JP6448539B2 - エンジンと共に用いる冷却装置 - Google Patents
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Description
Claims (20)
- エンジンと共に用いる冷却装置において、
前記冷却装置の軸中心線と同心円状に並ぶ開口を画定する円形ベースを含む流れ制御部であって、前記円形ベースから内側放射状に、及び、少なくとも前記開口を横切って、伸展する複数のブレードを更に含み、これにより流れ経路が、前記開口を介して及び前記複数のブレードを過ぎて、画定される、流れ制御部と、
内に画定される開口を含むグリッド部であって、前記ベースの開口と実質的に同心円状に並んでいる、グリッド部と、並びに、
前記ベースの開口及び前記グリッド部の開口を介して少なくとも部分的に伸展するアタッチメント部であって、前記流れ制御部及び前記グリッド部と統合して形成され、前記冷却装置をエンジンの少なくとも一つのコンポーネントに結合するように構成される、アタッチメント部とを含み、
更に前記流れ制御部の前記円形ベースは、前記ベースの開口が前記グリッド部及び前記アタッチメント部により妨げられないように、前記グリッド部及び前記アタッチメント部に相対して位置する、
冷却装置。 - 前記グリッド部が前記複数のブレードの各々の少なくとも一部から伸展する、
請求項1に記載の冷却装置。 - 前記複数のブレードの各々は、相互に関して実質的に一様に間隔を空けられている、
請求項1に記載の冷却装置。 - 前記複数のブレードの各々は、相互に関して実質的に非一様に間隔を空けられている、
請求項1に記載の冷却装置。 - 前記複数のブレードの少なくとも一つは、前記複数のブレードの残余の形状とは異なる形状を含む、請求項1に記載の冷却装置。
- 前記グリッド部は、複数の第1のファンブレードと複数の第2のファンブレードを含み、前記複数の第1のファンブレードは前記グリッド部の開口から外側放射状に伸展し、前記複数の第2のファンブレードは前記複数の第1のファンブレードと実質的に垂直に方向付けされている、請求項1に記載の冷却装置。
- 前記複数の第1のファンブレードの各々が、実質的な矩形形状、実質的な楕円形状、及び実質的なエアフォイル型の形状のうちの少なくとも一つを含む、請求項6に記載の冷却装置。
- エンジンにおいて、
回転自在シャフトと、
前記回転自在シャフトと結合し、第1の部位と第2の部位を含む表面を含み、前記第1の部位は実質的に曲線を成して前記第2の部位に向かって伸展して前記エンジン内部で流れ経路を画定することを促進する、アダプタプレートと、
冷却装置であって、前記回転自在シャフト及び前記アダプタプレートと結合し、これにより前記アダプタプレートの表面の少なくとも一部に対向して配置され、前記アダプタプレートの表面から前記冷却装置へ流れ経路を介して流体を導くことができる、冷却装置と
を含み、
前記冷却装置は、流れ制御部、グリッド部、及び、アタッチメント部を含み、
前記流れ制御部は、前記冷却装置の軸中心線と同心円状に並ぶ開口を画定する円形ベースと、前記開口から外側に、前記円形ベースから内側放射状に、及び、少なくとも前記開口を横切って、伸展し、これにより流れ経路が、前記開口を介して及び前記複数のブレードを過ぎて、画定される、複数のブレードとを含み、更に前記流れ制御部の前記円形ベースは、前記グリッド部及び前記アタッチメント部に相対して位置し、これにより前記開口は前記グリッド部及び前記アタッチメント部により妨げられないものであり、更にこれにより前記開口は前記アダプタプレートの少なくとも一部を内に受けるように構成されるのであり、前記グリッド部は内に画定される開口を含み、前記グリッド部の開口は前記流れ制御部の開口と実質的に同心円状に並び、前記アタッチメント部は前記冷却装置を前記回転自在シャフトに結合するように構成される、
エンジン。 - 前記アダプタプレートは、内に画定される少なくとも一つの開口を含み、前記回転自在シャフトの少なくとも一部は、前記アダプタプレートの開口を介して伸展する
請求項8に記載のエンジン。 - 前記グリッド部が、前記複数のブレードの各々の少なくとも一部から伸展する
請求項8に記載のエンジン。 - 前記複数のブレードの各々は、前記流れ制御部周囲にて相互に関して実質的に一様に間隔を空けられている
請求項8に記載のエンジン。 - 前記複数のブレードの各々は、前記流れ制御部周囲にて相互に関して実質的に非一様に間隔を空けられている
請求項8に記載のエンジン。 - 前記複数のブレードの少なくとも一つは、前記複数のブレードの少なくとも一つの他の形状とは異なる形状を含む、請求項8に記載のエンジン。
- 前記グリッド部は、前記グリッド部の開口から外側放射状に伸展する複数の第1のファンブレードと、前記複数の第1のファンブレードと各々実質的に垂直に方向付けされている複数の第2のファンブレードを含む、請求項8に記載のエンジン。
- 前記複数の第1のファンブレードの各々が、実質的な矩形形状、実質的な楕円形状、及び実質的なエアフォイル型の形状のうちの少なくとも一つを含む、請求項14に記載のエンジン。
- エンジンと共に用いる冷却装置において、
前記冷却装置の軸中心線と同心円状に並ぶ開口を画定する円形ベースを含む流れ制御部であって、前記円形ベースから内側放射状に、及び、少なくとも前記開口を横切って、伸展する複数のブレードを更に含み、これにより流れ経路が、前記開口を介して及び前記複数のブレードを過ぎて、画定され、更に、前記複数のブレードは前記円形ベースと統合して形成される、流れ制御部と、及び、
内に画定される開口を含むグリッド部であって、前記流れ制御部と統合して形成され、前記グリッド部の開口から外側放射状に伸展する複数の第1のファンブレードと、前記複数の第1のファンブレードと実質的に垂直である複数の第2のファンブレードとを含み、前記冷却装置がエンジンを冷却することを促進する冷却流を提供するべく回転するように構成される、グリッド部とを含み、
更に前記流れ制御部の前記円形ベースは、前記ベースの開口が前記グリッド部により妨げられないように、前記グリッド部に相対して位置する、
冷却装置。 - 更に、前記グリッド部及び前記流れ制御部と統合して形成されたアタッチメント部を含み、前記アタッチメント部は前記冷却装置をエンジン内の少なくとも一つの回転自在コンポーネントに結合するように構成されている、請求項16に記載の冷却装置。
- 前記複数の流れ制御部のブレードの各々が相互に関して実質的に非一様に間隔を空けられている、請求項16に記載の冷却装置。
- 前記複数の流れ制御部のブレードの少なくとも第1のものは、前記複数の流れ制御部のブレードの少なくとも第2のものの形状とは異なる形状を含む、請求項16に記載の冷却装置。
- 前記複数の第1のファンブレードの各々が、実質的な矩形形状、実質的な楕円形状、及び実質的なエアフォイル型の形状のうちの少なくとも一つを含む、請求項16に記載の冷却装置。
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