JP6491668B2 - 車両によるモバイルデバイスを提供されたユーザの認証 - Google Patents
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Description
−ロックされたアクセス開口を介して車両にアクセスするというユーザの意図の車両による検出。この検出は、ハンドルの手段と、ハンドル上に配設され車両のコンピュータに接続された手段とによって行われる。これらの手段は、例えば、ハンドルの引張りの開始を検出する機械的スイッチであるか、あるいはハンドルとの手の仮想接触を検出する近接センサである。
−車両のコンピュータの起動。この起動は、少数の単純な処理演算のみを可能にする、電力消費量が極めて低いモードから、電力消費量はより高いがパフィーマンスがより高い動作モードに進むことにある。起動は、いくつかの機能の初期化とともにμCのメモリ中のデータの復元を必要とする。
−車両のコンピュータによって、認証チャレンジをユーザのCIDに送るステップ。
−ユーザのCIDが、特に、学習され記憶された識別キーの関数として、チャレンジへの応答を計算する。
−チャレンジへの応答がCIDから車両に送られる。
−CIDによって送られた応答と予期される応答との間の比較。
−応答が等しいとき、ロックのアンロッキングを制御するステップ。アンロッキングコマンドが送られると、ロックの機械的構成要素は(約30msの持続時間)移動する必要がある。
−待機状態:要素は、送信も受信も、何も行わない。
−広告中状態:要素は、リッスン中であり得る他の要素に宛てられたデータフレームを連続的に送信する。これは、それが利用可能であること、それが提供するそれの識別情報およびサービスを示す。
−走査中状態:要素は、それの環境内で、1つまたは複数のサービスを提供している他の要素と交換するために他の要素について探索する。
−開始状態:走査モードにある第1の要素が、望ましいサービスをもつ要素を発見し、それに接続されることを要求する。
−被接続状態:2つの要素が接続され、したがって、データを交換することができる。
−前記インターフェースの一方は、「広告中」状態から、前記インターフェースが、少なくとも他方のインターフェースの基本送信期間に等しい時間の期間の間、それの環境内でインターフェースの存在について探索する「走査中」状態に進む、第1のステップであって、前記他方のインターフェースは、車両にアクセスするための前記サービスの利用可能性に関する情報を含むデータのセットを送信し、「広告中」状態から「走査中」状態への前記移行は所定の期間にわたって行われる、第1のステップと、
−「走査中」状態におけるインターフェースが、「広告中」状態における他方のインターフェースの存在を識別した場合、「走査中」状態におけるインターフェースは、それが、識別されたインターフェースに接続の確立を要求する、「開始」状態に入る、第2のステップと、
−車両とモバイルデバイスとのインターフェースは、それらがデータを交換することができる、「被接続」状態に入る、第3のステップと、
−車両が、インターフェースを介して、モバイルデバイスのインターフェースに認証のための要求を送る、第4のステップと、
−モバイルデバイスが、インターフェースを介して、車両のインターフェースに認証要求へのそれの応答を含んでいるデータフレームを送る、第5のステップであって、前記データフレームがモバイルデバイスについての識別データをも含む、第5のステップと、
−車両が、モバイルデバイスによって送られた認証応答のコヒーレンスを検証する、第6のステップと、
−モバイルデバイスによって送られた認証応答がコヒーレントである場合、車両がモバイルデバイスについての識別データを記憶する、第7のステップと、
−車両とモバイルデバイスとのインターフェースが「広告中」状態に戻る、第8のステップと、
−車両のアクセス開口のハンドルが作動されたとき、車両のインターフェースが「広告中」状態から「走査中」状態に進む、第9のステップと、
−「走査中」状態におけるインターフェースが、記憶された識別データを特に含む、モバイルデバイスのインターフェースによって送信されたデータフレームを受信することによって、「広告中」状態におけるモバイルデバイスのインターフェースの存在を検証し、前記アクセス開口をアンロックすることによって車両へのアクセスを可能にする、第10のステップと
を含む。
Claims (15)
- 車両(V)のアクセス開口(O)上に配設されたハンドル(P)の作動中に前記車両(V)へのユーザ(U)のアクセスを可能にすることを目的とする前記車両(V)による前記ユーザ(U)の事前認証のための方法であって、前記ユーザ(U)はモバイルデバイス(A)を提供され、前記車両(V)および前記モバイルデバイス(A)は、Bluetooth(登録商標)低エネルギー(BLE)プロトコルによるワイヤレス通信インターフェース(I1、I2)をそれぞれ備え、前記インターフェース(I1、I2)の各々は、「待機中」、「広告中」、「走査中」、「開始」、「被接続」の状態の中から少なくとも1つの状態を採用することができ、前記インターフェース(I1、I2)の各々は初期に、前記インターフェース(I1、I2)の各々が、基本送信期間の間隔で、識別データと、前記車両(V)にアクセスするためのサービスの利用可能性に関する情報とを特に含むデータのセットを送信する、前記「広告中」状態にあり、前記方法は、
前記インターフェース(I1、I2)の一方は、前記「広告中」状態から、前記インターフェース(I1、I2)が、少なくとも他方のインターフェース(I1、I2)の前記基本送信期間に等しい時間の期間の間、それの環境内でインターフェースの存在について探索する前記「走査中」状態に進む、第1のステップ(101)であって、前記他方のインターフェースは、前記車両(V)にアクセスするための前記サービスの利用可能性に関する前記情報を含むデータのセットを送信し、前記「広告中」状態から前記「走査中」状態への移行は所定の期間ごとに行われる、第1のステップ(101)と、
