JP6369250B2 - Sliding door holding device - Google Patents
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Description
本発明は、スライドドアの保持装置に関するものである。 The present invention relates to a slide door holding device.
一般に、自動車(例えばミニバン等)などの車両に搭載されるスライドドアは、全閉位置又は全開位置では移動不能に保持できるものの、それらの間の任意の開閉位置では移動不能に保持できない。そこで、例えば特許文献1に記載されたスライドドアの保持装置は、乗降用のステップパネルに設けられた一対のガイドプーリと、それら両ガイドプーリ間に巻回されスライドドアに連結された無端歯付ベルトと、一方のガイドプーリ及びステップパネル間に設けられた電磁クラッチと、該電磁クラッチに通電する通電スイッチとを備えて構成される。そして、通電により電磁クラッチを作動させてガイドプーリをステップパネルに結合することで、当該ガイドプーリを回転不能にする。これにより、無端歯付ベルトを介してスライドドアが移動不能になり、該スライドドアを任意の開閉位置で移動不能に保持できるとしている。 In general, a slide door mounted on a vehicle such as an automobile (for example, a minivan) can be held immovable at a fully closed position or a fully opened position, but cannot be held immovable at any open / closed position therebetween. Thus, for example, a slide door holding device described in Patent Document 1 includes a pair of guide pulleys provided on a step panel for getting on and off, and endless teeth wound around both guide pulleys and connected to the slide door. A belt, an electromagnetic clutch provided between one guide pulley and the step panel, and an energization switch for energizing the electromagnetic clutch. Then, by energizing the electromagnetic clutch and coupling the guide pulley to the step panel, the guide pulley is made non-rotatable. As a result, the sliding door becomes immovable via the endless toothed belt, and the sliding door can be held immovable at an arbitrary opening / closing position.
ところで、特許文献1では、スライドドアを保持するための電磁クラッチが必要になり、電気的な構成の複雑化を余儀なくされる。
本発明の目的は、スライドドアを任意の開閉位置で機械的に保持することができるスライドドアの保持装置を提供することにある。
By the way, in patent document 1, the electromagnetic clutch for hold | maintaining a sliding door is needed, and the complication of an electrical structure is forced.
An object of the present invention is to provide a slide door holding device capable of mechanically holding the slide door at an arbitrary opening / closing position.
上記課題を解決するスライドドアの保持装置は、車両のボデーに形成された開口を開閉するスライドドアに設けられた操作ハンドルと、前記スライドドアの開閉方向に延びるように前記ボデーに設けられた互いに平行な一対のボデー側楔面と、前記両ボデー側楔面間で前記スライドドアの開閉方向に対して傾斜するように前記スライドドアに設けられた互いに平行な一対のドア側楔面と、前記操作ハンドルに連係され、前記両ドア側楔面間に配置された軸線の周りに前記スライドドアに回動可能に連結された楔保持部材と、前記各ボデー側楔面及び前記各ドア側楔面間に挟まれた状態で前記楔保持部材に保持された楔体と、前記操作ハンドルが非操作状態にあるときに前記各ボデー側楔面及び前記各ドア側楔面に前記楔体を圧接させる回動方向に前記楔保持部材を付勢する付勢部材とを備える。 A slide door holding device that solves the above-described problems is provided with an operation handle provided in a slide door that opens and closes an opening formed in a vehicle body, and a mutual handle provided in the body so as to extend in the opening and closing direction of the slide door. A pair of parallel body-side wedge surfaces, a pair of parallel door-side wedge surfaces provided on the slide door so as to be inclined with respect to the opening / closing direction of the slide door between the body-side wedge surfaces, A wedge holding member linked to the operation handle and pivotally connected to the slide door around an axis line disposed between the door-side wedge surfaces; the body-side wedge surfaces; and the door-side wedge surfaces The wedge body held by the wedge holding member in a state of being sandwiched between the body and the body-side wedge surface and the door-side wedge surface when the operation handle is in a non-operating state. How to rotate Urging the wedge holding member and a biasing member.
この構成によれば、前記操作ハンドルが非操作状態にあるとき、前記付勢部材により前記楔保持部材が付勢されることで、前記楔体がその挟まれる前記各ボデー側楔面及び前記各ドア側楔面に圧接する。従って、前記楔体の楔作用で前記各ボデー側楔面及び前記各ドア側楔面が前記スライドドアの開閉方向に相対移動不能となり、前記スライドドアが前記ボデーに対して移動不能となる。これにより、前記スライドドアを任意の開閉位置で機械的に保持することができる。一方、前記操作ハンドルを操作して前記付勢部材の付勢力に抗して前記楔保持部材を回動させると、前記各ボデー側楔面及び前記各ドア側楔面に対する前記楔体の圧接が軽減又は解消される。従って、前記各ボデー側楔面及び前記各ドア側楔面が前記スライドドアの開閉方向に相対移動可能となり、軽微な操作力で前記スライドドアを前記ボデーに対して移動させることができる。 According to this configuration, when the operation handle is in a non-operating state, the wedge holding member is urged by the urging member, whereby the body side wedge surfaces and the respective wedge surfaces on which the wedge body is sandwiched are arranged. Press contact with the wedge surface on the door side. Therefore, the wedge-side action of the wedge body makes the body-side wedge surfaces and the door-side wedge surfaces impossible to move relative to each other in the opening / closing direction of the slide door, and makes the slide door immovable relative to the body. Thereby, the slide door can be mechanically held at an arbitrary opening / closing position. On the other hand, when the operation handle is operated to rotate the wedge holding member against the urging force of the urging member, the wedge body is pressed against each body-side wedge surface and each door-side wedge surface. Reduced or eliminated. Accordingly, the body-side wedge surfaces and the door-side wedge surfaces can be moved relative to each other in the opening / closing direction of the slide door, and the slide door can be moved relative to the body with a slight operating force.
上記スライドドアの保持装置について、前記スライドドアに固定された支持部材と、前記スライドドアの開閉方向に前記支持部材に移動可能に設けられ、前記両ドア側楔面が設けられるとともに前記楔保持部材が回動可能に連結されるスライダと、
前記楔保持部材に設けられた規制突部とを備え、記支持部材には、前記操作ハンドルが操作状態にあるときの前記楔保持部材の回動位置で、前記支持部材に対し前記スライダが前記スライドドアの開方向及び閉方向の少なくとも一方に移動するときに前記規制突部を挿入可能な規制凹部が形成されることが好ましい。
The slide door holding device is provided with a support member fixed to the slide door, movably provided to the support member in the opening / closing direction of the slide door, the door side wedge surfaces are provided, and the wedge holding member A slider that is pivotably coupled,
A regulating protrusion provided on the wedge holding member, and the support member has a rotation position of the wedge holding member when the operation handle is in an operating state, and the slider is moved with respect to the support member. It is preferable that a restriction recess is formed in which the restriction protrusion can be inserted when the sliding door moves in at least one of the opening direction and the closing direction.
