JP6331650B2 - Power control device - Google Patents

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Description

本発明は、電力制御装置に関するものである。   The present invention relates to a power control apparatus.

従来、電力制御装置において、複数の家電機器の使用電力量（Ｐｗ１、Ｐｗ２、Ｐｗ３）をそれぞれ無線通信を介して監視し、この監視される使用電力量と予め決められた複数の家電機器の優先順位とに基づいて複数の家電機器の使用電力量を制御するものがある（例えば、特許文献１参照）。   Conventionally, in a power control device, the power consumption (Pw1, Pw2, Pw3) of a plurality of home appliances is monitored via wireless communication, respectively, and this monitored power consumption and a plurality of predetermined home appliances are prioritized. There is one that controls the amount of power used by a plurality of home appliances based on the ranking (see, for example, Patent Document 1).

このものにおいて、複数の家電機器における使用電力の総電力（Ｐ５＋Ｐ３＋Ｐ４）を予測し、この予測した総電力が閾値Ｐ１よりも大きければ、電流制御器による電源遮断が起きるので、総電力を削減する必要があるとして、複数の家電機器のうち優先度の高い第１の家電機器以外の第２、第３の家電機器の電力Ｐｗ２、Ｐｗ３の削減を行う。   In this, the total power (P5 + P3 + P4) of the power used in a plurality of home appliances is predicted, and if the predicted total power is larger than the threshold value P1, the current controller shuts off the power, so it is necessary to reduce the total power If there is, the power Pw2 and Pw3 of the second and third home appliances other than the first home appliance with the highest priority among the plurality of home appliances are reduced.

このとき、電力制御装置は、第１の家電機器の電力Ｐｗ１を仮決定する。無線通信を介して監視した複数の家電機器の使用電力量に基づいて現在の電流制限器の余裕電力（Ｐ１−Ｐｗ２−Ｐｗ３）を求め、この余裕電力と第１の家電機器の仮決定した電力Ｐｗ１と比較する。余裕電力よりも電力Ｐｗ１が大きければ、Ｐｗ１を余裕電力（Ｐ１−Ｐｗ２−Ｐｗ）に変更する。次に第１の家電機器を決定した電力Ｐｗ１で動作するように、制御を行う。これにより、ユーザの手動操作による電力制御を行うことなく、優先度の高い機器を不便なく、使用することができる。   At this time, the power control apparatus provisionally determines the power Pw1 of the first home appliance. Based on the amount of power used by a plurality of home appliances monitored via wireless communication, the current surplus power (P1-Pw2-Pw3) of the current limiter is obtained, and this surplus power and the temporarily determined power of the first home appliance Compare with Pw1. If the power Pw1 is greater than the surplus power, Pw1 is changed to the surplus power (P1-Pw2-Pw). Next, control is performed so that the first home appliance operates with the determined power Pw1. Thereby, it is possible to use a high-priority device without inconvenience without performing power control by a user's manual operation.

特開２０１０−１６１８８８号公報JP 2010-161888 A

本発明者等は、上記特許文献１の電力制御装置を基に、一般家庭において、電気自動車等のバッテリを充電することについて検討した。   The present inventors examined charging a battery of an electric vehicle or the like in a general home based on the power control device of Patent Document 1 described above.

本発明者等の検討によれば、上述の如く、電流制限器の余裕電力を用いて第１の家電機器の使用電力を制御するので、常時、複数の家電機器の使用電力量を無線通信を介して監視することが必要になる。つまり、短い時間間隔で繰り返し、複数の家電機器の使用電力量を監視することが必要になる。このため、電力制御装置や複数の家電機器としては、使用電力量の監視のために、高速な通信処理が可能な機器が必要になり、機器コストが増大する。これに加えて、電力制御装置および複数の家電機器の間の通信トラフィックが増大する高くなる問題がある。   According to the study by the present inventors, as described above, the power consumption of the first home appliance is controlled using the surplus power of the current limiter, so that the power consumption of the plurality of home appliances is always wirelessly communicated. Need to be monitored through. That is, it is necessary to monitor the power consumption of a plurality of home appliances repeatedly at short time intervals. For this reason, as the power control device and the plurality of home appliances, a device capable of high-speed communication processing is required for monitoring the amount of power used, and the device cost increases. In addition to this, there is a problem that communication traffic between the power control device and the plurality of home appliances increases.

ここで、電気自動車のバッテリの充電には大電力が必要になる。このため、例えば、一般住宅等で電気自動車のバッテリを充電する時には、商用電力系統から住宅側に流れる電流が、契約アンペア数を超えてしまい、主幹ブレーカーが落ちたり、あるいは、スマートメータが商用電力系統から住宅側への電力供給を制限したりする危険性がある。契約アンペア数は、電力事業者および契約相手の間で住宅に対して契約された最大電流である。   Here, a large amount of electric power is required for charging the battery of the electric vehicle. For this reason, for example, when charging a battery of an electric vehicle in a general house, the current flowing from the commercial power system to the house side exceeds the contracted amperage, the main breaker falls, or the smart meter There is a risk of limiting the power supply from the grid to the house. The contracted amperage is the maximum current contracted for the house between the power company and the contracting party.

上記特許文献１の電力制御装置を用いて電気自動車のバッテリの充電を自動で開始する際には、電気自動車のバッテリや他の家庭機器等の優先順位によって、電気自動車のバッテリの充電を開始するタイミングが決まる。このため、ユーザが意図しないタイミングで、電気自動車のバッテリに対する充電が開始されることになる。この場合、通信トラフィックの増大化を抑えるために、複数の家電機器の使用電力量を監視する頻度を少なくすると、上述した複数の家電機器の使用電力量の正確な制御ができなくなり、主幹ブレーカーが落ちて、商用電力系統から住宅側への電力供給が停止される恐れがある。この場合、ユーザが意図しないタイミングで、商用電力系統から住宅側への電力供給が停止される。したがって、住宅内のいずれの電気機器が起因して、商用電力系統から住宅側に流れる電流が契約アンペア数を超えたかがユーザには分かり難いため、ユーザを困惑させる恐れがある、という問題が生じる。   When the charging of the electric vehicle battery is automatically started using the power control device of Patent Document 1, the charging of the electric vehicle battery is started according to the priority of the electric vehicle battery or other household equipment. Timing is determined. For this reason, charging of the battery of the electric vehicle is started at a timing not intended by the user. In this case, in order to suppress an increase in communication traffic, if the frequency of monitoring the power consumption of a plurality of home appliances is reduced, the above-mentioned power consumption of the plurality of home appliances cannot be accurately controlled, and the main breaker There is a risk that the power supply from the commercial power system to the house will be stopped. In this case, the power supply from the commercial power system to the house is stopped at a timing not intended by the user. Therefore, it is difficult for the user to know which electrical device in the house caused the current flowing from the commercial power system to the house side to exceed the contracted amperage, which may cause the user to be confused.

