JP6334445B2 - Passenger conveyor - Google Patents

Passenger conveyor Download PDF

Info

Publication number
JP6334445B2
JP6334445B2 JP2015060299A JP2015060299A JP6334445B2 JP 6334445 B2 JP6334445 B2 JP 6334445B2 JP 2015060299 A JP2015060299 A JP 2015060299A JP 2015060299 A JP2015060299 A JP 2015060299A JP 6334445 B2 JP6334445 B2 JP 6334445B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
moving handrail
passenger conveyor
elastic structure
inlet
deck cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2015060299A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2016179876A (en
Inventor
雄司 高木
雄司 高木
勇人 仲條
勇人 仲條
一成 市岡
一成 市岡
秀樹 桑村
秀樹 桑村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP2015060299A priority Critical patent/JP6334445B2/en
Priority to CN201610135611.6A priority patent/CN106006346B/en
Publication of JP2016179876A publication Critical patent/JP2016179876A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6334445B2 publication Critical patent/JP6334445B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B29/00—Safety devices of escalators or moving walkways
    • B66B29/02—Safety devices of escalators or moving walkways responsive to, or preventing, jamming by foreign objects
    • B66B29/04—Safety devices of escalators or moving walkways responsive to, or preventing, jamming by foreign objects for balustrades or handrails

Landscapes

  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description

本発明は、エスカレーターや動く歩道などの乗客コンベアに係り、特に、欄干のインレット部に備えられる引き込み防止用の安全装置に関する。   The present invention relates to passenger conveyors such as escalators and moving walkways, and more particularly to a safety device for preventing pull-in provided in an inlet portion of a railing.

乗客コンベアを構成する欄干のインレット部には、移動手摺りによる異物の引き込みを防止するため、インレット安全装置と呼ばれる安全装置が備えられている。この種の安全装置は、例えば特開２０１１−１９００４５号公報（特許文献１）に記載されるように、弾性体で成型され、インレット部に設置される弾性構造物と、この弾性構造物の動きを検出するインレットスイッチとを設け、乗客の手荷物の衝突や異物の挟み込みが発生すると、弾性構造物が変位し、この弾性構造物による変位によりスイッチが投入され、移動手摺りおよび踏段の駆動を継続したままで警報装置から警報を発報したり、移動手摺りおよび踏段の駆動を停止するようになっている。   A safety device called an inlet safety device is provided in an inlet portion of the balustrade constituting the passenger conveyor in order to prevent foreign objects from being pulled in by a moving handrail. This type of safety device is, for example, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2011-190045 (Patent Document 1), an elastic structure molded with an elastic body and installed in an inlet portion, and the movement of the elastic structure When an impact switch on the passenger's baggage or a foreign object is caught, the elastic structure is displaced, and the switch is turned on by the displacement of the elastic structure to continue driving the handrail and the step. In this state, an alarm is issued from the alarm device, or the handrails and steps are stopped.

現状では、図７乃至図９に示すように、インレットスイッチ９０を投入するための弾性構造物８０は、デッキカバー４０内に収納される本体部８０ａと、この本体部８０ａから延設され、移動手摺り５０の周囲を覆うように略Ｃ字状の断面形状となってデッキカバー４０から突出する突出部８０ｂとを有して構成されている。   At present, as shown in FIGS. 7 to 9, the elastic structure 80 for turning on the inlet switch 90 includes a main body 80a housed in the deck cover 40, and extends from the main body 80a for movement. It has a substantially C-shaped cross section so as to cover the periphery of the handrail 50, and has a protruding portion 80b protruding from the deck cover 40.

特開２０１１−１９００４５号公報JP 2011-190045 A

しかしながら、前述したものでは、比較的大きな当接面を有していることから、日常的に、乗客の手荷物等が突出部８０ｂに衝突するのが実状である。このような重要度の高くない瞬間的な弾性構造物８０の変位の度にインレットスイッチ９０が動作すると、その度に警報が発せられたり乗客コンベアの駆動が停止されたりし、煩わしかったり、乗客の利便性が損なわれるという課題があった。   However, since the above-mentioned thing has a comparatively big contact surface, it is the actual condition that a passenger's baggage etc. collide with the protrusion part 80b on a daily basis. When the inlet switch 90 is operated every moment when the elastic structure 80 is not so important, an alarm is generated each time, the driving of the passenger conveyor is stopped. There was a problem that the convenience of was impaired.

