JP6441164B2 - Solar radiation shielding device speed adjustment device - Google Patents
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Description
本発明は、横型ブラインド、たくし上げカーテン、プリーツスクリーン等の遮蔽材を自重降下させる日射遮蔽装置に用いられる速度調整装置に関する。 The present invention relates to a speed adjusting device used in a solar radiation shielding device that lowers a weight of a shielding material such as a horizontal blind, a raised curtain, and a pleated screen.
例えば特許文献1には、ボトムレールを自重降下させることによって、巻取軸に巻き取られた昇降コードを巻き戻すタイプの日射遮蔽装置が開示されている。この日射遮蔽装置は、ボトムレールの降下速度を調整するための速度調整装置を備えている。
For example,
速度調整装置は、いわゆる遠心ガバナであり、巻取軸(昇降軸)の回転速度に応じて外周方向に拡開する回転部材と、回転部材の周囲に配置され拡開する回転部材に摺接可能な摺接ケースと、を有している。回転部材は、略逆S字形状のゴム板で構成されており、孔を中心に有する回転中心軸部と、この回転中心軸部の外周から延出する2本の腕部と、この腕部の各先端部分に連続的に形成されたウェイト部とを有している。そして、回転部材は、回転することにより、ウェイト部が遠心力によって外周方向へ腕部と共に拡開し、回転が止まることにより弾性力によって元の状態に戻るようになっている。また、特許文献2にも、同様の速度調整装置が開示されている。
The speed adjusting device is a so-called centrifugal governor, and can be slidably contacted with a rotating member that expands in the outer peripheral direction in accordance with the rotation speed of the take-up shaft (elevating shaft) and a rotating member that is arranged around the rotating member and expands. A sliding contact case. The rotating member is formed of a substantially inverted S-shaped rubber plate, and includes a rotation center shaft portion having a hole as a center, two arm portions extending from the outer periphery of the rotation center shaft portion, and the arm portion. And a weight portion formed continuously at each tip portion. When the rotating member rotates, the weight portion expands together with the arm portion in the outer peripheral direction by centrifugal force, and when the rotation stops, the rotating member returns to the original state by the elastic force.
特許文献1に記載された回転部材の腕部は、回転中心部から径方向外側に向かって延びる第1腕部と、第1腕部の先端から回転方向後ろ側に延びる第2腕部と、を有している。また、回転部材は、ベッドと呼ばれる装填用部材(装着用部材)を介して回転軸であるウォームシャフトに取り付けられている。装着用部材は、回転部材に沿って延設された円盤部と、円盤部から突出するガイド突起と、を有している。ガイド突起は、第1腕部を両側から挟むとともに、その先端に設けた爪部によって第1腕部の回転軸方向の移動を規制している。
なお、特許文献2の速度調整装置は、装着用部材を備えておらず、回転部材がウォームシャフトに直接取り付けられている。
The arm portion of the rotating member described in
Note that the speed adjusting device of
しかし、特許文献1に記載の速度調整装置では、ガイド突起によって第1腕部が挟まれているため、第1腕部は第2腕部に比較して変形し難い。そのため、回転部材が回転すると、第2腕部から先だけが拡開して細かく振動し、騒音が発生することがあった。また、第1腕部も多少は変形するため、第1腕部が振動してガイド突起に接触(衝突)することで騒音が発生することがあった。そのため、従来よりも静音性の高い速度調整装置の開発が求められていた。
However, in the speed adjustment device described in
本発明は、前記した問題を解決し、従来よりも静音性の高い日射遮蔽装置の速度調整装置を提供することを課題とする。 This invention solves an above-described problem and makes it a subject to provide the speed adjustment apparatus of the solar radiation shielding apparatus with a quieter sound higher than before.
前記課題を解決するため、本発明は、回転軸となるシャフトと、前記シャフトの回転速度に応じて拡開するように弾性変形しながら回転する回転部材と、前記回転部材を前記シャフトに装着するための装着用部材と、前記回転部材の径方向外側に設置され、拡開した前記回転部材に摺接する摺接部材と、を備える日射遮蔽装置の速度調整装置であって、前記回転部材は、軸孔を有する筒状部と、前記筒状部から径方向外側に向かって延出する腕部と、前記腕部の先端に設けられたウェイト部と、を有し、前記装着用部材は、前記筒状部の軸孔に挿入される本体部と、前記本体部の中心に設けられたシャフト取付孔と、前記筒状部に係止して前記筒状部の軸方向の移動を規制するスライド規制部と、を有し、前記腕部は、前記装着用部材に対して非接触状態となっていることを特徴とする。 In order to solve the above-described problems, the present invention provides a shaft serving as a rotating shaft, a rotating member that rotates while being elastically deformed so as to expand according to the rotation speed of the shaft, and the rotating member is mounted on the shaft. A speed adjusting device for a solar radiation shielding device, comprising: a mounting member for mounting; and a sliding contact member that is installed on a radially outer side of the rotating member and is in sliding contact with the expanded rotating member, wherein the rotating member is A cylindrical portion having an axial hole; an arm portion extending radially outward from the cylindrical portion; and a weight portion provided at a tip of the arm portion, and the mounting member is A main body portion inserted into the axial hole of the cylindrical portion, a shaft mounting hole provided at the center of the main body portion, and locked to the cylindrical portion to restrict axial movement of the cylindrical portion. A slide restricting portion, and the arm portion is against the mounting member. Characterized in that in a non-contact state.