この問題は、商用電力系統以外の太陽光発電、燃料電池を電力供給元とし、電力供給元から住宅側に流れる電流が、予め決められた最大電流を超えたときに、ブレーカー等によって電力供給元から住宅側への電力供給を停止するシステムにおいても、生じる。   This problem is caused when a photovoltaic power generation other than the commercial power system or a fuel cell is used as the power supply source, and the current flowing from the power supply source to the house exceeds the predetermined maximum current by a breaker or the like. This also occurs in a system that stops power supply from the home to the house.

本発明は上記点に鑑みて、機器コストや通信トラフィックの増大化を抑えつつ、電力供給元から建物側への電力供給の停止が原因でユーザを困惑させないようにすることができる電力制御装置を提供することを目的とする。   In view of the above points, the present invention provides a power control apparatus capable of preventing a user from being confused by stopping power supply from a power supply source to a building while suppressing an increase in equipment cost and communication traffic. The purpose is to provide.

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、建物で使用される電気機器に供給すべき電力を計画電力として決める計画作成手段（Ｓ１００）と、電力供給元から建物側に供給されている電力を測定するメータ（１０）から電力の測定値を通信を介して取得する測定値取得手段（Ｓ１２０）と、予め定められた最大電流に基づき決められる最大電力と測定値取得手段によって取得される測定値との差分を余剰電力として求める余剰電力算出手段（Ｓ１３０）と、余剰電力が計画電力よりも大きいか否かを判定する電力判定手段（Ｓ１３０）と、余剰電力が計画電力よりも大きいと電力判定手段が判定したとき、電気機器に対して計画電力で電力供給を開始する第１給電手段（Ｓ１４０）と、を備え、第１給電手段が電気機器に対して計画電力で電力供給を開始した後、測定値取得手段がメータから測定値を通信を介して取得することを止めるようになっていることを特徴とする。   In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, the plan creation means (S100) for determining the power to be supplied to the electrical equipment used in the building as the planned power, and the power supply source supply the building side. Measurement value acquisition means (S120) for acquiring a measured value of power from a meter (10) for measuring the current power via communication, and maximum power and measurement value acquisition means determined based on a predetermined maximum current Surplus power calculation means (S130) for obtaining the difference from the measured value as surplus power, power determination means (S130) for determining whether the surplus power is larger than the planned power, and the surplus power is greater than the plan power First power supply means (S140) for starting power supply with planned power to the electric device when the power determination means determines that the electric power is larger, the first power supply means for the electric device After starting power supply in field power, the measured value acquisition means is characterized in that it is adapted to stop to get through the communication measurements from the meter.

請求項１に記載の発明によれば、第１給電手段が電気機器に対して計画電力で電力供給を開始した後、測定値取得手段が電力測定メータとの間の通信を実施しない。このため、通信トラフィックの増大化を抑えることができる。これに伴い、電力測定メータとの間で高速通信を実施する必要が無くなるので、機器コストの増大化を抑えることができる。   According to the first aspect of the present invention, the measurement value acquisition unit does not perform communication with the power measurement meter after the first power supply unit starts supplying power to the electric device with the planned power. For this reason, increase in communication traffic can be suppressed. Along with this, it is not necessary to perform high-speed communication with the power measurement meter, so that an increase in equipment cost can be suppressed.

さらに、請求項１に記載の発明によれば、第１給電手段が電気機器に対して計画電力で電力供給を開始した後、測定値取得手段が電力測定メータから測定値を通信を介して取得することを停止し、電力供給元から建物側に流れる実際の電流を制御する制御処理を実施しなくなる。   Further, according to the first aspect of the present invention, after the first power supply means starts supplying power to the electrical equipment with the planned power, the measurement value acquisition means acquires the measurement value from the power measurement meter via communication. The control process for controlling the actual current flowing from the power supply source to the building side is not performed.

したがって、第１給電手段が電気機器に対して電力供給を開始した後、ユーザが他の電気機器に対する電力供給を開始すると、電力供給元から建物側に流れる実際の電流が最大電流を超えてしまい、主幹ブレーカーやスマートメータが電力供給元から建物側への電力供給を制限する場合がある。この場合、前記電力供給が制限された原因を表示や音で知らせる装置がなくても、電気機器に対する電力供給を実施中に、ユーザが他の電気機器に対する電力供給を開始したことが原因で、上記実際の電流が最大電流を超えたことをユーザが認識することができる。つまり、装置コストをかけずに、ユーザが他の電気機器に対する電力供給を開始したことが原因で、上記実際の電流が最大電流を超えたことをユーザが認識することができる。さらに、上記実際の電流が最大電流を超えるようになった因果関係がユーザにとって明確である。よって、ユーザにとって、電気機器、或いは他の電気機器への電力供給を再び始めるための処置も容易に実施できる。したがって、電力供給元から建物側への電力供給の停止が原因でユーザを困惑させないようにすることができる。   Therefore, when the user starts power supply to another electrical device after the first power supply unit starts power supply to the electrical device, the actual current flowing from the power supply source to the building side exceeds the maximum current. In some cases, the main breaker or smart meter restricts the power supply from the power supply source to the building side. In this case, even if there is no device that informs the cause of the power supply by display or sound, during the power supply to the electrical equipment, the user started power supply to the other electrical equipment, The user can recognize that the actual current exceeds the maximum current. That is, it is possible for the user to recognize that the actual current has exceeded the maximum current because the user has started supplying power to another electrical device without incurring apparatus costs. Furthermore, the causal relationship in which the actual current exceeds the maximum current is clear to the user. Therefore, it is possible for the user to easily perform a procedure for restarting the power supply to the electric device or other electric devices. Therefore, the user can be prevented from being confused due to the stop of the power supply from the power supply source to the building side.

なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。   In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each means described in this column and the claim shows the correspondence with the specific means as described in embodiment mentioned later.

