JP6374202B2 - Steel cord for rubber article reinforcement - Google Patents
Steel cord for rubber article reinforcement Download PDFInfo
- Publication number
- JP6374202B2 JP6374202B2 JP2014077353A JP2014077353A JP6374202B2 JP 6374202 B2 JP6374202 B2 JP 6374202B2 JP 2014077353 A JP2014077353 A JP 2014077353A JP 2014077353 A JP2014077353 A JP 2014077353A JP 6374202 B2 JP6374202 B2 JP 6374202B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steel cord
- filament
- core
- sheath
- treat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2001—Wires or filaments
- D07B2201/2006—Wires or filaments characterised by a value or range of the dimension given
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2024—Strands twisted
- D07B2201/2029—Open winding
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2047—Cores
- D07B2201/2051—Cores characterised by a value or range of the dimension given
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2047—Cores
- D07B2201/2052—Cores characterised by their structure
- D07B2201/2059—Cores characterised by their structure comprising wires
- D07B2201/206—Cores characterised by their structure comprising wires arranged parallel to the axis
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2047—Cores
- D07B2201/2066—Cores characterised by the materials used
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2047—Cores
- D07B2201/2067—Cores characterised by the elongation or tension behaviour
Landscapes
- Ropes Or Cables (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
本発明は、ゴム物品補強用スチールコード(以下、単に「スチールコード」とも称する)に関し、詳しくは、ゴム被覆した後のトリートの性状を改善することができるゴム物品補強用スチールコードに関する。 The present invention relates to a steel cord for reinforcing rubber articles (hereinafter, also simply referred to as “steel cord”), and more particularly, to a steel cord for reinforcing rubber articles that can improve the properties of a treat after rubber coating.
現在、乗用車用ラジアルタイヤの骨格をなすカーカスの補強部材、特にカーカスのクラウン部の補強部材として一般に用いられているベルトは、主としてタイヤの赤道面に対し傾斜配列されたスチールコードのゴム引き層からなるスチールベルト層を2枚以上用い、これらベルト層中のスチールコードが互いに交差するようにして構成されている。 Currently, the belt commonly used as the reinforcing member of the carcass that forms the skeleton of the radial tire for passenger cars, especially the reinforcing member of the crown portion of the carcass, is mainly made of a rubberized layer of a steel cord that is inclined with respect to the equator plane of the tire. Two or more steel belt layers are used, and the steel cords in these belt layers intersect each other.
近年、環境性能の重要性が増してきており、スチールコードを補強部材として用いるゴム物品やタイヤにおいては軽量化のニーズが高まっている。タイヤの軽量化の手法の1つとして、ベルトトリートのゴムの使用量を少なくし、ベルトを薄くすることを挙げることができる。しかしながら、ゴムの使用量を少なくすると、第1ベルト層と第2ベルト層のコード間距離が短くなるため、ベルト幅方向端部のコード端を起点としたゴム剥離が容易にコード間に伝播する、いわゆるベルトエッヂセパレーション(BES)が生じやすくなる。このBESの改善手法としてはベルト端部のゴムを通常より厚くする手法が知られているが、当然、重量増となるため、所期の目的であるタイヤの軽量化には背反することとなる。 In recent years, the importance of environmental performance has increased, and there is an increasing need for weight reduction in rubber articles and tires using steel cords as reinforcing members. One technique for reducing the weight of the tire is to reduce the amount of rubber used in the belt treat and to make the belt thinner. However, if the amount of rubber used is reduced, the distance between the cords of the first belt layer and the second belt layer is shortened, so that the rubber peeling starting from the cord end at the end in the belt width direction easily propagates between the cords. So-called belt edge separation (BES) is likely to occur. As a method for improving this BES, a method of making the rubber at the end of the belt thicker than usual is known, but naturally, it increases the weight, which is contrary to the intended weight reduction of the tire. .
