JP6261429B2 - Vehicle wind panel - Google Patents
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Description
本開示は、液状のハードコート剤の塗布により塗膜が形成された樹脂製ウインドパネルに関するものである。 The present disclosure relates to a resin window panel in which a coating film is formed by application of a liquid hard coat agent.
自動車等の車両の開口部に嵌め込まれるウインドパネルには、車両の軽量化を図るために、ガラス板に代えて、透明な樹脂製パネルが用いられることがある。とりわけポリカーボネート樹脂からなるウインドパネルは、透明性や耐衝撃性に優れ、軽量で加工し易いなどの良好な特性を有し、車両用ウインドパネルとして好適である。このような樹脂製ウインドパネルの本体表面には、当該パネル本体が傷付いたり摩耗したりして透明性が損なわれ易いことから、これを防止すべく、液状のハードコート剤を塗布することで塗膜が形成されている(例えば、特許文献1参照)。 In order to reduce the weight of the vehicle, a transparent resin panel may be used for a wind panel fitted in an opening of a vehicle such as an automobile, instead of a glass plate. In particular, a window panel made of a polycarbonate resin has excellent characteristics such as excellent transparency and impact resistance, light weight and easy processing, and is suitable as a vehicle wind panel. On the surface of the body of such a resin wind panel, the panel body is damaged or worn, and the transparency is easily impaired, so to prevent this, a liquid hard coat agent is applied. A coating film is formed (see, for example, Patent Document 1).
図5は、樹脂製ウインドパネル101の外周縁部の一部を拡大して示す断面図である。ウインドパネル本体103の外周縁部には、欠損等を防止するため、図5に示すように角に丸みを付けたコーナーR部105が形成されている。このウインドパネル本体103の表面に液状のハードコート剤を塗布したときには、当該ハードコート剤に表面張力が働く結果、コーナーR部105表面に塗布されたハードコート剤がその他の部分に塗布されたハードコート剤に引っ張られて流れ、塗膜107のうちコーナーR部105を覆う部分の厚さが局所的に薄くなり易い。そうなると、塗膜107の薄くなった部分では、ウインドパネル101の耐傷性が低下し、同部分に擦れ等の外力が加えられたときに、塗膜107が剥がれ易く、ウインドパネル本体103の表面が部分的に露出してしまうおそれがある。
FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view showing a part of the outer peripheral edge of the
本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ウインドパネル本体表面に形成された塗膜のうちコーナーR部を覆う部分の厚さ低減を抑制し、塗膜がコーナーR部を覆う部分を起点として剥離するおそれの少ない高品質なウインドパネルを提供することにある。 The present invention has been made in view of such points, and an object of the present invention is to suppress a reduction in the thickness of a portion covering the corner R portion of the coating film formed on the surface of the wind panel main body. An object of the present invention is to provide a high-quality window panel that is less likely to be peeled off starting from a portion where the film covers the corner R portion.
上記の目的を達成するために、この発明では、ウインドパネル本体が有するコーナーR部の表面状態を、ハードコード剤の保持性を高めると共に、塗膜にアンカー効果が得られるように工夫した。 In order to achieve the above object, in the present invention, the surface state of the corner R portion of the wind panel main body has been devised so as to enhance the retention property of the hard code agent and obtain an anchor effect on the coating film.
第1の発明は、外周縁部にコーナーR部が設けられた樹脂製のウインドパネル本体を備え、そのウインドパネル本体のうちコーナーR部を含めた表面に液状のハードコード剤を塗布することで塗膜が形成された車両用ウインドパネルを対象とする。この車両用ウインドパネルでは、コーナーR部が、車外側に向けて凸状に湾曲した表面を有する。塗膜は、ウインドパネル本体の表面を、コーナーR部の表面から車内側に臨む面に亘って覆っている。そして、第1の発明は、ウインドパネル本体に、コーナーR部の湾曲した表面から当該ウインドパネル本体の車内側に臨む面にかけて微細な凹凸が形成されていることを特徴とする。 1st invention is equipped with the resin-made wind panel main body by which the corner R part was provided in the outer peripheral edge part, and apply | coating a liquid hard code agent to the surface including the corner R part among the wind panel main bodies. It is intended for vehicle wind panels on which a coating film is formed . In this vehicle wind panel, the corner R portion has a surface curved in a convex shape toward the vehicle outer side. The coating film covers the surface of the wind panel main body over the surface facing the inside of the vehicle from the surface of the corner R portion. The first invention is characterized in that fine irregularities are formed on the wind panel body from the curved surface of the corner R portion to the surface facing the vehicle inside of the wind panel body .