本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、不要なインレットスイッチの動作を低減することのできる乗客コンベアを提供することにある。   The present invention has been made from the state of the prior art described above, and an object thereof is to provide a passenger conveyor that can reduce the operation of unnecessary inlet switches.

前記目的を達成するために、本発明は、欄干の外周に沿って無端状に移動する移動手摺りと、前記移動手摺りと同一方向に移動する踏段と、前記移動手摺りおよび前記踏段を駆動する駆動装置と、前記欄干の下部に配置されるデッキカバーと、前記デッキカバーの端部に開口された前記移動手摺りの進入部であるインレット部と、弾性体で成型され、前記インレット部に設置される弾性構造物と、この弾性構造物の動きを検出するインレットスイッチと、を備える乗客コンベアであって、前記移動手摺りは、中央部と、前記中央部の幅方向両端に設けられ屈曲した形状の側部とを有し、前記弾性構造物は、前記デッキカバー内に収納される本体部と、前記本体部から延設され少なくとも一部が前記デッキカバーから突出する突出部とを有し、前記突出部は、前記移動手摺りの前記中央部に対向し、前記弾性構造物は、前記移動手摺りの前記側部に対向する部分が前記デッキカバーから突出しない構成としている。   In order to achieve the object, the present invention drives a moving handrail that moves endlessly along the outer periphery of the balustrade, a step that moves in the same direction as the moving handrail, the moving handrail, and the step. A driving device, a deck cover disposed at a lower portion of the balustrade, an inlet portion that is an entrance portion of the moving handrail opened at an end portion of the deck cover, and an elastic body that is molded into the inlet portion. A passenger conveyor comprising an elastic structure to be installed and an inlet switch for detecting the movement of the elastic structure, wherein the moving handrail is bent at a central portion and at both ends in the width direction of the central portion. The elastic structure has a main body portion accommodated in the deck cover, and a protruding portion that extends from the main body portion and protrudes at least partially from the deck cover. And Serial protrusion is opposed to the central portion of the moving handrail, the elastic structure, the portion facing the side of the moving handrail is configured not to protrude from the deck cover.

本発明によれば、弾性構造物にあって、本体部から延設される突出部が、移動手摺りの側部を覆わないように延設されることにより、乗客の手荷物等が衝突する当接面を狭め、これによって、不要なインレットスイッチの動作を低減する。   According to the present invention, in the elastic structure, the protruding portion extending from the main body portion is extended so as not to cover the side portion of the moving handrail, so that the passenger's baggage or the like collides with it. The contact surface is narrowed, thereby reducing unnecessary inlet switch operation.

本発明の乗客コンベアの第１の実施形態を示す構成図である。It is a lineblock diagram showing a 1st embodiment of a passenger conveyor of the present invention. 第１の実施形態における弾性構造物の正面図である。It is a front view of the elastic structure in a 1st embodiment. 第１の実施形態における弾性構造物の斜視図である。It is a perspective view of the elastic structure in a 1st embodiment. 本発明の乗客コンベアの第２の実施形態を示す側面図である。It is a side view which shows 2nd Embodiment of the passenger conveyor of this invention. 第２の実施形態にあって異物が挟み込まれた状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state in which it was in 2nd Embodiment and the foreign material was pinched | interposed. 本発明が適用される乗客コンベアの概略構成図である。It is a schematic block diagram of the passenger conveyor to which this invention is applied. 従来の乗客コンベアのインレット部を示す側面図である。It is a side view which shows the inlet part of the conventional passenger conveyor. 従来の乗客コンベアにおける弾性構造物の正面図である。It is a front view of the elastic structure in the conventional passenger conveyor. 従来の乗客コンベアにおける弾性構造物の斜視図である。It is a perspective view of the elastic structure in the conventional passenger conveyor.

