３８または第２横壁側ガイド壁３９により案内され、第２開口部４２を通って中間室２７に入る。次に、矢印Ｗ３に示すように、中間室２７に入った水は、そこから第１開口部４１を通り、後部室２６に入る。そして、矢印Ｗ４およびＷ５に示すように、後部室２６から排水穴１９を通り、筐体２の外部へ排出される。 In the present embodiment, the bottom wall 7 is inclined downward in the direction of gravity from the front wall 9 side to the back wall 10 side with the vehicle-mounted device 1 installed in the instrument panel 21 of the vehicle. Therefore, as shown by an arrow W <b> 1 in FIG. 4, the water that has entered the electronic circuit chamber 28 passes through the second opening 42 from the electronic circuit chamber 28 and enters the intermediate chamber 27. At this time, as indicated by an arrow W2, the water flowing in the vicinity of the first lateral wall 11 or the second lateral wall 12 is guided by the first lateral wall side guide wall 38 or the second lateral wall side guide wall 39, and the second opening 42 Pass through the middle chamber 27. Next, as shown by the arrow W3, the water that has entered the intermediate chamber 27 passes through the first opening 41 and enters the rear chamber 26 from there. Then, as indicated by arrows W4 and W5, the rear chamber 26 passes through the drain hole 19 and is discharged to the outside of the housing 2.

このとき、排水穴１９が小さいと、排水穴１９に面する水の表面張力によって排水穴１９から水が排出されにくくなり、その水が後部室２６に溜まることが考えられる。その場合でも、本実施形態では、後部室２６の容積が中間室２７の容積より大きく形成されているので、後部室２６から中間室２７に水が溢れることが抑制される。また、後部室２６の容積を大きく形成することで、後部室２６に水が溜まる場合、その水圧を利用して排水穴１９から筐体２の外部へ、後部室２６に溜まった水を排出することが可能である。したがって、電子回路室２８に配置された回路基板３に水が付着することを防ぐことができる。 At this time, if the drain hole 19 is small, it is difficult for water to be discharged from the drain hole 19 due to the surface tension of the water facing the drain hole 19, and the water may be accumulated in the rear chamber 26. Even in that case, in the present embodiment, the volume of the rear chamber 26 is formed larger than the volume of the intermediate chamber 27, so that the overflow of water from the rear chamber 26 to the intermediate chamber 27 is suppressed. Further, by forming the volume of the rear chamber 26 large, when water accumulates in the rear chamber 26, the water accumulated in the rear chamber 26 is discharged from the drain hole 19 to the outside of the housing 2 using the water pressure. It is possible. Therefore, it is possible to prevent water from adhering to the circuit board 3 disposed in the electronic circuit chamber 28.

続いて、インパネ２１の内側で塵などが風で巻き上がった場合の空気の流れについて説明する。 Next, the flow of air when dust or the like winds up inside the instrument panel 21 will be described.

本実施形態では、排水穴１９は、第１横壁１１と底壁７に亘って設けられている。また、排水穴１９は、その面積が小さく形成されている。そのため、インパネ２１の内側で塵などが風で巻き上がった場合でも、排水穴１９から後部室２６に空気と共に塵などが侵入することが抑制される。 In the present embodiment, the drain hole 19 is provided across the first lateral wall 11 and the bottom wall 7. Further, the drain hole 19 is formed with a small area. Therefore, even when dust or the like winds up inside the instrument panel 21, the dust and the like are prevented from entering the rear chamber 26 from the drain hole 19.

