JP6253486B2 - Vehicle lighting - Google Patents

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Description

レーザー光を車両周辺に照射するレーザー光源を備えた車両用灯具に関する。   The present invention relates to a vehicular lamp provided with a laser light source that irradiates the periphery of a vehicle with laser light.

特許文献１には、車両進行方向の路面に道路状況を示す所定の警告マークをレーザー光で描画することによって車両のドライバーに注意喚起を促すレーザー描画装置が示されている。特許文献１の描画システムのレーザー描画装置は、レーザーを照射するレーザヘッドを駆動させて路面にマークを描画している。   Patent Document 1 discloses a laser drawing apparatus that urges a driver of a vehicle to draw attention by drawing a predetermined warning mark indicating a road condition on a road surface in a vehicle traveling direction with a laser beam. The laser drawing apparatus of the drawing system of Patent Document 1 drives a laser head that irradiates a laser to draw a mark on a road surface.

特開２００８−４５８７０号公報JP 2008-45870 A

特許文献１に示されるようなレーザー描画装置においては、ドライバーに「警告」であることを強く認識させる観点から、警告を意味する赤色のレーザー光によって警告マークを車両前方の路面に描画することがある。しかし、車両前方に出射される赤色等のレーザー光には、前照灯の一部を構成するものと誤って視認された場合、テールランプ等に誤認されるおそれや「前照灯の色は、白色である」ことを定めた法規に抵触するおそれがある。   In a laser drawing apparatus as shown in Patent Document 1, a warning mark can be drawn on a road surface in front of a vehicle by a red laser beam meaning a warning from the viewpoint of strongly recognizing that the driver is a “warning”. is there. However, if the laser beam such as red emitted to the front of the vehicle is mistakenly recognized as constituting a part of the headlamp, it may be mistaken for the tail lamp or the like. There is a risk of violating laws and regulations that stipulate that it is “white”.

上記課題に鑑みて、本願発明は、オーバーヘッドサインランプ（以降は、単にＯＨＳＬとする）を形成したり、車両前方に警告マークを描画する白色以外の赤色等のレーザー光が、車両の前照灯を構成するものとして車両前方から見た人に認識されないようにした車両用灯具の提供を目的とする。   In view of the above-mentioned problems, the present invention forms an overhead sign lamp (hereinafter simply referred to as OHSL), or a laser beam of red or the like other than white that draws a warning mark in front of the vehicle is used as a vehicle headlamp. It is an object of the present invention to provide a vehicular lamp that is not recognized by a person viewed from the front of the vehicle.

請求項１の車両用灯具は、複数の白色ＬＥＤ光源によって発光エリアを形成するデイタイムランニングランプまたはクリアランスランプと、白色以外のレーザー光を出射可能なレーザー光源と、を備え、前記レーザー光を出射端から前方に出射する車両用灯具において、前記出射端を前記発光エリアの内側に重ねて配置するようにした。   The vehicular lamp according to claim 1 includes a daytime running lamp or clearance lamp that forms a light emitting area with a plurality of white LED light sources, and a laser light source capable of emitting laser light other than white light, and emits the laser light. In the vehicular lamp that emits forward from the end, the emission end is disposed so as to overlap the inside of the light emitting area.

（作用）レーザー光を出射することにより、赤色等に発光する出射端は、複数の白色ＬＥＤによって白色に光る発光エリアの内側に重ねて配置されたことにより、発光色を打ち消されるため、白色以外に発光する出射端が前方から視認されない。   (Function) By emitting laser light, the emission end that emits red light or the like is arranged on the inner side of the light emitting area that shines white by a plurality of white LEDs, so that the emission color is canceled, so that other than white The emission end that emits light is not visible from the front.

請求項２は、請求項１に記載の車両用灯具であって、前記発光エリアが、前記白色ＬＥＤ光源の出射光をそれぞれ反射する複数のリフレクターに形成され、前記出射端を前記複数のリフレクター間に形成される挿通部の内側に重ねて配置した。   Claim 2 is the vehicular lamp according to claim 1, wherein the light emitting area is formed in a plurality of reflectors that respectively reflect the light emitted from the white LED light source, and the light emitting end is disposed between the plurality of reflectors. It was arranged so as to overlap the inside of the insertion part formed in the.

