JP6514096B2 - 折畳式車両 - Google Patents
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Description
以下、本発明に係る折畳式車両について、具体化した本実施形態に基づき、図面を参照しつつ説明する。本実施形態の折畳式車両は、フレームを折り畳むことが可能な電動三輪車である。尚、以下の説明に用いる各図面では、基本的構成の一部が省略されて描かれていることがあり、描かれた各部の寸法比等は必ずしも正確ではない。また、ブレーキ関係や電気配線関係等は、省略されて描かれている。
本実施形態の折畳式車両1では、展開状態から折畳状態に切り替えられる際に、図3乃至図5に表すように、操作レバー29、第1ロック機構31、カム機構37、第2ロック機構39、及びリンク機構41等が動作する。
すなわち、本実施形態の折畳式車両1では、展開状態と折畳状態との切り替えが可能な新たな構造を、第1ロック機構31、カム機構37、リンク機構41、及び第2ロック機構39で構成している。その構成では、第1ロック機構31の解除が切り替え時に行われると、カム機構37が回動可能となり、その回動方向に従ってリンク機構41が前後方向の往復動し、その前後方向に従って第2ロック機構39が解除又は固定される。
尚、本発明は上記実施形態に限定されるものでなく、その趣旨を逸脱しない範囲で様々な変更が可能である。
例えば、本実施形態の折畳式車両1では、折畳状態が保持されているとき又はハンドル11がロックされているときにグリップを出現させてもよい。出現したグリップは、折畳状態の収納搬送するときに便利な部品として役立つ。
3 フロントフレーム
5 ベースフレーム
7 サドルフレーム
9 リアフレーム
11 ハンドル
25 サドル
27 後輪
29 操作レバー
31 第1ロック機構
33 原動側カム
35 従動側カム
37 カム機構
39 第2ロック機構
41 リンク機構
Claims (2)
- 走行のための展開状態と収納搬送のための折畳状態との切り替えが可能な折畳式車両であって、
前記切り替え時に解除が行われる第1ロック機構と、
前記第1ロック機構の解除により回動可能となるカム機構と、
前記カム機構の回動方向に従って往復動するリンク機構と、
前記リンク機構の往復動方向に従って解除又は固定される第2ロック機構と、
上端部にサドルが取り付けられると共に下端部に前記第1ロック機構が設けられるサドルフレームと、
前記サドルフレームの上端部に設けられ、前記第1ロック機構の解除操作を行うための操作部とを備えることを特徴とする折畳式車両。 - 上端部にハンドルが取り付けられると共に下端部に前輪が取り付けられるフロントフレームと、
前端部が前記フロントフレームに軸支され、前記フロントフレームに対して回動可能とされると共に、後端部が前記サドルフレームに軸支され、前記サドルフレームに対して回動可能とされるベースフレームと、
後端部に後輪が取り付けられており、前端部が前記ベースフレームに軸支され、前記ベースフレームに対して回動可能とされるリアフレームとを備え、
前記カム機構を原動側カムと従動側カムで構成し、
前記カム機構の前記原動側カムが前記サドルフレームの下端部に設けられ、
前記カム機構の前記従動側カムが前記ベースフレームの後端部に設けられると共に前記リンク機構の一端部に連結され、
前記第2ロック機構は、前記リンク機構の他端部に連結されると共に前記フロントフレームに設けられることを特徴とする請求項1に記載の折畳式車両。
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