また、本実施形態では、排水穴１９が第１横壁１１側に設けられ、第１開口部４１が第２横壁１２側に設けられているので、排水穴１９と第１開口部４１とは最も遠く離れている。さらに、第２開口部４２は、第１開口部４１に対向する位置を除く位置に設けられている。そのため、排水穴１９から後部室２６、第１開口部４１、中間室２７、第２開口部４２、電子回路室２８までの経路が迷路構造となり、且つ、その距離が長くなることで、空気抵抗が大きくなる。そのため、排水穴１９から正面壁９に設けられた操作ボタン用の開口穴１３などに向けて気流が流れる場合でも、その風量を少なくすることが可能である。したがって、電子回路室２８に配置された回路基板３に塵などの異物が付着することを抑制することができる。 Moreover, in this embodiment, since the drainage hole 19 is provided in the 1st horizontal wall 11 side and the 1st opening part 41 is provided in the 2nd horizontal wall 12 side, the drainage hole 19 and the 1st opening part 41 are the most. Far away. Further, the second opening 42 is provided at a position excluding the position facing the first opening 41. Therefore, the path from the drain hole 19 to the rear chamber 26, the first opening 41, the intermediate chamber 27, the second opening 42, and the electronic circuit chamber 28 has a labyrinth structure, and the distance increases, so that the air resistance Becomes larger. Therefore, even when the airflow flows from the drainage hole 19 toward the opening hole 13 for the operation button provided in the front wall 9, it is possible to reduce the air volume. Therefore, it is possible to prevent foreign matters such as dust from adhering to the circuit board 3 disposed in the electronic circuit chamber 28.

上述した第１実施形態の車載器１は、次の作用効果を奏する。 The vehicle-mounted device 1 of the first embodiment described above has the following operational effects.

（１）第１実施形態では、電子回路室２８と中間室２７とが第２仕切壁３２により仕切られ、中間室２７と後部室２６とが第１仕切壁３１により仕切られている。後部室２６と外気とを連通する排水穴１９は、第１横壁１１と第２横壁１２との中間位置Ｍより第１横壁１１側に設けられている。中間室２７と後部室２６とを連通する第１開口部４１は、その中間位置Ｍより第２横壁１２側に設けられている。電子回路室２８と中間室２７とを連通する第２開口部４２は、第１開口部４１に対向する位置を除く位置に設けられている。 (1) In the first embodiment, the electronic circuit chamber 28 and the intermediate chamber 27 are partitioned by the second partition wall 32, and the intermediate chamber 27 and the rear chamber 26 are partitioned by the first partition wall 31. A drainage hole 19 for communicating the rear chamber 26 with the outside air is provided on the first lateral wall 11 side from an intermediate position M between the first lateral wall 11 and the second lateral wall 12. The first opening 41 that communicates the intermediate chamber 27 and the rear chamber 26 is provided on the second lateral wall 12 side from the intermediate position M. The second opening 42 that communicates the electronic circuit chamber 28 and the intermediate chamber 27 is provided at a position other than the position facing the first opening 41.

これにより、電子回路室２８に水が浸入した場合、その水は、電子回路室２８から、第２開口部４２、中間室２７、第１開口部４１、後部室２６の順に流れ、排水穴１９から筐体２の外部へ排出される。したがって、電子回路室２８に配置された回路基板３に水が付着することを防ぐことができる。 Accordingly, when water enters the electronic circuit chamber 28, the water flows from the electronic circuit chamber 28 in the order of the second opening 42, the intermediate chamber 27, the first opening 41, and the rear chamber 26, and the drain hole 19. To the outside of the housing 2. Therefore, it is possible to prevent water from adhering to the circuit board 3 disposed in the electronic circuit chamber 28.

また、排水穴１９から後部室２６、第１開口部４１、中間室２７、第２開口部４２、電子回路室２８を迷路構造として、その空気抵抗を大きくすることが可能である。そのため、排水穴１９から気流が流れる場合でも、その風量を少なくすることが可能である。したがって、電子回路室２８に配置された回路基板３に塵などの異物が付着することを抑制することができる。 Further, the rear chamber 26, the first opening 41, the intermediate chamber 27, the second opening 42, and the electronic circuit chamber 28 from the drain hole 19 can be configured as a maze structure, and the air resistance can be increased. Therefore, even when an airflow flows from the drain hole 19, the air volume can be reduced. Therefore, it is possible to prevent foreign matters such as dust from adhering to the circuit board 3 disposed in the electronic circuit chamber 28.