（作用）レーザー光を出射することにより、赤色等に発光する出射端は、リフレクターの間に形成される挿通孔から前方に露出する。しかし、挿通孔は、複数の白色ＬＥＤ光源の光を反射することによってリフレクターに形成される発光エリアの内側に重ねて配置され、出射端は、リフレクターの発光エリアに周囲を囲まれる。その結果、レーザー光により赤色等に発光する出射端は、複数の白色ＬＥＤ光源による白色の反射光によって発光色を打ち消されるため、白色以外に発光する出射端が前方から視認されない。   (Operation) By emitting laser light, the emitting end that emits red light or the like is exposed forward from the insertion hole formed between the reflectors. However, the insertion hole is disposed so as to overlap the light emitting area formed in the reflector by reflecting the light of the plurality of white LED light sources, and the emission end is surrounded by the light emitting area of the reflector. As a result, the emission end that emits red light or the like by laser light is canceled out by the white reflected light from the plurality of white LED light sources, and thus the emission end that emits light other than white is not visually recognized from the front.

請求項３は、請求項１または２に記載の車両用灯具であって、前記レーザー光源が、オーバーヘッドサインランプを形成するようにした。   A third aspect of the present invention is the vehicular lamp according to the first or second aspect, wherein the laser light source forms an overhead sign lamp.

（作用）オーバーヘッドサインランプを形成するレーザー光により赤色等に発光する出射端は、複数の白色ＬＥＤ光源によって発光する発光エリアの白色光によって発光色を打ち消されるため、白色以外に発光する出射端が前方から視認されない。   (Operation) Since the emission end that emits red or the like by the laser beam forming the overhead sign lamp is canceled by the white light of the emission area emitted by the plurality of white LED light sources, the emission end that emits light other than white is Not visible from the front.

請求項４は、請求項１から３のうちいずれかに記載の車両用灯具であって、前記レーザー光源が、車両の周辺に図形を描画するようにした。   A fourth aspect of the present invention is the vehicular lamp according to any one of the first to third aspects, wherein the laser light source draws a figure around the vehicle.

（作用）車両の周辺に図形を描画するレーザー光により赤色等に発光する出射端は、複数の白色ＬＥＤ光源によって発光する発光エリアの白色光によって発光色を打ち消されるため、白色以外に発光する出射端が前方から視認されない。   (Operation) Since the emission end that emits red light or the like by a laser beam that draws a graphic around the vehicle is canceled by the white light of the light emitting area that emits light by a plurality of white LED light sources, the emission end emits light other than white The edge is not visible from the front.

請求項１から４の車両用灯具によれば、前方から車両用灯具を見た対向車のドライバーや歩行者等が、車両用灯具に赤色等に発光する出射端を視認出来ないため、赤色等の白色以外のレーザー光によって前照灯が構成されていると認識出来ない。   According to the vehicular lamp of claims 1 to 4, since an oncoming vehicle driver or a pedestrian who looks at the vehicular lamp from the front cannot see the emission end emitting red light or the like on the vehicular lamp, red or the like It cannot be recognized that the headlamp is composed of laser light other than white.

第１実施例の車両用灯具の正面図。The front view of the vehicle lamp of 1st Example. 図１のI-I断面図。II sectional drawing of FIG. 第２実施例の車両用灯具の正面図。The front view of the vehicle lamp of 2nd Example. 図３のII-II断面図。II-II sectional drawing of FIG. レーザー光による描画等に関する説明図。Explanatory drawing regarding the drawing etc. by a laser beam.

