JP6551341B2 - Turbocharger waste gate valve device - Google Patents

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Description

この発明はターボチャージャのウェイストゲートバルブ装置に関するものである。   The present invention relates to a waste gate valve device for a turbocharger.

特許文献１に記載されているウェイストゲートバルブ装置では、ウェイストゲートポートを開閉する弁体の回転軸が、タービンハウジングを貫通してタービンハウジングの外側まで延びている。そして、この回転軸におけるタービンハウジングの外側に突出している部分にリンクアームが固定されている。リンクアームには、回転軸の中心軸と中心軸が平行になるように円柱状の連結ピンが固定されており、同リンクアームには、アクチュエータに連結された駆動ロッドの先端が、同先端に設けられた挿通孔にこの連結ピンを挿通させた状態で連結されている。これにより、このウェイストゲートバルブ装置では、アクチュエータで駆動ロッドを駆動すると、リンクアームが回転軸を中心に回動し、それに伴って弁体がウェイストゲートポートを開閉するようになっている。   In the waste gate valve device described in Patent Document 1, the rotation axis of the valve body for opening and closing the waste gate port extends through the turbine housing to the outside of the turbine housing. And the link arm is being fixed to the part which protrudes on the outer side of the turbine housing in this rotating shaft. A cylindrical connecting pin is fixed to the link arm so that the central axis of the rotating shaft is parallel to the central axis. The tip of the drive rod connected to the actuator is connected to the link arm. It is connected in a state where the connecting pin is inserted through the provided insertion hole. Thus, in this waste gate valve device, when the drive rod is driven by the actuator, the link arm rotates about the rotation axis, and the valve body opens and closes the waste gate port accordingly.

特開２０１２‐６７６９８号公報JP 2012-67698 A

ところで、駆動ロッドとリンクアームとが連結ピンを介して連結されている部分において、駆動ロッドとリンクアームとの間に隙間があると、駆動ロッドががたつき、駆動ロッドが振動してしまう。これに対して、駆動ロッドとリンクアームとの間に皿バネを挟み、駆動ロッドを付勢してがたつきを抑制するようにすれば、駆動ロッドの振動を抑制することができる。   By the way, if there is a gap between the drive rod and the link arm in the portion where the drive rod and the link arm are connected via the connecting pin, the drive rod will rattle and the drive rod will vibrate. On the other hand, if a disc spring is sandwiched between the drive rod and the link arm and the drive rod is urged to suppress rattling, vibration of the drive rod can be suppressed.

しかし、こうした構成を採用していても、皿バネの摩耗が進行すると、上記のような駆動ロッドのがたつきを抑制する機能が損なわれて駆動ロッドが振動しやすくなり、駆動ロッドと連結ピンとの摺動部における摩耗が進行したり、異音が発生したりしやすくなってしまうおそれがある。   However, even if such a configuration is adopted, when the wear of the disc spring progresses, the function of suppressing the rattling of the drive rod as described above is impaired, and the drive rod is likely to vibrate. There is a risk that wear on the sliding parts of the above may progress or noise may be generated.

そこで、皿バネが摩耗しにくいウェイストゲートバルブ装置が望まれている。   Therefore, a waste gate valve device that is less likely to wear the disc spring is desired.

以下、上記課題を解決するための手段及びその作用効果について記載する。
上記課題を解決するためのターボチャージャのウェイストゲートバルブ装置は、円柱状の連結ピンを介してリンクアームに回動可能に連結された駆動ロッドを、アクチュエータの駆動力を利用して駆動することにより、ウェイストゲートポートを開閉する弁体を駆動するターボチャージャのウェイストゲートバルブ装置である。このウェイストゲートバルブ装置は、前記駆動ロッドとともに前記連結ピンに組み付けられていて前記駆動ロッドを前記連結ピンの中心軸の延伸方向に付勢する皿バネを備えている。そして、このウェイストゲートバルブ装置では、前記駆動ロッドにおける前記連結ピンが挿通する挿通孔が設けられているブシュ部の硬度が、前記駆動ロッドにおける前記ブシュ部を取り囲んでいる部分の硬度及び前記皿バネの硬度よりも高くなっている。また、このウェイストゲートバルブ装置では、前記皿バネにおける前記駆動ロッドに当接している外周側部分の内径が、前記駆動ロッドにおける前記ブシュ部の外径よりも大きくなっており、前記皿バネが、前記駆動ロッドにおける前記ブシュ部を取り囲んでいる部分に当接している。 Hereinafter, the means for solving the above-mentioned subject and its operation effect are described.
In order to solve the above problems, a waste gate valve device for a turbocharger is provided by driving a drive rod pivotably coupled to a link arm via a cylindrical coupling pin using a driving force of an actuator. They are the waste gate valve apparatus of the turbocharger which drives the valve body which opens and closes a waste gate port. The waste gate valve device includes a disc spring which is assembled to the connection pin together with the drive rod and biases the drive rod in the extending direction of the central axis of the connection pin. And in this waste gate valve device, the hardness of the bush part in which the insertion hole which the connection pin in the drive rod penetrates is provided is the hardness of the part which surrounds the bush part in the drive rod, and the disc spring It is higher than the hardness of Further, in this waste gate valve device, the inner diameter of the outer peripheral side portion in contact with the drive rod in the disc spring is larger than the outer diameter of the bush portion in the drive rod, and the disc spring is It abuts on a portion of the drive rod surrounding the bushing.

