JP6551807B2 - Roll screen device - Google Patents

Description

本発明は、スクリーンの低速巻き上げを終える直前から巻き終えるまでの速度を、直線型のエアダンパーによって更に減速させる、ロールスクリーン装置に関する。   The present invention relates to a roll screen device that further reduces the speed from the time immediately before finishing the low-speed winding of the screen to the time when the winding is finished by a linear air damper.

建物の窓の外側に日除け用のスクリーンを吊下支持すると、夏の強い陽射しが室内に侵入するのを防ぐことができる。この種のロールスクリーン装置は、従来において提案済みである。
特許文献１に記載のロールブラインドの昇降装置は、スクリーン４の下降によってコイルスプリング６に捩り回転を畜勢し、コイルスプリング６の捩り巻き方向の付勢力を油圧ロータリーダンパーで去勢してスクリーン４を低速で引き上げる。そして、スクリーン４の引き上げ終了直前から引き上げ終了までの速度を、ダンパー装置１１の入力軸２８に設けた太陽２９と３つの遊星歯車２４とを噛合させることによって、入力軸２８とケース２７の回転速度に差を生じさせ、この差に応じた制動力を発生させて、更に減速にさせている。 Suspending and supporting a shading screen outside the window of the building can prevent strong summer sunlight from entering the room. This type of roll screen device has been proposed in the past.
In the roll blind lifting device described in Patent Document 1, the screen 4 is lowered by twisting and rotating the coil spring 6, and the biasing force of the coil spring 6 in the twisting direction is cast by the hydraulic rotary damper. Pull up at low speed. Then, the rotational speed of the input shaft 28 and the case 27 is obtained by meshing the sun 29 provided on the input shaft 28 of the damper device 11 with the three planetary gears 24 at the speed immediately before the screen 4 is lifted up to the end of lifting. And a braking force corresponding to the difference is generated to further reduce the speed.

しかしながら、太陽歯車２９と３つの遊星歯車２４とによる減速構造は、歯どうしの噛み合いが小さいために長期間の使用において耐久性に課題がある。
ロールブラインド利用する人による操作は様々であり、強い陽射しを受ける所に設置されることが多いため、簡素な構造で耐久性を図ることは重要である。 However, the reduction gear structure by the sun gear 29 and the three planetary gears 24 has a problem in durability in long-term use because the meshing between the teeth is small.
Because operations by people using roller blinds are various and are often installed at places where strong sunlight is received, it is important to achieve durability with a simple structure.

ロールブラインドは様々な大きさの機種が市場に供給されるが、同じ制動部品を用いると、ロールブラインドの巻き上げ速度に差が生じる。すなわち、軽量小型のールブラインドの場合には、巻き上げ最終の速度が速くなってウエイトバーが取付ブラケットに強く衝突する。このため、スクリーン４の低速引き上げ終了直前から引き上げ終了までの工程において更に減速させる速度調整ができることが望ましい。
しかしながら特許文献１に記載のロールブラインドの昇降装置は、減速の速度調整が行えない。 Various sizes of roll blinds are supplied to the market, but if the same brake parts are used, there is a difference in the roll blind winding speed. That is, in the case of a light and small thread blind, the final winding speed increases and the weight bar strongly collides with the mounting bracket. Therefore, it is desirable to be able to adjust the speed to be further decelerated in the process from immediately before the end of the low speed pulling of the screen 4 to the end of the pulling.
However, the elevator device of the roller blind described in Patent Document 1 can not perform speed adjustment of deceleration.

スクリーンの短いロールブラインドやウエイトバーが軽量なロールブラインドの場合、スクリーン４の引き上げ終了直前から引き上げ終了までの工程の範囲を短くすると、上述の強く衝突する事態が回避され、ロールブラインドの巻き上げ終える時間が短縮される。この短縮は利用者に好まれる。
しかしながら特許文献１に記載のロールブラインドの昇降装置は、巻き上げ最終工程の範囲の調整が行えない。 In the case of a roll blind with a short screen blind or a lightweight roll blind, if the range of the process from immediately before the end of lifting the screen 4 to the end of lifting is shortened, the above-mentioned strong collision situation is avoided, and the time to finish the roll blind has been finished. Is shortened. This shortening is preferred by users.
However, the roll blind lifting device described in Patent Document 1 cannot adjust the range of the final winding process.

上記特許文献１に記載のロールブラインドの昇降装置以外にも、スクリーンを引き上げ終える直前から引き上げ終えるまでの速度を、油圧ロータリーダンパーによって制動させるロールブラインド装置が周知である。
しかしながら、油圧ロータリーダンパーは、外気温の上昇によるトルク変動が大きく、オイル漏れがし易いため、緩衝能力に差が生じる。また、トルク調整が行えない等の不具合がある。
最初の減速のときの緩衝能力に差が生じても、次の減速のときに確実な減速が行えると、大きな問題は生じないが、スクリーン４の引き上げ終了直前から引き上げ終了までの減速に油圧ロータリーダンパーを用いると、上述した不具合が生じる。 Besides the roll blind lifting device described in Patent Document 1, a roll blind device that brakes the speed from immediately before the screen is completely lifted to when it is lifted by a hydraulic rotary damper is well known.
However, since the hydraulic rotary damper has a large torque fluctuation due to the rise in the outside air temperature and is prone to oil leakage, a difference occurs in the buffer capacity. In addition, there is a problem that torque adjustment cannot be performed.
Even if there is a difference in the buffer capacity at the time of the first deceleration, there will be no major problem if reliable deceleration can be performed at the next deceleration. When the damper is used, the above-described problems occur.

特開２０００−２７５７０号公報JP 2000-27570 A

本発明は、互いに逆ねじの関係にある螺旋軸とねじ軸とが直線方向に一体化されたピストン軸を有する直線型のエアダンパーを用いることで、スクリーンの巻き終える直前から巻き終えるまでの速度を更に低速にさせて、ウエイトバーがブラケットに強く衝突するのを防ぎ、動作性能と耐久性にも優れるロールスクリーン装置にすること、更には、所望の緩衝能力に設定し得るロールスクリーン装置にすること、スクリーンの巻き上げ最終工程の範囲の調整が行えるロールスクリーン装置にすること、を解決課題とする。   The present invention uses a linear air damper having a piston shaft in which a spiral shaft and a screw shaft, which are in a reverse screw relationship with each other, are integrated in a linear direction, so that the speed from immediately before the screen is completely wound to when the screen is completely wound. The roll screen device has a lower speed, prevents the weight bar from strongly colliding with the bracket, has an excellent performance and durability, and further has a roll screen device that can be set to a desired buffer capacity. The problem to be solved is to make a roll screen device capable of adjusting the range of the final winding process of the screen.