以下、本発明に係る乗客コンベアの実施形態を図に基づき説明する。
（実施形態１）
第１の実施形態の乗客コンベアは、図６に示すように、建築構造物の床面に設置された乗降床１と、乗降床１間を無端状に連結されて循環移動する踏段２と、建築構造物に設置された図示しない枠体に取り付けられ、踏段２の移動方向に沿って両側に配置された欄干３と、欄干３の下部に備えられたデッキカバー４と、欄干３の外周に沿って無端状に移動する移動手摺り５と、デッキカバー４の端部に開口された移動手摺り５の進入部であるインレット部６と、インレット部６内に設置された安全装置７とを備えている。踏段２と移動手摺り５とは、後述する駆動装置により同一方向に駆動される。 Hereinafter, an embodiment of a passenger conveyor according to the present invention will be described with reference to the drawings.
(Embodiment 1)
As shown in FIG. 6, the passenger conveyor of the first embodiment includes a boarding / exiting floor 1 installed on the floor surface of a building structure, and a step 2 that is connected endlessly between the boarding / exiting floors 1 and circulates and moves. It is attached to a frame (not shown) installed in the building structure, arranged on both sides along the moving direction of the step 2, a deck cover 4 provided at the lower part of the balustrade 3, and an outer periphery of the balustrade 3 A movable handrail 5 that moves endlessly along, an inlet portion 6 that is an entry portion of the movable handrail 5 that is opened at the end of the deck cover 4, and a safety device 7 that is installed in the inlet portion 6. I have. The step 2 and the moving handrail 5 are driven in the same direction by a driving device described later.

安全装置７は、図１に示すように、インレット部６に設置される弾性構造物８と、この弾性構造物８の動きを検出するインレットスイッチ９と、インレットスイッチ９からの出力信号に応じて、警報装置１０および駆動装置１１を制御する制御装置１２とを有している。   As shown in FIG. 1, the safety device 7 includes an elastic structure 8 installed in the inlet portion 6, an inlet switch 9 that detects the movement of the elastic structure 8, and an output signal from the inlet switch 9. And a control device 12 for controlling the alarm device 10 and the drive device 11.

そして、第１の実施形態の乗客コンベアでは、不要なインレットスイッチ９の動作を低減するために工夫が施されており、具体的には、弾性構造物８を、図２および図３に示すように、デッキカバー４内に収納される本体部８ａと、本体部８ａから移動手摺り５に沿って延設される突出部８ｂとから構成され、突出部８ｂは移動手摺り５の側部５ｂの少なくとも一部を覆わない構成であり、少なくとも突出部５ｂの一部がデッキカバー４から突出する構成している。なお、本願において移動手摺り５の側部５ｂとは、移動手摺り５の進行方向に垂直な断面で移動手摺り５を見た場合における、移動手摺り５の幅方向端部に設けられ、屈曲している部分のことを指す。また、移動手摺り５の２つの側部５ｂに挟まれた中央部分を中央部５ａとする。   And in the passenger conveyor of 1st Embodiment, ingenuity is given in order to reduce the operation | movement of the unnecessary inlet switch 9, and specifically, as shown to FIG. 2 and FIG. The main body 8a accommodated in the deck cover 4 and a protruding portion 8b extending from the main body 8a along the moving handrail 5 are formed. The protruding portion 8b is a side portion 5b of the moving handrail 5. At least a part of the projecting portion 5 b is projected from the deck cover 4. In the present application, the side portion 5b of the moving handrail 5 is provided at the end in the width direction of the moving handrail 5 when the moving handrail 5 is viewed in a cross section perpendicular to the traveling direction of the moving handrail 5, Refers to the bent part. Moreover, let the center part pinched | interposed into the two side parts 5b of the moving handrail 5 be the center part 5a.

弾性構造物８は、インレット部６への侵入しようとする異物に当接すると共に、インレットスイッチ９の操作部材として機能するものであって、インレット部６に挟み込まれた異物を傷付けない程度の弾性と、外力をインレットスイッチ９に確実に伝達可能な適度な剛性を有する、例えばゴムで成型されている。   The elastic structure 8 functions as an operation member of the inlet switch 9 while being in contact with the foreign matter about to enter the inlet portion 6 and has an elasticity that does not damage the foreign matter sandwiched between the inlet portions 6. , Having an appropriate rigidity capable of reliably transmitting an external force to the inlet switch 9, for example, molded from rubber.

インレットスイッチ９は、例えばプッシュスイッチであり、デッキカバー４の内面又は図示しない乗客コンベアの枠体に固定されたブラケット１３に取付けられる。   The inlet switch 9 is a push switch, for example, and is attached to a bracket 13 fixed to the inner surface of the deck cover 4 or a frame of a passenger conveyor (not shown).

