JP6307144B1 - Assembled battery - Google Patents
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Abstract
【課題】バスバの寸法の公差に応じて回路基板の固定を可能にする組電池を提供する。【解決手段】本発明の一実施形態に係る組電池１００は、上部ケース３００と、上部ケース３００の外面に凹設された凹部から露出する外部接続端子と、外部接続端子の周囲を囲むように配置される密閉部材２７１と、を備え、密閉部材２７１は、上部ケース３００の嵌合相手と上部ケース３００との間の隙間を充填するように配置される。【選択図】図１５An assembled battery that enables a circuit board to be fixed in accordance with a tolerance of a dimension of a bus bar. An assembled battery according to an embodiment of the present invention surrounds an upper case, an external connection terminal exposed from a recess provided in an outer surface of the upper case, and a periphery of the external connection terminal. The sealing member 271 is disposed so as to fill a gap between the mating partner of the upper case 300 and the upper case 300. [Selection] Figure 15
Description
本発明は、組電池に関する。 The present invention relates to an assembled battery.
従来、複数の電池を筐体等の部材に収容した組電池が知られている。例えば、特許文献１には、振動等により組電池モジュールと制御基板とに相対的な変位が生じても、電気的な接続不良の発生を抑えるように構成した組電池が開示されている。 Conventionally, an assembled battery in which a plurality of batteries are housed in a member such as a housing is known. For example, Patent Document 1 discloses an assembled battery configured to suppress the occurrence of poor electrical connection even when relative displacement occurs between the assembled battery module and the control board due to vibration or the like.
特許文献１では、組電池モジュール１１を構成する端子部６１ｘ及びグランド端子部６６ｘは、組電池モジュール１１全体を覆うベース１４及びカバー１５により、外部環境からの影響を受けにくい。しかしながら、特許文献１では、各端子部の周囲を密閉部材により囲む構成は考慮されておらず、外部環境との隔離は不十分であった。 In Patent Document 1, the terminal portion 61x and the ground terminal portion 66x that constitute the assembled battery module 11 are not easily affected by the external environment due to the base 14 and the cover 15 that cover the entire assembled battery module 11. However, in patent document 1, the structure which surrounds the circumference | surroundings of each terminal part with a sealing member is not considered, and isolation from the external environment was inadequate.
かかる観点に鑑みてなされた本発明の目的は、外部接続端子の周囲における密閉度をより向上させることができる組電池を提供することにある。 The objective of this invention made | formed in view of this viewpoint is providing the assembled battery which can improve the sealing degree around the external connection terminal more.
上記課題を解決するために、第１の観点に係る組電池は、
上部ケースと、
前記上部ケースの外面に凹設された凹部から露出する外部接続端子と、
前記外部接続端子の周囲を囲むように配置される密閉部材と、
を備え、
前記密閉部材は、前記上部ケースの嵌合相手と前記上部ケースとの間の隙間を充填するように配置される。
In order to solve the above problem, the assembled battery according to the first aspect is:
An upper case,
An external connection terminal exposed from a recess formed in the outer surface of the upper case;
A sealing member disposed so as to surround the external connection terminal;
With
The sealing member is disposed so as to fill a gap between the mating partner of the upper case and the upper case.
本発明の一実施形態に係る組電池によれば、外部接続端子の周囲における密閉度をより向上させることができる。 According to the assembled battery according to the embodiment of the present invention, the degree of sealing around the external connection terminal can be further improved.
以下、本開示に係る一実施形態について、図面を参照して説明する。図面は、模式的なものである。図面上の寸法又は比率等は、現実のものとは必ずしも一致していない。各図面における各構成部の描写は、部分的に簡略化されることがある。 Hereinafter, an embodiment according to the present disclosure will be described with reference to the drawings. The drawings are schematic. The dimensions or ratios on the drawings do not necessarily match the actual ones. The depiction of each component in each drawing may be partially simplified.
図１は、一実施形態に係る組電池１００の外観斜視図である。組電池１００は、上部ケース３００と、下部ケース１１０と、セルホルダ１２０と、ＢＡＴケース５００と、ガス排出管６００とを備える。組電池１００は、略直方体形状である。Ｘ軸の正の方向に向く面は、組電池１００の第１側面ともいう。Ｘ軸の負の方向に向く面は、組電池１００の第２側面ともいう。Ｚ軸の正の方向に向く面は、組電池１００の上面ともいう。上面の反対側に対応するＺ軸の負の方向に向く面は、組電池１００の底面ともいう。Ｙ軸の負の方向を向く面は、組電池１００の前面ともいう。前面の反対側に対応するＹ軸の正の方向を向く面は、組電池１００の背面ともいう。組電池１００の各面の名称は、下部ケース１１０、セルホルダ１２０及びＢＡＴケース５００の各面を示す名称として適用されうる。 FIG. 1 is an external perspective view of an assembled battery 100 according to an embodiment. The assembled battery 100 includes an upper case 300, a lower case 110, a cell holder 120, a BAT case 500, and a gas exhaust pipe 600. The assembled battery 100 has a substantially rectangular parallelepiped shape. The surface facing the positive direction of the X axis is also referred to as the first side surface of the battery pack 100. The surface facing the negative direction of the X axis is also referred to as the second side surface of the battery pack 100. The surface facing the positive direction of the Z axis is also referred to as the upper surface of the assembled battery 100. The surface facing the negative direction of the Z axis corresponding to the opposite side of the upper surface is also referred to as the bottom surface of the battery pack 100. The surface facing the negative direction of the Y axis is also referred to as the front surface of the battery pack 100. The surface facing the positive direction of the Y axis corresponding to the opposite side of the front surface is also referred to as the back surface of the battery pack 100. The names of the surfaces of the assembled battery 100 can be applied as names indicating the surfaces of the lower case 110, the cell holder 120, and the BAT case 500.
下部ケース１１０と、セルホルダ１２０と、ＢＡＴケース５００とは、係合部材１８０によって、第１側面の側で互いに係合される。下部ケース１１０と、セルホルダ１２０と、ＢＡＴケース５００とは、係合部材１８０によって、第２側面の側でも互いに係合される。下部ケース１１０と、セルホルダ１２０と、ＢＡＴケース５００とが係合された部材は、電池ケースともいう。電池ケースには、後述する電池セル１５０（図３参照）が収容される。 The lower case 110, the cell holder 120, and the BAT case 500 are engaged with each other on the first side surface side by the engaging member 180. The lower case 110, the cell holder 120, and the BAT case 500 are engaged with each other also on the second side surface by the engaging member 180. A member in which the lower case 110, the cell holder 120, and the BAT case 500 are engaged is also referred to as a battery case. A battery cell 150 (see FIG. 3) described later is accommodated in the battery case.
下部ケース１１０と、セルホルダ１２０と、ＢＡＴケース５００とは、例えば、ＰＢＴ（Poly-Butylene Terephthalate）等の樹脂により構成されてよい。 The lower case 110, the cell holder 120, and the BAT case 500 may be made of a resin such as PBT (Poly-Butylene Terephthalate).
上部ケース３００は、上面と第１側面とが接続する辺の一部に、凹部３０１及び凹部３０２を有する。上部ケース３００は、前面と上面とが接続する辺の一部に、凹部３０３を有する。組電池１００は、凹部３０１、凹部３０２及び凹部３０３に、それぞれＳＳＧ端子２５０、ＬＯＡＤ端子２６０及びＧＮＤ端子２７０を備える。 The upper case 300 has a recess 301 and a recess 302 in a part of the side where the upper surface and the first side face are connected. The upper case 300 has a recess 303 in a part of the side where the front surface and the upper surface are connected. The assembled battery 100 includes an SSG terminal 250, a LOAD terminal 260, and a GND terminal 270 in the recess 301, the recess 302, and the recess 303, respectively.
上部ケース３００は、第１側面に開口３０４を有する。組電池１００は、開口３０４に、コネクタ３１０を備える。 The upper case 300 has an opening 304 on the first side surface. The assembled battery 100 includes a connector 310 in the opening 304.
上部ケース３００は、例えば、ＰＢＴ（Poly-Butylene Terephthalate）等の樹脂により構成されてよい。 The upper case 300 may be made of a resin such as PBT (Poly-Butylene Terephthalate).
ガス排出管６００は、電池セル１５０から排出されるガスを通過させて、ガスを電池ケースの外部に排出する。ガス排出管６００は、例えば、金属製のチューブであってよい。 The gas discharge pipe 600 allows the gas discharged from the battery cell 150 to pass through and discharges the gas to the outside of the battery case. The gas exhaust pipe 600 may be a metal tube, for example.
本実施形態において、組電池１００は、内燃機関を備えた車両、又は内燃機関と電動機との双方の動力で走行可能なハイブリッド車両等の車両に搭載されて使用されると仮定する。組電池１００は、例えば、車両の座席の下に搭載されてよい。組電池１００は、例えば、車両のセンターコンソールに搭載されてよい。組電池１００は、車両用に限られず、他の用途で用いられてよい。 In this embodiment, it is assumed that the assembled battery 100 is mounted and used in a vehicle such as a vehicle equipped with an internal combustion engine or a hybrid vehicle capable of traveling with the power of both the internal combustion engine and the electric motor. The assembled battery 100 may be mounted under a vehicle seat, for example. The assembled battery 100 may be mounted on a center console of a vehicle, for example. The assembled battery 100 is not limited to a vehicle, and may be used for other purposes.
図２は、図１に示す組電池１００を含む電源システム４００の概略を示す機能ブロック図である。電源システム４００は、組電池１００と、オルタネータ４１０と、スタータ４２０と、第２の二次電池４３０と、負荷４４０と、スイッチ４５０と、制御部４６０とを備える。組電池１００は、下部ケース１１０に収容される第１の二次電池１３０を含む。第１の二次電池１３０、オルタネータ４１０、スタータ４２０、第２の二次電池４３０及び負荷４４０は、並列に接続される。 FIG. 2 is a functional block diagram showing an outline of a power supply system 400 including the assembled battery 100 shown in FIG. The power supply system 400 includes an assembled battery 100, an alternator 410, a starter 420, a second secondary battery 430, a load 440, a switch 450, and a control unit 460. The assembled battery 100 includes a first secondary battery 130 housed in the lower case 110. The first secondary battery 130, the alternator 410, the starter 420, the second secondary battery 430, and the load 440 are connected in parallel.
組電池１００は、ＭＯＳＦＥＴ２１０（Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor）と、リレー２２０と、センサ２３０とを備える。組電池１００は、ヒュージブルリンク２４０と、第１の二次電池１３０と、ＢＭＳ１４０（Battery Management System）とをさらに備える。ＢＭＳ１４０は、バッテリコントローラともいう。組電池１００は、ＳＳＧ端子２５０と、ＬＯＡＤ端子２６０と、ＧＮＤ端子２７０とをさらに備える。 The assembled battery 100 includes a MOSFET 210 (Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor), a relay 220, and a sensor 230. The assembled battery 100 further includes a fusible link 240, a first secondary battery 130, and a BMS 140 (Battery Management System). The BMS 140 is also called a battery controller. The assembled battery 100 further includes an SSG terminal 250, a LOAD terminal 260, and a GND terminal 270.
リレー２２０と、第１の二次電池１３０と、ヒュージブルリンク２４０と、ＧＮＤ端子２７０とは、この順で直列に接続される。リレー２２０は、ＭＯＳＦＥＴ２１０とＳＳＧ端子２５０とに電気的に接続される。ＳＳＧ端子２５０は、オルタネータ４１０に電気的に接続される。ＭＯＳＦＥＴ２１０は、ＬＯＡＤ端子２６０を介して、第２の二次電池４３０及び負荷４４０に直列に接続される。ＧＮＤ端子２７０は、接地される。 Relay 220, first secondary battery 130, fusible link 240, and GND terminal 270 are connected in series in this order. Relay 220 is electrically connected to MOSFET 210 and SSG terminal 250. The SSG terminal 250 is electrically connected to the alternator 410. MOSFET 210 is connected in series to second secondary battery 430 and load 440 through LOAD terminal 260. The GND terminal 270 is grounded.
センサ２３０は、第１の二次電池１３０に電気的に接続される。ＢＭＳ１４０は、センサ２３０に通信可能に接続される。ＢＭＳ１４０は、電源システム４００の制御部４６０に、通信可能に接続される。ＢＭＳ１４０は、ＭＯＳＦＥＴ２１０と、リレー２２０と、センサ２３０とに、通信可能に接続される。センサ２３０の機能を実行する回路は、センサ基板２３１（図７参照）に実装される。 The sensor 230 is electrically connected to the first secondary battery 130. The BMS 140 is communicably connected to the sensor 230. The BMS 140 is communicably connected to the control unit 460 of the power supply system 400. The BMS 140 is communicably connected to the MOSFET 210, the relay 220, and the sensor 230. A circuit for executing the function of the sensor 230 is mounted on the sensor substrate 231 (see FIG. 7).
