JP6322489B2

JP6322489B2 - Vehicle display device

Info

Publication number: JP6322489B2
Application number: JP2014121229A
Authority: JP
Inventors: 高橋　伸幸; 伸幸高橋
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2014-06-12
Filing date: 2014-06-12
Publication date: 2018-05-09
Anticipated expiration: 2034-06-12
Also published as: JP2016000588A

Description

本発明は、インストルメントパネルに設けられるとともにフロントガラスに向けて表示画像を投影し、該フロントガラスに反射した前記表示画像の虚像を搭乗者に視認させる車両用表示装置に関する。 The present invention relates to a display device for a vehicle that is provided on an instrument panel and projects a display image toward a windshield and allows a passenger to visually recognize a virtual image of the display image reflected on the windshield.

従来、車両用表示装置として、インストルメントパネルの内部に設けた投射器からの表示画像をフロントガラスに投影し、投影された表示画像をフロントガラスに反射させ、この反射画像を虚像として搭乗者に視認させるヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載された車両用表示装置では、インストルメントパネルの開口部に表示画像を透過させる透明カバーが設けられている。 Conventionally, as a display device for a vehicle, a display image from a projector provided inside an instrument panel is projected on a windshield, the projected display image is reflected on the windshield, and this reflected image is displayed as a virtual image to a passenger. A head-up display (HUD) device for visual recognition has been proposed (see, for example, Patent Document 1). In the vehicle display device described in Patent Document 1, a transparent cover that allows a display image to pass through is provided in an opening of an instrument panel.

特開２００７−１４８０９２号公報JP 2007-148092 A

しかしながら、特許文献１に記載されたような従来の車両用表示装置において、透明カバー（透過部）は、車両用表示装置の装置本体側に取り付けられ、この装置本体は車体パネル等の車両側に固定されているため、透明カバーはインストルメントパネルに固定されておらず、車両の走行振動等によって透明カバーとインストルメントパネルとが接触して異音が発生する可能性があった。また、異音が発生しないように透明カバーとインストルメントパネルとを離隔させて隙間を設けると、この隙間からゴミや埃が装置本体内部に入り込むという不都合が生じる。 However, in the conventional vehicle display device described in Patent Document 1, the transparent cover (transmission portion) is attached to the device main body side of the vehicle display device, and this device main body is attached to the vehicle side such as a vehicle body panel. Since it is fixed, the transparent cover is not fixed to the instrument panel, and there is a possibility that the transparent cover and the instrument panel come into contact with each other due to traveling vibrations of the vehicle and noise is generated. Further, if a gap is provided by separating the transparent cover and the instrument panel so as not to generate abnormal noise, there is a problem that dust and dust enter the inside of the apparatus main body from the gap.

本発明の目的は、透過部周辺からの異音の発生を抑制することができる車両用表示装置を提供することにある。 The objective of this invention is providing the display apparatus for vehicles which can suppress generation | occurrence | production of the noise from the perimeter of a transmission part.

前記課題を解決するために、請求項１に記載された本発明の車両用表示装置は、インストルメントパネルに設けられるとともにフロントガラスに向けて表示画像を投影し、該フロントガラスに反射した前記表示画像の虚像を搭乗者に視認させる車両用表示装置であって、前記インストルメントパネルの内部側に設けられて前記表示画像を投射する投射部と、前記投射部から投射された表示画像を前記フロントガラスに向かって透過させる透過部と、前記透過部を透過した前記表示画像を通過させる開口が設けられた枠部と、前記枠部における前記開口の周縁の少なくとも一部と前記透過部との間に設けられる緩衝材と、を備え、前記枠部は、光を透過する半透過性材料からなり、車両前方側に位置する前枠部を有し、前記前枠部は、車両前方側に向かって開放して設けられ、前記フロントガラスからの外光が前記前枠部の裏側に入射可能に構成され、前記開口の周縁のうち、前記透過部の車両前方側に位置する前方側周縁と前記透過部との間に前記緩衝材が設けられ、該緩衝材によって前記前方側周縁と前記透過部との隙間が塞がれていることを特徴とする。 In order to solve the above-described problem, the display device for a vehicle according to the first aspect of the present invention is provided on the instrument panel, projects a display image toward the windshield, and reflects the display on the windshield. A display device for a vehicle that allows a passenger to visually recognize a virtual image of an image, the projection unit being provided on the inner side of the instrument panel and projecting the display image, and the display image projected from the projection unit being the front A transmission part that transmits toward the glass; a frame part provided with an opening that allows the display image that has passed through the transmission part to pass through; and between the transmission part and at least a part of the periphery of the opening in the frame part. and a cushioning member provided on said frame portion is made of semipermeable material that transmits light having a front frame portion positioned on the front side of the vehicle, the front frame section of the vehicle front A front peripheral edge that is provided so as to be open toward the outside and is configured such that external light from the windshield can be incident on the back side of the front frame portion, and is located on the vehicle front side of the transmission portion among the peripheral edges of the opening The cushioning material is provided between the transmission portion and the transmission portion, and the cushioning material blocks a gap between the front peripheral edge and the transmission portion .