（２）第１実施形態では、第１横壁１１に排水穴１９が設けられ、第２横壁１２と第１仕切壁３１との間に第１開口部４１が設けられている。 (2) In the first embodiment, the drainage hole 19 is provided in the first lateral wall 11, and the first opening 41 is provided between the second lateral wall 12 and the first partition wall 31.

これにより、排水穴１９と第１開口部４１との距離を最も遠くすることが可能である。したがって、後部室２６の空気抵抗を大きくし、排水穴１９から気流が流れる場合でも、その風量を少なくすることが可能である。 Thereby, it is possible to make the distance of the drain hole 19 and the 1st opening part 41 the longest. Therefore, even when the air resistance of the rear chamber 26 is increased and the airflow flows from the drain hole 19, the air volume can be reduced.

（３）第１実施形態では、排水穴１９は、第１横壁１１と底壁７に亘って設けられる。 (3) In the first embodiment, the drain hole 19 is provided across the first lateral wall 11 and the bottom wall 7.

これによれば、後部室２６の水は、排水穴１９の底壁７側から下へ向けて重力が作用する。すなわち、排水穴１９は、そこから排出される水に重力が作用しやすい形状となっている。そのため、本実施形態では、後部室２６から水を排出するために必要となる排水穴１９の面積を小さくすることが可能である。したがって、車載器１の防塵性能を高めることができる。 According to this, the gravity of the water in the rear chamber 26 acts downward from the bottom wall 7 side of the drain hole 19. That is, the drain hole 19 has a shape in which gravity easily acts on the water discharged therefrom. Therefore, in this embodiment, it is possible to reduce the area of the drain hole 19 that is necessary for discharging water from the rear chamber 26. Therefore, the dustproof performance of the vehicle-mounted device 1 can be enhanced.

また、排水穴１９を第１横壁１１と底壁７に亘って設けることで、排水穴１９を底壁７のみに設けることに比べて、排水穴１９の底壁７側の面積を小さくすることが可能である。そのため、インパネ２１の内側で塵などが風で巻き上がった場合、排水穴１９から後部室２６に塵等の異物が侵入することを抑制することができる。 Further, by providing the drainage hole 19 across the first lateral wall 11 and the bottom wall 7, the area of the drainage hole 19 on the bottom wall 7 side can be reduced compared to providing the drainage hole 19 only on the bottom wall 7. Is possible. For this reason, when dust or the like winds up inside the instrument panel 21, it is possible to prevent foreign matters such as dust from entering the rear chamber 26 from the drain hole 19.

さらに、筐体２を射出成形により形成する場合、底壁７の厚み方向の上方と下方にそれぞれ移動する２つの金型を使用し、底壁７および第１横壁１１の成形と同時に排水穴１９を形成することが可能である。したがって、排水穴１９を形成するために上述した２つの金型に加えて別の金型を用いる必用が無いので、製造上のコストを低減することができる。 Further, when the casing 2 is formed by injection molding, two molds that move respectively in the thickness direction of the bottom wall 7 are used, and the drain holes 19 are formed simultaneously with the molding of the bottom wall 7 and the first lateral wall 11. Can be formed. Therefore, since it is not necessary to use another mold in addition to the above-described two molds in order to form the drain hole 19, the manufacturing cost can be reduced.

（４）第１実施形態では、第２開口部４２は、第１横壁側第２仕切壁３４と中間仕切壁３６との間、および、第２横壁側第２仕切壁３５と中間仕切壁３６との間に設けられる。 (4) In the first embodiment, the second opening 42 is formed between the first lateral wall side second partition wall 34 and the intermediate partition wall 36 and between the second lateral wall side second partition wall 35 and the intermediate partition wall 36. Between.