リレー２２０は、第１の二次電池１３０を、電源システム４００における組電池１００外の各構成要素と並列に接続する、又は、各構成要素から切断するスイッチング素子として機能する。組電池１００外の電源システム４００の各構成要素は、外部回路ともいう。 The relay 220 functions as a switching element that connects or disconnects the first secondary battery 130 in parallel with each component outside the assembled battery 100 in the power supply system 400. Each component of the power supply system 400 outside the assembled battery 100 is also referred to as an external circuit.
センサ２３０は、適宜な構造を有し、適宜な方式で第１の二次電池１３０を含む回路に流れる電流、又は、第１の二次電池１３０を含む回路に印加される電圧を測定する。 The sensor 230 has an appropriate structure, and measures the current flowing through the circuit including the first secondary battery 130 or the voltage applied to the circuit including the first secondary battery 130 by an appropriate method.
ヒュージブルリンク２４０は、ヒューズ本体と、ヒューズ本体を収容保持する絶縁樹脂製のハウジングと、ハウジングを覆う絶縁樹脂製のカバーとにより構成され、過電流が生じた場合に溶断する。 The fusible link 240 is composed of a fuse body, a housing made of an insulating resin that accommodates and holds the fuse body, and a cover made of an insulating resin that covers the housing, and is blown when an overcurrent occurs.
第１の二次電池１３０は、電池セル１５０（図３参照）のアセンブリにより構成される。第１の二次電池１３０を構成する電池セル１５０は、例えばリチウムイオン電池又はニッケル水素電池等の二次電池であってよい。第１の二次電池１３０は、正極側でリレー２２０に電気的に接続される。第１の二次電池１３０は、負極側でヒュージブルリンク２４０に電気的に接続される。ヒュージブルリンク２４０は、ＧＮＤ端子２７０を介して接地される。 The first secondary battery 130 is configured by an assembly of battery cells 150 (see FIG. 3). The battery cell 150 constituting the first secondary battery 130 may be a secondary battery such as a lithium ion battery or a nickel metal hydride battery. The first secondary battery 130 is electrically connected to the relay 220 on the positive electrode side. The first secondary battery 130 is electrically connected to the fusible link 240 on the negative electrode side. The fusible link 240 is grounded via the GND terminal 270.
ＭＯＳＦＥＴ２１０は、第２の二次電池４３０及び負荷４４０を、電源システム４００における他の構成要素と並列に接続する、又は、他の構成要素から切断するスイッチング素子として機能する。組電池１００は、ＭＯＳＦＥＴ２１０を備えないこともある。ＭＯＳＦＥＴ２１０は、ＭＯＳ基板２１２（図１０参照）に実装される。 The MOSFET 210 functions as a switching element that connects or disconnects the second secondary battery 430 and the load 440 in parallel with other components in the power supply system 400. The assembled battery 100 may not include the MOSFET 210. The MOSFET 210 is mounted on the MOS substrate 212 (see FIG. 10).
ＢＭＳ１４０は、センサ２３０から、第１の二次電池１３０の電流又は電圧等の測定結果を取得する。ＢＭＳ１４０は、測定結果に基づいて、第１の二次電池１３０の状態を推定する。ＢＭＳ１４０は、例えば第１の二次電池１３０の充電率等を推定する。充電率は、ＳＯＣ（State Of Charge）ともいう。ＢＭＳ１４０の機能を実行する回路は、ＢＭＳ基板１４１（図１０及び図１１参照）に実装される。 The BMS 140 acquires measurement results such as the current or voltage of the first secondary battery 130 from the sensor 230. The BMS 140 estimates the state of the first secondary battery 130 based on the measurement result. The BMS 140 estimates the charging rate of the first secondary battery 130, for example. The charging rate is also referred to as SOC (State Of Charge). A circuit for executing the function of the BMS 140 is mounted on the BMS substrate 141 (see FIGS. 10 and 11).
オルタネータ４１０は、発電機であって、車両のエンジンに機械的に接続される。オルタネータ４１０は、エンジンの駆動によって発電を行う。オルタネータ４１０がエンジンの駆動によって発電した電力は、レギュレータで出力電圧を調整されて、第１の二次電池１３０、第２の二次電池４３０及び負荷４４０に供給され得る。オルタネータ４１０は、車両の減速時等に回生によって発電可能である。オルタネータ４１０が回生発電した電力は、第１の二次電池１３０及び第２の二次電池４３０の充電に使用されうる。 Alternator 410 is a generator and is mechanically connected to the engine of the vehicle. Alternator 410 generates power by driving the engine. The electric power generated by the alternator 410 by driving the engine can be supplied to the first secondary battery 130, the second secondary battery 430, and the load 440 after the output voltage is adjusted by a regulator. The alternator 410 can generate power by regeneration when the vehicle is decelerated or the like. The electric power regenerated by the alternator 410 can be used for charging the first secondary battery 130 and the second secondary battery 430.
スタータ４２０は、例えばセルモータを含んで構成されうる。スタータ４２０は、第１の二次電池１３０及び第２の二次電池４３０の少なくとも一方からの電力供給を受けて、車両のエンジンを始動させる。 The starter 420 can be configured to include a cell motor, for example. The starter 420 receives power supply from at least one of the first secondary battery 130 and the second secondary battery 430 and starts the engine of the vehicle.
第２の二次電池４３０は、例えば鉛蓄電池により構成されうる。第２の二次電池４３０は、負荷４４０に電力を供給する。 The second secondary battery 430 can be composed of, for example, a lead storage battery. The second secondary battery 430 supplies power to the load 440.
負荷４４０は、例えば車両に備えられたオーディオ、エアコンディショナ、及びナビゲーションシステム等を含みうる。負荷４４０は、供給された電力を消費して動作する。負荷４４０は、エンジン駆動の停止中に第１の二次電池１３０から電力供給を受けて動作し、エンジン駆動中にオルタネータ４１０及び第２の二次電池４３０から電力供給を受けて動作する。 The load 440 can include, for example, an audio, an air conditioner, and a navigation system provided in the vehicle. The load 440 operates by consuming the supplied power. The load 440 operates by receiving power supply from the first secondary battery 130 while the engine driving is stopped, and operates by receiving power supply from the alternator 410 and the second secondary battery 430 while driving the engine.
スイッチ４５０は、スタータ４２０と直列に接続される。スイッチ４５０は、スタータ４２０を他の構成要素と並列に接続する、又は、他の構成要素から切断するスイッチング素子として機能する。 Switch 450 is connected in series with starter 420. The switch 450 functions as a switching element that connects or disconnects the starter 420 in parallel with other components.
制御部４６０は、電源システム４００の全体の動作を制御する。制御部４６０は、例えば車両のＥＣＵ（Electric Control Unit又はEngine Control Unit）により構成されてよい。制御部４６０は、スイッチ４５０及びＢＭＳ１４０に、通信可能に接続される。制御部４６０は、ＢＭＳ１４０を介して、ＭＯＳＦＥＴ２１０及びリレー２２０に、通信可能に接続される。制御部４６０は、スイッチ４５０、ＭＯＳＦＥＴ２１０及びリレー２２０の動作をそれぞれ制御する。制御部４６０は、各構成要素を制御することによって、オルタネータ４１０、第１の二次電池１３０及び第２の二次電池４３０による電力供給、並びに第１の二次電池１３０及び第２の二次電池４３０の充電を行う。 The control unit 460 controls the overall operation of the power supply system 400. The control unit 460 may be configured by, for example, an ECU (Electric Control Unit or Engine Control Unit) of the vehicle. The control unit 460 is communicably connected to the switch 450 and the BMS 140. The control unit 460 is communicably connected to the MOSFET 210 and the relay 220 via the BMS 140. The control unit 460 controls operations of the switch 450, the MOSFET 210, and the relay 220, respectively. The control unit 460 controls each component to supply power by the alternator 410, the first secondary battery 130 and the second secondary battery 430, and the first secondary battery 130 and the second secondary battery 430. The battery 430 is charged.
図３は、組電池１００に収容される電池セル１５０の配置を示す斜視図である。本実施形態に係る組電池１００は、５個の電池セル１５０−１〜５を収容する。組電池１００に収容される電池セル１５０の数量は、５つに限られない。組電池１００に収容される電池セル１５０の数量は、電池セル１５０の最大出力及び車両等の被駆動機器が消費する電力等に応じて、適宜決定されうる。 FIG. 3 is a perspective view showing the arrangement of the battery cells 150 housed in the assembled battery 100. The assembled battery 100 according to the present embodiment accommodates five battery cells 150-1 to 150-5. The number of battery cells 150 accommodated in the assembled battery 100 is not limited to five. The number of battery cells 150 accommodated in the assembled battery 100 can be appropriately determined according to the maximum output of the battery cells 150 and the power consumed by a driven device such as a vehicle.
電池セル１５０は、６つの面を有する略直方体形状である。電池セル１５０の６つの面のうち２つの面は、他の４つの面よりも大きい面積を有する。電池セル１５０の面のうち比較的面積の大きい２つの面は、扁平面ともいう。電池セル１５０は、扁平面がＺ軸の正の方向及び負の方向に向くように配置される。言い換えれば、電池セル１５０は、扁平面が組電池１００の上面及び底面に略平行となるように配置される。 The battery cell 150 has a substantially rectangular parallelepiped shape having six surfaces. Two of the six surfaces of the battery cell 150 have a larger area than the other four surfaces. Two surfaces having a relatively large area among the surfaces of the battery cell 150 are also referred to as flat surfaces. The battery cell 150 is disposed such that the flat surface is directed in the positive direction and the negative direction of the Z axis. In other words, the battery cell 150 is disposed such that the flat surface is substantially parallel to the upper surface and the bottom surface of the assembled battery 100.
本実施形態に係る組電池１００において、電池セル１５０は、２段と３段とに分けてＺ軸方向に積層される。２段に積層された電池セル１５０は、Ｘ軸の正の方向の側に配置される。３段に積層された電池セル１５０は、Ｘ軸の負の方向の側に配置される。電池セル１５０が積層される数量は、組電池１００に収容される電池セル１５０の数量に応じて、適宜変更されうる。積層される電池セル１５０の間には、電池セル１５０間の絶縁をとるための絶縁シート１５５（図１６参照）が配置される。 In the assembled battery 100 according to this embodiment, the battery cells 150 are stacked in the Z-axis direction in two stages and three stages. The battery cells 150 stacked in two stages are arranged on the positive side of the X axis. The battery cells 150 stacked in three stages are arranged on the negative side of the X axis. The number of battery cells 150 stacked may be appropriately changed according to the number of battery cells 150 accommodated in the assembled battery 100. Between the battery cells 150 to be stacked, an insulating sheet 155 (see FIG. 16) for insulating the battery cells 150 is disposed.
電池セル１５０のＹ軸の負の方向の側の面は、キャップ面１５１ともいう。電池セル１５０は、キャップ面１５１が組電池１００の前面の側に向くように配置される。電池セル１５０は、キャップ面１５１に、正極端子１５２と、負極端子１５３と、安全弁１５４とを備える。キャップ面１５１は、長辺と短辺とを有する略長方形状である。正極端子１５２及び負極端子１５３は、キャップ面１５１の長辺方向の両端付近に設けられる。正極端子１５２及び負極端子１５３は、電池セル１５０から電力を出力する電極である。正極端子１５２及び負極端子１５３をまとめて電極端子ともいう。 The surface of the battery cell 150 on the negative direction side of the Y axis is also referred to as a cap surface 151. The battery cell 150 is disposed so that the cap surface 151 faces the front side of the battery pack 100. The battery cell 150 includes a positive electrode terminal 152, a negative electrode terminal 153, and a safety valve 154 on the cap surface 151. The cap surface 151 has a substantially rectangular shape having a long side and a short side. The positive terminal 152 and the negative terminal 153 are provided near both ends of the cap surface 151 in the long side direction. The positive terminal 152 and the negative terminal 153 are electrodes that output power from the battery cell 150. The positive electrode terminal 152 and the negative electrode terminal 153 are collectively referred to as an electrode terminal.
安全弁１５４は、正極端子１５２と負極端子１５３との間に設けられる。安全弁１５４は、電池セル１５０内部で発生するガスによって、電池セル１５０内部の圧力が所定圧力以上になった場合にガスを外部に排出するために開く。電池セル１５０内部の圧力は、電池セル１５０が経年劣化した場合又は熱暴走した場合等に、所定圧力以上になりうる。所定圧力は、電池セル１５０の仕様に応じて、適宜定められうる。 The safety valve 154 is provided between the positive terminal 152 and the negative terminal 153. The safety valve 154 is opened to discharge the gas to the outside when the pressure generated in the battery cell 150 causes the pressure inside the battery cell 150 to exceed a predetermined pressure. The pressure inside the battery cell 150 can be equal to or higher than a predetermined pressure when the battery cell 150 has deteriorated over time or has run out of heat. The predetermined pressure can be appropriately determined according to the specifications of the battery cell 150.