請求項１に係るロールスクリーン装置は、次の構成を備える。
（１）巻取筒軸にスクリーンが巻き上げ自在に吊下支持され、該スクリーンの下方に向けた引き操作に伴って生じるばね付勢力によって前記スクリーンを低速で巻き上げる巻取り機構と、該スクリーンを巻き終える直前から巻き終えるまでの速度を更に低速にさせるダンパー機構とを前記巻取筒軸内に直列に配設したロールスクリーン装置である。
（２）前記ダンパー機構は、直線型のエアダンパーを備える。
（３）該エアダンパーのピストン軸は、ねじ軸部と、該ねじ軸部に対して逆ねじになる螺旋溝を有する螺旋軸部とが、直列に一体形成され、或いは連結固定されてなる。
（４）前記螺旋軸部は、前記螺旋溝を前記エアダンパーのシリンダに設けた突部に係合した状態で、該シリンダ内に進退自在に突入している。
（５）前記ねじ軸部に、前記巻取筒軸に連れ回り自在に係合するコマが螺装されている。
（６）該ねじ軸部の開放側端部に、前記コマの回転を伴った直線移動を停止させるストッパーが装着されている。
（７）前記ダンパー機構は、前記スクリーンの巻き上げ終了直前から巻き終えるまでを、前記コマの前記ねじ軸部に沿った後方移動によって該コマを前記ストッパーに当接させて前記ピストン軸を連れ回りさせ、該ピストン軸をダンパー制動圧が作用する前記シリンダ内に深く進入する方向に移動させて、前記巻取筒軸による前記スクリーンの巻き上げ速度を更に低速にさせる機能を備える。 The roll screen apparatus according to claim 1 has the following configuration.
(1) A screen is wound and supported on a winding cylinder shaft so as to be freely wound, and a winding mechanism for winding the screen at a low speed by a spring biasing force generated by a pulling operation directed downward of the screen; It is a roll screen device in which a damper mechanism for further reducing the speed from immediately before finishing to finishing winding is arranged in series in the winding cylinder shaft.
(2) The damper mechanism includes a linear air damper.
(3) The piston shaft of the air damper has a screw shaft portion and a spiral shaft portion having a spiral groove which is reversely screwed to the screw shaft portion integrally formed in series or connected and fixed.
(4) The helical shaft portion movably advances and retracts into the cylinder in a state in which the helical groove is engaged with the projection provided on the cylinder of the air damper.
(5) In the screw shaft portion, a piece engaged with the take-up cylinder shaft in a rotatable manner is screwed.
(6) A stopper for stopping the linear movement accompanied by the rotation of the cotter is attached to the open side end of the screw shaft.
(7) The damper mechanism causes the piece to come into contact with the stopper by the rearward movement along the screw shaft portion of the piece from just before the end of winding of the screen to the end of winding, and the piston shaft is rotated. The piston shaft is moved in a direction in which the piston shaft deeply enters the cylinder on which the damper braking pressure acts to further lower the speed of winding up the screen by the winding cylinder shaft.

本発明に係るロールスクリーン装置（以下、本発明装置と略称する。）は、強い夏の陽射しが窓やベランダから室内に侵入するのを防止する日除け用のロールスクリーン装置として使用される。また、室内用の昇降型ロールカーテンとして使用される。また、工場等の冷暖房の仕切りカーテンとして使用される。また、映写用のスクリーンとして使用される。このため、スクリーンはそれぞれの用途に合わせた素材のものが選択使用される。   The roll screen device according to the present invention (hereinafter abbreviated as the present device) is used as a sunscreen roll screen device that prevents strong summer sunlight from entering a room through a window or a veranda. Moreover, it is used as a raising and lowering type | mold roll curtain for indoors. It is also used as a partition curtain for air conditioning in factories and the like. It is also used as a projection screen. For this reason, a screen made of a material suitable for each application is selected and used.

本発明装置は、スクリーンの巻取機構と、ダンパー機構とを備える。
巻取機構は、スクリーンの下方移動によって生じるばね付勢力を利用して前記巻取筒軸を回転させて、スクリーンを巻き上げる。この巻き上げる速度は巻取機構が備えるロータリーダンパーによる制動力で減速される。 The apparatus of the present invention comprises a screen winding mechanism and a damper mechanism.
The winding mechanism winds up the screen by rotating the winding cylinder shaft using a spring biasing force generated by the downward movement of the screen. The winding speed is reduced by the braking force of the rotary damper provided in the winding mechanism.

本発明装置は、直線型のエアダンパー機構を別途設けてスクリーンの巻き上げ終了直前から巻き終えるまでの速度を更に低下させている。   The apparatus according to the present invention further comprises a linear air damper mechanism to further reduce the speed from immediately before the end of winding up of the screen to the end of winding.

このエアダンパー機構の最も特徴的なところは、次の４つの点にある。
（１）エアダンパーのピストン軸を、ねじ方向が相反する螺旋軸部とねじ軸部とを直線方向に一体化させた形状にした点。
（２）螺旋軸部の螺旋溝をシリンダに係合させた状態で、螺旋軸部をシリンダ内に進退自在に突入させた点。
（３）巻取筒軸に連れ回り係合するコマを、ねじ軸部にねじ嵌合（螺装）した点。
（４）ねじ軸部の開放端部に、ねじ軸部に沿ったコマの回転を伴った後方移動を受け止める（当接する）ストッパーを設けた点。 The most distinctive feature of this air damper mechanism is the following four points.
(1) The piston shaft of the air damper has a shape in which a spiral shaft portion and a screw shaft portion whose screw directions are opposite to each other are integrated in a linear direction.
(2) A point in which the spiral shaft portion is allowed to enter and retract in the cylinder with the spiral groove of the spiral shaft portion engaged with the cylinder.
(3) A point in which a piece to be rotationally engaged with the take-up cylinder shaft is screwed (screwed) to a screw shaft portion.
(4) A point at which a stopper for receiving (abutment) a backward movement accompanied by the rotation of the piece along the screw shaft portion is provided at the open end of the screw shaft portion.

前記エアダンパー機構は、簡素で丈夫な螺旋（スパイラル）構造のピストン軸を備えている。このため、ダンパー制動反応が良好であり、従来のロータリーダンパーや直線型のエアダンパーと比較しても、故障が格段に少なく耐久性があり、強い陽射しや温度差の大きな所に設置しても、永年使用できる。   The air damper mechanism includes a piston shaft having a simple and strong spiral structure. For this reason, the damper braking response is good, and even when compared to conventional rotary dampers and linear air dampers, there is much less failure and durability, even if installed in places with strong sunlight and large temperature differences Can be used for many years.

このエアダンパー機構によれば、スクリーンを下し終えた状態にあるときには、ねじ溝に螺装されている前記コマは、前記ねじ軸部の螺旋軸部に近い位置にある。   According to this air damper mechanism, when the screen has been lowered, the top screwed in the screw groove is in a position close to the helical shaft portion of the screw shaft portion.

ばね付勢によってスクリーンが巻き上げられる方向に移動し始めると、コマは回転しながら後方に移動（右移動）する。   When the screen begins to move in the direction in which the screen is wound up by the spring bias, the frame moves backward (moves right) while rotating.

そして、コマがストッパーに当接してロックした状態になり、このとき、エアダンパーのトルクがかかるため、ピストン軸は回転しない。   Then, the top comes into contact with the stopper and is locked. At this time, the torque of the air damper is applied, so the piston shaft does not rotate.

ばね付勢によってスクリーンが更に巻き上げられると、このロックした状態のまま、ピストン軸は回転しながらシリンダ内に深く前進する。ピストン軸の前進は、シリンダに係合した状態で螺旋溝に沿った回転をしながらダンパー制動をする方向の進入になる。このため、低速回転しながらの前進になる。
この結果、巻取筒軸の回転を更に遅らせ、スクリーンの引き上げ（巻き取り）速度を更に低速にさせ、前記ウエイトバーが前記ブラケットに強く衝突する事態は防止される。 When the screen is further rolled up by the spring biasing, the piston shaft is advanced deeply into the cylinder while being rotated while keeping the locked state. The forward movement of the piston shaft is an approach in a direction in which damper braking is performed while rotating along the spiral groove while being engaged with the cylinder. For this reason, it moves forward while rotating at a low speed.
As a result, the rotation of the take-up cylinder shaft is further delayed, and the pulling-up (roll-up) speed of the screen is further reduced to prevent the weight bar from strongly colliding with the bracket.

請求項２に係るロールスクリーン装置は、次の構成を備える。
（１）請求項１に記載の構成を備える。
（２）前記エアダンパーに、外部からの操作によって該エアダンパーのトルク調整のためのエアの流量調整をする流量調整ねじが設けられている。 A roll screen device according to a second aspect has the following configuration.
(1) The configuration described in claim 1 is provided.
(2) The air damper is provided with a flow rate adjusting screw for adjusting the air flow rate for adjusting the torque of the air damper by an external operation.

この流量調整ねじは、例えばドライバー工具を用いた回転操作によって、前記ダンパー筒（シリンダ）側に設けたバルブ孔内に向けた突入量の調整を行ない、エアダンパーの制動力を所望の強さに変化させる。   This flow rate adjusting screw adjusts the amount of rushing into the valve hole provided on the damper cylinder (cylinder) side, for example, by a rotating operation using a driver tool, and the braking force of the air damper is adjusted to a desired strength. Change.

請求項３に係るロールスクリーン装置は、次の構成を備える。
（１）請求項１又は２に記載の構成を備える。
（２）前記シリンダの一方の片側は、前記ピストン軸の一部分である前記螺旋軸部の前記螺旋溝に係合しているキャップを介して該ピストン軸に支持されている。
（３）前記シリンダの他方の片側を支持している片支持軸は、フランジブラケットを介して、取付ブラケットに軸支持されている。
（４）前記フランジブラケットの内側に、該フランジブラケットの内周面に広がり方向の弾発力を伴って当接して前記片支持軸を介した前記シリンダの回転を阻止するブレーキコイルばねが配設されている。
（５）前記フランジブラケット内には、前記ブレーキコイルばねを小径になる方向に絞って前記当接の力を弛めながら前記片支持軸を介した前記シリンダの一時的な回転をさせる操作部材が配設されている。
（６）該操作部材の手動操作部分になる操作ツマミが、前記取付ブラケットに設けた開孔から該取付ブラケットの外側に突出している。
（７）前記ブレーキコイルばねを小径に絞る方向に前記操作ツマミを回転操作すると、前記フランジブラケットの内周面に強く当接していた該ブレーキコイルばねによるブレーキ摩擦力が減衰して、前記片支持軸を介して前記シリンダが一時的に回転して、前記ピストン軸が前記螺旋溝に沿って後方移動する。
（８）前記操作ツマミの回転操作を止めると、後方移動した前記ピストン軸が回転しても、前記ブレーキ摩擦力が元の強さに復帰して、前記片支持軸と前記シリンダの回転を停止させ、これにより前記ピストン軸のストローク量が変化し、前記スクリーンの巻き上げ終了直前から巻き終えるまでの範囲が短くなるように構成されている。
A roll screen device according to a third aspect has the following configuration.
(1) The configuration described in claim 1 or 2 is provided.
(2) One side of the cylinder is supported by the piston shaft via a cap engaged with the spiral groove of the spiral shaft which is a part of the piston shaft.
(3) The one side support shaft supporting the other side of the cylinder is axially supported by the mounting bracket via the flange bracket .
(4) inside the flange bracket, a brake coil spring with a spring force of the spreading direction on the inner peripheral surface of the flange bracket abuts to prevent rotation of said cylinder through said strip support shaft disposed Has been.
(5) The said flange in the bracket, the operation member causes a temporary rotation of said cylinder through said strip support shaft while loosening the force of the contact to focus in a direction in which the brake coil spring in the smaller diameter It is arranged.
(6) An operation knob serving as a manual operation portion of the operation member protrudes outside the mounting bracket from an opening provided in the mounting bracket .
(7) When the operation knob is rotated in the direction of narrowing the brake coil spring to a small diameter, the brake friction force by the brake coil spring that is in strong contact with the inner peripheral surface of the flange bracket is attenuated, and the one-side support The cylinder temporarily rotates through the shaft, and the piston shaft moves backward along the spiral groove.
(8) When the rotation operation of the operation knob is stopped, the brake frictional force returns to the original strength even if the piston shaft moved backward rotates, and the rotation of the support shaft and the cylinder is stopped. As a result, the stroke amount of the piston shaft changes, and the range from immediately before the end of winding up of the screen to the end of winding is shortened.

前記ブレーキコイルばねは、前記片支持軸と前記フランジブラケットの内周面との間に
位置している。そして、前記フランジブラケットの内周面にばね付勢力を伴って大径になる方向に拡張して強く当接して、前記片支持軸を介した前記シリンダの連れ回りを阻止させている。
前記片支持軸の周りをばね受け部材で固定して、ばね受け部材を介してブレーキコイルばねを前記フランジブラケットの内周面に強く当接させる構造にしてもよい。このようにすると、ブレーキコイルばねの位置が安定する。
このブレーキコイルばねは、両端部に締付け操作用のタングがあるインサートタイプのものが使用される。一方のタングは操作部材に係合しており、他方のタングは、前記片支持軸又は前記ばね受け部材に係合している。
このブレーキコイルばねは、前記フランジブラケットの内周面に強く当接してブレーキ摩擦力を効率良く与えることができる、断面形状が角形の細い線径を持つ巻数が３〜５程度のものを用いることが望まれる。
前記操作ツマミを一方向に回転操作して前記ブレーキコイルばねを小径になる方向に絞ると、このブレーキコイルばねの前記フランジブラケットの内周面に向けた当接力が一時的に減衰し、この減衰した状態で前記片支持軸を介してシリンダを回転させる。この回転は前記ピストン軸の螺旋溝に沿った後方移動を伴う回転である。操作ツマミの操作を止めると、シリンダはこの位置で再び回転止めされる。このようにして前記ピストン軸を後方に移動させると、シリンダとピストン軸の係合位置も後方に移動する。この結果、スクリーンの巻き上げ終了直前から巻き終えるまでの範囲が短くなるのであるが、その理由は図面とともに説明しに沿って行わなければ理解されにくいため、実施例において詳述する。

The brake coil spring is located between the piece support shaft and the inner peripheral surface of the flange bracket. And it expands in the direction which becomes large diameter with the spring urging | biasing force with the internal peripheral surface of the said flange bracket , and contact | abuts strongly, The rotation of the said cylinder via the said one support shaft is prevented.
The spring support member may be fixed around the one-piece support shaft, and the brake coil spring may be strongly abutted against the inner circumferential surface of the flange bracket via the spring support member. In this way, the position of the brake coil spring is stabilized.
As this brake coil spring, an insert type having a tongue for tightening operation at both ends is used. One tongue is engaged with the operating member, and the other tongue is engaged with the one-piece support shaft or the spring receiving member.
As this brake coil spring, it is possible to strongly contact the inner peripheral surface of the flange bracket to efficiently apply the brake frictional force, and use one having about 3-5 turns having a thin wire diameter with a rectangular cross-sectional shape. Is desired.
When the operation knob is rotated in one direction to reduce the diameter of the brake coil spring to a smaller diameter, the contact force of the brake coil spring toward the inner peripheral surface of the flange bracket is temporarily attenuated. In this state, the cylinder is rotated through the single support shaft. This rotation is a rotation accompanied by a backward movement along the helical groove of the piston shaft. When the operation of the operation knob is stopped, the cylinder is derotated again at this position. When the piston shaft is moved rearward in this manner, the engagement position between the cylinder and the piston shaft also moves rearward. As a result, the range from immediately before the end of winding up of the screen to the end of winding becomes short, but the reason will be described in detail in the embodiment because it is difficult to understand if it is not performed along with the drawings.

本発明に係るロールスクリーン装置は、次の効果を奏する。
（１）スクリーンの巻き終える直前から巻き終えるまでの速度をエアダンパーを用いたダンパー機構によって更に減速させる。この結果、ウエイトバーがブラケットに強く衝突する事態が防止される。
（２）直線方向に動作するエアダンパー方式を利用しており、しかも、ピストン軸の一部を、シリンダの入口壁面に係合させて回転する螺旋軸部で形成しているため、動作反応が良く、連続動作に強い。螺旋軸部は簡易で丈夫な形状であるため、長期間の使用に耐える。
（３）エアダンパーの流量調整が行える請求項２のロールスクリーン装置によれば、エア流量の調節をして所望のダンパー制動力にすることができる。このため、スクリーンの広さや長さ、重量が異なる場合でも、同じ機種のダンパー機構が利用できる（部品の共用）。この結果、ダンパー機構、及びロールスクリーン装置の製造コストを各段に抑えることができる。
（４）請求項３のロールスクリーン装置によれば、操作ツマミの回転操作によってシリンダを後方に位置変化させることができる。この結果、スクリーンの巻き上げ終了直前から巻き終えるまでの範囲が短くなる。 The roll screen device according to the present invention has the following effects.
(1) The damper mechanism using an air damper further decelerates the speed from immediately before the end of screen winding to the end of winding. As a result, it is possible to prevent the weight bar from strongly colliding with the bracket.
(2) Since an air damper system that operates in a linear direction is used, and a part of the piston shaft is formed by a helical shaft that rotates by engaging with the inlet wall surface of the cylinder, the operation reaction is Good and strong for continuous operation. The helical shaft has a simple and strong shape and can withstand long-term use.
(3) According to the roll screen device of claim 2, the flow rate of the air damper can be adjusted, and the air flow rate can be adjusted to obtain a desired damper braking force. Therefore, the same type of damper mechanism can be used even if the screen size, length, and weight are different (shared parts). As a result, the manufacturing cost of the damper mechanism and the roll screen device can be reduced to each level.
(4) According to the roll screen device of the third aspect, it is possible to change the position of the cylinder to the rear by the rotation operation of the operation knob. As a result, the range from immediately before the end of winding up of the screen to the end of winding becomes short.

本発明の各実施形態を以下の実施例において詳述する。   Embodiments of the present invention will be described in detail in the following examples.

（ａ）は本発明１実施形態に係るロールスクリーン装置の使用状態を示した側面図、（ｂ）はこの装置の正面図。(A) is the side view which showed the use condition of the roll screen apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention, (b) is a front view of this apparatus. （ａ）はこの装置の右側正面断面図、（ｂ）は巻取筒軸の断面図。(A) is right side sectional drawing of this apparatus, (b) is sectional drawing of a winding cylinder axis | shaft. （ａ）はダンパー機構を一部分解した状態で示した斜視図、（ｂ）は同じく正面図、（ｃ）はキャップとキャップ受けの斜視図、（ｄ）はコマの斜視図。(A) is a perspective view showing the damper mechanism in a partially disassembled state, (b) is a front view of the same, (c) is a perspective view of a cap and a cap receiver, and (d) is a perspective view of a top. 本発明装置の左側正面断面図。The left front sectional view of the device of the present invention. （ａ）〜（ｄ）はダンパー機構の動作を各段階で示した図。(A)-(d) is a figure which showed operation | movement of a damper mechanism in each step. エアダンパーのストローク調整方法を示した斜視図。The perspective view which showed the stroke adjustment method of the air damper. エアダンパーの流量微調整方法を示した要部拡大断面図。The principal part expanded sectional view which showed the flow volume fine adjustment method of an air damper.

［概要］
図１（ａ）（ｂ）に示す実施形態のロールスクリーン装置（以下、このロールスクリーン装置と略称する。）１は、建物の窓の外側にスクリーン６を吊り下げて、室内に直射日光が侵入するのを防止する日除け用のロールスクリーン装置である。このため、建物の窓の外側に吊下支持される。好適なるスクリーン６は、黒系色の細い繊維を網編成したシートであり、黒系色は強い陽射しを吸収し、室内の温度上昇を抑え、室内の目隠しをする。 [Overview]
The roll screen apparatus (it abbreviates as this roll screen apparatus hereafter) 1 of embodiment shown to FIG. 1 (a) (b) suspends the screen 6 on the outer side of the window of a building, and a direct sunlight penetrates into a room It is a roll screen device for awning that prevents it from occurring. For this reason, it is suspended and supported outside the window of the building. The preferred screen 6 is a sheet in which fine fibers of blackish color are meshed, and the blackish color absorbs strong sunlight, suppresses the temperature rise in the room, and blinds the room.

このロールスクリーン装置１によれば、左右の取付ブラケット２Ｌ，２Ｒの間に、金属製のカバー３と、巻取筒軸４とが配設されている。スクリーン６は、巻取筒軸４に巻き付けられた状態で吊下支持されている。スクリーン６の下端部にはウエイトバー７が取り付けられており、ウエイトバー７には操作ひも８が取り付けられている。   According to the roll screen device 1, the metal cover 3 and the take-up cylinder shaft 4 are disposed between the left and right mounting brackets 2L and 2R. The screen 6 is suspended and supported in a state of being wound around the winding cylinder shaft 4. A weight bar 7 is attached to the lower end of the screen 6, and an operation string 8 is attached to the weight bar 7.

巻取筒軸４内には、巻取機構１０と、ダンパー機構２０とが、離れた状態で直線方向に配設されている。
巻取機構１０は、巻取筒軸４と組み合わせることによって、スクリーン６を低速で巻き上げる。
ダンパー機構２０は、スクリーン６の巻き終える直前から巻き終えるまでの速度を更に減速する。 In the take-up cylinder shaft 4, the take-up mechanism 10 and the damper mechanism 20 are disposed in a linear direction in a separated state.
The winding mechanism 10 winds up the screen 6 at a low speed by combining with the winding cylinder shaft 4.
The damper mechanism 20 further reduces the speed from just before the screen 6 is completely wound to when it is completely wound.

［巻取機構１０の構造］
図２（ａ）に示すように、巻取機構１０は、支持軸１１と、捩りコイルばね１２と、ばね絞りコマ１４と、ロータリーダンパー１５とを主要部品として備える。 [Structure of winding mechanism 10]
As shown in FIG. 2A, the take-up mechanism 10 includes a support shaft 11, a torsion coil spring 12, a spring throttling piece 14 and a rotary damper 15 as main components.

巻取筒軸４の片側端部（右端部）は、軸受け８Ｒに装着されている。
軸受け８Ｒは、取付ブラケット２Ｒの内側面に装着されているフランジブラケット３３Ｒに回転止めされた状態で支持されている。
支持軸１１には、ロータリーダンパー１５と、ばね捩りコマ１４と、捩りコイルばね１２とが取り付けられている。
ロータリーダンパー１５と、ばね捩りコマ１４は、巻取筒軸４の内側において連れ回り係合している。この連れ回りを可能にするため、図２（ｂ）に示すように、巻取筒軸４の内側には、凸部４ａと複数本のリブ４ｂ，４ｂとが一体形成されている。ロータリーダンパー１５とばね捩りコマ１４の巻取筒軸４に沿った横移動は自由な状態にある。
支持軸１１は、一端部がフランジブラケット３３Ｒに装着され、他端部はロータリーダンパー１５が装着された状態で、巻取筒軸４の内側に支持されている。このため、支持軸１１は巻取筒軸４の回転に連れ回りしないが、フランジブラケット３３Ｒに取り付けられているトルク調整ツマミ３４の操作によってのみ回転する。 One end (right end) of the take-up cylinder shaft 4 is attached to the bearing 8R.
The bearing 8R is supported in a state in which it is rotationally stopped by a flange bracket 33R mounted on the inner surface of the mounting bracket 2R.
A rotary damper 15, a spring torsion bar 14 and a torsion coil spring 12 are attached to the support shaft 11.
The rotary damper 15 and the spring torsion bar 14 are engaged with each other at the inner side of the take-up cylinder shaft 4. In order to make this corotation possible, as shown in FIG. 2B, a convex portion 4a and a plurality of ribs 4b, 4b are integrally formed inside the winding cylinder shaft 4. The lateral movement of the rotary damper 15 and the spring torsion bar 14 along the winding cylinder shaft 4 is free.
The support shaft 11 has one end attached to the flange bracket 33R, and the other end supported by the inside of the take-up cylinder shaft 4 with the rotary damper 15 attached. Therefore, the support shaft 11 does not rotate with the rotation of the take-up cylinder shaft 4, but rotates only by the operation of the torque adjustment knob 34 attached to the flange bracket 33R.

捩りコイルばね１２は、一端部が軸受け８Ｒに近接する支持軸１１の一端部に巻き付けられて支持軸１１にビス留めされ、他端部が支持軸１１の長さ途中部に遊嵌支持されているばね捩りコマ１４の一端側に装着された状態で、支持軸１１の長さ途中部を覆う位置に配設されている。
ばね捩りコマ１４の前記一端部を残す長さ方向の大部分の内径は、支持軸１１の径の２倍程度である。このため、捩りコイルばね１２の内側と支持軸１１との間には、捩りコイルばね１２を小径になる方向に絞ることができる空間がある。 The torsion coil spring 12 has one end wound around one end of the support shaft 11 adjacent to the bearing 8R and screwed to the support shaft 11, and the other end is loosely supported by the middle portion of the support shaft 11. In the state where it is attached to one end side of the spring torsion piece 14, the support shaft 11 is disposed at a position covering the middle part of the length.
The inner diameter of most of the spring torsion bars 14 in the longitudinal direction leaving the one end is about twice the diameter of the support shaft 11. For this reason, there is a space between the inside of the torsion coil spring 12 and the support shaft 11 in which the torsion coil spring 12 can be narrowed in the direction of decreasing the diameter.

［巻取機構１０の動作］
スクリーン６を引き下ろす操作によって巻取筒軸４が回転すると、ばね絞りコマ１４が連れ回りして、捩りコイルばね１２の大径部分が支持軸１１に巻き付く方向に捩じ巻かれる。
巻取筒軸４は、巻き絞られていたコイルばね１２の捩り戻し方向の付勢力によって、スクリーン６を巻き上げる方向に回転する。
巻取筒軸４の回転は、ロータリーダンパー１５による制動力を受けて減速される。このため、スクリーン６は、低速で巻き上げられる。 [Operation of Winding Mechanism 10]
When the take-up cylinder shaft 4 is rotated by the operation of pulling down the screen 6, the spring restricting piece 14 is rotated, and the large-diameter portion of the torsion coil spring 12 is twisted and wound in the direction of winding around the support shaft 11.
The take-up cylinder shaft 4 rotates in the direction in which the screen 6 is wound up by the biasing force in the twisting-back direction of the coil spring 12 that has been squeezed.
The rotation of the winding cylinder shaft 4 is decelerated by receiving a braking force from the rotary damper 15. For this reason, the screen 6 is wound up at a low speed.

［ダンパー機構２０の概要］
図３（ａ）（ｂ）に示すように、ダンパー機構２０は、エアダンパー２１と、コマ３０と、ストッパー３１と、周辺部材とが組み合わされたて構成されている。 [Outline of Damper Mechanism 20]
As shown in FIGS. 3A and 3B, the damper mechanism 20 is configured by combining an air damper 21, a top 30, a stopper 31, and peripheral members.

［エアダンパー２１］
エアダンパー２１は、シリンダ２５と、ピストン軸２６と、ピストン（弁）２９とが組付けられて構成されている。
シリンダ２５の一端部には、図３（ｂ）に示すように、キャップ２２が挿着されている。
キャップ２２はシリンダ２５の右側の側壁を形成している。キャップ２２の一部はシリンダ２５の外側に突出し、この突出した部分にキャップ受け２３が回転自在に支持されている。図３（ｃ）に示すように、キャップ２２の片側には小径の突出部２２ａがあり、突出部２２ａの中央から後方に向けて図３（ｂ）に示す螺旋軸部２７が突入する孔２２ｂが形成されている。この孔２２ｂには、螺旋軸部２７の螺旋溝２７ａに沿って突入係合する部分が対向方向に形成されている。
キャップ受け２３の外周面には、巻取筒軸４の内側に形成されている凸部４ａが突入係合する凹部２３ｂと、巻取筒軸４の内側に形成されているリブ４ｂが突入係合する切欠部２３ｃ２３ｃとが形成されている。
キャップ受け２３は、キャップ２２の突出部２２ａに抜け止めされた状態で突入支持されている。図３（ｂ）及び図４に示すように、シリンダ２５の左端になる他端部は、キャップ３８で覆われた状態で取付ブラケット２Ｌに片支持されている。この支持構造は後述する。
[Air damper 21]
The air damper 21 is configured by assembling a cylinder 25, a piston shaft 26, and a piston (valve) 29.
A cap 22 is inserted into one end of the cylinder 25 as shown in FIG.
The cap 22 forms the right side wall of the cylinder 25. A part of the cap 22 protrudes to the outside of the cylinder 25 and the cap receiver 23 is rotatably supported by the protruding part. As shown in FIG. 3 (c), there is a small diameter projection 22a on one side of the cap 22 and a hole 22b into which the helical shaft 27 shown in FIG. 3 (b) protrudes from the center of the projection 22a to the rear. Is formed. In the hole 22b, a portion engaged with the helical groove 27a of the helical shaft 27 is formed in the opposite direction.
On the outer peripheral surface of the cap receiver 23 , a recess 23b into which the projection 4a formed on the inside of the take-up cylinder shaft 4 engages and a rib 4b formed on the inside of the take-up cylinder shaft 4 A matching notch 23c23c is formed.
The cap receiver 23 is plunged and supported in a state where the cap receiver 23 is prevented from coming off by the protruding portion 22 a of the cap 22. As shown in FIGS. 3B and 4, the other end of the cylinder 25, which is the left end, is supported by the mounting bracket 2 </ b > L in a state of being covered by the cap 38 . This support structure will be described later.

ピストン軸２６は、螺旋軸部２７とねじ軸部２８とが直線方向に並んだ１本の軸で形成されている。ねじ軸部２８に形成されているねじ溝の方向は左ねじである。螺旋軸部２７は捩り加工で形成されており、螺旋軸部２７が有するねじ溝２７ａは、１条の右ねじである
ピストン２９は、螺旋軸部２７の先端部に装着されている。 The piston shaft 26 is formed of a single shaft in which the helical shaft 27 and the screw shaft 28 are aligned in the linear direction. The direction of the screw groove formed in the screw shaft portion 28 is a left screw. The spiral shaft portion 27 is formed by twisting, and the screw groove 27 a of the spiral shaft portion 27 is a single right-hand thread. The piston 29 is attached to the distal end portion of the spiral shaft portion 27.

［周辺部材］
周辺部材の１つであるコマ３０は、ねじ軸部２８にねじ嵌合した状態で巻取筒軸４の内側に配設されて、巻取筒軸４の回転に連れ回りする。このため、図３（ｃ）に示すように、コマ３０の中央面には、ねじ軸部２８にねじ嵌合するねじ孔３０ａが設けられており、コマ３０の外周面には、巻取筒軸４の内側に形成されている凸部４ａが突入係合する凹部３０ｂと、巻取筒軸４の内側に形成されているリブ４ｂが突入係合する切欠部３０ｃ，３０ｃとが形成されている。コマ３０の片側面には、ストッパー３１の外周面を挟んで巻き取り方向の回転時に強い摩擦抵抗を生じさせるリブ３０ｄ，３０ｄが形成されている。 [Peripheral members]
The frame 30 which is one of the peripheral members is disposed inside the winding cylinder shaft 4 in a state of being thread-fitted to the screw shaft portion 28 and rotates with the rotation of the winding cylinder shaft 4. For this reason, as shown in FIG. 3 (c), a screw hole 30a screwed to the screw shaft portion 28 is provided on the center surface of the top 30, and a winding cylinder is provided on the outer peripheral surface of the top 30. A concave portion 30b in which the convex portion 4a formed on the inner side of the shaft 4 enters and engages, and a notch portion 30c and 30c in which the rib 4b formed on the inner side of the winding cylinder shaft 4 enters and engages are formed. Yes. Ribs 30d and 30d are formed on one side surface of the top 30 so as to generate strong frictional resistance when rotating in the winding direction with the outer peripheral surface of the stopper 31 interposed therebetween.

［ストッパー３１］
周辺部材の１つであるストッパー３１は、ねじ軸部２８の開放側端部にねじ嵌合とビス止めによって装着されている。コマ３０のねじ軸部２９に沿った回転を伴う移動がストッパー３１に当接する位置まで達すると、ストッパー３１によってコマ３０の回転がロックされる。 [Stopper 31]
A stopper 31, which is one of the peripheral members, is attached to the open end of the screw shaft 28 by screw fitting and screwing. When the movement along with the screw shaft portion 29 of the top 30 reaches a position where it comes into contact with the stopper 31, the rotation of the top 30 is locked by the stopper 31.

［エアダンパー２１の支持構造］
図４に示すように、エアダンパー２１が有するシリンダ２５の片側は、片支持軸８Ｌと、フランジブラケット３３Ｌと、ばね受け部材３５とを介して、取付ブラケット２Ｌに片支持されている。
片支持軸８Ｌは、一端部がシリンダ２５の片側に装着され、他端部が取付ブラケット２Ｌの内側面に装着されているフランジブラケット３３Ｌと、フランジブラケット３３Ｌ内のばね受け部材３５に支持されている。
フランジブラケット３３Ｌ内には、ブレーキコイルばね３６と、操作部材３２の一端部とが更に配設されている。
片支持軸８Ｌとばね受け部材３５とは固定された状態にある。ばね受け部材３５とフランジブラケット３３Ｌとの間にはブレーキコイルばね３６が位置し、ブレーキコイルばね３６のばね付勢を伴った拡張によって、ばね受け部材３５をフランジブラケット３３Ｌに回り止めさせている。このため、片支持軸８Ｌを介したシリンダ２５の回転は阻止されている。
片支持軸８Ｌの内部には、流量調整ねじ３７が螺入されている。 [Support structure of air damper 21]
As shown in FIG. 4, one side of the cylinder 25 of the air damper 21 is supported by the mounting bracket 2 </ b> L via a piece support shaft 8 </ b> L, a flange bracket 33 </ b> L, and a spring receiving member 35.
The single support shaft 8L is supported by a flange bracket 33L having one end mounted on one side of the cylinder 25 and the other end mounted on the inner surface of the mounting bracket 2L, and a spring receiving member 35 in the flange bracket 33L. Yes.
A brake coil spring 36 and one end of the operation member 32 are further disposed in the flange bracket 33L.
The one-side support shaft 8L and the spring receiving member 35 are in a fixed state. A brake coil spring 36 is located between the spring receiving member 35 and the flange bracket 33L, and the spring receiving member 35 is prevented from rotating around the flange bracket 33L by the expansion accompanied by the spring bias of the brake coil spring 36. For this reason, the rotation of the cylinder 25 via the support shaft 8L is blocked.
A flow rate adjusting screw 37 is screwed into the inside of the one-side support shaft 8L.

［ダンパー機構２０の動作］
図４は、内容が理解し易いようにダンパー動作が途中の状態で示されている。
図４を参照しつつ図５（ａ）に示すように、スクリーン６が下端まで引き下ろされた状態では、コマ３０は、ねじ軸部２８の長さ途中のストッパー３１に近い位置にある。ピストン２９はシリンダ２５内の後端に位置している。 [Operation of Damper Mechanism 20]
FIG. 4 shows the damper operation halfway for easy understanding of the contents.
As shown in FIG. 5A with reference to FIG. 4, in the state where the screen 6 is pulled down to the lower end, the top 30 is at a position close to the stopper 31 halfway along the length of the screw shaft portion 28. The piston 29 is located at the rear end in the cylinder 25.

図４を参照しつつ図５（ｂ）に示すように、スクリーン６が巻取機構側のばね付勢によって巻き終わる直前の位置まで巻き上げられると、巻取筒軸４の回転に連れ回りしていたコマ３０は、ねじ軸部２８に沿って後方（右側）に移動し、ストッパー３１に当接する。コマ３０には未だ連れ回り方向の力が作用しているため、この当接によってコマ３０とストッパー３１とはロックした状態になる。この間の動作は、巻取筒軸４の回転と、コマ３０の回転を伴った右移動だけである。ピストン軸２６は、ダンパー圧が残っているためにシリンダ２５内の後端部に強く当接しており、このため回転しない。   As shown in FIG. 5 (b) with reference to FIG. 4, when the screen 6 is wound up to a position just before the end of winding by the spring bias on the winding mechanism side, the winding cylinder shaft 4 is rotated. The top 30 moves rearward (right side) along the screw shaft portion 28 and comes into contact with the stopper 31. Since the top 30 is still applied with the force in the follower direction, the top 30 and the stopper 31 are locked by this contact. The operation during this time is only the right movement accompanied by the rotation of the winding cylinder shaft 4 and the rotation of the top 30. Since the damper pressure remains, the piston shaft 26 is in strong contact with the rear end portion in the cylinder 25 and thus does not rotate.

図４を参照しつつ図５（ｃ）に示すように、スクリーン６が上端近くから更に巻き上げられ始めると、コマ３０とストッパー３１とがロックしているため、ピストン軸２６をダンパー制動が作用する圧縮方向（左方向）に移動させる。この圧縮が作用しているため、コマ２２の回転は低速になり、コマ３０に係合している巻取筒軸４の回転も低速になる。この結果、スクリーン６を更に低速で巻き上げる。   As shown in FIG. 5C with reference to FIG. 4, when the screen 6 starts to be further wound up near the upper end, the damper 30 acts on the piston shaft 26 because the top 30 and the stopper 31 are locked. Move in the compression direction (left direction). Since this compression acts, the rotation of the top 22 is slow, and the rotation of the winding cylinder shaft 4 engaged with the top 30 is also slow. As a result, the screen 6 is further rolled up at a lower speed.

図４を参照しつつ図５（ｄ）に示すように、スクリーン６が巻き上げが終わった状態では、ピストン２９はシリンダ２５内の最も奥深い位置に達している。 As shown in FIG. 5D with reference to FIG. 4, the piston 29 has reached the deepest position in the cylinder 25 when the screen 6 has been wound up.

スクリーン６を引き下ろし終える移動途中では、巻取筒軸４が逆回転する。コマ３０も逆回転方向に連れ回りする。コマ３０の逆回転の際にはコマ３０とストッパー３１とがロックした状態にあり、螺旋軸部２７がシリンダ２５側に係合しているため、コマ３０はピストン軸２６を螺旋溝２７ａに沿って回転させながら右方向に移動させる。このようにすると、ピストン軸２６は、ピストン２９をシリンダ２５内の後端に接する位置まで移動する。
スクリーン６を引き下ろし終える直前になると、コマ３０は図５（ｂ）に示す位置、すなわちストッパー３１の当接した位置まで達するが、スクリーン６を引き下ろし終えるまで未だ巻取筒軸４の回転が続いているため、ピストン軸２６をこれ以上後方移動させることができないため、また、コマ３０はストッパー３１に当接して右方向に移動することができない状態になる。この状態になると、コマ３０はねじ軸部２８に沿って左移動し、図５（ａ）に示すように、ストッパー３１から若干離れて位置する。 During the movement to finish pulling down the screen 6, the take-up cylinder shaft 4 is reversely rotated. The top 30 is also rotated in the reverse rotation direction. During reverse rotation of the piece 30, the piece 30 and the stopper 31 are in a locked state, and the helical shaft 27 is engaged with the cylinder 25 side, so the piece 30 follows the piston shaft 26 along the helical groove 27a. And move it to the right while rotating. By doing so, the piston shaft 26 moves to a position where the piston 29 is in contact with the rear end in the cylinder 25.
Immediately before the screen 6 is completely pulled down, the top 30 reaches the position shown in FIG. 5B, that is, the position where the stopper 31 contacts, but the winding cylinder shaft 4 still continues to rotate until the screen 6 is pulled down. Since the piston shaft 26 can not be moved further backward, the top 30 is in contact with the stopper 31 and can not move rightward. In this state, the top 30 moves to the left along the screw shaft portion 28 and is positioned slightly away from the stopper 31 as shown in FIG.

［エアダンパー２１の回転トルクの調整］
図６（ａ）に示すように、エアダンパー２１の回転トルクの調整は、操作ツマミ３２ａの回転操作により行われる。操作ツマミ３２ａは、取付ブラケット２Ｌの開孔２ａから外側に突出しており、手動操作による回転操作がし易い二面取り形状になっている。
操作ツマミ３２ａを一方向に回転操作すると、図４（ａ）に示すフランジブラケット３３Ｌの内周面に強く当接していたブレーキコイルばね３６の拡張力が弱くなり、ばね受け部材３５を介した片支持軸８Ｌとともにシリンダ２５の回転をさせる。 [Adjustment of rotational torque of air damper 21]
As shown to Fig.6 (a), adjustment of the rotational torque of the air damper 21 is performed by rotation operation of the operation knob 32a. The operation knob 32a protrudes outward from the opening 2a of the mounting bracket 2L, and has a two-chamfered shape that can be easily rotated by manual operation.
When the operation knob 32a is rotated in one direction, the expansion force of the brake coil spring 36 that is in strong contact with the inner peripheral surface of the flange bracket 33L shown in FIG. The cylinder 25 is rotated together with the support shaft 8L.

図６（ｂ）はシリンダ２５の回転調整前の状態、図６（ｃ）はシリンダ２５の回転調整後の状態を簡略図で示している。
図６（ｂ）と対比しながら図６（ｃ）を見ると、シリンダ２５が回転調整前の状態にあるとき、ピストン２９の前端をシリンダ２内の前端に届かせることができるシリンダ２５の内のストローク範囲Ｗ１は、しリンダ２５内の前端になる。
これに対し、シリンダ２５の回転調整をすると、ピストン２９を回転させながら後方移動させてしまう。この結果、実質的なシリンダ２５の内のストローク範囲Ｗ２はＷ１よりも短くなり、ピストン２９の前端とシリンダ２５内の前端との間には間隔が生じる。
図６（ｄ）に示すスクリーン６を巻き上げる（図４，図５に示す巻取筒軸４の）回転数は一定であるため、図６（ｂ）と図６（ｃ）とを対比して見れば解るように、図６（ｃ）に示すピストン軸２６は、同じ回転数であっても、ストローク量は短くなる。この結果、同じ回転数であっても、図６（ａ）に示すようにスクリーン６の最終巻き上げの範囲は短くなる。



6 (b) shows a state before rotational adjustment of the cylinder 25, and FIG. 6 (c) shows a state after rotational adjustment of the cylinder 25 in a simplified view.
Looking at FIG. 6 (c) in contrast to FIG. 6 (b), when the cylinder 25 is in a state before rotational adjustment, inside of the cylinder 25 which can cause the front end of the piston 29 to reach the front end in the cylinder 2. The stroke range W <b> 1 of the circle is the front end in the cylinder 25.
On the other hand, when the rotation of the cylinder 25 is adjusted, the piston 29 is moved backward while rotating. As a result, the stroke range W2 in the substantial cylinder 25 becomes shorter than W1, and a space is generated between the front end of the piston 29 and the front end in the cylinder 25.
Since the number of revolutions of the screen 6 shown in FIG. 6 (d) (of the take-up cylinder shaft 4 shown in FIGS. 4 and 5) is constant, FIG. 6 (b) and FIG. 6 (c) are compared. As can be seen, the stroke amount of the piston shaft 26 shown in FIG. 6 (c) becomes short even at the same rotational speed. As a result, even if the number of rotations is the same, as shown in FIG. 6A, the final winding range of the screen 6 becomes short.

［エアダンパー２１の流量調整］
図４を参照しつつ図７に示すように、エアダンパー２１の流量調整は、取付部材２Ｌに設けられている開孔２ａから片支持軸８Ｌ内に設けられている流量調整ねじ３７に向けてドライバー工具５０の先端部を突入させて、流量調整ねじ３７の回転を伴った進退を調整して行う。
流量調整ねじ３７の後端面には、ドライバー工具５０の先端部を突入させるビット穴３７ａが形成されている。
流量調整ねじ３７は、先端部３７ｂをシリンダ２５の片側を支持している片支持軸８Ｌに設けられているバルブ孔８ａ内に突入させる量を調整することによって、エア流出入孔８ｂから外部に排出されるエア流量の調整をする。この結果、エアダンパー２１による所望のトルクの微調整ができる。 [Flow adjustment of air damper 21]
As shown in FIG. 7 with reference to FIG. 4, the flow rate of the air damper 21 is adjusted from the opening 2 a provided in the mounting member 2L toward the flow rate adjusting screw 37 provided in the one-piece support shaft 8L. The tip portion of the driver tool 50 is pushed in to adjust the advancing and retracting with the rotation of the flow rate adjusting screw 37.
In the rear end surface of the flow rate adjustment screw 37, a bit hole 37a is formed to which the tip of the driver tool 50 is pushed.
The flow rate adjustment screw 37 adjusts the amount by which the tip end portion 37b is pushed into the valve hole 8a provided in the one side support shaft 8L supporting one side of the cylinder 25 to make the air flow in / out hole 8b to the outside. Adjust the exhaust air flow rate. As a result, the desired torque can be finely adjusted by the air damper 21.

本発明に係るダブルダンパー機構を備えたロールスクリーン装置は、建築装備品の分野において利用される。 The roll screen device provided with the double damper mechanism according to the present invention is used in the field of building equipment.

１ ロールスクリーン装置
２Ｌ，２Ｒ 取付ブラケット
４ 巻取筒軸
６ スクリーン
７ ウエイトバー
８Ｌ 片支持軸
８Ｒ 軸受け
１０ 巻取機構
１１ 支持軸
１２ 捩りコイルばね
１４ ばね絞りコマ
１５ ロータリーダンパー
２０ ダンパー機構
２１ エアダンパー
２２ キャップ
２３ キャップ受け
２４ ワッシャー
２５ シリンダ
２６ ピストン軸
２７ 螺旋軸部
２７ａ 螺旋溝
２８ ねじ軸部
２９ ピストン
３０ コマ
３１ ストッパー
３２ 操作部材
３２ａ 操作ツマミ
３３Ｌ，３３Ｒ フランジブラケット
３４ トルク調整ツマミ
３５ ばね受け部材
３６ ブレーキコイルばね
３７ 流量調整ねじ


1 Roll screen device 2L, 2R Mounting bracket
4 Winding cylinder shaft 6 Screen 7 Weight bar 8L Single support shaft 8R Bearing 10 Winding mechanism 11 Support shaft 12 Torsion coil spring 14 Spring throttle piece 15 Rotary damper 20 Damper mechanism 21 Air damper 22 Cap 23 Cap receiver 24 Washer 25 Cylinder 26 Piston shaft 27 Spiral shaft portion 27a Spiral groove 28 Screw shaft portion 29 Piston 30 Top 31 Stopper 32 Operation member 32a Operation knob 33L, 33R Flange bracket 34 Torque adjustment knob 35 Spring receiving member 36 Brake coil spring 37 Flow rate adjustment screw

Claims (3)

巻取筒軸にスクリーンが巻き上げ自在に吊下支持され、該スクリーンの下方に向けた引き操作に伴って生じるばね付勢力を制動させて前記スクリーンを低速で巻き上げる巻取り機構と、該スクリーンを巻き終える直前から巻き終えるまでの速度を更に低速にさせるダンパー機構とを前記巻取筒軸内に直列に配設したロールスクリーン装置であって、
前記ダンパー機構は、直線型のエアダンパーを備え、
該エアダンパーのピストン軸は、ねじ軸部と、該ねじ軸部に対して逆ねじになる螺旋溝を有する螺旋軸部とが、直列に一体形成され、或いは連結固定されてなり、
前記螺旋軸部は、前記螺旋溝を前記エアダンパーのシリンダに係合させた状態で、該シリンダ内に進退自在に突入しており、
前記ねじ軸部には、前記巻取筒軸に連れ回り係合するコマが螺装され、
該ねじ軸部の開放側端部に、前記コマの回転を伴った直線移動を停止させるストッパーが装着されており、
前記ダンパー機構は、前記スクリーンの巻き上げ終了直前から巻き終えるまでを、前記コマの前記ねじ軸部に沿った後方移動によって該コマを前記ストッパーに当接させて前記ピストン軸を連れ回りさせ、該ピストン軸をダンパー制動圧が作用する前記シリンダ内に深く進入する方向に移動させて、前記巻取筒軸による前記スクリーンの巻き上げ速度を更に低速にさせる機能を備える、ロールスクリーン装置。 A screen is wound and supported on a winding cylinder shaft so as to be freely wound, and a winding mechanism for winding the screen at a low speed by braking a spring biasing force generated by a pulling operation toward the lower side of the screen, and winding the screen A roll screen device in which a damper mechanism for reducing the speed until the winding is finished just before the winding end is arranged in series in the winding cylinder shaft,
The damper mechanism includes a linear air damper,
The piston shaft of the air damper has a screw shaft portion and a spiral shaft portion having a spiral groove which is reversely screwed to the screw shaft portion integrally formed in series or connected and fixed,
The spiral shaft portion is inserted into the cylinder so as to freely advance and retract in a state where the spiral groove is engaged with the cylinder of the air damper.
The screw shaft portion is screwed with a frame that rotates and engages with the winding cylinder shaft,
At the open end of the screw shaft, a stopper for stopping the linear movement accompanied by the rotation of the piece is mounted,
The damper mechanism causes the piece to come into contact with the stopper by moving backward along the screw shaft portion of the piece from just before the end of winding of the screen to the end of winding. A roll screen device having a function of moving a shaft in a direction in which the shaft deeply enters into the cylinder on which a damper braking pressure acts to further lower the speed of winding up the screen by the winding cylinder shaft. 前記エアダンパーに、外部からの操作によって該エアダンパーのトルク調整のためのエアの流量調整をする流量調整ねじが設けられている、請求項１に記載のロールスクリーン装置。   The roll screen device according to claim 1, wherein the air damper is provided with a flow adjustment screw for adjusting the flow of air for torque adjustment of the air damper by an operation from the outside. 前記シリンダの一方の片側は、前記ピストン軸の一部分である前記螺旋軸部の前記螺旋溝に係合しているキャップを介して該ピストン軸に支持され、
前記シリンダの他方の片側を支持している片支持軸は、フランジブラケットを介して、取付ブラケットに軸支持され、
前記フランジブラケットの内側に、該フランジブラケットの内周面に広がり方向の弾発力を伴って当接して前記片支持軸を介した前記シリンダの回転を阻止するブレーキコイルばねが配設され、
前記フランジブラケット内には、前記ブレーキコイルばねを小径になる方向に絞って前記当接の力を弛めながら前記片支持軸を介した前記シリンダの一時的な回転をさせる操作部材が配設され、該操作部材の手動操作部分になる操作ツマミが、前記取付ブラケットに設けた開孔から該取付ブラケットの外側に突出しており、
前記ブレーキコイルばねを小径に絞る方向に前記操作ツマミを回転操作すると、前記フランジブラケットの内周面に強く当接していた該ブレーキコイルばねによるブレーキ摩擦力が減衰して、前記片支持軸を介して前記シリンダが一時的に回転して、前記ピストン軸が前記螺旋溝に沿って後方移動し、
前記操作ツマミの回転操作を止めると、後方移動した前記ピストン軸が回転しても、前記ブレーキ摩擦力が元の強さに復帰して、前記片支持軸と前記シリンダの回転を停止させ、これにより前記ピストン軸のストローク量が変化し、前記スクリーンの巻き上げ終了直前から巻き終えるまでの範囲が短くなるように構成した、請求項１又は２に記載のロールスクリーン装置。
One side of the cylinder is supported on the piston shaft via a cap engaged with the spiral groove of the spiral shaft which is a portion of the piston shaft,
A support shaft supporting the other side of the cylinder is axially supported by the mounting bracket via the flange bracket ,
The inside of the flange bracket, a brake coil spring to prevent rotation of said cylinder through said strip support shaft abuts with the elastic force of the spreading direction on the inner peripheral surface of the flange bracket is disposed,
The said flange in the bracket, the operation member causes a temporary rotation of said cylinder through said strip support shaft while loosening the force of the contact to focus in a direction in which the brake coil spring in a small diameter is arranged The operation knob that becomes the manual operation part of the operation member protrudes from the opening provided in the mounting bracket to the outside of the mounting bracket .
When the operation knob is rotated in a direction to reduce the diameter of the brake coil spring to a small diameter, the brake friction force by the brake coil spring that is in strong contact with the inner peripheral surface of the flange bracket is attenuated, and the brake force is reduced via the one support shaft. The cylinder temporarily rotates, the piston shaft moves backward along the spiral groove,
When the rotation operation of the operation knob is stopped, the brake frictional force returns to the original strength even if the piston shaft moved backward is rotated, and the rotation of the support shaft and the cylinder is stopped. 3. The roll screen device according to claim 1 , wherein the stroke amount of the piston shaft is changed by the above, and the range from immediately before the end of winding up of the screen to the end of winding becomes short .

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