JP6516522B2 - 多翼送風機 - Google Patents

Description

本発明は、渦巻き状のケーシング内に多数の羽根を円周状に配置して成る羽根車を収容した多翼送風機の改良に係り、ケーシングの吸込口に設けた昇圧板と消音器とを一体化することで、静圧を上げると同時に吸込口から外部に漏れ出す送風機の騒音を減少させることができ、圧力を必要とするボイラ等の燃焼装置の送風機として使用できるようにした多翼送風機に関するものである。

一般に、多翼送風機は、小型で風量を大きく取れるが、送風効率や静圧が低くて騒音も比較的大きい。また、多翼送風機は、小型で風量が大きくて静圧が低いため、空調、換気等に適しており、圧力を必要とするボイラ等の燃焼装置への押し込み用の送風機には適していない。

しかし、小型で軽量、安価な多翼送風機を小型ボイラ等の燃焼装置の送風機として使用することがある。

この場合、図１２に示すように多翼送風機のケーシング２０の吐出口２０ｂ側にダンパ２１を設けて風量調整を行うと、一部の空気Ａが送風機の吸込口２０ａに戻って吸込口２０ａから外部へ吹き出され、静圧が下がって送風効率が悪くなると云う問題がある。尚、図１２において、２２は羽根車、２３はダンパシャフトである。

そこで、多翼送風機を小型ボイラ等の燃焼装置への空気の押し込み用の送風機として使用する場合には、多翼送風機に昇圧板を取り付けて静圧を上げるようにしている（図１３に示す送風機能力を表すＰ−Ｑ線図を参照）。

図１４は昇圧板２４を取り付けた従来の多翼送風機の一例を示し、当該多翼送風機は、吸込口２０ａ及び吐出口２０ｂを有する渦巻き状のケーシング２０と、ケーシング２０内に回転自在に収容された羽根車２２と、ケーシング２０内の吐出口２０ｂ側にダンパシャフト２３を介して回動自在に設けたダンパ２１と、ケーシング２０に取り付けられて羽根車２２を回転させるモータ（図示省略）とを備えており、ケーシング２０の吸込口２０ａに半月板状に昇圧板２４を取り付け、吸込口２０ａから空気が吹き出ないようにして静圧を上げるようにしている。

また、図１５〜図１７は昇圧板２４を取り付けた従来の多翼送風機の他の例を示し、当該多翼送風機は、吸込口２０ａ及び吐出口２０ｂを有する渦巻き状のケーシング２０と、ケーシング２０内に回転自在に収容された羽根車２２と、ケーシング２０内の吐出口２０ｂ側にダンパシャフト２３を介して回動自在に設けたダンパ２１と、ケーシング２０にモータフランジ２５を介して取り付けられて羽根車２２を回転させるモータ２６とを備えており、ケーシング２０の吸込口２０ａにＬ字形状の昇圧板２４を取り付け、吸込口２０ａから空気が吹き出ないようにして静圧を上げるようにしている。

ところで、このように昇圧板２４を取り付けて静圧を上げるようした多翼送風機では、多翼送風機の欠点である騒音については、図１８（Ａ）及び（Ｂ）に示すようにケーシング２０の吸込口２０ａ側に消音器２７を配設し、吸込口２０ａから放射される騒音を空気の吸込通路を曲げることにより遮音し、また、消音器２７の内壁面に内張りした吸音材２８により低騒音化を図っている。

しかし、ケーシング２０の吸込口２０ａ側に消音器２７を配設した多翼送風機においては、空気の吸込通路を曲げて遮音しているため、吸込通路の曲がり部の抵抗により送風量が低下すると云う問題がある。

また、吸音材２８で消音効果を得るためには、吸音材２８の容積を大きく取る必要があり、消音器２７が大型化すると云う問題がある。尚、吸音材２８に吸音性能の高い材質を使用すれば、容積を小さくすることが可能であるが、この場合には、吸音材２８が高価になり、コストが上がることになる。

一方、消音機能を備えた送風機としては、特許文献１、特許文献２及び特許文献３に開示された多翼送風機が知られている。

即ち、特許文献１に開示された送風機は、ケーシングのノーズ部をヘルムホルツ共鳴形消音構造に構成し、また、特許文献２に開示された多翼送風機は、ケーシングのノーズ部に共鳴器を設けたものである。

しかし、特許文献１及び特許文献２に開示された送風機は、何れもケーシングのノーズ部で発生する騒音を消音するためには有効であるが、ケーシングの吸込口から放射される騒音については消音することができず、消音効果が少ないと云う問題がある。