この構成によれば、前記操作ハンドルの操作状態で前記スライドドアを開方向又は閉方向に移動させるとき、前記スライドドアに固定された前記支持部材がその位置により留まろうとすることで、前記スライダと共に先行して移動しようとする前記規制突部が前記規制凹部に挿入される。従って、この状態では、前記楔保持部材が回動規制されることで、前記操作ハンドルの操作力を解放したとしても前記スライドドアが前記ボデーに対して移動可能なままとなる。このように、前記操作ハンドルを操作し続けなくても、例えば全開位置まで開方向に前記スライドドアを移動させ、あるいは全閉位置まで閉方向に前記スライドドアを移動させることができ、操作性をより向上させることができる。 According to this configuration, when the slide door is moved in the opening direction or the closing direction in the operation state of the operation handle, the support member fixed to the slide door tries to stay depending on the position thereof, so that the slider At the same time, the restricting protrusion that is to move in advance is inserted into the restricting recess. Therefore, in this state, the wedge holding member is restricted from rotating, so that the slide door remains movable with respect to the body even when the operation force of the operation handle is released. Thus, without continuing to operate the operation handle, for example, the sliding door can be moved in the opening direction to the fully open position, or the sliding door can be moved in the closing direction to the fully closed position, thereby improving operability. It can be improved further.
上記スライドドアの保持装置について、前記規制凹部は、前記スライダが前記支持部材に対し前記スライドドアの閉方向に移動するときに前記規制突部を挿入可能なものであり、前記ボデーに設けられ、前記スライドドアが全閉位置にあるときに前記規制凹部に挿入されて該規制凹部から前記規制突部を外すリセットピンを備えることが好ましい。 With respect to the slide door holding device, the restriction recess is capable of inserting the restriction projection when the slider moves in the closing direction of the slide door with respect to the support member, and is provided on the body. It is preferable to include a reset pin that is inserted into the restriction recess when the slide door is in the fully closed position and removes the restriction projection from the restriction recess.
この構成によれば、前記スライドドアが全閉位置にあるとき、前記リセットピンが前記規制凹部に挿入されることで該規制凹部から前記規制突部が外れ、前記楔保持部材が回動可能になる。このとき、前記楔保持部材が前記付勢部材により付勢されることで、前記楔体がその挟まれる前記各ボデー側楔面及び前記各ドア側楔面に圧接する状態に復帰する。このように、例えば前記規制凹部から前記規制突部が外れなくなるような状況に陥ったとしても、前記スライドドアを全閉位置に移動させることで、前記規制凹部から前記規制突部を外すことができ、前記スライドドアの保持動作をより安定化することができる。 According to this configuration, when the slide door is at the fully closed position, the reset pin is inserted into the restriction recess so that the restriction projection is removed from the restriction recess and the wedge holding member can be rotated. Become. At this time, the wedge holding member is urged by the urging member, so that the wedge body returns to a state of being pressed against each body side wedge surface and each door side wedge surface. As described above, for example, even when the restriction protrusion is not removed from the restriction recess, the restriction protrusion can be removed from the restriction recess by moving the slide door to the fully closed position. The holding operation of the sliding door can be further stabilized.
本発明は、スライドドアを任意の開閉位置で機械的に保持できる効果がある。 The present invention has an effect of mechanically holding the sliding door at an arbitrary opening / closing position.
以下、スライドドアの保持装置の一実施形態について説明する。なお、以下では、車両の前後方向を「前後方向」といい、車両の高さ方向上方及び下方をそれぞれ「上方」及び「下方」という。 Hereinafter, an embodiment of a slide door holding device will be described. Hereinafter, the front-rear direction of the vehicle is referred to as “front-rear direction”, and the upper direction and the lower direction of the vehicle height are referred to as “upward” and “lower”, respectively.
図1に示すように、自動車などの車両のボデー10には、その側部に形成された乗降用の開口10aの上縁及び下縁に沿って前後方向に延在するアッパレール11及びロアレール12がそれぞれ設置されている。また、ボデー10には、開口10aの後方のクォータパネル10bにおいて前後方向に延在するセンターレール13が設置されている。そして、これらアッパレール11、ロアレール12及びセンターレール13には、ガイドローラユニット14,15,16をそれぞれ介してスライドドア20が前後方向に移動可能に支持されている。スライドドア20は、前後方向への移動に伴って開口10aを開閉する。つまり、スライドドア20の開閉方向は前後方向に略一致している。なお、スライドドア20には、操作ハンドル21が回動可能に連結されている。この操作ハンドル21は、スライドドア20を開閉する操作力を入力するためのものである。 As shown in FIG. 1, a body 10 of a vehicle such as an automobile has an upper rail 11 and a lower rail 12 that extend in the front-rear direction along the upper and lower edges of a boarding opening 10 a formed on the side of the body 10. Each is installed. Further, the body 10 is provided with a center rail 13 extending in the front-rear direction in the quarter panel 10b behind the opening 10a. The upper rail 11, the lower rail 12, and the center rail 13 support the slide door 20 so as to be movable in the front-rear direction via guide roller units 14, 15, and 16, respectively. The sliding door 20 opens and closes the opening 10a as it moves in the front-rear direction. That is, the opening / closing direction of the slide door 20 substantially coincides with the front-rear direction. An operation handle 21 is rotatably connected to the slide door 20. The operation handle 21 is for inputting an operation force for opening and closing the slide door 20.
スライドドア20には、ボデー10側と係合することでスライドドア20を全閉位置及び全開位置にそれぞれ保持する周知の全閉ロック及び全開ロック(図示略)が設置されている。全閉ロック及び全開ロックは、共に操作ハンドル21に連係されており、スライドドア20の保持状態で操作ハンドル21が回動操作されることで、ボデー10側との係合を解除する。これにより、スライドドア20が前後方向に移動可能となる。 The slide door 20 is provided with a well-known full-closed lock and a full-open lock (not shown) for engaging the body 10 side to hold the slide door 20 in the fully-closed position and the fully-opened position, respectively. Both the fully-closed lock and the fully-opened lock are linked to the operation handle 21. When the operation handle 21 is rotated while the slide door 20 is held, the engagement with the body 10 is released. Thereby, the slide door 20 can move in the front-rear direction.
