JP6450635B2

JP6450635B2 - Vehicle seat

Info

Publication number: JP6450635B2
Application number: JP2015082576A
Authority: JP
Inventors: 京輔伊井; 良三興梠; 潤金守
Original assignee: Toyota Boshoku Corp; Toyota Motor Corp; Toyota Motor East Japan Inc
Current assignee: Toyota Boshoku Corp; Toyota Motor Corp; Toyota Motor East Japan Inc
Priority date: 2015-04-14
Filing date: 2015-04-14
Publication date: 2019-01-09
Anticipated expiration: 2035-04-14
Also published as: JP2016199212A

Description

本発明は、乗物用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat.

従来、セダンタイプの自動車のリアシートのように、ヘッドレスト部を上下調整不能に一体形成したシートバックをボデーに固定した乗物用シートが知られている。図６に示すシートバック１００においては、バックフレーム１１０にウレタン発泡体製のバックパッド１２０を載置して、その上から布帛製のバックカバー１３０を被せつけて形成されている。バックフレーム１１０は、その主体部が直線状の鋼管製のアッパパイプ１１１と、正面視でＵ字状に形成された鋼管製のロアパイプ１１２と、それらの間に架け渡された複数本の鋼製ワイヤ１１３と、から構成される。そして、アッパパイプ１１１には、バックパッド１２０のヘッドレスト部を支持するための正面視で逆Ｕ字状に形成された鋼管製のヘッドレストフレーム１１４が３つ取付けられている。また、ロアパイプ１１２の下部には正面視で鋼製ワイヤをＵ字状に成形したフロア固定用ワイヤ１１５が３つ取付けられている。なお、類似の構造が、特許文献１に記載されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle seat is known in which a seat back, in which a headrest portion is integrally formed so as not to be vertically adjustable, is fixed to a body like a rear seat of a sedan type automobile. The seat back 100 shown in FIG. 6 is formed by placing a back pad 120 made of urethane foam on a back frame 110 and covering the back cover 130 made of fabric thereon. The back frame 110 has an upper pipe 111 made of a steel pipe whose main part is a straight line, a lower pipe 112 made of a steel pipe formed in a U shape in a front view, and a plurality of steel wires laid between them. 113. Further, three steel pipe headrest frames 114 formed in an inverted U shape in front view for supporting the headrest portion of the back pad 120 are attached to the upper pipe 111. Further, three floor fixing wires 115 formed by forming steel wires in a U shape in front view are attached to the lower portion of the lower pipe 112. A similar structure is described in Patent Document 1.

特開２０１１−１０５０３７号公報JP 2011-105037 A

上述のリアシートにおいては、バックフレーム１１０の主体部にヘッドレストフレーム１１４を取付けるので、バックフレーム１１０の主体部の強度を確保すべく鋼管製のフレームもしくは鋼板のプレス成形品のフレーム等を使用する必要があった。また、バックパッド１２０は主体部とヘッドレスト部を一体として、比較的高密度のウレタン発泡体を成形することにより得ていた。これによって、リアシート全体の重量が大きいものとなっており、軽量化が望まれていた。 In the above-described rear seat, since the headrest frame 114 is attached to the main portion of the back frame 110, it is necessary to use a steel pipe frame, a steel plate press-formed product frame, or the like to ensure the strength of the main portion of the back frame 110. there were. Further, the back pad 120 has been obtained by molding a relatively high density urethane foam with the main body portion and the headrest portion integrated. As a result, the weight of the entire rear seat is large, and a reduction in weight has been desired.

このような要請に鑑み本発明の課題は、ヘッドレスト部分の支持強度を確保しながら重量の低減を図った、ボデー固定タイプのシートバックを備えた乗物用シートを提供することにある。 In view of such a demand, an object of the present invention is to provide a vehicle seat provided with a body-fixed type seat back, which reduces the weight while ensuring the support strength of the headrest portion.

本発明の第１発明は、主体部にヘッドレスト部を一体的に備えたシートバックを乗物ボデーに固定した乗物用シートであって、前記主体部の骨格部材であるバックフレームと、該バックフレームに取付けられ前記主体部と前記ヘッドレスト部のクッション材であるウレタン発泡体製バックパッドと、を備え、該バックパッドの前記ヘッドレスト部には前記ウレタン発泡体より低密度のビーズ発泡成形体がインサートされており、前記バックパッドの前記ヘッドレスト部を着座面とは反対側から支える支持部材が乗物ボデーに形成されていることを特徴とする。 A first invention of the present invention is a vehicle seat in which a seat back integrally provided with a headrest portion in a main body portion is fixed to a vehicle body, the back frame being a skeleton member of the main body portion, and the back frame A urethane foam back pad which is attached and is a cushioning material for the headrest part, and a bead foam molded body having a lower density than the urethane foam is inserted into the headrest part of the backpad. And a support member for supporting the headrest portion of the back pad from the side opposite to the seating surface is formed on the vehicle body.