警報装置１０は、ブザーやチャイムなどの警報音を発するもの、警報を音声で発するもの、警告表示を光で行うもの、或いはこれらを組み合わせたものなど、公知に属する任意の警報装置を用いることができる。   The alarm device 10 may use any known alarm device such as a device that emits an alarm sound such as a buzzer or a chime, a device that emits an alarm by sound, a device that performs warning display with light, or a combination of these. it can.

第１の実施形態にあっては、弾性構造物８の突出部８ｂは、従来のように移動手摺り５の周囲を覆うように略Ｃ字状の断面形状を有したものではなく、移動手摺り５の水平部５ａに沿う矩形の断面形状を有するものである。乗客の手荷物はインレット部６に斜め方向から衝突することが多いため、移動手摺り５の側部５ｂと対向する部分を省き、移動手摺り５の中央部５ａに沿う部分を突出部８ｂとすることで、乗客の手荷物が突出部８ｂに衝突することを低減し、ひいては不要なインレットスイッチ９の動作を低減する。一方、実際に移動手摺り５と弾性構造物８との間に異物が挟み込まれた場合、突出部８ｂは確実に変位してインレットスイッチ９を動作する。   In the first embodiment, the protruding portion 8b of the elastic structure 8 does not have a substantially C-shaped cross-sectional shape so as to cover the periphery of the moving handrail 5 as in the prior art. It has a rectangular cross-sectional shape along the horizontal portion 5 a of the slide 5. Since the passenger's baggage often collides with the inlet portion 6 from an oblique direction, a portion facing the side portion 5b of the moving handrail 5 is omitted, and a portion along the central portion 5a of the moving handrail 5 is defined as a protruding portion 8b. Thus, it is possible to reduce the collision of the passenger's baggage with the protruding portion 8b, thereby reducing the operation of the unnecessary inlet switch 9. On the other hand, when a foreign object is actually sandwiched between the moving handrail 5 and the elastic structure 8, the protruding portion 8b is reliably displaced and the inlet switch 9 is operated.

インレット部６に設置された弾性構造物８の突出部８ｂに乗客の手荷物などが不用意に衝突する場合の多くは、瞬間的なものであり、インレットスイッチ９から信号長の短いパルス状の出力信号が出力される。一方、実際に移動手摺り５と弾性構造物８との間に異物が挟み込まれた場合には、インレットスイッチ９から出力信号が継続的に出力される。   In many cases, a passenger's baggage or the like inadvertently collides with the protruding portion 8b of the elastic structure 8 installed in the inlet portion 6 is instantaneous, and a pulse-like output with a short signal length from the inlet switch 9 A signal is output. On the other hand, when a foreign object is actually sandwiched between the moving handrail 5 and the elastic structure 8, an output signal is continuously output from the inlet switch 9.

制御装置１１は、インレットスイッチ９の出力信号の信号長があらかじめ定められる閾値に達していないと判定した場合、踏段２および移動手摺り５の駆動を継続したままで警報装置１４を動作させ、乗客に警報を発報する。これにより、乗客に注意を呼び掛けることができ、インレット部６内への異物の挟み込みを予防することができると共に、踏段２および移動手摺り５の駆動の駆動を停止しないので、乗客コンベアの適正な運用を確保することができる。   When the control device 11 determines that the signal length of the output signal of the inlet switch 9 has not reached a predetermined threshold value, the control device 11 operates the alarm device 14 while continuing to drive the steps 2 and the moving handrail 5, An alarm is issued. Accordingly, it is possible to call attention to the passenger, prevent the foreign object from being caught in the inlet portion 6, and do not stop the driving of the steps 2 and the moving handrail 5. Operation can be secured.

一方、制御装置１１は、インレットスイッチ９の出力信号の信号長があらかじめ定められる閾値に達したと判定した場合には、直ちに踏段２および移動手摺り５の駆動を停止する。これにより、仮に異物の挟み込みが発生した場合にも、異物の除去処理等を迅速に行うことができるので、異物および乗客コンベアの損傷を最小限に抑えることができる。   On the other hand, when the control device 11 determines that the signal length of the output signal of the inlet switch 9 has reached a predetermined threshold value, the control device 11 immediately stops driving the steps 2 and the moving handrail 5. As a result, even when foreign objects are caught, foreign object removal processing or the like can be performed quickly, so that damage to the foreign objects and the passenger conveyor can be minimized.