ベルトトリートのゴム使用量を減らす以外のタイヤ軽量化の手法としては、スチールの使用量を減らすこと、例えば、スチールコードの打込み本数を減らすことが考えられる。しかしながら、スチールコードの打込み本数が少なくなると、ベルトの剛性が低下してしまい、好ましくない。このような状況の中、タイヤの軽量化や耐久性の向上に関して、多くの提案がなされている。例えば、特許文献1では、2+N(2≦N≦4)構造のスチールコードであって、コアフィラメントの径をd1、シースフィラメントの径をd2としたとき、d1>d2としたスチールコードが提案されている。
As a technique for reducing the weight of the tire other than reducing the amount of rubber used in the belt treat, it is conceivable to reduce the amount of steel used, for example, to reduce the number of driven steel cords. However, if the number of steel cords to be driven is reduced, the rigidity of the belt is lowered, which is not preferable. Under such circumstances, many proposals have been made regarding weight reduction and durability improvement of tires. For example,
M+N構造のスチールコードは、一般に、バンチャータイプの撚線機で製造されている。バンチャータイプの撚線機を用いてスチールコードを製造すると、スチールコードを構成するスチールフィラメント(以下、単に、「フィラメント」とも称する)に捩じりが加わるため、コアフィラメントとシースフィラメントには、それぞれ大きく異なるト−ション(捩じれ)が加わっている。そのため、M+N構造のスチールコードをゴムで被覆してゴム−スチールコード複合体(以下、トリート)とした場合、このトリートを才断工程にて才断すると、トリート端部のスチールコードのトーションが開放され、トリート端部が跳ね上がってカールしてしまい、作業性が悪化するという問題を有していた。 A steel cord having an M + N structure is generally manufactured by a buncher type twisting machine. When a steel cord is manufactured using a buncher type twisted wire machine, twisting is applied to the steel filament constituting the steel cord (hereinafter, also simply referred to as “filament”). A very different torsion is added. Therefore, when a steel cord of M + N structure is covered with rubber to form a rubber-steel cord composite (hereinafter, treat), the torsion of the steel cord at the end of the treat is released when this treat is defeated in the defeat process. However, the end of the treat jumps up and curls, and the workability deteriorates.
そこで、本発明の目的は、ゴム被覆した後のトリートの性状を改善することができるゴム物品補強用スチールコードを提供することにある。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a steel cord for reinforcing rubber articles that can improve the properties of a treat after rubber coating.
本発明者は、上記課題を解消するためにベルトの構造につき鋭意検討した結果、2+N(2≦N≦4)構造のスチールコードにおいて、コアフィラメントとシースフィラメントの抗張力が所定の関係を満足する場合に、トリートの性状を改善することができることを見出し、本発明を完成するに至った。 As a result of intensive studies on the structure of the belt in order to solve the above problems, the present inventor has a case where the tensile strength between the core filament and the sheath filament satisfies a predetermined relationship in a steel cord having a 2 + N (2 ≦ N ≦ 4) structure. In addition, the present inventors have found that the properties of the treat can be improved and have completed the present invention.
すなわち、本発明のゴム物品補強用スチールコードは、2本のコアフィラメントからなるコアと、該コアの周囲に撚り合わされたN(2≦N≦4)本のシースフィラメントと、からなるゴム物品補強用スチールコードにおいて、
前記コアフィラメントの径をd1、前記シースフィラメントの径をd2としたとき、d1>d2であり、
前記コアフィラメントおよび前記シースフィラメントが、それぞれ残留トーションを有し、かつ、前記コアフィラメントの抗張力をTc、前記シースフィラメントの抗張力をTsとしたとき、下記式、
Ts−Tc<0N/mm2
で表される関係を満足することを特徴とするものである。
That is, the steel cord for reinforcing rubber articles of the present invention is a rubber article reinforcing article comprising a core made of two core filaments and N (2 ≦ N ≦ 4) sheath filaments twisted around the core. For steel cord,
When the diameter of the core filament is d1, and the diameter of the sheath filament is d2, d1> d2,
When the core filament and the sheath filament each have residual torsion, the tensile strength of the core filament is Tc, and the tensile strength of the sheath filament is Ts,
Ts−Tc <0 N / mm 2
It is characterized by satisfying the relationship represented by
本発明のスチールコードにおいては、2本のコアフィラメントからなるコアと、該コアの周囲に撚り合わされた3本のシースフィラメントと、からなることが好ましい。 The steel cord of the present invention preferably includes a core composed of two core filaments and three sheath filaments twisted around the core.
