JP6255133B1 - グレーチング - Google Patents

Abstract

【課題】主部材の横倒れを防止すると共に、嵩上げも可能で、尚且つ製造が容易なグレーチングを提供する。【解決手段】排水溝５００の蓋掛部５２０の上面に載置される端部材１００と、主部材３００とを備えた、前記排水溝５００に設置されるグレーチング４００であって、前記端部材１００は、当該端部材１００の上端から下方へ延びる溝部２００を備え、当該溝部２００に、前記主部材３００の端部３１０が差し込まれており、当該差し込まれた主部材３００は、前記端部材１００の底壁１２１より上方に位置するように、前記溝部２００に固定されていることを特徴とする。【選択図】図１

Description

本願発明は、道路の排水溝等の蓋や床板として用いられるグレーチングに関する。

舗装道路の路肩等に埋設されている側溝等の排水溝の蓋として利用されているグレーチングには様々な種類があり、図７に示す特許文献１のグレーチング６００は、人や車両が通過した際の荷重に耐えられるように主部材（ベアリングバー）６１０を備えている。この主部材６１０は立てた状態で平行に並べられており、その間から雨水等が排水溝５００内へ排水されている。また、この特許文献１のグレーチング６００では、複数の曲げ片６２１を備えたエンドバー６２０によって、主部材６１０同士が連結されている。そして、曲げ片６２１の間に主部材６１０を嵌め込んで固定することによって、車両等が通過した際にかかる外力により主部材６１０が倒れることを防止しているのである。

また、図７に示すように、排水溝５００にグレーチング６００を設置する際、グレーチング６００が排水溝５００の上端表面に位置できるように、グレーチング６００と排水溝５００の蓋掛部５２０の間に、嵩上げ部材６３０を介在させる場合がある。この嵩上げ部材６３０は、グレーチング６００の下面に、溶接等によって固定されている。

しかしながら、特許文献１に示すグレーチング６００では、嵩上げ部材６３０を溶接等で固定するという作業が必要となり、グレーチング６００の製造に手間がかかっていた。

特開２００７−３３２７４１号公報

そこで、本願発明は上記問題に鑑み、主部材の横倒れを防止すると共に、嵩上げも可能で、尚且つ製造が容易なグレーチングを提供することを目的とする。

本願発明のグレーチングは、排水溝の蓋掛部の上面に載置される端部材と、主部材とを備えた、前記排水溝に設置されるグレーチングであって、前記端部材は、当該端部材の上端から下方へ延びる溝部を備え、当該溝部に、前記主部材の端部が差し込まれており、当該差し込まれた主部材は、前記端部材の底壁より上方に位置するように、前記溝部に固定されていることを特徴とする。

上記特徴によれば、主部材の端部が端部材の溝部に差し込まれているので、主部材の端部が溝部に支持され、主部材を倒す方向の外力に十分に耐えることができる。さらに、主部材が、端部材の底壁より上方に位置するように溝部に固定されて、嵩上げされている。そして、本願発明のグレーチングでは、端部材の溝部に主部材を差し込んで固定するという簡単な構成で、主部材の横倒れの防止と、グレーチングの嵩上げの両方を実現しており、従来のように、嵩上げ部材を溶接等で固定するという面倒な工程が不要となる。つまり、本願発明のグレーチングは、主部材の横倒れを防止すると共に、嵩上げも可能で、尚且つ製造が容易なのである。

さらに、本願発明のグレーチングは、前記端部材は、前記底壁と相対する位置に上壁を備えることを特徴とする。

上記特徴によれば、端部材の上端から端部材の内部へ石やゴミ等が入り込むことがなく、底壁にゴミが溜まらないのである。

さらに、本願発明のグレーチングは、前記端部材は、中空状で周囲を壁部で囲まれていることを特徴とする。

上記特徴によれば、端部材が、グレーチングの上を通過する車両等の重量や外力に対して十分に耐える強度を備えると共に、グレーチング全体の重量を軽くできるのである。また、ゴミ等が周囲から端部材内部に入り込むことがないのである。

さらに、本願発明のグレーチングは、前記端部材の横幅において、前記主部材の端部が固定される部分の横幅は、当該端部材の底壁の横幅よりも大きいことを特徴とする。

上記特徴によれば、端部材において、主部材の端部が固定されている部分の横幅を底壁の横幅よりも大きくして、主部材の中央側に向けて張り出すように構成しているので、主部材を支持している両側の端部材同士の間隔が狭くなる。その結果、主部材の中央付近に集中する応力が小さくなるので、主部材の高さを低くできる。そのため、主部材の高さが低くなった分、主部材の重量が軽くなり、グレーチングの軽量化が実現できる。

