JP6384333B2 - プランマブロック軸受 - Google Patents
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Description
図1及び図2に示す通り、プランマブロック軸受10は、潤滑油を注入可能な給油口2と、劣化した潤滑油等を排出可能な排油口3とを有し、回転軸20の円滑な回転を維持するために必要な潤滑油を内部に滞留させておくことができる軸受箱1と、軸受箱1の内部に設置されるラジアル軸受6と、を含んで構成される軸受装置である。プランマブロック軸受10は、ラジアル軸受6の作用により、円筒形又は円柱形の回転軸20を回転可能に支持することができる。本明細書においては、以下、図1に示すように、回転軸20が、プランマブロック軸受10に回転可能に支持されてなる構造部分のことを、プランマブロック軸受構造100と称する。又、回転軸20を除き主には軸受箱1とラジアル軸受6とからなる軸受機構のことを、プランマブロック軸受10と称するものとする。
本発明のプランマブロック軸受への給油方法は、例えば、プランマブロック軸受10のように中央給油口2Aと端部給油口2Bとを有するプランマブロック軸受に適用可能な給油方法である。この方法においては、プランマブロック軸受構造100を備える生産設備の平常稼働時においては、2つの給油口のうち中央給油口2Aから追加的な給油を行い、一方、ラジアル軸受6の温度が、供給する潤滑油の劣化が開始する温度よりも高温度である場合には、中央給油口2Aからの給油を行わずに、端部給油口2Bから潤滑油を給油する方法である。
ロータリーキルン駆動用のピニオンギヤの軸受である軸径φ260mmのプランマブロックSD556Gと、自動調心コロ軸受22256BKとアダプターH3156を設けた標準形式のプランマブロック軸受において、軸受箱の上部カバーにおける上述のそれぞれの本発明規定範囲の位置に中央給油口2Aに該当する給油口Aと端部給油口Bに該当する給油口Bを設けた。軸受箱の内部の自動調心コロ軸受の外輪は、給油経路として油溝加工したものを組込んだ。ピニオンギヤ用軸受の設置時は、軸受箱の内部に軸受転動面含め、軸受箱の内部空間の約1/3〜1/2の容量となるように6000〜9000gのグリースを充填した。
その後、ロータリーキルンを稼働させ、運転中の定期給油(1ヶ月/回)では、給油口Aから、給油ニップルを通じ、自動調整調心コロ軸受外輪の油溝を通り、軸受のコロ部、転動面に直接的にグリースが充填された。グリース定期給油量は、(200g/月)として、プランマブロック軸受外に洩れることなく、ラジアル軸受のコロ部、転動面に効率よく、必要最低限の給油時間、給油量の新グリース充填作業を行った。
プランマブロック軸受上部カバーの温度が80℃まで上昇した時に、排油口から高温により劣化したグリースを排出し、その後直ちに、給油口Bからグリースを安全に注入することができた。尚、一般的にプランマ軸受に用いられる潤滑油であるグリース等の劣化が開始する温度である劣化開始温度は、概ね80℃から100℃程度以上の範囲である。上記においてカバー温度が80℃に達している場合、高温の熱源となっているラジアル軸受部分の温度は80℃程度となっていることが推定される。この劣化開始温度については、上記のように軸受箱の表面温度からの間接的な推定することでも実用上は足りるが、ラジアル軸受部分の温度を測定する温度測定装置を設置して厳密に温度管理を行うことがより好ましい。
2 給油口
2A 中央給油口
2B 端部給油口
3 排油口
4 接合ボルト
5 固定ボルト
6 ラジアル軸受
61、62 転動体
63 隙間部
7A、7B シーリング用リング
10 プランマブロック軸受
20 回転軸
100 プランマブロック軸受構造
Claims (4)
- 軸受箱と、回転軸を回転可能に支持するラジアル軸受と、を備えるプランマブロック軸受であって、
前記軸受箱の上面には複数の給油口が設置されていて、
複数の前記給油口は、前記軸受箱の内部において前記ラジアル軸受が占める空間の直上の範囲内の位置に設置される中央給油口と、前記ラジアル軸受が占める空間の直上の範囲外の位置に設置される端部給油口と、を含んでなり、
前記軸受箱における回転軸の挿入孔の内縁に沿って、末広がりの鍔部を有するシーリング用リングが設置されていて、前記軸受箱における前記端部給油口が設置されている側の前記シーリング用リングは、末広がりの鍔部が軸受箱の外側に向けて広がる態様で設置されていて、
前記軸受箱における前記端部給油口が設置されていない側の前記シーリング用リングは、前記鍔部が軸受箱の内側に向けて広がる態様で設置されているプランマブロック軸受。 - 前記ラジアル軸受の外輪と内輪の間に嵌合された転動体が2列構成であって、前記外輪の中央部には外輪を貫通する給油経路が形成されており、前記中央給油口が、2列構成の前記転動体の列間の隙間部の直上であって、潤滑油を前記給油経路を経由して前記隙間部に滴下可能な位置に設置されている請求項1に記載のプランマブロック軸受。
- 軸受箱の上面に複数の給油口を有するプランマブロック軸受への給油方法であって、
前記複数の給油口は、軸受箱の内部においてラジアル軸受が占める空間の直上の範囲内の位置に設置される中央給油口と、前記ラジアル軸受が占める空間の直上の範囲外の位置に設置される端部給油口と、を含んでなり、
前記ラジアル軸受の温度が所定の潤滑油劣化開始温度以上である場合には、前記端部給油口から潤滑油を給油するプランマブロック軸受への給油方法。 - 前記端部給油口からの給油をグリースガンで行う請求項3に記載のプランマブロック軸受への給油方法。
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