JP6331744B2 - チューブ式タイヤ及びそれを用いたタイヤ・リム組立体 - Google Patents
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Description
[基本形態1]
図1は、本発明の実施の形態に係るチューブ式タイヤの一例を示すタイヤ子午断面図(タイヤ赤道面CLを中心にタイヤ幅方向内側から両外側までの図)である。即ち、同図に示すチューブ式タイヤ10は、トレッドリング12と、トレッドリング12の内周面に取り付けられたチューブ14とを備える。
本実施の形態においては、図1に示すように、トレッドリング12に近い第1室141に、弾性体を充填している。これにより、トレッドリング12の外表面に、釘等の異物が突き刺さったような場合であっても、トレッドリング12のタイヤ径方向内側に位置する第1室141に弾性体が充填されているのでパンクが回避され、優れた耐パンク性能を発揮することができる。
次に、本発明に係るチューブ式タイヤの基本形態1に対して、任意選択的に実施可能な、付加的形態1及び2を説明する。
基本形態1においては、図1に示す第1室141の最大厚みT1は、トレッドリング12の最大厚みT2の30%以上300%以下であること(付加的形態1)が好ましい。ここで、第1室141の最大厚みとは、図1に示す隔壁14aの延在方向に垂直に測定した場合の、第1室141の最大寸法をいう。また、トレッドリング12の最大厚みT2とは、図1に示すトレッドリング12の内周面の延在方向に垂直に測定した場合の、トレッドリング12の最大寸法をいう。
基本形態1又は基本形態1に付加的形態1を加えた形態においては、図1に示す第1室141についての、第1延在部14a1に沿う領域の平均厚みt1と、第2延在部14a2に沿う領域の平均厚みt2とが、t1≧t2の関係を満たすこと(付加的形態2)が好ましい。
[基本形態2]
本実施の形態のタイヤ・リム組立体は、上述した図1に示すチューブ式タイヤ10と、チューブ式タイヤ10が取り付けられたリムとを含む。本実施の形態におけるリムとは、上述した正規リムのみならず、図1に示すチューブ式タイヤ10専用のリムも含まれる。なお、チューブ式タイヤ10のリム組みは、従来の方法で行うことができる。
各試験タイヤを正規リムにリム組みするとともに、空気圧230kPaを充填して1800CCクラスの車両の前後輪に装着し、正規荷重が負荷された状態で、非舗装路面を速度80〜120km/hにて走行させ、パンクに至るまでの走行距離を測定した。そして、この測定結果に基づいて従来例を基準(100)とした指数評価を行った。この評価は、指数が大きいほど耐パンク性能が高いことを示す。
各試験タイヤを正規リムにリム組みするとともに、空気圧230kPaを充填して、排気量1800CCのセダン型車両に装着した。次いで、正規荷重が負荷された状態で、全長2kmのテストコースにて、この車両を速度100km/hで走行させ、ガソリン1リットル当たりの走行距離を測定した。そして、この測定結果に基づいて従来例を基準(100)とした指数評価を行った。この評価は、指数が大きいほど燃費性能が高いことを示す。
12 トレッドリング
14 チューブ
141 第1室
142 第2室
14a 隔壁
14a1 第1延在部
14a2 第2延在部
CL タイヤ赤道面
T1 第1室141の最大厚み
T2 トレッドリング12の最大厚み
t1 第1延在部に沿う領域の平均厚み
t2 第2延在部に沿う領域の平均厚み
V1、V2 逆止弁
Claims (4)
- トレッドリングと、前記トレッドリングの内周面に取り付けられたチューブとを備えるチューブ式タイヤにおいて、
タイヤ子午断面視で、前記チューブ内に、前記トレッドリングの内周面に平行に延在する第1延在部と、前記第1延在部と連なりタイヤ径方向内側に延在する2つの第2延在部と、を含む隔壁が形成され、前記チューブの内腔は、前記隔壁によって前記トレッドリングに近い第1室と、前記トレッドリングから遠い第2室と、に区画形成され、
前記第1室には第1の逆止弁を介して弾性体が充填され、前記第2室には第2の逆止弁を介して気体が充填され、
前記チューブは、タイヤ全周にわたり、タイヤ径方向及びタイヤ幅方向の少なくとも一方向において2重構造となっており、
前記第1室はタイヤ幅方向の両側において、タイヤ径方向内側で終端している、ことを特徴とするチューブ式タイヤ。 - 前記第1室の最大厚みは、前記トレッドリングの最大厚みの30%以上300%以下である、請求項1に記載のチューブ式タイヤ。
- 前記第1室についての、前記第1延在部に沿う領域の平均厚みt1と、前記第2延在部に沿う領域の平均厚みt2とが、
t1≧t2
の関係を満たす、請求項1又は2に記載のチューブ式タイヤ。 - 請求項1から3のいずれか1項に記載のチューブ式タイヤと、前記チューブ式タイヤが取り付けられたリムとを含む、タイヤ・リム組立体。
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JP2014125218A JP6331744B2 (ja) | 2014-06-18 | 2014-06-18 | チューブ式タイヤ及びそれを用いたタイヤ・リム組立体 |
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JP2014125218A JP6331744B2 (ja) | 2014-06-18 | 2014-06-18 | チューブ式タイヤ及びそれを用いたタイヤ・リム組立体 |
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