また、ボデー10には、センターレール13に沿って前後方向(スライドドア20の開閉方向)に延在するガイドレール17が設置されている。一方、スライドドア20には、ガイドレール17と係合してスライドドア20を全閉位置及び全開位置間の任意の開閉位置で保持するロック機構30が設置されている。このロック機構30は、操作ハンドル21に連係されており、スライドドア20の保持状態で操作ハンドル21が回動操作されることで、ガイドレール17との係合を解除する。これにより、スライドドア20が前後方向に移動可能となる。 The body 10 is provided with a guide rail 17 extending in the front-rear direction (the opening / closing direction of the slide door 20) along the center rail 13. On the other hand, the slide door 20 is provided with a lock mechanism 30 that engages with the guide rail 17 and holds the slide door 20 at an arbitrary open / close position between the fully closed position and the fully open position. The lock mechanism 30 is linked to the operation handle 21 and releases the engagement with the guide rail 17 when the operation handle 21 is rotated while the slide door 20 is held. Thereby, the slide door 20 can move in the front-rear direction.
すなわち、図2に示すように、ガイドレール17は、車両の高さ方向に並設された一対の略長尺状のレール部18,19を有する。そして、両レール部18,19の車両の高さ方向で互いに対向する面は、互いに平行なボデー側楔面18a,19aをそれぞれ形成する。両ボデー側楔面18a,19aは、略平面状に成形されている。両ボデー側楔面18a,19aが前後方向(スライドドア20の開閉方向)に延びていることはいうまでもない。 That is, as shown in FIG. 2, the guide rail 17 has a pair of substantially elongated rail portions 18 and 19 arranged in parallel in the vehicle height direction. The surfaces of the rail portions 18 and 19 facing each other in the vehicle height direction form body-side wedge surfaces 18a and 19a that are parallel to each other. Both body-side wedge surfaces 18a, 19a are formed in a substantially flat shape. It goes without saying that the body-side wedge surfaces 18a, 19a extend in the front-rear direction (the opening / closing direction of the slide door 20).
ガイドレール17は、両レール部18,19の前端同士及び後端同士を車両の高さ方向にそれぞれ接続する前壁17a及び後壁17bを有する。そして、前壁17aの車両の高さ方向中央部には、車両の後方(スライドドア20の開方向)に向かって略棒状のリセットピン17cが突設されている。なお、ロック機構30は、車両の幅方向一側及び他側(図2において紙面に直交する手前側及び奥側、以下、「手前側」及び「奥側」ともいう)で互いに異なる二つの構造を有しており、図2では便宜的にそれら二つの構造を左右に分けて描いている。従って、リセットピン17cは、前壁17aの奥側寄りに配置されている。 The guide rail 17 has a front wall 17a and a rear wall 17b that connect the front ends and the rear ends of the rail portions 18 and 19 respectively in the height direction of the vehicle. A substantially rod-shaped reset pin 17c projects from the front wall 17a at the center of the vehicle in the height direction toward the rear of the vehicle (the opening direction of the slide door 20). The lock mechanism 30 has two structures different from each other on one side and the other side in the width direction of the vehicle (the front side and the back side orthogonal to the paper surface in FIG. 2, hereinafter also referred to as “front side” and “back side”). In FIG. 2, for convenience, these two structures are depicted separately on the left and right. Accordingly, the reset pin 17c is disposed closer to the back side of the front wall 17a.
ロック機構30は、スライドドア20に固定された略四角板状の支持部材31を有する。この支持部材31は、両レール部18,19に挟まれる車両の高さ方向中央部に配置されており、スライドドア20の移動に伴って両レール部18,19と干渉することなく一体で移動する。 The lock mechanism 30 has a substantially square plate-like support member 31 fixed to the slide door 20. The support member 31 is disposed at the center in the height direction of the vehicle sandwiched between the rail portions 18 and 19 and moves integrally without interfering with the rail portions 18 and 19 as the slide door 20 moves. To do.
支持部材31は、互いに同等の外形に成形されて車両の幅方向に重ねられた第1支持プレート32及び第2支持プレート33を有する。そして、手前側に配置される第1支持プレート32には、車両の高さ方向中央部において前後方向に延在する略長方形のガイド孔32aが形成されている。また、奥側に配置される第2支持プレート33には、その前端から車両の後方に延びる挿入凹部33aと、該挿入凹部33aよりも拡開されてその後端に接続される規制凹部33bと、該規制凹部33bの開口幅よりも大きい直径を有してその後端に接続される略円形の解除凹部33cとが形成されている。なお、挿入凹部33a及び規制凹部33bは、リセットピン17cに対向して車両の前方に開口しており、スライドドア20が全閉位置に向かって移動するときにリセットピン17cが貫通する。スライドドア20の全閉位置では、第2支持プレート33(支持部材31)の前端面が前壁17aに当接又は近接するとともに、リセットピン17cの先端が規制凹部33bの後端に到達するようになっている。 The support member 31 includes a first support plate 32 and a second support plate 33 that are formed in the same outer shape and are stacked in the width direction of the vehicle. The first support plate 32 disposed on the front side is formed with a substantially rectangular guide hole 32a extending in the front-rear direction at the center in the height direction of the vehicle. In addition, the second support plate 33 disposed on the back side includes an insertion recess 33a extending from the front end to the rear of the vehicle, a restriction recess 33b that is wider than the insertion recess 33a and connected to the rear end thereof, A substantially circular release recess 33c having a diameter larger than the opening width of the restriction recess 33b and connected to the rear end thereof is formed. The insertion recess 33a and the regulation recess 33b are opened to the front of the vehicle so as to face the reset pin 17c, and the reset pin 17c penetrates when the slide door 20 moves toward the fully closed position. In the fully closed position of the slide door 20, the front end surface of the second support plate 33 (support member 31) is in contact with or close to the front wall 17a, and the tip of the reset pin 17c reaches the rear end of the restricting recess 33b. It has become.