上記構成によれば、硬度の高いブシュ部に皿バネが当接しておらず、駆動ロッドにおけるブシュ部よりも硬度の低い部分に皿バネの外周側部分が当接しているため、ブシュ部と皿バネとが当接している場合よりも皿バネの摩耗が進行しにくくなる。   According to the above configuration, the disc spring is not in contact with the bush portion having high hardness, and the outer peripheral side portion of the disc spring is in contact with the portion having lower hardness than the bush portion in the drive rod. Wear of the disc spring is less likely to progress than when the spring is in contact.

ターボチャージャに搭載されているウェイストゲートバルブ装置の分解斜視図。The disassembled perspective view of the wastegate valve apparatus mounted in the turbocharger. 同ウェイストゲートバルブ装置におけるリンク機構の構成を説明するためのタービンハウジングの部分断面図。The fragmentary sectional view of the turbine housing for demonstrating the structure of the link mechanism in the waste gate valve apparatus. 同ウェイストゲートバルブ装置を構成する部品の１つである皿バネの斜視図。The perspective view of the disc spring which is one of the components which comprise the waste gate valve apparatus. 同ウェイストゲートバルブ装置における駆動ロッドとウェイストゲート側リンクアームとの連結部分の断面図。Sectional drawing of the connection part of the drive rod and the waste gate side link arm in the waste gate valve apparatus. 他の例のウェイストゲートバルブ装置における駆動ロッドとウェイストゲート側リンクアームとの連結部分の断面図。Sectional drawing of the connection part of the drive rod and waste gate side link arm in the waste gate valve apparatus of another example.

以下、ターボチャージャのウェイストゲートバルブ装置の一実施形態について、図１〜図４を参照して説明する。
図１に示されているように、ウェイストゲートバルブ装置１０が搭載されているターボチャージャ１００はコンプレッサハウジング１１０と、ベアリングハウジング１２０と、タービンハウジング１３０とを組み合わせて構成されている。 Hereinafter, one embodiment of a waste gate valve device for a turbocharger will be described with reference to FIGS. 1 to 4.
As shown in FIG. 1, the turbocharger 100 on which the waste gate valve device 10 is mounted is configured by combining a compressor housing 110, a bearing housing 120, and a turbine housing 130.

コンプレッサハウジング１１０内に収容されているコンプレッサホイールとタービンハウジング１３０内に収容されているタービンホイールとを連結しているシャフトを支持するベアリングハウジング１２０は、ボルトによってコンプレッサハウジング１１０と締結されている。   A bearing housing 120 that supports a shaft that connects a compressor wheel housed in the compressor housing 110 and a turbine wheel housed in the turbine housing 130 is fastened to the compressor housing 110 by bolts.

そして、タービンハウジング１３０は、クランプ１４０によってベアリングハウジング１２０に組み付けられている。
図２に示されているように、タービンハウジング１３０内にはタービンホイール１３５が収容されており、タービンハウジング１３０にはタービンホイール１３５を取り囲むように延びるスクロール通路１３１が形成されている。 The turbine housing 130 is assembled to the bearing housing 120 by a clamp 140.
As shown in FIG. 2, a turbine wheel 135 is accommodated in the turbine housing 130, and the turbine housing 130 is formed with a scroll passage 131 extending to surround the turbine wheel 135.

スクロール通路１３１を通ってタービンホイール１３５に吹き付けられた排気は、排出通路１３２を通じてタービンハウジング１３０から排気通路へと排出されるようになっている。   The exhaust blown to the turbine wheel 135 through the scroll passage 131 is discharged from the turbine housing 130 into the exhaust passage through the discharge passage 132.

ターボチャージャ１００においては、スクロール通路１３１を通過した排気がタービンホイール１３５に吹き付けられることにより、タービンホイール１３５が回転する。タービンホイール１３５が回転するとタービンホイール１３５とシャフトを介して連結されているコンプレッサホイールが回転して吸入空気の過給が行われる。   In the turbocharger 100, the exhaust passing through the scroll passage 131 is blown to the turbine wheel 135, whereby the turbine wheel 135 is rotated. When the turbine wheel 135 rotates, a compressor wheel connected to the turbine wheel 135 via a shaft rotates to supercharge intake air.