踏段２および移動手摺り５の駆動を停止したときには、これと連動して警報装置１４を動作させ、乗客及び係員に警報を発する構成にすることが望ましい。かかる構成によると、踏段２および移動手摺り５が停止したこと、或いは挟み込みが発生したことを係員や乗客に報知することができるので、適切な処置を迅速にとることができる。   When the driving of the step 2 and the moving handrail 5 is stopped, it is desirable to operate the alarm device 14 in conjunction with this to generate an alarm for passengers and staff. According to such a configuration, it is possible to notify the staff and passengers that the step 2 and the moving handrail 5 have stopped, or that pinching has occurred, so that appropriate measures can be taken quickly.

第１の実施形態によれば、弾性構造物８にあって、移動手摺り５の中央部５ａに沿う部分を本体部８ａから延設して突出部８ｂとすることにより、乗客の手荷物等が衝突する当接面を狭め、これによって、不要なインレットスイッチ９の動作を低減し、不必要に警報が発せられたり乗客コンベアの駆動が停止されたりすることを防ぐことができる。一方、実際に移動手摺り５と弾性構造物８との間に異物が挟み込まれた場合、突出部８ｂは確実に変位してインレットスイッチ９を動作し、踏段２および移動手摺り５の駆動を停止して安全を確保することができる。
（実施形態２）
ここで、本発明に係る乗客コンベアの第２の実施形態を図に基づき説明する。 According to the first embodiment, in the elastic structure 8, by extending the portion along the central portion 5a of the movable handrail 5 from the main body portion 8a to be the protruding portion 8b, passenger's baggage or the like can be obtained. By narrowing the abutting contact surface, it is possible to reduce unnecessary operation of the inlet switch 9 and prevent an alarm from being issued unnecessarily or driving of the passenger conveyor being stopped. On the other hand, when a foreign object is actually sandwiched between the moving handrail 5 and the elastic structure 8, the protruding portion 8 b is surely displaced and operates the inlet switch 9 to drive the step 2 and the moving handrail 5. It can be stopped to ensure safety.
(Embodiment 2)
Here, a second embodiment of a passenger conveyor according to the present invention will be described with reference to the drawings.

第２の実施形態の乗客コンベアは、図５に示すように、弾性構造物１８の本体部１８ａと突出部１８ｂとの移動手摺り側接合部に切り込み１９が形成されている。   In the passenger conveyor of the second embodiment, as shown in FIG. 5, a cut 19 is formed at the moving handrail side joint between the main body 18 a and the protrusion 18 b of the elastic structure 18.

第２の実施形態にあっては、移動手摺り５と弾性構造物１８との間に異物が挟み込まれたとき、本体部１８ａと突出部１８ｂとの移動手摺り側接合部に切り込み１９が形成されていることから、突出部１８ｂは異物により押圧されてより容易に移動手摺り５に向かって変位し、インレット部６に進入する形で移動する移動手摺り５に摺接する。このように突出部１８ｂが移動手摺り５に摺接することでさらに外力を受けて本体部１８ａも大きく変位し、確実にインレットスイッチ９を動作する。   In the second embodiment, when a foreign object is sandwiched between the moving handrail 5 and the elastic structure 18, a cut 19 is formed at the moving handrail side joint between the main body 18 a and the protrusion 18 b. Therefore, the protrusion 18 b is more easily displaced toward the moving handrail 5 by being pressed by the foreign matter, and comes into sliding contact with the moving handrail 5 that moves so as to enter the inlet portion 6. In this way, when the protruding portion 18b comes into sliding contact with the movable handrail 5, the main body portion 18a is also greatly displaced by receiving an external force, and the inlet switch 9 is reliably operated.

第２の実施形態によれば、本体部１８ａと突出部１８ｂとの移動手摺り側接合部に切り込み１９を形成することにより、本体部１８ａの可撓性を高め、これによって、移動手摺り５と弾性構造物１８との間に異物が挟み込まれたときに確実にインレットスイッチ９を動作させることができる。   According to the second embodiment, the notch 19 is formed in the moving handrail side joint between the main body 18a and the protrusion 18b, thereby increasing the flexibility of the main body 18a. The inlet switch 9 can be reliably operated when a foreign object is sandwiched between the elastic structure 18 and the elastic structure 18.