以下、本発明の実施例を図１から図５に基づいて説明する。図１及び図２は、複数のＬＥＤ素子によって形成される発光エリアの内側にレーザー光源ユニットの出射端を配置した車両用灯具の第１実施例を示し、図３及び図４は、複数のＬＥＤ光源ユニットのリフレクターの間にレーザー光源ユニットの出射端を配置した車両用灯具の第２実施例を示す。図５は、第１及び第２実施例の車両用灯具で行われるレーザー光による描画態様を示す。尚、各図においては、ドライバーが運転席から見たと仮定した車両及び車両用灯具の各方向を（上方：下方：左方：右方：前方：後方＝Ｕｐ：Ｌｏ：Ｌｅ：Ｒｉ：Ｆｒ：Ｒｅ）として説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2 show a first embodiment of a vehicular lamp in which an emission end of a laser light source unit is arranged inside a light emitting area formed by a plurality of LED elements, and FIGS. 3 and 4 show a plurality of LEDs. 2 shows a second embodiment of a vehicular lamp in which an emission end of a laser light source unit is disposed between reflectors of a light source unit. FIG. 5 shows a drawing mode using laser light performed by the vehicular lamp of the first and second embodiments. In each figure, the directions of the vehicle and the vehicular lamp assumed to be viewed from the driver's seat by the driver (upper: lower: left: right: front: rear = Up: Lo: Le: Ri: Fr: Re).

図１及び２により第１実施例の車両用灯具１を説明する。車両用灯具１は、右側前照灯の一例を示すものであり、ランプボディ２と、透明または半透明の前面カバー３、とを有する。ランプボディ２と前面カバー３の内側に形成される灯室Ｓには、ＤＲＬ（デイタイムランニングランプ）ユニット４と、白色のＬＥＤを光源とする一対のヘッドランプユニット（５，６）と、が設けられる。ＤＲＬユニット４は、ランプボディ２に固定される。ヘッドランプユニット（５，６）は、板状の支持部材７に固定され、支持部材７と複数のエイミングスクリュー８を介してランプボディ２に上下左右に傾動自在に取り付けられる。尚、本実施例においては、ＤＲＬユニット４を支持部材７に固定することにより、ＤＲＬユニット４をヘッドランプユニット（５，６）と共に傾動させても良い。   A vehicle lamp 1 of the first embodiment will be described with reference to FIGS. The vehicular lamp 1 is an example of a right headlamp, and includes a lamp body 2 and a transparent or translucent front cover 3. A lamp chamber S formed inside the lamp body 2 and the front cover 3 includes a DRL (daytime running lamp) unit 4 and a pair of headlamp units (5, 6) using white LEDs as a light source. Provided. The DRL unit 4 is fixed to the lamp body 2. The headlamp unit (5, 6) is fixed to a plate-like support member 7, and is attached to the lamp body 2 via the support member 7 and a plurality of aiming screws 8 so as to be tiltable up and down and left and right. In this embodiment, the DRL unit 4 may be tilted together with the headlamp unit (5, 6) by fixing the DRL unit 4 to the support member 7.

ハイビーム用配光パターンを形成するヘッドランプユニット５とロービーム用配光パターンを形成するヘッドランプユニット６は、支持部材４に固定される金属製のブラケット１０と、ブラケット１０にそれぞれ取り付けられるＬＥＤ発光素子１１、リフレクター１２及び透明または半透明の投影レンズ１３とを有する。ＬＥＤ発光素子１１を出射した配光パターン形成光の光束Ｂ１１は、リフレクター１２の反射面１２ａによって前方に反射され、投影レンズ１３及び前面カバー３を通過して車両前方に出射する。   The headlamp unit 5 for forming the high beam light distribution pattern and the headlamp unit 6 for forming the low beam light distribution pattern include a metal bracket 10 fixed to the support member 4 and an LED light emitting element attached to the bracket 10 respectively. 11, a reflector 12 and a transparent or translucent projection lens 13. The light distribution pattern forming light beam B11 emitted from the LED light emitting element 11 is reflected forward by the reflecting surface 12a of the reflector 12, passes through the projection lens 13 and the front cover 3, and is emitted forward of the vehicle.