図４は、電池セル１５０が下部ケース１１０及びセルホルダ１２０に収容された状態を示す図である。下部ケース１１０は、上面の側に、係合孔１１５を有する。下部ケース１１０は、図示されていない底面の側にも、係合孔１１５を有する。セルホルダ１２０は、上面の側に、係合爪１２８を有する。セルホルダ１２０は、図示されていない底面の側にも、係合爪１２８を有する。係合孔１１５及び係合爪１２８とは、上面の側及び底面の側それぞれで互いに嵌合することによって、下部ケース１１０及びセルホルダ１２０を係合する。 FIG. 4 is a diagram illustrating a state in which the battery cell 150 is accommodated in the lower case 110 and the cell holder 120. The lower case 110 has an engagement hole 115 on the upper surface side. The lower case 110 also has an engagement hole 115 on the side of the bottom surface not shown. The cell holder 120 has an engaging claw 128 on the upper surface side. The cell holder 120 also has an engaging claw 128 on the side of the bottom surface not shown. The engagement hole 115 and the engagement claw 128 are engaged with each other on the upper surface side and the bottom surface side to engage the lower case 110 and the cell holder 120.
図４において、下部ケース１１０及びセルホルダ１２０は、係合孔１１５が係合爪１２８の外側に位置するように構成される。下部ケース１１０及びセルホルダ１２０は、係合孔１１５が係合爪１２８の内側に位置するように、構成されてよい。係合孔１１５と係合爪１２８とは、交換されてよい。つまり、下部ケース１１０及びセルホルダ１２０は、係合孔１１５がセルホルダ１２０に設けられ、且つ、係合爪１２８が下部ケース１１０に設けられるように構成されてもよい。 In FIG. 4, the lower case 110 and the cell holder 120 are configured such that the engagement holes 115 are located outside the engagement claws 128. The lower case 110 and the cell holder 120 may be configured such that the engagement hole 115 is located inside the engagement claw 128. The engagement hole 115 and the engagement claw 128 may be exchanged. That is, the lower case 110 and the cell holder 120 may be configured such that the engagement hole 115 is provided in the cell holder 120 and the engagement claw 128 is provided in the lower case 110.
組電池１００は、第１側面の側に、係合部材１８０を備える。組電池１００は、図示されていない第２側面の側にも、係合部材１８０を備える。下部ケース１１０及びセルホルダ１２０はそれぞれ、第１側面の側に凸部１１２及び凸部１２２を有する。下部ケース１１０及びセルホルダ１２０はそれぞれ、図示されていない第２側面の側にも、凸部１１２及び凸部１２２を有する。係合部材１８０は、凸部１１２と、凸部１２２とを挟持することによって、下部ケース１１０とセルホルダ１２０とを係合する。係合部材１８０は、例えばクリップ等の弾性部材であってよい。 The assembled battery 100 includes an engagement member 180 on the first side surface side. The assembled battery 100 also includes an engagement member 180 on the second side surface (not shown). The lower case 110 and the cell holder 120 each have a convex portion 112 and a convex portion 122 on the first side surface side. Each of the lower case 110 and the cell holder 120 has a convex portion 112 and a convex portion 122 on the second side surface (not shown). The engaging member 180 engages the lower case 110 and the cell holder 120 by sandwiching the convex 112 and the convex 122. The engaging member 180 may be an elastic member such as a clip.
セルホルダ１２０は、上面の側に、ＢＡＴケース５００と係合されるための係合孔１２５を有する。セルホルダ１２０は、図示されていない底面の側にも、係合孔１２５を有する。また、セルホルダ１２０は、前面からＹ軸の負の方向へ略円筒状に突設された複数の収容部１２９を有する。収容部１２９の数は、電池セル１５０の電極端子の数と同一である。 The cell holder 120 has an engagement hole 125 for engaging with the BAT case 500 on the upper surface side. The cell holder 120 also has an engagement hole 125 on the bottom surface (not shown). The cell holder 120 has a plurality of accommodating portions 129 that project from the front surface in a substantially cylindrical shape in the negative direction of the Y axis. The number of the accommodating portions 129 is the same as the number of electrode terminals of the battery cell 150.
組電池１００は、セルホルダ１２０の側に、セル間バスバ１６０−１〜４と、総プラス端子バスバ１６４と、総マイナス端子バスバ１６５とを備える。セル間バスバ１６０−１〜４は、まとめてセル間バスバ１６０ともいう。セル間バスバ１６０と、総プラス端子バスバ１６４と、総マイナス端子バスバ１６５とは、まとめてバスバともいう。バスバは、電池セル１５０の電極端子に電気的に接続される。バスバは、電池セル１５０の電極端子に溶接されてよい。バスバは、電池セル１５０の電極端子に、圧着等の他の方法で電気的に接続されてもよい。 The assembled battery 100 includes inter-cell bus bars 160-1 to 160-4, a total positive terminal bus bar 164, and a total negative terminal bus bar 165 on the cell holder 120 side. The inter-cell bus bars 160-1 to 160-4 are collectively referred to as inter-cell bus bars 160. The inter-cell bus bar 160, the total plus terminal bus bar 164, and the total minus terminal bus bar 165 are collectively referred to as a bus bar. The bus bar is electrically connected to the electrode terminal of the battery cell 150. The bus bar may be welded to the electrode terminal of the battery cell 150. The bus bar may be electrically connected to the electrode terminal of the battery cell 150 by other methods such as crimping.
セル間バスバ１６０は、電池セル１５０の正極端子１５２と、他の電池セル１５０の負極端子１５３とを電気的に接続する。例えば、セル間バスバ１６０−１は、電池セル１５０−１の正極端子１５２と、電池セル１５０−２の負極端子１５３とを電気的に接続する。セル間バスバ１６０−４は、電池セル１５０−４の正極端子１５２と、電池セル１５０−５の負極端子１５３とを電気的に接続する。セル間バスバ１６０−２及び３は、他のセル間バスバ１６０と同様に、電池セル１５０の電極端子を電気的に接続する。総プラス端子バスバ１６４は、電池セル１５０−５の正極端子１５２に、電気的に接続される。総マイナス端子バスバ１６５は、電池セル１５０−１の負極端子１５３に、電気的に接続される。バスバは、総プラス端子バスバ１６４と総マイナス端子バスバ１６５との間で、電池セル１５０を直列に接続する。 The inter-cell bus bar 160 electrically connects the positive terminal 152 of the battery cell 150 and the negative terminal 153 of another battery cell 150. For example, the inter-cell bus bar 160-1 electrically connects the positive terminal 152 of the battery cell 150-1 and the negative terminal 153 of the battery cell 150-2. The inter-cell bus bar 160-4 electrically connects the positive terminal 152 of the battery cell 150-4 and the negative terminal 153 of the battery cell 150-5. The inter-cell bus bars 160-2 and 3 electrically connect the electrode terminals of the battery cells 150, similarly to the other inter-cell bus bars 160. The total positive terminal bus bar 164 is electrically connected to the positive terminal 152 of the battery cell 150-5. The total minus terminal bus bar 165 is electrically connected to the negative terminal 153 of the battery cell 150-1. The bus bar connects the battery cells 150 in series between the total positive terminal bus bar 164 and the total negative terminal bus bar 165.
図５は、セル間バスバ１６０の構造を示す図である。セル間バスバ１６０は、凸部１６１と、端子接続部１６２と、センサ取付端子１６３と、アーム部１６３ｂとを備える。セル間バスバ１６０は、例えば銅又はアルミニウム等の導電性の金属で構成されてよい。 FIG. 5 is a diagram showing the structure of the inter-cell bus bar 160. The inter-cell bus bar 160 includes a convex portion 161, a terminal connection portion 162, a sensor mounting terminal 163, and an arm portion 163b. The inter-cell bus bar 160 may be made of a conductive metal such as copper or aluminum.
セル間バスバ１６０の凸部１６１は、セルホルダ１２０に設けられるリブ等の構造との接触を回避するために設けられる。端子接続部１６２は、電池セル１５０の電極端子に電気的に接続される。凸部１６１は、２つの端子接続部１６２の間に位置する。例えば図４において、セル間バスバ１６０−１をＸ軸の正の方向から見た場合、凸部１６１は、２つの端子接続部１６２よりもＹ軸の負の方向に突出している。 The convex portion 161 of the inter-cell bus bar 160 is provided in order to avoid contact with a structure such as a rib provided on the cell holder 120. The terminal connection part 162 is electrically connected to the electrode terminal of the battery cell 150. The convex portion 161 is located between the two terminal connection portions 162. For example, in FIG. 4, when the inter-cell bus bar 160-1 is viewed from the positive direction of the X axis, the convex portion 161 protrudes in the negative direction of the Y axis from the two terminal connection portions 162.
端子接続部１６２は、溶接用開口１６２ａを有する。端子接続部１６２は、溶接用開口１６２ａの周縁部において、例えばビード溶接等の溶接によって、電池セル１５０の各電極端子に電気的に接続される。 The terminal connection part 162 has a welding opening 162a. The terminal connecting portion 162 is electrically connected to each electrode terminal of the battery cell 150 by welding such as bead welding at the peripheral edge of the welding opening 162a.
センサ取付端子１６３は、センサ基板２３１（回路基板、図７参照）が取り付けられる端子である。センサ取付端子１６３は、ナット１６３ａ（固定機構）を有する。ナット１６３ａは、センサ取付端子１６３の中央部に穿設された貫通孔に対して圧入される。センサ基板２３１は、例えばナット１６３ａに螺合するボルト等によって、センサ取付端子１６３に取り付けられる。センサ基板２３１は、各電池セル１５０の電極端子に電気的に接続される。 The sensor attachment terminal 163 is a terminal to which the sensor board 231 (circuit board, see FIG. 7) is attached. The sensor attachment terminal 163 has a nut 163a (fixing mechanism). The nut 163a is press-fitted into a through hole formed in the center portion of the sensor mounting terminal 163. The sensor substrate 231 is attached to the sensor attachment terminal 163 by, for example, a bolt that is screwed into the nut 163a. The sensor substrate 231 is electrically connected to the electrode terminal of each battery cell 150.
アーム部１６３ｂは、電池セル１５０から離間する方向、すなわち、図４においてＹ軸の負の方向に延伸する。特に、アーム部１６３ｂは、電池セル１５０とセル間バスバ１６０との溶接面から傾斜して延伸する。アーム部１６３ｂは、弾性を有する。 The arm portion 163b extends in a direction away from the battery cell 150, that is, in the negative direction of the Y axis in FIG. In particular, the arm portion 163b extends while being inclined from the welding surface between the battery cell 150 and the inter-cell bus bar 160. The arm part 163b has elasticity.
図４に示すように、総プラス端子バスバ１６４及び総マイナス端子バスバ１６５は、外部接続部１６６と、セル間バスバ１６０と同様の端子接続部１６２とを有する。総プラス端子バスバ１６４及び総マイナス端子バスバ１６５は、セル間バスバ１６０と同様に、例えば銅又はアルミニウム等の導電性の金属で構成されてよい。総プラス端子バスバ１６４及び総マイナス端子バスバ１６５は、端子接続部１６２の溶接用開口１６２ａの周縁部において、溶接等によって、電池セル１５０の電極端子に電気的に接続される。 As shown in FIG. 4, the total positive terminal bus bar 164 and the total negative terminal bus bar 165 include an external connection unit 166 and a terminal connection unit 162 similar to the inter-cell bus bar 160. Similar to the inter-cell bus bar 160, the total plus terminal bus bar 164 and the total minus terminal bus bar 165 may be made of a conductive metal such as copper or aluminum. The total plus terminal bus bar 164 and the total minus terminal bus bar 165 are electrically connected to the electrode terminals of the battery cell 150 by welding or the like at the peripheral edge portion of the welding opening 162a of the terminal connection portion 162.
総プラス端子バスバ１６４及び総マイナス端子バスバ１６５は、外部接続部１６６によって、総プラス銅バスバ２８５及び総マイナス銅バスバ２８６（図９及び図１０参照）にそれぞれ電気的に接続される。総プラス銅バスバ２８５及び総マイナス銅バスバ２８６は、銅バスバともいう。外部接続部１６６は、ねじ穴１６６ａを有する。外部接続部１６６は、ねじ穴１６６ａに挿入したボルト等によって、銅バスバに電気的に接続される。総プラス端子バスバ１６４及び総マイナス端子バスバ１６５の端子接続部１６２は、セル間バスバ１６０と同等に、センサ取付端子１６３を有する。センサ基板２３１は、センサ取付端子１６３を介して、総プラス端子バスバ１６４及び総マイナス端子バスバ１６５に電気的に接続される。 The total plus terminal bus bar 164 and the total minus terminal bus bar 165 are electrically connected to the total plus copper bus bar 285 and the total minus copper bus bar 286 (see FIGS. 9 and 10) by the external connection portion 166, respectively. The total plus copper bus bar 285 and the total minus copper bus bar 286 are also referred to as copper bus bars. The external connection part 166 has a screw hole 166a. The external connection portion 166 is electrically connected to the copper bus bar by a bolt or the like inserted into the screw hole 166a. The terminal connection portions 162 of the total plus terminal bus bar 164 and the total minus terminal bus bar 165 have sensor mounting terminals 163, similar to the inter-cell bus bar 160. The sensor board 231 is electrically connected to the total plus terminal bus bar 164 and the total minus terminal bus bar 165 via the sensor mounting terminal 163.
