JP6429150B2 - ケーブルアウターと端末部材との結合構造及び結合方法並びにコントロールケーブル - Google Patents
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Description
図1には、本実施形態に係るコントロールケーブル10の部分的な構成が断面図にて示されている。このコントロールケーブル10は、例えば自動車等おいて操作力又は駆動力の伝達用に適用される。このコントロールケーブル10の適用例としては、サンルーフ開閉ケーブル、シートケーブル、ウインドウ開閉ケーブル、パーキングブレーキケーブル、トランクオープンケーブル、燃料オープンケーブル、ボンネットケーブル、キーロックケーブル、ヒータ調整ケーブル、オートマ変則ケーブル、スロットルケーブル、アクセルケーブルなどが挙げられる。
端末部材16の大径部28の内周部には、端末部材16の中心軸線側へ突出した凸部34が形成されている。この凸部34は、大径部28内に挿入された端末12Aのアウターコート20に食い込んでいる。これにより、ケーブルアウター12が端末部材16に結合されており、ケーブルアウター12と端末部材16との軸線方向及び周方向の相対移動が規制されている。
ケーブルアウター12と端末部材16とを結合する際には、先ず挿入工程において、端末部材16の大径部28の内側に、ケーブルアウター12の端末12Aを挿入する。次いで、コーキング工程において、端末部材16と端末12Aのアウターコート20とを、図示しない超音波溶着機により部分的に軟化させている状態で、当該軟化させている部位に対して上記超音波溶着機のホーン38(図1に一部のみ図示)によりピンコーキングを施す。これにより、端末12Aのアウターコート20に食い込んだ凸部34を端末部材16の内周部に形成する。
次に、本発明の作用及び効果について説明する。
本実施形態では、アウターコート20が樹脂により形成されたケーブルアウター12の端末12Aが、アウターコート20とは異なる種類の樹脂により筒状に形成された端末部材16の内側に挿入されている。この端末部材16の内周部には、アウターコート20に食い込んだ凸部34が形成されている。この凸部34は、端末部材16とアウターコート20とが熱により部分的に軟化した状態で、当該軟化した部位にピンコーキングが施されて形成されたものである。このように、熱間でピンコーキングが施されるため、ケーブルアウター12がコイル(金属巻線)などの剛体部を備えていない場合でも、ケーブルアウター12の内径への影響を最小限に抑える(内径が変形しないようにする)ことができる。
なお、上記実施形態では、端末部材16の一箇所にコーキングが施される構成にしたが、請求項1〜請求項3に係る発明はこれに限るものではない。例えば、端末部材16において、周方向に並んだ複数箇所、軸線方向に並んだ複数箇所、又は周方向及び軸線方向に対して傾斜した方向に並んだ複数箇所にコーキングが施される構成にしてもよい。
12 ケーブルアウター
12A 端末
14 インナーケーブル
16 端末部材
18 ライナー
20 アウターコート(外層)
34 凸部
38 ホーン
Claims (3)
- 少なくとも外層が樹脂により形成されたケーブルアウターと、
前記外層とは異なる種類の樹脂であり且つ熱により前記外層と溶け合わない樹脂により筒状に形成され、内側に前記ケーブルアウターの端末が挿入された端末部材と、
を備え、
前記端末部材と前記端末の前記外層とが熱により少なくとも部分的に軟化した状態で当該軟化した部位にコーキングが施されることにより、前記外層に食い込んだ凸部が前記端末部材の内周部に形成されたケーブルアウターと端末部材との結合構造。 - 少なくとも外層が樹脂により形成されたケーブルアウターの端末を、前記外層とは異なる種類の樹脂であり且つ熱により前記外層と溶け合わない樹脂により筒状に形成された端末部材の内側に挿入する挿入工程と、
前記端末部材と前記端末の前記外層とを少なくとも部分的に軟化させている状態で、当該軟化させている部位に対してコーキングを施し、前記外層に食い込んだ凸部を前記端末部材の内周部に形成するコーキング工程と、
を有するケーブルアウターと端末部材との結合方法。 - 請求項1に記載のケーブルアウター及び端末部材と、
前記ケーブルアウター内に挿入されたインナーケーブルと、
を備えたコントロールケーブル。
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JP2015006195A JP6429150B2 (ja) | 2015-01-15 | 2015-01-15 | ケーブルアウターと端末部材との結合構造及び結合方法並びにコントロールケーブル |
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