本発明の一実施形態におけるバッテリ充電システムの全体構成を示す図である。It is a figure showing the whole battery charge system composition in one embodiment of the present invention. 上記実施形態におけるバッテリ充電システムの作動を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the action | operation of the battery charging system in the said embodiment.

以下、本発明のバッテリ充電システム１の一実施形態について図１、図２に基づいて説明する。   Hereinafter, an embodiment of a battery charging system 1 according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

本実施形態のバッテリ充電システム１は、一般家庭において、電気自動車（図中ＥＶと記す）２のバッテリを充電するためのものであって、図１に示すように、スマートメータ１０、ＥＶ充電器２０、およびサーバー３０を備える。   A battery charging system 1 according to the present embodiment is for charging a battery of an electric vehicle (shown as EV in the figure) 2 in a general home. As shown in FIG. 1, a smart meter 10 and an EV charger are provided. 20 and a server 30.

スマートメータ１０は、本発明に係るメータを構成するもので、マイクロコンピュータや通信回路等を備え、商用電力系統（電力供給元）から住宅側に供給される電力量の瞬時値を電力として計測し、この計測された電力量の瞬時値が契約電力を超えとき、商用電力系統から住宅側への電力供給を止めるブレーカを備える。   The smart meter 10 constitutes a meter according to the present invention, and includes a microcomputer, a communication circuit, etc., and measures an instantaneous value of the amount of power supplied from the commercial power system (power supply source) to the house as power. A breaker is provided that stops power supply from the commercial power system to the house when the measured instantaneous value of the electric power exceeds contract power.

ここで、契約電力とは、電力事業者および契約相手の間で住宅に対して契約される最大電流（以下、契約アンペア数という）に基づき決められる最大電力である。契約アンペア数は、本発明の予め決められた最大電流に相当する。本実施形態の商用電力系統から住宅側に供給される電力量とは、ＥＶ充電器２０で消費される電力量と、ＥＶ充電器２０以外の家庭内負荷３で消費される電力量とを足したものである。家庭内負荷３は、エアコン、照明機器、ＩＨヒータ等の各種の電気機器である。商用電力系統は、電力事業者において６０Ｈｚまたは５０Ｈｚの周波数の交流電力を一般家庭、事業者等に供給する電力系統である。スマートメータ１０には、電力事業者のサーバーからサーバー３０を介して受信したＤＲ（Demand Response）情報をＥＶ充電器２０に配信する通信回路が設けられている。ＤＲ情報としては、例えば、深夜電力の価格情報を用いることができる。深夜電力の価格情報とは、深夜等の時間帯の電力の価格が昼間時の電力の価格よりも安くなることを示す価格情報である。   Here, the contract power is the maximum power determined based on the maximum current contracted to the house between the power company and the contract partner (hereinafter referred to as contract amperage). The contract amperage corresponds to the predetermined maximum current of the present invention. The amount of power supplied to the house from the commercial power system of the present embodiment is the sum of the amount of power consumed by the EV charger 20 and the amount of power consumed by the household load 3 other than the EV charger 20. It is what. The household load 3 is various electric devices such as an air conditioner, a lighting device, and an IH heater. The commercial power system is a power system that supplies AC power having a frequency of 60 Hz or 50 Hz to general households, business operators, and the like. The smart meter 10 is provided with a communication circuit that delivers DR (Demand Response) information received from the server of the electric power company through the server 30 to the EV charger 20. As the DR information, for example, price information of midnight power can be used. The price information of midnight power is price information indicating that the price of power during a time zone such as midnight is lower than the price of power during the daytime.

ＥＶ充電器２０は、マイクロコンピュータ、通信回路、表示ディスプレイ、操作スイッチ等を備え、充電ケーブルおよび充電用コンセントを介して、商用電力系統から供給される電力を電気自動車２のバッテリに対して供給する。   The EV charger 20 includes a microcomputer, a communication circuit, a display, an operation switch, and the like, and supplies power supplied from the commercial power system to the battery of the electric vehicle 2 via a charging cable and a charging outlet. .

本実施形態のＥＶ充電器２０は、ユーザからの充電開始操作の他に、携帯端末等を用いた遠隔充電指示、充電予約機能、ＤＲ情報に基づいた料金最適充電機能などにより自動的に電気自動車２のバッテリに対して充電を開始する機能を有する。充電予約機能とは、予め予約された時間に電気自動車２のバッテリに対して充電を開始する機能である。料金最適充電機能とは、ＤＲ情報に基づいて電力料金が安い時間帯に電気自動車２のバッテリに対して充電する機能である。ＥＶ充電器２０には、電気自動車２内の通信回路やスマートメータ１０内の通信回路等との間で通信を行うための通信回路が設けられている。   The EV charger 20 of the present embodiment automatically uses an electric vehicle in addition to a charging start operation from a user by a remote charging instruction using a portable terminal or the like, a charging reservation function, a charge optimal charging function based on DR information, and the like. 2 has a function of starting charging. The charge reservation function is a function for starting charging the battery of the electric vehicle 2 at a time reserved in advance. The charge optimal charging function is a function for charging the battery of the electric vehicle 2 in a time zone when the power charge is low based on the DR information. The EV charger 20 is provided with a communication circuit for performing communication with a communication circuit in the electric vehicle 2, a communication circuit in the smart meter 10, and the like.

なお、本実施形態のＥＶ充電器２０および電気自動車２の間の通信としては、管理センターを介する無線通信を用いてもよい。或いは、ＥＶ充電器２０および電気自動車２の間の通信としては、通信線を用いる有線通信を用いてもよい。この場合、電気自動車２に接続される充電用ケーブルに有線通信に用いる通信線を併設してもよい。   As communication between the EV charger 20 and the electric vehicle 2 of the present embodiment, wireless communication via a management center may be used. Alternatively, as communication between the EV charger 20 and the electric vehicle 2, wired communication using a communication line may be used. In this case, the charging cable connected to the electric vehicle 2 may be provided with a communication line used for wired communication.

サーバー３０は、電力事業者のサーバーやスマートメータ１０との間で通信を行うものである。本実施形態では、サーバー３０および電力事業者のサーバーの間の通信としては、電力線を通信回線としても利用する電力線搬送通信が用いられる。   The server 30 communicates with the server of the electric power company and the smart meter 10. In the present embodiment, power line carrier communication using a power line as a communication line is used as communication between the server 30 and the server of the power provider.