図２に示されているように、タービンハウジング１３０には、ウェイストゲートポート１３３が設けられている。ウェイストゲートポート１３３は、タービンホイール１３５を迂回してスクロール通路１３１と排出通路１３２とを繋ぐ通路である。   As shown in FIG. 2, the turbine housing 130 is provided with a waste gate port 133. The waste gate port 133 is a passage that bypasses the turbine wheel 135 and connects the scroll passage 131 and the discharge passage 132.

図２に示されているように、ウェイストゲートバルブ装置１０は、タービンハウジング１３０内に形成されているウェイストゲートポート１３３を塞ぐ弁体１１を有しており、この弁体１１を駆動することによって、弁体１１によってウェイストゲートポート１３３を開閉するものである。   As shown in FIG. 2, the waste gate valve device 10 includes a valve body 11 that closes a waste gate port 133 formed in the turbine housing 130, and the valve body 11 is driven to drive the valve body 11. The valve body 11 opens and closes the waste gate port 133.

弁体１１がウェイストゲートポート１３３から離間していてウェイストゲートポート１３３が開放されているときには、スクロール通路１３１を通過した排気がウェイストゲートポート１３３を通じて排出通路１３２に流れ込むようになり、タービンホイール１３５に吹き付けられる排気の量が少なくなる。そのため、ウェイストゲートポート１３３が開放されている場合には、タービンホイール１３５及びコンプレッサホイールの回転が抑制され、過給が抑制されるようになる。   When the valve body 11 is separated from the waste gate port 133 and the waste gate port 133 is open, the exhaust gas which has passed through the scroll passage 131 flows into the discharge passage 132 through the waste gate port 133, and is discharged to the turbine wheel 135. The amount of exhaust blown is reduced. Therefore, when the waste gate port 133 is open, the rotation of the turbine wheel 135 and the compressor wheel is suppressed, and the supercharging is suppressed.

弁体１１は、タービンハウジング１３０を貫通してタービンハウジング１３０の外側まで延びている回転軸１２の一端に固定されている。回転軸１２は、タービンハウジング１３０に回動自在に支持されており、弁体１１は回転軸１２を中心に回動することにより、ウェイストゲートポート１３３を開閉する。   The valve body 11 is fixed to one end of a rotating shaft 12 extending through the turbine housing 130 to the outside of the turbine housing 130. The rotating shaft 12 is rotatably supported by the turbine housing 130, and the valve body 11 opens and closes the waste gate port 133 by rotating around the rotating shaft 12.

図１及び図２に示されているように、タービンハウジング１３０の外側に位置する回転軸１２の他端にはウェイストゲート側リンクアーム１３が固定されている。ウェイストゲート側リンクアーム１３における回転軸１２が固定されている部分から離間した位置には、回転軸１２の中心軸と中心軸が平行になるように円柱状のウェイストゲート側連結ピン１４が固定されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the waste gate link arm 13 is fixed to the other end of the rotating shaft 12 located outside the turbine housing 130. A cylindrical waste gate side connecting pin 14 is fixed at a position away from the portion where the rotary shaft 12 is fixed in the waste gate side link arm 13 so that the central axis of the rotary shaft 12 and the central axis are parallel to each other. ing.

また、図１に示されているように、コンプレッサハウジング１１０には、弁体１１を駆動するためのアクチュエータ２０が固定されている。アクチュエータ２０は、モータを内蔵しており、モータによって回転軸２２を駆動する。回転軸２２にはアクチュエータ側リンクアーム２３が固定されている。アクチュエータ側リンクアーム２３における回転軸２２が固定されている部分から離間した位置には回転軸２２の中心軸と中心軸が平行になるように円柱状のアクチュエータ側連結ピン２４が固定されている。   Further, as shown in FIG. 1, an actuator 20 for driving the valve body 11 is fixed to the compressor housing 110. The actuator 20 incorporates a motor and drives the rotation shaft 22 by the motor. An actuator side link arm 23 is fixed to the rotary shaft 22. A cylindrical actuator side connection pin 24 is fixed at a position away from the portion where the rotary shaft 22 is fixed in the actuator side link arm 23 so that the central axis of the rotary shaft 22 is parallel to the central axis.

ウェイストゲートバルブ装置１０では、アクチュエータ側リンクアーム２３とウェイストゲート側リンクアーム１３とを駆動ロッド３０を介して連結している。駆動ロッド３０の両端部には、挿通孔３２が設けられている。駆動ロッド３０では、両端部が円盤状に広くなっている棒状のロッド本体３３の両端部に、ロッド本体３３よりも硬度の高い円筒状のブシュ３１がそれぞれ取り付けられている。これにより、駆動ロッド３０では、ブシュ３１の内周面によって挿通孔３２が構成され、ロッド本体３３よりも硬度の高いブシュ部がブシュ３１によって構成されている。   In the waste gate valve device 10, the actuator side link arm 23 and the waste gate side link arm 13 are connected via the drive rod 30. Insertion holes 32 are provided at both ends of the drive rod 30. In the drive rod 30, cylindrical bushes 31 having higher hardness than the rod body 33 are attached to both ends of a rod-shaped rod body 33 whose both ends are wide like a disc. Thereby, in the drive rod 30, the insertion hole 32 is configured by the inner peripheral surface of the bush 31, and the bush portion having a hardness higher than that of the rod body 33 is configured by the bush 31.

