JP6269043B2 - 内燃機関の可変圧縮比装置 - Google Patents
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Description
これにより、高い応答性が要求される低圧縮比の状態への切換え時に、固定ピンの嵌合を解除した後に速やかに油圧室に油圧を供給して偏心スリーブを回転駆動することができる。
3 クランクシャフト
4 クランクジャーナル
5 クランクピン
6 大端部
7 小端部
8 ピストン
10 コネクティングロッド
11 偏心スリーブ
12 アクチュエータ
13 油圧室
15 ロッド側端部
16 キャップ
17 ベーン
21 第1排出路
22 第2排出路
23 供給切換え弁
24 油圧ポンプ
25 第1供給路
26 第2供給路
27 付勢ばね
28 固定ピン
29 嵌合穴
31 第1供給溝
32 第2供給溝
33 第1路
34 第2路
35 第1油圧路
36 第2油圧路
37 開閉手段
38 凸部材
41 排出口路
42 戻り路
43 突出ばね
44 ピストン穴
45 流路ピストン
46 案内ガイド
47 押圧ピストン
50 本体
51 連通路
52 カムフォロア面
54 筒状突起
55 矩形板フォロア
57 カム面
61 押圧面
62 傾斜面
63 小傾斜面
Claims (4)
- 気筒内を往復移動するピストンの支持軸に小端部の支持穴が枢支されると共に、クランクシャフトの支持軸に大端部の支持穴が枢支されるコネクティングロッドと、
前記大端部の前記支持穴と前記支持軸との間に回転自在に介装され、前記大端部の前記支持穴の中心軸を前記支持軸の中心軸に対して変位させ、前記ピストンの移動状態を高圧縮比の状態もしくは低圧縮比の状態に切り替える偏心スリーブと、
前記偏心スリーブを回転駆動させる油圧アクチュエータとを備え、
前記油圧アクチュエータは、
前記コネクティングロッドの前記大端部及び前記偏心スリーブの間に形成される油圧室と、
前記油圧室を、一方の油圧室、他方の油圧室に仕切るベーンと、
前記一方の油圧室、前記他方の油圧室に油圧を供給する油圧供給手段と、
前記偏心スリーブが高圧縮比の状態の位置もしくは低圧縮比の状態の位置になった時に、前記偏心スリーブに嵌合して前記偏心スリーブの回転を固定する回転固定手段と、
前記油圧供給手段により、一方の油圧室もしくは他方の油圧室へ前記油圧を供給して前記偏心スリーブを回転させる際に、供給される油圧により、前記回転固定手段による固定を解除する解除流路とを備え、
前記回転固定手段は、
前記他方の油圧室(13b)の油圧が排出されると共に前記一方の油圧室(13a)に油圧が供給されることで、前記偏心スリーブが高圧縮比の状態の位置から低圧縮比の状態の位置になる時に油圧が供給され、前記ベーンを挟んで前記偏心スリーブの回転方向の後側の油圧室である前記一方の油圧室(13a)の近傍であり、前記ベーンを挟んで前記他方の油圧室(13b)よりも近い位置に配されている
ことを特徴とする内燃機関の可変圧縮比装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の可変圧縮比装置において、
前記回転固定手段は、
前記偏心スリーブに形成された嵌合穴と、
前記コネクティングロッドの前記大端部に設けられ、付勢力により前記嵌合穴に嵌合す
る固定ピンとを有している
ことを特徴とする内燃機関の可変圧縮比装置。 - 請求項2に記載の内燃機関の可変圧縮比装置において、
前記解除流路は、
前記クランクシャフトの支持軸から前記偏心スリーブの支持穴を通して前記嵌合穴に油
圧を供給する流路であり、
前記嵌合穴に供給されて前記固定ピンの嵌合を解除した後の油圧を前記油圧室に供給す
る油圧路が前記偏心スリーブの外周面に形成されている
ことを特徴とする内燃機関の可変圧縮比装置。 - 請求項3に記載の内燃機関の可変圧縮比装置において、
前記解除流路は、
前記クランクシャフトの支持軸から前記嵌合穴までが前記偏心スリーブの周方向に円環状に形成されている
ことを特徴とする内燃機関の可変圧縮比装置。
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JP2013268021A JP6269043B2 (ja) | 2013-12-25 | 2013-12-25 | 内燃機関の可変圧縮比装置 |
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Family Applications (1)
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