次に、本実施形態のバッテリ充電システムの作動について図２（ａ）、（ｂ）を参照して説明する。図２（ａ）はＥＶ充電器２０の充電制御処理を示すフローチャートであり、図２（ｂ）はスマートメータ１０の計測処理を示すフローチャートである。   Next, the operation of the battery charging system of the present embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 2A is a flowchart showing the charging control process of the EV charger 20, and FIG. 2B is a flowchart showing the measurement process of the smart meter 10.

まず、ＥＶ充電器２０は、ステップ１００において、ＤＲ情報と車両情報から充電計画を作成するとともに、充電計画を表示ディスプレイ等によってユーザに通知する。充電計画は、電気自動車２のバッテリに充電すべき電力の目標値（以下、計画充電量という）、電気自動車２のバッテリに対して充電を開始する開始タイミング、および電気自動車２のバッテリに対する充電が完了する終了タイミングを含む情報である。充電の開始タイミングとしては、例えば、電力価格の安い深夜電力時間帯の開始時刻とし、充電の終了タイミングとして、例えば、深夜電力時間帯の終了時刻としてもよい。   First, in step 100, the EV charger 20 creates a charging plan from the DR information and the vehicle information, and notifies the user of the charging plan through a display display or the like. The charging plan includes a target value of power to be charged in the battery of the electric vehicle 2 (hereinafter referred to as a planned charge amount), a start timing for starting charging of the battery of the electric vehicle 2, and charging of the battery of the electric vehicle 2 Information including completion timing. The start timing of charging may be, for example, the start time of a midnight power time zone where the power price is low, and may be the end time of, for example, a midnight power time zone.

本実施形態では、ＥＶ充電器２０は、充電計画として、計画充電量よりも小さい最低充電量も決める。最低充電量とは、電気自動車２のバッテリに充電できる最低電力である。計画充電量は、電気自動車２のバッテリに充電すべき計画電力である。計画充電量および最低充電量は、それぞれ、電気自動車２のバッテリの満充電容量やバッテリの残蓄電量によって決められる。   In the present embodiment, the EV charger 20 also determines a minimum charge amount smaller than the planned charge amount as a charge plan. The minimum charge amount is the minimum power that can be charged in the battery of the electric vehicle 2. The planned charge amount is planned power that should be charged to the battery of the electric vehicle 2. The planned charge amount and the minimum charge amount are determined by the full charge capacity of the battery of the electric vehicle 2 and the remaining charge amount of the battery, respectively.

本実施形態のＤＲ情報は、電力事業者のサーバーからサーバー３０およびスマートメータ１０を介して予め取得した情報である。車両情報としては、電気自動車２の通信回路から通信を介して取得したものである。なお、車両情報は、ＥＶ充電器に対してユーザの操作スイッチへの操作によって入力されるようにしてもよい。車両情報とは、電気自動車２のバッテリの満充電容量やバッテリの残蓄電量などのバッテリの充電に必要な情報である。バッテリの満充電容量とは、バッテリを満充電にするのに必要な電気エネルギーである。バッテリの残蓄電量とは、バッテリに蓄えられている電気エネルギーである。   The DR information of the present embodiment is information acquired in advance from the server of the electric power company through the server 30 and the smart meter 10. The vehicle information is acquired from the communication circuit of the electric vehicle 2 via communication. In addition, you may make it input vehicle information by operation to a user's operation switch with respect to EV charger. The vehicle information is information necessary for charging the battery, such as the full charge capacity of the battery of the electric vehicle 2 and the remaining power storage amount of the battery. The full charge capacity of the battery is electric energy necessary to fully charge the battery. The remaining power storage amount of the battery is electric energy stored in the battery.

次に、ＥＶ充電器２０は、ステップ１１０において、現時刻が充電計画に基づき充電を開始すべき開始タイミングであるか否かを判定する。このとき、ＥＶ充電器２０は、現時刻が開始タイミングに到達していないときには、ステップ１１０においてＮＯと判定して、再び、ステップ１１０に戻る。このため、現時刻が開始タイミングに到達するまで、ステップ１１０のＮＯ判定を繰り返す。   Next, the EV charger 20 determines in step 110 whether or not the current time is a start timing at which charging should be started based on the charging plan. At this time, when the current time has not reached the start timing, the EV charger 20 determines NO in step 110 and returns to step 110 again. For this reason, the NO determination in step 110 is repeated until the current time reaches the start timing.

その後、現時刻が開始タイミングに到達するとステップ１１０のＹＥＳと判定して、ステップ１２０に移行して、スマートメータ１０により測定される電力量の測定値を取得する。   Thereafter, when the current time reaches the start timing, it is determined as YES in Step 110, the process proceeds to Step 120, and a measurement value of the electric energy measured by the smart meter 10 is acquired.

具体的には、スマートメータ１０に対して、要求信号を送信する。スマートメータ１０は、ステップ２００において、要求信号を受信したとして、ＹＥＳと判定する。すると、スマートメータ１０は、ステップ２１０において、商用電力系統から住宅側に対して供給される電力量の瞬時値を測定する。以下、このように測定される電力量の瞬時値を単に測定値という。本実施形態では、測定値の妥当性を確保するために、スマートメータ１０は、電力量の瞬時値を複数回（例えば、３回）測定する。例えば、３回の測定タイミングの間隔に乱数を使うなどして測定タイミングの間の間隔をずらして電力測定値の妥当性を確保することも有効である。その後、スマートメータ１０は、このように測定した複数の測定値をＥＶ充電器２０に送信する（ステップ２２０）。   Specifically, a request signal is transmitted to the smart meter 10. In Step 200, the smart meter 10 determines that the request signal is received and determines YES. Then, in step 210, the smart meter 10 measures an instantaneous value of the amount of power supplied from the commercial power system to the house side. Hereinafter, the instantaneous value of the electric energy measured in this way is simply referred to as a measured value. In this embodiment, in order to ensure the validity of the measurement value, the smart meter 10 measures the instantaneous value of the electric energy a plurality of times (for example, three times). For example, it is also effective to ensure the validity of the power measurement value by shifting the interval between measurement timings by using a random number for the interval of three measurement timings. Thereafter, the smart meter 10 transmits the plurality of measured values measured in this way to the EV charger 20 (step 220).