図４に示すように、組電池１００は、下部ケース１１０に締結部３７０を備える。締結部３７０は、補機台座２００（図９参照）を取り付けるために用いられる。 As shown in FIG. 4, the assembled battery 100 includes a fastening portion 370 in the lower case 110. The fastening portion 370 is used to attach the auxiliary machine base 200 (see FIG. 9).
図４に示すように、組電池１００は、前面側に、安全弁カバー６１０及び６１１と、ガスチューブ６２０とを備える。安全弁カバー６１０及び６１１は、例えばＰＢＴ等の樹脂で構成されてよい。安全弁カバー６１０及び６１１は、電池セル１５０のキャップ面１５１との間にシール６３０（図１６参照）を挟んで、安全弁１５４を覆うようにキャップ面１５１に取り付けられる。シール６３０は、例えば、ＥＰＤＭ（Ethylene-Propylene-Diene Monomer）等のゴムで構成されてよい。安全弁カバー６１０及び６１１は、ねじ止め等によって、セルホルダ１２０に取り付けられてよい。 As shown in FIG. 4, the assembled battery 100 includes safety valve covers 610 and 611 and a gas tube 620 on the front side. The safety valve covers 610 and 611 may be made of a resin such as PBT, for example. The safety valve covers 610 and 611 are attached to the cap surface 151 so as to cover the safety valve 154 with a seal 630 (see FIG. 16) sandwiched between the cap surface 151 of the battery cell 150. The seal 630 may be made of rubber such as EPDM (Ethylene-Propylene-Diene Monomer). The safety valve covers 610 and 611 may be attached to the cell holder 120 by screwing or the like.
安全弁カバー６１０は、３段に積層された電池セル１５０−１〜３の安全弁１５４に共通して取り付けられる。安全弁カバー６１１は、２段に積層された電池セル１５０−４〜５の安全弁１５４に共通して取り付けられる。安全弁カバー６１０及び６１１は、電池セル１５０の安全弁１５４から排出されるガスを内部に保持しうる。 The safety valve cover 610 is attached in common to the safety valves 154 of the battery cells 150-1 to 150-3 stacked in three stages. The safety valve cover 611 is attached in common to the safety valves 154 of the battery cells 150-4 to 5 stacked in two stages. The safety valve covers 610 and 611 can hold the gas discharged from the safety valve 154 of the battery cell 150 inside.
安全弁カバー６１０は、安全弁１５４から排出されるガスを通過させるガスダクト６１２を有する。ガスダクト６１２は、安全弁カバー６１０から、組電池１００の前面の側に突出する。安全弁カバー６１１は、安全弁１５４から排出されるガスを通過させるガスダクト６１３及び６１４を有する。ガスダクト６１３及び６１４は、安全弁カバー６１１から、組電池１００の前面の側に突出する。 The safety valve cover 610 has a gas duct 612 that allows the gas discharged from the safety valve 154 to pass therethrough. The gas duct 612 protrudes from the safety valve cover 610 to the front side of the assembled battery 100. The safety valve cover 611 includes gas ducts 613 and 614 that allow the gas discharged from the safety valve 154 to pass therethrough. The gas ducts 613 and 614 protrude from the safety valve cover 611 to the front side of the assembled battery 100.
安全弁カバー６１０のガスダクト６１２と、安全弁カバー６１１のガスダクト６１３とは、ガスが漏洩しないようにガスチューブ６２０で接続される。この場合、電池セル１５０−１〜３から安全弁カバー６１０に排出されたガスは、安全弁カバー６１１に移動しうる。 The gas duct 612 of the safety valve cover 610 and the gas duct 613 of the safety valve cover 611 are connected by a gas tube 620 so that gas does not leak. In this case, the gas discharged from the battery cells 150-1 to 150-3 to the safety valve cover 610 can move to the safety valve cover 611.
安全弁カバー６１１のガスダクト６１４は、ガスが漏洩しないようにガス排出管６００に接続される。この場合、安全弁カバー６１０から安全弁カバー６１１に移動したガスと、電池セル１５０−４〜５から安全弁カバー６１１に排出されたガスとは、ガス排出管６００に排出されうる。組電池１００が車両に搭載される場合、ガス排出管６００は、例えば車体の下部の外部空間にガスを排出する。 The gas duct 614 of the safety valve cover 611 is connected to the gas exhaust pipe 600 so that the gas does not leak. In this case, the gas moved from the safety valve cover 610 to the safety valve cover 611 and the gas discharged from the battery cells 150-4 to 5 to the safety valve cover 611 can be discharged to the gas discharge pipe 600. When the assembled battery 100 is mounted on a vehicle, the gas discharge pipe 600 discharges gas to an external space below the vehicle body, for example.
安全弁カバー６１０及び６１１からガス排出管６００まで、ガスが漏えいしないように接続されることによって、ガスが組電池１００の周囲に漏洩しにくくなる。組電池１００が車両に搭載される場合、ガスが車外に排出され、車内に漏洩しにくくなる。ガスダクト６１２及び６１４が組電池１００の前面の側に突出することで、電池セル１５０から排出されたガスは、ガスダクト６１２及び６１４の方へ誘導されやすくなる。 By connecting the safety valve covers 610 and 611 to the gas exhaust pipe 600 so that the gas does not leak, it becomes difficult for the gas to leak around the assembled battery 100. When the assembled battery 100 is mounted on a vehicle, the gas is discharged outside the vehicle and is difficult to leak into the vehicle. Since the gas ducts 612 and 614 protrude toward the front side of the assembled battery 100, the gas discharged from the battery cell 150 is easily guided toward the gas ducts 612 and 614.
図６は、図４のＡ−Ａ断面図である。図６において、安全弁カバー６１０及びバスバは、省略されている。電池セル１５０−１〜３は、絶縁シート１５５を挟んで、３段に積層され、下部ケース１１０とセルホルダ１２０との間に収容される。下部ケース１１０は、Ｙ軸の正の方向の側に、リブ１１４を有するクラッシャブルゾーン１１３を備える。クラッシャブルゾーン１１３には、電池セル１５０が収容されていない。クラッシャブルゾーン１１３の剛性は、リブ１１４によって高められうる。クラッシャブルゾーン１１３は、リブ１１４以外の部分に空間を有する。このようにすることで、クラッシャブルゾーン１１３は、例えば、下部ケース１１０に対してＹ軸の負の方向に衝撃が与えられた場合に衝撃を吸収するように変形しやすくなる。結果として、電池セル１５０に対する衝撃が緩和されうる。また、下部ケース１１０が軽量化されうる。 6 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. In FIG. 6, the safety valve cover 610 and the bus bar are omitted. The battery cells 150-1 to 150-3 are stacked in three stages with the insulating sheet 155 interposed therebetween, and are accommodated between the lower case 110 and the cell holder 120. The lower case 110 includes a crushable zone 113 having ribs 114 on the positive direction side of the Y axis. The battery zone 150 is not accommodated in the crashable zone 113. The rigidity of the crushable zone 113 can be increased by the rib 114. The crushable zone 113 has a space in a portion other than the rib 114. By doing so, the crushable zone 113 is easily deformed so as to absorb the impact when, for example, an impact is applied to the lower case 110 in the negative direction of the Y axis. As a result, the impact on the battery cell 150 can be reduced. Further, the lower case 110 can be reduced in weight.
図７は、センサ基板２３１が取り付けられた組電池１００の正面図である。図４にも示されている構成についての説明は、省略する。組電池１００は、前面の側に、センサ基板２３１−１〜２と、ＦＰＣ２３２−１〜２（Flexible Print Circuit）とを備える。センサ基板２３１−１〜２は、センサ基板２３１ともいう。ＦＰＣ２３２−１〜２は、ＦＰＣ２３２ともいう。 FIG. 7 is a front view of the assembled battery 100 to which the sensor substrate 231 is attached. A description of the configuration shown in FIG. 4 is omitted. The assembled battery 100 includes sensor substrates 231-1 and 2 and FPCs 232-1 and 2 (Flexible Print Circuit) on the front side. The sensor substrates 231-1 and 231-2 are also referred to as sensor substrates 231. The FPC 232-1 and 2 are also referred to as FPC232.
センサ基板２３１−１は、３段に積層された電池セル１５０−１〜３に電気的に接続されるセル間バスバ１６０−１〜３及び総マイナス端子バスバ１６５のセンサ取付端子１６３に、取付部材２３３によって取り付けられる。センサ基板２３１−２は、２段に積層された電池セル１５０−４〜５に電気的に接続されるセル間バスバ１６０−３〜４及び総プラス端子バスバ１６４のセンサ取付端子１６３に電気的に接続するように、取付部材２３３によって取り付けられる。取付部材２３３は、例えば、ねじ又はビス等であってよい。ＦＰＣ２３２−１は、センサ基板２３１−１と、ＢＭＳ基板１４１（図１０及び図１１参照）とを電気的に接続する。ＢＭＳ基板１４１は、図２のＢＭＳ１４０の機能を実行する回路を含む。ＦＰＣ２３２−２は、センサ基板２３１−１と、センサ基板２３１−２とを電気的に接続する。 The sensor board 231-1 is attached to the sensor mounting terminals 163 of the inter-cell bus bars 160-1 to 160-3 and the total minus terminal bus bar 165 that are electrically connected to the battery cells 150-1 to 3-3 stacked in three stages. 233 is attached. The sensor substrate 231-2 is electrically connected to the sensor mounting terminals 163 of the inter-cell bus bars 160-3 to 4-4 and the total plus terminal bus bar 164 which are electrically connected to the battery cells 150-4 to 5 stacked in two stages. It attaches with the attachment member 233 so that it may connect. The attachment member 233 may be, for example, a screw or a screw. The FPC 232-1 electrically connects the sensor substrate 231-1 and the BMS substrate 141 (see FIGS. 10 and 11). The BMS substrate 141 includes a circuit that performs the function of the BMS 140 of FIG. The FPC 232-2 electrically connects the sensor board 231-1 and the sensor board 231-2.
センサ基板２３１は、図２のセンサ２３０の機能を実行する回路を含む。センサ基板２３１は、各電池セル１５０の電極端子間に流れる電流、及び、電極端子間の電圧の少なくとも一方を測定しうる。センサ基板２３１は、ＢＭＳ基板１４１からの測定指示に応じて、電流又は電圧を測定してよい。センサ基板２３１は、ＢＭＳ基板１４１に測定結果を出力してよい。 The sensor substrate 231 includes a circuit that performs the function of the sensor 230 of FIG. The sensor substrate 231 can measure at least one of a current flowing between the electrode terminals of each battery cell 150 and a voltage between the electrode terminals. The sensor substrate 231 may measure current or voltage in response to a measurement instruction from the BMS substrate 141. The sensor substrate 231 may output the measurement result to the BMS substrate 141.
本実施形態に係る組電池１００によれば、１枚のセンサ基板２３１が３段に積層された電池セル１５０と２段に積層された電池セル１５０とにまたがって取り付けられる場合と比較して、センサ基板２３１にかかる応力が緩和されうる。本実施形態に係る組電池１００によれば、ＢＭＳ基板１４１が電池セル１５０に直接取り付けられる場合と比較して、ＢＭＳ基板１４１にかかる応力が緩和されうる。 According to the assembled battery 100 according to the present embodiment, compared to a case where one sensor substrate 231 is attached across the battery cells 150 stacked in three stages and the battery cells 150 stacked in two stages, The stress applied to the sensor substrate 231 can be relaxed. According to the assembled battery 100 according to the present embodiment, the stress applied to the BMS substrate 141 can be relaxed compared to the case where the BMS substrate 141 is directly attached to the battery cell 150.
図８は、図７のＢ−Ｂ矢線に沿った断面において１つのセル間バスバ１６０−４のみに着目した拡大断面図である。セル間バスバ１６０−４の片側は、セルホルダ１２０の前面から突出させた状態で保持されている電池セル１５０−５の負極端子１５３に溶接されている。上述したとおり、アーム部１６３ｂは、電池セル１５０−５とセル間バスバ１６０−４との溶接面からＹ軸の負の方向に延伸しつつ、Ｘ軸方向に傾斜する。アーム部１６３ｂの先端に連続して形成されるセンサ取付端子１６３には、センサ基板２３１−２が載置されている。センサ基板２３１−２は、ナット１６３ａに螺合する取付部材２３３によって、センサ取付端子１６３に固定されている。より具体的には、セル間バスバ１６０−４は、センサ取付端子１６３とナット１６３ａとにより、センサ取付端子１６３の裏面側からセンサ基板２３１−２を固定する。この時、ナット１６３ａの一部は、セルホルダ１２０の前面に突設された収容部１２９の内部に収容される。なお、ここではセル間バスバ１６０−４のみを図示しているが、セル間バスバ１６０−１〜１６０−３についても同様の態様でセンサ基板２３１に取り付けられ、またナット１６３ａの一部がセルホルダ１２０の収容部１２９の内部に収容される。 FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view focusing on only one inter-cell bus bar 160-4 in the cross-section along the line BB in FIG. One side of the inter-cell bus bar 160-4 is welded to the negative electrode terminal 153 of the battery cell 150-5 held in a state of protruding from the front surface of the cell holder 120. As described above, the arm portion 163b is inclined in the X-axis direction while extending in the negative direction of the Y-axis from the welding surface between the battery cell 150-5 and the inter-cell bus bar 160-4. A sensor substrate 231-2 is placed on the sensor mounting terminal 163 formed continuously at the tip of the arm portion 163b. The sensor substrate 231-2 is fixed to the sensor attachment terminal 163 by an attachment member 233 that is screwed into the nut 163a. More specifically, the inter-cell bus bar 160-4 fixes the sensor substrate 231-2 from the back side of the sensor mounting terminal 163 by the sensor mounting terminal 163 and the nut 163a. At this time, a part of the nut 163a is housed in the housing portion 129 that projects from the front surface of the cell holder 120. Note that only the inter-cell bus bar 160-4 is shown here, but the inter-cell bus bars 160-1 to 160-3 are also attached to the sensor substrate 231 in the same manner, and a part of the nut 163a is part of the cell holder 120. Is housed inside the housing portion 129.