さらに、本願発明のグレーチングは、前記端部材の上端側は下方へ向けて傾斜していることを特徴とする。

上記特徴によれば、路面上から流れてきた雨水が、端部材の上端側によって下方へ誘導されて、排水溝の排水路へと排水される。そのため、雨水はグレーチングを越流することがなく、効果的に排水されるのである。

上述したように、本願発明のグレーチングによれば、主部材の横倒れを防止すると共に、嵩上げも可能で、尚且つ製造が容易である。

（ａ）は、本願発明の実施形態１にかかるグレーチングの端部材を分解した全体斜視図、（ｂ）は、完成した状態の端部材を示した全体斜視図、（ｃ）は、端部材の一端側を拡大した斜視図、（ｄ）は、端部材の側面図である。 （ａ）は、本願発明の実施形態１にかかるグレーチングの斜視図、（ｂ）はグレーチングの端部材周辺を拡大して示した斜視図である。 本願発明の実施形態１にかかるグレーチングを排水溝に配置した状態の側面図である。 （ａ）は、本願発明の変形例１に係るグレーチングの端部材の斜視図であって、一端側を拡大したもの、（ｂ）は、本願発明の変形例２に係るグレーチングの端部材の斜視図であって、一端側を拡大したもの、（ｃ）は、本願発明の変形例３に係るグレーチングの端部材の斜視図であって、一端側を拡大したもの、（ｄ）は、本願発明の変形例４に係るグレーチングの端部材の斜視図であって、一端側を拡大したものである。 （ａ）は、本願発明の変形例５に係るグレーチングの端部材を分解した状態の拡大図、（ｂ）は端部材の側面図、（ｃ）はグレーチングを排水溝に配置した状態の側面図である。 （ａ）は、本願発明の変形例６に係るグレーチングの端部材を分解した状態の拡大図、（ｂ）は端部材の側面図、（ｃ）はグレーチングを排水溝に配置した状態の側面図である。 本願発明における従来技術のグレーチングを示すもので、（ａ）は、当該グレーチングの曲げ片を備えたエンドバーを拡大した斜視図、（ｂ）は、グレーチングの下面に嵩上げ部材を溶接して固定した状態であって、端部を拡大した斜視図、（ｃ）は、グレーチングを排水溝に設置した状態の側面図、（ｄ）は、嵩上げ部材の形状を変更した場合における、グレーチングを排水溝に設置した状態の側面図である。

１００ 端部材
１２１ 底壁
２００ 溝部
３００ 主部材
３１０ 端部
４００ グレーチング
５００ 排水溝
５２０ 蓋掛部

（実施形態１）
以下に、本願発明の実施形態１について、図１から図３を用いて説明する。なお、以下の説明において参照する各図の形状は、好適な形状寸法を説明する上での概念図又は概略図であり、寸法比率等は実際の寸法比率とは必ずしも一致しない。つまり、本願発明は、図面における寸法比率に限定されるものではない。なお、本明細書で使用する「上方」とは、図２及び図３に示すように、水平面に設置されたグレーチング４００に対して、鉛直方向の上側に向かう方向のことであり、「下方」とは、鉛直方向の下側に向かう方向のことである。

まず、図１（ａ）は、本願発明のグレーチング４００の端部材１００を分解した全体斜視図、（ｂ）は、完成した状態の端部材１００を示した全体斜視図、（ｃ）は、端部材１００の一端側を拡大した斜視図、（ｄ）は、端部材１００の側面図である。

図１（ａ）に示すように、端部材１００は、金属製の略逆L字形状をした端部材片１１０と、金属製の略L字形状をした端部材片１２０とから構成されており、当該端部材片１１０と端部材片１２０とを抱き合わせにして、互いの接触箇所を溶接することで、図１（ｂ）に示すような、端部材１００が完成する。

さらに、端部材１００の構成について詳しく説明すると、端部材１００の端部材片１１０は、平坦な上壁１１１と、当該上壁１１１の端部から直角に下方へ延びる外側側壁１１２とから構成される板部材である。さらに、端部材片１１０は、上壁１１１の内側端部から外側端部に向けて、直線状に延びる上面側溝部２１０を複数備える。この複数の上面側溝部２１０は、端部材１００の長尺方向において、互いに所定間隔で整列している。この所定間隔とは、後述するグレーチング４００の主部材３００同士の間隔と一致している。また、端部材１００は中空状であるが、上端は上壁１１１によって覆われているので、端部材１００内部にゴミ等が溜まることがない。

一方の端部材片１２０は、平坦な底壁１２１と、当該底壁１２１の端部から直角に上方へ延びる内側側壁１２２とから構成される板部材である。さらに、端部材片１２０は、内側側壁１２２の上端から下端に向けて、直線状に延びる内面側溝部２２０を備える。この複数の内面側溝部２２０は、端部材１００の長尺方向において、互いに所定間隔で整列している。この所定間隔も、後述するグレーチング４００の主部材３００同士の間隔と一致している。

したがって、同じ間隔で配置された上面側溝部２１０と内面側溝部２２０は、図１（ｂ）及び（ｃ）に示すように、直線状に連続することになる。そして、上面側溝部２１０と内面側溝部２２０を備える溝部２００全体としては、端部材１００の上端の内側（主部材３００の中央側）に面するように配置され、端部材１００の上端から下方へ延びる構成となっている。

また、図１（ｃ）に示すように、溝部２００は、端部材１００に対して直角に交わる平面Fに沿って直線状に形成されているので、後述するグレーチング４００の主部材３００の端部３１０を、端部材１００の上方側から下方に向けて、溝部２００内に容易に差し込むことができるのである。

では次に、端部材１００に主部材３００を取り付けたグレーチング４００の構成について、図２を参照して説明する。なお、図２（ａ）は、グレーチング４００の斜視図、（ｂ）はグレーチング４００の端部材１００周辺を拡大して示した斜視図である。

図２（ａ）に示すように、主部材３００は金属製の長尺状の板部材である。そして、複数の主部材３００は、立てられた状態で互いに平行に並べられ、上端側を棒状の連結部材３２０で連結固定されている。

次に、各主部材３００の両側の端部３１０を、それぞれ端部材１００の溝部２００に差し込む。具体的には、図２（ｂ）に示すように、溝部２００の上面側溝部２１０の末端２１１まで、側方へ向けて端部３１０を差し込むと共に、内面側溝部２２０の末端２２１まで、下方へ向けて端部３１０を差し込んで、主部材３００の端部３１０の位置決めを行う。その後、主部材３００の端部３１０と、溝部２００との接触箇所を溶接等で固定すれば、主部材３００が溝部２００に固定されて、グレーチング４００が完成する。このグレーチング４００では、溝部２００の内面側溝部２２０の長さ（深さ）Ｌ１（図１（ｃ）参照）は、主部材３００の高さＨ１と同程度となっているので、溝部２００に差し込まれた主部材３００の上端は、端部材１００の上壁１１１と略同一面となる。このように、グレーチング４００の主部材３００は、端部材１００の底壁１２１より上方に位置して、嵩上げされた状態となっている。

では次に、グレーチング４００を排水溝５００に配置した状態について、図３を用いて説明する。なお、図３は、グレーチング４００を排水溝５００に配置した状態の側面図である。

まず、路面Ｒに埋設された排水溝５００は、上端が開口した略Ｕ字状の側溝等の構造物であり、両側の側壁５１０の蓋掛部５２０にグレーチング４００が載置されている。蓋掛部５２０は、側壁５１０の上端内側を、段状に凹ませた箇所の平坦な部分であり、グレーチング４００の端部材１００の底壁１２１が載置されている。この端部材１００の高さは、底壁１２１を蓋掛部５２０に載置した際に、端部材１００の上壁１１１が側壁５１０の上端と略同一面となるように、設定されている。なお、当該端部材１００の高さは、グレーチング４００の主部材３００を、端部材１００の底壁１２１より上方に位置させることができるのであれば、任意の高さに設定することができる。

そして、図３に示すように、グレーチング４００の主部材３００は、排水溝５００の蓋掛部５２０より上方に嵩上げされた状態となっており、主部材３００の上端と側壁５１０の上端との間には、大きな段差が生じていない。そして、グレーチング４００の上を人や車両等が通過する際には、主部材３００を横に倒す方向の外力がかかる。

しかしながら、本願発明のグレーチング４００によれば、主部材３００の端部３１０が端部材１００の溝部２００に差し込まれているので、端部３１０が溝部２００に支持され、主部材３００を倒す方向の外力に十分に耐えることができるのである。その結果、主部材３００の横倒れを効果的に防止できるのである。