これによれば、第２開口部４２を複数に分けることで、第２開口部４２の面積を小さくすることが可能である。そのため、中間室２７と電子回路室２８との間の空気抵抗を大きくし、車載器１の防塵性能を高めることができる。 According to this, the area of the second opening 42 can be reduced by dividing the second opening 42 into a plurality. Therefore, the air resistance between the intermediate chamber 27 and the electronic circuit chamber 28 can be increased, and the dustproof performance of the vehicle-mounted device 1 can be enhanced.

さらに、第２開口部４２を複数に分けることで、第２開口部４２の第１横壁１１側の端部と、第２開口部４２の第２横壁１２側の端部との距離を遠くすることが可能である。そのため、電子回路室２８に浸入した水を複数の第２開口部４２のいずれかを経由して中間室２７に確実に流すことができる。 Further, by dividing the second opening 42 into a plurality of parts, the distance between the end of the second opening 42 on the first horizontal wall 11 side and the end of the second opening 42 on the second horizontal wall 12 side is increased. It is possible. Therefore, the water that has entered the electronic circuit chamber 28 can surely flow into the intermediate chamber 27 via any of the plurality of second openings 42.

（５）第１実施形態では、後部室２６の容積は、中間室２７の容積より大きい。 (5) In the first embodiment, the volume of the rear chamber 26 is larger than the volume of the intermediate chamber 27.

これによれば、排水穴１９に面する水の表面張力によって後部室２６に水が溜まる場合、その後部室２６の水圧を利用して排水穴１９から排水することが可能である。そのため、排水穴１９からの排水が可能な範囲で排水穴１９を小さく形成することが可能となるので、防塵性能を高めることができる。 According to this, when water accumulates in the rear chamber 26 due to the surface tension of the water facing the drain hole 19, it is possible to drain from the drain hole 19 using the water pressure of the rear chamber 26. Therefore, since the drainage hole 19 can be formed as small as possible in the range where drainage from the drainage hole 19 is possible, the dustproof performance can be enhanced.

また、後部室２６の容積を大きくすることで、排水穴１９に面する水の表面張力によって後部室２６に水が溜まる場合でも、後部室２６から中間室２７に水が溢れることが抑制される。さらに、中間室２７と電子回路室２８とは第２仕切壁３２によって仕切られているので、中間室２７から電子回路室２８に水が漏出することを抑制することができる。 Further, by increasing the volume of the rear chamber 26, even when water accumulates in the rear chamber 26 due to the surface tension of water facing the drain hole 19, the overflow of water from the rear chamber 26 to the intermediate chamber 27 is suppressed. . Furthermore, since the intermediate chamber 27 and the electronic circuit chamber 28 are partitioned by the second partition wall 32, it is possible to prevent water from leaking from the intermediate chamber 27 to the electronic circuit chamber 28.

（６）第１実施形態では、筐体２の電子回路室２８には、第１横壁側ガイド壁３８と第２横壁側ガイド壁３９が設けられる。 (6) In the first embodiment, the electronic circuit chamber 28 of the housing 2 is provided with a first lateral wall side guide wall 38 and a second lateral wall side guide wall 39.

これによれば、電子回路室２８に浸入した水を第１横壁側ガイド壁３８または第２横壁側ガイド壁３９により第２開口部４２に案内し、電子回路室２８から中間室２７に水を速やかに流すことができる。 According to this, the water that has entered the electronic circuit chamber 28 is guided to the second opening 42 by the first lateral wall side guide wall 38 or the second lateral wall side guide wall 39, and water is supplied from the electronic circuit chamber 28 to the intermediate chamber 27. It can flow quickly.

（７）第１実施形態では、第１仕切壁３１を支持する第１リブ３３が第１仕切壁３１の後部室２６側に設けられ、第２仕切壁３２を支持する第２リブ３７が第２仕切壁３２の中間室２７側に設けられる。 (7) In the first embodiment, the first rib 33 that supports the first partition wall 31 is provided on the rear chamber 26 side of the first partition wall 31, and the second rib 37 that supports the second partition wall 32 is the first. The partition wall 32 is provided on the intermediate chamber 27 side.