前記「走査中」状態における前記インターフェース(I1、I2)が、前記「広告中」状態における前記他方のインターフェース(I1、I2)の前記存在を識別した場合、前記「走査中」状態における前記インターフェース(I1、I2)は、それが前記識別されたインターフェースに接続の確立を要求する、「開始」状態に入る、第2のステップ(102)と、
前記車両(V)と前記モバイルデバイス(A)との前記インターフェース(I1、l2)は、それらがデータを交換することができる、前記「被接続」状態に入る、第3のステップ(103)と、
前記車両(V)が、前記インターフェース(I1)を介して、前記モバイルデバイス(A)の前記インターフェース(I2)に認証のための要求を送る、第4のステップ(104)と、
前記モバイルデバイス(A)が、前記インターフェース(I2)を介して、前記車両(V)の前記インターフェース(I1)に前記認証要求へのそれの応答を含んでいるデータフレームを送る、第5のステップ(105)であって、前記データフレームが前記モバイルデバイス(A)についての識別データをも含む、第5のステップ(105)と、
前記車両(V)が、前記モバイルデバイス(A)によって送られた前記認証応答のコヒーレンスを検証する、第6のステップ(106)と、
前記モバイルデバイス(A)によって送られた前記認証応答がコヒーレントである場合、前記車両(V)が前記モバイルデバイス(A)についての前記識別データを記憶する、第7のステップ(107)と、
前記車両(V)と前記モバイルデバイス(A)との前記インターフェース(I1、l2)が前記「広告中」状態に戻る、第8のステップ(108)と、
前記車両(V)の前記アクセス開口(O)の前記ハンドル(P)が作動されたとき、前記車両の前記インターフェース(I1)が前記「広告中」状態から前記「走査中」状態に進む、第9のステップ(109)と、
前記「走査中」状態における前記インターフェース(I1)が、前記記憶された識別データを特に含む、前記モバイルデバイス(A)の前記インターフェース(I2)によって送信されたデータフレームを受信することによって、前記「広告中」状態における前記モバイルデバイス(A)の前記インターフェース(I2)の前記存在を検証し、前記アクセス開口をアンロックすることによって前記車両への前記アクセスを可能にする、第10のステップ(110)と
を含む、方法。 - 前記第5のステップ(105)中の前記「被接続」状態におけるまたは前記第10のステップ(110)中の前記「広告中」状態における前記モバイルデバイス(A)の前記インターフェース(I2)によって送信される前記データフレームは、前記モバイルデバイス(A)の位置に関する情報をも含むことを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 前記第6のステップ(106)において、前記モバイルデバイス(A)の前記位置に関する前記情報を使用して、前記車両(V)と前記モバイルデバイスとの間の距離が取得され、所定のしきい値距離値と比較されることを特徴とする、請求項2に記載の方法。
- 前記距離が前記しきい値距離よりも小さいかまたはそれに等しい場合、前記方法は前記第7のステップ(107)に進むことと、前記距離が前記しきい値距離よりも大きい場合、前記方法は前記第1のステップ(101)に戻ることとを特徴とする、請求項3に記載の方法。
- 前記第10のステップ(110)において、前記モバイルデバイス(A)の前記位置に関する前記情報を使用して、前記車両(V)と前記モバイルデバイスとの間の前記距離が取得され、所定のアンロッキング距離と比較されることを特徴とする、請求項3および4のいずれかに記載の方法。
- 前記車両(V)と前記モバイルデバイス(A)との間の前記距離が前記アンロッキング距離よりも大きい場合、前記アクセス開口の前記アンロックが抑制されることを特徴とする、請求項5に記載の方法。
- 前記車両(V)と前記モバイルデバイス(A)との間の前記距離が、前記車両(V)の左側上のまたは右側上の前記モバイルデバイス(A)の前記存在を区別するために前記車両(V)の一方の側から評価され、前記第10のステップ(110)における前記アンロックは、前記モバイルデバイス(A)が前記ハンドル(P)の前記作動の側にある場合のみ許可されることを特徴とする、請求項6に記載の方法。
- 前記モバイルデバイス(A)の前記インターフェース(I2)のための前記基本送信期間が約100msであることを特徴とする、請求項1から7のいずれか一項に記載の方法。
- 前記インターフェース(I1、I2)のうちの1つの前記「広告中」状態から前記「走査中」状態に進むための前記所定の期間は数秒、好ましくは10秒程度であることを特徴とする、請求項1から8のいずれか一項に記載の方法。
- 前記第7のステップ(107)において記憶された前記モバイルデバイス(A)についての前記識別データは、所定の有効性時間の間、有効であることを特徴とする、請求項1から9のいずれか一項に記載の方法。
- 前記第8のステップ(108)において、前記モバイルデバイス(A)の前記インターフェース(I2)は、前記有効性時間に等しい期間の間、前記「広告中」状態における前記基本送信期間よりも短い修正送信期間の間隔でデータフレームを送信する、前記「広告中」状態に入ることを特徴とする、請求項10に記載の方法。
- 前記修正送信期間は前記基本送信期間の半分に固定されることを特徴とする、請求項11に記載の方法。
- 前記第8のステップ(108)から開始して、前記「広告中」状態における前記モバイルデバイス(A)の前記インターフェース(I2)によって送信される前記データフレームは、回転コードをも含むことを特徴とする、請求項1から12のいずれか一項に記載の方法。
- 前記回転コードは、前記第8のステップ(108)から開始して定義される絶対または相対時間の関数であることを特徴とする、請求項13に記載の方法。
- 前記回転コードは、前記第8のステップ(108)から開始して定義される増分の関数であることを特徴とする、請求項13に記載の方法。
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