第１発明によれば、ウレタン発泡体製バックパッドのヘッドレスト部にウレタン発泡体より低密度で高剛性のビーズ発泡成形体がインサートされ、その部分をボデーに形成された支持部材で支持している。ここで、シートバックのヘッドレスト部は、高剛性のビーズ発泡成形体と支持部材でボデーに対して支持されるので充分な強度が保たれる。そして、バックフレームにおけるヘッドレストフレームが省けるとともに、ウレタン発泡体製バックパッドの一部をウレタン発泡体より低密度のビーズ発泡成形体に置換することによって軽量化が可能となる。これによって、ヘッドレスト部分の支持強度を確保しながら乗物用シートの重量低減を図ることができる。 According to the first invention, a bead foam molded body having a lower density and higher rigidity than the urethane foam is inserted into the headrest portion of the urethane foam back pad, and the portion is supported by the support member formed on the body. . Here, the headrest portion of the seat back is supported with respect to the body by the highly rigid bead foam molded body and the support member, so that sufficient strength is maintained. Further, the headrest frame in the back frame can be omitted, and the weight can be reduced by replacing a part of the urethane foam back pad with a bead foam molded body having a lower density than the urethane foam. Accordingly, it is possible to reduce the weight of the vehicle seat while ensuring the support strength of the headrest portion.

本発明の第２発明は、上記第１発明において、前記バックフレームは、鋼製ワイヤを組み合わせたワイヤフレームであることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the back frame is a wire frame in which steel wires are combined.

第２発明によれば、バックフレームには鋼管製のフレームや鋼板のプレス成形品等の高強度で重量の大きい部材を使用しないのでより軽量化が可能となる。 According to the second aspect of the present invention, since a high-strength and heavy member such as a steel pipe frame or a press-formed product of a steel plate is not used for the back frame, the weight can be further reduced.

本発明の第３発明は、上記第１発明又は上記第２発明において、前記支持部材は、山形に形成された板状の部材であり、前記山形の一傾斜面を前記バックパッドの前記ヘッドレスト部の着座面とは反対側の面に当接させる部材であることを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the first aspect or the second aspect, the support member is a plate-like member formed in a mountain shape, and the headrest portion of the back pad is formed on one inclined surface of the mountain shape. It is a member made to contact | abut on the surface on the opposite side to the seating surface.

第３発明によれば、支持部材を簡潔で軽量な構成とすることができる。 According to the third aspect of the invention, the support member can have a simple and lightweight configuration.

本発明の一実施形態の自動車用リアシートを斜め前方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the rear seat for vehicles of one embodiment of the present invention from diagonally forward. 上記実施形態の自動車用リアシートのシートバックを斜め前方から見た分解斜視図である。It is the disassembled perspective view which looked at the seat back of the rear seat for cars of the above-mentioned embodiment from diagonally forward. 図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線で切断して示す断面図である。It is sectional drawing cut | disconnected and shown by the III-III line of FIG. 図１のＩＶ−ＩＶ線で切断して示す断面図である。It is sectional drawing cut | disconnected and shown by the IV-IV line of FIG. 上記実施形態のバックパッドにバックフレームをインサートした状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state which inserted the back frame in the back pad of the said embodiment. 従来のバックパッドの正面図である。It is a front view of the conventional back pad.

図１〜図５は、本発明の一実施形態を示す。この実施形態は、自動車用リアシートに本発明を適用した例を示す。各図中、矢印により自動車用リアシートを自動車に取付けたときの各方向を示している。以下の説明において、方向に関する記述は、この方向を基準として行うものとする。本実施形態の自動車用リアシート１は、着座部となるシートクッション１０と、背凭れとなるシートバック２０と、シートバック２０の一部を支持する支持部材３０と、を備えている。 1 to 5 show an embodiment of the present invention. This embodiment shows an example in which the present invention is applied to an automobile rear seat. In each figure, each direction when the rear seat for automobiles is attached to the automobile is indicated by arrows. In the following description, the description regarding the direction is made based on this direction. The automotive rear seat 1 according to the present embodiment includes a seat cushion 10 serving as a seating portion, a seat back 20 serving as a backrest, and a support member 30 that supports a part of the seat back 20.

図１に示すように、シートクッション１０は、骨格を成すクッションフレーム１１と、クッション材であるクッションパッド１２と、表皮材であるクッションカバー１３と、を備えている。シートバック２０は、骨格を成すバックフレーム２１と、クッション材であるバックパッド２２と、表皮材であるバックカバー２３と、を備えている。シートクッション１０については、公知の構成のものであるので説明を省略し、シートバック２０と支持部材３０について説明していく。 As shown in FIG. 1, the seat cushion 10 includes a cushion frame 11 that forms a skeleton, a cushion pad 12 that is a cushion material, and a cushion cover 13 that is a skin material. The seat back 20 includes a back frame 21 that forms a skeleton, a back pad 22 that is a cushion material, and a back cover 23 that is a skin material. Since the seat cushion 10 has a known configuration, the description thereof will be omitted, and the seat back 20 and the support member 30 will be described.