なお、前述した実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、前述した実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置き換えをすることが可能である。   The above-described embodiment has been described in detail for easy understanding of the present invention, and is not necessarily limited to one having all the configurations described. Further, it is possible to add, delete, and replace other configurations for a part of the configuration of the above-described embodiment.

１ 乗降床
２ 踏段
３ 欄干
４ デッキカバー
５ 移動手摺り
５ａ 中央部
５ｂ 側部
６ インレット部
７ 安全装置
８、１８ 弾性構造物
８ａ、１８ａ 本体部
８ｂ、１８ｂ 突出部
９ インレットスイッチ
１０ 警報装置
１１ 駆動装置
１２ 制御装置
１９ 切り込み DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Boarding / alighting 2 Step 3 Parapet 4 Deck cover 5 Moving handrail 5a Center part 5b Side part 6 Inlet part 7 Safety device 8, 18 Elastic structure 8a, 18a Main body part 8b, 18b Protruding part 9 Inlet switch 10 Alarm device 11 Drive Device 12 Control device 19 Cutting

Claims (4)

欄干の外周に沿って無端状に移動する移動手摺りと、前記移動手摺りと同一方向に移動する踏段と、前記移動手摺りおよび前記踏段を駆動する駆動装置と、前記欄干の下部に配置されるデッキカバーと、前記デッキカバーの端部に開口された前記移動手摺りの進入部であるインレット部と、弾性体で成型され、前記インレット部に設置される弾性構造物と、前記弾性構造物の動きを検出するインレットスイッチと、を備える乗客コンベアであって、
前記移動手摺りは、中央部と、前記中央部の幅方向両端に設けられ屈曲した形状の側部とを有し、
前記弾性構造物は、前記デッキカバー内に収納される本体部と、前記本体部から延設され少なくとも一部が前記デッキカバーから突出する突出部とを有し、
前記突出部は、前記移動手摺りの前記中央部に対向し、
前記弾性構造物は、前記移動手摺りの前記側部に対向する部分が前記デッキカバーから突出しない乗客コンベア。 A moving handrail that moves endlessly along the outer periphery of the balustrade, a step that moves in the same direction as the moving handrail, a driving device that drives the moving handrail and the step, and a lower part of the balustrade A deck cover, an inlet portion that is an entrance portion of the movable handrail opened at an end portion of the deck cover, an elastic structure that is molded with an elastic body and is installed in the inlet portion, and the elastic structure An inlet switch for detecting the movement of the passenger conveyor,
The moving handrail has a center part and side parts of a bent shape provided at both ends in the width direction of the center part,
The elastic structure has a main body portion housed in the deck cover, and a protruding portion that extends from the main body portion and protrudes at least partially from the deck cover,
The protruding portion is opposed to the central portion of the moving handrail,
The elastic structure is a passenger conveyor in which a portion of the moving handrail facing the side portion does not protrude from the deck cover. 請求項１において、
前記本体部と前記突出部との移動手摺り側接合部に切り込みを有する乗客コンベア。 In claim 1,
A passenger conveyor having a cut at a moving handrail side joint between the main body and the protrusion. 請求項１または２において、
前記インレットスイッチからの出力信号に応じて、警報装置および前記駆動装置の少なくとも一方を制御する制御装置と、を更に備える乗客コンベア。 In claim 1 or 2,
A passenger conveyor further comprising: a control device that controls at least one of an alarm device and the driving device in accordance with an output signal from the inlet switch. 請求項３において、
前記制御装置は、
前記警報装置と前記駆動装置とを制御し、
前記インレットスイッチからの出力信号の信号長があらかじめ設定される閾値に達しないと判定した場合、前記駆動装置の駆動を継続したまま前記警報装置を動作させ、
前記インレットスイッチからの出力信号の信号長があらかじめ設定される閾値に達したと判定した場合、前記駆動装置の駆動を停止し、前記警報装置を動作させる、乗客コンベア。 In claim 3,
The controller is
Controlling the alarm device and the drive device;
When it is determined that the signal length of the output signal from the inlet switch does not reach a preset threshold value, the alarm device is operated while driving the drive device is continued,
A passenger conveyor for stopping driving of the driving device and operating the alarm device when it is determined that the signal length of the output signal from the inlet switch has reached a preset threshold value.
JP2015060299A 2015-03-24 2015-03-24 Passenger conveyor Active JP6334445B2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015060299A JP6334445B2 (en) 2015-03-24 2015-03-24 Passenger conveyor
CN201610135611.6A CN106006346B (en) 2015-03-24 2016-03-10 Passenger conveying equipment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015060299A JP6334445B2 (en) 2015-03-24 2015-03-24 Passenger conveyor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2016179876A JP2016179876A (en) 2016-10-13
JP6334445B2 true JP6334445B2 (en) 2018-05-30