さらに、本願発明のグレーチング４００によれば、主部材３００が、端部材１００の底壁１２１より上方に位置するように溝部２００に固定されて、嵩上げされている。そして、グレーチング４００では、端部材１００の溝部２００に主部材３００を差し込んで固定するという簡単な構成で、主部材３００の横倒れの防止と、グレーチング４００の嵩上げの両方を実現しており、従来のように、嵩上げ部材を溶接等で固定するという面倒な工程が不要となる。つまり、本願発明のグレーチング４００は、主部材３００の横倒れを防止すると共に、嵩上げも可能で、尚且つ製造が容易なのである。

また、図３に示すように、排水溝５００は、路面Ｒ上の雨水Ｗを側方から集水し、主部材３００の間を介して、排水路Ｘ内へと排水している。そして、この雨水Ｗの中には石やゴミ等が含まれていることがあるが、端部材１００の上端側には、底壁１２１と相対する位置に上壁１１１が形成されているので、端部材１００の上端から端部材１００の内部へ石やゴミ等が入り込むことがなく、底壁１２１にゴミが溜まらないのである。

また、図１に示すように、端部材１００は、周囲を上壁１１１、外側側壁１１２、底壁１２１、及び内側側壁１２２といった壁部によって囲まれた、中空状の板部材となっているので、グレーチング４００の上を通過する車両等の重量や外力に対して、十分に耐える強度を備えると共に、グレーチング４００全体の重量が軽くなるのである。また、壁部によって周囲が囲まれているので、ゴミ等が周囲から端部材１００内部に入り込むことがないのである。

なお、図１から図３に示すグレーチング４００では、溝部２００の内面側溝部２２０の長さＬ１が、主部材３００の高さＨ１と略同一に設定されていたが、これに限定されない。例えば、内面側溝部２２０の長さＬ１を、主部材３００の高さＨ１より小さくしてもよい。

また反対に、内面側溝部２２０の長さＬ１を、主部材３００の高さＨ１より大きくすれば、仮に主部材３００の高さが、高さH１よりも大きく変更になっても、変更後の主部材３００を内面側溝部２２０に差し込んで収容することができる。そして、内面側溝部２２０の長さＬ１を、主部材３００の高さＨ１より大きくする場合は、内面側溝部２２０の末端２２１まで、端部３１０を深く差し込んで、その位置で溝部２００と端部３１０の接触箇所を溶接等で固定してもよいし、内面側溝部２２０の末端２２１より上方の位置で（つまり、端部３１０は末端２２１に当接せず、浮いた状態で）、端部３１０を浅く差し込んで、その位置で溝部２００と端部３１０の接触箇所を溶接等で固定してもよい。つまり、溝部２００に主部材３００の端部３１０が差し込まれていれば、主部材３００の横倒れ防止を実現できるので、溝部２００の内面側溝部２２０の長さＬ１、主部材３００の高さＨ１、及び端部３１０の溝部２００内での上下方向の位置は（差し込み深さ）、任意に決定することが出来るのである。

また、溝部２００の幅と主部材３００の端部３１０の幅（厚さ）の大小関係は、任意に設定することができる。例えば、溝部２００の幅が端部３１０の幅（厚さ）以上であれば、端部３１０は溝部２００に容易に差し込まれる。そして、端部３１０の外側表面と溝部２００の内側表面との間には、隙間が生じているが、溶接等により、その隙間を埋めるように両者を固定すればよい。反対に、溝部２００の幅が端部３１０の幅（厚さ）より小さければ、端部３１０は溝部２００に圧入されるのである。

なお、主部材３００同士は連結部材３２０によって連結されているが、これに限定されず、主部材３００は連結部材３２０によって連結されていなくてもよい。また、端部３１０と溝部２００とは、溶接で固定されているが、これに限定されず、接着剤やボルト等の固定部材を用いて固定してもよい。また、グレーチング４００全体は金属製であるが、これに限定されず、車両等の外力に耐えうる強度を備えるのであれば、金属以外の素材を利用してグレーチング４００を製造してもよい。また、端部材１００は中空状であるが、これに限定されず、内部が金属やコンクリート等で埋められていても良い。その場合は、主部材３００の端部３１０を差し込めるように、端部材１００の内部まで、溝部２００が深く形成されることになる。

（変形例１）
では以下に、本願発明の変形例１について、図４（ａ）を参照して説明する。この変形例１に係るグレーチングは、端部材１００Ａの構成が、実施形態１に係るグレーチング４００の端部材１００と異なるが、その他の構成は共通するので、詳細な説明は省略する。なお、図４（ａ）は端部材１００Ａの斜視図であって、一端側を拡大したものである。

図４（ａ）に示すように、端部材１００Ａは、金属製の断面略コ字状の端部材片１１０Ａと、金属製の平坦な板状の端部材片１２０Ａとから構成されており、端部材片１１０Ａの下端側を端部材片１２０Ａにより塞ぐようにして互いに溶接されている。これにより、端部材１００Ａは、内部が空洞のパイプ材となっており、グレーチングの上を通過する車両等の重量や外力に対して、十分に耐える強度を備える。なお、端部材片１２０Ａの大きさは、端部材片１１０Ａの下端側を塞ぐことが出来る大きさであればよく、図４（ａ）に示すように、端部材片１１０Ａの下端から端部材片１２０Ａがはみ出すように構成してもよい。そして、このはみ出した端部材片１２０Ａと端部材片１１０Ａの下端との接触箇所を溶接すればよく、作業が行い易いのである。

また、溝部２００Ａは、端部材１００Ａの上端の内側（主部材３００の中央側）に面するように配置され、端部材１００Ａの上端から下方へ延びる構成となっている。具体的には、溝部２００Ａは、端部材片１１０Ａの上壁１１１Ａに設けられた上面側溝部２１０Ａと、内側側壁１１３Ａに設けられた内面側溝部２２０Ａとを備えている。そして、当該上面側溝部２１０Ａと内面側溝部２２０Ａは直線状に連続しており、主部材３００の端部３１０を差し込むことができるようになっている。

（変形例２）
では以下に、本願発明の変形例２について、図４（ｂ）を参照して説明する。この変形例２に係るグレーチングは、端部材１００Ｂの構成が、実施形態２に係るグレーチング４００の端部材１００と異なるが、その他の構成は共通するので、詳細な説明は省略する。なお、図４（ｂ）は端部材１００Ｂの斜視図であって、一端側を拡大したものである。

図４（ｂ）に示すように、端部材１００Ｂは、一本の金属製の中空状の角パイプから構成されており、グレーチングの上を通過する車両等の重量や外力に対して、十分に耐える強度を備える。

また、溝部２００Ｂは、端部材１００Ｂの上端の内側（主部材３００の中央側）から外側（主部材３００の中央側とは反対側）に至るように配置されると共に、端部材１００Ｂの上端から下方へ延びる構成となっている。具体的には、溝部２００Ｂは、端部材１００Ｂの上壁１１１Ｂに設けられた上面側溝部２１０Ｂと、内側側壁１１３Ｂに設けられた内面側溝部２２０Ｂと、外側側壁１１２Ｂに設けられた外面側溝部２３０Ｂと、を備えている。そして、上面側溝部２１０Ｂ、内面側溝部２２０Ｂ、及び外面側溝部２３０Ｂは直線状に連続しており、主部材３００の端部３１０を差し込むことができるようになっている。外面側溝部２３０Ｂに差し込まれた主部材３００の端部３１０の先端は、外側側壁１１２Ｂと同一面となるように配置されてもよいし、また、外側側壁１１２Ｂから外側へ突出するように配置してもよい。

（変形例３）
では以下に、本願発明の変形例３について、図４（ｃ）を参照して説明する。この変形例３に係るグレーチングは、端部材１００Ｃの構成が、実施形態１に係るグレーチング４００の端部材１００と異なるが、その他の構成は共通するので、詳細な説明は省略する。なお、図４（ｃ）は端部材１００Ｃの斜視図であって、一端側を拡大したものである。

図４（ｃ）に示すように、端部材１００Ｃは、金属製の断面略コ字状の端部材片１１０Ｃと、金属製の断面略コ字状の端部材片１２０Ｃとから構成されており、左右から抱き合わせるようにして、互いの接触箇所が溶接されている。これにより、端部材１００Ｃは、内部が空洞のパイプ材となっており、グレーチングの上を通過する車両等の重量や外力に対して、十分に耐える強度を備える。

また、溝部２００Ｃは、端部材１００Ｃの上端の内側（主部材３００の中央側）に面するように配置され、端部材１００Ｃの上端から下方へ延びる構成となっている。具体的には、溝部２００Ｃは、端部材片１１０Ｃの上壁１１１Ｃに設けられた上面側溝部２１０Ｃと、端部材片１２０Ｃの上壁１２３Ｃに設けられた上面側溝部２４０Ｃと、内側側壁１２２Ｃに設けられた内面側溝部２２０Ｃとを備えている。そして、上面側溝部２１０Ｃ、上面側溝部２４０Ｃ、及び内面側溝部２２０Ｃは直線状に連続しており、主部材３００の端部３１０を差し込むことができるようになっている。