なお、ウェイストゲート側連結ピン１４とアクチュエータ側連結ピン２４は、同一の寸法になっており、挿通孔３２の直径は、連結ピン１４，２４の直径よりも僅かに大きくなっている。また、連結ピン１４，２４は、いずれも硬度を高める表面処理が施されており、ブシュ３１と同等の硬度まで硬度が高められている。   The waste gate side connection pin 14 and the actuator side connection pin 24 have the same dimensions, and the diameter of the insertion hole 32 is slightly larger than the diameter of the connection pins 14 and 24. Further, the connection pins 14 and 24 are both subjected to surface treatment to increase the hardness, and the hardness is increased to the same hardness as the bush 31.

駆動ロッド３０の一端は、ウェイストゲート側連結ピン１４を挿通孔３２に挿通させるように、ウェイストゲート側リンクアーム１３に組み付けられ、ウェイストゲート側連結ピン１４の先端部に設けられた溝１４ａに嵌め込まれるＥリング５０によって抜け止めされている。   One end of the drive rod 30 is assembled to the waste gate side link arm 13 so that the waste gate side connection pin 14 is inserted through the insertion hole 32, and is fitted into a groove 14a provided at the tip of the waste gate side connection pin 14. The E-ring 50 is prevented from coming off.

駆動ロッド３０の他端は、アクチュエータ側連結ピン２４を挿通孔３２に挿通させるように、アクチュエータ側リンクアーム２３に組み付けられ、アクチュエータ側連結ピン２４の先端部に設けられた溝２４ａに嵌め込まれるＥリング５０によって抜け止めされている。   The other end of the drive rod 30 is assembled to the actuator side link arm 23 so that the actuator side connecting pin 24 is inserted into the insertion hole 32, and is fitted into a groove 24a provided at the tip of the actuator side connecting pin 24. It is held off by the ring 50.

なお、駆動ロッド３０の一端とウェイストゲート側リンクアーム１３との間、駆動ロッド３０の他端とアクチュエータ側リンクアーム２３との間には、駆動ロッド３０を連結ピン１４，２４の中心軸の延伸方向に付勢する皿バネ４０がそれぞれ挟み込まれている。   The drive rod 30 extends between the one end of the drive rod 30 and the waste gate side link arm 13 and between the other end of the drive rod 30 and the actuator side link arm 23. Disc springs 40 biased in directions are respectively inserted.

図３に示されているように、皿バネ４０は、中央に挿通孔４１が設けられた外歯付き皿バネであり、挿通孔４１が設けられているリング状の内周側部分４２の外側に６つの外歯４５が周方向に均等に離間するように配置されている。外歯４５は、皿バネ４０における外周側に位置している外周側部分４４と、内周側部分４２に対して傾斜して延びており外周側部分４４を内周側部分４２と連結している傾斜部分４３と、によって構成されている。なお、皿バネ４０は、特に硬度を高める表面処理は施されておらず、皿バネ４０の硬度は、ブシュ３１の硬度及び連結ピン１４，２４の硬度よりも低くなっている。   As shown in FIG. 3, the disc spring 40 is an externally toothed disc spring provided with an insertion hole 41 in the center, and is outside the ring-shaped inner peripheral side portion 42 provided with the insertion hole 41. The six external teeth 45 are disposed at equal intervals in the circumferential direction. The external teeth 45 extend obliquely with respect to the outer peripheral side portion 44 located on the outer peripheral side of the disc spring 40 and the inner peripheral side portion 42, and connect the outer peripheral side portion 44 to the inner peripheral side portion 42. And an inclined portion 43. The disc spring 40 is not particularly subjected to a surface treatment to increase the hardness, and the hardness of the disc spring 40 is lower than the hardness of the bushing 31 and the hardness of the connecting pins 14 and 24.

図１に示すように、それぞれの皿バネ４０は、連結ピン１４，２４をそれぞれの挿通孔４１に挿通させるように、外周側部分４４が駆動ロッド３０側に位置し、内周側部分４２がリンクアーム１３，２３側に位置する向きで、駆動ロッド３０とともに連結ピン１４，２４に取り付けられている。   As shown in FIG. 1, each disc spring 40 has an outer peripheral portion 44 positioned on the drive rod 30 side and an inner peripheral portion 42 so that the connecting pins 14 and 24 are inserted into the respective insertion holes 41. The drive rod 30 is attached to the connection pins 14 and 24 together with the drive rod 30 in a direction toward the link arms 13 and 23.