第1支持プレート32の手前側には、略四角板状のスライダ34が設置されている。このスライダ34は、前後方向への移動のみが僅かに許容されるようにガイド孔32aに回動不能に嵌合するガイド凸部(図示略)を有する。また、スライダ34は、両ボデー側楔面18a,19a間で車両の前方に向かうに従い下方に向かうように傾斜する(スライドドア20の開閉方向に対して傾斜する)互いに平行な一対のドア側楔面34a,34bを有する。両ドア側楔面34a,34bは、略平面状に成形されている。従って、上方で車両の高さ方向に対向配置されるボデー側楔面18a及びドア側楔面34aの当該方向の間隔は、車両の後方に向かうに従って徐々に小さくなっている。また、下方で車両の高さ方向に対向配置されるボデー側楔面19a及びドア側楔面34bの当該方向の間隔は、車両の前方に向かうに従って徐々に小さくなっている。 On the front side of the first support plate 32, a substantially square plate-like slider 34 is installed. The slider 34 has a guide protrusion (not shown) that is non-rotatably fitted in the guide hole 32a so that only movement in the front-rear direction is allowed. The slider 34 is inclined between the body-side wedge surfaces 18a and 19a so as to be directed downward toward the front of the vehicle (inclined with respect to the opening / closing direction of the slide door 20). It has surfaces 34a and 34b. Both door-side wedge surfaces 34a and 34b are formed in a substantially flat shape. Therefore, the space | interval of the said direction of the body side wedge surface 18a and the door side wedge surface 34a which are opposingly arranged by the height direction of a vehicle above becomes small gradually as it goes to the back of a vehicle. Moreover, the space | interval of the said direction of the body side wedge surface 19a and the door side wedge surface 34b which are opposingly arranged by the height direction of a vehicle below becomes small gradually toward the front of a vehicle.
スライダ34には、その中央部を車両の幅方向に貫通する回転軸35が軸支されている。この回転軸35は、ガイド孔32aにおいて第1支持プレート32を貫通しており、ガイド孔32aに沿うスライダ34の前後方向の移動を阻害することはない。そして、スライダ34の手前側に突出する回転軸35の先端部には、楔保持部材36が一体回転するように連結されている。この楔保持部材36は、その上端面及び下端面から互いに近付く車両の高さ方向に凹む一対の楔保持部36a,36bを有して略H字状に成形されている。なお、両楔保持部36a,36bは、スライダ34の両ドア側楔面34a,34bがそれぞれ露出する深さまで凹んでいる。 A rotary shaft 35 that passes through the center of the slider 34 in the width direction of the vehicle is pivotally supported. The rotation shaft 35 penetrates the first support plate 32 in the guide hole 32a, and does not hinder the movement of the slider 34 in the front-rear direction along the guide hole 32a. A wedge holding member 36 is connected to the tip end portion of the rotating shaft 35 protruding to the near side of the slider 34 so as to rotate integrally. The wedge holding member 36 has a pair of wedge holding portions 36a and 36b recessed in the vehicle height direction approaching each other from the upper end surface and the lower end surface thereof, and is formed in a substantially H shape. The wedge holding portions 36a and 36b are recessed to a depth at which the door-side wedge surfaces 34a and 34b of the slider 34 are exposed.
上方の楔保持部36aには、ボデー側楔面18a及びドア側楔面34a間に挟まれた状態で略円柱又は球状の楔体37が収容・保持されている。また、下方の楔保持部36bには、ボデー側楔面19a及びドア側楔面34b間に挟まれた状態で略円柱又は球状の楔体38が収容・保持されている。そして、楔保持部材36は、適宜の付勢部材(例えば捩りコイルスプリングなど、図示略)により図示時計回転方向に付勢されている。従って、上方の楔保持部36aは、ボデー側楔面18a及びドア側楔面34aに圧接するように楔体37を押すとともに、下方の楔保持部36bは、ボデー側楔面19a及びドア側楔面34bに圧接するように楔体38を押す。 The upper wedge holder 36a accommodates and holds a substantially cylindrical or spherical wedge body 37 sandwiched between the body-side wedge surface 18a and the door-side wedge surface 34a. The lower wedge holding portion 36b accommodates and holds a substantially cylindrical or spherical wedge body 38 sandwiched between the body-side wedge surface 19a and the door-side wedge surface 34b. The wedge holding member 36 is urged in the clockwise direction in the drawing by an appropriate urging member (for example, a torsion coil spring, not shown). Accordingly, the upper wedge holding portion 36a pushes the wedge body 37 so as to be pressed against the body side wedge surface 18a and the door side wedge surface 34a, and the lower wedge holding portion 36b is provided with the body side wedge surface 19a and the door side wedge surface 34a. The wedge body 38 is pushed so as to come into pressure contact with the surface 34b.
スライダ34の奥側である解除凹部33c内に突出する回転軸35の先端部には、略棒状の規制部材39が一体回転するように連結されている。この規制部材39は、解除凹部33cの内径と同等の長さ寸法を有しており、回転軸35が解除凹部33cの中心に位置するときに回動可能になっている。ただし、規制部材39は、回転軸35を介して連結された楔保持部材36が両楔体37,38により図示時計回転方向への回動が規制されることで、当該向への回動が規制される。このとき、規制部材39は、前後方向に対して後倒れした姿勢(以下、「初期位置」ともいう)にあり、両端が解除凹部33cに摺接又は近接する。 A substantially rod-shaped regulating member 39 is connected to the tip of the rotating shaft 35 protruding into the release recess 33c on the back side of the slider 34 so as to rotate integrally. This regulating member 39 has a length dimension equivalent to the inner diameter of the release recess 33c, and is rotatable when the rotation shaft 35 is located at the center of the release recess 33c. However, the restricting member 39 is prevented from rotating in this direction when the wedge holding member 36 connected via the rotating shaft 35 is restricted from rotating in the clockwise direction in the drawing by the wedge bodies 37 and 38. Be regulated. At this time, the regulating member 39 is in a posture tilted backward with respect to the front-rear direction (hereinafter also referred to as “initial position”), and both ends thereof are in sliding contact with or close to the release recess 33 c.