以上のような本発明の車両用表示装置によれば、枠部における開口の周縁の少なくとも一部と透過部との間に緩衝材が設けられているので、開口の周縁と透過部とが接触することによる異音の発生を抑制することができる。また、開口の周縁と透過部とを離隔させて異音が発生を避けるための大きな隙間を形成する必要がなくなるので、その隙間を小さくすることができるとともに、その隙間の少なくとも一部が緩衝材によって塞がれるので、内部へのゴミや埃の侵入を抑制することができる。 According to the vehicle display device of the present invention as described above, since the cushioning material is provided between at least a part of the periphery of the opening in the frame portion and the transmission portion, the periphery of the opening contacts the transmission portion. It is possible to suppress the generation of abnormal noise due to the operation. Further, since it is not necessary to form a large gap for separating the peripheral edge of the opening and the transmission portion to avoid the generation of abnormal noise, the gap can be reduced and at least a part of the gap is a cushioning material. Therefore, it is possible to prevent dust and dust from entering the inside.

また、開口の前方側周縁と透過部との間に緩衝材が設けられ、この緩衝材によって前方側端縁と透過部との隙間が塞がれていることで、この隙間からのゴミや埃の侵入を防止することができる。従って、透過部を車両前方側に向けて前下がりに傾斜して設けた場合であっても、透過部の表面に沿って車両前方側に溜まりやすいゴミ等の侵入を防ぐことができる。また、前方側周縁と透過部とに隙間が形成されていると、この隙間がフロントガラスに反射して暗い反射像として搭乗者に視認されやすくなり、搭乗者に違和感を与えることになるが、隙間を緩衝材で塞いだことで暗い反射像が形成されにくくでき、搭乗者に与える違和感が軽減され、表示画像の視認性を向上させることができる。 In addition, since a cushioning material is provided between the front peripheral edge of the opening and the transmission part, and the gap between the front side edge and the transmission part is blocked by this cushioning material, dust and dust from this clearance Can be prevented from entering. Therefore, even when the transmission part is provided so as to be inclined downward toward the front side of the vehicle, it is possible to prevent intrusion of dust or the like that easily collects on the front side of the vehicle along the surface of the transmission part. In addition, if a gap is formed between the front side periphery and the transmission part, this gap is reflected on the windshield and is easily seen by the passenger as a dark reflection image, which gives the passenger an uncomfortable feeling, By closing the gap with a cushioning material, it is difficult to form a dark reflected image, the uncomfortable feeling given to the passenger is reduced, and the visibility of the display image can be improved.

請求項２に記載された車両用表示装置は、請求項１に記載の車両用表示装置において、前記開口の全周縁と前記透過部との間に前記緩衝材が設けられ、該緩衝材によって前記開口の全周縁と前記透過部との隙間が塞がれていることを特徴とする。 The vehicle display device according to claim 2 is the vehicle display device according to claim 1, wherein the cushioning material is provided between the entire periphery of the opening and the transmission portion, and A gap between the entire peripheral edge of the opening and the transmission portion is blocked.

このような構成によれば、開口の全周縁と透過部との間に緩衝材が設けられ、この緩衝材によって開口の全周縁と透過部との隙間が塞がれていることで、この隙間からのゴミや埃の侵入をより確実に防止することができる。 According to such a configuration, the cushioning material is provided between the entire periphery of the opening and the transmission part, and the clearance between the entire periphery of the opening and the transmission part is blocked by the buffering material. It is possible to more reliably prevent the intrusion of dust and dust from the door.

請求項３に記載された車両用表示装置は、請求項１又は２に記載の車両用表示装置において、前記枠部は、前記インストルメントパネルと別体で形成されるとともに、その外縁部が該インストルメントパネルに連続して取り付けられていることを特徴とする。 Vehicle display device according to claim 3 is directed to the vehicle display apparatus according to claim 1 or 2, wherein the frame portion is formed in the instrument panel and another body, its outer edge the It is characterized by being continuously attached to the instrument panel.

このような構成によれば、開口を有した枠部がインストルメントパネルと別体で形成されるので、インストルメントパネルに開口を形成する必要がなくなり、開口と透過部との位置決め精度を高めることができ、異音の発生をさらに低減させることができる。なお、車両用表示装置としては、別体の枠部を備えず、インストルメントパネルの一部に枠部及び開口が形成されたものでもよい。 According to such a configuration, since the frame portion having the opening is formed separately from the instrument panel, it is not necessary to form the opening in the instrument panel, and the positioning accuracy between the opening and the transmission portion is improved. And the occurrence of abnormal noise can be further reduced. In addition, as a display apparatus for vehicles, the frame part and opening may be formed in some instrument panels, without providing a separate frame part.

本発明の車両用表示装置によれば、透過部周辺からの異音の発生を抑制することができるとともに、開口周縁と透過部との間から装置内部へのゴミや埃の侵入も抑制することができる。 According to the vehicle display device of the present invention, it is possible to suppress the generation of abnormal noise from the periphery of the transmission portion, and to suppress the entry of dust and dirt into the device from between the periphery of the opening and the transmission portion. Can do.