図１及び図３に示すように、シートバック２０は、着座者の背部を支持する主体部２０ａと、着座者の頭部を支持する２つのサイドヘッドレスト部２０ｂ１と１つのセンタヘッドレスト部２０ｂ２を備えている。サイドヘッドレスト部２０ｂ１は、左右両サイドの着座者の頭部を支持し、センタヘッドレスト部２０ｂ２は、センタ席の着座者の頭部を支持する。サイドヘッドレスト部２０ｂ１は、センタヘッドレスト部２０ｂ２より高さが高く形成されている。ここで、サイドヘッドレスト部２０ｂ１とセンタヘッドレスト部２０ｂ２とが、特許請求の範囲の「ヘッドレスト部」に相当する。 As shown in FIGS. 1 and 3, the seat back 20 includes a main body 20 a that supports the back of the seated person, two side headrest parts 20 b 1 that support the head of the seated person, and one center headrest part 20 b 2. ing. The side headrest part 20b1 supports the heads of seated persons on both the left and right sides, and the center headrest part 20b2 supports the heads of seated persons on the center seat. The side headrest portion 20b1 is formed to be higher than the center headrest portion 20b2. Here, the side headrest portion 20b1 and the center headrest portion 20b2 correspond to a “headrest portion” in the claims.

図２及び図５に示すように、シートバック２０の主体部２０ａには、バックフレーム２１が配設されている。具体的には、後述するバックパッド２２のパッド主体部２２ａにインサートされている。バックフレーム２１は、直径が約５ｍｍの鋼製ワイヤを組み合わせて形成されている。バックフレーム２１は、主として、正面視で概略矩形状の枠体２１ａと、枠体２１ａの左右２辺を連結して左右方向に延びる２本の横ワイヤと、枠体２１ａの上下２辺と２本の横ワイヤを連結して略上下方向に延びる６本の縦ワイヤ２１ｄと、から構成される。詳しくは、枠体２１ａは、左右対称に配置されたＬ字状の枠側部ワイヤ２１ａ１と、枠側部ワイヤ２１ａ１の上端部同士を連結する枠上部ワイヤ２１ａ２と、枠側部ワイヤ２１ａ１の下内側端部同士を連結する略Ｕ字状の枠下部ワイヤ２１ａ３と、を備えている。枠側部ワイヤ２１ａ１は、上部において上横ワイヤ２１ｂ１で、下部において下横ワイヤ２１ｂ２で連結されている。枠上部ワイヤ２１ａ２と、上横ワイヤ２１ｂ１と、下横ワイヤ２１ｂ２と、枠下部ワイヤ２１ａ３とは、センタ席部と左右両サイド席部に対応する部位において、それぞれ、２本ずつの縦ワイヤ２１ｄで連結されている。２本ずつの縦ワイヤ２１ｄは、各席に対応する部位において上部の間隔が下部の間隔より広くなるように配置されている。２本ずつの縦ワイヤ２１ｄの間隔の狭い下部間に小横ワイヤ２１ｅが架け渡されている。各席に対応する部位において、小横ワイヤ２１ｅと枠下部ワイヤ２１ａ３との間に、Ｕ字状のボデー固定ワイヤ２１ｆが取付けられている。枠上部ワイヤ２１ａ２の左右方向中央部分と３つのボデー固定ワイヤ２１ｆが、ボデーへの取付け部分である。 As shown in FIGS. 2 and 5, a back frame 21 is disposed on the main body 20 a of the seat back 20. Specifically, it is inserted into a pad main body portion 22a of the back pad 22 described later. The back frame 21 is formed by combining steel wires having a diameter of about 5 mm. The back frame 21 mainly includes a frame body 21a having a substantially rectangular shape when viewed from the front, two horizontal wires extending in the left-right direction by connecting the left and right sides of the frame body 21a, and two upper and lower sides of the frame body 21a and 2 It is composed of six vertical wires 21d that connect the two horizontal wires and extend substantially in the vertical direction. Specifically, the frame body 21a includes an L-shaped frame side wire 21a1 that is disposed symmetrically, a frame upper wire 21a2 that connects the upper ends of the frame side wire 21a1, and a lower side of the frame side wire 21a1. A substantially U-shaped frame lower wire 21a3 for connecting inner end portions to each other. The frame side wire 21a1 is connected to the upper horizontal wire 21b1 in the upper part and the lower horizontal wire 21b2 in the lower part. The frame upper wire 21a2, the upper horizontal wire 21b1, the lower horizontal wire 21b2, and the frame lower wire 21a3 are respectively provided by two vertical wires 21d at portions corresponding to the center seat portion and the left and right side seat portions. It is connected. The two vertical wires 21d are arranged such that the upper interval is wider than the lower interval at the portion corresponding to each seat. A small lateral wire 21e is bridged between the narrow lower portions of the two vertical wires 21d. In a portion corresponding to each seat, a U-shaped body fixing wire 21f is attached between the small horizontal wire 21e and the frame lower wire 21a3. A central portion in the left-right direction of the frame upper wire 21a2 and the three body fixing wires 21f are attachment portions to the body.