すると、次にステップ１３０において、ＥＶ充電器２０は、複数の測定値のうち、信頼性の高い１つの値を選択する。例えば、複数回の測定タイミングのうち最後の測定タイミングに測定された測定値を前記信頼性の高い１つの値として選択してもよい。或いは、複数の測定値のうち最も高い測定値を前記信頼性の高い１つの値として選択してもよい。   Then, in step 130, the EV charger 20 selects one highly reliable value among the plurality of measured values. For example, a measurement value measured at the last measurement timing among a plurality of measurement timings may be selected as one value having high reliability. Alternatively, the highest measurement value among a plurality of measurement values may be selected as one value having high reliability.

このように選択される測定値に基づいて、計画充電量を上回る余剰電力があるか否かを判定する。余剰電力は、電力事業者から住宅に対して供給可能な最大電力から住宅側で現在の消費電力（すなわち、スマートメータ１０の測定値）を引いた値である。つまり、余剰電力は、上記最大電力から、上記選択した測定値を引いた値である。最大電力は、上述の如く、電力事業者と契約相手との間で住宅に対して契約される契約アンペア数によって決まるものである。そして、計画充電量が余剰電力よりも大きいときには、ＥＶ充電器２０は、ステップ１３０でＹＥＳと判定して、次のステップ１４０において、計画充電量で電気自動車２のバッテリに対する充電を開始する。   Based on the measurement value thus selected, it is determined whether there is surplus power exceeding the planned charge amount. The surplus power is a value obtained by subtracting the current power consumption (that is, the measured value of the smart meter 10) on the house side from the maximum power that can be supplied from the power company to the house. That is, the surplus power is a value obtained by subtracting the selected measurement value from the maximum power. As described above, the maximum power is determined by the number of contracted amperes contracted for the house between the power company and the contract partner. When the planned charge amount is larger than the surplus power, EV charger 20 determines YES in step 130 and starts charging the battery of electric vehicle 2 with the planned charge amount in next step 140.

一方、計画充電量が余剰電力以下であるときには、ＥＶ充電器２０は、ステップ１３０でＮＯと判定して、次のステップ１５０において、最低充電量を上回る余剰電力があるか否かを判定する。そして、余剰電力が最低充電量以上であるときには、ＥＶ充電器２０は、ステップ１５０でＹＥＳと判定して、次のステップ１６０において、余剰電力で電気自動車２のバッテリに対する充電を開始する。   On the other hand, when the planned charge amount is equal to or less than the surplus power, the EV charger 20 determines NO in step 130 and determines whether or not there is surplus power exceeding the minimum charge amount in the next step 150. When the surplus power is equal to or greater than the minimum charge amount, the EV charger 20 determines YES in step 150 and starts charging the battery of the electric vehicle 2 with the surplus power in the next step 160.

次に、ＥＶ充電器２０は、ステップ１７０において所定時間（例えば、１０分）待機してから、ステップ１８０に進んで、ステップ１３０の実行をリトライするリトライ回数が規定回数を超えたか否かを判定する。リトライ回数は、ステップ１３０を実行した実行回数から１回を引いた回数である。すなわち、ステップ１１０、１２０、１３０の実行回数が所定回数以上であるか否かを判定することになる。そして、リトライ回数が規定回数よりも小さい場合には、ステップ１８０でＮＯと判定して、ステップ１１０に戻る。   Next, the EV charger 20 waits for a predetermined time (for example, 10 minutes) in Step 170, and then proceeds to Step 180 to determine whether or not the number of retries for retrying the execution of Step 130 exceeds the specified number. To do. The number of retries is the number obtained by subtracting one from the number of executions of executing step 130. That is, it is determined whether or not the number of executions of steps 110, 120, and 130 is a predetermined number or more. If the number of retries is smaller than the specified number, NO is determined in step 180 and the process returns to step 110.

その後、上述と同様に、ステップ１１０でＹＥＳと判定してから、ステップ１２０の処理を経てから、次のステップ１３０に進んで、余剰電力が計画充電量よりも大きいとして、ＹＥＳと判定する。これに伴い、次のステップ１４０において、計画充電量で電気自動車２のバッテリに対する充電を開始する。つまり、電気自動車２のバッテリに対して充電する電力を高くすることになる。   Thereafter, in the same manner as described above, it is determined as YES in step 110, and after passing through the processing of step 120, the process proceeds to the next step 130, and it is determined as YES because the surplus power is larger than the planned charge amount. Accordingly, in the next step 140, charging of the battery of the electric vehicle 2 is started with the planned charge amount. That is, the electric power charged with respect to the battery of the electric vehicle 2 is increased.

このようにステップ１４０でＥＶ充電器２０が計画充電量で電気自動車２のバッテリに対する充電を開始した後、ＥＶ充電器２０は、スマートメータ１０から電力量の瞬時値の測定値を通信を介して取得することを停止する。   In this way, after the EV charger 20 starts charging the battery of the electric vehicle 2 with the planned charge amount in step 140, the EV charger 20 sends the measured value of the instantaneous amount of power from the smart meter 10 via communication. Stop getting.

また、ステップ１３０において、余剰電力が計画充電量以下であるとして、ＮＯと判定してから、次のステップ１５０において、余剰電力が最低充電量よりも小さいとして、ＮＯと判定した場合には、ステップ１７０およびステップ１８０のＮＯ判定を経てからステップ１１０に戻る。その後、余剰電力が計画充電量よりも小さく、かつリトライ回数が規定回数よりも小さい状態が継続する限り、ステップ１１０のＹＥＳ、ステップ１２０、ステップ１３０のＮＯ判定、ステップ１５０のＮＯ判定、ステップ１７０、ステップ１８０のＮＯ判定を繰り返す。そして、リトライ回数が規定回数以上になると、ステップ１８０でＹＥＳと判定して、電気自動車２のバッテリに対する充電を実施することなく、充電制御処理を終了する。   Further, if it is determined in step 130 that the surplus power is equal to or less than the planned charge amount, and NO is determined, and in the next step 150, it is determined that the surplus power is smaller than the minimum charge amount and NO is determined. After the NO determination at 170 and step 180, the process returns to step 110. After that, as long as the surplus power is smaller than the planned charge amount and the number of retries is smaller than the specified number of times, YES in step 110, NO determination in step 120, NO determination in step 150, NO determination in step 150, step 170, The NO determination at step 180 is repeated. If the number of retries is equal to or greater than the specified number, step 180 is determined to be YES, and the charging control process is terminated without charging the battery of the electric vehicle 2.