本発明の実施形態に係る車両用表示装置が設けられたインストルメントパネルの一部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows a part of instrument panel provided with the display apparatus for vehicles which concerns on embodiment of this invention. 前記車両用表示装置を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the said display apparatus for vehicles. 前記車両用表示装置による表示状態を示す図である。It is a figure which shows the display state by the said display apparatus for vehicles. 前記車両用表示装置の一部を拡大して示す断面図である。It is sectional drawing which expands and shows a part of said display apparatus for vehicles. 前記車両用表示装置の他の一部を拡大して示す断面図である。It is sectional drawing which expands and shows other one part of the said display apparatus for vehicles.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜３に示すように、本実施形態の車両用表示装置１は、車両のインストルメントパネルＩに設けられるとともにフロントガラスＦに向けて表示画像Ｇ１を投影し、フロントガラスＦに反射した表示画像Ｇ２の虚像Ｇ３を搭乗者に視認させるものである。すなわち、図２、３に示すように、車両用表示装置１から投影された表示画像Ｇ１は、フロントガラスＦに反射して搭乗者のアイレンジＥＲに到達することになるが、搭乗者がアイレンジＥＲ内のアイポイントＥＰから前方を見た場合には、反射した表示画像Ｇ２がフロントガラスＦよりも前方にある虚像Ｇ３として視認される。これにより、搭乗者は、フロントガラスＦを通して前方視界を得るとともに、この前方視界の中に虚像Ｇ３を重ねて視認できるようになっている。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 to 3, the vehicle display device 1 of the present embodiment is provided on the instrument panel I of the vehicle, projects a display image G1 toward the windshield F, and reflects on the windshield F. A passenger is allowed to visually recognize a virtual image G3 of the image G2. That is, as shown in FIGS. 2 and 3, the display image G1 projected from the vehicular display device 1 is reflected by the windshield F and reaches the passenger's eye range ER. When the front is viewed from the eye point EP in the range ER, the reflected display image G2 is visually recognized as a virtual image G3 ahead of the windshield F. As a result, the passenger can obtain a forward view through the windshield F and can visually recognize the virtual image G3 in the forward view.

この車両用表示装置１は、インストルメントパネルＩの内部側に設けられる装置本体部２と、この装置本体部２の内部に設けられて表示画像を投射する投射部としての表示ユニット３と、この表示ユニット３から投射された表示画像をフロントガラスＦに向かって透過させる透過部としての透明カバー４と、この透明カバー４を透過した表示画像を通過させる開口部（開口）５１を有する枠部としてのベゼル体５と、このベゼル体５の下側（裏側）における車両前方側に設けられる照射手段としての導光部材６と、を備えている。なお、本実施形態において、図１の左斜め上側及び図２の左側が車両の前方側であり、以降、単に車両前方側と記すことがある。 The vehicle display device 1 includes a device main body 2 provided on the inner side of the instrument panel I, a display unit 3 as a projection unit provided inside the device main body 2 for projecting a display image, As a frame portion having a transparent cover 4 as a transmission portion that transmits the display image projected from the display unit 3 toward the windshield F, and an opening (opening) 51 that allows the display image transmitted through the transparent cover 4 to pass therethrough. The bezel body 5 and a light guide member 6 as an irradiating means provided on the vehicle front side on the lower side (back side) of the bezel body 5 are provided. In the present embodiment, the diagonally upper left side in FIG. 1 and the left side in FIG. 2 are the front side of the vehicle, and are hereinafter simply referred to as the vehicle front side.

装置本体部２は、箱状の筐体２１と、この筐体２１内部に設けられて表示ユニット３からの表示画像を透明カバー４に導く光学ユニット２２と、図示しない制御ユニットと、を備えて構成されている。筐体２１は、上方に開口して形成され、この開口部分に透明カバー４が取り付けられている。筐体２１の車両前方側には、ブラケット２３を介して支持部材２４が固定され、この支持部材２４に導光部材６が支持されている。このような筐体２１は、車両における車体パネル等の車両本体に固定され、インストルメントパネルＩとは直接固定されず縁が切られている。 The apparatus main body 2 includes a box-shaped casing 21, an optical unit 22 that is provided inside the casing 21 and guides a display image from the display unit 3 to the transparent cover 4, and a control unit (not shown). It is configured. The casing 21 is formed to open upward, and the transparent cover 4 is attached to the opening. A support member 24 is fixed to the front side of the housing 21 via a bracket 23, and the light guide member 6 is supported by the support member 24. Such a casing 21 is fixed to a vehicle main body such as a vehicle body panel in the vehicle, and is not fixed directly to the instrument panel I but has an edge.

光学ユニット２２は、表示ユニット３から投射された表示画像を反射させる複数のミラーや拡大縮小させる複数のレンズを有して構成され、搭乗者から視認される虚像Ｇ３が車両前方側の遠方に焦点が合うように、表示ユニット３からの表示画像Ｇ１の投射経路を延長するようになっている。 The optical unit 22 is configured to include a plurality of mirrors that reflect the display image projected from the display unit 3 and a plurality of lenses that are enlarged and reduced, and a virtual image G3 that is visually recognized by the passenger is focused far away on the vehicle front side. So that the projection path of the display image G1 from the display unit 3 is extended.

表示ユニット３は、制御ユニットからの信号を受けて表示画像を生成する表示器を有し、この表示器としては、例えば、透過型の液晶表示パネルにより構成され、数値、文字、図形などの可視情報（表示画像）を必要に応じて表示することができる。また、表示ユニット３にはバックライトのような照明用の光源が設けられており、表示器が表示した可視情報を光束として投射するようになっている。 The display unit 3 has a display that receives a signal from the control unit and generates a display image. The display unit 3 includes a transmissive liquid crystal display panel, for example, and can display numerical values, characters, figures, and the like. Information (display image) can be displayed as necessary. The display unit 3 is provided with a light source for illumination such as a backlight, and projects visible information displayed by the display device as a light beam.

透明カバー４は、透光性を有するとともに下向きに凸の曲面を有する長方形状の面材であって、筐体２１によって車両前方側に向かって前下がりに支持されている。 The transparent cover 4 is a rectangular face member that has translucency and has a downwardly convex curved surface, and is supported by the housing 21 so as to be lowered forward toward the vehicle front side.