これによれば、後部室２６と中間室２７の空気抵抗を大きくすることが可能である。そのため、排水穴１９から正面壁９に設けられた操作ボタン用の開口穴１３などに向けて気流が流れる場合でも、その風量を少なくすることができる。 According to this, the air resistance of the rear chamber 26 and the intermediate chamber 27 can be increased. Therefore, even when the airflow flows from the drainage hole 19 toward the opening hole 13 for the operation button provided in the front wall 9, the air volume can be reduced.

なお、第１リブ３３は第１仕切壁３１の後部室２６側に設けられ、第２リブ３７は第２仕切壁３２の中間室２７側に設けられているので、後部室２６と中間室２７の水の流れを阻害することが無い。 Since the first rib 33 is provided on the rear chamber 26 side of the first partition wall 31 and the second rib 37 is provided on the intermediate chamber 27 side of the second partition wall 32, the rear chamber 26 and the intermediate chamber 27 are provided. The water flow is not obstructed.

（８）第１実施形態では、車両に車載器１が設置される際、底壁７は、正面壁９側から背面壁１０側に向かい重力方向下側に傾斜するように設置される。 (8) In the first embodiment, when the vehicle-mounted device 1 is installed in a vehicle, the bottom wall 7 is installed so as to incline downward in the gravitational direction from the front wall 9 side toward the back wall 10 side.

これによれば、電子回路室２８に浸入した水を、電子回路室２８から、第２開口部４２、中間室２７、第１開口部４１、後部室２６の順に流し、排水穴１９から筐体２の外部へ排出することができる。 According to this, water that has entered the electronic circuit chamber 28 flows from the electronic circuit chamber 28 in the order of the second opening 42, the intermediate chamber 27, the first opening 41, and the rear chamber 26. 2 can be discharged to the outside.

（第２実施形態）
本発明の第２実施形態について説明する。第２実施形態は、第１実施形態に対して第１開口部４１と排水穴１９の位置を変更したものであり、その他については第１実施形態と同様であるため、第１実施形態と異なる部分についてのみ説明する。 (Second Embodiment)
A second embodiment of the present invention will be described. The second embodiment is different from the first embodiment in that the positions of the first opening 41 and the drain hole 19 are changed with respect to the first embodiment, and the other is the same as the first embodiment. Only the part will be described.

第２実施形態では、第１開口部４１は、第１横壁１１と第２横壁１２との中間位置Ｍより第２横壁１２側に設けられている。すなわち、第１開口部４１は、第１仕切壁３１の途中に設けられている。この第１開口部４１は、第１仕切壁３１の一部が底壁７まで切り欠かれたものである、ということもできる。 In the second embodiment, the first opening 41 is provided on the second lateral wall 12 side from the intermediate position M between the first lateral wall 11 and the second lateral wall 12. That is, the first opening 41 is provided in the middle of the first partition wall 31. It can also be said that the first opening 41 is a part of the first partition wall 31 cut out to the bottom wall 7.

また、第２実施形態では、排水穴１９は、第１横壁１１と第２横壁１２との中間位置Ｍより第１横壁１１側に設けられている。この排水穴１９は、背面壁１０と底壁７に亘って設けられている。 In the second embodiment, the drain hole 19 is provided on the first lateral wall 11 side from the intermediate position M between the first lateral wall 11 and the second lateral wall 12. The drain hole 19 is provided across the back wall 10 and the bottom wall 7.