本発明によれば、ゴム被覆した後のトリートの性状を改善することができるゴム物品補強用スチールコードを提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the steel cord for rubber article reinforcement which can improve the property of the treat after rubber | gum coating can be provided.
以下、本発明の実施の形態を図面を用いて詳細に説明する。
本発明のスチールコードは、2本のコアフィラメントを撚り合せることなく並列して配置したコアと、コアの周囲に撚り合わされた2〜4本、特に好適には3本のシースフィラメントと、からなるゴム物品補強用スチールコードである。本発明のスチールコードにおいては、コアフィラメントの径をd1、シースフィラメントの径をd2としたとき、d1>d2である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
The steel cord of the present invention comprises a core in which two core filaments are arranged in parallel without being twisted, and 2 to 4, particularly preferably three sheath filaments twisted around the core. This is a steel cord for reinforcing rubber articles. In the steel cord of the present invention, when the core filament diameter is d1 and the sheath filament diameter is d2, d1> d2.
図1(a)〜(c)は、スチールコードの短径の比較図であり、(a)はd1=d2の場合、(b)および(c)はd1>d2の場合を表す。図示するように、M+N構造(図示例においては2+3構造)のスチールコード10の短径はシースフィラメント2の径に支配されている。したがって、シースフィラメント2の径d2をコアフィラメント1の径d1よりも小さくすることにより、スチールコード10の短径を小さくすることができる。したがって、本発明のスチールコード10を、例えば、タイヤを構成するベルトの第1ベルト層および第2ベルト層の補強材に適用すれば、第1ベルト層のスチールコードと第2ベルト層のスチールコードとの距離を保ちつつ、ベルト層の厚みを薄くすることができる。これにより、BESに対する耐性である、いわゆる耐BES性を低下させることなく、ベルトの軽量化が可能となる。同時に、スチールの使用量を減らすことができるため、さらにタイヤの軽量化を図ることができる。
FIGS. 1A to 1C are comparative views of the short diameters of steel cords, where FIG. 1A shows the case where d1 = d2, and FIGS. 1B and 1C show the case where d1> d2. As shown in the figure, the short diameter of the
また、本発明のスチールコードは、コアフィラメント1およびシースフィラメント2が、それぞれ残留トーションを有し、かつ、コアフィラメント1の抗張力をTc、シースフィラメント2の抗張力をTsとしたとき、下記式、
Ts−Tc≦200N/mm2、
好適には、
Ts−Tc≦100N/mm2、
で表される関係を満足する。バンチャー型撚り線機で製造した2+N構造のスチールコード10は、d1>d2の場合、コアフィラメント1はプラスのトーションを、シースフィラメント2はマイナスのトーションを、それぞれ有している。したがって、このようなスチールコードをゴムで被覆したトリートを裁断すると、コアフィラメント1のトーションが開放され、シースフィラメントのマイナストーションにより、トリートにカールが生じてしまう。
In the steel cord of the present invention, the
Ts−Tc ≦ 200 N / mm 2 ,
Preferably,
Ts−Tc ≦ 100 N / mm 2 ,
Satisfies the relationship expressed by In a
しかしながら、コアフィラメント1とシースフィラメント2抗張力の差を小さくすることで、具体的には、Ts−Tcを200N/mm2未満とすることで、コアフィラメント1とシースフィラメント2の捩じりによる降伏点が近くなり、コアフィラメント1とシースフィラメント2のトーション差を小さくすることができる。その結果、トリート裁断時のトリートの浮き上がりを防止することができる。また、スチールコードのカット時のスチールコード端末のバラケも防止することができる。また、TsとTcの強度さが大きすぎると生産ラインの調整が困難なため、好適にはTs−Tcを−1000N/mm2以上とする
However, by reducing the difference in tensile strength between the
本発明のスチールコードにおいては、コアフィラメント1の径d1は0.16〜0.32mmであり、かつ、シースフィラメント2の径d2は0.12〜0.29mmであることが好ましい。フィラメント径が上記範囲を超えると、本発明のスチールコードをベルトの補強材として用いたとしても、十分な軽量効果が得られない場合がある。一方、フィラメント径が上記範囲未満であると、ベルト強度不足の懸念がある。