ベゼル体５は、その中央に開口部５１を有するとともに外縁部５２がインストルメントパネルＩに連続して設けられ、インストルメントパネルＩに支持されている。開口部５１は、透明カバー４の端縁に沿った矩形状の端縁（周縁）５１Ａを有し、透明カバー４を透過した表示画像Ｇ１を通過させるようになっている。開口部５１の端縁５１Ａと、透明カバー４の表面との間には、開口部５１の端縁５１Ａ全周に沿って緩衝材７が設けられている。緩衝材７は、スポンジなどの発泡性樹脂からなる弾性材料で構成され、開口部５１の端縁５１Ａ及び透明カバー４の表面のいずれか又は両方に貼り付けられている。一方、外縁部５２は、インストルメントパネルＩの表面Ｉａと同一高さで段差なく連続し、インストルメントパネルＩとの間に隙間が生じないように取り付けられている。 The bezel body 5 has an opening 51 at the center thereof, and an outer edge 52 is continuously provided on the instrument panel I, and is supported by the instrument panel I. The opening 51 has a rectangular edge (periphery) 51A along the edge of the transparent cover 4, and allows the display image G1 transmitted through the transparent cover 4 to pass therethrough. Between the edge 51 A of the opening 51 and the surface of the transparent cover 4, the cushioning material 7 is provided along the entire periphery of the edge 51 A of the opening 51. The cushioning material 7 is made of an elastic material made of a foamable resin such as sponge, and is attached to either or both of the edge 51 A of the opening 51 and the surface of the transparent cover 4. On the other hand, the outer edge portion 52 is continuous without a step at the same height as the surface Ia of the instrument panel I, and is attached so that no gap is formed between the outer edge portion 52 and the instrument panel I.

また、ベゼル体５は、図４、５に示すように、外縁部５２から開口部５１の端縁５１Ａに向かって下がり勾配となる枠表面部５３を有し、この枠表面部５３は、外縁部５２から開口部５１の端縁５１Ａに向かうにしたがい下がり勾配が徐々に大きくなる上向き凸な曲面状に形成され、すなわち、ベゼル体５は、その表面全体が中央部の開口部５１に向かって下がるすり鉢状に形成されている。さらに、ベゼル体５は、車両前方側に位置する前枠部５Ａと、左右に位置する一対の横枠部５Ｂと、車両後方側に位置する後枠部５Ｃと、を有して平面視略矩形環状に形成されている。 4 and 5, the bezel body 5 has a frame surface portion 53 that is inclined downward from the outer edge portion 52 toward the edge 51 A of the opening 51, and the frame surface portion 53 has an outer edge. The bezel body 5 is formed in an upwardly convex curved surface shape in which the gradient gradually decreases from the portion 52 toward the edge 51A of the opening 51. That is, the entire surface of the bezel body 5 is directed toward the opening 51 at the center. It is formed in a mortar shape. Further, the bezel body 5 has a front frame portion 5A located on the front side of the vehicle, a pair of horizontal frame portions 5B located on the left and right sides, and a rear frame portion 5C located on the rear side of the vehicle. It is formed in a rectangular ring shape.

このようなベゼル体５は、適宜な厚みを有した熱可塑性樹脂からなり、例えば射出成形によって成形されている。この熱可塑性樹脂は、光を透過する半透過性材料であり、成形後の透過率が２０％程度のものが好ましい。さらに、ベゼル体５の枠表面部５３には、インストルメントパネルＩの表面Ｉａと同様の表面処理が設けられている。この表面処理としては、射出成形時に凹凸を形成する凹凸仕上げ処理と、成形後に表面に塗装を行う塗装処理と、を含み、表面処理後の枠表面部５３と、インストルメントパネルＩの表面Ｉａとは、互いの光沢度及び色味が同等に設定されている。 Such a bezel body 5 is made of a thermoplastic resin having an appropriate thickness, and is formed by, for example, injection molding. This thermoplastic resin is a translucent material that transmits light, and preferably has a transmittance of about 20% after molding. Further, the frame surface portion 53 of the bezel body 5 is provided with the same surface treatment as the surface Ia of the instrument panel I. The surface treatment includes an uneven finishing process for forming unevenness at the time of injection molding, and a coating process for coating the surface after molding, and includes a frame surface portion 53 after the surface treatment, and a surface Ia of the instrument panel I. Are set to have the same glossiness and color.

ベゼル体５の前枠部５Ａは、図４に示すように、車両前方側に向かって裏側が開放して設けられており、この前枠部５Ａの下側に導光部材６が設けられている。導光部材６は、車両前方側のフロントガラスＦから入射した外光を内部で反射させ、前枠部５Ａの裏面に向かって照射するプリズムであり、照射する光が拡散して均一な分散光となるように複数の反射面を有した適宜な多角形断面を有して形成されている。また、導光部材６の底面には、鋸歯状の凹凸が形成されており、導光部材６内部で反射する光を拡散させることで、前枠部５Ａに照射する光の照度にムラが生じにくくなっている。 As shown in FIG. 4, the front frame portion 5A of the bezel body 5 is provided with the back side open toward the vehicle front side, and the light guide member 6 is provided below the front frame portion 5A. Yes. The light guide member 6 is a prism that reflects external light incident from the front glass F on the front side of the vehicle and irradiates the light toward the back surface of the front frame portion 5A. It is formed with an appropriate polygonal cross section having a plurality of reflecting surfaces. In addition, sawtooth-shaped irregularities are formed on the bottom surface of the light guide member 6, and unevenness occurs in the illuminance of the light irradiated to the front frame portion 5A by diffusing the light reflected inside the light guide member 6. It has become difficult.

