JP6325468B2

JP6325468B2 - Curtain airbag

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Publication number: JP6325468B2
Application number: JP2015023397A
Authority: JP
Inventors: 哲也荻野
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2015-02-09
Filing date: 2015-02-09
Publication date: 2018-05-16
Anticipated expiration: 2035-02-09
Also published as: JP2016145011A

Description

本発明は、収納形態が棒状であり、車体への取付設置形態が折り返し部分を有する場合であっても、ねじれの判別が可能であり、構造が簡単で、かつ取付作業性も従来と遜色のないカーテンエアバッグに関する。 In the present invention, even when the storage form is a rod shape, and the installation installation form to the vehicle body has a folded portion, the torsion can be discriminated, the structure is simple, and the installation workability is similar to the conventional one. Not about curtain airbags.

カーテンエアバッグを車体に取り付け設置するとき、カーテンエアバッグ本体をロール状に巻き取ったり、蛇腹折りで折り畳むなどして、車体前後方向に長尺な棒状形態に形作るようにしている。 When the curtain airbag is mounted and installed on the vehicle body, the curtain airbag body is wound into a roll shape or folded in a bellows shape so as to be formed into a long rod shape in the longitudinal direction of the vehicle body.

長尺な形状であるため、カーテンエアバッグを車体に取付設置するときに、カーテンエアバッグにねじりが生じたまま、取り付けが行われてしまうおそれがある。ねじりがあると、カーテンエアバッグがインフレータガスで展開膨張されるとき、適正な作動が得られないことが考えられる。 Due to the long shape, when the curtain airbag is attached to the vehicle body, the curtain airbag may be attached with the twist being generated. If there is a twist, it is conceivable that proper operation cannot be obtained when the curtain airbag is deployed and inflated with the inflator gas.

エアバッグにねじれが生じているか否かを判別するための技術として、特許文献１及び２が知られている。特許文献１の「サイドエアバッグ装置のエアバッグ」は、ねじれてピラー部やルーフサイドレール部のボディ側に取り付けられることを防止でき、取付時の作業効率を向上させることができるサイドエアバッグ装置のエアバッグを提供することを課題とし、エアバッグは、車内側の開口周縁におけるピラー部とルーフサイドレール部とにわたるボディ側に、断続的に複数箇所で取付固定されるとともに、折り畳まれて収納され、膨張用ガスの流入時、開口を覆うようにエアバッグ本体を展開させる。折り畳まれたエアバッグ本体には、周囲にねじれ識別手段としての印が付されている。 Patent Documents 1 and 2 are known as techniques for determining whether or not the airbag is twisted. The “airbag of the side airbag device” of Patent Document 1 can be prevented from being twisted and attached to the body side of the pillar portion or the roof side rail portion, and the side airbag device capable of improving work efficiency at the time of attachment. The air bag is intermittently attached and fixed at multiple locations on the body side between the pillar portion and the roof side rail portion at the opening periphery of the inside of the vehicle, and is folded and stored. When the inflation gas flows in, the airbag body is deployed so as to cover the opening. The folded airbag body is provided with a mark as a twist identification means on the periphery.

特許文献１では、折り畳まれて収納形態とされるエアバッグ本体は、車体前後方向に沿って単純な一直線状の棒状形態であって、そのままの形態で車体へ取付設置される。印は、断続的に設けられている。 In Patent Document 1, the airbag body that is folded to be stored is a simple straight rod-like form along the longitudinal direction of the vehicle body, and is attached and installed to the vehicle body as it is. The mark is provided intermittently.

特許文献２の「乗員保護装置」は、エアバッグをその長手方向に布状部材などで覆った場合において、エアバッグの捩れを防止でき、且つエアバッグの容易な取り付けが可能となる乗員保護装置を提供することを課題とし、車両のドア開口部の上方においてエアバッグが折り畳まれた状態で配設され、ガス流入時にエアバッグを下方に向けて膨張展開させて乗員を保護する乗員保護装置であって、エアバッグが折り畳まれた状態として形成されるエアバッグ本体モジュールに、エアバッグの捩れを判別可能とするマーキングを設け、且つ、エアバッグ本体モジュールを長手方向に関して局所的に覆う覆い部材に、エアバッグの捩れを判別可能とするマーキングを設ける構成としている。 The “occupant protection device” disclosed in Patent Document 2 is an occupant protection device that can prevent the airbag from twisting and can be easily attached when the airbag is covered with a cloth-like member in the longitudinal direction. An occupant protection device that is disposed in a state where an airbag is folded above a door opening of a vehicle and protects the occupant by inflating and deploying the airbag downward when gas flows in. The airbag body module formed as a folded airbag is provided with a marking that enables the airbag to be twisted, and a covering member that locally covers the airbag body module in the longitudinal direction. The marking is provided so that the twist of the airbag can be determined.

特許文献２でも、折り畳まれて収納形態とされるエアバッグ本体モジュールは、車体前後方向に沿って単純な一直線状の棒状形態であって、そのままの形態で車体へ取付設置される。マーキングは、エアバッグのカバー（エアバッグ本体モジュール）及び局所的に設けられる覆い部材の双方に、車内側に面して、連続的に設けられている。 Also in Patent Document 2, the airbag body module that is folded to be stored is a simple straight rod-like form along the longitudinal direction of the vehicle body, and is mounted and installed on the vehicle body as it is. The marking is continuously provided on both the airbag cover (airbag body module) and the locally provided covering member so as to face the inside of the vehicle.