このような構成によれば、装着用部材は、回転部材の筒状部に係止して筒状部の軸方向の移動を規制するスライド規制部を有するので、腕部を係止する必要がない。また、回転部材の腕部は、装着用部材に対して非接触状態となっているので、腕部の自由度が向上し、腕部の微振動による騒音を低減することができる。また、腕部と装着用部材との接触による騒音の発生を防止することができる。そのため、従来(特許文献1)のように、装填用部材にガイド突起及び爪部を設ける必要がなく、部品の簡素化を図りながら静音性を高めることができる。 According to such a configuration, the mounting member has the slide restricting portion that restricts the movement of the tubular portion in the axial direction by being engaged with the tubular portion of the rotating member. Absent. Further, since the arm portion of the rotating member is in a non-contact state with respect to the mounting member, the degree of freedom of the arm portion is improved and noise due to slight vibration of the arm portion can be reduced. Moreover, generation of noise due to contact between the arm portion and the mounting member can be prevented. Therefore, unlike the prior art (Patent Document 1), it is not necessary to provide the guide protrusion and the claw portion on the loading member, and it is possible to improve the silence while simplifying the parts.
また、前記スライド規制部は、前記本体部の外周面に形成された環状の凹溝部であり、当該凹溝部に前記筒状部が嵌合しているのが好ましい。 Moreover, it is preferable that the said slide control part is a cyclic | annular concave groove part formed in the outer peripheral surface of the said main-body part, and the said cylindrical part is fitting to the said concave groove part.
このような構成によれば、凹溝部の側壁に筒状部の端部が当接することで、筒状部の(ひいては回転部材の)軸方向への移動が規制される。そのため、従来(特許文献1)のように、装填用部材にガイド突起及び爪部を設ける必要がなく、部品の簡素化を図りながら静音性を高めることができる。 According to such a configuration, the end portion of the cylindrical portion abuts against the side wall of the concave groove portion, so that the movement of the cylindrical portion (and thus the rotating member) in the axial direction is restricted. Therefore, unlike the prior art (Patent Document 1), it is not necessary to provide the guide protrusion and the claw portion on the loading member, and it is possible to improve the silence while simplifying the parts.
また、前記シャフト及び前記装着用部材は、互いに相対回転するのを規制する第1回転規制部を有しているのが好ましい。 Moreover, it is preferable that the shaft and the mounting member have a first rotation restricting portion that restricts relative rotation of each other.
このような構成によれば、第1回転規制部によってシャフトと装着用部材の相対回転が規制されるので、シャフトの空転による回転部材の不回転を防止することができる。 According to such a configuration, since the relative rotation of the shaft and the mounting member is restricted by the first rotation restricting portion, non-rotation of the rotating member due to idling of the shaft can be prevented.
また、前記第1回転規制部は、回転軸に直交する方向の断面視で前記シャフト及び前記シャフト取付孔に非円形に形成され、互いに相対回転不能に係合する第1非円形部から成る構成とするのが好ましい。 The first rotation restricting portion includes a first noncircular portion that is formed in a non-circular shape in the shaft and the shaft mounting hole in a cross-sectional view in a direction orthogonal to the rotation axis and engages with each other so as not to rotate relative to each other. Is preferable.
このような構成によれば、シャフト及びシャフト取付孔に形成された第1非円形部を互いに回転不能に係合させることで、シャフトの空転による回転部材の不回転を容易に防止することができる。 According to such a configuration, the non-rotation of the rotating member due to the idling of the shaft can be easily prevented by engaging the first non-circular portion formed in the shaft and the shaft mounting hole with each other so as not to rotate. .
また、前記装着用部材及び前記回転部材は、互いに相対回転するのを規制する第2回転規制部を有しているのが好ましい。 Moreover, it is preferable that the mounting member and the rotating member have a second rotation restricting portion that restricts relative rotation of each other.
このような構成によれば、第2回転規制部によって装着用部材と回転部材の相対回転が規制されるので、装着用部材の空転による回転部材の不回転を防止することができる。 According to such a configuration, since the relative rotation between the mounting member and the rotating member is restricted by the second rotation restricting portion, non-rotation of the rotating member due to idling of the mounting member can be prevented.
また、前記第2回転規制部は、回転軸に直交する方向の断面視で前記本体部の外周面及び前記軸孔に非円形に形成され、互いに相対回転不能に係合する第2非円形部から成る構成とするのが好ましい。 Further, the second rotation restricting portion is formed in a non-circular shape on the outer peripheral surface of the main body portion and the shaft hole in a cross-sectional view in a direction orthogonal to the rotation axis, and engages with each other so as not to be relatively rotatable. It is preferable to have a configuration consisting of
このような構成によれば、本体部の外周面及び軸孔に形成された第2非円形部を互いに回転不能に係合させることで、装着用部材の空転による回転部材の不回転を容易に防止することができる。 According to such a configuration, the non-rotation of the rotating member due to the idling of the mounting member is facilitated by engaging the second non-circular portion formed on the outer peripheral surface of the main body portion and the shaft hole with each other in a non-rotatable manner. Can be prevented.
また、前記摺接部材と前記ウェイト部との間隔は、前記日射遮蔽装置の遮蔽材が当該遮蔽材の最大降下位置よりも高い所定降下位置まで降下したときに、前記ウェイト部が前記摺接部材から離間するような間隔に構成されているのが好ましい。 The distance between the sliding contact member and the weight portion is such that when the shielding material of the solar radiation shielding device is lowered to a predetermined lowering position higher than the maximum lowering position of the shielding material, the weight portion is the sliding contact member. It is preferable that the distance is set so as to be separated from the distance.