図１及び図２に示すように、バックパッド２２は、正面視で略矩形状をしたパッド主体部２２ａと、パッド主体部２２ａの上面から上方に向って突出する２つのパッドサイドヘッドレスト部２２ｂ１及び１つのパッドセンタヘッドレスト部２２ｂ２と、を備えている。パッドサイドヘッドレスト部２２ｂ１とパッドセンタヘッドレスト部２２ｂ２の位置は、それぞれ、シートバック２０のサイドヘッドレスト部２０ｂ１とセンタヘッドレスト部２０ｂ２の位置に対応する。 As shown in FIGS. 1 and 2, the back pad 22 includes a pad main body portion 22a having a substantially rectangular shape in front view, two pad side headrest portions 22b1 protruding upward from the upper surface of the pad main body portion 22a, and And one pad center headrest portion 22b2. The positions of the pad side headrest portion 22b1 and the pad center headrest portion 22b2 correspond to the positions of the side headrest portion 20b1 and the center headrest portion 20b2 of the seat back 20, respectively.

図３及び図５に示すように、パッドサイドヘッドレスト部２２ｂ１は、左右同形状でありパッドセンタヘッドレスト部２２ｂ２より高さが高く形成されている。パッド主体部２２ａとパッドサイドヘッドレスト部２２ｂ１とは、パッドサイドヘッドレスト部２２ｂ１の大部分とパッド主体部２２ａの上方近傍の一部に跨って配設されるサイドビーズ発泡成形体２２ｃ１をインサートした状態でウレタン発泡体により一体に成形されている。詳しくは、サイドビーズ発泡成形体２２ｃ１は、バックパッド２２のパッドサイドヘッドレスト部２２ｂ１の外形とほぼ相似形で小型の形態をしており、その着座者側面２２ｃ１１、上面２２ｃ１２及び左右側面２２ｃ１３とも、ほぼ同等肉厚のウレタン発泡体により覆われている。サイドビーズ発泡成形体２２ｃ１の着座面と反対側の面である背面２２ｃ１４、すなわち、バックパッド２２の背面はウレタン発泡体で覆われておらずむき出しとなっている。サイドビーズ発泡成形体２２ｃ１の背面２２ｃ１４下部には着座面側に向って溝２２ｃ１５が設けられており、この溝２２ｃ１５中に枠上部ワイヤ２１ａ２が配置されるようになっている。 As shown in FIGS. 3 and 5, the pad side headrest portion 22b1 has the same left and right shape and is formed to be higher than the pad center headrest portion 22b2. The pad main body portion 22a and the pad side headrest portion 22b1 are inserted with a side bead foam molded body 22c1 that is disposed across most of the pad side headrest portion 22b1 and a portion near the upper portion of the pad main body portion 22a. It is molded integrally with urethane foam. Specifically, the side bead foam molded body 22c1 is substantially similar to the outer shape of the pad side headrest portion 22b1 of the back pad 22 and has a small form, and the seat occupant side surface 22c11, the upper surface 22c12, and the left and right side surfaces 22c13 are substantially the same. It is covered with a urethane foam of equivalent thickness. The back surface 22c14 that is the surface opposite to the seating surface of the side bead foam molded body 22c1, that is, the back surface of the back pad 22 is not covered with the urethane foam and is exposed. A groove 22c15 is provided in the lower part of the back surface 22c14 of the side bead foam molded body 22c1 toward the seating surface, and the frame upper wire 21a2 is arranged in the groove 22c15.

図４及び図５に示すように、パッド主体部２２ａとパッドセンタヘッドレスト部２２ｂ２とは、パッドセンタヘッドレスト部２２ｂ２の大部分とパッド主体部２２ａの上方近傍の一部に跨って配設されるセンタビーズ発泡成形体２２ｃ２をインサートした状態でウレタン発泡体により一体に成形されている。詳しくは、センタビーズ発泡成形体２２ｃ２は、バックパッド２２のパッドセンタヘッドレスト部２２ｂ２の外形とほぼ相似形で小型の形態をしており、その着座者側面２２ｃ２１、上面２２ｃ２２及び左右側面２２ｃ２３とも、ほぼ同等肉厚のウレタン発泡体により覆われている。センタビーズ発泡成形体２２ｃ２の着座面と反対側の面である背面２２ｃ２４、すなわち、バックパッド２２の背面はウレタン発泡体で覆われておらずむき出しとなっている。センタビーズ発泡成形体２２ｃ２の背面２２ｃ２４下部には着座面側に向って切り欠き２２ｃ２５が設けられており、この切り欠き２２ｃ２５中に枠上部ワイヤ２１ａ２が配置されるようになっている。 As shown in FIGS. 4 and 5, the pad main body portion 22a and the pad center headrest portion 22b2 are arranged so as to straddle a large portion of the pad center headrest portion 22b2 and a part near the upper portion of the pad main body portion 22a. It is integrally molded with a urethane foam with the bead foam molded body 22c2 inserted. Specifically, the center bead foam molded body 22c2 is substantially similar to the outer shape of the pad center headrest portion 22b2 of the back pad 22, and has a small form. It is covered with a urethane foam of equivalent thickness. The back surface 22c24 which is the surface opposite to the seating surface of the center bead foam molded body 22c2, that is, the back surface of the back pad 22 is not covered with the urethane foam and is exposed. A cutout 22c25 is provided in the lower portion of the back surface 22c24 of the center bead foam molded body 22c2 toward the seating surface, and the frame upper wire 21a2 is arranged in the cutout 22c25.