このような状態で、セルホルダ１２０とセル間バスバ１６０とは、離間する。より具体的には、センサ取付端子１６３の裏面と収容部１２９の縁部１２９ａとが離間する。同様に、ナット１６３ａは、収容部１２９の縁部１２９ａと離間する。すなわち、セルホルダ１２０とセル間バスバ１６０とは、直接接触しない。 In such a state, the cell holder 120 and the inter-cell bus bar 160 are separated from each other. More specifically, the back surface of the sensor mounting terminal 163 and the edge portion 129a of the housing portion 129 are separated from each other. Similarly, the nut 163a is separated from the edge portion 129a of the housing portion 129. That is, the cell holder 120 and the inter-cell bus bar 160 are not in direct contact.
本実施形態において、組電池１００は、セル間バスバ１６０の寸法の公差に応じてセンサ基板２３１の固定を可能にする。すなわち、組電池１００において、センサ基板２３１をセル間バスバ１６０に取り付けるための固定機構（ナット１６３ａ）がセル間バスバ１６０自体に設けられたことで、セル間バスバ１６０は、セルホルダ１２０と完全に離間する。これにより、両者の間に空間が形成され、組電池１００は、セル間バスバ１６０の寸法の公差を許容できる。また、セルホルダ１２０が収容部１２９を有することによって、セル間バスバ１６０のナット１６３ａが収容される空間が形成されるので、セル間バスバ１６０の寸法に対する公差の組電池１００による許容度はより大きくなる。さらに、アーム部１６３ｂが傾斜し、センサ取付端子１６３がＸ軸方向及びＹ軸方向へと変位可能になるので、セル間バスバ１６０の寸法に対する公差の組電池１００による許容度はさらに大きくなる。以上により、組電池１００は、センサ基板２３１の位置合わせを容易にする。 In the present embodiment, the assembled battery 100 enables the sensor substrate 231 to be fixed according to the dimensional tolerance of the inter-cell bus bar 160. That is, in the assembled battery 100, the inter-cell bus bar 160 is completely separated from the cell holder 120 by providing the inter-cell bus bar 160 itself with a fixing mechanism (nut 163a) for attaching the sensor substrate 231 to the inter-cell bus bar 160. To do. Thereby, a space is formed between the two, and the assembled battery 100 can tolerate a dimensional tolerance of the inter-cell bus bar 160. Further, since the cell holder 120 has the accommodating portion 129, a space for accommodating the nut 163a of the inter-cell bus bar 160 is formed, so that the tolerance by the assembled battery 100 with respect to the dimension of the inter-cell bus bar 160 becomes larger. . Furthermore, since the arm portion 163b is inclined and the sensor mounting terminal 163 can be displaced in the X-axis direction and the Y-axis direction, the tolerance by the assembled battery 100 with respect to the dimension of the inter-cell bus bar 160 is further increased. As described above, the assembled battery 100 facilitates the alignment of the sensor substrate 231.
また、アーム部１６３ｂが弾性を有し、かつ、傾斜することで、アーム部１６３ｂは、応力を吸収しやすくなる。これにより、衝撃に対するセル間バスバ１６０の耐性が向上する。一方で、収容部１２９によって、アーム部１６３ｂの過度の弾性変形が規制される。すなわち、図８に示すとおり、アーム部１６３ｂが何らかの原因により大きく弾性変形すると、センサ取付端子１６３が収容部１２９の縁部１２９ａと接触する。これにより、組電池１００は、アーム部１６３ｂの破損を防止する。以上の２つの点から、組電池１００の信頼性が向上する。 Further, the arm portion 163b has elasticity and is inclined, so that the arm portion 163b easily absorbs stress. Thereby, the tolerance of the inter-cell bus bar 160 against impact is improved. On the other hand, excessive elastic deformation of the arm portion 163b is regulated by the housing portion 129. That is, as shown in FIG. 8, when the arm portion 163 b is elastically deformed for some reason, the sensor attachment terminal 163 comes into contact with the edge portion 129 a of the housing portion 129. Thereby, the assembled battery 100 prevents the arm part 163b from being damaged. From the above two points, the reliability of the assembled battery 100 is improved.
さらに、組電池１００は、固定機構（ナット１６３ａ）をセルホルダ１２０に設ける必要がなく、セルホルダ１２０の強度をさほど必要としないので、セルホルダ１２０の厚みを薄くすることもできる。 Furthermore, the assembled battery 100 does not need to be provided with a fixing mechanism (nut 163a) in the cell holder 120 and does not require much strength of the cell holder 120. Therefore, the thickness of the cell holder 120 can be reduced.
図９は、ＢＡＴケース５００と補機台座２００とが取り付けられた組電池１００を示す図である。ＢＡＴケース５００は、セルホルダ１２０に係合される。セルホルダ１２０及びＢＡＴケース５００はそれぞれ、第１側面の側に凸部１２２及び凸部５０２を有する。セルホルダ１２０及びＢＡＴケース５００はそれぞれ、図示されていない第２側面の側にも、凸部１２２及び凸部５０２を有する。係合部材１８０は、第１側面及び第２側面で凸部１２２と凸部５０２とを挟持することによって、セルホルダ１２０とＢＡＴケース５００とを係合する。 FIG. 9 is a diagram showing the assembled battery 100 to which the BAT case 500 and the auxiliary machine base 200 are attached. The BAT case 500 is engaged with the cell holder 120. Each of the cell holder 120 and the BAT case 500 has a convex portion 122 and a convex portion 502 on the first side surface side. Each of the cell holder 120 and the BAT case 500 has a convex portion 122 and a convex portion 502 on the second side surface (not shown). The engaging member 180 engages the cell holder 120 and the BAT case 500 by sandwiching the convex portion 122 and the convex portion 502 between the first side surface and the second side surface.
ＢＡＴケース５００は、上面の側及び底面の側に、図４に示すセルホルダ１２０の係合孔１２５に嵌合する爪を有する。ＢＡＴケース５００とセルホルダ１２０とは、上面及び底面の側それぞれで、セルホルダ１２０の係合孔１２５と、ＢＡＴケース５００の爪とが嵌合することによっても係合される。セルホルダ１２０の係合孔１２５は、ＢＡＴケース５００の爪の外側に位置してよいし、内側に位置してよい。ＢＡＴケース５００の爪とセルホルダ１２０の係合孔１２５とは、交換されてよい。 The BAT case 500 has claws that fit into the engagement holes 125 of the cell holder 120 shown in FIG. 4 on the upper surface side and the bottom surface side. The BAT case 500 and the cell holder 120 are also engaged when the engagement holes 125 of the cell holder 120 and the claws of the BAT case 500 are fitted on the upper surface and the bottom surface, respectively. The engagement hole 125 of the cell holder 120 may be located outside the claw of the BAT case 500 or may be located inside. The claw of the BAT case 500 and the engagement hole 125 of the cell holder 120 may be exchanged.
ＢＡＴケース５００がセルホルダ１２０に係合されることによって、電池セル１５０のキャップ面１５１の側に設けられるセンサ基板２３１等の構成がＢＡＴケース５００によってカバーされる。ＢＡＴケース５００は、組電池１００に正面側から加わる衝撃を緩和しうる。 By engaging the BAT case 500 with the cell holder 120, the configuration of the sensor substrate 231 provided on the cap surface 151 side of the battery cell 150 is covered by the BAT case 500. The BAT case 500 can mitigate the impact applied to the assembled battery 100 from the front side.
下部ケース１１０とセルホルダ１２０とＢＡＴケース５００とが係合して構成されるモジュールは、電池モジュールともいう。電池モジュールは、電池セル１５０が３段に積層されている側と、電池セル１５０が２段に積層されている側とを有する。電池セル１５０が３段に積層されている側は、３段側ともいう。電池セル１５０が２段に積層されている側は、２段側ともいう。言い換えれば、電池モジュールは、２段側と３段側とを有する。下部ケース１１０、セルホルダ１２０及びＢＡＴケース５００は、電池モジュールと同様に、２段側と３段側とを有する。 A module configured by engaging the lower case 110, the cell holder 120, and the BAT case 500 is also referred to as a battery module. The battery module has a side where the battery cells 150 are stacked in three stages and a side where the battery cells 150 are stacked in two stages. The side where the battery cells 150 are stacked in three stages is also referred to as a three-stage side. The side where the battery cells 150 are stacked in two stages is also referred to as a two-stage side. In other words, the battery module has a two-stage side and a three-stage side. The lower case 110, the cell holder 120, and the BAT case 500 have a two-stage side and a three-stage side similarly to the battery module.
ＢＡＴケース５００は、３段側の上面に、ヒュージブルリンク２４０を備える。ヒュージブルリンク２４０は、一端において、総マイナス銅バスバ２８６及び総マイナス端子バスバ１６５を介して、電池セル１５０−１の負極端子１５３に電気的に接続される。ヒュージブルリンク２４０は、他端において、ＧＮＤ銅バスバ２８０を介して、ＧＮＤ端子２７０に電気的に接続される。 The BAT case 500 includes a fusible link 240 on the upper surface on the third stage side. The fusible link 240 is electrically connected at one end to the negative terminal 153 of the battery cell 150-1 via the total minus copper bus bar 286 and the total minus terminal bus bar 165. The fusible link 240 is electrically connected to the GND terminal 270 via the GND copper bus bar 280 at the other end.
下部ケース１１０は、電池モジュールの３段側の上面に、ＢＭＳ基板１４１を取り付けるためのナット穴１４６と、ＢＭＳ基板１４１に設けられる嵌合孔１４４（図１１参照）に嵌合するためのピン１４７とを備える。下部ケース１１０は、組電池１００の背面の側に、リブ１１４を備える。下部ケース１１０は、組電池１００の背面の側に、固定部１１６を備える。組電池１００は、固定部１１６をボルト等で固定することで、車体等に固定されうる。下部ケース１１０は、固定部１１６から上面側に延在するピラー１１７を備える。ピラー１１７は、下部ケース１１０の他の部分より厚く、高い剛性を有しうる。下部ケース１１０は、ピラー１１７が高い剛性を有することによって、固定部１１６に加わる外力によって変形しにくくなる。 The lower case 110 has a nut hole 146 for attaching the BMS substrate 141 and a pin 147 for fitting into a fitting hole 144 (see FIG. 11) provided in the BMS substrate 141 on the upper surface of the battery module on the three-stage side. With. The lower case 110 includes a rib 114 on the back side of the assembled battery 100. The lower case 110 includes a fixing portion 116 on the back side of the assembled battery 100. The assembled battery 100 can be fixed to a vehicle body or the like by fixing the fixing portion 116 with a bolt or the like. The lower case 110 includes a pillar 117 extending from the fixed portion 116 to the upper surface side. The pillar 117 is thicker than other parts of the lower case 110 and may have high rigidity. The lower case 110 is less likely to be deformed by an external force applied to the fixing portion 116 because the pillar 117 has high rigidity.
補機台座２００は、締結部３７０にボルト３４０で締結される。締結部３７０は、電池モジュールの２段側の上面の４箇所に設けられる。組電池１００は、締結部３７０が電池モジュールの３段側の上面に設けられる場合と比較して、Ｚ軸方向の寸法を小さくされうる。補機台座２００の締結部３７０が設けられる箇所は、４箇所に限られず、３箇所以下であってよいし、５箇所以上であってもよい。補機台座２００は、少なくとも３箇所の締結部３７０で電池モジュールに締結されることによって、電池モジュールに対して、より安定して取り付けられうる。 The auxiliary machine base 200 is fastened to the fastening portion 370 with bolts 340. Fastening portions 370 are provided at four locations on the upper surface of the battery module on the second stage side. The assembled battery 100 can be reduced in dimension in the Z-axis direction as compared with the case where the fastening portion 370 is provided on the upper surface of the battery module on the third stage side. The place where the fastening portion 370 of the auxiliary machine base 200 is provided is not limited to four places, and may be three places or less, or five places or more. The auxiliary machine base 200 can be more stably attached to the battery module by being fastened to the battery module by at least three fastening portions 370.