導光部材６を支持する支持部材２４は、金属板などから構成され、導光部材６側の表面が鏡面とされ、導光部材６から出射する光を導光部材６に向かって反射するように構成されている。このようにベゼル体５の前枠部５Ａの下方に導光部材６及び支持部材２４が設けられていることで、フロントガラスＦから入射した外光は、導光部材６の内部で反射、拡散されるとともに、一部が支持部材２４により反射され、導光部材６の上面から分散光として前枠部５Ａの裏面に向かって照射される。照射された分散光は、半透過性を有するベゼル体５の前枠部５Ａを透過し、前枠部５Ａの上方に出射されることで、前枠部５Ａにおける枠表面部５３が明るく見えるようになる。 The support member 24 that supports the light guide member 6 is made of a metal plate or the like, the surface on the light guide member 6 side is a mirror surface, and reflects light emitted from the light guide member 6 toward the light guide member 6. It is configured. As described above, the light guide member 6 and the support member 24 are provided below the front frame portion 5 A of the bezel body 5, so that external light incident from the windshield F is reflected and diffused inside the light guide member 6. At the same time, a part of the light is reflected by the support member 24 and irradiated from the upper surface of the light guide member 6 toward the back surface of the front frame portion 5A as dispersed light. The irradiated dispersed light passes through the front frame portion 5A of the semi-transparent bezel body 5 and is emitted above the front frame portion 5A so that the frame surface portion 53 of the front frame portion 5A looks bright. become.

このような前枠部５Ａにおいて、開口部５１側の端縁５１Ａと透明カバー４との間には、緩衝材７が設けられ、端縁５１Ａと透明カバー４との隙間が塞がれている。従って、端縁５１Ａと透明カバー４との隙間が直接視認されず、さらに図３に示すフロントガラスＦに映りこんだ反射像として、端縁５１Ａと透明カバー４との境界部分が搭乗者から暗く視認されにくくなっている。さらに、前下がりで設けられた透明カバー４の車両前方側において、ベゼル体５の端縁５１Ａとの隙間が塞がれることで、インストルメントパネルＩの内部側へのゴミや埃が入り込まないようになっている。 In such a front frame portion 5A, the cushioning material 7 is provided between the edge 51A on the opening 51 side and the transparent cover 4, and the gap between the edge 51A and the transparent cover 4 is closed. . Accordingly, the gap between the edge 51A and the transparent cover 4 is not directly visible, and the boundary between the edge 51A and the transparent cover 4 is dark from the passenger as a reflected image reflected on the windshield F shown in FIG. It is difficult to see. Furthermore, the gap between the edge 51 A of the bezel body 5 is closed on the vehicle front side of the transparent cover 4 provided at the front lower side so that dust and dust do not enter the inside of the instrument panel I. It has become.

ベゼル体５の横枠部５Ｂは、図５に示すように、左右のインストルメントパネルＩに外縁部５２が当接して設けられ、この外縁部５２において、横枠部５Ｂの枠表面部５３とインストルメントパネルＩの表面Ｉａとが段差なく連続して設けられている。このように枠表面部５３とインストルメントパネルＩの表面Ｉａとが連続して設けられているので、図３に示すフロントガラスＦに映りこんだ反射像として、インストルメントパネルＩの反射像Ｉｒとベゼル体５の反射像５ｒとの境界におけるコントラストを抑制して目立たせないようにできる。 As shown in FIG. 5, the lateral frame portion 5 B of the bezel body 5 is provided with the outer edge portion 52 in contact with the left and right instrument panels I. In the outer edge portion 52, the frame surface portion 53 of the lateral frame portion 5 B and A surface Ia of the instrument panel I is provided continuously without a step. Since the frame surface portion 53 and the surface Ia of the instrument panel I are continuously provided in this way, the reflected image Ir of the instrument panel I is reflected as a reflected image reflected on the windshield F shown in FIG. The contrast at the boundary of the bezel body 5 with the reflected image 5r can be suppressed so as not to stand out.

さらに、横枠部５Ｂにおいて、開口部５１側の端縁５１Ａと透明カバー４との間には、緩衝材７が設けられ、端縁５１Ａと透明カバー４との隙間が塞がれている。従って、端縁５１Ａと透明カバー４との隙間が直接視認されず、さらに図３に示すフロントガラスＦに映りこんだ反射像として、端縁５１Ａと透明カバー４との境界部分が搭乗者から暗く視認されにくくなっている。さらに、ベゼル体５の端縁５１Ａとの隙間が塞がれることで、インストルメントパネルＩの内部側へのゴミや埃が入り込まないようになっている。 Further, in the horizontal frame portion 5B, the cushioning material 7 is provided between the edge 51A on the opening 51 side and the transparent cover 4, and the gap between the edge 51A and the transparent cover 4 is closed. Accordingly, the gap between the edge 51A and the transparent cover 4 is not directly visible, and the boundary between the edge 51A and the transparent cover 4 is dark from the passenger as a reflected image reflected on the windshield F shown in FIG. It is difficult to see. Further, the gap with the edge 51 A of the bezel body 5 is closed, so that dust and dust do not enter the inside of the instrument panel I.