ＤＲＬユニット４は、複数のＬＥＤ発光素子１４と、白色以外の赤色レーザーダイオード等で構成されたレーザー光源１５と、支持部材１６と、透明または半透明の前面カバー１７とを有する。複数のＬＥＤ発光素子１４及びレーザー光源１５は、支持部材１６に取り付けられ、かつ前面カバー１７の内側に収納される。第１実施例の複数のＬＥＤ発光素子１４は、左右に隣接するように複数列配置される。ＬＥＤ発光素子１４の各列は、上下に千鳥状に配置されることにより、発光エリア１８を形成する。   The DRL unit 4 includes a plurality of LED light emitting elements 14, a laser light source 15 composed of a red laser diode other than white, a support member 16, and a transparent or translucent front cover 17. The plurality of LED light emitting elements 14 and the laser light source 15 are attached to the support member 16 and housed inside the front cover 17. The plurality of LED light emitting elements 14 of the first embodiment are arranged in a plurality of rows so as to be adjacent to the left and right. Each row | line | column of the LED light emitting element 14 forms the light emission area 18 by arrange | positioning up and down in zigzag form.

第１実施例においては、上下３列の中央列に位置するＬＥＤ発光素子１４の１つを省略し、その代わりにレーザー光源１５を配置している。レーザー光源１５は、複数のＬＥＤ発光素子１４に周囲を囲まれた状態で支持部材１６に取り付けられる。複数のＬＥＤ発光素子１４及びレーザー光源１５の各出射光（Ｂ１２，Ｂ１３）は、前面カバー１７及び前面カバー３を通過して車両前方に出射する。   In the first embodiment, one of the LED light-emitting elements 14 located in the upper and lower three central rows is omitted, and a laser light source 15 is arranged instead. The laser light source 15 is attached to the support member 16 while being surrounded by a plurality of LED light emitting elements 14. The emitted lights (B12, B13) of the plurality of LED light emitting elements 14 and the laser light source 15 pass through the front cover 17 and the front cover 3 and are emitted forward of the vehicle.

白色以外の赤色等のレーザー光Ｂ１３を出射して発光するレーザー光源１５の出射端１５ａは、輝度の高い複数のＬＥＤ発光素子１４からの出射光Ｂ１２によって赤色等の発光色をうち消されるため、前方の歩行者や対向車のドライバーに視認されなくなる。尚、レーザー光源１５は、前方から更に見えにくくなるようにＬＥＤ発光素子１４よりも小さく形成されることが望ましい。   Since the emission end 15a of the laser light source 15 that emits and emits laser light B13 such as red other than white emits light such as red by the emitted light B12 from the plurality of LED light emitting elements 14 having high luminance, It is no longer visible to pedestrians in front and drivers of oncoming vehicles. The laser light source 15 is preferably formed smaller than the LED light emitting element 14 so that it is more difficult to see from the front.

尚、レーザー光源１５は、図示しない揺動機構により、支持部材１６に対して上下左右に高速で揺動し、レーザー光Ｂ１３によって車両の前方の所定の位置を走査することにより、車両斜め上方の標識を照射するＯＨＳＬ（オーバーヘッドサインランプ）として機能し、または車両前方に注意喚起用のマークを描画する。   The laser light source 15 is swung up and down and left and right at high speed with respect to the support member 16 by a swing mechanism (not shown), and scans a predetermined position in front of the vehicle with the laser beam B13, thereby It functions as an OHSL (overhead sign lamp) that irradiates a sign or draws a warning mark in front of the vehicle.