第2の発明は、第1の発明の車両用ウインドパネルにおいて、コーナーR部表面の凹凸が塗膜で埋められ、この塗膜のうちコーナーR部を覆う部分の表面が平滑に形成されていることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the vehicle wind panel of the first aspect, the unevenness on the surface of the corner R portion is filled with a coating film, and the surface of the portion covering the corner R portion of the coating film is formed smoothly. It is characterized by that.
第3の発明は、第1又は第2の発明の車両用ウインドパネルにおいて、コーナーR部表面の凹凸の高低差が5μm以上且つ150μm以下であり、塗膜の厚さが1μm以上且つ50μm以下であることを特徴とする。According to a third aspect of the present invention, in the vehicle wind panel according to the first or second aspect of the present invention, the height difference of the unevenness on the surface of the corner R portion is 5 μm or more and 150 μm or less, and the thickness of the coating film is 1 μm or more and 50 μm or less. It is characterized by being.
第1の発明によれば、ウインドパネル本体のコーナーR部表面に微細な凹凸を設けることで、コーナーR部表面でのハードコート剤の保持性を高めるようにしたから、ハードコート剤に表面張力が働いても、コーナーR部に塗布されたハードコート剤が他の部分に流れることを抑えられる。そのことで、塗膜のうちコーナーR部を覆う部分の厚さが低減することを抑制できる。さらに、コーナーR部表面の凹凸に塗膜が食い込み、アンカー効果が得られることによって塗膜の剥離強度を高めることができる。これによって、塗膜がコーナーR部を覆う部分を起点としてウインドパネル本体から剥離することを防止できる。 According to the first aspect of the invention, by providing fine irregularities on the surface of the corner R portion of the wind panel main body, the hard coat agent can be retained on the surface of the corner R portion. Even if works, the hard coating agent applied to the corner R portion can be prevented from flowing to other portions. Thereby, it can suppress that the thickness of the part which covers the corner R part among coating films reduces. Furthermore, the coating film bites into the irregularities on the surface of the corner R portion, and the anchor effect is obtained, whereby the peeling strength of the coating film can be increased. Thereby, it can prevent that a coating film peels from the window panel main body from the part which covers the corner R part.
第2の発明によれば、塗膜のうちコーナーR部を覆う部分の表面を平滑に形成するようにしたので、塗膜に埋められたコーナーR部表面の凹凸が外観視で目立たず、ウインドパネルの意匠性を向上させることができる。 According to the second invention, since the surface of the portion covering the corner R portion of the coating film is formed smoothly, the irregularities on the surface of the corner R portion buried in the coating film are not conspicuous in appearance and the window The design of the panel can be improved.
第3の発明によれば、塗膜を薄過ぎないようにして耐候性や耐傷性といった塗膜の特性が低下するのを抑制しつつ、塗膜を厚過ぎないようにして塗膜が剥がれ易くなるのを防止することができる。さらに、コーナーR部表面の凹凸の高低差を小さ過ぎないようにしてハードコート剤の保持性を効果的に高めると共に、当該凹凸の高低差を高すぎないようにして塗膜の表面に凹凸が反映されるのを抑えることができる。According to the third aspect of the invention, the coating film can be easily peeled off so that the coating film is not too thick while preventing the coating film properties such as weather resistance and scratch resistance from being deteriorated so that the coating film is not too thin. Can be prevented. Furthermore, the height of the unevenness on the surface of the corner R portion is not too small to effectively increase the retention of the hard coating agent, and the surface of the coating film is not uneven so that the height difference of the unevenness is not too high. The reflection can be suppressed.
以下、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、或いはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The following embodiments are essentially preferable examples, and are not intended to limit the scope of the present invention, its application, or its use.