Family

ID=57082928

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015060299A Active JP6334445B2 (en) 2015-03-24 2015-03-24 Passenger conveyor

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP6334445B2 (en)
CN (1) CN106006346B (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7198359B2 (en) * 2019-08-29 2022-12-28 株式会社日立製作所 passenger conveyor

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2846045A (en) * 1954-10-18 1958-08-05 Adolpha S Fowler Safety stop for moving stairway
JPS5257587Y2 (en) * 1972-12-27 1977-12-27
JP2001253677A (en) * 2000-03-08 2001-09-18 Mitsubishi Electric Corp Handrail admission port device for passenger conveyor
JP4212908B2 (en) * 2003-01-27 2009-01-21 三菱電機株式会社 Handrail entrance safety device for passenger conveyors
CN2633848Y (en) * 2003-08-12 2004-08-18 上海中业电梯有限公司 Hand rest belt inlet and outlet protective for electric escalator
ES2285949B1 (en) * 2006-12-29 2009-03-16 Thyssenkrupp Norte, S.A. SECURITY DEVICE FOR MOBILE RANGE.
JP2010247948A (en) * 2009-04-15 2010-11-04 Toshiba Elevator Co Ltd Inlet safety device of passenger conveyor
JP2011190045A (en) * 2010-03-15 2011-09-29 Hitachi Ltd Passenger conveyor
JP5683993B2 (en) * 2011-02-18 2015-03-11 東芝エレベータ株式会社 Passenger conveyor safety device
CN202429852U (en) * 2011-12-12 2012-09-12 苏州汉森电梯有限公司 Escalator and finger protecting device for sidewalk
JP5679611B1 (en) * 2014-02-10 2015-03-04 東芝エレベータ株式会社 Passenger conveyor

Also Published As

Publication number Publication date
CN106006346B (en) 2017-11-28
CN106006346A (en) 2016-10-12
JP2016179876A (en) 2016-10-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2010247948A (en) Inlet safety device of passenger conveyor
JP5704715B2 (en) Inlet safety device for passenger conveyor
JP5748359B2 (en) Passenger conveyor
JP5257867B2 (en) Passenger conveyor
JP5575839B2 (en) Passenger conveyor
JP6334445B2 (en) Passenger conveyor
JP2008013290A (en) Passenger conveyor
JP5679611B1 (en) Passenger conveyor
JP2017030882A (en) Passenger conveyor
JP2010189144A (en) Passenger conveyor
US9850099B2 (en) Skirt for passenger conveyer
JP2007204194A (en) Handrail belt safety device for passenger conveyor
JP6669060B2 (en) Passenger conveyor
JP2011190045A (en) Passenger conveyor
JP6454289B2 (en) Passenger conveyor
JP2012106848A (en) Passenger conveyor
JP2013193849A (en) Passenger conveyer safety device
US20190112162A1 (en) Comb plate and people conveyor
KR200315562Y1 (en) Safety device of escalator
JP4835211B2 (en) Passenger conveyor
KR20210002990A (en) Apparatus for preventing insertion of hands for elevator door
JP2005314038A (en) Passenger conveyor
JP2011162288A (en) Safety device of passenger conveyor
JP4904833B2 (en) Passenger conveyor
JP5487408B2 (en) Passenger conveyor inlet safety device

Legal Events

Date Code Title Description
RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20170111

RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20170113

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20170221

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20171221

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180109

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20180403

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20180426

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6334445

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150