JP6254832B2 - 衝撃吸収構造体 - Google Patents
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Description
13…保護材
14…中央開口
16…開口
17…ベース部
18,19…側壁部
28…拘束材
29…固定材
31…結び目
尚、各図中同一符号は同一又は相当部分を示す。
Claims (4)
- 接舷時の衝撃を緩和するための衝撃吸収構造体であって、
中央開口を有するドーナツ形状の弾性体よりなり、その中心軸から放射状の断面が、外方に位置し開口が形成されたベース部と前記ベース部の両端に内方に向かって接続する一対の側壁部とからなる保護材と、
前記開口及び前記中央開口を通して配置され、前記保護材を保持するロープ状の連結材と、
前記開口の近傍であって前記ベース部の内面と前記側壁部の各々の内面とによって構成される空間に配置され、外力によって前記側壁部の各々同士が接近しようとする変形を抑制する補強材とを備え、
前記補強材は、筒形状を有する弾性体よりなり、前記連結材が内部を挿通するように配置され、
前記開口は円形形状を有し、
前記補強材は、その外径が前記開口の直径より大きい円筒形状に形成され、
前記補強材の内方側において前記連結材に対して配置され、前記補強材の内方側への移動を阻止する拘束材を更に備えた、衝撃吸収構造体。 - 前記拘束材は、
前記連結材が挿通できる開口を有すると共に、その外径が少なくとも前記補強材の内径より大きい円板形状の固定材と、
前記連結材に形成され、前記固定材の内方側に位置し、前記固定材の前記開口を通過しない大きさの結び目とを含む、請求項1記載の衝撃吸収構造体。 - 前記保護材の軸方向に平行な圧縮力に対する前記補強材の圧縮特性は、変位量と反力との関係を示す曲線が定反力域を有する、請求項1又は請求項2記載の衝撃吸収構造体。
- 前記保護材は、ホイールが取り外された自動車用タイヤを含む、請求項1から請求項3のいずれかに記載の衝撃吸収構造体。
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