規制部材39の回転軸35よりも車両の前方に延びる先端部は、規制突部39aを形成する。この規制突部39aの幅寸法は、規制凹部33bの開口幅と同等に設定されており、規制部材39が前後方向に延びる姿勢(以下、「規制位置」ともいう)にあるとき、規制突部39aは回転軸35等を車両の前方に移動させつつ規制凹部33bに挿入可能である。 A tip end portion of the regulating member 39 that extends further forward of the vehicle than the rotating shaft 35 forms a regulating projection 39a. The width of the restricting protrusion 39a is set to be equal to the opening width of the restricting recess 33b, and when the restricting member 39 is in a posture extending in the front-rear direction (hereinafter also referred to as “restricting position”), the restricting protrusion 39a can be inserted into the regulation recess 33b while moving the rotary shaft 35 and the like forward of the vehicle.
なお、楔保持部材36(及び規制部材39)を付勢する前述の付勢部材は、回転軸35を解除凹部33cの中心に位置させる付勢力を併せて発するように構成されている。従って、通常、規制部材39は初期位置に付勢・保持されている。また、ロック機構30は、楔保持部材36において、適宜の伝達機構を介して操作ハンドル21と連係されており、操作ハンドル21が回動操作されることで付勢部材の付勢力に抗して規制部材39と共に図示反時計回転方向に回動する。つまり、規制部材39は、操作ハンドル21が回動操作されることで規制位置へと回動する。 The aforementioned urging member that urges the wedge holding member 36 (and the regulating member 39) is configured to generate an urging force that positions the rotating shaft 35 at the center of the release recess 33c. Therefore, normally, the regulating member 39 is biased and held at the initial position. Further, the lock mechanism 30 is linked to the operation handle 21 via an appropriate transmission mechanism in the wedge holding member 36, and the operation handle 21 is rotated to resist the urging force of the urging member. It rotates together with the restricting member 39 in the illustrated counterclockwise direction. That is, the restricting member 39 rotates to the restricting position when the operation handle 21 is rotated.
次に、本実施形態の作用について説明する。
まず、図2及び図3(a)に示すように、スライドドア20が全閉位置及び全開位置間の任意の開閉位置にあって、操作ハンドル21が非操作状態にあるものとする。このとき、前述のように、上方の楔体37がボデー側楔面18a及びドア側楔面34aに圧接するとともに、下方の楔体38がボデー側楔面19a及びドア側楔面34bに圧接する。また、初期位置にある規制部材39は、両端が解除凹部33cに摺接又は近接することで、スライダ34及び楔保持部材36と共に支持部材31に対する前後方向の移動が規制されている。
Next, the operation of this embodiment will be described.
First, as shown in FIG. 2 and FIG. 3A, it is assumed that the slide door 20 is in an arbitrary opening / closing position between the fully closed position and the fully opened position, and the operation handle 21 is in a non-operating state. At this time, as described above, the upper wedge body 37 is in pressure contact with the body side wedge surface 18a and the door side wedge surface 34a, and the lower wedge body 38 is in pressure contact with the body side wedge surface 19a and the door side wedge surface 34b. . The regulating member 39 in the initial position is regulated to move in the front-rear direction with respect to the support member 31 together with the slider 34 and the wedge holding member 36 because both ends thereof are in sliding contact with or close to the release recess 33c.
従って、例えばスライドドア20が車両の前方に移動しようとすると、該スライドドア20と共に車両の前方に移動しようとするスライダ34のドア側楔面34aがボデー側楔面18aとの間の車両の高さ方向の間隔を狭めることで、該ボデー側楔面18a等に楔体37がより強く圧接する。これにより、スライドドア20の車両の前方への移動が規制される。反対に、スライドドア20が車両の後方に移動しようとすると、該スライドドア20と共に車両の後方に移動しようとするスライダ34のドア側楔面34bがボデー側楔面19aとの間の車両の高さ方向の間隔を狭めることで、該ボデー側楔面19a等に楔体38がより強く圧接する。これにより、スライドドア20の車両の後方への移動が規制される。 Therefore, for example, when the slide door 20 tries to move forward of the vehicle, the height of the vehicle between the door-side wedge surface 34a of the slider 34 and the body-side wedge surface 18a that is going to move together with the slide door 20 forward of the vehicle is increased. By narrowing the distance in the vertical direction, the wedge body 37 is more strongly pressed against the body-side wedge surface 18a and the like. Thereby, the movement to the front of the vehicle of the slide door 20 is controlled. On the other hand, when the slide door 20 tries to move to the rear of the vehicle, the height of the vehicle between the door-side wedge surface 34b of the slider 34 and the body-side wedge surface 19a that moves to the rear of the vehicle together with the slide door 20 is increased. By narrowing the distance in the vertical direction, the wedge body 38 is more strongly pressed against the body-side wedge surface 19a and the like. Thereby, the movement to the back of the vehicle of the slide door 20 is controlled.
この状態で、図3(b)に示すように、操作ハンドル21が回動操作されると、付勢部材の付勢力に抗して楔保持部材36が図示反時計回転方向に回動し、前述の両楔体37,38の圧接状態を解消又は軽減する。これにより、スライドドア20が前後方向に移動可能となる。また、楔保持部材36と共に回動する規制部材39が規制位置に到達することで、規制突部39aが規制凹部33bに挿入可能となる。そして、例えばスライドドア20が車両の前方に移動する場合、付勢部材の付勢力に抗して規制部材39が楔保持部材36と共に支持部材31に対して車両の前方に移動し、規制突部39aが規制凹部33bに挿入される。これは、例えばスライドドア20に固定された支持部材31がその位置により留まろうとすることで、規制部材39等が先行して車両の前方に移動することになるためである。ただし、操作ハンドル21の回動操作に合わせてスライドドア20を車両の前方に移動させる際に、規制部材39等が車両の前方に移動するように構成されていてもよい。 In this state, as shown in FIG. 3B, when the operation handle 21 is rotated, the wedge holding member 36 rotates counterclockwise in the illustrated direction against the urging force of the urging member, The pressure contact state of both the wedge bodies 37, 38 is eliminated or reduced. Thereby, the slide door 20 can move in the front-rear direction. Further, when the regulating member 39 that rotates together with the wedge holding member 36 reaches the regulating position, the regulating projection 39a can be inserted into the regulating recess 33b. For example, when the slide door 20 moves to the front of the vehicle, the regulating member 39 moves to the front of the vehicle with respect to the support member 31 together with the wedge holding member 36 against the urging force of the urging member. 39a is inserted into the regulation recess 33b. This is because, for example, when the support member 31 fixed to the slide door 20 tries to stay depending on the position, the regulating member 39 or the like moves ahead of the vehicle. However, when the slide door 20 is moved forward of the vehicle in accordance with the turning operation of the operation handle 21, the restriction member 39 and the like may be configured to move forward of the vehicle.