特開平１１−３２１５３２号公報Japanese Patent Laid-Open No. 11-321532 特開２００４−９８７０７号公報JP 2004-98707 A

いずれの特許文献も、車体へ取り付けるときのエアバッグ本体やエアバッグ本体モジュールの取付設置形態（収納形態）が、単純な一直線状の棒状形態であるため、エアバッグ本体等の少なくとも車内側の面に、印あるいはマーキングを設けておけば、印等を見て、エアバッグ本体等にねじれが生じているか否かを判別することが可能である。 In any of the patent documents, since the installation and installation form (housing form) of the airbag body and the airbag body module when attached to the vehicle body is a simple straight rod-like form, at least the inner surface of the airbag body or the like Further, if a mark or marking is provided, it is possible to determine whether or not the airbag body or the like is twisted by looking at the mark or the like.

他方、エアバッグ本体等を車体へ取付設置するときの取付設置形態として、上記の一直線状の棒状形態の、エアバッグ本体等の長さ方向一方端部側の部分を、車体前後方向に折り返し、棒状部分に重なる折り返し部分を形成する場合がある。 On the other hand, as a mounting installation mode when mounting and installing the airbag body etc. on the vehicle body, the portion on the one end side in the longitudinal direction of the airbag body etc. in the above straight bar shape is folded back in the longitudinal direction of the vehicle body, A folded portion that overlaps the rod-shaped portion may be formed.

この場合、折り返しがなくて印等が隠れることのない上記特許文献とは異なり、折り返し部分に設けられている印等、そしてまた当該折り返し部分が重ねられる棒状部分の印等は、隠れて見えなくなってしまう。このように折り返し部分が形成される取付設置形態では、収納形態では見えていた印等が見えなくなってしまい、ねじれを判別できなくなってしまうという課題があった。 In this case, unlike the above-mentioned patent document in which there is no folding and the mark or the like is not hidden, the mark or the like provided on the folded part, and the mark or the like of the rod-like part on which the folded part is overlapped are hidden and cannot be seen. End up. In the mounting installation form in which the folded portion is formed in this way, there is a problem that a mark or the like that was visible in the storage form cannot be seen, and the twist cannot be determined.

本発明は上記従来の課題に鑑みて創案されたものであって、収納形態が棒状であり、車体への取付設置形態が折り返し部分を有する場合であっても、ねじれの判別が可能であり、構造が簡単で、かつ取付作業性も従来と遜色のないカーテンエアバッグを提供することを目的とする。 The present invention was devised in view of the above-described conventional problems, and even when the storage form is a rod shape and the mounting installation form to the vehicle body has a folded portion, it is possible to determine torsion, An object of the present invention is to provide a curtain airbag that is simple in structure and has an installation workability comparable to that of the conventional one.

本発明にかかるカーテンエアバッグは、カーテンエアバッグ本体を、長尺な棒状で、長さ方向に折り返し可能に形作った長尺体と、該長尺体の長さ方向一方端部側の部分が、当該長尺体と並行に折り返されることで形成される折り返し部分と、該折り返し部分の上に重ね合わせ可能に、上記カーテンエアバッグ本体にこれを拡張するように設けられた延設部分と、上記長尺体に該長尺体の長さ方向に沿って現れるように、上記カーテンエアバッグ本体の表面に設けられた第１マーカと、上記延設部分に上記長尺体の長さ方向に沿って現れるように、該延設部分の表面に設けられた第２マーカとを備え、上記折り返し部分上に重ね合わされた上記延設部分の上記第２マーカは、上記長尺体の長さ方向に沿って、該長尺体の上記第１マーカとほぼ連続されることを特徴とする。 The curtain airbag according to the present invention includes a long body in which a curtain airbag body is formed in a long rod shape so that it can be folded back in the length direction, and a portion on one end side in the length direction of the long body is provided. A folded portion formed by being folded back in parallel with the elongated body, and an extending portion provided to extend the curtain airbag body so as to be superposed on the folded portion, A first marker provided on the surface of the curtain airbag main body so as to appear along the length direction of the long body on the long body, and in the length direction of the long body on the extended portion A second marker provided on the surface of the extended portion so as to appear along the second portion, and the second marker of the extended portion superimposed on the folded portion is a length direction of the elongated body. Along the first marker of the elongated body Characterized in that it is continued.

前記カーテンエアバッグ本体の前記第１マーカ及び前記延設部分の前記第２マーカ双方は、これらカーテンエアバッグ本体及び延設部分の表裏の同じ側の表面に設けられることが好ましい。前記長尺体が形成された後で、前記折り返し部分が形成される前、前記第２マーカは、該長尺体の前記第１マーカとは反対側に設けられることが望ましい。 It is preferable that both the first marker of the curtain airbag body and the second marker of the extended portion are provided on the same surface on the front and back of the curtain airbag body and the extended portion. It is desirable that the second marker is provided on the opposite side of the elongated body from the first marker before the folded portion is formed after the elongated body is formed.

前記カーテンエアバッグ本体は、ロール状に巻き取られて前記長尺体とされることが好ましい。 It is preferable that the curtain airbag body is wound into a roll shape to be the elongated body.