次に図３及び図４により、車両用灯具の第２実施例を説明する。第２実施例の車両用灯具２１は、第１実施例と同様に右側前照灯の一例を示すものであり、ランプボディ２２と、透明または半透明の前面カバー２３、とを有する。ランプボディ２２と前面カバー２３の内側に形成される灯室Ｓ２には、レーザー光源ユニット２４と、ＬＥＤを光源とする一対のヘッドランプユニット（２５，２６）と、ＤＲＬユニット２７と、エクステンションリフレクター２８と、制御装置４２が設けられる。レーザー光源ユニット２４と、ＬＥＤ光源ユニット（２５，２６）は、板状の支持部材２９に固定され、支持部材２９と複数のエイミングスクリュー３０を介してランプボディ２２に上下左右に傾動自在に取り付けられる。一方、ＤＲＬユニット２７と、エクステンションリフレクター２８は、ランプボディ２２に固定される。尚、本実施例においては、ＤＲＬユニット２７を支持部材２９に固定することにより、ＤＲＬユニット２７をＬＥＤ光源ユニット（５，６）と共に傾動させても良い。   Next, a second embodiment of the vehicular lamp will be described with reference to FIGS. The vehicular lamp 21 according to the second embodiment is an example of a right headlamp as in the first embodiment, and includes a lamp body 22 and a transparent or translucent front cover 23. A lamp chamber S2 formed inside the lamp body 22 and the front cover 23 includes a laser light source unit 24, a pair of head lamp units (25, 26) using LEDs as a light source, a DRL unit 27, and an extension reflector 28. And a control device 42 is provided. The laser light source unit 24 and the LED light source units (25, 26) are fixed to a plate-like support member 29, and are attached to the lamp body 22 via the support member 29 and a plurality of aiming screws 30 so as to be tiltable up and down and left and right. . On the other hand, the DRL unit 27 and the extension reflector 28 are fixed to the lamp body 22. In the present embodiment, the DRL unit 27 may be tilted together with the LED light source units (5, 6) by fixing the DRL unit 27 to the support member 29.

白色のＬＥＤを光源とするヘッドランプユニット（２５、２６）は、支持部材２９に固定される金属製のブラケット３１と、ブラケット３１に固定されるＬＥＤ発光素子３２、リフレクター３３及び透明または半透明の投影レンズ３４とを有する。ＬＥＤ発光素子１１を出射した白色の光束Ｂ１４は、リフレクター３３によって前方に反射され、投影レンズ３４及び前面カバー２３を通過して車両前方に配光パターンを形成する。   A headlamp unit (25, 26) using a white LED as a light source includes a metal bracket 31 fixed to a support member 29, an LED light emitting element 32 fixed to the bracket 31, a reflector 33, and a transparent or translucent member. And a projection lens 34. The white light beam B14 emitted from the LED light emitting element 11 is reflected forward by the reflector 33, passes through the projection lens 34 and the front cover 23, and forms a light distribution pattern in front of the vehicle.

レーザー光源ユニット２４は、レーザー光生成部３５と、光学機構３６とを備える。レーザー光生成部３５は、支持部材２９に固定される放熱部材３７と、放熱部材３７に取り付けられた複数のレーザーダイオード３８と、複数の第１集光レンズ３９と、複数のダイクロイックミラー４０と、を有する。例えば、複数のレーザーダイオード３８には、ＲＧＢ（赤、緑、青色）の複数色のレーザーダイオードを採用し、各レーザーダイオード３８を出射したレーザー光は、それぞれ第１集光レンズ３９で平行光にされた後、複数のダイクロイックミラー４０により、後述する光学機構３６の反射部４３に向けて反射または透過される。   The laser light source unit 24 includes a laser light generation unit 35 and an optical mechanism 36. The laser light generator 35 includes a heat radiating member 37 fixed to the support member 29, a plurality of laser diodes 38 attached to the heat radiating member 37, a plurality of first condenser lenses 39, a plurality of dichroic mirrors 40, Have For example, a plurality of laser diodes of RGB (red, green, blue) are adopted as the plurality of laser diodes 38, and the laser light emitted from each laser diode 38 is converted into parallel light by the first condenser lens 39, respectively. After that, the light is reflected or transmitted by the plurality of dichroic mirrors 40 toward the reflection portion 43 of the optical mechanism 36 described later.