図1は、この実施形態に係る車両用ウインドパネル1の平面図である。図2は、図1のII−II線におけるウインドパネル1の断面図である。図3は、図2のIIIで囲んだ部分の拡大断面図である。本実施形態のウインドパネル1は、例えば、図示しない車体の側面後部に形成された略矩形状の窓用開口に嵌殺し状態に取り付けられる。 FIG. 1 is a plan view of a vehicle window panel 1 according to this embodiment. FIG. 2 is a cross-sectional view of the window panel 1 taken along the line II-II in FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of a portion surrounded by III in FIG. The window panel 1 of this embodiment is attached to the substantially rectangular-shaped window opening formed in the rear side part of the vehicle body which is not shown in figure, for example.
ウインドパネル1は、その外周縁部の全周に亘って塗布された接着剤で窓用開口に固定される。このウインドパネル1は、図1及び図2に示すように、例えばポリカーボネート樹脂(PC:Poly carbonate)やアクリル樹脂(PMMA:Poly methyl methacrylate)などの透光性を有する樹脂製のウインドパネル本体3を備えている。
The window panel 1 is fixed to the window opening with an adhesive applied over the entire periphery of the outer peripheral edge portion. As shown in FIGS. 1 and 2, the window panel 1 includes a
このウインドパネル本体3は、平面視で略矩形状に形成されており、外縁端部が全周に亘って車内側に折り曲げられて折曲部3bを環状に構成している。すなわち、ウインドパネル本体3は、その主体をなす平板状の平板部3aに加え、この平板部3aの外周に設けられた環状の折曲部3bを有する。この折曲部3bは、補強リブとして作用するので、ウインドパネル1の曲げや捩りに対する剛性を向上させることができる。
The window panel
ウインドパネル本体3の車内側の面のうち折曲部3b沿いの部分には、遮光性を有する樹脂製の隠蔽層5が、当該ウインドパネル本体1の外周縁部全周に亘って2色成形により略矩形枠状に形成されている。隠蔽層5は、例えば、ポリカーボネート樹脂(PC)やポリエチレンテレフタレート樹脂(PET:Polyethylene terephthalate)、ポリブチレンテレフタレート樹脂(PBT:Polybutylene terephthalate)などからなる。
A concealing
ウインドパネル1においてこの隠蔽層5が形成された枠状の領域は、光を遮蔽する遮光領域1sを構成している。また、ウインドパネル1において隠蔽層5よりも内側の領域、すなわち遮光領域1sに囲まれた領域は、車外の光を車内に採光可能な窓部領域1wを構成している。
A frame-like region where the
ウインドパネル本体3の折曲部3bは、車外側に凸状に湾曲した表面を有するように形成されている。そのことで、ウインドパネル本体3の外周縁部には、車外側の角に丸みを付けたコーナーR部7が全周に亘って設けられている。このコーナーR部7の表面から折曲部3bの先端面の一部にかけては、ウインドパネル本体3のうちの他の部分、例えば平板部3aの車外側表面と比べて粗面なシボ加工面11が設けられている。このシボ加工面11には、梨地状のシボ模様をなす微細な凹凸9が形成されている。
The
このコーナーR部7のシボ加工面11は、ウインドパネル本体3を成形する金型の成形面にエッチングによって当該コーナーR部7のシボ模様に対応する微細な凹凸を予め形成しておき、ウインドパネル本体3を成形する際に、この成形面の凹凸に加熱流動化した樹脂を流し込んで、コーナーR部7の表面から折曲部3bの先端面の一部にかけて金型成形面の凹凸形状を転写することで形成される。
The
ウインドパネル本体3のうちシボ加工面11を含めた表面全体には、シリコーン系やアクリル系、シラザン系などの液状のハードコート剤L(後に参照する図4に示す)を塗布することにより、図3に示すように傷付き防止用の塗膜13が形成されている。シボ加工面11の凹凸9は、この塗膜13を形成する液状のハードコート剤Lとの接触面を増大させ、コーナーR部7でのハードコート剤Lの保持性を高める役割を果たすものである。
By applying a liquid hard coating agent L (shown in FIG. 4 to be referred to later) such as silicone, acrylic or silazane to the entire surface of the
このシボ加工面11の凹凸9は塗膜13で埋められていて、塗膜13はシボ加工面11の凹凸9に食い込んでいる。塗膜13の剥離強度は、この凹凸9への当該塗膜13の食込みによるアンカー効果で高められている。
The
そして、塗膜13のうちコーナーR部7のシボ加工面11を覆う部分の表面は、シボ加工面11の凹凸9を反映していないか、この凹凸9による影響が僅かな程度に抑えられて、平滑に形成されている。これによって、塗膜13に埋められたシボ加工面11の凹凸9は外観視で目立たないので、ウインドパネル1の意匠性を向上させることができる。
And the surface of the part which covers the embossed
シボ加工面11の凹凸9の高低差と塗膜13の厚さとは、塗膜13のうちシボ加工面11の凹凸9を覆う部分が平滑な状態となるようにそれぞれ設定される。例えば、シボ加工面11の凹凸9の高低差は、5μm以上且つ150μm以下の範囲に設定され、塗膜13の厚さは、1μm以上且つ50μm以下の範囲に設定される。
The height difference of the
塗膜13の厚さを1μm以上としたのは、塗膜13が薄過ぎると耐候性や耐傷性といった塗膜13の特性が低下してしまうからである。また、塗膜13の厚さを50μm以下としたのは、塗膜13が厚過ぎると塗膜13自体が剥がれ易くなるためである。
The reason why the thickness of the
他方、シボ加工面11の凹凸9の高低差を5μm以上としたのは、当該凹凸9の高低差が小さ過ぎるとハードコート剤Lの保持性が十分に高められないおそれがあるからである。また、シボ加工面11の凹凸9の高低差を150μm以下としたのは、塗膜13を上記範囲に設定したときに、その塗膜13表面に凹凸9が反映されるのを抑えるためである。
On the other hand, the reason why the
図4は、ウインドパネル本体3に液状のハードコート剤Lを塗布する作業を示す工程図である。なお、この図4に示す矢印は、液状のハードコート剤Lの流れを示す。上記塗膜13は、ウインドパネル本体3の表面にハードコート剤Lをフローコートにより塗布することで形成される。
FIG. 4 is a process diagram showing an operation of applying the liquid hard coat agent L to the
具体的には、図4に示すように、ウインドパネル本体3を水平方向に対して所定の角度(例えば30度程度)傾斜させた姿勢で保持し、その状態でウインドパネル本体3の上端側表面に、塗布ノズル201を走査させつつその塗布ノズル201から液状のハードコート剤Lを注ぎ掛けることで、ハードコート剤Lをウインドパネル本体3の下端にまで流して塗布する。このハードコート剤Lの塗布作業では、ウインドパネル本体3の片面(例えば車外側の面)全体にハードコート剤Lが行き渡るように同本体3を適宜回転させながらハードコート剤Lを塗布し、次いで、ウインドパネル本体3を裏返しもう片面(例えば車内側の面)全体にも同様にしてハードコート剤Lを塗布する。
Specifically, as shown in FIG. 4, the wind panel
しかる後、ハードコート剤Lを乾燥させることで、ウインドパネル本体3の全面に塗膜13が形成される。このようにして塗膜13を形成するときに、シボ加工面11に塗布されたハードコート剤Lは、塗布を終えてから乾燥するまでの間に表面張力が働いても、微細な凹凸9で保持されるので、ウインドパネル本体3のうち他の部分に流れることが抑えられる。これによって、塗膜13のうちコーナーR部7を覆う部分の厚さが低減することを抑制できる。
Thereafter, by drying the hard coating agent L, the
この実施形態によると、ウインドパネル本体3表面に形成された塗膜13のうちコーナーR部7を覆う部分の厚さが低減することを抑制できる。しかも、コーナーR部7ではアンカー効果によって塗膜13の剥離強度が高められるので、塗膜13がコーナーR部7を覆う部分を起点としてウインドパネル本体3から剥離することを防止できる。
According to this embodiment, it can suppress that the thickness of the part which covers the
なお、上記実施形態では、シボ加工面11に梨地状のシボ模様をなす凹凸9が形成されているとしたが、これに限らず、シボ加工面11の凹凸9は、ヘアライン状や木目状のシボ模様又は幾何学模様をなすように形成されていてもよい。
In the above-described embodiment, the
また、上記実施形態では、シボ加工面11を金型の成形面に予め形成した微細な凹凸を転写することで形成するとしたが、これに限らず、成形後のウインドパネル本体3のコーナーR部7に対しエッチングやサンドブラストなどを施すことにより後付けで形成していてもよい。
Moreover, in the said embodiment, although the embossed
また、上記実施形態では、シボ加工面11がコーナーR部7の表面から折曲部3bの先端面の一部にかけて設けられているとしたが、これに限らず、コーナーR部7の表面のみに設けられていてもよい。また、ウインドパネル本体3が、例えば、折曲部3bを有さない平板状に形成されていて、その外周縁部の角に丸みを付けたコーナーR部が設けられている形態を採る場合には、少なくともそのコーナーR部の表面にシボ加工面が設けられていればよい。
Moreover, in the said embodiment, although the embossed
また、上記実施形態では、ウインドパネル本体3に対する液状のハードコート剤Lの塗布をフローコートにより行うとしたが、これに限らず、当該ハードコート剤Lの塗布は、例えば容器内に溜めた液状のハードコート剤Lにウインドパネル本体3を浸漬させる浸漬塗装などの他の方法により行ってもよい。
In the above embodiment, the liquid hard coating agent L is applied to the
また、上記実施形態では、ウインドパネル1が車両の側面後部に形成された窓用開口に取り付けられるものであるとしたが、これに限らず、ウインドパネル1は、車両の前部及び後部のウインドパネルやルーフに取り付けられるウインドパネルにも勿論適用することが可能である。 In the above embodiment, the window panel 1 is attached to the window opening formed in the rear side of the vehicle. However, the window panel 1 is not limited to this, and the window panel 1 is provided at the front and rear windows of the vehicle. Of course, the present invention can also be applied to a wind panel attached to a panel or a roof.
以上説明したように、本発明は、車両用ウインドパネルについて有用であり、特に、ウインドパネル本体表面に形成された塗膜のうちコーナーR部を覆う部分の厚さ低減を抑制し、この塗膜の剥離を防止することが要望される車両用ウインドパネルに適している。 As described above, the present invention is useful for a vehicle wind panel. In particular, the coating film formed on the surface of the wind panel body suppresses the thickness reduction of the portion covering the corner R portion, and this coating film. This is suitable for a vehicle wind panel that is required to prevent peeling of the vehicle.
L ハードコート剤
1 ウインドパネル
1s 遮光領域
1w 窓部領域
3 ウインドパネル本体
3a 平板部
3b 折曲部
5 隠蔽層
7 コーナーR部
9 微細な凹凸
11 シボ加工面
13 塗膜
201 塗布ノズル
L hard coating agent 1
Claims (3)
前記コーナーR部(7)は、車外側に向けて凸状に湾曲した表面を有し、
前記塗膜(13)は、前記ウインドパネル本体(3)の表面を、前記コーナーR部(7)の表面から車内側に臨む面に亘って覆っており、
前記ウインドパネル本体(3)には、前記コーナーR部(7)の表面から当該ウインドパネル本体(3)の車内側に臨む面にかけて微細な凹凸(9)が形成されている
ことを特徴とする車両用ウインドパネル。 A resin-made window panel main body (3) having a corner R portion (7) provided on the outer peripheral edge portion, and a liquid hard surface on the surface of the window panel main body (3) including the corner R portion (7). A vehicle wind panel in which a coating film (13) is formed by applying a coating agent (L),
The corner R portion (7) has a surface curved convexly toward the outside of the vehicle,
The coating film (13) covers the surface of the wind panel body (3) over the surface facing the vehicle interior from the surface of the corner R portion (7),
The window panel body (3) has fine irregularities (9) formed from a surface of the corner R portion (7) to a surface facing the vehicle interior of the window panel body (3). Vehicle wind panel.
前記コーナーR部(7)表面の凹凸(9)は、前記塗膜(13)で埋められ、
前記塗膜(13)のうち前記コーナーR部(7)を覆う部分の表面は、平滑に形成されて
いる
ことを特徴とする車両用ウインドパネル。 In the vehicle wind panel according to claim 1,
The corner R portion (7) surface irregularities (9) are filled with the coating film (13),
The vehicle wind panel, wherein a surface of a portion of the coating film (13) covering the corner R portion (7) is formed smoothly.
前記凹凸(9)の高低差が5μm以上且つ150μm以下であり、前記塗膜(13)の厚さが1μm以上且つ50μm以下であるThe height difference of the unevenness (9) is not less than 5 μm and not more than 150 μm, and the thickness of the coating film (13) is not less than 1 μm and not more than 50 μm.
ことを特徴とする車両用ウインドパネル。A vehicle wind panel characterized by that.
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