JP6525016B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の第1実施形態による内燃機関100及び内燃機関100を制御する制御ユニット20の概略構成図である。
制御ユニット20は、目標コモンレール圧Pcrを設定し、増圧装置7を駆動させるか否かを設定した後、次に燃料噴射を行う時には、制御ユニット20は、コモンレール圧が目標コモンレール圧Pcrになるように、サプライポンプ3を制御する。同様に、制御ユニット20はアクチュエータ17を制御して、増圧装置7の駆動を制御する。
次に、本発明の第2実施形態について説明する。第1実施形態と第2実施形態との違いは、増圧装置7を駆動するか否かを判別するルーチンである。すなわち、第1実施形態が推定リターン通路温度Tlp_pに基づいて増圧装置7を駆動するか否かを判別していたのに対し、第2実施形態では、マップに基づいて冷却のために増圧装置7を駆動するか否かを判別する。
次に、本発明の第3実施形態について説明する。第3実施形態と第1実施形態との相違点は、噴射要求が無い時にも、増圧装置7の冷却のために増圧装置7を駆動させる点である。以下では、第1実施形態と共通する部分は説明を省略する。
次に、本発明の第4実施形態について説明する。第4実施形態と第1実施形態との相違点は、増圧装置7を駆動するか否かを判別するための制御が相違する。より具体的には、機関回転数NE及び要求噴射量Qvの組が運転領域(A)に存在する場合であっても、増圧装置7の温度Tmが冷却要求温度Tm_cよりも高い場合には、増圧装置7の駆動を行わない点である。第1実施形態と共通する部分は説明を省略する。
次に、本発明の第5実施形態について説明する。第5実施形態は第2実施形態の変形例である。より具体的には、制御ユニット20が、増圧装置7の温度Tmが高い時に選択する、増圧装置7を駆動するか否かを判別するためのマップが、第2実施形態においては、運転領域(A)が存在する図8であったのに対し、第5実施形態においては、運転領域(A)が存在しない図14になる。第5実施形態のルーチンは第2実施形態のルーチンと同一であるため、説明を省略する。
7 増圧装置
71 ケーシング
72 ピストン
75 増圧制御室
77 三方弁
9 インジェクタ
10 リターン通路
Claims (6)
- 燃料タンクと、
前記燃料タンクに貯留された燃料の燃料圧力を高めるためのサプライポンプと、
前記サプライポンプによって圧力が高められた燃料が流通する高圧燃料通路と、
前記高圧燃料通路から供給された燃料の燃料圧力を高めるための増圧装置と、
前記増圧装置によって圧力が高められることなく、前記増圧装置から前記燃料タンクへ戻される燃料が流通する低圧燃料通路と、
前記増圧装置によって圧力が高められた燃料を噴射するための燃料噴射装置と、
を備える内燃機関を制御する内燃機関の制御装置であって、
前記増圧装置は、
筒状のハウジングと、
前記ハウジング内に往復動可能に収められたピストンと、
前記ピストンの一端と、前記ハウジングとに囲まれることにより形成され、前記燃料噴射装置に向けて燃料圧力が高められて吐出される燃料が充填された増圧室と、
前記ピストンの他端と、前記ハウジングとに囲まれることにより形成され、前記高圧燃料通路から供給された燃料の圧力によって、前記ピストンを押し、前記増圧室内の燃料圧力を増圧させるピストン室と、
前記ピストンと前記ハウジングとに囲まれることにより形成され、前記増圧室と前記ピストン室との間に設けられ、前記高圧燃料通路から充填された燃料を、前記増圧室の燃料圧力を増圧させる過程で、前記低圧燃料通路へ放出させる増圧制御室と、
前記増圧制御室を、前記高圧燃料通路または、前記低圧燃料通路に選択的に連結させる切り替え装置と、
を備え、
前記内燃機関の制御装置は、
前記増圧制御室と前記低圧燃料通路とを連結させる前提において前記低圧燃料通路の温度を推定し、
前記内燃機関の制御装置によって推定された前記低圧燃料通路の温度が前記増圧装置の温度よりも低い場合、かつ、前記増圧装置の温度があらかじめ定められた冷却要求温度よりも高い場合には、前記増圧制御室と前記低圧燃料通路とを連結させるように、前記切り替え装置を制御する、
内燃機関の制御装置。 - 燃料噴射が要求されている時には、前記増圧装置から前記燃料噴射装置へ供給される燃料の圧力の目標値である、目標燃料噴射圧を算出し、
前記目標燃料噴射圧に基づいて、前記高圧燃料通路の目標燃料圧力を算出し、
前記目標燃料圧力に基づいて、前記低圧燃料通路の燃料温度を推定する、
請求項1に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記増圧制御室と前記低圧燃料通路とを連結させる前提において前記低圧燃料通路の燃料温度が前記冷却要求温度以下になるような機関回転数及び目標燃料噴射量を定めた第1の運転領域が設定された第1のマップと、前記第1の運転領域が設定されていない第2のマップとを記憶し、
前記増圧装置の温度が前記冷却要求温度より大きい時は、前記第1のマップを選択し、前記増圧装置の温度が前記冷却要求温度以下である時は、前記第2のマップを選択し、
前記機関回転数及び前記目標燃料噴射量が、前記第1のマップ及び前記第2のマップの中から選択されたマップの前記第1の運転領域に含まれる時には、前記増圧制御室と前記低圧燃料通路とを連結させる、
請求項1に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記燃料噴射装置が燃料噴射の要求がない時であって、前記増圧装置の温度が前記冷却要求温度よりも高い時には、前記高圧燃料通路の目標燃料圧力を、前記低圧燃料通路の燃料温度が前記冷却要求温度以下になる目標燃料圧力に設定し、前記サプライポンプを制御することによって、前記高圧燃料通路内の燃料の圧力を前記目標燃料圧力にし、前記増圧制御室と前記低圧燃料通路とを連結させる、
請求項1から3までのいずれか1項に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記増圧制御室と前記低圧燃料通路とを連結させる前提において推定された低圧燃料通路の燃料温度が、前記増圧装置の温度よりも高い場合かつ、前記増圧装置の温度が前記冷却要求温度よりも高い場合には、前記増圧制御室と前記低圧燃料通路とを連結しない、
請求項1または請求項3に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記第1のマップには、前記低圧燃料通路の燃料温度が前記冷却要求温度より高くなるような機関回転数及び目標燃料噴射量を定めた第2の運転領域が設定されておらず、前記第2のマップには、前記第2の運転領域が設定されており、
前記機関回転数及び前記目標燃料噴射量が、前記第1のマップ及び前記第2のマップの中から選択されたマップの前記第2の運転領域に含まれるときには、前記増圧制御室と前記低圧燃料通路とを連結させる、
請求項3に記載の内燃機関の制御装置。
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