第２実施形態においても、車両のインパネ２１に車載器１が設置された状態で、底壁７は、正面壁９側から背面壁１０側に向かい重力方向下側に傾斜している。そのため、図８の矢印Ｗ１〜Ｗ５に示すように、電子回路室２８に侵入した水は、電子回路室２８から、第２開口部４２、中間室２７、第１開口部４１、後部室２６の順に流れ、排水穴１９から筐体２の外部へ排出される。したがって、電子回路室２８に配置された回路基板３に水が付着することを防ぎ、回路基板３の配線のショートを防ぐことができる。 Also in the second embodiment, the bottom wall 7 is inclined downward in the gravitational direction from the front wall 9 side to the back wall 10 side with the vehicle-mounted device 1 installed in the instrument panel 21 of the vehicle. Therefore, as shown by arrows W <b> 1 to W <b> 5 in FIG. 8, the water that has entered the electronic circuit chamber 28 flows from the electronic circuit chamber 28 into the second opening 42, the intermediate chamber 27, the first opening 41, and the rear chamber 26. It flows in order and is discharged from the drain hole 19 to the outside of the housing 2. Therefore, it is possible to prevent water from adhering to the circuit board 3 disposed in the electronic circuit chamber 28 and to prevent a short circuit of the wiring of the circuit board 3.

また、第２実施形態においても、排水穴１９が中間位置Ｍより第１横壁１１側に設けられ、第１開口部４１が中間位置Ｍより第２横壁１２側に設けられている。これにより、排水穴１９と第１開口部４１との距離が遠くなり、後部室２６の空気抵抗が大きくなる。そのため、排水穴１９から正面壁９に設けられた操作ボタン用の開口穴１３などに向けて気流が流れる場合でも、その風量を少なくすることが可能である。したがって、電子回路室２８に配置された回路基板３に塵などの異物が付着することを防ぎ、ＩＣカードの端子と回路基板３の端子との接触を良好に維持することができる。 Also in the second embodiment, the drain hole 19 is provided on the first lateral wall 11 side from the intermediate position M, and the first opening 41 is provided on the second lateral wall 12 side from the intermediate position M. As a result, the distance between the drain hole 19 and the first opening 41 is increased, and the air resistance of the rear chamber 26 is increased. Therefore, even when the airflow flows from the drainage hole 19 toward the opening hole 13 for the operation button provided in the front wall 9, it is possible to reduce the air volume. Therefore, it is possible to prevent foreign matters such as dust from adhering to the circuit board 3 disposed in the electronic circuit chamber 28, and to maintain good contact between the terminals of the IC card and the terminals of the circuit board 3.

（他の実施形態）
本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。また、上記各実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。また、上記各実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。また、上記各実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されるものではない。 (Other embodiments)
The present invention is not limited to the embodiment described above, and can be appropriately changed within the scope described in the claims. Further, the above embodiments are not irrelevant to each other, and can be combined as appropriate unless the combination is clearly impossible. In each of the above-described embodiments, it is needless to say that elements constituting the embodiment are not necessarily essential unless explicitly stated as essential and clearly considered essential in principle. Yes. Further, in each of the above embodiments, when numerical values such as the number, numerical value, quantity, range, etc. of the constituent elements of the embodiment are mentioned, it is clearly limited to a specific number when clearly indicated as essential and in principle. The number is not limited to the specific number except for the case. Further, in each of the above embodiments, when referring to the shape, positional relationship, etc. of the component, etc., the shape, unless otherwise specified and in principle limited to a specific shape, positional relationship, etc. It is not limited to the positional relationship or the like.

例えば、上述した第１実施形態では、排水穴１９は第１横壁１１と底壁７に亘って設けた。第２実施形態では、排水穴１９は背面壁１０と底壁７に亘って設けた。これに対し、他の実施形態では、排水穴１９は、第１横壁１１のみに設けてもよく、または背面壁１０のみに設けても良い。 For example, in the first embodiment described above, the drain hole 19 is provided across the first lateral wall 11 and the bottom wall 7. In the second embodiment, the drain hole 19 is provided across the back wall 10 and the bottom wall 7. On the other hand, in other embodiments, the drain hole 19 may be provided only in the first lateral wall 11 or may be provided only in the back wall 10.