以上説明した本実施形態によれば、ＥＶ充電器２０は、電気自動車１のバッテリに供給すべき計画電力を決める。ＥＶ充電器２０は、電力事業者から住宅側に供給されている電力量の瞬時値（すなわち、電力）を測定するスマートメータ１０から電力量の瞬時値の測定値を通信を介して取得する。ＥＶ充電器２０は、電力事業者と契約相手との間で住宅に対して契約される契約アンペア数に基づき決められる最大電力とスマートメータ１０で測定される電力量の瞬時値の測定値との差分を余剰電力として求める。ＥＶ充電器２０は、余剰電力が計画電力よりも大きいと判定したとき、電気自動車１のバッテリに対して計画電力で電力供給を開始する。ＥＶ充電器２０が電気自動車１のバッテリに対して計画電力で電力供給を開始した後、ＥＶ充電器２０がスマートメータ１０から測定値を通信を介して取得することを止めるようになっている。   According to the embodiment described above, the EV charger 20 determines the planned power to be supplied to the battery of the electric vehicle 1. The EV charger 20 acquires a measured value of the instantaneous value of the electric energy from the smart meter 10 that measures an instantaneous value (that is, electric power) of the electric energy supplied from the electric power company to the house via communication. The EV charger 20 is configured such that the maximum power determined based on the contracted amperage contracted for the house between the power company and the contract partner and the measured value of the instantaneous value of the power amount measured by the smart meter 10. The difference is obtained as surplus power. When the EV charger 20 determines that the surplus power is larger than the planned power, the EV charger 20 starts power supply with the planned power to the battery of the electric vehicle 1. After the EV charger 20 starts supplying power to the battery of the electric vehicle 1 with the planned power, the EV charger 20 stops acquiring the measurement value from the smart meter 10 via communication.

以上により、ＥＶ充電器２０が電気自動車１のバッテリに対して計画電力で電力供給を開始した後、ＥＶ充電器２０が電力測定メータとの間の通信を実施しない。このため、通信トラフィックの増大化を抑えることができる。これに伴い、ＥＶ充電器２０およびスマートメータ１０の間で高速通信を実施する必要が無くなるので、ＥＶ充電器２０やスマートメータ１０の機器コストの増大化を抑えることができる。   As described above, after the EV charger 20 starts supplying power to the battery of the electric vehicle 1 with the planned power, the EV charger 20 does not perform communication with the power measurement meter. For this reason, increase in communication traffic can be suppressed. Accordingly, since it is not necessary to perform high-speed communication between the EV charger 20 and the smart meter 10, an increase in device costs of the EV charger 20 and the smart meter 10 can be suppressed.

本実施形態によれば、ＥＶ充電器２０が電気自動車１のバッテリに対して計画電力で電力供給を開始した後、ＥＶ充電器２０がスマートメータ１０から測定値を通信を介して取得することを停止し、商用電力系統から住宅側に流れる実際の電流を制御する制御処理を実施しなくなる。したがって、ＥＶ充電器２０が電気自動車１のバッテリに対して電力供給を開始した後、ユーザが他の電気機器に対する電力供給を開始すると、商用電力系統から住宅側に流れる実際の電流が契約アンペア数を超えてしまい、主幹ブレーカーやスマートメータ１０が商用電力系統から住宅側への電力供給を停止する場合がある。この場合、ＥＶ充電器２０が電気自動車１のバッテリに対する電力供給を実施中に、ユーザが他の電気機器に対する電力供給を開始したことが原因で、商用電力系統から住宅側に流れる実際の電流が契約アンペア数を超えたことをユーザが認識することができる。つまり、装置コストをかけずに、ユーザが他の電気機器に対する電力供給を開始したことが原因で、上記実際の電流が最大電流を超えたことをユーザが認識することができる。このため、上記実際の電流が契約アンペア数を超えるようになった因果関係がユーザにとって明確になる。よって、ユーザにとって、電気自動車１のバッテリ、或いは他の電気機器への電力供給を再び始めるための処置も容易に実施できる。したがって、商用電力系統から住宅側への電力供給の停止が原因でユーザを困惑させないようにすることができる。   According to the present embodiment, after the EV charger 20 starts supplying power to the battery of the electric vehicle 1 with the planned power, the EV charger 20 acquires the measurement value from the smart meter 10 via communication. It stops and the control process which controls the actual electric current which flows into the house side from a commercial power grid is no longer implemented. Therefore, after the EV charger 20 starts supplying power to the battery of the electric vehicle 1, when the user starts supplying power to another electric device, the actual current flowing from the commercial power system to the house side is the contract amperage. In some cases, the main circuit breaker or the smart meter 10 stops the power supply from the commercial power system to the house. In this case, the actual current flowing from the commercial power system to the house side is caused by the user starting to supply power to other electric devices while the EV charger 20 is supplying power to the battery of the electric vehicle 1. The user can recognize that the contracted amperage has been exceeded. That is, it is possible for the user to recognize that the actual current has exceeded the maximum current because the user has started supplying power to another electrical device without incurring apparatus costs. For this reason, the causal relationship in which the actual current exceeds the contracted amperage becomes clear to the user. Therefore, it is possible for the user to easily perform a procedure for restarting the power supply to the battery of the electric vehicle 1 or other electric devices. Therefore, the user can be prevented from being confused due to the stop of the power supply from the commercial power system to the house.

以上により、バッテリ充電システムにおいて、機器コストや通信トラフィックの増大化を抑えつつ、商用電力系統から住宅側への電力供給の停止が原因でユーザを困惑させないようにすることができる。   As described above, in the battery charging system, it is possible to prevent the user from being confused due to the stop of the power supply from the commercial power system to the house side while suppressing the increase in device cost and communication traffic.

（他の実施形態）
上記実施形態では、本発明の電力制御装置をＥＶ充電器２０とした例について説明したが、これに代えて、本発明の電力制御装置をＥＶ充電器２０以外の電気機器としてもよい。 (Other embodiments)
In the above embodiment, the example in which the electric power control device of the present invention is the EV charger 20 has been described. However, instead of this, the electric power control device of the present invention may be an electric device other than the EV charger 20.

さらに、上記実施形態では、本発明の電力制御装置が電気自動車２のバッテリに電力供給するための充電計画を作成した例について説明したが、これに限らず、本発明の電力制御装置が複数の電気機器に対して電力供給するための計画を作成してもよい。   Furthermore, although the said embodiment demonstrated the example which created the charging plan for the electric power control apparatus of this invention to supply electric power to the battery of the electric vehicle 2, not only this but the electric power control apparatus of this invention has several You may create the plan for supplying electric power with respect to an electric equipment.

例えば、電力制御装置がＥＶ充電器２０と給湯器とに対して電力供給する場合には、以下のように制御処理を実施する。   For example, when the power control apparatus supplies power to the EV charger 20 and the water heater, the control process is performed as follows.

まず、電力制御装置が、ＥＶ充電器２０によって電気自動車２のバッテリを充電する計画を作成した後、ＥＶ充電器２０によって計画に基づき電気自動車２のバッテリに対する充電を開始する（ステップ１００〜１８０）。その後、電力制御装置が、スマートメータ１０から電力量の瞬時値の測定値を通信を介して取得することを停止する。   First, the power control device creates a plan for charging the battery of the electric vehicle 2 by the EV charger 20, and then starts charging the battery of the electric vehicle 2 based on the plan by the EV charger 20 (steps 100 to 180). . Thereafter, the power control device stops acquiring the measured value of the instantaneous value of the electric energy from the smart meter 10 via communication.

その後、電力制御装置が、給湯器に電力を供給する計画を作成する。このとき、ＥＶ充電器２０および給湯器に対して電力が供給されても、商用電力系統から住宅側に流れる電流が契約アンペア数を超えないように計画が設定される。   Thereafter, the power control device creates a plan for supplying power to the water heater. At this time, even if electric power is supplied to the EV charger 20 and the water heater, the plan is set so that the current flowing from the commercial power system to the house does not exceed the contracted amperage.

例えば、計画として、給湯器よりもＥＶ充電器２０を優先順位を高くして、この優先順位に基づき給湯器とＥＶ充電器２０とに電力供給するための計画を再設定してもよい。或いは、計画として、給湯器とＥＶ充電器２０とに対する電力供給の優先順位を同一順位にして、給湯器とＥＶ充電器２０とに電力供給するための計画を再設定する。このような計画が設定されると、電力制御装置は、この計画に基づいて給湯器への電力供給と、ＥＶ充電器２０による電気自動車２のバッテリへの充電とを実施する。その後、電力制御装置が、スマートメータ１０から電力量の瞬時値の測定値を通信を介して取得することを停止する。   For example, as a plan, the priority order of the EV charger 20 may be made higher than that of the water heater, and a plan for supplying power to the water heater and the EV charger 20 may be reset based on this priority order. Alternatively, as a plan, the priority for power supply to the water heater and the EV charger 20 is set to the same order, and the plan for supplying power to the water heater and the EV charger 20 is reset. When such a plan is set, the power control device performs power supply to the water heater and charging of the battery of the electric vehicle 2 by the EV charger 20 based on the plan. Thereafter, the power control device stops acquiring the measured value of the instantaneous value of the electric energy from the smart meter 10 via communication.

そして、ユーザが新たにドライヤーおよびトースターに対する電力供給を同時に開始して、ブレーカーが商用電力系統から住宅側への電力供給を停止した場合にも、上記第１実施形態の場合と同様の作用効果が得られる。   Even when the user newly starts power supply to the dryer and the toaster at the same time, and the breaker stops the power supply from the commercial power system to the house side, the same effect as in the case of the first embodiment is obtained. can get.

すなわち、計画電力を設定された機器は、契約アンペア数に基づき決められる最大電力（すなわち、最大使用可能電力）を超えないように制御されている。これに加えて、ドライヤーやトースターに対する電力供給は、ユーザ自身の操作によるものであるので、ユーザは自分が原因でブレーカが商用電力系統から住宅側への電力供給を停止したことを認識できる。   That is, the device for which the planned power is set is controlled so as not to exceed the maximum power determined based on the contracted amperage (that is, the maximum usable power). In addition, since the power supply to the dryer and toaster is based on the user's own operation, the user can recognize that the breaker has stopped the power supply from the commercial power system to the house due to the user himself / herself.

また、ＥＶ充電器２０、給湯器等の電気機器以外に電力制御装置を採用する場合に限らず、例えば、電力制御装置をＥＶ充電器２０としてもよい。すなわち、ＥＶ充電器２０が電力制御装置として、複数の電気機器に対して電力供給するための計画を作成し、この計画に基づいて複数の電気機器に対して電力供給電力供給を開始する。   Moreover, it is not restricted to the case where a power control apparatus is employ | adopted other than electric equipments, such as EV charger 20 and a water heater, For example, a power control apparatus is good also as the EV charger 20. FIG. That is, the EV charger 20 creates a plan for supplying power to a plurality of electrical devices as a power control device, and starts supplying power supply power to the plurality of electrical devices based on this plan.

上記実施形態では、本発明の「建物で使用される電気機器」としてＥＶ充電器２０および電気自動車２を用いた例について説明したが、これに代えて、電気を消費する機器であれば、ＥＶ充電器２０および電気自動車２以外の各種の機器を本発明の電気機器としてもよい。例えば、設置型の二次電池をとこの二次電池を充電する充電器とを本発明の電気機器としてもよい。「建物で使用される電気機器」としては、建物の外側で使用される電気機器であってもよく、建物の内側で使用される電気機器であってもよい。   In the above-described embodiment, an example in which the EV charger 20 and the electric vehicle 2 are used as the “electric device used in a building” of the present invention has been described, but instead of this, if the device consumes electricity, the EV Various devices other than the charger 20 and the electric vehicle 2 may be used as the electric device of the present invention. For example, an installation-type secondary battery and a charger for charging the secondary battery may be used as the electrical apparatus of the present invention. The “electric equipment used in the building” may be an electric equipment used outside the building or an electric equipment used inside the building.

上記実施形態では、電力事業者の商用電力系統を電力供給元とした例について説明したが、これに代えて、太陽光発電、燃料電池などを電力供給元としてもよい。   In the above embodiment, the example in which the commercial power system of the power company is used as the power supply source has been described, but instead of this, solar power generation, a fuel cell, or the like may be used as the power supply source.

この場合、電力供給元から住宅側に流れる電流が、予め決められた最大電流を超えたときに、ブレーカーやスマートメータが電力供給元から住宅側への電力供給を制限することになる。   In this case, when the current flowing from the power supply source to the house side exceeds a predetermined maximum current, the breaker and the smart meter limit the power supply from the power supply source to the house side.