In the steel cord of the present invention, the
本発明のスチールコード10は、d1>d2であり、コアフィラメント1とシースフィラメント2が、それぞれ残留トーションを有し、かつ、Ts−Tc≦200N/mm2で表される関係を満足することのみが重要であり、それ以外に特に制限はない。例えば、シースフィラメントの撚り方向、撚りピッチ等の条件については、特に制約されるものではなく、常法に従い適宜構成することが可能である。
In the
本発明のスチールコードは、空気入りラジアルタイヤの補強材に好適に用いることができる。図2に、空気入りラジアルタイヤの一好適例の片側断面図を示す。図示するタイヤは、カーカスのクラウン領域に配設されて接地部を形成するトレッド部11と、このトレッド部11の両側部に連続してタイヤ半径方向内方へ延びる一対のサイドウォール部12と、各サイドウォール部12の内周側に連続するビード部13とを備えている。
The steel cord of the present invention can be suitably used as a reinforcing material for a pneumatic radial tire. FIG. 2 is a cross-sectional side view of one preferred example of a pneumatic radial tire. The illustrated tire includes a
トレッド部11、サイドウォール部12およびビード部13は、一方のビード部13から他方のビード部13にわたってトロイド状に延びる一枚のカーカス層からなるカーカス14により補強されている。また、トレッド部11は、カーカス14のクラウン領域のタイヤ径方向外側に配設した少なくとも2層、図示する例では2層の第1ベルト層15aと第2ベルト層15bとからなるベルトにより補強されている。ここで、カーカス14のカーカス層は複数枚としてもよく、タイヤ周方向に対してほぼ直交する方向、例えば、70〜90°の角度で延びる有機繊維コードを好適に用いることができる。
The
図示例においては、第1ベルト層15a、第2ベルト層15bがともに、上記本発明のスチールコードが、長径がタイヤ幅方向となるようにタイヤ幅方向に並置してコーティングゴム中に埋設されてなる。本発明のスチールコード10を用いたトリートには、カールが生じず、また、コード自体の性状が安定しているため、タイヤ製造時の作業性に優れている。また、本発明のスチールコードを用いることにより、第1ベルト層15aのスチールコードと第2ベルト層15bのスチールコードの距離を保ちつつ、ベルト層の厚みを薄くすることができる。これにより、BESに対する耐性である、いわゆる耐BES性を低下させることなく、ベルトの軽量化が可能となる。また、スチールの使用量を減らすことができるため、さらにタイヤの軽量化を図ることができる。
In the illustrated example, both the
図示する空気入りラジアルタイヤは、ベルトの構造が上記要件を満足するものであれば、それ以外の具体的なタイヤ構造については、特に制限されるものではない。また、図示する空気入りラジアルタイヤは、乗用車用タイヤに好適に用いることができる。なお、タイヤに充填する気体としては、通常のあるいは酸素分圧を調整した空気の他、窒素、アルゴン、ヘリウム等の不活性ガスを用いることができる。 In the illustrated pneumatic radial tire, the other specific tire structures are not particularly limited as long as the belt structure satisfies the above requirements. Further, the illustrated pneumatic radial tire can be suitably used for a passenger car tire. In addition, as gas with which a tire is filled, inert gas, such as nitrogen, argon, helium other than the air which adjusted normal or oxygen partial pressure, can be used.
以下、本発明を、実施例、比較例および参考例を用いてより詳細に説明する。
<参考例1〜5、実施例6〜10および比較例>
表1に示す抗張力を有する線径0.225mmのコアフィラメント、および線径0.180mmのシースフィラメントを用いて、2+3構造のスチールコードをバンチャー型撚線機にて製造した。得られたスチールコードを複数本並行に引き揃えて、上下から未加硫ゴムを被覆してトリートを作製し、以下の手順で、トリートカール性を評価した。トリートの厚みは1.20mmとし、スチールコードの打ち込み数は38本/50mmとした。
得られたトリートを裁断し、トリートが浮き上がった量(mm)を測定した。得られた結果を、表1を併記する。また、図3に、Ts−Tc(N/mm2)とトリートの浮き上がり量(mm)との関係を示す。ここで、浮き上がり量は、トリートを水平面に置いた状態で、水平面から浮き上がりの最高点までの垂直距離をいう。
Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to Examples, Comparative Examples, and Reference Examples.