更に、特許文献３に開示された送風機は、送風機のベルマウス部にダクトを接続し、ダクト先端部に吸込口を設けると共に、ダクトの内部に共鳴器を設けたものである。

しかし、特許文献３に開示された送風機は、吸込口に隣接して共鳴器を配設しているため、吸込口から放射される騒音を消音することができるが、吸込口の下流側に共鳴器を配設するためのスペースが必要となり、装置が大型化すると云う問題がある。

特開平５−１０２９３号公報 特開平７−３３２２８４号公報 特開２０１０−１４９７４１号公報

本発明は、このような問題点に鑑みて為されたものであり、その目的は、静圧を上げると同時に吸込口から外部に漏れ出す送風機の騒音を減少させることができ、圧力を必要とするボイラ等の燃焼装置の送風機として使用できるようにした多翼送風機を提供することにある。

上記目的を達成するために、本発明の第１の発明は、ケーシング内に設けた羽根車を回転させることでケーシングの一方の側壁に形成した吸込口から空気を吸い込み、その空気をケーシングの外周壁の一部に形成した円周方向に開口する吐出口から吐出する多翼送風機において、ケーシングの吸込口にケーシングの外周壁と羽根車の外周が接近してケーシング内の内圧が高くなる部分に対向するように配置されて吸込口から空気が吹き出されるのを抑制する昇圧板と、昇圧板に一体的に設けられてケーシングの吸込口に連通する吸込ガイド壁により形成された直線状の吸込通路を有する消音器とを備え、前記昇圧板は、ケーシングの吸込口を形成した側壁に取り付けられる消音器の内側板に一体的に形成されており、当該昇圧板の一部がケーシングの吸込口の一部で且つケーシングの外周壁と羽根車の外周が接近してケーシング内の内圧が高くなる部分を塞いでいることに特徴がある。

本発明の第２の発明は、前記第１の発明において、消音器は、空気の吸い込みの抵抗にならないように昇圧板の一次側に配置されていると共に、吸込通路が直線状に形成されていることに特徴がある。

本発明の第３の発明は、前記第１の発明又は第２の発明において、消音器は、吸込ガイド壁により形成された吸込通路と、吸込通路を挟んで対向状に配置された二つの共鳴容器と、吸込ガイド壁に形成されて吸込通路と二つの共鳴容器内とをそれぞれ連通させる一つ又は複数の連通孔とを備えたヘルムホルツ共鳴形の消音器であることに特徴がある。

本発明の第４の発明は、前記第３の発明において、二つの共鳴容器の容積を変えると共に、一方の共鳴容器と吸込通路を連通する連通孔と他方の共鳴容器と吸込通路を連通する連通孔の数及び寸法を変えて二つの消音周波数に対応できるようにしたことに特徴がある。

本発明の第５の発明は、前記第１の発明又は第２の発明において、消音器は、吸込ガイド壁により形成された吸込通路と、吸込通路に隣接して配置された一つの共鳴容器と、吸込ガイド壁に形成されて吸込通路と共鳴容器内とを連通させる一つ又は複数の連通孔とを備えたヘルムホルツ共鳴形の消音器であることに特徴がある。

本発明の第６の発明は、前記第１の発明、第２の発明、第３の発明、第４の発明又は第５の何れかの発明において、吸込通路を形成する吸込ガイド壁の内壁面に吸音材を貼り付けたことに特徴がある。

本発明の第７の発明は、前記第１の発明又は第２の発明において、消音器は、板状の吸音材により形成されてケーシングの吸込口に連通する吸込通路と、吸込通路を挟んで対向状に配置された二つの空気層室とを備えた消音器であることに特徴がある。

本発明の第８の発明は、前記第１の発明又は第２の発明において、消音器は、消音器内に充填されてケーシングの吸込口に連通する吸込通路を形成するブロック状の吸音材を備えた消音器であることに特徴がある。

本発明の第９の発明は、前記第１の発明、第２の発明、第３の発明、第４の発明、第５の発明、第６の発明、第７の発明又は第８の何れかの発明において、消音器の吸込通路の空気の吸込み側に、吸音材で形成された断面形状がコ字状の消音器を配置し、吸込通路を有する消音器とコ字状の消音器との間に空気の通路を設けたことに特徴がある。

本発明の多翼送風機は、ケーシングの吸込口にここから空気が吹き出されるのを抑制する昇圧板を配置し、当該昇圧板に吸込口に連通する吸込通路を有する消音器を一体的に設ける構成としているため、静圧を上げると同時に吸込口から外部に漏れ出す送風機の騒音を減少させることができ、圧力を必要とするボイラ等の燃焼装置の送風機として使用することができる。