図９に例示される補機台座２００は、ＢＡＴケース５００の２段側の上面に設けられる締結部３７０と、下部ケース１１０の２段側の上面に設けられる締結部３７０とに、ボルト３４０で締結される。言い換えれば、図９に例示される補機台座２００は、電池モジュール全体にまたがって締結される。補機台座２００が電池モジュール全体にまたがって締結される場合、例えば補機台座２００が下部ケース１１０だけに締結される場合と比較して、電池モジュールの剛性が高められうる。 The auxiliary machine pedestal 200 illustrated in FIG. 9 includes bolts 340 between a fastening portion 370 provided on the upper surface on the second stage side of the BAT case 500 and a fastening portion 370 provided on the upper surface on the second stage side of the lower case 110. It is concluded. In other words, the auxiliary machine base 200 illustrated in FIG. 9 is fastened over the entire battery module. When the auxiliary machine pedestal 200 is fastened over the entire battery module, for example, the rigidity of the battery module can be increased as compared with the case where the auxiliary machine pedestal 200 is fastened only to the lower case 110.
電池モジュールの剛性は、下部ケース１１０とセルホルダ１２０とＢＡＴケース５００との間の相対的な変位が規制されることによって高められうる。補機台座２００が電池モジュール全体にまたがって締結される場合、下部ケース１１０とセルホルダ１２０とＢＡＴケース５００との間の相対的な変位は規制されうる。補機台座２００は、電池モジュール全体にまたがって締結されるだけでなく、下部ケース１１０とセルホルダ１２０とＢＡＴケース５００との間の相対的な変位が規制されるように、電池モジュールに締結されてよい。補機台座２００は、例えば上部ケース３００の少なくとも１箇所と締結されてよい。上部ケース３００が電池モジュールの外側に組み付けられる場合、補機台座２００と上部ケース３００の少なくとも１箇所が締結されることで、電池モジュールの各構成部の相対的な変位が規制されうる。 The rigidity of the battery module can be increased by restricting relative displacement among the lower case 110, the cell holder 120, and the BAT case 500. When the auxiliary machine base 200 is fastened across the entire battery module, the relative displacement among the lower case 110, the cell holder 120, and the BAT case 500 can be restricted. Auxiliary machine base 200 is not only fastened across the entire battery module, but also fastened to the battery module so that relative displacement between lower case 110, cell holder 120, and BAT case 500 is restricted. Good. The auxiliary machine pedestal 200 may be fastened to at least one place of the upper case 300, for example. When the upper case 300 is assembled to the outside of the battery module, the relative displacement of each component of the battery module can be regulated by fastening at least one of the auxiliary machine base 200 and the upper case 300.
補機台座２００は、リレー２２０を取り付けるためのリレー締結部３６０を備える。リレー締結部３６０は、図９に例示される３個に限られず、２個以下であってよいし、４個以上であってもよい。補機台座２００のリレー締結部３６０を備える部分の厚みは、補機台座２００の他の部分の厚みよりも、厚くされてよい。このようにすることで、リレー２２０が取り付けられる部分の剛性が高められうる。また、リレー２２０の動作による振動が、周囲に伝搬しにくくなる。 The auxiliary machine base 200 includes a relay fastening portion 360 for attaching the relay 220. The number of relay fastening portions 360 is not limited to three illustrated in FIG. 9, and may be two or less, or may be four or more. The thickness of the portion including the relay fastening portion 360 of the auxiliary machine pedestal 200 may be made thicker than the thickness of other parts of the auxiliary machine pedestal 200. By doing in this way, the rigidity of the part in which the relay 220 is attached can be improved. Further, vibration due to the operation of the relay 220 is difficult to propagate to the surroundings.
図１０は、リレー２２０とＭＯＳ基板２１２とＢＭＳ基板１４１とが取り付けられた組電池１００を示す図である。図９にも示されている構成についての説明は、省略する。 FIG. 10 is a diagram showing the assembled battery 100 to which the relay 220, the MOS substrate 212, and the BMS substrate 141 are attached. Description of the configuration shown in FIG. 9 is omitted.
ＭＯＳ基板２１２は、ＭＯＳＦＥＴ２１０を実装する。ＭＯＳ基板２１２は、補機台座２００に取り付けられる。ＭＯＳ基板２１２は、ＬＯＡＤ銅バスバ２８２を介して、ＬＯＡＤ端子２６０に電気的に接続される。 The MOSFET 210 is mounted on the MOS substrate 212. The MOS substrate 212 is attached to the auxiliary machine base 200. The MOS substrate 212 is electrically connected to the LOAD terminal 260 via the LOAD copper bus bar 282.
リレー２２０は、補機台座２００に設けられたリレー締結部３６０（図９参照）にボルト３５０で締結される。リレー２２０が締結される箇所は、３箇所に限られず、２箇所以下であってよいし、４箇所以上であってもよい。リレー２２０は、少なくとも３箇所で補機台座２００に締結される場合、補機台座２００に対して、より安定して取り付けられうる。 The relay 220 is fastened by a bolt 350 to a relay fastening portion 360 (see FIG. 9) provided on the auxiliary machine base 200. The location where the relay 220 is fastened is not limited to 3 locations, and may be 2 locations or less, or 4 locations or more. The relay 220 can be more stably attached to the auxiliary machine base 200 when fastened to the auxiliary machine base 200 at at least three locations.
リレー２２０は、一端において、総プラス銅バスバ２８５及び総プラス端子バスバ１６４を介して、電池セル１５０−５の正極端子１５２に電気的に接続される。リレー２２０は、他端において、ＳＳＧ銅バスバ２８１を介して、ＳＳＧ端子２５０と、ＭＯＳ基板２１２とに電気的に接続される。 The relay 220 is electrically connected at one end to the positive terminal 152 of the battery cell 150-5 via the total plus copper bus bar 285 and the total plus terminal bus bar 164. Relay 220 is electrically connected to SSG terminal 250 and MOS substrate 212 via SSG copper bus bar 281 at the other end.
図１１は、ＢＭＳ基板１４１の構成を示す図である。ＢＭＳ基板１４１は、回路部品１４２と、取付孔１４３と、嵌合孔１４４とを備える。回路部品１４２の少なくとも一部は、ＢＭＳ１４０の機能を実行する回路に対応する。下部ケース１１０の３段側の上面には、ナット穴１４６とピン１４７とが設けられる。ＢＭＳ基板１４１は、ピン１４７と嵌合孔１４４とが嵌合するように、ナット穴１４６に取付部材１４５によって取り付けられる。取付部材１４５は、例えば、ねじ又はビス等であってよい。ピン１４７と嵌合孔１４４とが嵌合することによって、電池モジュールへのＢＭＳ基板１４１の取り付けの精度が向上しうる。また、電池モジュールへのＢＭＳ基板１４１の取り付けが容易になりうる。 FIG. 11 is a diagram showing the configuration of the BMS substrate 141. The BMS substrate 141 includes a circuit component 142, a mounting hole 143, and a fitting hole 144. At least a part of the circuit component 142 corresponds to a circuit that executes the function of the BMS 140. A nut hole 146 and a pin 147 are provided on the upper surface of the lower case 110 on the three-stage side. The BMS substrate 141 is attached to the nut hole 146 by the attachment member 145 so that the pin 147 and the fitting hole 144 are fitted. The attachment member 145 may be, for example, a screw or a screw. By fitting the pins 147 and the fitting holes 144, the accuracy of attaching the BMS substrate 141 to the battery module can be improved. Further, the BMS substrate 141 can be easily attached to the battery module.
ＢＭＳ基板１４１は、ＦＰＣ２３２−１によって、センサ基板２３１に通信可能に接続される。ＢＭＳ基板１４１は、ＭＯＳケーブル３１２によって、ＭＯＳ基板２１２に通信可能に接続される。ＢＭＳ基板１４１は、コネクタケーブル３１４によって、コネクタ３１０に通信可能に接続される。ＢＭＳ基板１４１は、コネクタ３１０を介して、電源システム４００の制御部４６０に通信可能に接続されうる。ＢＭＳ基板１４１は、制御部４６０に限られず、他の装置に通信可能に接続されてもよい。 The BMS board 141 is communicably connected to the sensor board 231 by the FPC 232-1. The BMS substrate 141 is communicably connected to the MOS substrate 212 by the MOS cable 312. The BMS board 141 is communicably connected to the connector 310 by a connector cable 314. The BMS board 141 can be communicably connected to the control unit 460 of the power supply system 400 via the connector 310. The BMS substrate 141 is not limited to the control unit 460, and may be connected to other devices so as to be communicable.
補機台座２００と、リレー２２０と、ＭＯＳ基板２１２と、ＢＭＳ基板１４１とで構成されるモジュールは、補機モジュールともいう。 A module constituted by the auxiliary machine base 200, the relay 220, the MOS board 212, and the BMS board 141 is also referred to as an auxiliary machine module.
図１２は、図１０のＧＮＤ銅バスバ２８０が取り付けられたＧＮＤ端子２７０の周囲を拡大した斜視図である。図１３は、図１２のパッキン２７１単体を示した斜視図である。図１３（ａ）は、パッキン２７１の上面視による斜視図である。図１３（ｂ）は、パッキン２７１の下面視による斜視図である。図１４は、図１２において、ＧＮＤ銅バスバ２８０及びパッキン２７１を省略した場合の拡大斜視図である。図１５は、上部ケース３００が嵌合した状態を示す図である。図１５（ａ）は、図１２に対応する拡大斜視図である。図１５（ｂ）は、図１５（ａ）のＣ−Ｃ矢線に沿う断面図である。以下の説明では、特にＧＮＤ端子２７０（外部接続端子）の周囲に着目して各構成部の説明を行うが、同様の説明がＳＳＧ端子２５０（外部接続端子）及びＬＯＡＤ端子２６０（外部接続端子）に対しても適用される。この場合、後述するＢＡＴケース５００（嵌合相手）に対応する構成部は、補機台座２００であり、以下のＢＡＴケース５００に対する説明と同様の説明が補機台座２００に対しても適用されるものと理解されたい。 FIG. 12 is an enlarged perspective view of the periphery of the GND terminal 270 to which the GND copper bus bar 280 of FIG. 10 is attached. FIG. 13 is a perspective view showing a single packing 271 of FIG. FIG. 13A is a perspective view of the packing 271 as viewed from above. FIG. 13B is a perspective view of the packing 271 as viewed from below. FIG. 14 is an enlarged perspective view when the GND copper bus bar 280 and the packing 271 are omitted in FIG. FIG. 15 is a diagram illustrating a state in which the upper case 300 is fitted. FIG. 15A is an enlarged perspective view corresponding to FIG. FIG.15 (b) is sectional drawing which follows the CC arrow line of Fig.15 (a). In the following description, each component will be described with particular attention to the periphery of the GND terminal 270 (external connection terminal). The same description applies to the SSG terminal 250 (external connection terminal) and the LOAD terminal 260 (external connection terminal). This also applies to In this case, a component corresponding to a BAT case 500 (fitting partner) to be described later is an auxiliary machine base 200, and the same description as that for the following BAT case 500 is also applied to the auxiliary machine base 200. I want to be understood.
図１２に示すとおり、ＧＮＤ銅バスバ２８０（銅バスバ）は、ＧＮＤ端子２７０に取り付けられる。この状態で、ＧＮＤ端子２７０は、ＧＮＤ銅バスバ２８０の表面を貫通して外側に突出する。また、ＧＮＤ端子２７０の周囲を囲むようにパッキン２７１（密閉部材）が配置される。 As shown in FIG. 12, the GND copper bus bar 280 (copper bus bar) is attached to the GND terminal 270. In this state, the GND terminal 270 penetrates the surface of the GND copper bus bar 280 and protrudes outward. A packing 271 (sealing member) is disposed so as to surround the GND terminal 270.
パッキン２７１は、弾性を有する任意の部材により形成されるのが好適である。しかしながら、これに限定されず、パッキン２７１は、弾性を有さなくともよい。図１３に示すとおり、パッキン２７１は、略コ字状の基部２７５の両先端が連結部２７６によって連結され、全体として略ロ字状に形成される。パッキン２７１の連結部２７６は、基部２７５よりも一段上方に形成されている。また、図１３（ｂ）に示すとおり、パッキン２７１は、基部２７５の底面の内縁部に沿って略コ字状に突設されるリブ２７２を有する。 The packing 271 is preferably formed of an arbitrary member having elasticity. However, the present invention is not limited to this, and the packing 271 may not have elasticity. As shown in FIG. 13, the packing 271 is formed in a substantially square shape as a whole by connecting both ends of a substantially U-shaped base portion 275 with a connecting portion 276. The connecting portion 276 of the packing 271 is formed one step above the base portion 275. Further, as shown in FIG. 13B, the packing 271 includes a rib 272 protruding in a substantially U shape along the inner edge portion of the bottom surface of the base portion 275.