<Reference Examples 1-5, Examples 6-10 and Comparative Examples>
Using a core filament having a tensile strength of 0.225 mm shown in Table 1 and a sheath filament having a wire diameter of 0.180 mm, a steel cord having a 2 + 3 structure was manufactured with a buncher type twisted wire machine. A plurality of the obtained steel cords were arranged in parallel, and a treat was prepared by covering unvulcanized rubber from above and below, and the treat curl property was evaluated by the following procedure. The thickness of the treat was 1.20 mm, and the number of steel cords to be driven was 38/50 mm.
The resulting treat was cut, and the amount (mm) of the lift of the treat was measured. The obtained results are also shown in Table 1. FIG. 3 shows the relationship between Ts−Tc (N / mm 2 ) and the lift amount of the treat (mm). Here, the amount of lift refers to the vertical distance from the horizontal plane to the highest point of the lift with the treat placed on the horizontal plane.
表1および図3より、本発明のゴム物品補強用スチールコードは、ゴム被覆後のトリートの性状も安定であることが確かめられた。 From Table 1 and FIG. 3, it was confirmed that the steel cord for reinforcing rubber articles of the present invention has a stable treatment property after rubber coating.
1 コアフィラメント
2 シースフィラメント
3a、3b 被覆ゴム
10 スチールコード
11 トレッド部
12 サイドウォール部
13 ビード部
14 カーカス
15a 第1ベルト層
15b 第2ベルト層
DESCRIPTION OF
Claims (2)
前記コアフィラメントの径をd1、前記シースフィラメントの径をd2としたとき、d1>d2であり、
前記コアフィラメントおよび前記シースフィラメントが、それぞれ残留トーションを有し、かつ、前記コアフィラメントの抗張力をTc、前記シースフィラメントの抗張力をTsとしたとき、下記式、
Ts−Tc<0N/mm2
で表される関係を満足することを特徴とするゴム物品補強用スチールコード。 In a steel cord for reinforcing rubber articles comprising a core composed of two core filaments and N (2 ≦ N ≦ 4) sheath filaments twisted around the core,
When the diameter of the core filament is d1, and the diameter of the sheath filament is d2, d1> d2,
When the core filament and the sheath filament each have residual torsion, the tensile strength of the core filament is Tc, and the tensile strength of the sheath filament is Ts,
Ts−Tc <0 N / mm 2
A steel cord for reinforcing rubber articles characterized by satisfying the relationship represented by:
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014077353A JP6374202B2 (en) | 2014-04-03 | 2014-04-03 | Steel cord for rubber article reinforcement |
PCT/JP2015/055575 WO2015151666A1 (en) | 2014-04-03 | 2015-02-26 | Steel cord for reinforcing rubbery articles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014077353A JP6374202B2 (en) | 2014-04-03 | 2014-04-03 | Steel cord for rubber article reinforcement |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015196935A JP2015196935A (en) | 2015-11-09 |
JP6374202B2 true JP6374202B2 (en) | 2018-08-15 |
Family
ID=54240001
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014077353A Active JP6374202B2 (en) | 2014-04-03 | 2014-04-03 | Steel cord for rubber article reinforcement |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6374202B2 (en) |
WO (1) | WO2015151666A1 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016077123A1 (en) | 2014-11-10 | 2016-05-19 | Moderna Therapeutics, Inc. | Multiparametric nucleic acid optimization |
JP6607237B2 (en) * | 2017-08-21 | 2019-11-20 | 横浜ゴム株式会社 | Manufacturing method and apparatus for rubber-coated stranded wire cord |
BR112021016266A2 (en) * | 2019-02-26 | 2021-10-13 | Nv Bekaert Sa | STEEL CABLE FOR RUBBER REINFORCEMENT |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3498274B2 (en) * | 1995-07-07 | 2004-02-16 | 金井 宏彰 | Steel cord for reinforcing rubber products |
DE69718738T2 (en) * | 1996-04-18 | 2003-10-23 | Bridgestone Corp., Tokio/Tokyo | STEEL ROPE FOR REINFORCING RUBBER ITEMS AND TIRES |
DE69735064T2 (en) * | 1997-09-25 | 2006-07-20 | Bridgestone Corp. | STEEL ROPE, METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF AND AIR TIRE |