（変形例４）
では以下に、本願発明の変形例４について、図４（ｄ）を参照して説明する。この変形例４に係るグレーチングは、端部材１００Ｄの構成が、実施形態１に係るグレーチング４００の端部材１００と異なるが、その他の構成は共通するので、詳細な説明は省略する。なお、図４（ｄ）は端部材１００Ｄの斜視図であって、一端側を拡大したものである。

図４（ｄ）に示すように、端部材１００Ｄは、金属製の断面略コ字状の板部材から構成されており、上端が開口した形状をしている。

また、溝部２００Ｄは、端部材１００Ｄの上端の内側（主部材３００の中央側）に面するように配置され、端部材１００Ｄの上端から下方へ延びる構成となっている。具体的には、溝部２００Ｄは、内側側壁１１３Ｄに設けられた内面側溝部２２０Ｄを備え、当該内面側溝部２２０Ｄは内側側壁１１３Ｄの上端部から下方へ向けて直線状に延びている。そのため、溝部２００Ｄの内面側溝部２２０Ｄに、主部材３００の端部３１０を差し込むことができる。なお、端部３１０の先端を外側側壁１１２Ｄに当接するまで、側方へ向けて差し込めば、主部材３００の端部３１０の位置決めが容易にできる。

（変形例５）
では以下に、本願発明の変形例５について、図５を参照して説明する。この変形例５に係るグレーチング４００Ｅは、端部材１００Ｅの構成が、実施形態１に係るグレーチング４００の端部材１００と異なるが、その他の構成は共通するので、詳細な説明は省略する。なお、図５（ａ）は、端部材１００Ｅを分解した状態の拡大図、図５（ｂ）は端部材１００Ｅの側面図、図５（ｃ）はグレーチング４００Ｅを排水溝５００に配置した状態の側面図である。

図５（ａ）に示すように、端部材１００Ｅは、金属製の断面略Ｌ字状の端部材片１１０Ｅと、金属製の端部材片１２０Ｅとから構成されており、抱き合わせるようにして、互いの接触箇所が溶接されている。そして、図５（ｂ）に示すように、完成した端部材１００Ｅは、内部が空洞のパイプ材となっており、グレーチング４００Ｅの上を通過する車両等の重量や外力に対して、十分に耐える強度を備える。

また、端部材片１２０Ｅは、平坦な上壁１２３Ｅと、当該上壁１２３Ｅの端部から下方へ延びる内側側壁１２２Ｅとを備えており、さらに、内側側壁１２２Ｅは、上壁１２３Ｅの端部から直角に下方へ延びる上端面１２４Ｅと、当該上端面１２４Ｅの下端から端部材片１１０Ｅの底壁１１４Ｅへ向けて傾斜する下端面１２５Ｅとからなる。また、端部材１００Ｅの横幅（短手方向の幅）において、後述する主部材３００Ｅの端部３１０Ｅが固定される部分、つまり、主部材３００Ｅの端部３１０Ｅが溝部２００Ｅに差し込まれて両者が溶接等で固定される部分の横幅はＬ２となっている。当該横幅Ｌ２は、底壁１１４Ｅの横幅Ｌ３よりも大きくなっている。

また、溝部２００Ｅは、端部材１００Ｅの上端の内側（主部材３００の中央側）に面するように配置され、端部材１００Ｅの上端から下方へ延びる構成となっている。具体的には、溝部２００Ｅは、端部材片１２０Ｅの上壁１２３Ｅに設けられた上面側溝部２４０Ｅと、内側側壁１２２Ｅに設けられた内面側溝部２２０Ｅとを備えている。そして、当該上面側溝部２４０Ｅと内面側溝部２２０Ｅは直線状に連続しており、主部材３００の端部３１０を差し込むことができるようになっている。

次に、図５（ｃ）に示すように、端部材１００Ｅの溝部２００Ｅに、主部材３００の端部３１０を差し込んで固定したグレーチング４００Ｅを、排水溝５００の蓋掛部５２０の上に設置する。図５（ｃ）に示すように、端部材１００Ｅにおいて、主部材３００Ｅの端部３１０Ｅが固定されている部分は、底壁１１４Ｅより幅広となっており、内側に向けて（主部材３００の中央に向けて）張り出すようになっている。そのため、両側の端部材１００Ｅの底壁１１４Ｅ同士の間隔Ｌ４より、両側の内側側壁１２２Ｅ同士の間隔Ｌ５は、小さくなっているのである。