また、透明カバー４は、車両前方側に向かって前下がりに傾斜して設けられており、その前端縁からベゼル体５の前枠部５Ａが車両前方側に向かって上向き凸な曲面状に立ち上がって設けられている。このような透明カバー４とベゼル体５の前枠部５Ａとの配置により、外光（日光）の入射角度が低い場合には、前枠部５Ａに遮られて外光が透明カバー４に到達しないようになっている。一方、外光の入射角度（太陽高度）が高くなると、透明カバー４に到達するものの、前下がりの透明カバー４に対する入射角度が大きくなることから、透明カバー４に反射した外光は車両前方側に向かい、この外光がフロントガラスＦに反射したとしてもアイレンジＥＲ側に向かうことがないので、搭乗者の幻惑が防止できるようになっている。 The transparent cover 4 is provided so as to be inclined forward and downward toward the vehicle front side, and the front frame portion 5A of the bezel body 5 rises from the front edge of the vehicle to the vehicle front side in a convex shape that is upwardly convex. Is provided. Due to the arrangement of the transparent cover 4 and the front frame portion 5A of the bezel body 5, when the incident angle of external light (sunlight) is low, the external light reaches the transparent cover 4 by being blocked by the front frame portion 5A. It is supposed not to. On the other hand, when the incident angle (solar altitude) of outside light increases, the incident angle with respect to the transparent cover 4 that falls forward is increased although it reaches the transparent cover 4. Even if this outside light is reflected by the windshield F, it does not go to the eye range ER side, so that the passenger's illusion can be prevented.

以上のような本実施形態の車両用表示装置１において、図３に示すフロントガラスＦに映りこんだ反射像として、インストルメントパネルＩの反射像Ｉｒ、ベゼル体５の反射像５ｒ、及び透明カバー４の反射像４ｒは、互いの境界部分の明るさ変化（コントラスト）が目立たず、透明カバー４の反射像４ｒの中に表示画像Ｇ２が浮き上がって視認されるようになっている。ここで、インストルメントパネルＩの形状やフロントガラスＦの角度や曲率は、車種によって異なり、また同一車種であってもインストルメントパネルＩの表面Ｉａの仕上げ（凹凸や色）が異なることもある。従って、個々のインストルメントパネルＩやフロントガラスＦに応じてベゼル体５や透明カバー４の形状、寸法、材質、表面処理等を設定することとなる。 In the vehicle display device 1 of the present embodiment as described above, the reflected image Ir of the instrument panel I, the reflected image 5r of the bezel body 5, and the transparent cover are reflected as the reflected image reflected on the windshield F shown in FIG. In the reflection image 4r of No. 4, the change in brightness (contrast) between the boundary portions is not conspicuous, and the display image G2 is lifted and viewed in the reflection image 4r of the transparent cover 4. Here, the shape of the instrument panel I and the angle and curvature of the windshield F vary depending on the vehicle model, and even in the same vehicle model, the finish (unevenness and color) of the surface Ia of the instrument panel I may be different. Accordingly, the shape, dimensions, material, surface treatment, and the like of the bezel body 5 and the transparent cover 4 are set according to the individual instrument panel I and the windshield F.

このような本実施形態によれば、以下のような効果がある。即ち、ベゼル体５における開口部５１の端縁５１Ａと透明カバー４との間に緩衝材７が設けられているので、端縁５１Ａと透明カバー４とが接触することによる異音の発生を抑制することができる。また、端縁５１Ａと透明カバー４とを離隔させて異音が発生を避けるための大きな隙間を形成する必要がなくなるので、隙間を小さくすることができるとともに、その隙間が緩衝材７によって塞がれるので、内部へのゴミや埃の侵入も抑制することができる。特に、開口部５１の全周に沿った端縁５１Ａと透明カバー４との隙間が緩衝材７によって塞がれていることで、ゴミ等の侵入を防止することができる。 According to this embodiment, there are the following effects. That is, since the cushioning material 7 is provided between the edge 51 A of the opening 51 in the bezel body 5 and the transparent cover 4, the generation of noise due to the contact between the edge 51 A and the transparent cover 4 is suppressed. can do. In addition, since it is not necessary to form a large gap for separating the edge 51A and the transparent cover 4 to avoid the generation of abnormal noise, the gap can be reduced and the gap is blocked by the buffer material 7. Therefore, intrusion of dust and dust into the inside can be suppressed. In particular, since the gap between the edge 51 A along the entire circumference of the opening 51 and the transparent cover 4 is closed by the buffer material 7, it is possible to prevent the entry of dust and the like.

また、フロントガラスＦに映りこみやすい前枠部５Ａや横枠部５Ｂにおける開口部５１の端縁５１Ａと、透明カバー４との間に緩衝材７が設けられているので、フロントガラスＦからの反射像として、ベゼル体５の反射像５ｒと、透明カバー４の反射像４ｒとの境界部分（隙間）が暗く視認されることが抑制され、そのような暗部が目立つことなく、搭乗者に与える違和感を軽減することができる。従って、表示画像Ｇ２の周辺の反射像Ｉｒ，５ｒ，４ｒを目立たなくして視差を低減させることにより、表示画像Ｇ２の虚像Ｇ３の視認性を向上させることができる。特に、フロントガラスＦからの反射像として目立ちやすい前枠部５Ａの端縁５１Ａと透明カバー４との境界部分が暗く視認されないことで、表示画像Ｇ２の視認性を一層向上させることができる。 Further, since the cushioning material 7 is provided between the edge 51A of the opening 51 in the front frame portion 5A and the horizontal frame portion 5B that are easily reflected on the windshield F, and the transparent cover 4, the As a reflection image, it is suppressed that the boundary part (gap) between the reflection image 5r of the bezel body 5 and the reflection image 4r of the transparent cover 4 is visually recognized darkly, and such a dark part is not noticeable and is given to the passenger. Discomfort can be reduced. Therefore, the visibility of the virtual image G3 of the display image G2 can be improved by reducing the parallax by making the reflection images Ir, 5r, 4r around the display image G2 inconspicuous. In particular, the visibility of the display image G2 can be further improved because the boundary portion between the edge 51A of the front frame portion 5A and the transparent cover 4 that is conspicuous as a reflected image from the windshield F is not visually recognized darkly.