図４に示すように、皿バネ４０の外周側部分４４は駆動ロッド３０と当接している。なお、図４には、説明の便宜上、ウェイストゲート側リンクアーム１３と駆動ロッド３０との連結部分のみを拡大して示しているが、連結ピン１４，２４は同一の寸法であり、ブシュ３１と皿バネ４０はウェイストゲート側もアクチュエータ側も同じ寸法のものである。したがって、アクチュエータ側の連結部分における構成はウェイストゲート側の連結部分の構成と同様であるため、アクチュエータ側の連結部分についての図示は省略する。   As shown in FIG. 4, the outer peripheral portion 44 of the disc spring 40 abuts on the drive rod 30. In FIG. 4, only the connecting portion between the waste gate side link arm 13 and the drive rod 30 is shown enlarged for convenience of explanation, but the connecting pins 14 and 24 have the same dimensions, and the bush 31 and The disc spring 40 has the same dimensions on both the waste gate side and the actuator side. Therefore, since the configuration of the connecting portion on the actuator side is the same as the configuration of the connecting portion on the waste gate side, the illustration of the connecting portion on the actuator side is omitted.

皿バネ４０は弾性変形した状態で駆動ロッド３０とリンクアーム１３，２３との間に挟み込まれており、外周側部分４４が駆動ロッド３０と当接している一方で、皿バネ４０の内周側部分４２はリンクアーム１３，２３に当接している。これにより、皿バネ４０は復元力によって駆動ロッド３０をＥリング５０に押し付けるように付勢しており、駆動ロッド３０のがたつきを抑制している。   The disc spring 40 is sandwiched between the drive rod 30 and the link arms 13 and 23 in an elastically deformed state, and the outer peripheral side portion 44 is in contact with the drive rod 30 while the disc spring 40 is on the inner peripheral side. The portion 42 is in contact with the link arms 13 and 23. Thus, the disc spring 40 biases the drive rod 30 against the E-ring 50 by a restoring force, thereby suppressing the rattling of the drive rod 30.

皿バネ４０において、リンクアーム１３，２３に当接している内周側部分４２に形成されている挿通孔４１の直径Ｄ３は、連結ピン１４，２４の直径Ｄ１よりも僅かに大きくなっている。また、皿バネ４０において、駆動ロッド３０に当接している外周側部分４４の内径Ｄ５は、駆動ロッド３０におけるブシュ３１の外径Ｄ４よりも大きくなっている。そのため、外周側部分４４は、駆動ロッド３０におけるブシュ３１の径方向外側に位置するロッド本体３３に当接している。すなわち、皿バネ４０の外周側部分４４はブシュ３１よりも硬度の低いロッド本体３３に当接していて、皿バネ４０はブシュ３１には当接していない。   In the disc spring 40, the diameter D <b> 3 of the insertion hole 41 formed in the inner peripheral portion 42 in contact with the link arms 13 and 23 is slightly larger than the diameter D <b> 1 of the connecting pins 14 and 24. Further, in the disc spring 40, the inner diameter D5 of the outer peripheral portion 44 in contact with the drive rod 30 is larger than the outer diameter D4 of the bushing 31 in the drive rod 30. Therefore, the outer peripheral side portion 44 is in contact with the rod main body 33 located radially outside the bushing 31 in the drive rod 30. That is, the outer peripheral side portion 44 of the disc spring 40 is in contact with the rod body 33 having a lower hardness than the bush 31, and the disc spring 40 is not in contact with the bush 31.

また、上述したように、挿通孔３２の直径Ｄ２は、連結ピン１４，２４の直径Ｄ１よりも僅かに大きくなっている。そのため、駆動ロッド３０は、ウェイストゲート側連結ピン１４を介してウェイストゲート側リンクアーム１３と相対回動可能に連結されているとともに、アクチュエータ側連結ピン２４を介してアクチュエータ側リンクアーム２３と相対回動可能に連結されている。   Further, as described above, the diameter D2 of the insertion hole 32 is slightly larger than the diameter D1 of the connection pins 14 and 24. Therefore, the drive rod 30 is rotatably coupled to the waste gate link arm 13 via the waste gate coupling pin 14 and rotates relative to the actuator link arm 23 via the actuator coupling pin 24. It is linked movably.