ウレタン発泡体は、ウレタン樹脂の発泡体であり、その密度は０．０４ｇ／ｃｍ³程度である。サイドビーズ発泡成形体２２ｃ１とセンタビーズ発泡成形体２２ｃ２は、ポリプロピレンやポリオレフィン等のオレフィン系樹脂の発泡体であり、その密度は、０．０３ｇ／ｃｍ³程度である。バックパッド２２の製法は、次のようなものである。概略バックパッド２２の形状のキャビティを有するウレタン発泡成形型のキャビティ中の所定箇所に、予め所定形状に成形したサイドビーズ発泡成形体２２ｃ１及びセンタビーズ発泡成形体２２ｃ２とバックフレーム２１をセットする。このとき、サイドビーズ発泡成形体２２ｃ１の溝２２ｃ１５とセンタビーズ発泡成形体２２ｃ２の切り欠き２２ｃ２５の中に、バックフレーム２１の枠上部ワイヤ２１ａ２を配置する。液状のウレタン原料を注入してウレタン発泡成形型を閉じ、所定時間、所定温度に保持してウレタン原料を発泡固化させる。所定時間経過後、サイドビーズ発泡成形体２２ｃ１及びセンタビーズ発泡成形体２２ｃ２とバックフレーム２１が一体成形されたバックパッド２２を脱型する。なお、ビーズ発泡体は乗り心地に影響を与えない部位、例えばセンタ席のメイン部分やサイド席のサイド部分等にインサート成形して、さらなる軽量化を図るようにしてもよい。 The urethane foam is a foam of urethane resin, and its density is about 0.04 g / cm ³ . The side bead foam molded body 22c1 and the center bead foam molded body 22c2 are foams of an olefin resin such as polypropylene or polyolefin, and the density thereof is about 0.03 g / cm ³ . The manufacturing method of the back pad 22 is as follows. The side bead foam molded body 22c1 and the center bead foam molded body 22c2 and the back frame 21 which have been molded into a predetermined shape in advance are set at predetermined locations in the cavity of a urethane foam mold having a cavity substantially in the shape of the back pad 22. At this time, the frame upper wire 21a2 of the back frame 21 is disposed in the groove 22c15 of the side bead foam molded body 22c1 and the notch 22c25 of the center bead foam molded body 22c2. A liquid urethane raw material is injected to close the urethane foaming mold, and the urethane raw material is foamed and solidified by holding at a predetermined temperature for a predetermined time. After the elapse of a predetermined time, the side pad foam molded body 22c1, the center bead foam molded body 22c2, and the back pad 22 integrally molded with the back frame 21 are removed. The bead foam may be insert-molded in a portion that does not affect the ride comfort, for example, the main portion of the center seat or the side portion of the side seat, so as to further reduce the weight.

図２〜図４に示すように、ボデーの左右両側の壁部間に架け渡し状に配設された角筒状の横メンバ４０の上部に２つのサイド支持部材３０と１つのセンタ支持部材３１が、取付けられている。サイド支持部材３０は、サイドヘッドレスト部２０ｂ１の支持部材であり、センタ支持部材３１は、センタヘッドレスト部２０ｂ２の支持部材である。サイド支持部材３０は、左右同形状でありセンタ支持部材３１より高さが高く形成されている。 As shown in FIGS. 2 to 4, two side support members 30 and one center support member 31 are disposed on an upper portion of a rectangular tube-shaped horizontal member 40 that is disposed between the left and right wall portions of the body. Is installed. The side support member 30 is a support member for the side headrest portion 20b1, and the center support member 31 is a support member for the center headrest portion 20b2. The side support members 30 have the same shape on the left and right and are formed higher than the center support member 31.

図２及び図３に示すように、サイド支持部材３０は、鋼板を山形に折り曲げて形成した前斜面部３０ａと後斜面部３０ｂを主な構成とする部材である。前斜面部３０ａには、その下端から下方に向って延びる前フランジ部３０ａ１が形成されている。後斜面部３０ｂには、その下端から後方に向って延びる後フランジ部３０ｂ１が形成されている。詳しくは、横メンバ４０は、前面部４１と上面部４２と後面部４３と下面部４４を有し、サイド支持部材３０の前フランジ部３０ａ１が前面部４１の上部に、サイド支持部材３０の後フランジ部３０ｂ１が上面部４２の後部にボルト、ナットで締結固定されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the side support member 30 is a member mainly composed of a front slope portion 30a and a rear slope portion 30b formed by bending a steel plate into a mountain shape. A front flange portion 30a1 extending downward from the lower end of the front slope portion 30a is formed. A rear flange portion 30b1 extending rearward from the lower end of the rear slope portion 30b is formed. Specifically, the lateral member 40 has a front surface portion 41, an upper surface portion 42, a rear surface portion 43, and a lower surface portion 44, and the front flange portion 30 a 1 of the side support member 30 is located above the front surface portion 41 and the rear of the side support member 30. The flange portion 30b1 is fastened and fixed to the rear portion of the upper surface portion 42 with bolts and nuts.