このような構成によれば、日射遮蔽装置の遮蔽材が当該遮蔽材の最大降下位置よりも高い所定降下位置まで降下したときに、前記ウェイト部が前記摺接部材から離間して制動力がゼロになる。そのため、遮蔽材が所定降下位置からさらに降下するときに、遮蔽材が止まってしまうのを抑制することができる。これにより、遮蔽材を最大降下位置まで円滑に降下させることができる。 According to such a configuration, when the shielding material of the solar shading device is lowered to a predetermined lowering position higher than the maximum lowering position of the shielding material, the weight portion is separated from the sliding contact member and the braking force is zero. become. Therefore, it can be suppressed that the shielding material stops when the shielding material further descends from the predetermined lowering position. Thereby, the shielding material can be smoothly lowered to the maximum lowering position.
また、前記腕部は、前記筒状部から径方向外側に向かって延出する第1腕部と、前記第1腕部の先端から回転方向後側に向かって延出する第2腕部と、から構成され、前記ウェイト部は、前記第2腕部の先端に設けられ、前記第1腕部の幅方向中心位置を通る軸線は、回転中心を通り前記軸線と平行な仮想線に対して、回転方向前側にずれている構成とするのが好ましい。 The arm portion includes a first arm portion extending radially outward from the tubular portion, and a second arm portion extending toward the rear side in the rotational direction from the tip of the first arm portion. The weight portion is provided at a tip end of the second arm portion, and an axis passing through the center position in the width direction of the first arm portion is an imaginary line passing through the center of rotation and parallel to the axis. It is preferable to adopt a configuration that is shifted to the front in the rotational direction.
このような構成によれば、第1腕部の幅方向中心位置を通る軸線が回転中心を通り軸線と平行な仮想線に対して回転方向前側にずれるように、第1腕部を設けることによって、例えば第2腕部を伸ばして制動力を大きくしながら振動音を抑制することができる。 According to such a configuration, by providing the first arm portion so that the axis passing through the center position in the width direction of the first arm portion is shifted forward in the rotation direction with respect to the virtual line passing through the rotation center and parallel to the axis line. For example, it is possible to suppress vibration noise while increasing the braking force by extending the second arm portion.
また、前記腕部の回転軸方向の厚さは、前記腕部の回転方向の幅よりも大きいのが好ましい。 Moreover, it is preferable that the thickness of the arm portion in the rotation axis direction is larger than the width of the arm portion in the rotation direction.
このような構成によれば、腕部の回転軸方向の厚さは、腕部の回転方向の幅よりも大きいので、腕部の回転軸方向の剛性が大きくなる。そのため、腕部の回転軸方向の変形が抑制されるので、従来の装填用部材に設けられていたガイド突起や円盤部を省略することができる。 According to such a configuration, since the thickness of the arm portion in the rotation axis direction is larger than the width of the arm portion in the rotation direction, the rigidity of the arm portion in the rotation axis direction is increased. Therefore, since the deformation of the arm portion in the rotation axis direction is suppressed, the guide protrusion and the disk portion provided on the conventional loading member can be omitted.
本発明の速度調整装置及びこれを備えた日射遮蔽装置では、従来よりも静音性を高めることができる。 In the speed adjusting device of the present invention and the solar radiation shielding device including the speed adjusting device, it is possible to improve the quietness as compared with the related art.