これにより、アクチュエータ２０によって回転軸２２が駆動され、回転軸２２を中心にアクチュエータ側リンクアーム２３が回動すると、アクチュエータ２０の駆動力が駆動ロッド３０を介してウェイストゲート側リンクアーム１３に伝達される。そして、ウェイストゲート側リンクアーム１３が回転軸１２を中心に回動し、回転軸１２に固定された弁体１１がウェイストゲートポート１３３に近接するように、又はウェイストゲートポート１３３から離間するように駆動される。   As a result, the rotary shaft 22 is driven by the actuator 20, and when the actuator side link arm 23 rotates around the rotary shaft 22, the driving force of the actuator 20 is transmitted to the waste gate side link arm 13 via the drive rod 30. The Then, the waste gate link arm 13 pivots about the rotation shaft 12 so that the valve body 11 fixed to the rotation shaft 12 approaches the waste gate port 133 or separates from the waste gate port 133 Driven.

なお、挿通孔３２の直径Ｄ２が、連結ピン１４，２４の直径Ｄ１よりも僅かに大きくなっているため、挿通孔３２の内周面と連結ピン１４，２４とが当接するように、図４における左右方向に駆動ロッド３０の位置がずれたときには、ブシュ３１と外周側部分４４とが近づく。また、皿バネ４０における挿通孔４１の直径Ｄ３が、連結ピン１４，２４の直径Ｄ１よりも僅かに大きくなっているため、挿通孔４１の内周面と連結ピン１４，２４とが当接するように、図４における左右方向に皿バネ４０の位置がずれたときにも、ブシュ３１と外周側部分４４とが近づく。しかし、挿通孔３２の直径Ｄ２と連結ピン１４，２４の直径Ｄ１との差や、皿バネ４０における挿通孔４１の直径Ｄ３と連結ピン１４，２４の直径Ｄ１との差はごく僅かである。そのため、駆動ロッド３０に当接している外周側部分４４の内径Ｄ５とブシュ３１の外径Ｄ４との差を十分に大きく確保すれば、挿通孔３２，４１の内周面と連結ピン１４，２４とが当接するように、駆動ロッド３０や皿バネ４０の位置がずれたとしても、外周側部分４４がブシュ３１に当接することはない。   Since the diameter D2 of the insertion hole 32 is slightly larger than the diameter D1 of the connection pins 14 and 24, the inner peripheral surface of the insertion hole 32 and the connection pins 14 and 24 are in contact with each other. When the position of the drive rod 30 deviates in the left-right direction in the case of FIG. Further, since the diameter D3 of the insertion hole 41 in the disc spring 40 is slightly larger than the diameter D1 of the connection pins 14 and 24, the inner peripheral surface of the insertion hole 41 and the connection pins 14 and 24 abut Also, even when the position of the disc spring 40 is shifted in the left-right direction in FIG. 4, the bush 31 and the outer peripheral side portion 44 approach each other. However, the difference between the diameter D2 of the insertion hole 32 and the diameter D1 of the connection pins 14 and 24 and the difference between the diameter D3 of the insertion hole 41 and the diameter D1 of the connection pins 14 and 24 in the disc spring 40 are very small. Therefore, if the difference between the inner diameter D5 of the outer peripheral portion 44 in contact with the drive rod 30 and the outer diameter D4 of the bushing 31 is sufficiently large, the inner peripheral surface of the insertion holes 32, 41 and the connecting pins 14, 24, Even if the positions of the drive rod 30 and the disc spring 40 are deviated so that they contact each other, the outer peripheral side portion 44 does not contact the bush 31.

こうしたウェイストゲートバルブ装置１０によれば、以下のような効果が得られるようになる。
（１）ブシュ３１及び連結ピン１４，２４の硬度が高くなっているため、ブシュ３１と連結ピン１４，２４との摺動部分における摩耗が抑制される。 According to such a waste gate valve device 10, the following effects can be obtained.
(1) Since the hardness of the bushing 31 and the connection pins 14 and 24 is high, wear in the sliding portion between the bushing 31 and the connection pins 14 and 24 is suppressed.

（２）硬度の高いブシュ３１に皿バネ４０が当接しておらず、駆動ロッド３０におけるブシュ３１よりも硬度の低いロッド本体３３に皿バネ４０の外周側部分４４が当接しているため、ブシュ３１と皿バネ４０とが当接している場合よりも皿バネ４０の摩耗が進行しにくくなる。すなわち、ブシュ３１の硬度を高くしてブシュ３１における摩耗を抑制する構成を採用していても、皿バネ４０が摩耗しにくくなる。   (2) The disc spring 40 is not in contact with the bush 31 having high hardness, and the outer peripheral side portion 44 of the disc spring 40 is in contact with the rod body 33 having lower hardness than the bush 31 in the drive rod 30. The wear of the disc spring 40 is less likely to progress than when 31 and the disc spring 40 are in contact with each other. That is, even if the configuration is adopted in which the hardness of the bushing 31 is increased to suppress the wear in the bushing 31, the disc spring 40 is less likely to be worn.

なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することもできる。
・ウェイストゲート側の連結部分とアクチュエータ側の連結部分のいずれか一方において、上記のような構成を採用するようにしてもよい。 In addition, the said embodiment can also be implemented with the following forms which changed this suitably.
The configuration as described above may be adopted in any one of the connection portion on the waste gate side and the connection portion on the actuator side.