ここで、主部材３００Ｅの高さと、当該主部材３００Ｅを支える両側の端部材１００Ｅ同士の間隔との関係について説明する。まず、主部材３００Ｅの上には、車両等が通過した際に外力が加わるが、この外力を支える部分は、主部材３００Ｅの端部３１０Ｅと固定された端部材１００Ｅとなっている。そのため、端部材１００Ｅから遠い部分、例えば主部材３００Ｅの中央付近には、応力が集中することになる。そして、この応力によって主部材３００Ｅが歪まない程度に、主部材３００Ｅの剛性を高めるべく、主部材３００Ｅには、ある程度の高さが要求される。例えば、端部材同士の間隔が広ければ、主部材の中央付近に集中する応力が大きくなるので、更に剛性を高めるべく、主部材の高さを大きくする必要がある。反対に、端部材同士の間隔が狭ければ、それだけ主部材の高さを低くできる。

具体的には、図３に示すグレーチング４００では、両側の端部材１００同士の間隔はＬ４となっており、当該間隔Ｌ４の場合において、主部材３００に要求される高さはＨ３となっている。一方、図５に示すグレーチング４００Ｅでは、両側の端部材１００Ｅ同士の間隔はＬ５となっており、当該間隔Ｌ５の場合に、主部材３００Ｅに要求される高さはＨ２となっている。そして、間隔Ｌ５（図５参照）は間隔Ｌ４（図３参照）より狭いので、当該間隔Ｌ４に対応する高さＨ２（図５参照）は高さＨ３（図３参照）より低く出来るのである。その結果、高さが低くなった主部材３００Ｅは、それだけ重量が軽くなるのである。

このように、グレーチング４００Ｅでは、端部材１００Ｅにおいて、主部材３００Ｅの端部３１０Ｅが固定されている部分の横幅Ｌ２を、底壁１１４Ｅの横幅Ｌ３よりも大きくして、横幅Ｌ２の部分を主部材３００Ｅの中央側に向けて張り出すように構成しているので、主部材３００Ｅを支持している両側の端部材１００Ｅ同士の間隔Ｌ５が狭くなる。その結果、主部材３００Ｅの中央付近に集中する応力が小さくなるので、主部材３００Ｅの高さを低くできる。そのため、主部材３００Ｅの高さＨ２が低くなった分、主部材３００の重量が軽くなり、グレーチング４００Ｅの軽量化が実現できる。

ところで、図７（ｃ）に示す従来のグレーチング６００では、グレーチング６００の主部材６１０の下面に、別途準備した嵩上げ部材６３０を溶接する構成であるから、嵩上げ部材６３０同士の間隔を狭くするためには、嵩上げ部材６３０の形状を断面略四角形から、図７（ｄ）に示す嵩上げ部材６３０Aのように、略台形状に変更しなければならない。しかしながら、嵩上げ部材６３０Aは、グレーチング６００の主部材６１０の下面と、排水溝５００の蓋掛部５２０との間の狭いスペースに配置するものなので、その全体の大きさが小さく（特に、高さが低い）、嵩上げ部材６３０Aを構成する板材の加工等が難しい。特に、板材を９０度以下の鋭角に屈曲加工するのは難しく、加工コストが嵩むものである。

しかしながら、図５に示す本願発明のグレーチング４００Ｅでは、端部材１００Ｅの溝部２００Ｅに主部材３００Ｅを差し込む構成なので、図７（ｄ）に示す従来の嵩上げ部材６３０Aのように、グレーチング６００の主部材６１０の下面と、排水溝５００の蓋掛部５２０との間の狭いスペースに配置するという制約に捕らわれることなく、端部材１００Ｅの全体の大きさを、従来の嵩上げ部材６３０Aよりも大きくできる（特に、高さを大きくできる。）。

その結果、図５に示す端部材１００Ｅのように、端部材１００Ｅの上端側の横幅Ｌ２が、底壁１１４Ｅの横幅Ｌ３より大きくなる形状に、容易に加工できるのである。具体的には、端部材１００Ｅの高さを大きく取れる分、内側側壁１２２Ｅを２つの上端面１２４Ｅと下端面１２５Ｅとから構成するだけの余裕が生まれ、端部材片１２０Ｅの屈曲箇所は、９０以上の鈍角に屈曲加工できることから、端部材１００Ｅの製造が非常に容易となるのである。

なお、端部材１００Ｅの横幅において、主部材３００Ｅの端部３１０Ｅが固定されている部分の横幅Ｌ２が、底壁１１４Ｅの横幅Ｌ３よりも大きければ、端部材１００Ｅの形状は任意の形状とすることができる。なぜならば、主部材３００へ加わる外力を直接支持する部分は、端部材１００Ｅにおける、主部材３００の端部３１０Ｅが固定されている部分なので、当該部分の横幅Ｌ２が底壁１１４Ｅの横幅Ｌ３よりも大きければ、主部材３００の中央にかかる応力を軽減できるからである。