前記延設部分は、前記カーテンエアバッグ本体に一体的に形成されることが望ましい。あるいは、前記延設部分は、前記カーテンエアバッグ本体と別体で形成され、該カーテンエアバッグ本体に接合されて設けられることが好ましい。別体の場合、前記延設部分は、前記カーテンエアバッグ本体が前記長尺体に形作られる前に、該カーテンエアバッグ本体に接合されることが望ましい。 The extending portion is preferably formed integrally with the curtain airbag body. Alternatively, it is preferable that the extended portion is formed separately from the curtain airbag main body and is joined to the curtain airbag main body. In the case of a separate body, it is preferable that the extended portion is joined to the curtain airbag body before the curtain airbag body is formed into the elongated body.

前記延設部分は、前記長尺体の長さ方向で、前記折り返し部分の長さよりも短いことが好ましい。 The extending portion is preferably shorter than the folded portion in the length direction of the long body.

本発明にかかるカーテンエアバッグにあっては、収納形態が棒状であり、車体への取付設置形態が折り返し部分を有する場合であっても、ねじれを的確に判別することができ、また、構造が簡単で、かつ従来と遜色のない取付作業性を確保することができる。 In the curtain airbag according to the present invention, the torsion can be accurately determined even when the storage form is a rod shape and the installation and installation form to the vehicle body has a folded portion, and the structure is It is easy and secures the workability that is comparable to the conventional one.

本発明が適用されるカーテンエアバッグを開いて平らにした状態を示す平面図である。It is a top view which shows the state which opened and flattened the curtain airbag to which this invention is applied. 図１に示したカーテンエアバッグを収納形態から車体への取付設置形態にしていく様子を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows a mode that the curtain airbag shown in FIG. 1 is made into the installation installation form to a vehicle body from a storage form. 本発明に係るカーテンエアバッグの変形例を示す正面図である。It is a front view which shows the modification of the curtain airbag which concerns on this invention. 本発明に係るカーテンエアバッグの他の変形例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the other modification of the curtain airbag which concerns on this invention.

以下に、本発明にかかるカーテンエアバッグの好適な実施形態を、添付図面を参照して詳細に説明する。図１は、本実施形態に係るカーテンエアバッグを開いて平らにした状態を示す平面図、図２は、図１に示したカーテンエアバッグを収納形態から車体への取付設置形態にしていく様子を示す説明図であって、図２（Ａ）は、カーテンエアバッグを長尺な棒状の収納形態とした様子を示す斜視図、図２（Ｂ）は、延設部分を折り返し部分の上に重ね合わせた状態を示す斜視図、図２（Ｃ）は、折り返し部分を形成して、カーテンエアバッグを車体への取付設置形態にした様子を示す斜視図、図２（Ｄ）は、図２（Ｃ）に示したカーテンエアバッグの車体への取付設置形態の正面図である。 Hereinafter, preferred embodiments of a curtain airbag according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a plan view showing a state in which the curtain airbag according to the present embodiment is opened and flattened, and FIG. 2 shows a state in which the curtain airbag shown in FIG. FIG. 2A is a perspective view showing a curtain airbag in a long rod-like storage configuration, and FIG. 2B is an extension portion on a folded portion. FIG. 2C is a perspective view showing a state where the curtain airbag is mounted and installed on the vehicle body, and FIG. 2D is FIG. It is a front view of the installation installation form to the vehicle body of the curtain airbag shown to (C).

カーテンエアバッグ１は、従来周知のように、インフレータガスにより展開膨張される、布製等の柔軟な素材で形成されたカーテンエアバッグ本体２を主体とする。図１に、開いて平らにした状態で示されているように、カーテンエアバッグ本体２は、前後方向長さ寸法が、車体前後方向に沿って長尺に形成される。 The curtain airbag 1 is mainly composed of a curtain airbag main body 2 formed of a flexible material such as cloth that is deployed and inflated by an inflator gas, as is conventionally known. As shown in FIG. 1 in an open and flat state, the curtain airbag body 2 has a longitudinal length that is long along the longitudinal direction of the vehicle body.

カーテンエアバッグ本体２の上下方向高さ寸法は、車体のウインドウ等を覆うことができるように、インフレータ装着部２ａを有する上縁側部分２ｂが車体のルーフ側に取り付けられた状態で、下縁側部分２ｃが車室内のシート側方側まで達する寸法で形成される。本実施形態に係るカーテンエアバッグ１は、上記カーテンエアバッグ本体２に、後述する延設部分３を設けて構成される。 The height of the curtain airbag body 2 in the vertical direction is such that the upper edge side portion 2b having the inflator mounting portion 2a is attached to the roof side of the vehicle body so as to cover the window of the vehicle body. 2c is formed with a dimension that reaches the side of the seat in the passenger compartment. The curtain airbag 1 according to the present embodiment is configured by providing the curtain airbag body 2 with an extended portion 3 to be described later.

図２（Ａ）に示すように、カーテンエアバッグ１のカーテンエアバッグ本体２は、下縁側部分２ｃを巻き取り始端として、上縁側部分２ｂへ向かってロール状に巻き取ることにより、収納形態とされる。この収納形態では、カーテンエアバッグ本体２は、車体前後方向に沿って長尺な棒状に形作られた長尺体４とされる。長尺体４は、延設部分３を除き、カーテンエアバッグ本体２だけを巻き取ることで形成される。 As shown in FIG. 2 (A), the curtain airbag body 2 of the curtain airbag 1 has a storage form by winding in a roll shape toward the upper edge side portion 2b with the lower edge side portion 2c as the winding start end. Is done. In this storage form, the curtain airbag body 2 is a long body 4 formed into a long rod shape along the longitudinal direction of the vehicle body. The long body 4 is formed by winding only the curtain airbag body 2 except for the extended portion 3.