上述した実施形態では、ビルトインタイプのＥＴＣ車載器について説明した。これに対し、他の実施形態では、車載器１は、ダッシュボードに取り付けるタイプのものでもよい。また、他の実施形態では、車載器１は、ＤＳＲＣ車載器などでもよい。 In the above-described embodiment, the built-in type ETC on-vehicle device has been described. On the other hand, in another embodiment, the vehicle-mounted device 1 may be of a type attached to a dashboard. Moreover, in other embodiment, the onboard equipment 1 may be a DSRC onboard equipment.

上述した実施形態では、図４および図８に記載した図の右側に排水穴１９を配置し、左側に第１開口部４１を配置した。これに対し、他の実施形態では、図４および図８に記載した図の左側に排水穴１９を配置し、右側に第１開口部４１を配置してもよい。 In the above-described embodiment, the drain hole 19 is arranged on the right side of the drawings described in FIGS. 4 and 8, and the first opening 41 is arranged on the left side. On the other hand, in another embodiment, the drainage hole 19 may be disposed on the left side of the drawings illustrated in FIGS. 4 and 8, and the first opening 41 may be disposed on the right side.

上述した実施形態では、筐体２に第１仕切壁３１と第２仕切壁３２を設けた。これに対し、他の実施形態では、筐体２にそれより多くの仕切壁を設けてもよい。 In the embodiment described above, the first partition wall 31 and the second partition wall 32 are provided in the housing 2. On the other hand, in other embodiments, the housing 2 may be provided with more partition walls.

１車載器
１９排水穴
２３内部空間
２６後部室
２７中間室
２８電子回路室
３１第１仕切壁
３２第２仕切壁
４１第１開口部
４２第２開口部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Onboard equipment 19 Drain hole 23 Internal space 26 Rear part 27 Intermediate room 28 Electronic circuit room 31 1st partition wall 32 2nd partition wall 41 1st opening part 42 2nd opening part

Claims

車両に設置される車載器であって、
前記車両に設置されたとき重力方向下側に配置される底壁（７）と、
前記底壁に対向して設けられる上壁（８）と、
前記車両の車室内に臨むように配置される正面壁（９）と、
前記正面壁に対し前記車室内とは反対側に設けられる背面壁（１０）と、
前記正面壁と前記背面壁とが向き合う方向に対し交差する方向の一方に設けられる第１横壁（１１）と、
前記正面壁と前記背面壁とが向き合う方向に対し交差する方向の他方に設けられる第２横壁（１２）と、
前記底壁、前記上壁、前記正面壁、前記背面壁、前記第１横壁および前記第２横壁により形成される内部空間（２３）に、前記底壁から離れて設けられる回路基板（３）と、
前記背面壁に向き合うように設けられ、前記底壁から前記上壁側に延びて前記内部空間を仕切る第１仕切壁（３１）と、
前記第１仕切壁より前記正面壁側に設けられ、前記底壁から前記上壁側に延びて前記内部空間を仕切る第２仕切壁（３２）と、
前記第１横壁と前記第２横壁との中間位置（Ｍ）より前記第１横壁側に設けられ、前記第１仕切壁と前記背面壁との間に形成される後部室（２６）と外気とを連通する排水穴（１９）と、
前記中間位置より前記第２横壁側に設けられ、前記第１仕切壁と前記第２仕切壁との間に形成される中間室（２７）と前記後部室とを連通する第１開口部（４１）と、
前記第１開口部に対向する位置を除く位置に設けられ、前記第２仕切壁と前記正面壁との間に形成される電子回路室（２８）と前記中間室とを連通する第２開口部（４２）と、を備える車載器。 An in-vehicle device installed in a vehicle,
A bottom wall (7) disposed on the lower side in the direction of gravity when installed in the vehicle;
An upper wall (8) provided facing the bottom wall;
A front wall (9) arranged to face the interior of the vehicle;
A back wall (10) provided on the opposite side of the vehicle interior to the front wall;
A first lateral wall (11) provided on one of the directions intersecting the direction in which the front wall and the back wall face each other;
A second lateral wall (12) provided on the other side of the direction intersecting the direction in which the front wall and the back wall face each other;
A circuit board (3) provided in an internal space (23) formed by the bottom wall, the top wall, the front wall, the back wall, the first lateral wall and the second lateral wall, apart from the bottom wall; ,
A first partition wall (31) provided to face the back wall, extending from the bottom wall to the upper wall side and partitioning the internal space;
A second partition wall (32) provided on the front wall side from the first partition wall and extending from the bottom wall to the upper wall side to partition the internal space;
A rear chamber (26) provided between the first partition wall and the back wall, provided on the first side wall side from an intermediate position (M) between the first side wall and the second side wall, and outside air A drain hole (19) communicating with the
A first opening (41) which is provided on the second lateral wall side from the intermediate position and communicates with an intermediate chamber (27) formed between the first partition wall and the second partition wall and the rear chamber. )When,
A second opening provided at a position excluding a position facing the first opening and communicating between the electronic circuit chamber (28) formed between the second partition wall and the front wall and the intermediate chamber. (42). On-vehicle equipment provided with.