上記実施形態では、住宅において電気自動車２のバッテリを充電する例について説明したが、これに代えて、住宅以外の建物（例えば、商用建物）で電気自動車２のバッテリを充電するようにしてもよい。   In the embodiment described above, an example in which the battery of the electric vehicle 2 is charged in a house has been described, but instead, the battery of the electric vehicle 2 may be charged in a building (for example, a commercial building) other than the house. .

なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。   In addition, this invention is not limited to above-described embodiment, In the range described in the claim, it can change suitably.

以下、上記実施形態と特許請求の範囲との対応関係を示す。ステップ１００が計画作成手段に相当し、ステップ１２０が測定値取得手段に相当し、ステップ１３０が余剰電力算出手段および電力判定手段を構成し、ステップ１４０が第１給電手段に相当し、ステップ１５０が最低電力判定手段に相当し、ステップ１６０が第２給電手段に相当する。   The correspondence relationship between the above embodiment and the claims will be described below. Step 100 corresponds to the plan creation means, step 120 corresponds to the measurement value acquisition means, step 130 constitutes surplus power calculation means and power determination means, step 140 corresponds to the first power supply means, and step 150 corresponds to Step 160 corresponds to the minimum power determination means, and step 160 corresponds to the second power supply means.

１ バッテリ充電システム
２ 電気自動車（ＥＶ）
１０ スマートメータ
２０ ＥＶ充電器
３０ サーバー 1 Battery Charging System 2 Electric Vehicle (EV)
10 Smart meter 20 EV charger 30 Server

Claims (5)

建物で使用される電気機器に供給すべき電力を計画電力として決める計画作成手段（Ｓ１００）と、
電力供給元から前記建物側に供給されている電力を測定するメータ（１０）から前記電力の測定値を通信を介して取得する測定値取得手段（Ｓ１２０）と、
予め定められた最大電流に基づき決められる最大電力と前記測定値取得手段によって取得される前記測定値との差分を余剰電力として求める余剰電力算出手段（Ｓ１３０）と、
前記余剰電力が前記計画電力よりも大きいか否かを判定する電力判定手段（Ｓ１３０）と、
前記余剰電力が前記計画電力よりも大きいと前記電力判定手段が判定したとき、前記電気機器に対して前記計画電力で電力供給を開始する第１給電手段（Ｓ１４０）と、を備え、
前記第１給電手段が前記電気機器に対して前記計画電力で電力供給を開始した後、前記測定値取得手段が前記メータから前記測定値を通信を介して取得することを止めるようになっていることを特徴とする電力制御装置。 Plan creation means (S100) for determining the power to be supplied to the electrical equipment used in the building as the planned power;
Measurement value acquisition means (S120) for acquiring the measured value of the power via communication from a meter (10) for measuring the power supplied from the power supply source to the building side;
Surplus power calculating means (S130) for obtaining a difference between the maximum power determined based on a predetermined maximum current and the measured value acquired by the measured value acquiring means as surplus power;
Power determination means (S130) for determining whether or not the surplus power is larger than the planned power;
When the power determination unit determines that the surplus power is greater than the planned power, the first power supply unit (S140) that starts power supply with the planned power to the electrical device,
After the first power supply means starts to supply power to the electrical device with the planned power, the measurement value acquisition means stops acquiring the measurement value from the meter via communication. A power control apparatus characterized by that. 前記余剰電力が前記計画電力よりも小さいと前記電力判定手段が判定した場合において、前記余剰電力が前記計画電力よりも小さいと前記電力判定手段が判定した回数が規定回数未満である場合には、前記測定値取得手段、前記余剰電力算出手段、および前記電力判定手段を繰り返し実施し、
前記余剰電力が前記計画電力よりも小さいと前記電力判定手段が判定した回数が規定回数以上であるときには、前記測定値取得手段、前記余剰電力算出手段、および前記電力判定手段を実施することを止めることを特徴とする請求項１に記載の電力制御装置。 When the power determination unit determines that the surplus power is smaller than the planned power, when the number of times the power determination unit determines that the surplus power is smaller than the planned power is less than a specified number of times, Repeatedly performing the measurement value acquisition means, the surplus power calculation means, and the power determination means;
When the number of times that the power determination unit determines that the surplus power is smaller than the planned power is equal to or greater than a predetermined number, stop the execution of the measurement value acquisition unit, the surplus power calculation unit, and the power determination unit The power control apparatus according to claim 1. 前記計画電力よりも小さく、かつ前記電気機器に対して供給可能である最低電力よりも前記余剰電力が大きいか否かを判定する最低電力判定手段（Ｓ１５０）と、
前記余剰電力が前記計画電力よりも小さいと前記電力判定手段が判定し、かつ前記余剰電力が前記最低電力よりも大きいと前記最低電力判定手段が判定したときには、前記電気機器に対して前記余剰電力で電力供給を開始する第２給電手段（Ｓ１６０）と、
を備えることを特徴とする請求項１または２に記載の電力制御装置。 Minimum power determination means (S150) for determining whether the surplus power is larger than the minimum power that is smaller than the planned power and that can be supplied to the electrical equipment;
When the power determination unit determines that the surplus power is smaller than the planned power, and when the minimum power determination unit determines that the surplus power is greater than the minimum power, the surplus power with respect to the electric device is determined. The second power supply means (S160) for starting the power supply at
The power control apparatus according to claim 1, further comprising: 前記第２給電手段が前記電気機器に対して前記余剰電力で電力供給を開始した後、前記余剰電力が前記計画電力よりも大きいと前記電力判定手段が判定したとき、前記第１給電手段が前記電気機器に対して前記計画電力で電力供給を開始することを特徴とする請求項３に記載の電力制御装置。   After the second power supply means starts supplying power with the surplus power to the electrical equipment, when the power determination means determines that the surplus power is larger than the planned power, the first power supply means The power control apparatus according to claim 3, wherein power supply to the electric device is started with the planned power. 前記メータは、前記電力供給元から前記建物側に供給される電力が前記最大電力を超えたとき、前記電力供給元から前記建物側に電力が供給されることを止めるブレーカをさらに備えることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の電力制御装置。   The meter further includes a breaker that stops supply of power from the power supply source to the building side when power supplied from the power supply source to the building side exceeds the maximum power. The power control apparatus according to any one of claims 1 to 4.
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