また、透明カバー４が車両前方側に向けて前下がりに傾斜して設けられ、この透明カバー４の表面に沿って車両前方側にゴミ等が溜まりやすい場合であっても、前枠部５Ａにおける端縁５１Ａと透明カバー４との間に緩衝材７が設けられているので、ゴミ等の侵入を防ぐことができる。さらに、ベゼル体５の前枠部５Ａにおける端縁５１Ａと透明カバー４との間に隙間が形成されていると、前枠部５Ａの下側に設けた導光部材６からの光が隙間から漏れる可能性があるが、この隙間を緩衝材７で塞いだことで光漏れを防止することかでき、表示画像Ｇ１への干渉を抑制することができる。 Further, even when the transparent cover 4 is provided so as to be inclined downward toward the front side of the vehicle, and dust or the like tends to accumulate on the front side of the vehicle along the surface of the transparent cover 4, the front cover 5A Since the cushioning material 7 is provided between the end edge 51A and the transparent cover 4, entry of dust or the like can be prevented. Further, when a gap is formed between the edge 51A of the front frame portion 5A of the bezel body 5 and the transparent cover 4, light from the light guide member 6 provided below the front frame portion 5A is emitted from the gap. Although there is a possibility of leakage, light leakage can be prevented by closing the gap with the buffer material 7, and interference with the display image G1 can be suppressed.

また、インストルメントパネルＩとは別体のベゼル体５に開口部５１が形成され、この開口部５１の端縁５１Ａと透明カバー４との間に緩衝材７が設けられているので、開口部５１の端縁５１Ａと透明カバー４との位置決め精度を高めることができ、異音の発生をさらに低減させることができる。さらに、ベゼル体５がインストルメントパネルＩとは別体とされていることで、車両への車両用表示装置１の組み付け手順の自由度を高めることができる。そして、装置本体部２が車体パネル等の車両本体に固定されていることで、装置本体部２を強固に支持することができる。一方、ベゼル体５がインストルメントパネルＩに固定されていることで、互いの境界部での段差や傾斜、位置ずれを抑制することができ、インストルメントパネルＩの外観を良好にすることができる。 Further, the opening 51 is formed in the bezel body 5 that is separate from the instrument panel I, and the cushioning material 7 is provided between the edge 51 A of the opening 51 and the transparent cover 4. The positioning accuracy between the edge 51A of the 51 and the transparent cover 4 can be increased, and the occurrence of abnormal noise can be further reduced. Furthermore, since the bezel body 5 is separated from the instrument panel I, the degree of freedom in the procedure for assembling the vehicle display device 1 to the vehicle can be increased. And the apparatus main body part 2 can be firmly supported because the apparatus main body part 2 is being fixed to vehicle main bodies, such as a vehicle body panel. On the other hand, since the bezel body 5 is fixed to the instrument panel I, steps, inclinations, and positional deviations at the boundary portions can be suppressed, and the appearance of the instrument panel I can be improved. .

なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的が達成できる他の構成等を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。例えば、前記実施形態では、開口部を有する枠部として、インストルメントパネルＩとは別体で形成されたベゼル体５を用いたが、これに限らず、枠部がインストルメントパネルの一部として一体に形成されたものであってもよい。また、前記実施形態では、ベゼル体５の開口部５１の端縁５１Ａ全周に沿って、透明カバー４の表面との間に緩衝材７が設けられていたが、これに限らず、緩衝材は開口周縁の少なくとも一部に設けられていればよく、例えば、前枠部５Ａにおける端縁５１Ａに沿った位置のみに設けられていてもよいし、開口周縁に沿って間欠的に設けられていてもよい。 In addition, this invention is not limited to the said embodiment, Including other structures etc. which can achieve the objective of this invention, the deformation | transformation etc. which are shown below are also contained in this invention. For example, in the above-described embodiment, the bezel body 5 formed separately from the instrument panel I is used as the frame portion having the opening. However, the frame portion is not limited to this, and the frame portion is a part of the instrument panel. It may be integrally formed. Moreover, in the said embodiment, although the shock absorbing material 7 was provided between the surfaces of the transparent cover 4 along the perimeter of the edge 51A of the opening part 51 of the bezel body 5, it is not restricted to this, A shock absorbing material May be provided at least at a part of the peripheral edge of the opening, for example, may be provided only at a position along the edge 51A in the front frame portion 5A, or provided intermittently along the peripheral edge of the opening. May be.

また、枠部は、前記実施形態のベゼル体５のように、開口部５１に向かって下がり勾配を有したすり鉢状に形成されたものに限らず、インストルメントパネルの表面と略フラットに形成されたものでもよいし、下がり勾配ではなく開口部に向かって上り勾配を有して形成されたものでもよい。さらに、前記実施形態では、透過部としての透明カバー４が車両前方側に向かって前下がりに設けられていたが、これに限らず、透過部が略水平に設けられていてもよいし、前上がりや左右に傾斜して設けられていてもよい。 Further, the frame portion is not limited to a mortar shape having a downward slope toward the opening 51 like the bezel body 5 of the above embodiment, and is formed substantially flat with the surface of the instrument panel. It may also be one that is formed with an upward slope toward the opening instead of a downward slope. Furthermore, in the said embodiment, although the transparent cover 4 as a permeation | transmission part was provided in the front downward toward the vehicle front side, not only this but the permeation | transmission part may be provided substantially horizontal, It may be provided so as to be raised or inclined left and right.