収納形態とは、製造されたカーテンエアバッグ本体２を、上記のように巻き取って容易に取り扱えるように、長尺体４に形作っただけの段階の形態であって、運搬用に梱包する段階の形態はもちろんのこと、車体へ取付設置する段階での形態を意味しない。すなわち、収納形態とは、単に下縁側部分２ｃを上縁側部分２ｂへ向けて巻き取って、カーテンエアバッグ本体２の巻き取り作業のみを完了したときの形態を意味する。 The storage form is a form of a stage that is simply formed into a long body 4 so that the manufactured curtain airbag body 2 can be easily wound and handled as described above, and is packed for transportation. Of course, it does not mean the form at the stage of installation on the vehicle body. That is, the storage form means a form when the lower edge side portion 2c is simply wound toward the upper edge side portion 2b and only the winding operation of the curtain airbag body 2 is completed.

カーテンエアバッグ本体２は、柔軟な素材で形成されるので、巻き取りで形作られた長尺体４は、棒状形態の長さ方向、すなわち車体前後方向に折り返し可能である。 Since the curtain airbag main body 2 is formed of a flexible material, the long body 4 formed by winding can be folded back in the longitudinal direction of the rod-shaped form, that is, the longitudinal direction of the vehicle body.

本実施形態に係るカーテンエアバッグ１では、図２（Ｃ）に示すように、長尺体４の長さ方向の一方側端部の部分が、長尺体４と並行に折り返されることで、折り返し部分５が形成される。この折り返し部分５を備える形態が、カーテンエアバッグ本体２の車体への取付設置形態とされる。 In the curtain airbag 1 according to the present embodiment, as shown in FIG. 2 (C), a portion of one end portion in the length direction of the long body 4 is folded back in parallel with the long body 4, A folded portion 5 is formed. A form including the folded portion 5 is a form in which the curtain airbag body 2 is attached to the vehicle body.

長尺体４の長さ方向一方端部側とは、本実施形態では、車体前後方向の後方部分である。この後方部分の折り返しで形成される折り返し部分５の長さは、図示例では、長尺体４の全長の１／４程度として示されているが、折り返し部分５の長さは、適宜設定してよい。また、折り返し部分５は、後方部分ではなく、車体の前後方向前方部分を折り返して形成しても良い。 In the present embodiment, the one end side in the length direction of the long body 4 is a rear portion in the longitudinal direction of the vehicle body. The length of the folded portion 5 formed by folding the rear portion is shown as about ¼ of the total length of the long body 4 in the illustrated example, but the length of the folded portion 5 is appropriately set. It's okay. Further, the folded portion 5 may be formed by folding not the rear portion but the front portion in the front-rear direction of the vehicle body.

並行に折り返すとは、車体後方に向いている長尺体４の後端部が車体前方に向くように、あるいは車体前方に向いている長尺体４の前端部が車体後方に向くように、折り返し部分５が、車体前後方向前方へあるいは後方へ折り返されて、長尺体４に対し、実質的に横並びに並べられた状態を言う。 Folding in parallel means that the rear end of the long body 4 facing the rear of the vehicle body faces the front of the vehicle body, or the front end of the long body 4 facing the front of the vehicle body faces the rear of the vehicle body. The folded portion 5 is folded forward or backward in the vehicle body front-rear direction and substantially aligned side by side with the long body 4.

図１及び図２（Ａ）から理解されるように、カーテンエアバッグ本体２には、図１に示されている、その平らに開かれた平面形態を拡張するように延設部分３が設けられる。延設部分３は、カーテンエアバッグ本体２と同じ、もしくは同様な柔軟な素材で形成され、折り返し部分５の上に重ね合わせ可能に設けられる。 As can be understood from FIGS. 1 and 2 (A), the curtain airbag body 2 is provided with an extending portion 3 so as to expand the flat open plan view shown in FIG. It is done. The extended portion 3 is formed of the same or similar flexible material as that of the curtain airbag main body 2 and is provided on the folded portion 5 so as to be superposed.

延設部分３は、カーテンエアバッグ本体２に一体的に形成される。あるいは、延設部分３は、カーテンエアバッグ本体２と別体で形成され、カーテンエアバッグ本体２に別途接合して設けるようにしても良い。 The extending portion 3 is formed integrally with the curtain airbag body 2. Alternatively, the extended portion 3 may be formed separately from the curtain airbag body 2 and may be separately joined to the curtain airbag body 2.

延設部分３とカーテンエアバッグ本体２とが別体の場合には、延設部分３は、カーテンエアバッグ本体２が長尺体４に形作られる前に、カーテンエアバッグ本体２に接合される。これにより、作業性良く、延設部分３をカーテンエアバッグ本体２に設けることができる。 When the extended portion 3 and the curtain airbag body 2 are separate, the extended portion 3 is joined to the curtain airbag body 2 before the curtain airbag body 2 is formed into the elongated body 4. . Thereby, the extended part 3 can be provided in the curtain airbag main body 2 with good workability.