本発明の実施形態に係る日射遮蔽装置の速度調整装置(以下、単に「速度調整装置」という。)について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。本実施形態では、本発明の速度調整装置を横型ブラインドに適用した場合を例として説明する。以下の説明において、「上下左右」は図1の上下左右と一致し、図1の手前側を「前」、奥側を「後」として説明する。 A speed adjusting device (hereinafter simply referred to as “speed adjusting device”) of a solar radiation shielding device according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings as appropriate. In this embodiment, a case where the speed adjusting device of the present invention is applied to a horizontal blind will be described as an example. In the following description, “up / down / left / right” coincides with up / down / left / right in FIG. 1, and the front side in FIG. 1 is described as “front” and the back side is described as “rear”.
日射遮蔽装置である横型ブラインド1は、図1に示すように、窓枠に固定されるヘッドボックス2と、ヘッドボックス2の側端部から吊り下げられた無端状の操作コード3と、ヘッドボックス2から吊り下げられた昇降コード4と、ヘッドボックス2から吊り下げられたラダーコード5と、を備えている。
As shown in FIG. 1, a horizontal blind 1 which is a solar shading device includes a
さらに、横型ブラインド1は、昇降コード4の下端部に取り付けられたボトムレール6と、ラダーコード5に支持された複数のスラット7(遮蔽材)と、を備えている。
Further, the
ラダーコード5は、室内側と室外側とに前後一対に配置されている。前後のラダーコード5,5の間には、複数のスラット7が上下方向に等間隔に支持されている。
The ladder cord 5 is disposed in a pair of front and rear sides on the indoor side and the outdoor side. A plurality of
ヘッドボックス2は、各種装置を収容するための箱状部材である。ヘッドボックス2内には、ボトムレール6および各スラット7を昇降させるための昇降装置10と、各スラット7を傾動させるためのスラット駆動装置20と、ボトムレール6および各スラット7の降下速度を調整するための速度調整装置30と、が主に収容されている。ヘッドボックス2は、断面視で上部が開口する溝形状に形成された長尺のボックス本体2aと、ボックス本体2aの上部の開口を塞ぐ蓋部材2bと、ボックス本体2aの右端部に嵌合するキャップ部材2cと、ボックス本体2aの左端部に嵌合するキャップ部材90と、を有している。
The
昇降装置10は、プーリー11と、プーリー11に連結されたクラッチ機構12と、クラッチ機構12に連結された駆動軸13と、駆動軸13に連結された巻取軸14と、巻取軸14を回転自在に支持する軸受部材15と、を備えている。
プーリー11は、ヘッドボックス2の側端部に収容されており、操作コード3の上端部が掛けられている。
The lifting
The
クラッチ機構12は、プーリー11と駆動軸13とを連結または切り離すものである。クラッチ機構12の一方側(図1の左側)には、軸受部材15が配置されている。
軸受部材15は、底板部と、底板部に立設された左右二つの側壁と、を有しており、巻取軸14を回転自在に支持するホルダである。
The
The bearing
また、軸受部材15の底板部において図1の右側の端部には、昇降コード4およびラダーコード5が鉛直方向に吊り下がるようにガイドする穴部が形成されている。
巻取軸14は円筒状の部材であり、巻取軸14の両端部は、軸受部材15の両側壁に回転自在に支持されている。
Further, in the bottom plate portion of the bearing
The winding
巻取軸14には、駆動軸13が挿通されており、駆動軸13に連動して巻取軸14が回転するように、駆動軸13と巻取軸14とが係合されている。巻取軸14には、昇降コード4の上端部が固定されている。
昇降装置10では、操作コード3を回転操作して、プーリー11を回転させると、クラッチ機構12を介して、駆動軸13および巻取軸14が回転する。
A
In the
そして、巻取軸14に昇降コード4を巻き取ることで、ボトムレール6を上昇させ、ボトムレール6によって下方のスラット7から順次に各スラット7を持ち上げることで、各スラット7を上昇させることができる。
The
また、巻取軸14に巻き取られた昇降コード4を巻き戻して、ボトムレール6を下降させると、上方のスラット7から順次にラダーコード5に支持され、各スラット7が展開する。
Further, when the lifting /
ボトムレール6を下降させるときには、クラッチ機構12によって、プーリー11と駆動軸13とを切り離すことで、ボトムレール6を自重によって下降させることができる。
When the
ヘッドボックス2内には、ボトムレール6を自重によって下降させたときに、巻取軸14にブレーキ力を付与することで、ボトムレール6の下降速度を調整する速度調整装置30が収容されている。速度調整装置30については後に詳しく説明する。
Housed in the
また、ヘッドボックス2内には、ボトムレール6が下降時に障害物に接触したときに、巻取軸14の回転を停止し、ボトムレール6を停止させる障害物検知停止装置(図示せず)が設けられている。本実施形態では、障害物検知停止装置は、巻取軸14の左端部の内部に設置されている。
Also, in the
障害物検知停止装置は、ボトムレール6が下降時に障害物に接触して、昇降コード4の張力が小さくなると、巻取軸14の端部からストッパが突出し、ストッパが軸受部材15に係合することで、巻取軸14の回転が停止するように構成されている。
When the
スラット駆動装置20は、チルト軸21と、チルト軸21に連結されたチルトドラム22と、を備えている。
チルト軸21は、歯車機構を介してプーリー11に連結されており、プーリー11に連動して回転するように構成されている。
チルトドラム22は、巻取軸14の端部と軸受部材15の側壁との間に介設された円筒状の部材である。
The
The
The
チルトドラム22は、外筒部と、内筒部と、内筒部に巻き付けられたチルトスプリングと、を備えている。内筒部には歯車機構を介してチルト軸21が連結されており、内筒部はチルト軸21に連動して回転する
チルトドラム22の外筒部の外周面には、前後二本のラダーコード5,5の上端部が固定されている。
The
各スラット7が水平な状態において、操作コード3を回転操作して、プーリー11を回転させると、駆動軸13およびチルト軸21が回転する。そして、スラット駆動装置20では、チルト軸21に連動してチルトドラム22の外筒部が回転することで、前後のラダーコード5,5の一方は下降し、他方は上昇する。これにより、表裏のラダーコード5,5の間に支持された各スラット7が起き上がり、各スラット7の間が遮蔽された状態となる。
When the
次に、速度調整装置30の構成について図2乃至図6を参照して詳細に説明する。
Next, the configuration of the
図2に示すように、速度調整装置30は、ボトムレール6の下降速度を調整する装置である。速度調整装置30は、駆動軸13の回転を入力するための入力軸31と、入力軸31に入力された回転を増速して伝達する増速輪列40と、遠心ガバナ50と、これらの部材を組み込むための樹脂製のケース部材34と、を有している。
As shown in FIG. 2, the
なお、遠心ガバナ50は、増速輪列40の最終段として回転すると共に、その回転速度に応じて外周方向に拡開する回転部材60と、ケース部材34の内側に嵌め込まれ回転部材60の周囲に所定のクリアランスを持たせて配置され拡開する回転部材60に摺接可能な摺接部材70と、から構成されている。また、ケース部材34は、箱状のケース本体34aと、ケース蓋34b(図1参照)とから構成されている。ケース部材34とヘッドボックス2の間にはゴム等の弾性部材で形成された振動抑制部材80(図1参照)が設置されている。
The
入力軸31は、駆動軸13の先端を挿入するための角型形状の挿入口36を有する中空の中空軸部31aと、この中空軸部31aに一体的に形成された入力歯車31bとを有している。この入力軸31は、ケース部材34に形成された軸受部(図示省略)に両端を回転自在に支承されている。
The
増速輪列40は、入力歯車31bと、入力歯車31bと係合するピニオン41と、ピニオン41と同軸上に配置されたウォームホイール42と、ウォームホイール42と係合する回転軸としてのウォームシャフト120と、ウォームシャフト120と同軸上に配置された回転部材60と、から構成されている。ピニオン41及びウォームホイール42は、回転軸方向を左右方向に向けた状態で、ケース部材34に形成された軸受部(図示省略)に回転自在に支承されている。ウォームシャフト120は、回転軸方向を前後方向に向けた状態で、ケース部材34に形成された軸受部34cに一端側を支承され、後記する摺接部材70に形成された軸受部71aに他端側を支承されている。
The speed increasing
なお、ウォームシャフト120の他端側には、回転部材60をウォームシャフト120に装着するための装着用部材110が設けられている。装着用部材110は、ウォームシャフト120に圧入等によって固定されており、回転部材60と一体に回転する。また、ピニオン41とウォームホイール42との間には、駆動軸13の巻き戻し方向の回転のみをウォームホイール42に伝達する一方向回転手段(図示省略)が介設されている。
An
そして、増速輪列40は、入力軸31の入力歯車31bが回転すると、この入力歯車31bの回転を受けてピニオン41が回転し、ピニオン41の回転がウォームホイール42、ウォームシャフト120と伝達されて回転部材60を回転させるようになっている。増速輪列40は、ウォームホイール42とウォームシャフト120の組み合わせを用いることで、増速比を例えば1:70に高めている。
When the
ウォームシャフト120の他端側であって摺接部材70の内部には、回転部材60が設置されている。回転部材60は、駆動軸13の回転速度に応じて拡開するように弾性変形しながら回転する部材である。図3(a)に示すように、回転部材60は、回転中心Oを含む筒状部61と、筒状部61から径方向外側に向かって延出する第1腕部62と、第1腕部62の先端から回転方向後側に向かって延出する第2腕部63と、第2腕部63の先端に設けられたウェイト部64と、を有している。本実施形態では、第1腕部62と第2腕部63とを合わせて「腕部」と称する場合がある。回転部材60は、例えばゴム等の弾性部材で一体に形成されている。回転部材60は、図3(a)において反時計回りに回転する(矢印Y参照)。回転部材60は、無回転状態では摺接部材70の内周面に接触していない。
A rotating
筒状部61は、装着用部材110を介してウォームシャフト120の他端側に連結される筒状の部位である。筒状部61は、装着用部材110を挿入するための軸孔61aを有している。軸孔61aの中心は、回転軸となるウォームシャフト120の回転中心Oに一致している。軸孔61aの内周面には、2つの平坦面61bが形成されている。つまり、軸孔61aの内周面は、非円形に形成されており、いわゆる小判形に形成されている。
The
第1腕部62は、筒状部61の外周面から直線状に延出する柱状の部位である。本実施形態では、4つの第1腕部62が等間隔(90度間隔)で設けられている。第1腕部62の幅方向中心位置を通る軸線CL1は、回転中心Oを通り軸線CL1に平行な仮想線D1に対して、回転方向前側にずれて設けられている。本実施形態では、第1腕部62の回転方向後側の側面が、仮想線D1に略一致している。
The
第2腕部63は、それぞれの第1腕部62の先端から回転方向後側に向かって延出する円弧状の部位である。それぞれの第2腕部63の先端には、ウェイト部64が設けられている。ウェイト部64は、第2腕部63よりも幅広に形成されている。ウェイト部64の外周面は、第2腕部63の外周面と面一になっている。
The
第2腕部63及びウェイト部64は、回転部材60が回転したときに、遠心力によって径方向外側へ拡開するように弾性変形する。これにより、第2腕部63及びウェイト部64の外周面が、摺接部材70の内周面に摺接し、両者の摩擦によって制動力が発生する。
When the rotating
なお、第2腕部63の長さL2は、第1腕部62の幅W1よりも大きい。また、回転部材60の厚さT1(すなわち、第1腕部62及び第2腕部63の回転軸方向の厚さT1)は、第1腕部62の回転方向の幅W1よりも大きい(図3(b)参照)。ここで、第2腕部63の長さL2とは、第1腕部62の回転方向後側の側面からウェイト部64までの寸法をいう。また、第1腕部62の幅W1とは、第1腕部62の回転方向前側の側面から第1腕部62の回転方向後側の側面までの寸法をいう。
The length L2 of the
図4に示すように、装着用部材110は、回転部材60をウォームシャフト120に装着するための部材である。装着用部材110は、ウォームシャフト120と回転部材60との間に介設されている。装着用部材110は、筒状部61の軸孔61aに挿入される本体部111と、本体部111の中心に設けられたシャフト取付孔112と、筒状部61に係止して筒状部61の軸方向の移動を規制するスライド規制部としての凹溝部113と、を有している。そして、装着用部材110は、特許文献1に記載された従来の装着用部材のようにガイド突起を有していない。そのため、第1腕部62および第2腕部63(つまり腕部全体)は、装着用部材110に対して非接触状態(非拘束状態)となっている。
As shown in FIG. 4, the mounting
本体部111は、回転部材60の筒状部61を支持する部位であり、略円筒状に形成されている。本体部111の一端部111aは、先端に近づく程細くなるテーパ形状(円錐台形状)に形成されており、筒状部61の軸孔61aに挿入し易くなっている。本体部111の外周面には凹溝部113が形成されている。
The
凹溝部113は、装着用部材110に対して回転部材60が軸方向に移動しないように規制するスライド規制部である。凹溝部113は、本体部111の外周面に環状に凹設されている。凹溝部113の幅W2は、回転部材60の厚さT1に略等しい。凹溝部113の側面113aに筒状部61の端面が当接することにより、回転部材60のスライド移動が規制される。
The
図4(b)に示すように、凹溝部113の底面113bは、断面視で非円形に形成されている。具体的には、凹溝部113の底面113bには、2つの平坦面113cが180度間隔で設けられており、いわゆる小判形に形成されている。平坦面113cは、筒状部61の軸孔61aに設けられた平坦面61bに係合する。これにより、装着用部材110と回転部材60とが相対回転不能になる。つまり、非円形に形成された凹溝部113の底面113bと、同じく非円形に形成された軸孔61aの内周面とで、第2回転規制部としての第2非円形部300が構成されている。
As shown in FIG. 4B, the
図4(c)(d)に示すように、シャフト取付孔112は、本体部111の一端側から他端側まで貫通形成された孔である。シャフト取付孔112は、直径の異なる5つの孔部が軸方向に連なって構成されている。説明の便宜上、この5つの孔部を本体部111の一端部111a側から順に第1孔部112a〜第5孔部112eと称する。本実施形態では、第4孔部112dの内周面の一部に、1つの平坦面112fが形成されている。つまり、第4孔部112dの断面形状は非円形状となっている。
なお、第5孔部112eは、第4孔部112dから離れる程拡径するテーパ形状に形成されている。また、第2孔部112bの内径が最も小さく、第3孔部112c、第1孔部112a、第4孔部112d、第5孔部112eの順に大きくなっている。
As shown in FIGS. 4C and 4D, the
In addition, the
図5に示すように、ウォームシャフト120は、回転部材60の回転軸となる棒状部材である。ウォームシャフト120は、一端側に形成されたウォーム部121と、他端側に形成された挿入部122と、を備えている。
As shown in FIG. 5, the
ウォーム部121は、前記したウォームホイール42と係合するスクリュー状の歯車である。
The
挿入部122は、装着用部材110のシャフト取付孔112に挿入される部位である。挿入部122は、シャフト取付孔112の第1孔部112a〜第5孔部112eに対応した外径に形成されている。また、挿入部122は、シャフト取付孔112の平坦面112fに対応する位置に、平坦面122aを有している。図5(b)に示すように、平坦面122aを通る挿入部122の断面形状は非円形となっている。ウォームシャフト120の挿入部122が装着用部材110のシャフト取付孔112に挿入された状態で、平坦面122aは、装着用部材110の平坦面112fと係合する。これにより、ウォームシャフト120と装着用部材110とが相対回転不能になる。つまり、非円形に形成された第4孔部112dの内周面と、同じく非円形に形成された挿入部122の外周面(平坦面122aを含む外周面)とで、第1回転規制部としての第1非円形部200が構成されている。
The
図6に示すように、摺接部材70は、回転部材60が内部に配置される有底円筒形状の周壁部71と、周壁部71から上向きに突出した一対の上側突出片72と、周壁部71から下向きに突出した一対の下側突出片73と、を有している。
As shown in FIG. 6, the sliding
周壁部71の底部には、ウォームシャフト120の他端側を支承する軸受部71aが凹設されている。周壁部71の内周面71bには、回転部材60の回転時に、拡開した第2腕部63及びウェイト部64の外周面が摺接する。
A bearing
一対の上側突出片72は、周壁部71の外周面から上向きに延出する板状の部位であり、互いに左右方向に離間して配置されている。一対の上側突出片72の上端部は、周壁部71の外周面の上端部71cよりも上方に突出している。
The pair of upper protruding
また、一対の下側突出片73は、周壁部71の外周面から下向きに延出する板状の部位であり、互いに左右方向に離間して配置されている。一対の下側突出片73の下端部は、周壁部71の外周面の下端部71dよりも下方に突出している。
The pair of lower projecting
図2に示すように、一対の上側突出片72は、ケース部材34の上壁に設けられた凹溝34dに嵌合している。また、一対の下側突出片73は、ケース部材34の側壁から突出するリブ34eに設けられた凹溝34fに嵌合している。つまり、摺接部材70(より詳しくは周壁部71)は、一対の上側突出片72及び一対の下側突出片73を介してケース部材34に支持されている。
As shown in FIG. 2, the pair of upper protruding
一方、図6に示すように、一対の上側突出片72の間にある周壁部71の上端部71c付近は、ケース部材34に直接支持されていない。また、一対の下側突出片73の間にある周壁部71の下端部71d付近は、ケース部材34に直接支持されていない。さらに、左右の上側突出片72と左右の下側突出片73との間にある周壁部71の左右端部71e,71f付近もケース部材34に直接支持されていない。これにより、周壁部71の上下方向の剛性と、周壁部71の左右方向(水平方向)の剛性とが略等しくなる。
On the other hand, as shown in FIG. 6, the vicinity of the
ここで、周壁部71の内周面71bとウェイト部64の外周面との間隔S(図6(b)参照)は、横型ブラインド1のスラット7が、スラット7の最大降下位置よりも高い所定降下位置まで降下したときに、ウェイト部64の外周面が周壁部71の内周面71bから離間するように設定されている。本実施形態では、所定降下位置は、例えば複数のスラット7のうち下側の1枚〜2枚がまだボトムレール6の上に載っていて展開していない程度の降下位置に設定されている。
Here, an interval S between the inner
次に、速度調整装置30及びこれを備えた横型ブラインド1の動作及び作用効果について説明する。
Next, operations and effects of the
昇降コード4が巻取軸14に巻き取られた状態で、操作コード3を操作してクラッチ機構12を切り離すと、ボトムレール6が自重により降下し、昇降コード4が巻き戻され、巻取軸14及び駆動軸13が、昇降コード4の巻き戻し方向に回転する。
When the
駆動軸13の回転に伴って、駆動軸13の左端部に連結された速度調整装置30の入力軸31が回転する。入力軸31の回転は、増速輪列40によって増速され、増速輪列40の最後段に連結された回転部材60が、駆動軸13の例えば70倍の速度で回転する。
As the
回転部材60が高速で回転すると、第2腕部63及びウェイト部64に遠心力が作用し、第2腕部63及びウェイト部64が径方向外側へ向かって移動する。これにより、第2腕部63が、第1腕部62に対して拡開するように弾性変形する。
When the rotating
第2腕部63及びウェイト部64が拡開すると、第2腕部63及びウェイト部64の外周面が、周壁部71の内周面71bに摺接する。第2腕部63及びウェイト部64は、遠心力によって内周面71bに強く押し付けられるので、両者の間に摩擦力(制動力)が発生する。ボトムレール6が昇降コード4を引く力と摩擦力とが釣り合ったところで、ボトムレール6の降下速度は一定になる。また、第2腕部63及びウェイト部64は、周壁部71の内周面71bに摺接することで振動し、振動音を発生する。
When the
このとき、本実施形態に係る速度調整装置30は、装着用部材110に対して第1腕部62及び第2腕部63が非接触状態となっている。そのため、腕部全体が振動するので、第2腕部63だけが振動する場合(第1腕部62が拘束されている場合)よりも振動数が小さくなり、振動音が軽減される。また、第1腕部62及び第2腕部63と装着用部材110との接触による騒音の発生を防止することができる。さらに、装着用部材110は、回転部材60の筒状部61に係止して筒状部61の軸方向の移動を規制する凹溝部113を有するので、回転部材60の軸方向の移動を規制することができる。そのため、従来(特許文献1)のように、装填用部材110にガイド突起及び爪部を設ける必要がなく、部品の簡素化を図りながら静音性を高めることができる。
At this time, in the
さらにまた、発明者らによる実験・研究の結果、第2腕部63の長さやウェイト部64の大きさ・質量等の他の条件が同じ場合、第1腕部62の幅方向中心位置を通る軸線CL1が、回転中心Oを通り軸線CL1と平行な仮想線D1に対して回転方向前側にずれている構成とした方が、当該軸線CL1が仮想線D1に一致している(軸線CL1が回転中心Oを通る)構成と比較して、振動音が小さくなることが判明した。
Furthermore, as a result of experiments and research by the inventors, when other conditions such as the length of the
そのため、本実施形態に係る速度調整装置30によれば、第1腕部62の幅方向中心位置を通る軸線CL1が、回転中心Oを通り軸線CL1と平行な仮想線D1に対して回転方向前側にずれているので、例えば第2腕部63の長さL2を伸ばして制動力を大きくしながら、軸線CL1が仮想線D1に一致している場合よりも振動音を抑制することができる。また、同じ制動力であれば、振動音を小さくすることができる。
Therefore, according to the
また、第2腕部63の長さL2(第1腕部62からウェイト部64までの長さ)は、第1腕部62の幅W1よりも大きいので、第2腕部63が遠心力によって拡開し易くなり、第2腕部63と摺接部材70との接触面積が増え、制動力を大きくすることができる。
Further, since the length L2 of the second arm portion 63 (the length from the
また、回転部材60の回転軸方向の厚さT1は、第1腕部62の幅W1よりも大きいので、回転部材60と摺接部材70との接触面積が増え、制動力を大きくすることができる。さらに、第1腕部62及び第2腕部63の回転軸方向の厚さT1は、第1腕部62の幅W1よりも大きいので、第1腕部62及び第2腕部63の回転軸方向の剛性が大きくなる。そのため、第1腕部62及び第2腕部63の回転軸方向の変形が抑制されるので、従来の装填用部材に設けられていたガイド突起や円盤部を省略することができる。
Further, since the thickness T1 of the rotating
また、ウォームシャフト120及び装着用部材110は、互いに相対回転するのを規制する第1回転規制部としての第1非円形部200を有している。第1非円形部200は、回転軸に直交する方向の断面視でウォームシャフト120及びシャフト取付孔112に非円形に形成され、互いに相対回転不能に係合している。そのため、第1非円形部200によってウォームシャフト120と装着用部材110の相対回転が規制されるので、ウォームシャフト120の空転による回転部材60の不回転を防止することができる。
Further, the
また、装着用部材110及び回転部材60は、互いに相対回転するのを規制する第2回転規制部としての第2非円形部300を有している。第2非円形部300は、回転軸に直交する方向の断面視で凹溝部113の底面113b及び軸孔112の内周面112aに非円形に形成され、互いに相対回転不能に係合している。そのため、第2非円形部300によって装着用部材110と回転部材60の相対回転が規制されるので、装着用部材110の空転による回転部材60の不回転を防止することができる。
In addition, the mounting
また、例えば従来の横型ブラインド1では、駆動軸13や巻取軸14と軸受部との間に生じる摩擦力等によって、複数のスラット7のうち下側の1枚〜2枚が展開し難くなることがあった。これに対して、周壁部71の内周面71bとウェイト部64の外周面との間隔Sは、横型ブラインド1のスラット7が、スラット7の最大降下位置よりも高い所定降下位置まで降下したときに、ウェイト部64の外周面が周壁部71の内周面71bから離間するような間隔に構成されている。これにより、回転部材60の回転速度(すなわち遮蔽材の降下速度)がゼロになる前に速度調整装置30の制動力(摩擦力)がゼロになる。そのため、遮蔽材であるスラット7を最大降下位置まで円滑に降下させることができる。
Further, for example, in the conventional horizontal blind 1, the lower one or two of the plurality of
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜に変更が可能である。 The embodiment of the present invention has been described above, but the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be appropriately changed without departing from the spirit of the present invention.
例えば、本実施形態では、本発明の速度調整装置を複数のスラットを有する横型ブラインドに適用した場合について説明しているが、本発明の速度調整装置は、ローマンシェード(たくし上げカーテン)やプリーツスクリーン等の各種の日射遮蔽装置に適用することができる。 For example, in the present embodiment, the case where the speed adjusting device of the present invention is applied to a horizontal blind having a plurality of slats is described. However, the speed adjusting device of the present invention is not limited to a roman shade (raised curtain) or a pleated screen. It can be applied to various solar shading devices such as.
また、本実施形態では、回転部材60に4つの第1腕部62、第2腕部63及びウェイト部64を90度間隔で設けたが、本発明はこれに限定されるものではない。第1腕部62、第2腕部63及びウェイト部64は、回転対称に設けられていればよく、例えば、180度間隔で2つ設けたり、120度間隔で3つ設けたりしてもよい。
In the present embodiment, the four
また、本実施形態では、第1腕部62と第2腕部63とが略90度の角度で折れ曲がるように連続する構成としたが、腕部の形状はこれに限定されるものではなく、例えば腕部全体を円弧状に湾曲させてもよい。
In the present embodiment, the
また、本実施形態では、回転軸となるシャフトとしてウォームシャフト120を用いたが、ウォーム歯車以外の歯車や回転機構を備えたシャフトを用いてもよい。
In the present embodiment, the
また、第1、第2非円形部は、四角形や正六角形等の多角形に形成してもよい。また、円形上の外周面(又は内周面)の一部に突起や凹部を形成して非円形にしてもよい。
さらに、第1、第2回転規制部は、第1、第2非円形部に限定されるものではなく、例えばビスやねじなどの固定部材を用いて2つの部材の相対回転を規制してもよい。
The first and second non-circular portions may be formed in a polygon such as a quadrangle or a regular hexagon. Moreover, you may make a noncircular shape by forming a protrusion and a recessed part in a part of circular outer peripheral surface (or inner peripheral surface).
Furthermore, the first and second rotation restricting portions are not limited to the first and second non-circular portions, and for example, the relative rotation of the two members may be restricted using a fixing member such as a screw or a screw. Good.
また、周壁部71の内周面71bからウェイト部64が離間する所定降下位置は、特に限定されるものではなく、スラット7が最後まで円滑に展開するように間隔Sを適宜設定すればよい。
Further, the predetermined lowering position where the
1 横型ブラインド(日射遮蔽装置)
2 ヘッドボックス
4 昇降コード
7 スラット(遮蔽材)
10 昇降装置
13 駆動軸
30 速度調整装置
60 回転部材
61 筒状部
61a 軸孔
61b 平坦面
62 第1腕部
63 第2腕部
64 ウェイト部
70 摺接部材
110 装着用部材
111 本体部
112 シャフト取付孔
112f 平坦面
113 凹溝部(スライド規制部)
113c 平坦面
120 ウォームシャフト(シャフト)
122 挿入部
122a 平坦面
200 第1非円形部(第1回転規制部)
300 第2非円形部(第2回転規制部)
CL1 軸線
D1 仮想線
O 回転中心
1 Horizontal blind (sunlight shielding device)
2
DESCRIPTION OF
113c
122
300 Second non-circular portion (second rotation restricting portion)
CL1 Axis D1 Virtual line O Center of rotation
Claims (9)
前記シャフトの回転速度に応じて拡開するように弾性変形しながら回転する回転部材と、
前記回転部材を前記シャフトに装着するための装着用部材と、
前記回転部材の径方向外側に設置され、拡開した前記回転部材に摺接する摺接部材と、
を備える日射遮蔽装置の速度調整装置であって、
前記回転部材は、軸孔を有する筒状部と、前記筒状部から径方向外側に向かって延出する腕部と、前記腕部の先端に設けられたウェイト部と、を有し、
前記装着用部材は、前記筒状部の軸孔に挿入される本体部と、前記本体部の中心に設けられたシャフト取付孔と、前記筒状部に係止して前記筒状部の軸方向の移動を規制するスライド規制部と、を有し、
前記腕部は、前記装着用部材に対して非接触状態となっていることを特徴とする日射遮蔽装置の速度調整装置。 A shaft serving as a rotation axis;
A rotating member that rotates while elastically deforming so as to expand according to the rotational speed of the shaft;
A mounting member for mounting the rotating member on the shaft;
A sliding contact member installed on the radially outer side of the rotating member and in contact with the expanded rotating member;
A solar shading device speed adjusting device comprising:
The rotating member has a cylindrical part having an axial hole, an arm part extending radially outward from the cylindrical part, and a weight part provided at a tip of the arm part,
The mounting member includes a main body portion that is inserted into the shaft hole of the cylindrical portion, a shaft attachment hole that is provided at the center of the main body portion, and a shaft of the cylindrical portion that is locked to the cylindrical portion. A slide restricting portion that restricts movement in the direction,
The said arm part is a non-contact state with respect to the said member for mounting | wearing, The speed adjustment apparatus of the solar radiation shielding apparatus characterized by the above-mentioned.
前記第1腕部の先端から回転方向後側に向かって延出する第2腕部と、から構成され、
前記ウェイト部は、前記第2腕部の先端に設けられ、
前記第1腕部の幅方向中心位置を通る軸線は、回転中心を通り前記軸線と平行な仮想線に対して、回転方向前側にずれていることを特徴とする請求項1から請求項7のいずれか1項に記載の日射遮蔽装置の速度調整装置。 The arm portion is a first arm portion extending radially outward from the tubular portion;
A second arm portion extending from the tip of the first arm portion toward the rear side in the rotational direction,
The weight portion is provided at a tip of the second arm portion,
The axis line passing through the center position in the width direction of the first arm portion is shifted forward in the rotation direction with respect to a virtual line passing through the rotation center and parallel to the axis line. The speed adjustment apparatus of the solar radiation shielding apparatus of any one of Claims 1.
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