図１２に示すとおり、パッキン２７１がＧＮＤ端子２７０の周囲に配置されると、連結部２７６がＧＮＤ銅バスバ２８０の一部の上面と当接する。同時に、基部２７５は、ＧＮＤ銅バスバ２８０の対応する外周部に当接又は近接し、３方向からＧＮＤ銅バスバ２８０の一部を囲む。このように、基部２７５及び連結部２７６は、共にＧＮＤ銅バスバ２８０の一部を囲む。さらに、リブ２７２は、ＢＡＴケース５００（嵌合相手）の外面の対応する位置に設けられた凹部５０４（図１４参照）と嵌合する。 As shown in FIG. 12, when the packing 271 is disposed around the GND terminal 270, the connecting portion 276 comes into contact with a part of the upper surface of the GND copper bus bar 280. At the same time, the base 275 abuts or is close to the corresponding outer peripheral portion of the GND copper bus bar 280 and surrounds a part of the GND copper bus bar 280 from three directions. Thus, both the base 275 and the connecting portion 276 surround a part of the GND copper bus bar 280. Further, the rib 272 is fitted with a recess 504 (see FIG. 14) provided at a corresponding position on the outer surface of the BAT case 500 (fitting partner).
図１５（ａ）に示すとおり、外部から組電池１００の略全体を覆う上部ケース３００が嵌合すると、上部ケース３００の外面に凹設された凹部３０３からＧＮＤ端子２７０が露出する。一方で、パッキン２７１は、ＢＡＴケース５００と上部ケース３００との間の隙間を充填するように配置される。すなわち、図１５（ｂ）に示すとおり、例えばパッキン２７１が弾性を有する場合、パッキン２７１は、ＢＡＴケース５００と上部ケース３００との嵌合によって、上記の隙間を充填するように弾性変形してもよい。より具体的には、パッキン２７１のリブ２７２の直上において、上部ケース３００からの押圧によりパッキン２７１が圧潰する。さらに、パッキン２７１の連結部２７６においても、上部ケース３００からの押圧によりパッキン２７１が圧潰する。 As shown in FIG. 15A, when the upper case 300 that covers substantially the entire assembled battery 100 is fitted from the outside, the GND terminal 270 is exposed from the recessed portion 303 that is recessed in the outer surface of the upper case 300. On the other hand, the packing 271 is disposed so as to fill a gap between the BAT case 500 and the upper case 300. That is, as shown in FIG. 15B, for example, when the packing 271 has elasticity, the packing 271 may be elastically deformed so as to fill the gap by fitting the BAT case 500 and the upper case 300. Good. More specifically, the packing 271 is crushed by pressing from the upper case 300 immediately above the rib 272 of the packing 271. Further, the packing 271 is also crushed by the pressing from the upper case 300 at the connecting portion 276 of the packing 271.
以上のようなパッキン２７１の構成により、組電池１００は、外部接続端子の周囲における密閉度をより向上させることができる。例えば、上述したように、組電池１００は、ＧＮＤ端子２７０の周囲において、ＢＡＴケース５００と上部ケース３００との間の密閉度を向上できる。特に、パッキン２７１が弾性を有する場合、ＢＡＴケース５００と上部ケース３００との嵌合時に、隙間の形状に合わせて弾性変形可能であるので、組電池１００は、密閉度をさらに向上できる。また、パッキン２７１がリブ２７２を有し、リブ２７２が凹部５０４と嵌合することで、組電池１００は、ＧＮＤ端子２７０に対するパッキン２７１の位置決めを容易にし、かつ、密閉度をさらに向上できる。さらに、組電池１００は、上部ケース３００からの押圧によりパッキン２７１が圧潰することで、より密閉度を高めることができる。 With the configuration of the packing 271 as described above, the assembled battery 100 can further improve the degree of sealing around the external connection terminal. For example, as described above, the assembled battery 100 can improve the degree of sealing between the BAT case 500 and the upper case 300 around the GND terminal 270. In particular, when the packing 271 has elasticity, when the BAT case 500 and the upper case 300 are fitted, the battery pack 100 can be elastically deformed in accordance with the shape of the gap. Further, since the packing 271 includes the rib 272 and the rib 272 is fitted to the recess 504, the assembled battery 100 can easily position the packing 271 with respect to the GND terminal 270 and further improve the sealing degree. Furthermore, the assembled battery 100 can further increase the degree of sealing because the packing 271 is crushed by pressing from the upper case 300.
また、組電池１００は、ＢＡＴケース５００と上部ケース３００との間の隙間を充填するパッキン２７１により、例えば上部ケース３００の内部に配置されるリレー２２０等から発生する音又は振動を吸収できる。すなわち、リレー２２０等から発生する音又は振動が外部に漏れにくくなる。 The assembled battery 100 can absorb sound or vibration generated from, for example, the relay 220 disposed inside the upper case 300 by the packing 271 that fills the gap between the BAT case 500 and the upper case 300. That is, sound or vibration generated from the relay 220 or the like is less likely to leak to the outside.
図１６は、図１に示す組電池１００の分解斜視図である。電池モジュールは、以下のように組み立てられてよい。電池セル１５０は、絶縁シート１５５を挟んで３段と２段とに積層され、下部ケース１１０とセルホルダ１２０との間に収容される。下部ケース１１０とセルホルダ１２０とは、係合部材１８０によって係合される。電池セル１５０の電極端子に、バスバが取り付けられる。電池セル１５０のキャップ面１５１の側にシール６３０を挟んで安全弁カバー６１０及び６１１が取り付けられる。安全弁カバー６１０及び６１１は、ガスチューブ６２０で接続される。バスバのセンサ取付端子１６３に、センサ基板２３１が取り付けられる。ＢＡＴケース５００が電池セル１５０のキャップ面１５１の側をカバーするように、セルホルダ１２０に、係合部材１８０によって係合される。安全弁カバー６１１のガスダクト６１４に、ガス排出管６００が取り付けられる。ＢＡＴケース５００の上面に、ＧＮＤ銅バスバ２８０と、総マイナス銅バスバ２８６と、ヒュージブルリンク２４０とが取り付けられる。 FIG. 16 is an exploded perspective view of the battery pack 100 shown in FIG. The battery module may be assembled as follows. The battery cells 150 are stacked in three and two stages with the insulating sheet 155 interposed therebetween, and are accommodated between the lower case 110 and the cell holder 120. Lower case 110 and cell holder 120 are engaged by engagement member 180. A bus bar is attached to the electrode terminal of the battery cell 150. Safety valve covers 610 and 611 are attached to the cap surface 151 side of the battery cell 150 with the seal 630 interposed therebetween. Safety valve covers 610 and 611 are connected by a gas tube 620. The sensor substrate 231 is attached to the sensor attachment terminal 163 of the bus bar. The BAT case 500 is engaged with the cell holder 120 by the engaging member 180 so as to cover the cap surface 151 side of the battery cell 150. A gas exhaust pipe 600 is attached to the gas duct 614 of the safety valve cover 611. On the upper surface of the BAT case 500, a GND copper bus bar 280, a total minus copper bus bar 286, and a fusible link 240 are attached.
補機モジュールは、以下のように組み立てられてよい。補機台座２００は、電池モジュールの２段側の上面にボルト３４０で取り付けられる。補機台座２００の上に、ＳＳＧ銅バスバ２８１と、ＬＯＡＤ銅バスバ２８２と、総プラス銅バスバ２８５と、ＭＯＳ基板２１２とが取り付けられる。リレー２２０は、補機台座２００に、ボルト３５０で取り付けられる。ＢＭＳ基板１４１は、電池モジュールの３段側の上面に取り付けられる。補機台座２００は、リレー２２０等が取り付けられた後に、電池モジュールに取り付けられてよい。補機台座２００が電池モジュールに取り付けられる前に、補機台座２００にリレー２２０又はＭＯＳ基板２１２等が取り付けられる場合、組電池１００の組み立てがより容易になりうる。 The accessory module may be assembled as follows. The auxiliary machine base 200 is attached to the upper surface of the battery module on the second stage side with bolts 340. On the auxiliary machine base 200, the SSG copper bus bar 281, the LOAD copper bus bar 282, the total plus copper bus bar 285, and the MOS substrate 212 are attached. The relay 220 is attached to the auxiliary machine base 200 with bolts 350. The BMS substrate 141 is attached to the upper surface on the third stage side of the battery module. The auxiliary machine base 200 may be attached to the battery module after the relay 220 or the like is attached. When the relay 220 or the MOS substrate 212 is attached to the auxiliary machine base 200 before the auxiliary machine base 200 is attached to the battery module, the assembled battery 100 can be assembled more easily.
上部ケース３００は、電池モジュールと補機モジュールとが組み合わされた後、全体をカバーするように取り付けられる。上部ケース３００は、例えば、爪と穴との嵌合によって電池ケースに係合されてよい。組電池１００は、以上説明してきた手順例によって、組み立てられうる。 The upper case 300 is attached so as to cover the whole after the battery module and the auxiliary module are combined. The upper case 300 may be engaged with the battery case, for example, by fitting a claw and a hole. The assembled battery 100 can be assembled according to the procedure example described above.
電池モジュールの組み立てにおいて、電池セル１５０は、接着剤によってセルホルダ１２０に接着されてよい。接着剤は、電池セル１５０とセルホルダ１２０とを接着可能な任意の接着剤であってよい。接着剤は、例えばアクリル系接着剤又はエポキシ系接着剤等であってよい。接着剤は、セルホルダ１２０に塗布されてよい。接着剤は、セルホルダ１２０の、電池セル１５０のキャップ面１５１に対向する部分に塗布されてよい。電池セル１５０は、セルホルダ１２０に接着剤が塗布された後に、セルホルダ１２０に挿入されてよい。 In the assembly of the battery module, the battery cell 150 may be bonded to the cell holder 120 with an adhesive. The adhesive may be any adhesive that can bond the battery cell 150 and the cell holder 120. The adhesive may be, for example, an acrylic adhesive or an epoxy adhesive. The adhesive may be applied to the cell holder 120. The adhesive may be applied to a portion of the cell holder 120 that faces the cap surface 151 of the battery cell 150. The battery cell 150 may be inserted into the cell holder 120 after an adhesive is applied to the cell holder 120.
電池セル１５０とセルホルダ１２０とが接着された後、電池セル１５０の電極端子には、バスバが溶接されてよい。電極端子とバスバとが溶接される際、電極端子とバスバとの位置関係には、高い精度が要求されることがある。この場合、電池セル１５０とセルホルダ１２０とを接着する接着剤の塗布位置の精度を高めることによって、電極端子とバスバとの溶接が容易になりうる。また、電池セル１５０にバスバが溶接される前に電池セル１５０とセルホルダ１２０とが接着されることによって、電池モジュールの生産性が向上しうる。 After the battery cell 150 and the cell holder 120 are bonded, a bus bar may be welded to the electrode terminal of the battery cell 150. When the electrode terminal and the bus bar are welded, a high accuracy may be required for the positional relationship between the electrode terminal and the bus bar. In this case, welding of the electrode terminal and the bus bar can be facilitated by increasing the accuracy of the application position of the adhesive that bonds the battery cell 150 and the cell holder 120. Further, the battery cell 150 and the cell holder 120 are bonded to each other before the bus bar is welded to the battery cell 150, so that the productivity of the battery module can be improved.
本実施形態において、電池モジュール及び補機モジュールは、それぞれ別に組み立てられうる。このようにすることで、電池モジュール及び補機モジュール、並びに、組電池１００の生産性が向上しうる。 In the present embodiment, the battery module and the auxiliary machine module can be assembled separately. By doing in this way, the productivity of a battery module, an auxiliary machine module, and the assembled battery 100 can be improved.
本実施形態において、組電池１００は、第１側面の側にＳＳＧ端子２５０及びＬＯＡＤ端子２６０を備え、前面の側にＧＮＤ端子２７０を備える。ＧＮＤ端子２７０は、ＳＳＧ端子２５０及びＬＯＡＤ端子２６０が配置される面と異なる面に配置されることによって、識別されやすくなる。また、組電池１００は、第１側面の側に、コネクタ３１０を備える。ＧＮＤ端子２７０は、コネクタ３１０と異なる側に配置されることによって、識別されやすくなる。このようにすることで、組電池１００を車両に搭載する際における誤配線が防止されやすくなる。 In the present embodiment, the assembled battery 100 includes the SSG terminal 250 and the LOAD terminal 260 on the first side surface, and includes the GND terminal 270 on the front surface side. The GND terminal 270 is easily identified by being disposed on a surface different from the surface on which the SSG terminal 250 and the LOAD terminal 260 are disposed. The assembled battery 100 includes a connector 310 on the first side surface side. The GND terminal 270 is easily identified by being arranged on a different side from the connector 310. By doing in this way, it becomes easy to prevent the incorrect wiring at the time of mounting the assembled battery 100 in a vehicle.
ＧＮＤ端子２７０に電気的に接続されるケーブルの長さは、ＳＳＧ端子２５０及びＬＯＡＤ端子２６０に電気的に接続されるケーブルの長さと異なるように構成されてよい。このようにすることで、組電池１００を車両に搭載する際における誤配線がさらに防止されやすくなる。 The length of the cable electrically connected to the GND terminal 270 may be different from the length of the cable electrically connected to the SSG terminal 250 and the LOAD terminal 260. By doing in this way, it becomes easy to prevent the incorrect wiring at the time of mounting the assembled battery 100 in a vehicle.