本発明の多翼送風機は、昇圧板と消音器を一体化し、これをケーシング１の吸込口側に設けているため、消音器全体のコンパクト化を図れると共に、安価に製作することができる。

本発明の多翼送風機は、昇圧板の一次側に吸込口に連通する直線状の吸込通路を有する消音器を配置しているため、消音器が空気の吸い込みの抵抗になることがない。

本発明の多翼送風機は、消音器をヘルムホルツ共鳴形の消音器としているため、特定の周波数帯の騒音を消音することができる。特に、消音器が二つの共鳴容器を備え、吸込通路と各共鳴容器内とをそれぞれ連通孔で連通し、各共鳴容器及び連通孔の寸法を変えた場合には、異なる周波数帯の騒音を消音することができる。

本発明の多翼送風機は、吸込口に連通する消音器の吸込通路を形成する吸込ガイド壁が空気の吸い込み時にガイドを兼ねるため、吸込口近傍で生じていた空気の乱れが整流され、吸い込み音が更に低減されることになる。

本発明の多翼送風機は、吸込通路を形成する吸込ガイド壁の内壁面に吸音材を貼り付けているため、騒音をより一層消音することができる。

本発明の一実施形態に係る多翼送風機の概略正面図である。 図１のＩ−Ｉ線部分断面図である。 図１に示す多翼送風機の分解斜視図である。 多翼送風機の消音器を示し、（Ａ）は消音器の正面側斜視図、（Ｂ）は消音器の背面側斜視図である。 ヘルムホルツ共鳴形消音器の構成を模式的に示す説明図である。 従来の多翼送風機と本発明の多翼送風機の送風機音の比較データを示すグラフである。 本発明の他の実施形態に係る多翼送風機の一部を破断して示す概略平面図である。 本発明の更に他の実施形態に係る多翼送風機の一部を破断して示す概略平面図である。 本発明の更に他の実施形態に係る多翼送風機の一部を破断して示す概略平面図である。 本発明の更に他の実施形態に係る多翼送風機の一部を破断して示す概略平面図である。 本発明の更に他の実施形態に係る多翼送風機の一部を破断して示す概略平面図である。 従来の多翼送風機の概略正面図である。 多翼送風機の能力を表すＰ−Ｑ線図である。 同じく従来の多翼送風機の概略正面図である。 同じく従来の多翼送風機の概略正面図である。 図１５のII−II線部分断面図である。 図１５及び図１６に示す多翼送風機の分解斜視図である。 （Ａ）及び（Ｂ）は吸込口側に消音器を配設した従来の多翼送風機の概略横断面図である。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１〜図３は本発明の一実施形態に係る多翼送風機を示し、当該多翼送風機は、圧力を必要とするボイラ等の燃焼装置への空気の押し込み用の送風機として使用されている。

即ち、前記多翼送風機は、吸込口１ａ及び吐出口１ｂを有する渦巻き状のケーシング１と、ケーシング１内に回転自在に収容された羽根車２と、ケーシング１内の吐出口１ｂ側に回動自在に設けたダンパ３と、ケーシング１に取り付けられて羽根車２を回転させるモータ４と、ケーシング１の吸込口１ａに配置されて吸込口１ａから空気が吹き出されるのを抑制する昇圧板５と、昇圧板５に一体的に設けられてケーシング１の吸込口１ａに連通する直線状の吸込通路６ａを有する消音器６とを備えており、前記昇圧板５と消音器６を一体構造とし、昇圧板５及び消音器６をケーシング１の吸込口１ａを設けた側壁１ｃに取り付けると共に、昇圧板５の一次側（吸込口１ａから遠ざかる側）に消音器６を配置したものである。

前記ケーシング１は、鋼板材により渦巻き状に形成されており、ケーシング１の一方の側壁１ｃには、当該側壁１ｃに環状のベルマウス１ｄを取り付けることにより軸方向に開口する吸込口１ａが形成され、また、ケーシング１の外周壁１ｅの一部には、円周方向に開口する四角形状の吐出口１ｂが形成されている。このケーシング１の吐出口１ｂには、風量調整を行うダンパ３がダンパシャフト７を介して回動自在に設けられている。

前記羽根車２は、鋼板材により形成された円板状の端板２ａと、円板状の端板２ａの外周縁部に円周方向に等間隔に配置されて一端部が端板２ａに固定された多数の羽根２ｂとを備えており、ケーシング１内に収容されていると共に、ケーシング１の他方の側壁１ｃに環状のモータフランジ８を介して取り付けたモータ４の駆動軸４ａに取り付けられている。尚、羽根車２の各羽根２ｂは、羽根車２の半径方向に短くて軸方向に長く形成されている。