本実施形態では、折り返し部分５は、車体前後方向の後方部分であるので、延設部分３は、折り返し部分５に対応させて、カーテンエアバッグ本体２の車体前後方向の後方部分に、当該カーテンエアバッグ本体２の上縁側部分２ｂから外方（上方）へ迫り出して設けられる。 In the present embodiment, the folded portion 5 is a rear portion in the longitudinal direction of the vehicle body. Therefore, the extended portion 3 corresponds to the folded portion 5 and is arranged on the rear portion of the curtain airbag body 2 in the longitudinal direction of the vehicle body. The airbag body 2 is provided to protrude outward (upward) from the upper edge portion 2b of the airbag body 2.

延設部分３の前後方向長さは、折り返し部分５の前後方向長さ寸法とほぼ同じか、僅かに短く形成される。延設部分３がカーテンエアバッグ本体２の上縁側部分２ｂから突出される長さは、折り返し部分５の上に重ね合わされたときに、少なくとも後述する第２マーカ６が設けられるスペースが確保されれば、どのような長さであっても良い。 The length of the extending portion 3 in the front-rear direction is substantially the same as or slightly shorter than the length of the folded portion 5 in the front-rear direction. The length by which the extended portion 3 protrudes from the upper edge side portion 2b of the curtain airbag main body 2 is such that, when the extended portion 3 is superimposed on the folded portion 5, a space for providing at least a second marker 6 described later is secured. Any length may be used.

延設部分３は、カーテンエアバッグ本体２の収納形態である、巻き取り後の長尺体４から外方へ突出され、かつ折り返し部分５の上に重ね合わせ可能な配置であれば、カーテンエアバッグ本体２に対し、どのように設けても良い。具体的には、長尺体４の巻き取り終端であるカーテンエアバッグ本体２の上縁側部分２ｂに一体形成したり、接合する場合に限らず、ロール状に巻き取られていく位置、例えばカーテンエアバッグ本体２の上下方向中央部分や下縁側部分２ｃなど、どのような高さ位置に形成・接合しても良い。 If the extended portion 3 is an arrangement in which the curtain airbag body 2 is accommodated and protrudes outward from the elongated body 4 after winding and can be superimposed on the folded portion 5, the curtain air Any method may be provided for the bag body 2. Specifically, it is not limited to the case where it is integrally formed with or joined to the upper edge portion 2b of the curtain airbag main body 2 that is the winding end of the long body 4, but a position where it is wound up in a roll shape, for example, a curtain The airbag main body 2 may be formed and joined at any height position such as the central portion in the vertical direction and the lower edge side portion 2c.

図２（Ｂ）に示すように、延設部分３は、巻き取りを完了して収納形態とされたカーテンエアバッグ本体２、すなわち長尺体４（長尺体４の長さ方向一方端部側の部分）に対し、その上に重ね合わされる。この延設部分３がその上に重ね合わされた長尺体４の一方端部側の部分は、図２（Ｃ）に示すように、折り返されて折り返し部分５とされ、従って、延設部分３は、折り返し部分５の上に重ね合わされる。 As shown in FIG. 2 (B), the extended portion 3 is a curtain airbag main body 2 that has been wound up to be stored, that is, a long body 4 (one end in the length direction of the long body 4). For the side part). As shown in FIG. 2C, a portion on the one end side of the elongated body 4 on which the extended portion 3 is overlaid is folded back into a folded portion 5, and thus the extended portion 3. Are superimposed on the folded portion 5.

さらに、図２に示すように、カーテンエアバッグ本体２の表面には、これを収納形態として形作った長尺体４に、当該長尺体４の長さ方向に沿って現れるように、第１マーカ７が設けられる。この第１マーカ７は、巻き取る前の、カーテンエアバッグ本体２が開かれて平らな状態において、長尺体４の表面に現れる位置に設けられる。 Further, as shown in FIG. 2, the first surface of the curtain airbag main body 2 appears on the surface of the long body 4 formed as a storage form so as to appear along the length direction of the long body 4. A marker 7 is provided. This 1st marker 7 is provided in the position which appears on the surface of the elongate body 4 in the state which the curtain airbag main body 2 was opened and was flat before winding up.

また、延設部分３の表面には、当該延設部分３に長尺体４の長さ方向に沿って現れるように、第２マーカ６が設けられる。そしてこの第２マーカ６と第１マーカ７の位置関係は、図２（Ｄ）に示すように、折り返し部分５上に重ね合わされた延設部分３の表面の第２マーカ６が、長尺体４の長さ方向に沿って、長尺体４の表面の第１マーカ７とほぼ連続されるように設定される。 A second marker 6 is provided on the surface of the extended portion 3 so as to appear along the length direction of the elongated body 4 in the extended portion 3. The positional relationship between the second marker 6 and the first marker 7 is such that the second marker 6 on the surface of the extended portion 3 superimposed on the folded portion 5 is a long body as shown in FIG. 4 is set so as to be substantially continuous with the first marker 7 on the surface of the long body 4 along the length direction of 4.

簡単に言えば、折り返し部分５と長尺体４との間に一連に連続するように第１マーカ７及び第２マーカ６が設けられる。折り返し部分５を折り返し前に戻したとき、延設部分３の第２マーカ６と長尺体４の第１マーカ７はそれぞれ、長尺体４の反対側に現れるように設けられる。換言すれば、長尺体４が形成された後で、折り返し部分５が形成される前、第２マーカ６は、長尺体４上の第１マーカ７とは反対側に設けられるようになっている。 In brief, the first marker 7 and the second marker 6 are provided between the folded portion 5 and the elongated body 4 so as to be continuous in series. When the folded portion 5 is returned before folding, the second marker 6 of the extended portion 3 and the first marker 7 of the elongated body 4 are provided so as to appear on the opposite side of the elongated body 4, respectively. In other words, after the long body 4 is formed and before the folded portion 5 is formed, the second marker 6 is provided on the side opposite to the first marker 7 on the long body 4. ing.