JP4050827B2 (en) * | 1998-06-16 | 2008-02-20 | 株式会社ブリヂストン | Steel cord for rubber article reinforcement |
JP4402198B2 (en) * | 1999-05-31 | 2010-01-20 | 株式会社ブリヂストン | Steel cord for reinforcing rubber articles, method for producing the same, and pneumatic radial tire |
JP2001234486A (en) * | 2000-02-25 | 2001-08-31 | Tokyo Seiko Co Ltd | Steel cord and rubber composite material |
JP2006328557A (en) * | 2005-05-23 | 2006-12-07 | Bridgestone Corp | Steel cord for reinforcing rubber product and pneumatic tire |
JP5318841B2 (en) * | 2010-11-16 | 2013-10-16 | 東洋ゴム工業株式会社 | Pneumatic radial tire |
BR112013024359A2 (en) * | 2011-03-24 | 2017-09-26 | Bridgestone Corp | steel cord for reinforcement of rubber and radial pneumatic article using the same |
JP5937395B2 (en) * | 2012-03-23 | 2016-06-22 | 株式会社ブリヂストン | Pneumatic radial tire |
JP5923403B2 (en) * | 2012-07-26 | 2016-05-24 | 株式会社ブリヂストン | Steel cord for reinforcing rubber articles and pneumatic radial tire using the same |
JP6100614B2 (en) * | 2013-05-28 | 2017-03-22 | 株式会社ブリヂストン | Steel cord for reinforcing rubber articles and pneumatic radial tire using the same |
-
2014
- 2014-04-03 JP JP2014077353A patent/JP6374202B2/en active Active
-
2015
- 2015-02-26 WO PCT/JP2015/055575 patent/WO2015151666A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015196935A (en) | 2015-11-09 |
WO2015151666A1 (en) | 2015-10-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5657777B2 (en) | Steel cord for reinforcing rubber articles and pneumatic radial tire using the same | |
JP6560677B2 (en) | Steel cord for rubber article reinforcement | |
JP6400972B2 (en) | Steel cord for rubber article reinforcement | |
US10173470B2 (en) | Steel cord for reinforcing rubber article | |
JP5083943B2 (en) | Steel cord for reinforcing rubber articles and pneumatic tire using the same | |
JP2007107136A (en) | Steel cord for reinforcing rubber article and pneumatic radial tire | |
JP2014065438A (en) | Pneumatic tire | |
JP6374202B2 (en) | Steel cord for rubber article reinforcement | |
JP6440206B2 (en) | Pneumatic tire | |
JP6073046B2 (en) | Pneumatic tire | |
JP2016056456A (en) | Steel cord and pneumatic radial tire | |
JP2014189091A (en) | Pneumatic radial tire | |
JP6100614B2 (en) | Steel cord for reinforcing rubber articles and pneumatic radial tire using the same | |
JP5923403B2 (en) | Steel cord for reinforcing rubber articles and pneumatic radial tire using the same | |
JP6171759B2 (en) | Pneumatic radial tire | |
JP5852488B2 (en) | Steel cord for reinforcing rubber articles and pneumatic radial tire using the same | |
JP2014065437A (en) | Pneumatic dire | |
JP2014169508A (en) | Metal cord for reinforcing rubber article and pneumatic radial tire including the same | |
JP6206168B2 (en) | Steel cord and pneumatic radial tire using the same | |
JP2015212109A (en) | Pneumatic tire | |
JP2014040679A (en) | Rubber-steel cord composite and pneumatic radial tire including the same | |
JP2000336583A (en) | Steel cord for reinforcing rubber article, its production and pneumatic radial tire | |
JP6347103B2 (en) | Steel cord and pneumatic radial tire using the same | |
JP2014125709A (en) | Method for producing steel cord for reinforcing rubber articles, steel cord for reinforcing rubber articles obtained thereby, and pneumatic radial tire including the same | |
JP2010115981A (en) | Pneumatic radial tire |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20161219 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20171107 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180109 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180626 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180719 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6374202 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |