JP6273772B2 - Vehicle instrumentation device and vehicle warning unit - Google Patents
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Description
本発明は車両用計器装置および車両用警告ユニットに関する。 The present invention relates to a vehicle instrument device and a vehicle warning unit.
車両に搭載される装置の中には、車両周囲の情報や車両自体の情報に基づき警告を発する装置がある。
例えば特許文献１に開示された運転支援装置は、車両前方を撮像する撮像装置と、車両のウインドシールドの下方に配置された複数の微小光源と、各微小光源の明滅を制御する制御部とを備える。制御部は、撮像装置から得た映像データに基づき、微小光源のいずれを点灯させるかを決定し、点灯による光をウインドシールドに反射させてその反射光を運転者に視認させ、点灯している微小光源の虚像の位置によって運転者に車両前方の情報を提供するようにしている。
Among devices mounted on vehicles, there are devices that issue warnings based on information around the vehicle and information on the vehicle itself.
For example, a driving support device disclosed in Patent Document 1 includes an imaging device that images the front of a vehicle, a plurality of micro light sources disposed below a windshield of the vehicle, and a control unit that controls blinking of each micro light source. Prepare. Based on the video data obtained from the imaging device, the control unit determines which of the micro light sources is to be turned on, reflects the light from the lighting on the windshield, makes the reflected light visible to the driver, and is turned on Information on the front side of the vehicle is provided to the driver according to the position of the virtual image of the minute light source.
しかし、特許文献１に記載されている運転支援装置は、ウインドシールドの前方の景色に重ね合わせて表示される虚像によって情報を運転者に提供するため、例えば、太陽光直下等の外光が強い環境下では、情報が視認しづらくなる。そのため、運転者が車両からの警告を容易に把握できない場合があった。 However, since the driving assistance apparatus described in Patent Document 1 provides information to the driver with a virtual image displayed superimposed on the scenery in front of the windshield, for example, external light such as directly under sunlight is strong. In an environment, it becomes difficult to see information. Therefore, the driver may not be able to easily grasp the warning from the vehicle.
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、運転者が車両からの警告を容易に把握できる車両用計器装置および車両用警告ユニットを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-described situation, and an object thereof is to provide a vehicle instrument device and a vehicle warning unit that allow a driver to easily grasp a warning from a vehicle.
上記目的を達成するため、本発明の第１の観点に係る車両用計器装置は、
光源と、警告を行うときに前記光源を点灯させる又は前記光源の点灯色を変化させる制御手段と、をケース内に備える車両用計器装置であって、
前記光源は、点灯時において、当該光源からの光を導光部材を介して導光されて、前記車両用計器装置の上部空間を覆う車両の風防用のカウルに設けられた運転者側に拡散反射する拡散反射部に向けて光を出射し、
前記導光部材は、前記ケースの透明部分と一体に成形して構成される、
ことを特徴とする。
In order to achieve the above object, a vehicular instrument device according to a first aspect of the present invention includes:
A light source, a warning vehicle meter device provided in the case and control means for changing the lighting color or the light source for lighting, the said light source when performing,
When the light source is turned on, the light from the light source is guided through a light guide member and diffused to the driver side provided in the windshield cowl of the vehicle covering the upper space of the vehicle instrument device. Light is emitted toward the diffuse reflection part that reflects ,
The light guide member is formed integrally with the transparent portion of the case.
It is characterized by that.
また、上記目的を達成するため、本発明の第２の観点に係る車両用警告ユニットは、前記車両用計器装置と、前記拡散反射部と、を備える、
ことを特徴とする。
Moreover, in order to achieve the said objective, the warning unit for vehicles which concerns on the 2nd viewpoint of this invention is provided with the said vehicle instrument device and the said diffuse reflection part,
It is characterized by that.
本発明によれば、運転者が車両からの警告を容易に把握できる。 According to the present invention, the driver can easily grasp the warning from the vehicle.
以下に、本発明の一実施形態に係る車両用計器装置を図１〜図４を参照して説明する。なお、以下の説明では、車両用計器装置１を正面視したときの（つまり、ユーザー（運転者）が車両用計器装置１を正面から見て警告情報の存在を確認する場合の）手前側を「表」といい、奥側を「裏」という。 Below, the instrument device for vehicles concerning one embodiment of the present invention is explained with reference to FIGS. In the following description, the front side when the vehicular instrument device 1 is viewed from the front (that is, when the user (driver) confirms the presence of warning information when viewing the vehicular instrument device 1 from the front) is shown. It is called “front” and the back side is called “back”.
この実施形態にかかる車両用計器装置１は、例えば二輪車等の車両に搭載され、速度計やエンジン回転計などの複数の計器を組み合わせた計器装置（コンビネーションメータ）であって、車両速度やエンジン回転数などを運転者に報知するのに加えて、拡散反射部で拡散反射させた光で運転者に警告情報の存在を視認させるものである。これにより、運転者が車両からの警告を容易に把握できる。 A vehicle instrument device 1 according to this embodiment is a meter device (combination meter) that is mounted on a vehicle such as a two-wheeled vehicle and combines a plurality of instruments such as a speedometer and an engine tachometer. In addition to notifying the driver of the number and the like, the driver visually recognizes the presence of the warning information by the light diffusely reflected by the diffuse reflection portion. Thereby, the driver can easily grasp the warning from the vehicle.
車両用計器装置１は、運転者に警告を行う場合に、制御手段３により、光源２を所定の点灯色で点灯させる（あるいは点滅発光させる）ことで、表示光Ｌを風防用のカウル４に設けた拡散反射部５に向け出射し、拡散反射部５で運転者側に拡散反射させることで、運転者に警告情報の存在を視認させるものである。拡散反射部５と車両用計器装置１とで車両用警告ユニットは構成されている When the vehicle instrument device 1 gives a warning to the driver, the control means 3 causes the light source 2 to light up in a predetermined lighting color (or flashing light emission) so that the display light L is sent to the windshield cowl 4. The light is emitted toward the provided diffuse reflection portion 5 and diffusely reflected by the diffuse reflection portion 5 toward the driver, thereby allowing the driver to visually recognize the presence of warning information. A vehicle warning unit is composed of the diffuse reflection unit 5 and the vehicle instrument device 1.
運転者への警告情報は、例えば、赤外線カメラによる道路上の障害物（例えば前方車両、後方からの接近車両）の存在の情報、ウインカーの消灯忘れの情報、予め設定した車両速度やエンジン回転数に近づいていることや超えたことの情報などを挙げることができる。 The warning information to the driver includes, for example, information on the presence of obstacles on the road (for example, a forward vehicle, approaching vehicle from behind), information on forgetting to turn off the turn signal, preset vehicle speed and engine speed You can list information about approaching or exceeding.
まず、車両用計器装置１の構成について説明する。
車両用計器装置１は、二輪車に搭載され、速度計などの計器ユニット６と、警告を行うための光を発する光源２と、を備える。また、計器ユニット６は、制御手段３（図４参照）を備える。制御手段３は、計器ユニット６の動作を制御すると共に、所定の警告を行うときに光源２を点灯させたり、点灯色を変化させたり、点滅発光させる。
First, the configuration of the vehicle instrument device 1 will be described.
The vehicular instrument device 1 is mounted on a two-wheeled vehicle and includes an instrument unit 6 such as a speedometer and a light source 2 that emits light for warning. Moreover, the meter unit 6 is provided with the control means 3 (refer FIG. 4). The control means 3 controls the operation of the instrument unit 6 and turns on the light source 2, changes the lighting color, or flashes when emitting a predetermined warning.
計器ユニット６は、二輪車の車両速度やエンジン回転数などの車両情報を表示する計器を複数組み合わせたものであるが、各計器は、検出する車両情報が異なるだけで、同一構造であるので、エンジン回転計（タコメータ）部分を例に説明する。
計器ユニット６は、図１に示すように、表側から順に、ケース７、指針８、文字板９および回路基板１０を備える。なお、図１では、後に説明する導光部材１２等の詳細構造は省略している。
The instrument unit 6 is a combination of a plurality of instruments for displaying vehicle information such as the vehicle speed of the two-wheeled vehicle and the engine speed, but each instrument has the same structure except for the detected vehicle information. A tachometer portion will be described as an example.
As shown in FIG. 1, the instrument unit 6 includes a case 7, a pointer 8, a dial 9, and a circuit board 10 in order from the front side. In FIG. 1, detailed structures such as a light guide member 12 described later are omitted.
回路基板１０は、ガラスエポキシ樹脂（ＧＦＲＰ：Glass Fiber Reinforced Plastics）からなる絶縁性を有する板状の基材に各種の配線がプリントされて構成される。図１に示すように、回路基板１０の裏側には例えばステッピングモータからなる駆動部１１が実装され、表側には光源２が実装されている。また、図示しないが制御手段３も回路基板１０の適宜の位置に実装されている。 The circuit board 10 is configured by printing various wirings on an insulating plate-like base material made of glass epoxy resin (GFRP: Glass Fiber Reinforced Plastics). As shown in FIG. 1, a drive unit 11 made of, for example, a stepping motor is mounted on the back side of the circuit board 10, and a light source 2 is mounted on the front side. Although not shown, the control means 3 is also mounted at an appropriate position on the circuit board 10.
文字板９は、回路基板１０の表側に位置し、例えばポリカーボネート（Polycarbonate）樹脂からなる透明に形成された板材に、遮光性の印刷層が形成されてなる。文字板９には、指針８の指示対象であって計測量を報知する指標となる指標部（目盛、数値等からなる）が設けられ、指針８の指示値の目安となる。
指針８は、文字板９の表側に位置し、文字板９に形成された指標部を指示する。指針８は、駆動部１１の回転軸に連結されており、駆動部１１の動力によって回転される。駆動部１１は、制御手段３の制御のもとで計測量（エンジン回転数）に応じて回転軸を回転させるため、これに伴って指標部を指示する指針８も文字板９上で回転する。運転者は、指針８と指標部とを対比判読し、計測量を認識する。
The dial plate 9 is located on the front side of the circuit board 10 and is formed by forming a light-shielding printing layer on a transparent plate material made of, for example, polycarbonate resin. The dial 9 is provided with an indicator portion (made of scales, numerical values, etc.) that is an indication target of the pointer 8 and serves as an indicator for notifying the measurement amount, and serves as a guide for the indication value of the pointer 8.
The pointer 8 is located on the front side of the dial plate 9 and points to an indicator portion formed on the dial plate 9. The pointer 8 is connected to the rotation shaft of the drive unit 11 and is rotated by the power of the drive unit 11. The drive unit 11 rotates the rotating shaft in accordance with the measurement amount (engine speed) under the control of the control unit 3, and accordingly, the pointer 8 that indicates the indicator unit also rotates on the dial 9. . The driver reads and interprets the pointer 8 and the indicator portion to recognize the measurement amount.
ケース７は、上ケース７ａと下ケース７ｂとで構成され、前述の指針８、文字板９及び回路基板１０等を内部に収容する。したがって、回路基板１０に実装されている光源２もケース７内に収容されている。また、ケース７内には、所定の樹脂で形成され、回路基板１０を保持する保持部材 ７ｃが配置されている。保持部材７ｃは、下ケース７ｂの表側に位置する。下ケース７ｂは、所定の樹脂で形成され、遮光性を有する。上ケース７ａは、保持部材７ｃの表側に位置し、下ケース７ｂと連結される。上ケース７ａは、ＰＭＭＡ（Polymethyl Methacrylate）樹脂等で形成され、透光性を有する。上ケース７ａは、無色もしくは暗色系スモーク色で形成されている。上ケース７ａと下ケース７ｂとの間には、弾性変形可能なパッキンＰ（図２参照）が介在しており、各部材を内部に収容する略密閉状のケース７が構成されている。
このケース７で光源２を覆うことで、防水および防塵が図られ、特に屋根などがない二輪車において光源２の雨水などからの保護が図られている。
The case 7 is composed of an upper case 7a and a lower case 7b, and accommodates the above-described pointer 8, dial 9, circuit board 10 and the like therein. Therefore, the light source 2 mounted on the circuit board 10 is also accommodated in the case 7. A holding member 7 c that is formed of a predetermined resin and holds the circuit board 10 is disposed in the case 7. The holding member 7c is located on the front side of the lower case 7b. The lower case 7b is made of a predetermined resin and has a light shielding property. The upper case 7a is located on the front side of the holding member 7c and is connected to the lower case 7b. The upper case 7a is made of PMMA (Polymethyl Methacrylate) resin or the like and has translucency. The upper case 7a is formed in a colorless or dark smoke color. Between the upper case 7a and the lower case 7b, an elastically deformable packing P (see FIG. 2) is interposed, and a substantially hermetically sealed case 7 that houses each member therein is configured.
By covering the light source 2 with the case 7, waterproofing and dustproofing are achieved, and in particular, in a two-wheeled vehicle having no roof or the like, the light source 2 is protected from rainwater.
光源２は、例えばＬＥＤ（Light Emitting Diode）から構成されている。光源２は、単数で１つの色調(点灯色）の光を発してもよいし、複数あり、各々が異なる色調(点灯色）の光を発してもよい。また、三原色の光源の組み合わせにより色調を変えるようにしても良い。 The light source 2 is composed of, for example, an LED (Light Emitting Diode). The light source 2 may emit a single color tone (lighting color) or a plurality of light sources 2 and each may emit light of a different color tone (lighting color). Further, the color tone may be changed by a combination of light sources of the three primary colors.
制御手段３は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）等を有するマイクロコンピュータからなる。制御手段３は、車両用計器装置１が搭載された車両の車両ＥＣＵ（Electronic Control Unit）２０（図４参照）から車両に関する各種情報を取得し、取得した情報に基づいて、警告する必要があるか否かを判別する。そして、警告する必要があると判別した場合、警告内容に応じて、光源２を点灯（点滅も含む）させたり、点灯色を変更したり、光源２の点灯間隔を変化させたりする。例えば、制御手段３は、車両ＥＣＵ２０のうちエンジンＥＣＵからエンジン回転数を示す情報を取得し、エンジン回転数が予め定められた値を超えていた場合は、光源２を所定の色（例えば、赤色）で点灯（または点滅させる）。なお、車両ＥＣＵ２０側で警告が必要であるかを判別し、制御手段３は、車両ＥＣＵ２０から警告が必要である旨の情報を取得したことに応じて、光源２を発光制御してもよい。また、制御手段３は、前述のように駆動部１１を駆動し、指針８を計測量に応じて回転させる。 The control means 3 includes a microcomputer having a CPU (Central Processing Unit), a RAM (Random Access Memory), a ROM (Read Only Memory) and the like. The control means 3 needs to acquire various information about the vehicle from the vehicle ECU (Electronic Control Unit) 20 (see FIG. 4) of the vehicle on which the vehicle instrument device 1 is mounted, and warn based on the acquired information. It is determined whether or not. If it is determined that a warning is necessary, the light source 2 is turned on (including blinking), the lighting color is changed, or the lighting interval of the light source 2 is changed according to the warning content. For example, the control means 3 acquires information indicating the engine speed from the engine ECU of the vehicle ECU 20, and when the engine speed exceeds a predetermined value, the control unit 3 changes the light source 2 to a predetermined color (for example, red). ) Lights up (or blinks). Note that it may be determined whether a warning is necessary on the vehicle ECU 20 side, and the control means 3 may control the light source 2 to emit light in response to obtaining information from the vehicle ECU 20 that a warning is necessary. Moreover, the control means 3 drives the drive part 11 as mentioned above, and rotates the needle | hook 8 according to measurement amount.
制御手段３が取得する警告情報としては、車両周囲の情報と車両自体の情報とがある。
車両周囲の情報としては、例えば、車両の前方に障害物があること、車両の後方から接近する車両があること等である。これらの情報は、例えば赤外線カメラによる道路上の前方の障害物の画像情報や後方からの接近車両などの撮影情報をそれぞれ画像処理することにより得られる。
また、車両自体の情報としては、例えば、ウインカーの消灯忘れの情報、車両速度が所定値（例えば、法定速度）を超えた（または近づいた）ことを知らせる情報、エンジン回転数が所定値を超えた（または近づいた）ことを知らせる情報等である。これら所定値は、予め制御手段３に記憶されており、制御手段３は、車両ＥＣＵ２０側から取得した、車両速度、エンジン回転数と比較することで、これらの警告の必要があるかを判別する。
The warning information acquired by the control means 3 includes information around the vehicle and information about the vehicle itself.
Examples of information around the vehicle include an obstacle in front of the vehicle and a vehicle approaching from the rear of the vehicle. Such information can be obtained, for example, by performing image processing on image information of obstacles ahead on the road by an infrared camera and photographing information such as approaching vehicles from behind.
The information on the vehicle itself includes, for example, information on forgetting to turn off the blinker, information notifying that the vehicle speed has exceeded (or approached) a predetermined value (for example, legal speed), and the engine speed has exceeded a predetermined value. It is information etc. that informs that it is (or has approached). These predetermined values are stored in the control means 3 in advance, and the control means 3 determines whether these warnings are necessary by comparing the vehicle speed and the engine speed acquired from the vehicle ECU 20 side. .
光源２から発せられる表示光Ｌは、例えば、図２に示すように、計器ユニット６のケース７の上ケース７ａと一体的に形成された導光部材１２を介してケース７の外側に導光される。また、導光部材１２は、ケース７の外側への導光に加えて、左右方向（計器ユニット６の左右方向で車両の横方向）に広げて出射する。導光部材１２が上ケース７ａと一体的に形成されることにより、防水・防塵構造を新たに設けなくとも済む。そのため、防水・防塵構造を考慮しても組み付けの構造が複雑化することを回避できる。このように上ケース７ａと一体的に形成された導光部材１２によれば、簡単な構造にて導光構造を実現できる。
導光部材１２は、図２に示すように、光源２から表側に発せられる表示光Ｌを、計器ユニット６の前方側（運転者から見ての前方側）に導き、さらに、前方側から表側に導光して出射するように、断面形状が略Ｓ字状に形成してある。
また、導光部材１２は、光を集光／拡散するため、光源２からの光の入射面、または出射面が、例えば半円状の溝を並設した形状や半円状の突条 を並設した形状などの凹凸形状（図示せず）に形成される。これにより、導光部材１２から出射する表示光Ｌは、左右方向（横方向）に拡散されて出射される。この導光して出射される表示光Ｌは、導光部材１２で車両の前後方向を中心とした左右対称の２箇所に出射される。
The display light L emitted from the light source 2 is guided to the outside of the case 7 through a light guide member 12 formed integrally with the upper case 7a of the case 7 of the instrument unit 6, as shown in FIG. Is done. In addition to guiding light to the outside of the case 7, the light guide member 12 spreads and emits in the left-right direction (the left-right direction of the instrument unit 6 and the lateral direction of the vehicle). By forming the light guide member 12 integrally with the upper case 7a, it is not necessary to newly provide a waterproof / dustproof structure. Therefore, it is possible to prevent the assembly structure from becoming complicated even when considering a waterproof / dustproof structure. Thus, according to the light guide member 12 formed integrally with the upper case 7a, the light guide structure can be realized with a simple structure.
As shown in FIG. 2, the light guide member 12 guides the display light L emitted from the light source 2 to the front side to the front side (front side as viewed from the driver) of the instrument unit 6, and further from the front side to the front side. The cross-sectional shape is formed in a substantially S shape so that the light is guided to the light and emitted.
In addition, the light guide member 12 collects / diffuses light, so that the light incident surface or light exit surface from the light source 2 has, for example, a shape in which semicircular grooves are arranged in parallel or a semicircular protrusion. It is formed in an uneven shape (not shown) such as a side-by-side shape. Thereby, the display light L emitted from the light guide member 12 is diffused and emitted in the left-right direction (lateral direction). The display light L emitted by being guided is emitted by the light guide member 12 to two symmetrical positions around the front-rear direction of the vehicle.
このような導光部材１２により、光源２から発する表示光Ｌの方向（表側や前方側）にかかわらず、出射方向を所定の方向に変えて左右対称の２箇所に横方向に広げて出射することができる。 By such a light guide member 12, regardless of the direction (front side or front side) of the display light L emitted from the light source 2, the emission direction is changed to a predetermined direction and emitted in two laterally symmetrical directions. be able to.
光源２から導光部材１２を介して出射される表示光Ｌは、車両に搭乗した運転者から見て計器ユニット６の前方に設けられる風防用のカウル４の背面（運転者側の面）の２箇所の拡散反射部５（図３参照）に向けて出射される。 The display light L emitted from the light source 2 through the light guide member 12 is on the rear surface (driver side surface) of the windshield cowl 4 provided in front of the instrument unit 6 when viewed from the driver on the vehicle. The light is emitted toward the two diffuse reflection portions 5 (see FIG. 3).
風防用のカウル４は、例えばポリカーボネート樹脂からなり、車両前方に配置され、計器ユニット６やハンドルなどにおいて、運転の妨げとなる要因、例えば風雨の影響をなくすためのものである。カウル４は、暗色系のスモークもしくは暗色系の不透過材で形成され、拡散反射部５に出射される光が車両の前方に突き抜けることを防止し、他者、特に対向車の搭乗者への表示光Ｌの影響を回避する。 The windshield cowl 4 is made of, for example, polycarbonate resin and is disposed in front of the vehicle, and is used to eliminate the influence of driving, such as wind and rain, on the instrument unit 6 and the steering wheel. The cowl 4 is formed of dark-colored smoke or dark-colored opaque material, and prevents the light emitted from the diffuse reflection unit 5 from penetrating the front of the vehicle. The influence of the display light L is avoided.
拡散反射部５は、光源２からの表示光Ｌを運転者側に拡散反射するもので、表面が拡散反射面としてある。この拡散反射面は、例えば表面にシボによる凹凸が形成されたり、ダイヤカットなどの凹凸が形成されている。拡散反射面は、他の表面加工や表面処理であっても良く、光源２からの表示光Ｌを拡散し反射することができるものであれば良い。また、拡散反射部５を蒸着等により鏡面としても良い。 The diffuse reflection unit 5 diffuses and reflects the display light L from the light source 2 toward the driver, and the surface thereof is a diffuse reflection surface. The diffuse reflection surface has, for example, irregularities due to embossing on the surface, or irregularities such as diamond cuts. The diffuse reflection surface may be other surface processing or surface treatment, and may be any surface that can diffuse and reflect the display light L from the light source 2. Further, the diffuse reflection portion 5 may be a mirror surface by vapor deposition or the like.
拡散反射部５で拡散反射された表示光Ｌは、直接運転者に視認される。この拡散反射された表示光Ｌは、図３に示すように、カウル４の背面と計器ユニット６との間を照明することで警告表示として運転者に視認される。 The display light L diffusely reflected by the diffuse reflector 5 is directly visible to the driver. As shown in FIG. 3, the diffusely reflected display light L is visually recognized by the driver as a warning display by illuminating between the back surface of the cowl 4 and the instrument unit 6.
このように構成した車両用計器装置１による運転者への警告について説明する。
道路上の障害物、例えば前方車両の存在を警告する場合には、制御手段３は、車両に搭載した赤外線カメラからの画像情報を取得し、公知の画像処理により前方車両の存在を検知する。制御手段３は、検知した前方車両の存在に基づき、光源２の点灯もしくは、点滅発光を行う。これにより光源２から出射された表示光Ｌは、導光部材１２に導かれ、カウル４の背面側に位置する拡散反射部５に到達する。拡散反射部５は表面が拡散反射面としてあるので、光源２からの表示光Ｌが拡散されて反射され、広い照射面で点灯もしくは点滅発光した状態となる。これにより、運転者は、カウル４の背面の拡散反射部５の点灯状態の広い照射面の表示光Ｌもしくは、点滅発光した状態の広い照射面の表示光Ｌ（警告表示）を直接視認することができ、警告情報の存在を知ることができる。
そして、この車両用計器装置１で、道路上の障害物の存在の警告情報の表示を、予め光源２の点灯もしくは、点滅発光の何れかとし、その場合の色調を予め定めておき、例えば赤色の点滅としておくことで、運転者は、警告情報が道路上の障害物の存在であるかを知ることができる。
A warning to the driver by the vehicle instrument device 1 configured as described above will be described.
When warning the presence of an obstacle on the road, for example, a preceding vehicle, the control means 3 acquires image information from an infrared camera mounted on the vehicle and detects the presence of the preceding vehicle by known image processing. Based on the detected presence of the preceding vehicle, the control unit 3 turns on or flashes the light source 2. As a result, the display light L emitted from the light source 2 is guided to the light guide member 12 and reaches the diffuse reflector 5 located on the back side of the cowl 4. Since the surface of the diffuse reflection portion 5 is a diffuse reflection surface, the display light L from the light source 2 is diffused and reflected, and the light is turned on or flashed on a wide irradiation surface. As a result, the driver can directly visually recognize the display light L on the wide illuminated surface of the diffuse reflection portion 5 on the back of the cowl 4 or the display light L (warning indication) on the wide illuminated surface in the blinking light emission state. You can know the existence of warning information.
In this vehicular instrument device 1, warning information indicating the presence of an obstacle on the road is displayed in advance by either turning on the light source 2 or flashing light emission. By keeping the flashing, the driver can know whether the warning information is the presence of an obstacle on the road.
また、警告情報の表示例として、例えば二輪車でのウインカーの消灯忘れを警告する場合には、制御手段３は、ウインカーのＯＮ動作と連動させて光源２を点灯（点滅も含む）させる。これにより、上述したのと同様に、光源２からの表示光Ｌは、拡散反射部５で反射し、運転者に視認される。これにより、運転者は、カウル４の背面の拡散反射部５の点灯状態の広い照射面の表示光Ｌ（警告表示）もしくは、点滅発光した状態の広い照射面の表示光Ｌ（警告表示）を直接視認することができ、警告情報の存在を知ることができる。
そして、この車両用計器装置１では、ウインカーの消灯忘れの警告情報の表示を、予め光源２の点灯もしくは、点滅発光の何れかとし、その場合の色調を予め定めておき、例えば黄色の点滅としておくことで、運転者は、警告情報がウインカーの消灯忘れであるかを知ることができる。
Further, as a display example of warning information, for example, when warning that turning off of the winker in a two-wheeled vehicle is warned, the control means 3 turns on the light source 2 (including blinking) in conjunction with the ON operation of the winker. Thereby, the display light L from the light source 2 is reflected by the diffuse reflection part 5 and visually recognized by the driver, as described above. As a result, the driver receives the display light L (warning display) on the wide illuminated surface of the diffuse reflection portion 5 on the back surface of the cowl 4 or the display light L (warning display) on the wide illuminated surface in the flashing light emission state. It can be visually recognized directly and the presence of warning information can be known.
In this vehicular instrument device 1, the warning information indicating that the blinker has been forgotten to be turned off is displayed in advance by either turning on the light source 2 or flashing light emission. Thus, the driver can know whether the warning information is forgetting to turn off the blinker.
なお、警告情報の表示は、表示すべき種類に応じて色調（点灯色）を変えたり、点灯と点滅発光、点滅発光の点滅周期を変えることを組合わせることで、複数の異なる警告情報を区別して表示することができる。 Warning information is displayed by changing the color tone (lighting color) according to the type to be displayed, or by combining lighting, flashing light emission, and flashing light emission cycle. It can be displayed separately.
このような車両用計器装置１によれば、計器ユニット６とは別に、カウル４の背面の拡散反射部５に光源２からの表示光Ｌを出射して、運転者側に拡散反射させて警告情報の存在を表示するようにしたので、広い照射面積を確保して太陽光の直下等、外光が強い環境下であっても確実に反射した表示光Ｌの点灯や点滅発光、点灯色の変更や点滅発光の周期の変更から運転者が直接視認して警告情報の存在を知ることができる。これにより、運転者が車両からの警告を容易に把握できる。
また、光源２や制御手段３を計器ユニット６の回路基板１０に実装してケース７で覆ってあるので、防水性や防塵性を確保することができ、二輪車でも支障なく搭載することができる。
さらに、光源２からの表示光Ｌを導光部材１２を介して拡散反射部５に出射することで、導光部材１２により光を屈折させたり、反射させて導光することができ、回路基板１０への光源２の実装方向にかかわらず、光源２から拡散反射部５への表示光Ｌの出射方向を自由に設定することができる。
According to such a vehicle instrument device 1, separately from the instrument unit 6, the display light L from the light source 2 is emitted to the diffuse reflection portion 5 on the back surface of the cowl 4 and diffused and reflected to the driver side for warning. Since the presence of information is displayed, it is ensured that the reflected display light L is steadily reflected even in an environment with strong external light, such as directly under sunlight, with a large irradiation area, and the lighting color The driver can visually recognize the presence of the warning information directly from the change or the change of the flashing light emission cycle. Thereby, the driver can easily grasp the warning from the vehicle.
In addition, since the light source 2 and the control means 3 are mounted on the circuit board 10 of the instrument unit 6 and covered with the case 7, waterproofness and dustproofness can be secured, and even a two-wheeled vehicle can be mounted without any trouble.
Furthermore, by emitting the display light L from the light source 2 to the diffuse reflection section 5 through the light guide member 12, the light can be refracted or reflected by the light guide member 12, and the circuit board can be guided. Regardless of the mounting direction of the light source 2 to 10, the emission direction of the display light L from the light source 2 to the diffuse reflection unit 5 can be freely set.
次に、この発明の車両用計器装置の他の実施形態について、図５により説明する。なお、既に説明した実施形態と同一部分には同一記号を記し、重複する説明は省略する。
この車両用計器装置１では、光源２からの表示光Ｌを計器ユニット６のケース７外に出射するための導光部材１２Ａの構成が異なる。この導光部材１２Ａは、計器ユニット６のケース７の上ケース７ａと一体的に形成され、ケース７の外側への表示光Ｌの導光に加えて左右方向（計器ユニット６の左右方向で車両の横方向）に広げて出射する。導光部材１２Ａは、図５に示すように、光源２から回路基板１０と平行に前方（運転者からみて前方）に出射される表示光Ｌを、ケース７の外側に導光し、拡散反射部５に向けて出射するように、断面形状が略直角台形状に形成してある。導光部材１２Ａにも、光を集光／拡散するため、光源２からの表示光Ｌの入射面、または出射面が、例えば半円状の溝を並設した形状や半円状の突条を並設した形状などの凹凸形状（図示せず）に形成される。これにより、導光部材１２Ａから出射する光は、左右方向（横方向）に広げられて出射される。この導光して出射される表示光Ｌは、導光部材１２Ａで車両の前後方向を中心とした左右対称の２箇所に出射される。
このような導光部材１２Ａにより、光源２から発する表示光Ｌの方向が回路基板１０と平行な方向（例えば、運転者からみて前方向）であっても、出射方向を所定の方向に変えて左右対称の２箇所に横方向に広げて出射することができる。
なお、この車両用計器装置１は、導光部材１２Ａ以外の構成は、既に説明した上記の実施の形態と同一である。
Next, another embodiment of the vehicle instrument device of the present invention will be described with reference to FIG. Note that the same parts as those of the embodiment already described are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.
In the vehicle instrument device 1, the configuration of the light guide member 12 </ b> A for emitting the display light L from the light source 2 to the outside of the case 7 of the instrument unit 6 is different. The light guide member 12A is formed integrally with the upper case 7a of the case 7 of the instrument unit 6, and in addition to guiding the display light L to the outside of the case 7, the left and right direction (the vehicle in the left and right direction of the instrument unit 6). (In the horizontal direction) and output. As shown in FIG. 5, the light guide member 12 </ b> A guides the display light L emitted forward from the light source 2 in parallel with the circuit board 10 (frontward as viewed from the driver) to the outside of the case 7, and diffusely reflects. The cross-sectional shape is formed in a substantially right-angled trapezoidal shape so that it emits toward the part 5. In order to condense / diffuse light also to the light guide member 12A, the incident surface or the exit surface of the display light L from the light source 2 has, for example, a shape in which semicircular grooves are arranged in parallel or a semicircular protrusion. Are formed in a concavo-convex shape (not shown) such as a shape in which the two are arranged in parallel. Thereby, the light emitted from the light guide member 12A is spread and emitted in the left-right direction (lateral direction). The display light L emitted after being guided is emitted to two symmetrical positions around the front-rear direction of the vehicle by the light guide member 12A.
With such a light guide member 12A, even if the direction of the display light L emitted from the light source 2 is a direction parallel to the circuit board 10 (for example, the forward direction as viewed from the driver), the emission direction is changed to a predetermined direction. The light can be spread laterally and emitted to two symmetrical places.
The vehicular instrument device 1 has the same configuration as the above-described embodiment except for the light guide member 12A.
このような導光部材１２Ａを備えた車両用計器装置１によれば、カウル４の背面の拡散反射部５に光源２からの表示光Ｌを出射して、運転者側に拡散反射させて警告情報の存在を表示することができる。また、表示光Ｌは、広い照射面積を確保して表示することができ、これにより、運転者は、太陽光の直下等、外光が強い環境下であっても確実に反射した表示光Ｌの点灯や点滅発光、点灯色の変更や点滅発光の周期の変更から直接視認して警告情報の存在を知ることができる。
また、光源２や制御手段３を計器ユニット６の回路基板１０に実装してケース７で覆ってあるので、防水性や防塵性を確保することができ、二輪車でも支障なく搭載することができる。
さらに、光源２からの表示光Ｌを導光部材１２Ａを介して拡散反射部５に出射することで、導光部材１２Ａにより表示光Ｌを屈折させたり、反射させて導光することができ、回路基板１０への光源２の実装方向にかかわらず、光源２から拡散反射部５への表示光Ｌの出射方向を自由に設定することができる。
According to the vehicular instrument device 1 provided with such a light guide member 12A, the display light L from the light source 2 is emitted to the diffuse reflection portion 5 on the back surface of the cowl 4, and diffused and reflected to the driver side for warning. The presence of information can be displayed. In addition, the display light L can be displayed with a wide irradiation area, so that the driver can reliably reflect the display light L even in an environment with strong external light such as directly under sunlight. The presence of warning information can be known directly from the lighting, flashing light emission, changing the lighting color, or changing the flashing light emission period.
In addition, since the light source 2 and the control means 3 are mounted on the circuit board 10 of the instrument unit 6 and covered with the case 7, waterproofness and dustproofness can be secured, and even a two-wheeled vehicle can be mounted without any trouble.
Furthermore, by emitting the display light L from the light source 2 to the diffuse reflection part 5 through the light guide member 12A, the display light L can be refracted or reflected by the light guide member 12A and guided. Regardless of the mounting direction of the light source 2 on the circuit board 10, the emission direction of the display light L from the light source 2 to the diffuse reflection portion 5 can be freely set.
次に、この発明の車両用計器装置のさらに他の実施形態について、図６により説明する。なお、既に説明した各実施形態と同一部分には同一記号を記し、重複する説明は省略する。
この車両用計器装置１では、拡散反射部５での反射効率を高めることで、運転者の視認性を高めたものである。
車両用計器装置１では、既に説明したように、拡散反射部５で拡散反射された表示光Ｌは、カウル４の背面と計器ユニット６との間を照明することで、直接運転者に視認される。この表示光Ｌは、拡散反射部５に入射する光と拡散反射して出射する光の光軸のなす角度を鈍角とすることで反射損失を抑えている。
Next, still another embodiment of the vehicle instrument device of the present invention will be described with reference to FIG. Note that the same parts as those of the embodiments described above are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.
In this vehicular instrument device 1, the visibility of the driver is improved by increasing the reflection efficiency at the diffuse reflection portion 5.
In the vehicle instrument device 1, as already described, the display light L diffusely reflected by the diffuse reflection unit 5 is directly viewed by the driver by illuminating the space between the back surface of the cowl 4 and the instrument unit 6. The The display light L suppresses reflection loss by making the angle formed by the optical axis of the light incident on the diffuse reflection portion 5 and the light emitted by diffuse reflection to be an obtuse angle.
そこで、この車両用計器装置１では、図６に示すように、光源２から拡散反射部５に出射される表示光Ｌの光軸と拡散反射される表示光Ｌの光軸のなす角度を鈍角とするように、例えば、断面形状が略Ｌ字状に成形した導光部材１２Ｂを用いる。この導光部材１２Ｂは、例えば、ケース７とは別体に成形され、上ケース７ａと下ケース７ｂとの間に挟まれて略密閉状態で固定される。導光部材１２Ｂは、入射光と反射光との光軸のなす角度が鈍角となるように導光するのに加え、左右方向（計器ユニット６の左右方向で車両の横方向）に広げて出射する。この導光して出射される表示光Ｌは、導光部材１２Ｂで車両の前後方向を中心とした左右対称の２箇所に出射される。なお、導光部材１２Ｂは、ケース７の上ケース７ａと一体に形成してもよい。
この導光部材１２Ｂにより、拡散反射部５に単に光源２からの表示光Ｌを入射する場合に比べて反射損失を抑えることができ、運転者は表示光Ｌを確実に視認することができる。これにより、運転者が車両からの警告を容易に把握できる。
なお、この車両用計器装置１は、導光部材１２Ｂを用いて光源からの表示光Ｌの入射角を調整して設定する以外の構成は、既に説明した上記の実施の形態と同一である。
Therefore, in this vehicular instrument device 1, as shown in FIG. 6, the angle formed by the optical axis of the display light L emitted from the light source 2 to the diffuse reflector 5 and the optical axis of the diffusely reflected display light L is an obtuse angle. For example, the light guide member 12B having a substantially L-shaped cross section is used. For example, the light guide member 12B is molded separately from the case 7, and is sandwiched between the upper case 7a and the lower case 7b and fixed in a substantially sealed state. In addition to guiding the light guide member 12B so that the angle formed by the optical axes of the incident light and the reflected light is an obtuse angle, the light guide member 12B spreads in the left-right direction (the left-right direction of the instrument unit 6 and the lateral direction of the vehicle) and is emitted. To do. The display light L that is guided and emitted is emitted to two symmetrical positions around the front-rear direction of the vehicle by the light guide member 12B. The light guide member 12B may be formed integrally with the upper case 7a of the case 7.
By this light guide member 12B, it is possible to suppress the reflection loss compared to the case where the display light L from the light source 2 is simply incident on the diffuse reflection portion 5, and the driver can surely view the display light L. Thereby, the driver can easily grasp the warning from the vehicle.
The vehicle instrument apparatus 1 is the same as the above-described embodiment except that the light guide member 12B is used to adjust and set the incident angle of the display light L from the light source.
このような導光部材１２Ｂを備えた車両用計器装置１によれば、カウル４の背面の拡散反射部５に光源２からの入射光と拡散反射部５で拡散反射される表示光Ｌの光軸のなす角度を鈍角とすることで、反射損失を抑えて拡散反射させることができる。これにより、運転者に確実に警告情報の存在を視認させることができる。また、反射効率が高く広い照射面積の表示光Ｌとなり、太陽光の直下等の外光が強い環境下であっても確実に表示光Ｌの点灯や点滅発光、点灯色の変更や点滅発光の周期の変更から運転者が警告情報の存在を知ることができる。
また、導光部材１２Ｂをケース７に挟んで固定してケース７内を略密閉状態にでき、光源２や制御手段３を計器ユニット６の回路基板１０に実装してケース７で覆ってあるので、防水性や防塵性を確保することができ、二輪車でも支障なく搭載することができる。
According to the vehicular instrument device 1 provided with such a light guide member 12 </ b> B, the incident light from the light source 2 and the light of the display light L diffusely reflected by the diffuse reflector 5 on the diffuse reflector 5 on the back surface of the cowl 4. By making the angle formed by the axis an obtuse angle, reflection reflection can be suppressed and diffuse reflection can be performed. As a result, the driver can be surely made aware of the presence of the warning information. In addition, the display light L has a high reflection efficiency and a large irradiation area, and the display light L can be reliably turned on, flashed, changed in lighting color, or flashed even in an environment with strong external light such as directly under sunlight. The driver can know the presence of the warning information from the change of the cycle.
Further, the light guide member 12B is fixed between the case 7 and the inside of the case 7 can be substantially sealed, and the light source 2 and the control means 3 are mounted on the circuit board 10 of the instrument unit 6 and covered with the case 7. Waterproofing and dustproofing can be ensured, and even a two-wheeled vehicle can be mounted without hindrance.
次に、この発明の車両用計器装置のさらに他の実施形態について、図７により説明する。なお、既に説明した各実施形態と同一部分には同一記号を記し、重複する説明は省略する。
この車両用計器装置１では、光源２から発せられる表示光Ｌの光軸方向が異なり、拡散反射部５に入射する表示光Ｌと拡散反射部５で反射する表示光Ｌの光軸のなす角度を鈍角とする導光部材１２Ｃの形状が変えてある。
この車両用計器装置１では、回路基板１０に実装された光源２から発せられる光の光軸は、回路基板１０と垂直な表側の方向とされている。導光部材１２Ｃは、光源２から表側に出射される表示光Ｌをの表示光Ｌの光軸と拡散反射部５で反射する表示光Ｌの光軸のなす角度が鈍角となるように、例えば断面形状が略Ｓ字状に形成されている。導光部材１２Ｃは、例えば、ケース７とは別体に成形され、上ケース７ａと下ケース７ｂとの間に挟まれて略密閉状態で固定される。導光部材１２Ｃは、入射光と反射光との光軸のなす角度が鈍角となるように導光するのに加え、左右方向（計器ユニット６の左右方向で車両の横方向）に広げて出射する。この導光して出射される表示光Ｌは、導光部材１２Ｃで車両の前後方向を中心とした左右対称の２箇所に出射される。なお、導光部材１２Ｃは、ケース７の上ケース７ａと一体に形成してもよい。
この導光部材１２Ｃにより、拡散反射部５に単に光源２からの表示光Ｌを入射する場合に比べて反射損失を抑えることができ、運転者は表示光Ｌを確実に視認することができる。これにより、運転者が車両からの警告を容易に把握できる。
なお、この車両用計器装置１は、導光部材１２Ｃを用いて光源からの表示光Ｌの入射角を調整して鈍角に設定する以外の構成は、既に説明した上記の実施の形態と同一である。
Next, still another embodiment of the vehicle instrument device of the present invention will be described with reference to FIG. Note that the same parts as those of the embodiments described above are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.
In this vehicular instrument device 1, the optical axis direction of the display light L emitted from the light source 2 is different, and the angle formed by the optical axis of the display light L incident on the diffuse reflector 5 and the display light L reflected by the diffuse reflector 5. The shape of the light guide member 12C having an obtuse angle is changed.
In the vehicular instrument device 1, the optical axis of light emitted from the light source 2 mounted on the circuit board 10 is set to the front side direction perpendicular to the circuit board 10. The light guide member 12C has an obtuse angle, for example, so that the angle between the optical axis of the display light L of the display light L emitted from the light source 2 and the optical axis of the display light L reflected by the diffuse reflector 5 becomes an obtuse angle. The cross-sectional shape is substantially S-shaped. For example, the light guide member 12C is formed separately from the case 7, and is sandwiched between the upper case 7a and the lower case 7b and fixed in a substantially sealed state. The light guide member 12C guides the incident light and the reflected light so that the angle between the optical axes becomes an obtuse angle, and in addition spreads the light in the left-right direction (the left-right direction of the instrument unit 6 and the lateral direction of the vehicle). To do. The display light L emitted after being guided is emitted to two symmetrical positions with the light guide member 12C centered on the front-rear direction of the vehicle. The light guide member 12 </ b> C may be formed integrally with the upper case 7 a of the case 7.
With this light guide member 12C, it is possible to suppress reflection loss compared to the case where the display light L from the light source 2 is simply incident on the diffuse reflection portion 5, and the driver can surely view the display light L. Thereby, the driver can easily grasp the warning from the vehicle.
The vehicle instrument device 1 is the same as the above-described embodiment except that the light guide member 12C is used to adjust the incident angle of the display light L from the light source to set the obtuse angle. is there.
このような導光部材１２Ｃを備えた車両用計器装置１によれば、カウル４の背面の拡散反射部５に光源２からの入射光と拡散反射部５で拡散反射される表示光Ｌの光軸のなす角度を鈍角とすることで、反射損失を抑えて拡散反射させることができる。これにより、運転者に確実に警告情報の存在を視認させることができる。また、反射効率が高く広い照射面積の表示光Ｌとなり、太陽光の直下等の外光が強い環境下であっても確実に表示光Ｌの点灯や点滅発光、点灯色の変更や点滅発光の周期の変更から運転者が警告情報の存在を知ることができる。
また、導光部材１２Ｃをケース７に挟んで固定してあり、ケース７内を略密閉状態にでき、光源２や制御手段３を計器ユニット６の回路基板１０に実装してケース７で覆ってあるので、防水性や防塵性を確保することができ、二輪車でも支障なく搭載することができる。
According to the vehicular instrument device 1 having such a light guide member 12 </ b> C, the incident light from the light source 2 and the light of the display light L diffusely reflected by the diffuse reflection portion 5 are reflected on the diffuse reflection portion 5 on the back surface of the cowl 4. By making the angle formed by the axis an obtuse angle, reflection reflection can be suppressed and diffuse reflection can be performed. As a result, the driver can be surely made aware of the presence of the warning information. In addition, the display light L has a high reflection efficiency and a large irradiation area, and the display light L can be reliably turned on, flashed, changed in lighting color, or flashed even in an environment with strong external light such as directly under sunlight. The driver can know the presence of the warning information from the change of the cycle.
The light guide member 12C is fixed between the case 7 and the inside of the case 7 can be substantially sealed. The light source 2 and the control means 3 are mounted on the circuit board 10 of the instrument unit 6 and covered with the case 7. Therefore, waterproofness and dustproofness can be ensured, and even a two-wheeled vehicle can be mounted without any trouble.
次に、この発明の車両用計器装置の他の実施形態について、図８により説明する。なお、既に説明した各実施形態と同一部分には同一記号を記し、重複する説明は省略する。
この車両用計器装置１では、拡散反射部５での反射効率を一層高めるため、拡散反射部５で全反射させるものである。
そこで、この車両用計器装置１では、カウル４の背面に別体に成形した突出部材１４が取り付けてあり、突出部材１４に拡散反射部５が設けられる。この突出部材１４は、拡散反射部５での法線に対して表示光Ｌの入射角と反射角がほぼ同一となるように、横断面形状が略３角形状とされて底辺部分がカウル４の背面に取り付けられて運転者側に突き出している。突出部材１４の１つの辺部分に拡散反射部５が設けられ、光源２と運転者の視線方向との間に配置され、拡散反射部５で全反射させる。これにより、表示光Ｌを効率よく反射させることができ、運転者は強い表示光Ｌで確実に警告情報の存在を視認することができる。なお、突出部材１４は、カウル４とは別体に成形したものをカウル４に取り付けたり、カウル４と一体に成形したもののいずれでも良い。また、突出部材１４に一体に拡散反射部５を設けても良く、別体したものを設けても良い。
なお、この車両用計器装置１は、突出部材１４に拡散反射部５を設けて光源からの表示光Ｌの入射角と反射角を調整して全反射させる以外の構成は、既に説明した上記の実施の形態と同一である。
Next, another embodiment of the vehicle instrument device of the present invention will be described with reference to FIG. Note that the same parts as those of the embodiments described above are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.
In this vehicular instrument device 1, the diffuse reflection unit 5 totally reflects the reflection efficiency in order to further increase the reflection efficiency of the diffuse reflection unit 5.
Therefore, in the vehicle instrument device 1, the protruding member 14 formed separately is attached to the back surface of the cowl 4, and the diffuse reflection portion 5 is provided on the protruding member 14. The projecting member 14 has a substantially triangular cross section so that the incident angle and the reflection angle of the display light L with respect to the normal line at the diffuse reflection portion 5 are substantially the same, and the bottom portion is the cowl 4. It is attached to the back of the car and protrudes toward the driver. The diffuse reflection portion 5 is provided on one side portion of the projecting member 14 and is disposed between the light source 2 and the driver's line-of-sight direction and totally reflected by the diffuse reflection portion 5. Thereby, the display light L can be reflected efficiently, and the driver can visually recognize the presence of the warning information with the strong display light L. The projecting member 14 may be either a member formed separately from the cowl 4 or attached to the cowl 4 or formed integrally with the cowl 4. Moreover, the diffuse reflection part 5 may be provided integrally with the protruding member 14, or a separate member may be provided.
The vehicle instrument device 1 is configured as described above, except that the diffuse reflection portion 5 is provided on the projecting member 14 and the incident angle and reflection angle of the display light L from the light source are adjusted and totally reflected. This is the same as the embodiment.
このような突出部材１４を介して全反射させる拡散反射部５を備えた車両用計器装置１によれば、カウル４の背面の拡散反射部５に光源２からの表示光Ｌを出射して、運転者側に全反射により高効率で拡散反射させて警告情報の存在を表示することができる。また、反射効率が高く広い照射面積の表示光Ｌとなり、太陽光の直下等の外光が強い環境下であっても確実に表示光Ｌの点灯や点滅発光、点灯色の変更や点滅発光の周期の変更から運転者が警告情報の存在を知ることができる。 According to the vehicular instrument device 1 having the diffuse reflection part 5 that totally reflects through the protruding member 14, the display light L from the light source 2 is emitted to the diffuse reflection part 5 on the back surface of the cowl 4. The presence of warning information can be displayed on the driver side by diffuse reflection with high efficiency by total reflection. In addition, the display light L has a high reflection efficiency and a large irradiation area, and the display light L can be reliably turned on, flashed, changed in lighting color, or flashed even in an environment with strong external light such as directly under sunlight. The driver can know the presence of the warning information from the change of the cycle.
なお、上記実施の形態では、車両用計器装置１を構成する制御手段３を計器ユニット６のメータ用の制御部と兼用して、光源２の点灯、点滅発光などを制御するようにしたが、別に用意した制御手段を回路基板１０などに実装するようにしても良い。
また、光源２からの光を運転者側に拡散反射させる拡散反射部５は、必ずしも計器ユニット６の前方のカウル４の背面でなくとも良く、運転者側から視認できるカウル４の背面であれば良い。
また、導光部材１２、１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃの形状は、上記の形状に限らず、光源２からの表示光Ｌを、ケース７の外側の所定の方向に導光できるものであれば良い。また、導光部材を、ケース７と別に成形した場合には、上下のケースの間に挟み込んで固定する場合に限らず、他の固定方法でも良く、光源２からの表示光Ｌを、所定の方向に導光できるものであれば良い。
また、計器ユニット６はコンビネーションメータでなくとも良く、他のメータであっても良い。
光源２は、LED光源を用いる場合に限らず、他の光源であっても良く、３色の光源を組合わせることで、色調を変えるようにすることもできる。
さらに、カウル４の背面の拡散反射部５に光源２から出射される光を左右別々とし、点灯、点滅発光などの制御を制御手段３で行うようにし、ウインカーの消灯忘れが左右のいずれであるかを警告表示できるようにしたり、前方の障害物が車両の左右のいずれ側であるかを警告表示できるようにしても良い。
In the above embodiment, the control means 3 constituting the vehicular instrument device 1 is also used as the meter control unit of the instrument unit 6 to control lighting of the light source 2, flashing light emission, etc. Separately prepared control means may be mounted on the circuit board 10 or the like.
Further, the diffuse reflection part 5 that diffuses and reflects the light from the light source 2 to the driver side does not necessarily have to be the back surface of the cowl 4 in front of the instrument unit 6, and may be any back surface that can be seen from the driver side. good.
The shape of the light guide members 12, 12 </ b> A, 12 </ b> B, and 12 </ b> C is not limited to the above shape, and any shape that can guide the display light L from the light source 2 in a predetermined direction outside the case 7 is acceptable. Further, when the light guide member is formed separately from the case 7, the light guide member is not limited to being sandwiched and fixed between the upper and lower cases, and other fixing methods may be used. Any material that can guide light in the direction is acceptable.
Moreover, the meter unit 6 may not be a combination meter, and may be another meter.
The light source 2 is not limited to using an LED light source, but may be another light source, and the color tone can be changed by combining three color light sources.
Further, the light emitted from the light source 2 on the diffuse reflection part 5 on the back surface of the cowl 4 is made to be separated on the left and right sides, and the control means 3 performs control such as lighting and flashing light emission. May be displayed as a warning, or a warning may be displayed as to whether the front obstacle is on the left or right side of the vehicle.
１ 車両用計器装置
２ 光源
３ 制御手段
４ カウル
５ 拡散反射部
６ 計器ユニット
７ ケース
７ａ 上ケース
７ｂ 下ケース
８ 指針
９ 文字板
１０ 回路基板
１１ 駆動部
１２ 導光部材
１２Ａ 導光部材
１２Ｂ 導光部材
１２Ｃ 導光部材
１４ 突出部材
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle instrument apparatus 2 Light source 3 Control means 4 Cowl 5 Diffuse reflection part 6 Instrument unit 7 Case 7a Upper case 7b Lower case 8 Pointer 9 Dial 10 Circuit board 11 Drive part 12 Light guide member 12A Light guide member 12B Light guide member 12C Light guide member 14 Projection member
Claims (3)
前記光源は、点灯時において、当該光源からの光を導光部材を介して導光されて、前記車両用計器装置の上部空間を覆う車両の風防用のカウルに設けられた運転者側に拡散反射する拡散反射部に向けて光を出射し、
前記導光部材は、前記ケースの透明部分と一体に成形して構成される、
ことを特徴とする車両用計器装置。 A light source, a warning vehicle meter device provided in the case and control means for changing the lighting color or the light source for lighting, the said light source when performing,
When the light source is turned on, the light from the light source is guided through a light guide member and diffused to the driver side provided in the windshield cowl of the vehicle covering the upper space of the vehicle instrument device. Light is emitted toward the diffuse reflection part that reflects ,
The light guide member is formed integrally with the transparent portion of the case.
A vehicular instrument device.
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用計器装置。 The angle formed by the optical axis of the light guided by the light guide member and emitted toward the diffuse reflection part, and the optical axis of the light diffusely reflected by the diffuse reflection part and diffusely reflected to the driver side Makes an obtuse angle,
The vehicle instrument device according to claim 1 .
ことを特徴とする車両用警告ユニット。
The vehicle instrument device according to claim 1 or 2, and the diffuse reflection portion,
A warning unit for a vehicle characterized by that.
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| JP2013225111A JP6273772B2 (en) | 2013-10-30 | 2013-10-30 | Vehicle instrumentation device and vehicle warning unit |
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