第１及び第２マーカ６，７は、テンプレートを用いて作業者が線引きしたり、あるいはプリンタで印刷するなどにより、カーテンエアバッグ本体２及び延設部分３に設けられる。 The first and second markers 6 and 7 are provided on the curtain airbag main body 2 and the extended portion 3 by drawing by a worker using a template or printing with a printer.

本実施形態では、カーテンエアバッグ本体２を単一方向にロール状に巻き取って長尺体４が形成されるので、図２（Ａ）から理解されるように、第１マーカ７及び第２マーカ６双方が、カーテンエアバッグ本体２及び延設部分３の表側もしくは裏側いずれかの、同じ側の表面に設けられる。 In the present embodiment, the curtain airbag body 2 is rolled up in a single direction to form the elongated body 4, so that the first marker 7 and the second marker 2 can be understood from FIG. 2A. Both of the markers 6 are provided on the surface of the curtain airbag body 2 and the extended portion 3 on the same side, either the front side or the back side.

そして、カーテンエアバッグ本体２の巻き取りをしたときに、第２マーカ６が現れる延設部分３の表面が、第１マーカ７が現れる長尺体４の表面に対し、筒状の長尺体４の表裏反対側になる位置関係となる。さらに、折り返し部分５が形成されて、カーテンエアバッグ１が車体への取付設置形態とされると、その結果、長尺体４の第１マーカ７と同じ側に第２マーカ６が現れる。 When the curtain airbag body 2 is wound, the surface of the extended portion 3 where the second marker 6 appears is longer than the surface of the elongated body 4 where the first marker 7 appears. The positional relationship is on the opposite side of 4. Further, when the folded portion 5 is formed and the curtain airbag 1 is mounted and installed on the vehicle body, as a result, the second marker 6 appears on the same side as the first marker 7 of the elongated body 4.

もちろん、巻き取りの態様によっては、長尺体４上の第１マーカ７が、カーテンエアバッグ本体２の表面側に設けられ、延設部分３上の第２マーカ６が、カーテンエアバッグ本体２の裏面側に設けられる場合もある。 Of course, depending on the winding mode, the first marker 7 on the elongated body 4 is provided on the surface side of the curtain airbag body 2, and the second marker 6 on the extended portion 3 is connected to the curtain airbag body 2. It may be provided on the back side.

以上説明した本実施形態に係るカーテンエアバッグ１にあっては、カーテンエアバッグ本体２を、収納形態として、長尺な棒状で、長さ方向に折り返し可能に形作った長尺体４と、長尺体４の長さ方向一方端部側の部分が、当該長尺体４と並行に折り返されることで形成される折り返し部分５とが備えられて、車体への取付設置形態とされる場合に、折り返し部分５の上に重ね合わせ可能に、カーテンエアバッグ本体２に、これを拡張するように設けられた延設部分３と、長尺体４に、長尺体４の長さ方向に沿って現れるように、カーテンエアバッグ本体２の表面に設けられた第１マーカ７と、延設部分３に長尺体４の長さ方向に沿って現れるように、延設部分３の表面に設けられた第２マーカ６とを備え、折り返し部分５上に重ね合わされた延設部分３の第２マーカ６は、長尺体５の長さ方向に沿って、長尺体５の第１マーカ７とほぼ連続されるので、車体への取付設置形態が折り返し部分５を有しても、第１マーカ７及び第２マーカ６が車体前後方向全長に亘って現れて、カーテンエアバッグ１の取付設置範囲全体に亘って、ねじれを判別することができる。これにより、カーテンエアバッグ１の作動確実性を向上することができ、乗員保護性能を高く保証することができる。 In the curtain airbag 1 according to the present embodiment described above, the curtain airbag main body 2 has a long bar shape as a storage form, and is formed so as to be folded back in the length direction. When a portion on one end in the length direction of the scale body 4 is provided with a folded portion 5 formed by folding back in parallel with the long body 4, and is configured to be mounted on a vehicle body The curtain airbag main body 2 extends along the lengthwise direction of the long body 4 and the extended portion 3 provided to extend the curtain airbag body 2 so as to be superposed on the folded portion 5. The first marker 7 provided on the surface of the curtain airbag main body 2 and the extension portion 3 are provided on the surface of the extension portion 3 so as to appear along the length direction of the elongated body 4. And a second marker 6 that is superimposed on the folded portion 5. The second marker 6 of the extended portion 3 is substantially continuous with the first marker 7 of the long body 5 along the length direction of the long body 5, so that the installation and installation form on the vehicle body is the folded portion 5. Even if it has, the 1st marker 7 and the 2nd marker 6 appear over the vehicle body front-back direction full length, and it can discriminate | determine torsion over the whole installation installation range of the curtain airbag 1. FIG. Thereby, the operation reliability of the curtain airbag 1 can be improved and occupant protection performance can be ensured high.