前記第１開口部は、前記第２横壁と前記第１仕切壁との間に設けられる請求項１に記載の車載器。 The on-vehicle device according to claim 1, wherein the first opening is provided between the second lateral wall and the first partition wall.

前記排水穴は、前記第１横壁に設けられる請求項１または２に記載の車載器。 The in-vehicle device according to claim 1, wherein the drain hole is provided in the first lateral wall.

前記排水穴は、前記第１横壁と前記底壁に亘って設けられる請求項１ないし３のいずれか１つに記載の車載器。 The in-vehicle device according to any one of claims 1 to 3, wherein the drainage hole is provided across the first lateral wall and the bottom wall.

前記後部室の容積は、前記中間室の容積より大きい請求項１ないし４のいずれか１つに記載の車載器。 The onboard device according to any one of claims 1 to 4, wherein a volume of the rear chamber is larger than a volume of the intermediate chamber.

前記第２仕切壁は、前記第１横壁に接続する第１横壁側第２仕切壁（３４）、前記第２横壁に接続する第２横壁側第２仕切壁（３５）、および、前記第１横壁側第２仕切壁と前記第２横壁側第２仕切壁との間に設けられる中間仕切壁（３６）を有し、
前記第２開口部は、前記第１横壁側第２仕切壁と前記中間仕切壁との間に設けられると共に、前記第２横壁側第２仕切壁と前記中間仕切壁との間に設けられる請求項１ないし５のいずれか１つに記載の車載器。 The second partition wall includes a first lateral wall side second partition wall (34) connected to the first lateral wall, a second lateral wall side second partition wall (35) connected to the second lateral wall, and the first An intermediate partition wall (36) provided between the lateral wall side second partition wall and the second lateral wall side second partition wall;
The second opening is provided between the first lateral wall side second partition wall and the intermediate partition wall, and is provided between the second lateral wall side second partition wall and the intermediate partition wall. Item 6. The vehicle-mounted device according to any one of items 1 to 5.

前記第１仕切壁の前記後部室側に設けられ、前記第１仕切壁を支持する第１リブ（３３）と、
前記第２仕切壁の前記中間室側に設けられ、前記第２仕切壁を支持する第２リブ（３７）と、を備える請求項１ないし６のいずれか１つに記載の車載器。 A first rib (33) provided on the rear chamber side of the first partition wall and supporting the first partition wall;
The in-vehicle device according to any one of claims 1 to 6, further comprising: a second rib (37) provided on the intermediate chamber side of the second partition wall and supporting the second partition wall.

前記車両に前記車載器が設置される際、前記底壁は、前記正面壁側から前記背面壁側に向かい重力方向下側に傾斜するように設置されるものである請求項１ないし７のいずれか１つに記載の車載器。 8. The system according to claim 1, wherein when the vehicle-mounted device is installed in the vehicle, the bottom wall is installed so as to incline downward in the gravitational direction from the front wall side toward the back wall side. The vehicle-mounted device as described in one.