・連結ピン１４，２４の硬度は、ブシュ３１と同等の硬度まで高められていなくてもよい。連結ピン１４，２４に対して硬度を高める表面処理を施していなくてもよい。
・連結ピン１４，２４は、リンクアーム１３，２３の一部としてリンクアーム１３，２３と一体に形成されていてもよい。 The hardness of the connecting pins 14 and 24 may not be increased to the same hardness as the bush 31. The connecting pins 14 and 24 may not have to be subjected to surface treatment to increase the hardness.
The connection pins 14 and 24 may be integrally formed with the link arms 13 and 23 as a part of the link arms 13 and 23.

・アクチュエータは、負圧を利用して駆動するダイアフラム式のアクチュエータでもよい。
・皿バネ４０は、駆動ロッド３０を付勢して駆動ロッド３０のがたつきを抑制するように、駆動ロッド３０とともに連結ピン１４，２４に組み付けられていればよい。例えば、図５に示すように、Ｅリング５０と駆動ロッド３０との間に皿バネ４０が挟み込まれていてもよい。この場合には、それぞれの皿バネ４０は、外周側部分４４が駆動ロッド３０側に位置し、内周側部分４２がＥリング５０側に位置する向きで、連結ピン１４，２４をそれぞれの挿通孔４１に挿通させるように、駆動ロッド３０とともに連結ピン１４，２４に取り付けられている。 The actuator may be a diaphragm-type actuator driven using negative pressure.
The disc spring 40 may be assembled to the connection pins 14 and 24 together with the drive rod 30 so as to bias the drive rod 30 to suppress the rattling of the drive rod 30. For example, as shown in FIG. 5, a disc spring 40 may be sandwiched between the E-ring 50 and the drive rod 30. In this case, in each disc spring 40, the connection pins 14 and 24 are inserted in the direction in which the outer peripheral side portion 44 is positioned on the drive rod 30 side and the inner peripheral side portion 42 is positioned on the E ring 50 side. The drive rod 30 is attached to the connection pins 14 and 24 so as to be inserted into the hole 41.

この場合には、皿バネ４０は弾性変形した状態で駆動ロッド３０とＥリング５０との間に挟み込まれており、外周側部分４４が駆動ロッド３０と当接している一方で、皿バネ４０の内周側部分４２はＥリング５０に当接している。これにより、皿バネ４０は復元力によって駆動ロッド３０をリンクアーム１３，２３に押し付けるように付勢しており、駆動ロッド３０のがたつきを抑制している。   In this case, the disc spring 40 is sandwiched between the drive rod 30 and the E-ring 50 in an elastically deformed state, and the outer peripheral portion 44 is in contact with the drive rod 30 while the disc spring 40 is The inner peripheral portion 42 is in contact with the E-ring 50. As a result, the disc spring 40 biases the drive rod 30 against the link arms 13 and 23 by the restoring force, thereby suppressing the rattling of the drive rod 30.

なお、図５におけるＤ１〜Ｄ５の寸法の大小関係は、図４を参照して説明した上記実施形態における大小関係と同一である。こうした構成を採用した場合にも、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。   In addition, the magnitude relationship of the dimension of D1-D5 in FIG. 5 is the same as the magnitude relationship in the said embodiment demonstrated with reference to FIG. Even when such a configuration is adopted, the same effects as those of the above-described embodiment can be obtained.

・駆動ロッド３０の両面に皿バネ４０を配設するようにしてもよい。すなわち、駆動ロッド３０とリンクアーム１３，２３との間、駆動ロッド３０とＥリング５０との間の双方に、皿バネ４０を配設するようにしてもよい。この場合には、それぞれの皿バネ４０の外周側部分４４が駆動ロッド３０側に位置する向きで各皿バネ４０を配設することになる。   A disc spring 40 may be provided on both sides of the drive rod 30. That is, the disc spring 40 may be disposed between the drive rod 30 and the link arms 13 and 23 and between the drive rod 30 and the E-ring 50. In this case, the respective disc springs 40 are disposed in a direction in which the outer peripheral side portions 44 of the respective disc springs 40 are positioned on the drive rod 30 side.

・皿バネ４０は外歯付きの皿バネであったが、皿バネにおける駆動ロッド３０に当接している部分を外周側部分としたとき、外周側部分の内径が、駆動ロッド３０におけるブシュ３１の外径Ｄ４よりも大きくなっているのであれば、内歯付きの皿バネでも、歯の付いていないリング状の皿バネでもよい。   The disc spring 40 is a disc spring with external teeth. However, when the portion of the disc spring that is in contact with the drive rod 30 is the outer peripheral portion, the inner diameter of the outer peripheral portion is that of the bush 31 of the drive rod 30. If it is larger than the outer diameter D4, it may be a disc spring with an internal tooth or a ring-shaped disc spring without a tooth.