（変形例６）
では以下に、本願発明の変形例６について、図６を参照して説明する。この変形例６に係るグレーチング４００Ｆは、端部材１００Ｆの構成が、実施形態１に係るグレーチング４００の端部材１００と異なるが、その他の構成は共通するので、詳細な説明は省略する。なお、図６（ａ）は、端部材１００Ｆを分解した状態の拡大図、図６（ｂ）は端部材１００Ｆの側面図、図６（ｃ）はグレーチング４００Ｆを排水溝５００に配置した状態の側面図である。

図６（ａ）に示すように、端部材１００Ｆは、金属製の断面略Ｌ字状の端部材片１１０Ｆと、金属製の板状の端部材片１２０Ｆとから構成されており、抱き合わせるようにして、互いの接触箇所が溶接されている。そして、図６（ｂ）に示すように、完成した端部材１００Ｆは、内部が空洞のパイプ材となっており、グレーチング４００Ｆの上を通過する車両等の重量や外力に対して、十分に耐える強度を備える。

また、端部材片１２０Ｆは、下方へ傾斜した上壁１２３Ｆと、当該上壁１２３Ｆの端部から、更に下方へ傾斜する内側側壁１２２Ｆとを備えており、さらに、内側側壁１２２Ｆは、上壁１２３Ｆの端部から下方へ傾斜する上端面１２４Ｆと、上端面１２４Ｆの下端から端部材片１１０Ｆの底壁１１４Ｆへ向けて傾斜する下端面１２５Ｆとからなる。

また、溝部２００Ｆは、端部材１００Ｆの上端の内側（主部材３００の中央側）に面するように配置され、端部材１００Ｆの上端から下方へ延びる構成となっている。具体的には、溝部２００Ｆは、端部材片１２０Ｆの上壁１２３Ｆに設けられた上面側溝部２４０Ｆと、内側側壁１２２Ｆに設けられた内面側溝部２２０Ｆとを備えている。そして、当該上面側溝部２４０Ｆと内面側溝部２２０Ｆは直線状に連続しており、主部材３００の端部３１０を差し込むことができるようになっている。

次に、図６（ｃ）に示すように、端部材１００Ｆの溝部２００Ｆに、主部材３００の端部３１０を差し込んで固定したグレーチング４００Ｆを、排水溝５００に設置する。図６（ｃ）に示すように、端部材１００Ｆの上端側の上壁１２３Ｆは下方へ傾斜しており、当該上壁１２３Ｆに連続する上端面１２４Ｆは、更に下方へ傾斜している。そのため、傾斜した路面Ｒ上から勢いよく流れてきた雨水Ｗは、上壁１２３Ｆ及び上端面１２４Ｆによって下方へ誘導されて、排水溝５００の排水路Ｘへと排水される。そのため、雨水Ｗはグレーチング４００Ｆを越流することがなく、効果的に排水されるのである。

なお、本願発明のグレーチングの端部材に形成された溝部は、切断機、レーザー加工機、３Ｄレーザー加工機等の端部材の一部を切断して溝を形成できる加工機であれば、適宜任意の加工機を利用することができる。

なお、本願発明のグレーチングは、上記の実施例に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲、実施形態の範囲で、種々の変形例、組み合わせが可能であり、これらの変形例、組み合わせもその権利範囲に含むものである。

Claims (4)

1. 排水溝の蓋掛部の上面に載置される端部材と、主部材とを備えた、前記排水溝に設置されるグレーチングであって、
   前記端部材は、当該端部材の上端から下方へ延びる溝部を備え、
   当該溝部に、前記主部材の端部が差し込まれており、
   当該差し込まれた主部材は、前記端部材の底壁より上方に位置するように、前記溝部に固定されており、
   前記端部材の横幅において、前記主部材の端部が固定される部分の横幅は、当該端部材の底壁の横幅よりも大きいことを特徴とするグレーチング。
   
2. 前記端部材は、前記底壁と相対する位置に上壁を備えることを特徴とする請求項１に記載のグレーチング。
   
3. 前記端部材は、中空状で周囲を壁部で囲まれていることを特徴とする請求項１又は２に記載のグレーチング。
   
4. 前記端部材の上端側は、下方へ向けて傾斜していることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のグレーチング。

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