規制突部39aが規制凹部33bに挿入されると、規制部材39が楔保持部材36と共に回動不能になることで、操作ハンドル21を解放しても両楔体37,38の圧接状態は解消又は軽減されたままとなる。従って、操作ハンドル21を操作し続けることなく、スライドドア20を全閉位置まで移動可能である。 When the restricting protrusion 39a is inserted into the restricting recess 33b, the restricting member 39 cannot rotate together with the wedge holding member 36, so that the pressure contact state of the wedge bodies 37 and 38 is eliminated even when the operation handle 21 is released. Or remain mitigated. Therefore, the slide door 20 can be moved to the fully closed position without continuing to operate the operation handle 21.
図3(c)に示すように、スライドドア20が全閉位置に近付くと、第2支持プレート33の挿入凹部33aにリセットピン17cが挿入される。そして、図3(d)に示すように、スライドドア20が全閉位置に到達すると、挿入凹部33aに挿入されるリセットピン17cの先端が規制凹部33bの後端に到達する。これにより、リセットピン17cに押圧される規制部材39の規制突部39aが規制凹部33bから外れ、解除凹部33c内で回動可能になった規制部材39が付勢部材に付勢されて初期位置へと回動する。また、規制部材39と一体回動する楔保持部材36は、両楔体37,38を前述の圧接状態にする。 As shown in FIG. 3C, when the slide door 20 approaches the fully closed position, the reset pin 17 c is inserted into the insertion recess 33 a of the second support plate 33. As shown in FIG. 3D, when the slide door 20 reaches the fully closed position, the tip of the reset pin 17c inserted into the insertion recess 33a reaches the rear end of the regulation recess 33b. As a result, the restricting protrusion 39a of the restricting member 39 that is pressed by the reset pin 17c is disengaged from the restricting recess 33b, and the restricting member 39 that can be rotated in the release recessed portion 33c is biased by the biasing member to the initial position Rotate to. Further, the wedge holding member 36 that rotates integrally with the regulating member 39 puts both the wedge bodies 37 and 38 into the aforementioned pressure contact state.
以上詳述したように、本実施形態によれば、以下に示す効果が得られるようになる。
(1)本実施形態では、操作ハンドル21が非操作状態にあるとき、付勢部材により楔保持部材36が付勢されることで、楔体37,38がその挟まれる各ボデー側楔面18a,19a及び各ドア側楔面34a,34bに圧接する。従って、楔体37,38の楔作用で各ボデー側楔面18a,19a及び各ドア側楔面34a,34bがスライドドア20の開閉方向に相対移動不能となり、スライドドア20がボデー10に対して移動不能となる。これにより、スライドドア20を任意の開閉位置で機械的に保持することができる。一方、操作ハンドル21を操作して付勢部材の付勢力に抗して楔保持部材36を回動させると、各ボデー側楔面18a,19a及び各ドア側楔面34a,34bに対する楔体37,38の圧接が軽減又は解消される。従って、各ボデー側楔面18a,19a及び各ドア側楔面34a,34bがスライドドア20の開閉方向に相対移動可能となり、軽微な操作力でスライドドア20をボデー10に対して移動させることができる。
As described above in detail, according to the present embodiment, the following effects can be obtained.
(1) In the present embodiment, when the operating handle 21 is in a non-operating state, the wedge holding member 36 is urged by the urging member, whereby each body side wedge surface 18a between which the wedge bodies 37 and 38 are sandwiched. , 19a and the door-side wedge surfaces 34a, 34b. Accordingly, the wedge action of the wedge bodies 37, 38 makes the body side wedge surfaces 18 a, 19 a and the door side wedge surfaces 34 a, 34 b impossible to move relative to each other in the opening / closing direction of the slide door 20. It becomes impossible to move. Thereby, the slide door 20 can be mechanically held at an arbitrary opening / closing position. On the other hand, when the operating handle 21 is operated to rotate the wedge holding member 36 against the urging force of the urging member, the wedge body 37 with respect to the body side wedge surfaces 18a and 19a and the door side wedge surfaces 34a and 34b. , 38 is reduced or eliminated. Accordingly, the body-side wedge surfaces 18a, 19a and the door-side wedge surfaces 34a, 34b can be moved relative to each other in the opening / closing direction of the slide door 20, and the slide door 20 can be moved relative to the body 10 with a slight operating force. it can.
(2)本実施形態では、操作ハンドル21の操作状態でスライドドア20を閉方向(車両の前方)に移動させるとき、スライドドア20に固定された支持部材31がその位置により留まろうとすることで、スライダ34と共に先行して移動しようとする規制突部39aが規制凹部33bに挿入される。従って、この状態では、楔保持部材36が回動規制されることで、操作ハンドル21の操作力を解放したとしてもスライドドア20がボデー10に対して移動可能なままとなる。このように、操作ハンドル21を操作し続けなくても、全閉位置まで閉方向にスライドドア20を移動させることができ、操作性をより向上させることができる。 (2) In the present embodiment, when the slide door 20 is moved in the closing direction (in front of the vehicle) in the operation state of the operation handle 21, the support member 31 fixed to the slide door 20 tries to stay depending on the position. Thus, the restriction protrusion 39a which is to move in advance with the slider 34 is inserted into the restriction recess 33b. Therefore, in this state, the wedge holding member 36 is restricted from rotating, so that the slide door 20 remains movable with respect to the body 10 even when the operation force of the operation handle 21 is released. In this way, even if the operation handle 21 is not continuously operated, the slide door 20 can be moved in the closing direction to the fully closed position, and the operability can be further improved.
特に、スライドドア20を閉めるときには、半ドア状態になることを防ぐために勢いをつけてスライドドア20を閉めようとすることになり、途中で操作ハンドル21から手が離れることが想定される。従って、操作ハンドル21を操作し続けなくても、全閉位置まで閉方向にスライドドア20を移動させることができるのは、このような操作形態に対して利便性をより高めるものである。 In particular, when the slide door 20 is closed, it is assumed that the slide door 20 will be closed with a momentum in order to prevent a half-door state, and it is assumed that the hand is released from the operation handle 21 on the way. Accordingly, the fact that the slide door 20 can be moved in the closing direction to the fully closed position without continuing to operate the operation handle 21 is more convenient for such an operation mode.