図１７は、図９に示す組電池１００を第１側面の側から見た図である。組電池１００は、下部ケース１１０とセルホルダ１２０とＢＡＴケース５００とを含む電池モジュールの２段側に、補機台座２００を備える。電池モジュールの２段側は、Ｘ軸の正の方向の側に対応する。補機台座２００は、締結部３７０に締結される。図１７において、締結部３７０は、補機台座２００で見えないため、破線で示される。締結部３７０は、図９に示すボルト３４０に対応する位置に４箇所設けられる。締結部３７０が設けられる箇所は、３箇所以下であってよいし、５箇所以上であってもよい。締結部３７０は、電池モジュールの３段側に設けられてよいし、他の部分に設けられてもよい。 FIG. 17 is a view of the assembled battery 100 shown in FIG. 9 as viewed from the first side surface. The assembled battery 100 includes an auxiliary machine base 200 on the second stage side of the battery module including the lower case 110, the cell holder 120, and the BAT case 500. The two-stage side of the battery module corresponds to the positive side of the X axis. The auxiliary machine base 200 is fastened to the fastening portion 370. In FIG. 17, the fastening portion 370 is indicated by a broken line because it cannot be seen on the auxiliary machine base 200. The fastening portions 370 are provided at four positions at positions corresponding to the bolts 340 shown in FIG. The place where the fastening part 370 is provided may be three or less, and may be five or more. The fastening portion 370 may be provided on the third stage side of the battery module, or may be provided in another portion.
電池セル１５０−４及び１５０−５は、下部ケース１１０に収容される。図１７において、電池セル１５０−４及び１５０−５は、下部ケース１１０で見えないため、破線で示される。 The battery cells 150-4 and 150-5 are accommodated in the lower case 110. In FIG. 17, the battery cells 150-4 and 150-5 are not visible in the lower case 110, and thus are indicated by broken lines.
下部ケース１１０は、電池セル１５０が収容されている部分の背面側に、セル背面板１１８を有する。セル背面板１１８は、下部ケース１１０の側面で見えないため、破線で示される。下部ケース１１０は、セル背面板１１８よりも背面側に、クラッシャブルゾーン１１３のリブ１１４を有する。 The lower case 110 has a cell back plate 118 on the back side of the part in which the battery cell 150 is accommodated. Since the cell back plate 118 is not visible on the side surface of the lower case 110, it is indicated by a broken line. The lower case 110 has the ribs 114 of the crushable zone 113 on the back side of the cell back plate 118.
図１７において、締結部３７０は、リブ１１４の上に設けられる。締結部３７０は、リブ１１４とセル背面板１１８との交点１１４ａの上に設けられてよい。交点１１４ａの上に設けられる締結部３７０は、交点１１４ａからＹ軸の正方向に移動した点に設けられる締結部３７０と比較して、より高い剛性で補機台座２００を締結しうる。締結部３７０は、交点１１４ａの近傍に設けられてよい。締結部３７０が設けられる位置が交点１１４ａに近いほど、締結部３７０は、より高い剛性で補機台座２００を締結しうる。 In FIG. 17, the fastening portion 370 is provided on the rib 114. The fastening portion 370 may be provided on the intersection 114 a between the rib 114 and the cell back plate 118. The fastening portion 370 provided on the intersection 114a can fasten the auxiliary machine base 200 with higher rigidity than the fastening portion 370 provided at a point moved in the positive direction of the Y axis from the intersection 114a. The fastening part 370 may be provided in the vicinity of the intersection 114a. As the position where the fastening portion 370 is provided is closer to the intersection 114a, the fastening portion 370 can fasten the auxiliary machine base 200 with higher rigidity.
リレー２２０は、補機台座２００に載置される。リレー２２０は、補機台座２００の上の、下部ケース１１０よりもＢＡＴケース５００に近い側に載置されてよい。リレー２２０は、ＢＡＴケース５００に近い側に載置されることによって、電池セル１５０から遠ざけられる。このようにすることで、リレー２２０の動作によって発生する振動が、電池セル１５０に伝搬しにくくなる。 The relay 220 is placed on the auxiliary machine base 200. The relay 220 may be mounted on the auxiliary machine base 200 closer to the BAT case 500 than the lower case 110. The relay 220 is placed away from the battery cell 150 by being placed on the side close to the BAT case 500. By doing in this way, the vibration generated by the operation of the relay 220 becomes difficult to propagate to the battery cell 150.
図１８は、図９に示す組電池１００を背面の側から見た図である。締結部３７０は、リブ１１４の上に設けられる。締結部３７０は、リブ１１４とリブ１１４との交点１１４ｂの上に設けられてよい。交点１１４ｂの上に設けられる締結部３７０は、交点１１４ｂからＸ軸の正又は負の方向に移動した点に設けられる締結部３７０と比較して、より高い剛性で補機台座２００を締結しうる。締結部３７０は、交点１１４ｂの近傍に設けられてよい。締結部３７０が設けられる位置が交点１１４ｂに近いほど、締結部３７０は、より高い剛性で補機台座２００を締結しうる。 18 is a view of the assembled battery 100 shown in FIG. 9 as viewed from the back side. The fastening portion 370 is provided on the rib 114. The fastening portion 370 may be provided on the intersection 114b between the rib 114 and the rib 114. The fastening portion 370 provided on the intersection 114b can fasten the auxiliary machine base 200 with higher rigidity than the fastening portion 370 provided at a point moved in the positive or negative direction of the X axis from the intersection 114b. . The fastening part 370 may be provided in the vicinity of the intersection 114b. As the position where the fastening portion 370 is provided is closer to the intersection 114b, the fastening portion 370 can fasten the auxiliary machine base 200 with higher rigidity.
本開示に係る一実施形態について、諸図面や実施例に基づき説明してきたが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形や修正を行うことが容易であることに注意されたい。従って、これらの変形や修正は本開示の範囲に含まれることに留意されたい。例えば、各手段に含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の手段等を１つに組み合わせたり、あるいは分割したりすることが可能である。 Although one embodiment according to the present disclosure has been described based on the drawings and examples, it should be noted that those skilled in the art can easily make various modifications and corrections based on the present disclosure. Therefore, it should be noted that these variations and modifications are included in the scope of the present disclosure. For example, the functions included in each means can be rearranged so as not to be logically contradictory, and a plurality of means can be combined into one or divided.
１００ 組電池
１１０ 下部ケース
１１２ 凸部
１１３ クラッシャブルゾーン
１１４ リブ
１１４ａ、１１４ｂ 交点
１１５ 係合孔
１１６ 固定部
１１７ ピラー
１１８ セル背面板
１２０ セルホルダ
１２２ 凸部
１２５ 係合孔
１２８ 係合爪
１２９ 収容部
１２９ａ 縁部
１３０ 第１の二次電池
１４０ ＢＭＳ（バッテリコントローラ）
１４１ ＢＭＳ基板
１４２ 回路部品
１４３ 取付穴
１４４ 嵌合孔
１４５ 取付部材
１４６ ナット穴
１４７ ピン
１５０ 電池セル
１５１ キャップ面
１５２ 正極端子
１５３ 負極端子
１５４ 安全弁
１５５ 絶縁シート
１６０ セル間バスバ
１６１ 凸部
１６２ 端子接続部
１６２ａ 溶接用開口
１６３ センサ取付端子
１６３ａ ナット（固定機構）
１６３ｂ アーム部
１６４ 総プラス端子バスバ
１６５ 総マイナス端子バスバ
１６６ 外部接続部
１８０ 係合部材
２００ 補機台座（嵌合相手）
２１０ ＭＯＳＦＥＴ
２１２ ＭＯＳ基板
２２０ リレー
２３０ センサ
２３１ センサ基板（回路基板）
２３２ ＦＰＣ
２３３ 取付部材
２４０ ヒュージブルリンク
２５０ ＳＳＧ端子（外部接続端子）
２６０ ＬＯＡＤ端子（外部接続端子）
２７０ ＧＮＤ端子（外部接続端子）
２７１ パッキン（密閉部材）
２７２ リブ
２７５ 基部
２７６ 連結部
２８０ ＧＮＤ銅バスバ（銅バスバ）
２８１ ＳＳＧ銅バスバ（銅バスバ）
２８２ ＬＯＡＤ銅バスバ（銅バスバ）
２８５ 総プラス銅バスバ
２８６ 総マイナス銅バスバ
３００ 上部ケース
３０１、３０２、３０３ 凹部
３１０ コネクタ
３１２ ＭＯＳケーブル
３１４ コネクタケーブル
３４０、３５０ ボルト
３６０ リレー締結部
３７０ 締結部（補機台座）
４００ 電源システム
４１０ オルタネータ
４２０ スタータ
４３０ 第２の二次電池
４４０ 負荷
４５０ スイッチ
４６０ 制御部
５００ ＢＡＴケース（嵌合相手）
５０２ 凸部
５０４ 凹部
６００ ガス排出管
６１０、６１１ 安全弁カバー
６１２、６１３、６１４ ガスダクト
６２０ ガスチューブ
６３０ シール
DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Battery assembly 110 Lower case 112 Protruding part 113 Crushable zone 114 Rib 114a, 114b Intersection 115 Engagement hole 116 Fixing part 117 Pillar 118 Cell back plate 120 Cell holder 122 Protruding part 125 Engaging hole 128 Engaging claw 129 Housing part 129a Edge Part 130 First secondary battery 140 BMS (battery controller)
141 BMS board 142 Circuit component 143 Mounting hole 144 Fitting hole 145 Mounting member 146 Nut hole 147 Pin 150 Battery cell 151 Cap surface 152 Positive electrode terminal 153 Negative electrode terminal 154 Safety valve 155 Insulating sheet 160 Inter-cell bus bar 161 Protruding part 162a Terminal connecting part 162a Welding opening 163 Sensor mounting terminal 163a Nut (fixing mechanism)
163b Arm part 164 Total plus terminal bus bar 165 Total minus terminal bus bar 166 External connection part 180 Engagement member 200 Auxiliary machine base (mating partner)
210 MOSFET
212 MOS substrate 220 Relay 230 Sensor 231 Sensor substrate (circuit board)
232 FPC
233 Mounting member 240 Fusible link 250 SSG terminal (external connection terminal)
260 LOAD terminal (external connection terminal)
270 GND terminal (external connection terminal)
271 Packing (sealing member)
272 Rib 275 Base 276 Connecting part 280 GND copper bus bar (copper bus bar)
281 SSG copper bus bar (copper bus bar)
282 LOAD copper bus bar (copper bus bar)
285 Total plus copper bus bar 286 Total minus copper bus bar 300 Upper case 301, 302, 303 Recess 310 Connector 312 MOS cable 314 Connector cable 340, 350 Bolt 360 Relay fastening part 370 Fastening part (auxiliary base)
400 Power System 410 Alternator 420 Starter 430 Second Secondary Battery 440 Load 450 Switch 460 Control Unit 500 BAT Case (Fitting Partner)
502 Convex part 504 Concave part 600 Gas discharge pipe 610,611 Safety valve cover 612,613,614 Gas duct 620 Gas tube 630 Seal
Claims (5)
前記上部ケースの外面に凹設された凹部から露出する外部接続端子と、
前記外部接続端子の周囲を囲むように配置される密閉部材と、
を備え、
前記密閉部材は、前記上部ケースの嵌合相手と前記上部ケースとの間の隙間を充填するように配置される、
組電池。 An upper case,
An external connection terminal exposed from a recess formed in the outer surface of the upper case;
A sealing member disposed so as to surround the external connection terminal;
With
The sealing member is disposed so as to fill a gap between the mating partner of the upper case and the upper case.
Assembled battery.
請求項１に記載の組電池。 The sealing member has elasticity, and is elastically deformed so as to fill the gap by fitting the fitting partner and the upper case.
The assembled battery according to claim 1.
前記リブは、前記嵌合相手の対応する位置に設けられた凹部と嵌合する、
請求項１又は２に記載の組電池。 The sealing member includes a rib,
The rib is fitted with a recess provided at a corresponding position of the mating partner.
The assembled battery according to claim 1 or 2.
請求項３に記載の組電池。 Immediately above the rib of the sealing member, the sealing member is crushed by pressing from the upper case.
The assembled battery according to claim 3 .
前記密閉部材は、略ロ字状に形成され、
略コ字状の基部と、
当該基部の両先端を連結し、前記基部よりも一段上方に形成される連結部と、
を備え、
前記基部は、前記銅バスバの一部の外周部に当接又は近接して当該一部を囲み、
前記連結部は、前記銅バスバの前記一部の表面と当接して前記基部と共に前記銅バスバの前記一部を囲む、
請求項３又は４に記載の組電池。 A copper bus bar attached to the external connection terminal so that the external connection terminal protrudes outward through the surface;
The sealing member is formed in a substantially square shape,
A substantially U-shaped base;
Connecting both ends of the base, and a connecting part formed one step above the base;
With
The base part is in contact with or close to the outer peripheral part of a part of the copper bus bar,
The connecting portion is in contact with the surface of the part of the copper bus bar and surrounds the part of the copper bus bar together with the base;
The assembled battery according to claim 3 or 4 .
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