図２及び図４に示すように、センタ支持部材３１は、鋼板を山形に折り曲げて形成した前斜面部３１ａと後斜面部３１ｂを主な構成とする部材である。前斜面部３１ａには、その下端から下方に向って延びる前フランジ部３１ａ１が形成されている。後斜面部３１ｂには、その下端から後方に向って延びる後フランジ部３１ｂ１が形成されている。詳しくは、センタ支持部材３１の前フランジ部３１ａ１が前面部４１の上部に、センタ支持部材３１の後フランジ部３１ｂ１が上面部４２の後部にボルト、ナットで締結固定されている。 As shown in FIGS. 2 and 4, the center support member 31 is a member mainly composed of a front slope part 31a and a rear slope part 31b formed by bending a steel plate into a mountain shape. A front flange portion 31a1 extending downward from the lower end of the front slope portion 31a is formed. A rear flange portion 31b1 extending rearward from the lower end of the rear slope portion 31b is formed. Specifically, the front flange portion 31a1 of the center support member 31 is fastened and fixed to the upper portion of the front surface portion 41, and the rear flange portion 31b1 of the center support member 31 is fastened to the rear portion of the upper surface portion 42 with bolts and nuts.

図３及び図４に示すように、横メンバ４０の前面部４１下部には車室と荷室を区画するパーテションパネル４５の端部が固定される。サイド支持部材３０及びセンタ支持部材３１の前斜面部３０ａ、３１ａと後斜面部３０ｂ、３１ｂには、剛性を確保するために上下方向に延びるリブが形成されていてもよい。カバー部材５０は、所定位置にサイド支持部材３０及びセンタ支持部材３１を取付けた状態の横メンバ４０を上から覆って見栄えを良くするための部材である。カーペットの裏面にポリプロピレン等の樹脂シートをラミネートした板材をスタンピング成形、真空成形等で賦形して得られる。横メンバ４０に対して複数の位置（図示せず）でビス締め固定されている。 As shown in FIGS. 3 and 4, an end of a partition panel 45 that partitions the vehicle compartment and the cargo compartment is fixed to the lower portion of the front surface portion 41 of the lateral member 40. Ribs extending in the vertical direction may be formed on the front slope portions 30a and 31a and the rear slope portions 30b and 31b of the side support member 30 and the center support member 31 in order to ensure rigidity. The cover member 50 is a member for improving the appearance by covering the lateral member 40 with the side support member 30 and the center support member 31 attached at predetermined positions from above. A plate material obtained by laminating a resin sheet such as polypropylene on the back surface of a carpet is formed by stamping molding, vacuum molding, or the like. Screws are fixed to the lateral member 40 at a plurality of positions (not shown).

図２〜図４に基づいて、シートバック２０をボデーに取付ける手順について説明する。サイド支持部材３０及びセンタ支持部材３１を取付けた横メンバ４０をボデーの左右両側の壁部間に架け渡し状に取付け、その上から成形したカバー部材５０を取付ける。バックフレーム２１の枠上部ワイヤ２１ａ２の左右方向中央部分を横メンバ４０の前面部４１に設けられた係止部材（図示せず）に引掛けるとともに、３つのボデー固定ワイヤ２１ｆをそれぞれフロアに形成された係止孔（図示せず）に挿し込んで固定する。なお、３つのボデー固定ワイヤ２１ｆは、何らかの部材、例えばＩＳＯ−ＦＩＸのストライカを取付けた左右方向に延びるパイプ等を介してフロアに固定してもよい。このとき、バックパッド２２の２つのパッドサイドヘッドレスト部２２ｂ１は、横メンバ４０に取付けられた２つのサイド支持部材３０に対応した位置にある。また、バックパッド２２のパッドセンタヘッドレスト部２２ｂ２は、横メンバ４０に取付けられたセンタ支持部材３１に対応した位置にある。これによって、バックパッド２２の２つのパッドサイドヘッドレスト部２２ｂ１は、それぞれ、その内部にインサートされたサイドビーズ発泡成形体２２ｃ１の背面２２ｃ１４が、カバー部材５０を介して支持部材３０の前斜面部３０ａに当接して支持される。また、バックパッド２２のパッドセンタヘッドレスト部２２ｂ２は、その内部にインサートされたセンタビーズ発泡成形体２２ｃ２の背面２２ｃ２４が、カバー部材５０を介して支持部材３１の前斜面部３１ａに当接して支持される。 A procedure for attaching the seat back 20 to the body will be described with reference to FIGS. The horizontal member 40 to which the side support member 30 and the center support member 31 are attached is attached in a bridging manner between the wall portions on the left and right sides of the body, and the cover member 50 formed thereon is attached. The central portion of the frame upper wire 21a2 of the back frame 21 is hooked on a locking member (not shown) provided on the front surface portion 41 of the lateral member 40, and three body fixing wires 21f are formed on the floor. It is inserted into a locking hole (not shown) and fixed. The three body fixing wires 21f may be fixed to the floor via any member, for example, a pipe extending in the left-right direction to which an ISO-FIX striker is attached. At this time, the two pad side headrest portions 22 b 1 of the back pad 22 are in positions corresponding to the two side support members 30 attached to the lateral member 40. The pad center headrest portion 22 b 2 of the back pad 22 is at a position corresponding to the center support member 31 attached to the lateral member 40. As a result, the two pad side headrest portions 22b1 of the back pad 22 each have the back surface 22c14 of the side bead foam molded body 22c1 inserted therein to the front slope portion 30a of the support member 30 via the cover member 50. Abutted and supported. The pad center headrest portion 22b2 of the back pad 22 is supported by the back surface 22c24 of the center bead foam molded body 22c2 inserted into the pad center headrest portion 22b2 contacting the front slope portion 31a of the support member 31 via the cover member 50. The