また、羽根車２は、ケーシング１の吸込口１ａから吸い込んだ空気を効率良く吐出させるため、吐出口１ｂ側付近でケーシング１の外周壁１ｅ内面と羽根車２とを接近させてケーシング１の外周壁１ｅと羽根車２の外周との隙間が狭くなるようにケーシング１内に配置されている。従って、ケーシング１の外周壁１ｅと羽根車２の外周との間には、吸込口１ａから取り入れた空気が流れる環状の流路が形成されており、当該環状の流路は、上流側端部（間隔の狭い部分）から下流側端部（間隔の広い部分）に亘ってケーシング１の外周壁１ｅと羽根車２の外周との間隔が徐々に広くなっている。尚、環状の流路の狭い部分は、ケーシング１の外周壁１ｅと羽根車２の外周が接近して内圧が高くなっている。

前記昇圧板５は、鋼板材により断面形状がＬ字状に形成されており、一部分が羽根車２の吸い込み側の内部空間に突出する状態で且つ他の部分がケーシング１の吸込口１ａの一部分を閉塞する状態でケーシング１の側壁１ｃに取り付けられている。この昇圧板５は、後述する消音器６に一体的に形成されており、消音器６をケーシング１の吸込口１ａ側の側壁１ｃに取り付けたときにケーシング１内の内圧が高くなる部分（ケーシング１の外周壁１ｅと羽根車２の外周が接近している部分）に対向するように配置されている。

前記消音器６は、吸込ガイド壁６ｂにより形成されてケーシング１の吸込口１ａに連通する傾斜した直線状の吸込通路６ａと、吸込通路６ａを挟んで対向状に配置された二つの共鳴容器６ｃと、吸込ガイド壁６ｂに形成されて吸込通路６ａと二つの共鳴容器６ｃ内とをそれぞれ連通させる一つ又は複数の連通孔６ｄとを備えたヘルムホルツ共鳴形の消音器６に構成されており、昇圧板５と一体的に設けられて空気の吸い込みの抵抗にならないように昇圧板５の一次側（吸込口１ａから遠ざかる側）に配置されている。

即ち、消音器６は、図１、図２及び図４に示す如く、内側板６ｅ、外壁６ｆ、吸込ガイド壁６ｂ、外側板６ｇ、二つの共鳴容器６ｃ及び一つ又は複数の連通孔６ｄを備えており、消音器６を構成する内側板６ｅ、外壁６ｆ、吸込ガイド壁６ｂ及び外側板６ｇは、何れも鋼板材により形成されている。

具体的には、内側板６ｅは、ケーシング１の吸込口１ａよりも大きい円板状に形成されており、ケーシング１の吸込口１ａの一部に合致して吸込口１ａと同じ半径に形成された半円状の開口を備えている。この内側板６ｅの板状の半円部分は、昇圧板５の一部分を形成しており、当該半円部分は昇圧板５の羽根車２の内部空間に突出する部分と一体的に形成されている。
また、内側板６ｅは、半円状の開口がケーシング１の吸込口１ａの一部に合致する状態でケーシング１の吸込口１ａを形成した側壁１ｃに取り付けられている。このとき、ケーシング１の吸込口１ａは、ケーシング１の外周壁１ｅと羽根車２の外周が接近して内圧が高くなっている部分が内側板６ｅの板状の半円部分（この部分は昇圧板５の一部を構成する）により部分的に塞がれた状態となっている。

外壁６ｆは、内側板６ｅの外径よりも小径で且つケーシング１の吸込口１ａより大径の円筒状に形成されており、一端部が内側板６ｅの外周縁部に接続されている。

吸込ガイド壁６ｂは、多翼送風機の軸線φに対して傾斜する姿勢で対向状に配置された一対の傾斜状のガイド板６ｂ_１と、両ガイド板６ｂ_１の両側縁に接続されて対向状に配置された一対の円弧状のガイド板６ｂ_２とから構成されており、一対のガイド板６ｂ_１と一対の円弧状のガイド板６ｂ_２で囲まれた空間がケーシング１の吸込口１ａに連通する直線状の吸込通路６ａに形成されている。
また、吸込通路６ａの入口側開口と出口側開口の形状は、内側板６ｅの半円状の開口と同じ形状及び同じ大きさにそれぞれ形成されており、吸込通路６ａの入口側開口と出口側開口は多翼送風機の軸線φを中心にして対称状となっている。
そして、吸込ガイド壁６ｂは、外壁６ｆ内に収容されており、その一端部が内側板６ｅに接続されている。このとき、吸込ガイド壁６ｂの吸込通路６ａの出口側開口は、内側板６ｅの半円状の開口に合致した状態となっている。

外側板６ｇは、外壁６ｆの外径と同じ大きさの円板状に形成されており、吸込通路６ａの入口側開口に合致する半円状の開口を備えている。
また、外側板６ｇは、外壁６ｆの他端部及び吸込ガイド壁６ｂの他端部に接続されており、外壁６ｆと吸込ガイド壁６ｂとの間の空間を閉塞している。

二つの共鳴容器６ｃは、吸込通路６ａを挟んで対向状に配置されており、一方の共鳴容器６ｃは、外壁６ｆの一部と内側板６ｅの一部と一対の傾斜状のガイド板６ｂ_１の一方のガイド板６ｂ_１と外側板６ｇの一部とで形成され、また、他方の共鳴容器６ｃは、外壁６ｆの一部と内側板６ｅの一部と一対の傾斜状のガイド板６ｂ_１の他方のガイド板６ｂ_１と外側板６ｇの一部とで形成されている。この二つの共鳴容器６ｃは、同じ容積に形成されている。尚、二つの共鳴容器６ｃは、異なる容積に形成しても良い。また、二つの共鳴容器６ｃの内部は、一対の円弧状のガイド板６ｂ_２とこれらに対向する外壁６ｆの一部との間に形成された空間により連通状態となっている。

連通孔６ｄは、吸込ガイド壁６ｂを構成する一対の傾斜状のガイド板６ｂ_１にそれぞれ形成されており、一方の傾斜状のガイド板６ｂ_１に形成された連通孔６ｄは、吸込通路６ａと一方の共鳴容器６ｃとを連通させ、また、他方の傾斜状のガイド板６ｂ_１に形成された連通孔６ｄは、吸込通路６ａと他方の共鳴容器６ｃとを連通させている。尚、一方の傾斜状のガイド板６ｂ_１には、一つの連通孔６ｄを形成し、他方の傾斜状のガイド板６ｂ_１には、複数の連通孔６ｄを形成している。

そして、消音器６の二次側（内側板６ｅ側）には、昇圧板５が一体的に設けられており、消音器６をケーシング１の吸込口１ａ側の側壁１ｃに取り付けたときに昇圧板５がケーシング１の吸込口１ａに配置されて羽根車２の内部空間に突出すると共に、吸込口１ａの一部を閉塞する状態となっている。尚、昇圧板５は、内側板６ｅに一体的に設けたが、昇圧板５を吸込ガイド壁６ｂの一方のガイド板６ｂ₁の端部に一体的に設けても良い。ここで、昇圧板５を消音器６に一体的に設けるとは、昇圧板５と内側板６ｅ（又は傾斜状のガイド板６ｂ_１）とが完全に一体化していることは勿論のこと、昇圧板５と内側板６ｅ（又は傾斜状のガイド板６ｂ_１）とを別々に形成し、後で昇圧板５と内側板６ｅ（又は傾斜状のガイド板６ｂ_１）とを溶接等により固着した場合も含むものとする。

このように、前記消音器６は、二つの共鳴容器６ｃを備え、吸込通路６ａと二つの共鳴容器６ｃとを吸込ガイド壁６ｂに形成した連通孔６ｄでそれぞれ連通させているため、ヘルムホルツ共鳴形の消音器６となっている。

図５はヘルムホルツ共鳴形の消音器６の構成を模式的に示す説明図であり、前記消音器６は、所定の容積Ｖを備えた容器９と、一端が容器９内に開口し、他端が流路側に開口する連通孔１０ａを有する管路１０とから構成されている。
また、ヘルムホルツ共鳴形の消音器６の消音周波数は、次式で表される。ここで、ｆは消音周波数、Ｃは音速、Ｓは管路１０の連通孔１０ａの面積、Ｌは管路の長さ、Ｖは容器の容積である。

従って、図２に示す前記消音器６は、各共鳴容器６ｃ及び各連通孔６ｄの寸法により消音周波数が決定されており、二つの共鳴容器６ｃを備えているため、各共鳴容器６ｃ及び各連通孔６ｄの寸法を変えることにより二つの異なる消音周波数の騒音を消音することができる。尚、消音器６は、各共鳴容器６ｃ及び各連通孔６ｄを全て同じ寸法にし、一つの消音周波数の騒音を消音するようにしても良い。

而して、上述した多翼送風機においては、モータ４の駆動により羽根車２が回転すると、外部の空気が消音器６の吸込通路６ａに吸い込まれ、ケーシング１の吸込口１ａから羽根車２の内部空間に取り込まれる。

羽根車２の内部空間に取り込まれた空気は、羽根車２の羽根２ｂ相互間を通過して環状の流路に流出し、羽根車２の回転方向に沿って環状の流路内を流れ、ケーシング１の吐出口１ｂから外部に排出される。

前記多翼送風機は、吸込口１ａから吸い込んだ空気を効率良く吐出させるために吐出口１ｂ付近では、ケーシング１の外周壁１ｅと羽根車２とを接近させて隙間を狭くしており、この隙間の狭い部分では、ケーシング１の外周壁１ｅと羽根車２の外周とが接近して内圧が高くなっている。

このような、多翼送風機では、ケーシング１の吐出口１ｂ側に設けたダンパ３を回動制御して風量を減らして行くと、ケーシング１内に吸い込んだ空気が該ケーシング１内で内圧が高くなる部分寄りの吸込口１ａの箇所からケーシング１の外に吹き戻されるため、送風効率が悪くなる。

しかし、前記多翼送風機は、ケーシング１内の内圧が高くなる部分に対向するように配置された昇圧板５を備えているため、ケーシング１の吸込口１ａから吹き戻される空気が少なくなり、静圧を上げることができると共に、多翼送風機の負荷が減って送風効率が向上することになり、圧力を必要とするボイラ等の燃焼装置の送風機として使用することができる。

また、前記多翼送風機は、昇圧板５の一次側に消音器６を配置しているため、吸込口１ａから外部に漏れ出す送風機の騒音を減少させることができる。
特に、消音器６は、二つの共鳴容器６ｃを備えているため、各共鳴容器６ｃ及び各連通孔６ｄの寸法を変えた場合には、二つの異なる消音周波数の騒音を消音することができ、また、各共鳴容器６ｃ及び各連通孔６ｄを全て同じ寸法にした場合には、一つの消音周波数の騒音をより確実に消音することができる。

図６は従来の多翼送風機と本発明の多翼送風機の送風機音の比較データを示すグラフであり、本発明の多翼送風機に設けた消音器６は、消音周波数が３１５Ｈｚとなるように設計されたものである。図６のグラフからも明らかなように、周波数が３１５Ｈｚでは本発明の多翼送風機は従来の多翼送風機に比較して騒音が５ｄＢ程度低下しており、消音効果があることが判る。但し、Ｍａｉｎ値では、１ｄＢ程度の低下となっている。

このように、前記多翼送風機は、昇圧板５と消音器６を一体化し、これをケーシング１の吸込口１ａ側に設けているため、静圧を上げると同時に吸込口１ａから外部に漏れ出す送風機の騒音を減少させることができ、圧力を必要とするボイラ等の燃焼装置の送風機として使用することができる。

また、多翼送風機は、昇圧板５と消音器６を一体化しているため、消音器６全体のコンパクト化を図れると共に、安価に製作することができる。

更に、多翼送風機は、昇圧板５の一次側に吸込口１ａに連通する直線状の吸込通路６ａを有する消音器６を配置しているため、消音器６が空気の吸い込みの抵抗になることがない。

更に、多翼送風機は、消音器６をヘルムホルツ共鳴形の消音器６としているため、特定の周波数帯の騒音を消音することができる。特に、消音器６が二つの共鳴容器６ｃを備え、吸込通路６ａと各共鳴容器６ｃ内とをそれぞれ連通孔６ｄで連通し、各共鳴容器６ｃ及び連通孔６ｄの寸法を変えた場合には、異なる周波数帯の騒音を消音することができる。

更に、多翼送風機は、吸込口１ａに連通する消音器６の吸込通路６ａを形成する吸込ガイド壁６ｂが空気の吸い込み時にガイドを兼ねるため、吸込口１ａ近傍で生じていた空気の乱れが整流され、吸い込み音が更に低減されることになる。

図７は本発明の他の実施形態に係る多翼送風機を示し、当該多翼送風機は、消音器６の共鳴容器６ｃを一つにしたものである。

即ち、前記多翼送風機の消音器６は、吸込ガイド壁６ｂにより形成された直線状の吸込通路６ａと、吸込通路６ａに隣接して配置された一つの共鳴容器６ｃと、吸込ガイド壁６ｂに形成されて吸込通路６ａと共鳴容器６ｃ内とを連通させる一つ又は複数の連通孔６ｄとを備えたヘルムホルツ共鳴形の消音器６としたものである。尚、図２に示す多翼送風機と同じ部位・部材には、同一の参照番号を付している。

前記消音器６においては、共鳴容器６ｃを一つとしているため、吸込通路６ａを形成する吸込ガイド壁６ｂは、内側板６ｅに接続された垂直状のガイド板６ｂ_３と外壁６ｆの一部とから構成されており、垂直状のガイド板６ｂ_３と外壁６ｆの一部とで囲まれた空間がケーシング１の吸込口１ａに連通する吸込通路６ａに形成されている。この吸込通路６ａは、半円形状に形成されている。

上述した図７に示す多翼送風機も、図１〜図３に示す多翼送風機と同様の作用効果を奏することができる。

図８は本発明の更に他の実施形態に係る多翼送風機を示し、当該多翼送風機は、消音器６の吸込通路６ａを形成する吸込ガイド壁６ｂの内壁面に吸音材６ｈを貼り付けたものである。

即ち、前記多翼送風機は、吸込ガイド壁６ｂを形成する一対の傾斜状のガイド板６ｂ_１及び一対の円弧状のガイド板６ｂ_２の内壁面に板状の吸音材６ｈをそれぞれ貼り付けると共に、当該吸音材６ｈに一対の傾斜状のガイド板６ｂ_１に形成した連通孔６ｄにそれぞれ連通する貫通孔６ｈ_１を形成したものであり、その他の構成は図１〜図３に示す多翼送風機と同じに構成されている。

尚、吸音材６ｈとしては、例えば、グラスウールやロックウール、軟質ウレタンフォーム等が使用されている。また、吸音材６ｈは、吸込ガイド壁６ｂの内壁面のみに貼り付けるようにしても良い。

上述した図８に示す多翼送風機も、図１〜図３に示す多翼送風機と同様の作用効果を奏することができる。特に、この多翼送風機は、吸込通路６ａを形成する吸込ガイド壁６ｂの内壁面に吸音材６ｈを貼り付けているため、騒音をより一層消音することができる。

図９は本発明の更に他の実施形態に係る多翼送風機を示し、当該多翼送風機は、消音器６の構造をヘルムホルツ共鳴形の消音器６に換えて別構造の消音器６としたものである。

即ち、前記多翼送風機の消音器６は、板状の吸音材６ｈにより形成された直線状の吸込通路６ａと、吸込通路６ａを挟んで対向状に配置された二つの空気層室６ｉとを備えた消音器６としたものであり、図２に示す多翼送風機と同じ部位・部材には、同一の参照番号を付している。

吸込通路６ａは、一対の板状の吸音材６ｈを円形の外壁６ｆ内に多翼送風機の軸線φに対して傾斜する姿勢で対向状に配置することにより形成されており、一対の板状の吸音材６ｈと外壁６ｆの一部とで囲まれた空間が吸込通路６ａとなっている。尚、吸込通路６ａを形成する外壁６ｆの一部内壁面にも、吸音材６ｈを貼り付けるようにしても良い。

また、二つの空気層室６ｉのうち、一方の空気層室６ｉは、外壁６ｆの一部と内側板６ｅの一部と一対の吸音材６ｈの一方の吸音材６ｈと外側板６ｇの一部とで形成され、また、他方の空気層室６ｉは、外壁６ｆの一部と内側板６ｅの一部と一対の吸音材６ｈの他方の吸音材６ｈと外側板６ｇの一部とで形成されている。この二つの空気層室６ｉは、同じ容積に形成されている。尚、二つの空気層室６ｉは、異なる容積に形成しても良い。

上述した図９に示す多翼送風機も、図１〜図３に示す多翼送風機と同様の作用効果を奏することができる。

図１０は本発明の更に他の実施形態に係る多翼送風機を示し、当該多翼送風機は、消音器６の構造をヘルムホルツ共鳴形の消音器６に換えて別構造の消音器６としたものである。

即ち、前記多翼送風機の消音器６は、消音器６内（内側板６ｅ、外壁６ｆ及び外側板６ｇで囲われた空間内）に充填されてケーシング１の吸込口１ａに連通する直線状の吸込通路６ａを形成するブロック状の吸音材６ｈを備えた消音器としたものであり、図２に示す多翼送風機と同じ部位・部材には、同一の参照番号を付している。尚、吸音材６ｈは、消音器６の内周面側の対向する部分のみに充填しても良く、或いは、消音器６の内周面側全域に充填するようにしても良い。

上述した図１０に示す多翼送風機も、図１〜図３に示す多翼送風機と同様の作用効果を奏することができる。

図１１は本発明の更に他の実施形態に係る多翼送風機を示し、当該多翼送風機は、昇圧板５と一体となった消音器６の吸込通路６ａの空気の吸込口１ａ側に更に別構造の消音器１１を配置したものである。

即ち、多翼送風機は、昇圧板５と一体となった消音器６の吸込通路６ａの吸い込み側に吸音材６ｈで形成された断面形状がコ字状の消音器１１を配設し、吸込口１ａから放射される騒音を空気の通路１２を曲げることにより遮音するようにしたものである。

上述した図１１に示す多翼送風機も、図１〜図３に示す多翼送風機と同様の作用効果を奏することができる。

尚、上記の実施形態においては、多翼送風機の消音器６の外観形状を製作性を考慮して円形としているが、消音器６の外観形状は円形のものに限定されるものではなく、ケーシング１の吸込口１ａに連通する吸込通路６ａを備え、多翼送風機の騒音を消音することができれば、如何なる形状であっても良い。

また、上記の実施形態においては、消音器６の共鳴容器６ｃを一つ又は二つとしているが、他の実施形態においては、消音器６の共鳴容器６ｃを三つ以上としても良い。

１はケーシング、１ａは吸込口、１ｂは吐出口、１ｃは側壁、１ｄはベルマウス、１ｅは外周壁、２は羽根車、２ａは円板状の端板、２ｂは羽根、３はダンパ、４はモータ、４ａはモータの駆動軸、５は昇圧板、６は消音器、６ａは吸込通路、６ｂは吸込ガイド壁、６ｂ_１は傾斜状のガイド板、６ｂ_２は円弧状のガイド板、６ｂ_３は垂直状のガイド板、６ｃは共鳴容器、６ｄは連通孔、６ｅは内側板、６ｆは外壁、６ｇは外側板、６ｈは吸音材、６ｈ_１は貫通孔、６ｉは空気層室、７はダンパシャフト、８はモータフランジ、９は容器、１０は管路、１０ａは連通孔、１１は別構造の消音器、１２は空気の通路、φは多翼送風機の軸線、Ｓは管路の連通孔の面積、Ｌは管路の長さ、Ｖは容器の容積。

Claims (9)

1. ケーシング内に設けた羽根車を回転させることでケーシングの一方の側壁に形成した吸込口から空気を吸い込み、その空気をケーシングの外周壁の一部に形成した円周方向に開口する吐出口から吐出する多翼送風機において、ケーシングの吸込口にケーシングの外周壁と羽根車の外周が接近してケーシング内の内圧が高くなる部分に対向するように配置されて吸込口から空気が吹き出されるのを抑制する昇圧板と、昇圧板に一体的に設けられてケーシングの吸込口に連通する吸込ガイド壁により形成された直線状の吸込通路を有する消音器とを備え、前記昇圧板は、ケーシングの吸込口を形成した側壁に取り付けられる消音器の内側板に一体的に形成されており、当該昇圧板の一部がケーシングの吸込口の一部で且つケーシングの外周壁と羽根車の外周が接近してケーシング内の内圧が高くなる部分を塞いでいることを特徴とする多翼送風機。
2. 消音器は、空気の吸い込みの抵抗にならないように昇圧板の一次側に配置されていると共に、吸込通路が直線状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の多翼送風機。
3. 消音器は、吸込ガイド壁により形成された吸込通路と、吸込通路を挟んで対向状に配置された二つの共鳴容器と、吸込ガイド壁に形成されて吸込通路と二つの共鳴容器内とをそれぞれ連通させる一つ又は複数の連通孔とを備えたヘルムホルツ共鳴形の消音器であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の多翼送風機。
4. 二つの共鳴容器の容積を変えると共に、一方の共鳴容器と吸込通路を連通する連通孔と他方の共鳴容器と吸込通路を連通する連通孔の数及び寸法を変えて二つの消音周波数に対応できるようにしたことを特徴とする請求項３に記載の多翼送風機。
5. 消音器は、吸込ガイド壁により形成された吸込通路と、吸込通路に隣接して配置された一つの共鳴容器と、吸込ガイド壁に形成されて吸込通路と共鳴容器内とを連通させる一つ又は複数の連通孔とを備えたヘルムホルツ共鳴形の消音器であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の多翼送風機。
6. 吸込通路を形成する吸込ガイド壁の内壁面に吸音材を貼り付けたことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、請求項４又は請求項５の何れかに記載の多翼送風機。
7. 消音器は、板状の吸音材により形成されてケーシングの吸込口に連通する吸込通路と、吸込通路を挟んで対向状に配置された二つの空気層室とを備えた消音器であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の多翼送風機。
8. 消音器は、消音器内に充填されてケーシングの吸込口に連通する吸込通路を形成するブロック状の吸音材を備えた消音器であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の多翼送風機。
9. 消音器の吸込通路の空気の吸込み側に、吸音材で形成された断面形状がコ字状の消音器を配置し、吸込通路を有する消音器とコ字状の消音器との間に空気の通路を設けたことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５、請求項６、請求項７又は請求項８の何れかに記載の多翼送風機。

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