また、前記実施形態では、枠部としてのベゼル体５が半透過性材料から形成され、光透過性を有して構成され、その前枠部５Ａの下側に照射手段としての導光部材６が設けられていたが、枠部は光透過性を有していなくてもよく、この場合には照射手段が省略できる。また、照射手段は、前枠部５Ａの下側に設けられるものに限らず、横枠部５Ｂ及び後枠部５Ｃを含んだベゼル体５全体の下側に設けられていてもよいし、前枠部５Ａ、横枠部５Ｂ及び後枠部５Ｃのうちの少なくともいずれかの下側に設けられていればよい。さらに、照射手段は、外光を入射、透過、反射させて照射する導光部材６に限らず、電力によって発光する発光装置や外光を感知するセンサー等を含んで構成されてもよい。 Moreover, in the said embodiment, the bezel body 5 as a frame part is formed from a translucent material, and is comprised with a light transmittance, and the light guide member 6 as an irradiation means under the front frame part 5A. However, the frame portion does not have to be light transmissive, and in this case, the irradiation means can be omitted. The irradiation means is not limited to the one provided below the front frame portion 5A, and may be provided below the entire bezel body 5 including the horizontal frame portion 5B and the rear frame portion 5C. What is necessary is just to be provided in at least any one of 5 A of frame parts, the horizontal frame part 5B, and the rear frame part 5C. Further, the irradiating means is not limited to the light guide member 6 that irradiates and transmits external light by being incident, transmitted, and reflected, and may include a light emitting device that emits light by power, a sensor that detects external light, and the like.

その他、本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、且つ、説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、材質、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形を加えることができるものである。従って、上記に開示した形状、材質などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、材質などの限定の一部、もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。 In addition, the best configuration, method and the like for carrying out the present invention have been disclosed in the above description, but the present invention is not limited to this. That is, the invention has been illustrated and described primarily with respect to particular embodiments, but may be configured for the above-described embodiments without departing from the scope and spirit of the invention. Various modifications can be made by those skilled in the art in terms of materials, quantity, and other detailed configurations. Therefore, the description limiting the shape, material, etc. disclosed above is an example for easy understanding of the present invention, and does not limit the present invention. The description by the name of the member which remove | excluded the limitation of one part or all of such is included in this invention.

１車両用表示装置
２画像投影機
３表示ユニット（投射部）
４透明カバー（透過部）
５ベゼル体（枠部）
７緩衝材
５１開口部（開口）
５１Ａ端縁（開口の周縁）
５２外縁部
Ｆフロントガラス
Ｇ１表示画像
Ｇ３虚像
Ｉインストルメントパネル DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Display apparatus for vehicles 2 Image projector 3 Display unit (projection part)
4 Transparent cover (transmission part)
5 Bezel body (frame)
7 cushioning material 51 opening (opening)
51A edge (periphery of opening)
52 Outer edge F Windshield G1 Display image G3 Virtual image I Instrument panel

Claims

インストルメントパネルに設けられるとともにフロントガラスに向けて表示画像を投影し、該フロントガラスに反射した前記表示画像の虚像を搭乗者に視認させる車両用表示装置であって、
前記インストルメントパネルの内部側に設けられて前記表示画像を投射する投射部と、
前記投射部から投射された表示画像を前記フロントガラスに向かって透過させる透過部と、
前記透過部を透過した前記表示画像を通過させる開口が設けられた枠部と、
前記枠部における前記開口の周縁の少なくとも一部と前記透過部との間に設けられる緩衝材と、
を備え、
前記枠部は、光を透過する半透過性材料からなり、車両前方側に位置する前枠部を有し、前記前枠部は、車両前方側に向かって開放して設けられ、前記フロントガラスからの外光が前記前枠部の裏側に入射可能に構成され、
前記開口の周縁のうち、前記透過部の車両前方側に位置する前方側周縁と前記透過部との間に前記緩衝材が設けられ、該緩衝材によって前記前方側周縁と前記透過部との隙間が塞がれていることを特徴とする車両用表示装置。 A display device for a vehicle that is provided on an instrument panel and projects a display image toward a windshield, and allows a passenger to visually recognize a virtual image of the display image reflected on the windshield,
A projection unit provided on the inner side of the instrument panel for projecting the display image;
A transmission unit that transmits the display image projected from the projection unit toward the windshield;
A frame part provided with an opening through which the display image transmitted through the transmission part is passed;
A cushion provided between at least a part of the periphery of the opening in the frame and the transmission part;
Equipped with a,
The frame portion is made of a translucent material that transmits light, and has a front frame portion positioned on the vehicle front side. The front frame portion is provided open toward the vehicle front side, and the windshield The outside light from is configured to be incident on the back side of the front frame portion,
Of the peripheral edge of the opening, the cushioning material is provided between the front peripheral edge located on the vehicle front side of the transmission portion and the transmission portion, and the buffer material provides a gap between the front peripheral edge and the transmission portion. A vehicular display device characterized by being closed.

前記開口の全周縁と前記透過部との間に前記緩衝材が設けられ、該緩衝材によって前記開口の全周縁と前記透過部との隙間が塞がれていることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。 The cushioning material is provided between the entire periphery of the opening and the transmission part, and a gap between the entire periphery of the opening and the transmission part is closed by the buffering material. The vehicle display device described in 1.

前記枠部は、前記インストルメントパネルと別体で形成されるとともに、その外縁部が該インストルメントパネルに連続して取り付けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用表示装置。 The frame portion is formed in the instrument panel and another body, a display for a vehicle according to claim 1 or 2 its outer edge, characterized in that it is mounted in succession in the instrument panel apparatus.