以上のように構成される実施形態は、以下のような作用効果を奏する。シートバック２０のサイドヘッドレスト部２０ｂ１とセンタヘッドレスト部２０ｂ２は、次のようにボデーに対して支持されている。すなわち、バックパッド２２のパッドサイドヘッドレスト部２２ｂ１にインサート成形された軽量、高剛性のサイドビーズ発泡成形体２２ｃ１が、サイド支持部材３０によってボデーに対して支持されている。また、バックパッド２２のパッドセンタヘッドレスト部２２ｂ２にインサート成形された軽量、高剛性のセンタビーズ発泡成形体２２ｃ２が、センタ支持部材３１によってボデーに対して支持されている。これによって、バックパッド２２のパッドサイドヘッドレスト部２２ｂ１とパッドセンタヘッドレスト部２２ｂ２を支える骨格部材であるフレームが無くても充分な強度でサイドヘッドレスト部２０ｂ１とセンタヘッドレスト部２０ｂ２の支持ができる。また、バックフレーム２１にヘッドレストフレームを設けなくてもよいとともに、バックパッド２２の一部をウレタン発泡体より低密度のサイドビーズ発泡成形体２２ｃ１及びセンタビーズ発泡成形体２２ｃ２に置換することによって軽量化が可能となる。これらの効果が合わさって、ヘッドレスト部分の支持強度を確保しながら乗物用シートの重量低減を図ることができる。 The embodiment configured as described above has the following operational effects. The side headrest portion 20b1 and the center headrest portion 20b2 of the seat back 20 are supported with respect to the body as follows. That is, a lightweight, high-rigidity side bead foam molded body 22 c 1 that is insert-molded in the pad side headrest portion 22 b 1 of the back pad 22 is supported by the side support member 30 with respect to the body. Further, a lightweight, high-rigidity center bead foam molded body 22c2 that is insert-molded in the pad center headrest portion 22b2 of the back pad 22 is supported by the center support member 31 with respect to the body. Accordingly, the side headrest portion 20b1 and the center headrest portion 20b2 can be supported with sufficient strength without a frame as a skeleton member that supports the pad side headrest portion 22b1 and the pad center headrest portion 22b2 of the back pad 22. Further, it is not necessary to provide a headrest frame on the back frame 21, and the weight is reduced by replacing a part of the back pad 22 with a side bead foam molded body 22c1 and a center bead foam molded body 22c2 having a lower density than the urethane foam. Is possible. Together, these effects can reduce the weight of the vehicle seat while ensuring the support strength of the headrest portion.

また、バックフレーム２１がヘッドレストフレームを支持する強度を保持する必要がないため、鋼製ワイヤを組み合わせたワイヤフレームとすることができる。これによって、鋼管製のフレームもしくは鋼板のプレス成形品等の高強度で重量の大きい部材を使用する必要が無くなりより軽量化が可能となる。さらに、ボデーに対しバックパッド２２のヘッドレスト部を支持するサイド支持部材３０及びセンタ支持部材３１は、鋼板を山形に形成した部材である。これによって、サイド支持部材３０及びセンタ支持部材３１を簡潔で軽量な構成とすることができる。 Moreover, since it is not necessary for the back frame 21 to maintain the strength to support the headrest frame, a wire frame in which steel wires are combined can be obtained. As a result, it is not necessary to use a high-strength and heavy member such as a steel pipe frame or a press-formed product of a steel plate, and the weight can be further reduced. Further, the side support member 30 and the center support member 31 that support the headrest portion of the back pad 22 with respect to the body are members in which steel plates are formed in a mountain shape. Accordingly, the side support member 30 and the center support member 31 can be configured to be simple and lightweight.