第２マーカ６を設けた延設部分３をカーテンエアバッグ本体２に設けるだけなので、構造がきわめて簡単である。延設部分３を折り返し部分５に重ね合わせるだけで、第２マーカ６を視認させることができ、従来と遜色のない取付作業性を確保しながら、折り返し部分５を有するカーテンエアバッグ１を、ねじれが生じないように確実に車体に装着することができる。 Since only the extended portion 3 provided with the second marker 6 is provided in the curtain airbag main body 2, the structure is very simple. The second marker 6 can be visually recognized only by superimposing the extended portion 3 on the folded portion 5, and the curtain airbag 1 having the folded portion 5 is twisted while securing the mounting workability that is inferior to the conventional one. It can be securely attached to the vehicle body so as not to occur.

カーテンエアバッグ本体２の第１マーカ７及び延設部分３の第２マーカ６双方は、これらカーテンエアバッグ本体２及び延設部分３の表裏の同じ側の表面に設けられるので、単一のテンプレートを使用して、第１及び第２マーカ６，７双方を設けることができる。 Since both the first marker 7 of the curtain airbag main body 2 and the second marker 6 of the extended portion 3 are provided on the same surface of the front and back of the curtain airbag main body 2 and the extended portion 3, a single template is provided. Can be used to provide both the first and second markers 6, 7.

従って、両者の位置関係を、容易かつ適正に確定できる。それにより、カーテンエアバッグ本体２から形作った長尺体４と折り返し部分５とが、設計上の規定位置にあるかどうかも判別でき、かつ、ねじれも容易に判別できる。 Therefore, the positional relationship between the two can be determined easily and appropriately. Thereby, it is possible to determine whether or not the elongated body 4 and the folded portion 5 formed from the curtain airbag body 2 are in the design specified position, and torsion can be easily determined.

長尺体４が形成された後で、折り返し部分５が形成される前、第２マーカ６は、長尺体４の第１マーカ７とは反対側に設けられるので、少なくとも車体への取付設置作業時において、第１及び第２マーカ６，７が適正に設けられているか否かを、簡単にチェックすることができる。 Since the second marker 6 is provided on the side opposite to the first marker 7 of the long body 4 after the long body 4 is formed and before the turn-up portion 5 is formed, it is at least attached to the vehicle body. During the work, it can be easily checked whether or not the first and second markers 6 and 7 are properly provided.

延設部分３は、カーテンエアバッグ本体２に一体的に形成されるので、構造が簡単であり、かつ容易に製造することができる。 Since the extended portion 3 is integrally formed with the curtain airbag body 2, the structure is simple and can be easily manufactured.

他方、延設部分３が、カーテンエアバッグ本体２と別体で形成され、カーテンエアバッグ本体２に接合されて設けられる場合には、カーテンエアバッグ本体２の製造設備・製造工程を何ら変更する必要がなく、既存の設備を用いて生産することができる。 On the other hand, when the extended portion 3 is formed separately from the curtain airbag main body 2 and is joined to the curtain airbag main body 2, the manufacturing equipment and manufacturing process of the curtain airbag main body 2 are changed. It is not necessary and can be produced using existing equipment.

延設部分３は、カーテンエアバッグ本体２が長尺体４に形作られる前に、カーテンエアバッグ本体２に接合されるので、延設部分３は後付けで、かつカーテンエアバッグ本体２が平らな状態のときに接合される。 Since the extension portion 3 is joined to the curtain airbag body 2 before the curtain airbag body 2 is formed into the elongated body 4, the extension portion 3 is retrofitted and the curtain airbag body 2 is flat. Joined when in state.

このため、カーテンエアバッグ本体２の製造工程とカーテンエアバッグ本体２の巻き取り工程の間に、単に延設部分３を接合する工程を追加し、第１マーカ７を設ける工程で、合わせて第２マーカ６を設けるだけで良く、僅かな工程変更で、既存の設備を用いて生産することができる。 For this reason, between the manufacturing process of the curtain airbag body 2 and the winding process of the curtain airbag body 2, a process of simply joining the extended portion 3 is added, and the process of providing the first marker 7 is combined. It is only necessary to provide two markers 6, and production can be performed using existing equipment with a slight process change.

図３は、本発明に係るカーテンエアバッグの変形例を示す正面図である。上記実施形態では、延設部分３は、長尺体４の長さ方向で、ほぼ折り返し部分５の長さ寸法相当の長さで形成される場合について説明したが、図示するように、延設部分３の長さＡは、第２マーカ６でねじれを判別し得る長さであれば、折り返し部分５の長さＢよりも短くても良い。このようにすれば、延設部分３が小さくて良く、第２マーカ６も短くて良いので、コストアップを抑えることができる。 FIG. 3 is a front view showing a modified example of the curtain airbag according to the present invention. In the above-described embodiment, the extension portion 3 has been described as being formed in the length direction of the elongated body 4 with a length substantially equivalent to the length dimension of the folded portion 5, but as illustrated, the extension portion 3 is extended. The length A of the portion 3 may be shorter than the length B of the folded portion 5 as long as the second marker 6 can determine torsion. In this way, the extended portion 3 may be small and the second marker 6 may be short, so that an increase in cost can be suppressed.

図４は、本発明に係るカーテンエアバッグの他の変形例を示す斜視図である。上記実施形態では、カーテンエアバッグ本体２は、ロール状に巻かれて長尺体４に形作られる場合を説明したが、蛇腹状に折り畳まれて長尺体４が形成されるカーテンエアバッグ本体２であっても、本発明を適用できることはもちろんである。 FIG. 4 is a perspective view showing another modification of the curtain airbag according to the present invention. In the above-described embodiment, the curtain airbag body 2 has been described as being formed into the long body 4 by being wound in a roll shape. However, the curtain airbag body 2 in which the long body 4 is formed by being folded into a bellows shape. Even so, it goes without saying that the present invention can be applied.