(3)本実施形態では、スライドドア20が全閉位置にあるとき、リセットピン17cが挿入凹部33a及び規制凹部33bに挿入されることで該規制凹部33bから規制突部39aが外れ、楔保持部材36が回動可能になる。このとき、楔保持部材36が付勢部材により付勢されることで、楔体37,38がその挟まれる各ボデー側楔面18a,19a及び各ドア側楔面34a,34bに圧接する状態に復帰する。このように、例えば規制凹部33bから規制突部39aが外れなくなるような状況に陥ったとしても、スライドドア20を全閉位置に移動させることで、規制凹部33bから規制突部39aを外すことができ、スライドドア20の保持動作をより安定化することができる。 (3) In the present embodiment, when the slide door 20 is in the fully closed position, the restriction pin 39c is inserted into the insertion recess 33a and the restriction recess 33b, so that the restriction protrusion 39a is removed from the restriction recess 33b and the wedge is held. The member 36 becomes rotatable. At this time, the wedge holding member 36 is urged by the urging member, so that the wedge bodies 37 and 38 are brought into pressure contact with the body-side wedge surfaces 18a and 19a and the door-side wedge surfaces 34a and 34b. Return. As described above, for example, even if the restriction protrusion 39a cannot be removed from the restriction recess 33b, the restriction protrusion 39a can be removed from the restriction recess 33b by moving the slide door 20 to the fully closed position. And the holding operation of the slide door 20 can be further stabilized.
(4)本実施形態では、従来例のようにスライドドア20を保持する間、電磁クラッチを作動させる通電スイッチを操作し続けるといったことがないため、利便性を高めることができる。あるいは、スライドドア20を保持する間、電磁クラッチを作動させるべく該電磁クラッチに通電し続けるといったことがないため、バッテリの電力消費量を低減することができる。 (4) In this embodiment, since the operation switch for operating the electromagnetic clutch is not continuously operated while the sliding door 20 is held as in the conventional example, the convenience can be improved. Alternatively, since the electromagnetic clutch is not continuously energized to operate the electromagnetic clutch while the slide door 20 is held, the power consumption of the battery can be reduced.
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記実施形態において、操作ハンドル21は、回転軸35に連係されていてもよい。つまり、操作ハンドル21の回動操作に伴い回転軸35が回動することで、該回転軸35と一体で楔保持部材36及び規制部材39が回動するようになっていてもよい。あるいは、操作ハンドル21は、規制部材39に連係されていてもよい。つまり、操作ハンドル21の回動操作に伴い規制部材39が回動することで、回転軸35を介して楔保持部材36が一体で回動するようになっていてもよい。
In addition, you may change the said embodiment as follows.
In the embodiment, the operation handle 21 may be linked to the rotation shaft 35. That is, the rotation of the rotary shaft 35 with the turning operation of the operation handle 21 may cause the wedge holding member 36 and the regulating member 39 to rotate integrally with the rotary shaft 35. Alternatively, the operation handle 21 may be linked to the restriction member 39. In other words, the wedge holding member 36 may be integrally rotated via the rotation shaft 35 by rotating the restriction member 39 in accordance with the rotation operation of the operation handle 21.
・前記実施形態において、回転軸35と、楔保持部材36及び規制部材39の少なくとも一方とが一体形成されていてもよい。
・前記実施形態において、リセットピン17cに緩衝機能を付けてもよい。この場合、スライドドア20の全閉時の衝撃で、リセットピン17c自体や規制部材39等の他部品に過大な負荷がかかることを抑制できる。
In the embodiment, the rotation shaft 35 and at least one of the wedge holding member 36 and the regulating member 39 may be integrally formed.
In the above embodiment, the reset pin 17c may be provided with a buffer function. In this case, it is possible to prevent an excessive load from being applied to other parts such as the reset pin 17c and the regulating member 39 due to the impact when the slide door 20 is fully closed.
・前記実施形態において、リセットピン(17c)は、ガイドレール17とは別にボデー10に設けられていてもよい。
・前記実施形態において、規制突部39aが規制凹部33bに挿入された状態でスライドドア20が全閉位置以外の任意の開閉位置で停止してしまった場合に規制凹部33bから規制突部39aを外すための適宜のリセット部材を設けてもよい。特に、全閉位置においても規制凹部33bから規制突部39aを外すことの可能なリセット部材であれば、リセットピン17cを省略してもよい。
In the embodiment, the reset pin (17c) may be provided on the body 10 separately from the guide rail 17.
In the above embodiment, when the sliding door 20 stops at an arbitrary opening / closing position other than the fully closed position with the restricting protrusion 39a inserted in the restricting recess 33b, the restricting protrusion 39a is removed from the restricting recess 33b. An appropriate reset member for removal may be provided. In particular, the reset pin 17c may be omitted as long as the reset member can remove the restricting protrusion 39a from the restricting recess 33b even in the fully closed position.
・前記実施形態において、第2支持プレート33に規制凹部33bの後端から車両の後方に向かって凹む規制凹部33bに準じた規制凹部を形成するとともに、スライドドア20を開方向(車両の後方)に移動させるときに当該規制凹部に規制突部としての規制部材39の後端部を挿入するようにしてもよい。この場合、操作ハンドル21の操作状態でスライドドア20を開方向(車両の後方)に移動させるとき、当該規制突部が規制凹部に挿入されれば、楔保持部材36が回動規制されることで、操作ハンドル21の操作力を解放したとしてもスライドドア20がボデー10に対して移動可能なままとなる。このように、操作ハンドル21を操作し続けなくても、全開位置まで開方向にスライドドア20を移動させることができ、操作性をより向上させることができる。なお、スライドドア20が任意の開閉位置(全開位置を含む)で停止してしまった場合に当該規制凹部から規制突部を外すための適宜のリセット部材を設けることが好ましい。 In the above-described embodiment, the second support plate 33 is formed with a restriction recess corresponding to the restriction recess 33b that is recessed from the rear end of the restriction recess 33b toward the rear of the vehicle, and the sliding door 20 is opened in the opening direction (rear of the vehicle). The rear end portion of the restricting member 39 as the restricting protrusion may be inserted into the restricting recess when moving to the restricting recess. In this case, when the slide door 20 is moved in the opening direction (rear of the vehicle) with the operation handle 21 being operated, the wedge holding member 36 is restricted from rotating if the restriction protrusion is inserted into the restriction recess. Thus, even if the operating force of the operating handle 21 is released, the sliding door 20 remains movable with respect to the body 10. Thus, even if the operation handle 21 is not continuously operated, the slide door 20 can be moved in the opening direction to the fully open position, and the operability can be further improved. In addition, it is preferable to provide an appropriate reset member for removing the restricting protrusion from the restricting recess when the slide door 20 stops at an arbitrary opening / closing position (including the fully open position).