以上、特定の実施形態について説明したが、本発明は、それらの外観、構成に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、次のようなものが挙げられる。 As mentioned above, although specific embodiment was described, this invention is not limited to those external appearances and structures, A various change, addition, and deletion are possible in the range which does not change the summary of this invention. For example, the following can be mentioned.

１．上記実施形態においては、サイド支持部材３０及びセンタ支持部材３１は、別部材として横メンバ４０に取付けた。これに限らず、横メンバ４０の一部を変形させてバックパッド２２のヘッドレスト部を支持する支持部材としてもよい。また、サイド支持部材３０及びセンタ支持部材３１は、鋼板を用いて製造したが、これに限らず、樹脂や複合樹脂等を用いて製造してもよい。 1. In the above embodiment, the side support member 30 and the center support member 31 are attached to the lateral member 40 as separate members. Not limited to this, a part of the lateral member 40 may be deformed to support the headrest portion of the back pad 22. Moreover, although the side support member 30 and the center support member 31 were manufactured using a steel plate, you may manufacture using not only this but resin, a composite resin, etc.

２．上記実施形態においては、サイドビーズ発泡成形体２２ｃ１及びセンタビーズ発泡成形体２２ｃ２とバックフレーム２１をウレタン発泡体にインサート成形した。これに限らず、別々に作成したサイドビーズ発泡成形体２２ｃ１及び／又はセンタビーズ発泡成形体２２ｃ２及び／又はバックフレーム２１を、成形後のウレタン発泡体に取付けるようにしてもよい。 2. In the above embodiment, the side bead foam molded body 22c1, the center bead foam molded body 22c2, and the back frame 21 are insert-molded into a urethane foam. However, the present invention is not limited to this, and the separately created side bead foam molded body 22c1 and / or center bead foam molded body 22c2 and / or the back frame 21 may be attached to the molded urethane foam.

３．上記実施形態においては、本発明を自動車のシートに適用したが、船、電車等に搭載のシートに適用しても良い。 3. In the above embodiment, the present invention is applied to an automobile seat, but may be applied to a seat mounted on a ship, a train, or the like.

１自動車用リアシート（乗物用シート）
２０シートバック
２０ａ主体部
２０ｂ１サイドヘッドレスト部（ヘッドレスト部）
２０ｂ２センタヘッドレスト部（ヘッドレスト部）
２１バックフレーム
２２バックパッド
２２ａパッド主体部
２２ｂ１パッドサイドヘッドレスト部
２２ｂ２パッドセンタヘッドレスト部
２２ｃ１サイドビーズ発泡成形体（ビーズ発泡成形体）
２２ｃ２センタビーズ発泡成形体（ビーズ発泡成形体）
３０サイド支持部材（支持部材）
３１センタ支持部材（支持部材）

1 Automotive rear seats (vehicle seats)
20 Seat back 20a Main part 20b1 Side headrest part (headrest part)
20b2 Center headrest part (headrest part)
21 Back frame 22 Back pad 22a Pad main body portion 22b1 Pad side headrest portion 22b2 Pad center headrest portion 22c1 Side bead foam molded body (bead foam molded body)
22c2 Center bead foam molding (bead foam molding)
30 Side support member (support member)
31 Center support member (support member)

Claims

主体部にヘッドレスト部を一体的に備えたシートバックを乗物ボデーに固定した乗物用シートであって、
前記主体部の骨格部材であるバックフレームと、該バックフレームに取付けられ前記主体部と前記ヘッドレスト部のクッション材であるウレタン発泡体を主体とするバックパッドと、を備え、
該バックパッドの前記ヘッドレスト部の着座面と反対側には前記ウレタン発泡体より低密度のビーズ発泡成形体がインサートされており、前記ビーズ発泡成形体を着座面とは反対側から支える支持部材が乗物ボデーに形成されている乗物用シート。 A vehicle seat in which a seat back integrally provided with a headrest portion in a main body portion is fixed to a vehicle body,
A back frame that is a skeleton member of the main body , and a back pad that is attached to the back frame and mainly includes a urethane foam that is a cushioning material for the main body and the headrest.
A bead foam molded body having a density lower than that of the urethane foam is inserted on the side opposite to the seating surface of the headrest portion of the back pad, and a support member for supporting the bead foam molded body from the side opposite to the seating surface is provided. A vehicle seat formed on a vehicle body.

請求項１において、前記バックフレームは、鋼製ワイヤを組み合わせたワイヤフレームである乗物用シート。 2. The vehicle seat according to claim 1, wherein the back frame is a wire frame in which steel wires are combined.

請求項１又は請求項２において、前記支持部材は、山形に形成された板状の部材であり、前記山形の一傾斜面を前記ビーズ発泡成形体の着座面とは反対側の面に当接させる部材である乗物用シート。

3. The support member according to claim 1, wherein the support member is a plate-shaped member formed in a mountain shape, and the inclined surface of the mountain shape is in contact with a surface opposite to a seating surface of the bead foam molded body. A vehicle seat which is a member to be made.