JP6512399B2 - 車両のドア構造 - Google Patents
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Description
2 衝突判定装置
3 エアバッグ装置
4 圧力センサ
5 判定部
10 ドア
11 アウタパネル
12 インナパネル
13 ドアパネル
14 ドアトリム
15 空間
16 貫通孔
17 ホール塞ぎ部材
18 保持部材
19 ダンパー部材
20 シリンダ
21 ピストン
Claims (5)
- 車両のドアを構成するアウタパネルとインナパネルとで形成される空間の圧力を検出する圧力検出部を有し該圧力検出部の検出結果に基づいて衝突状態を判定する衝突判定装置を備える車両のドア構造であって、
前記インナパネルに形成された貫通孔と、
前記空間内に前記貫通孔を封止可能に設けられるホール塞ぎ部材と、
前記インナパネルとの間に隙間を確保した状態で前記ホール塞ぎ部材を保持する保持部材と、
前記ホール塞ぎ部材と前記アウタパネルとの間に設けられ、内部に粘性流体が封入されたシリンダと、該シリンダ内を車幅方向で相対移動可能に設けられるピストンと、を備えるダンパー部材と、を有し、
車両の衝突時、衝突速度に応じて前記ピストンの移動が前記粘性流体によって規制され、前記アウタパネルから前記ダンパー部材を介して前記ホール塞ぎ部材に衝撃が伝達されると、前記ホール塞ぎ部材が前記インナパネルまで移動して前記貫通孔が塞がれる
ことを特徴とする車両のドア構造。 - 請求項1に記載の車両のドア構造において、
前記ホール塞ぎ部材が矩形の板状部材からなり、前記保持部材が前記ホール塞ぎ部材の上下方向両端部にそれぞれ設けられている
ことを特徴とする車両のドア構造。 - 請求項2に記載の車両のドア構造において、
前記ホール塞ぎ部材と前記保持部材とが一体的に形成され、前記ホール塞ぎ部材と前記保持部材との境界部分に脆弱部が設けられている
ことを特徴とする車両のドア構造。 - 請求項2又は3に記載の車両のドア構造において、
前記ホール塞ぎ部材は、車両の前後方向の長さが前記保持部材よりも長くなっている
ことを特徴とする車両のドア構造。 - 請求項1から4の何れか一項に記載の車両のドア構造において、
前記粘性流体がダイラタント特性を有する材料である
ことを特徴とする車両のドア構造。
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Family Applications (1)
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JP2015053922A Active JP6512399B2 (ja) | 2015-03-17 | 2015-03-17 | 車両のドア構造 |
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