・前記実施形態においては、車両の幅方向一側及び他側(手前側及び奥側)で互いに異なる二つの構造を有するロック機構30としたが、例えば上方及び下方で互いに異なる二つの構造を有するロック機構であってもよい。具体的には、ガイドレール17のレール部18,19を車両の幅方向に並設する。また、それらレール部18,19間で、例えば下方に第2支持プレート33及び規制部材39を配置するとともに、その上方に第1支持プレート32を配置し、更にその上方にスライダ34等を配置する。このように変更をしても前記実施形態と同様の効果が得られる。 In the above embodiment, the lock mechanism 30 has two different structures on one side and the other side (front side and back side) of the vehicle. However, for example, it has two different structures on the upper side and the lower side. It may be a lock mechanism. Specifically, the rail portions 18 and 19 of the guide rail 17 are juxtaposed in the vehicle width direction. Further, between the rail portions 18 and 19, for example, the second support plate 33 and the regulating member 39 are disposed below, the first support plate 32 is disposed above, and the slider 34 and the like are further disposed thereon. . Even if such a change is made, the same effect as in the above embodiment can be obtained.
・前記実施形態において、支持部材31(第1及び第2支持プレート32,33)及び規制部材39を省略して、スライダ34(ドア側楔面34a,34b)を移動不能な状態でスライドドア20に直に設けてもよい。 In the embodiment, the support member 31 (first and second support plates 32 and 33) and the regulating member 39 are omitted, and the slider 34 (door-side wedge surfaces 34a and 34b) cannot move and the slide door 20 is moved. It may be provided directly.
・前記実施形態において、ガイドレール17は、アッパレール11又はロアレール12に沿って前後方向に延在していてもよい。そして、ガイドレール17の配置に合わせてスライドドア20にロック機構30を設ければよい。 In the embodiment, the guide rail 17 may extend in the front-rear direction along the upper rail 11 or the lower rail 12. Then, the lock mechanism 30 may be provided on the slide door 20 in accordance with the arrangement of the guide rails 17.
10…ボデー、10a…開口、17…ガイドレール、17c…リセットピン、18a,19a…ボデー側楔面、20…スライドドア、21…操作ハンドル、31…支持部材、33b…規制凹部、34…スライダ、34a,34b…ドア側楔面、36…楔保持部材、37,38…楔体、39…規制部材、39a…規制突部。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Body, 10a ... Opening, 17 ... Guide rail, 17c ... Reset pin, 18a, 19a ... Body side wedge surface, 20 ... Slide door, 21 ... Operation handle, 31 ... Support member, 33b ... Restriction recessed part, 34 ... Slider 34a, 34b ... door side wedge surface, 36 ... wedge holding member, 37, 38 ... wedge body, 39 ... regulating member, 39a ... regulating projection.
Claims (3)
前記スライドドアの開閉方向に延びるように前記ボデーに設けられた互いに平行な一対のボデー側楔面と、
前記両ボデー側楔面間で前記スライドドアの開閉方向に対して傾斜するように前記スライドドアに設けられた互いに平行な一対のドア側楔面と、
前記操作ハンドルに連係され、前記両ドア側楔面間に配置された軸線の周りに前記スライドドアに回動可能に連結された楔保持部材と、
前記各ボデー側楔面及び前記各ドア側楔面間に挟まれた状態で前記楔保持部材に保持された楔体と、
前記操作ハンドルが非操作状態にあるときに前記各ボデー側楔面及び前記各ドア側楔面に前記楔体を圧接させる回動方向に前記楔保持部材を付勢する付勢部材とを備えた、スライドドアの保持装置。 An operation handle provided on a slide door that opens and closes an opening formed in a vehicle body;
A pair of body-side wedge surfaces provided on the body so as to extend in the opening / closing direction of the sliding door;
A pair of parallel door side wedge surfaces provided on the slide door so as to be inclined with respect to the opening and closing direction of the slide door between the body side wedge surfaces;
A wedge holding member linked to the operation handle and pivotally connected to the slide door about an axis disposed between the door-side wedge surfaces;
A wedge body held by the wedge holding member in a state sandwiched between the body side wedge surfaces and the door side wedge surfaces;
An urging member that urges the wedge holding member in a rotational direction that presses the wedge body against each body-side wedge surface and each door-side wedge surface when the operation handle is in a non-operating state; , Sliding door holding device.
前記スライドドアに固定された支持部材と、
前記スライドドアの開閉方向に前記支持部材に移動可能に設けられ、前記両ドア側楔面が設けられるとともに前記楔保持部材が回動可能に連結されるスライダと、
前記楔保持部材に設けられた規制突部とを備え、
前記支持部材には、前記操作ハンドルが操作状態にあるときの前記楔保持部材の回動位置で、前記支持部材に対し前記スライダが前記スライドドアの開方向及び閉方向の少なくとも一方に移動するときに前記規制突部を挿入可能な規制凹部が形成された、スライドドアの保持装置。 The sliding door holding device according to claim 1,
A support member fixed to the sliding door;
A slider that is movably provided on the support member in the opening and closing direction of the slide door, the wedge side surfaces of the both doors are provided, and the wedge holding member is rotatably connected;
A regulating protrusion provided on the wedge holding member,
When the slider moves in at least one of an opening direction and a closing direction of the slide door with respect to the support member at a rotation position of the wedge holding member when the operation handle is in an operation state. A holding device for a sliding door, in which a regulating recess into which the regulating projection can be inserted is formed.
前記規制凹部は、前記スライダが前記支持部材に対し前記スライドドアの閉方向に移動するときに前記規制突部を挿入可能なものであり、
前記ボデーに設けられ、前記スライドドアが全閉位置にあるときに前記規制凹部に挿入されて該規制凹部から前記規制突部を外すリセットピンを備えた、スライドドアの保持装置。 In the sliding door holding device according to claim 2,
The restriction recess can insert the restriction protrusion when the slider moves in the closing direction of the slide door with respect to the support member.
A slide door holding device provided with a reset pin that is provided on the body and is inserted into the restriction recess when the slide door is in a fully closed position to remove the restriction projection from the restriction recess.
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