・ロッド本体３３にロッド本体３３よりも硬度の高いブシュ３１を取り付けることによって駆動ロッド３０におけるブシュ部を取り囲んでいる部分よりも硬度の高いブシュ部を構成している例を示したが、駆動ロッドの構成はこうしたものに限らない。例えば、ブシュ３１を取り付けるのではなく、単一の部材として成形された駆動ロッドにおける挿通孔の内周面になる部分を表面処理により硬化させ、硬度の高いブシュ部を構成するようにしてもよい。この場合にはブシュ部の外径とは、表面処理の効果により硬度が高められた領域の外径のことになる。   -Although the example which comprises the bush part whose hardness is higher than the part surrounding the bush part in the drive rod 30 by attaching the bush 31 whose hardness is higher than the rod body 33 to the rod body 33 was shown. The structure of is not limited to this. For example, instead of attaching the bush 31, the portion that becomes the inner peripheral surface of the insertion hole in the drive rod formed as a single member may be hardened by surface treatment to constitute a high hardness bush portion. . In this case, the outer diameter of the bush portion is the outer diameter of the region where the hardness is increased by the effect of the surface treatment.

１０…ウェイストゲートバルブ装置、１１…弁体、１２…回転軸、１３…ウェイストゲート側リンクアーム、１４…ウェイストゲート側連結ピン、１４ａ…溝、２０…アクチュエータ、２２…回転軸、２３…アクチュエータ側リンクアーム、２４…アクチュエータ側連結ピン、２４ａ…溝、３０…駆動ロッド、３１…ブシュ、３２…挿通孔、３３…ロッド本体、４０…皿バネ、４１…挿通孔、４２…内周側部分、４３…傾斜部分、４４…外周側部分、４５…外歯、５０…Ｅリング、１００…ターボチャージャ、１１０…コンプレッサハウジング、１２０…ベアリングハウジング、１３０…タービンハウジング、１３１…スクロール通路、１３２…排出通路、１３３…ウェイストゲートポート、１３５…タービンホイール、１４０…クランプ。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Waste gate valve apparatus, 11 ... Valve body, 12 ... Rotation shaft, 13 ... Waste gate side link arm, 14 ... Waste gate side connection pin, 14a ... Groove, 20 ... Actuator, 22 ... Rotation shaft, 23 ... Actuator side Link arm, 24 ... Actuator side connecting pin, 24a ... Groove, 30 ... Drive rod, 31 ... Bush, 32 ... Insertion hole, 33 ... Rod body, 40 ... Disc spring, 41 ... Insertion hole, 42 ... Inner peripheral side part, 43: inclined portion, 44: outer peripheral portion, 45: external teeth, 50: E ring, 100: turbocharger, 110: compressor housing, 120: bearing housing, 130: turbine housing, 131: scroll passage, 132: discharge passage 133 ... Wastegate port, 135 ... Turbine wheel, 140 ... Clamp.

Claims (1)

円柱状の連結ピンを介してリンクアームに回動可能に連結された駆動ロッドを、アクチュエータの駆動力を利用して駆動することにより、ウェイストゲートポートを開閉する弁体を駆動するターボチャージャのウェイストゲートバルブ装置であり、
前記駆動ロッドとともに前記連結ピンに組み付けられていて前記駆動ロッドを前記連結ピンの中心軸の延伸方向に付勢する皿バネを備え、
前記駆動ロッドにおける前記連結ピンが挿通する挿通孔が設けられているブシュ部の硬度が、前記駆動ロッドにおける前記ブシュ部を取り囲んでいる部分の硬度及び前記皿バネの硬度よりも高くなっており、
前記皿バネにおける前記駆動ロッドに当接している外周側部分の内径が、前記駆動ロッドにおける前記ブシュ部の外径よりも大きくなっており、
前記皿バネが、前記駆動ロッドにおける前記ブシュ部を取り囲んでいる部分に当接している
ターボチャージャのウェイストゲートバルブ装置。 By driving a drive rod pivotably connected to the link arm via a cylindrical connection pin using the driving force of the actuator, the waste gear of the turbocharger that drives the valve body that opens and closes the waste gate port A gate valve device,
And a disc spring which is assembled to the connection pin together with the drive rod and biases the drive rod in a direction in which the central axis of the connection pin extends.
The hardness of a bush portion of the drive rod provided with an insertion hole through which the connection pin is inserted is higher than the hardness of a portion surrounding the bush portion of the drive rod and the hardness of the disc spring.
The inner diameter of the outer peripheral side portion of the disc spring in contact with the drive rod is larger than the outer diameter of the bush portion of the drive rod,
The wastegate valve device for a turbocharger, wherein the disc spring is in contact with a portion of the drive rod surrounding the bushing portion.
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