以上に述べたカーテンエアバッグは、本発明の好ましい例であって、これ以外の実施形態例も、各種の方法で実施または遂行できる。特に、本願明細書中に限定される主旨の記載がない限り、この発明は、添付図面に示した詳細な部品の形状、大きさおよび構成配置等に制約されるものではない。また、本願明細書中に用いられた表現および用語は、説明を目的としたもので、特に限定される主旨の記載がない限り、それに限定されるものではない。 The curtain airbag described above is a preferred example of the present invention, and other embodiments can be implemented or performed by various methods. In particular, the present invention is not limited to the detailed shape, size, configuration, and the like of the components shown in the accompanying drawings unless otherwise stated in the present specification. In addition, expressions and terms used in the present specification are for the purpose of explanation, and are not limited thereto unless otherwise specified.

１カーテンエアバッグ
２カーテンエアバッグ本体
３延設部分
４長尺体
５折り返し部分
６第２マーカ
７第１マーカ
Ａ延設部分の長さ
Ｂ折り返し部分の長さ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Curtain airbag 2 Curtain airbag main body 3 Extension part 4 Long body 5 Folding part 6 Second marker 7 First marker A Length of extension part B Length of folding part

Claims

カーテンエアバッグ本体を、長尺な棒状で、長さ方向に折り返し可能に形作った長尺体と、
該長尺体の長さ方向一方端部側の部分が、当該長尺体と並行に折り返されることで形成される折り返し部分と、
該折り返し部分の上に重ね合わせ可能に、上記カーテンエアバッグ本体にこれを拡張するように設けられた延設部分と、
上記長尺体に該長尺体の長さ方向に沿って現れるように、上記カーテンエアバッグ本体の表面に設けられた第１マーカと、
上記延設部分に上記長尺体の長さ方向に沿って現れるように、該延設部分の表面に設けられた第２マーカとを備え、
上記折り返し部分上に重ね合わされた上記延設部分の上記第２マーカは、上記長尺体の長さ方向に沿って、該長尺体の上記第１マーカとほぼ連続されることを特徴とするカーテンエアバッグ。 A long body shaped curtain air bag body that can be folded back in the length direction with a long rod shape,
A folded portion formed by folding a portion on one end side in the length direction of the elongated body in parallel with the elongated body;
An extending portion provided to extend the curtain airbag body so as to be superposed on the folded portion;
A first marker provided on the surface of the curtain airbag main body so as to appear on the long body along the length direction of the long body;
A second marker provided on the surface of the extended portion so that the extended portion appears along the length direction of the elongated body;
The second marker of the extended portion superimposed on the folded portion is substantially continuous with the first marker of the elongated body along the length direction of the elongated body. Curtain airbag.

前記カーテンエアバッグ本体の前記第１マーカ及び前記延設部分の前記第２マーカ双方は、これらカーテンエアバッグ本体及び延設部分の表裏の同じ側の表面に設けられることを特徴とする請求項１に記載のカーテンエアバッグ。
The curtain said second marker both the first marker and the extended portion of the air bag body according to claim 1, characterized in that provided on these curtain airbag body and the same side of the surface of the front and back of the extending portion The curtain airbag described in 1 .

前記長尺体が形成された後で、前記折り返し部分が形成される前、前記第２マーカは、該長尺体の前記第１マーカとは反対側に設けられることを特徴とする請求項１または２に記載のカーテンエアバッグ。 The second marker is provided on the opposite side of the elongated body from the first marker before the folded portion is formed after the elongated body is formed. Or the curtain airbag of 2.

前記カーテンエアバッグ本体は、ロール状に巻き取られて前記長尺体とされることを特徴とする請求項１〜３いずれかの項に記載のカーテンエアバッグ。 The curtain airbag body according to any one of claims 1 to 3, wherein the curtain airbag body is wound into a roll shape to form the elongated body.

前記延設部分は、前記カーテンエアバッグ本体に一体的に形成されることを特徴とする請求項１〜４いずれかの項に記載のカーテンエアバッグ。 The curtain airbag according to any one of claims 1 to 4, wherein the extended portion is formed integrally with the curtain airbag main body.

前記延設部分は、前記カーテンエアバッグ本体と別体で形成され、該カーテンエアバッグ本体に接合されて設けられることを特徴とする請求項１〜４いずれかの項に記載のカーテンエアバッグ。 The curtain airbag according to any one of claims 1 to 4, wherein the extended portion is formed separately from the curtain airbag body, and is joined to the curtain airbag body.

前記延設部分は、前記カーテンエアバッグ本体が前記長尺体に形作られる前に、該カーテンエアバッグ本体に接合されることを特徴とする請求項６に記載のカーテンエアバッグ。 The curtain airbag according to claim 6, wherein the extended portion is joined to the curtain airbag body before the curtain airbag body is formed into the elongated body.

前記延設部分は、前記長尺体の長さ方向で、前記折り返し部分の長さよりも短いことを特徴とする請求項１〜７いずれかの項に記載のカーテンエアバッグ。 The curtain airbag according to any one of claims 1 to 7, wherein the extended portion is shorter in a length direction of the elongated body than a length of the folded portion.