光学機構３６は、いわゆるＭＥＭＳミラーによって構成される。光学機構３６は、後方から前方に傾斜するように支持部材２９に固定され、更にランプボディ２２に固定された制御装置４２に接続される。光学機構３６は、銀蒸着やメッキ処理が施され、かつ制御装置の指令に基づいて高速で上下左右に揺動可能な反射部４３を有する。光学機構３６は、レーザー光Ｂ１５を反射した反射部４３を高速で上下左右に揺動させ、レーザー光Ｂ１５によって車両の前方の所定の位置を走査することによって車両前方に注意喚起用のマークを描画し、または斜め上方にレーザー光Ｂ１６を反射して走査することによって車両の斜め上方の標識を照射するＯＨＳＬ（オーバーヘッドサインランプ）として機能する。   The optical mechanism 36 is configured by a so-called MEMS mirror. The optical mechanism 36 is fixed to the support member 29 so as to incline forward from the rear, and is further connected to a control device 42 fixed to the lamp body 22. The optical mechanism 36 has a reflecting portion 43 that is subjected to silver vapor deposition or plating, and that can swing up and down and right and left at high speed based on a command from the control device. The optical mechanism 36 swings the reflecting portion 43 that reflects the laser beam B15 up and down, left and right at high speed, and scans a predetermined position in front of the vehicle with the laser beam B15, thereby drawing a warning mark in front of the vehicle. Or, it functions as an OHSL (overhead sign lamp) that irradiates a sign obliquely above the vehicle by reflecting and scanning the laser beam B16 obliquely upward.

また、図４に示すようにヘッドランプユニット（２５、２６）の上方には、光学機構３６の前方に位置するＤＲＬユニット２７が設けられる。図３と図４に示すようにＤＲＬユニット２７は、３つの白色のＬＥＤ発光素子（４４ａ〜４４ｃ）と銀蒸着等で形成されたリフレクター（４５ａ〜４５ｃ）との組み合わせからなる複数のＬＥＤ光源ユニット（４６ａ〜４６ｃ）によって構成される。ＬＥＤ発光素子（４４ａ、４４ｃ）を上方に向けたＬＥＤ光源ユニット（４６ａ，４６ｃ）と、ＬＥＤ発光素子４４ｂを下方に向けたＬＥＤ光源ユニット４６ｂは、それぞれ上下に千鳥状に配置される。   Further, as shown in FIG. 4, a DRL unit 27 positioned in front of the optical mechanism 36 is provided above the headlamp units (25, 26). As shown in FIGS. 3 and 4, the DRL unit 27 includes a plurality of LED light source units composed of combinations of three white LED light emitting elements (44 a to 44 c) and reflectors (45 a to 45 c) formed by silver deposition or the like. (46a to 46c). The LED light source units (46a, 46c) with the LED light emitting elements (44a, 44c) facing upward and the LED light source units 46b with the LED light emitting elements 44b facing downward are respectively arranged in a staggered manner.

３つのリフレクター（４５ａ〜４５ｃ）は、各ＬＥＤ発光素子（４４ａ〜４４ｃ）の白色光を反射し、白色に発光する発光エリアを形成することでＤＲＬ（デイタイムラインニングランプ）を形成する。３つのリフレクター（４５ａ〜４５ｃ）の間には、前後に貫通する隙間からなるレーザー光の挿通部４７が形成される。光学機構３６の反射部４３において光を前方に反射して車両の前方にレーザー光を出射する出射端４３ａは、ＤＲＬユニット２７の後方において挿通部４７の内側に重ねて配置される。反射部４３は、白色以外の赤色等のレーザー光Ｂ１５またはＯＨＳＬ形成用のレーザー光Ｂ１６を挿通部４７に向けて反射し、挿通部４７を通過したレーザー光（Ｂ１５，Ｂ１６）で車両前方を走査することにより、路面描画を行い、または車両の斜め上方の標識を照明する。   The three reflectors (45a to 45c) reflect the white light of each LED light emitting element (44a to 44c) and form a light emitting area that emits white light, thereby forming a DRL (day time lined lamp). Between the three reflectors (45a to 45c), a laser beam insertion portion 47 formed of a gap penetrating in the front-rear direction is formed. An emission end 43 a that reflects light forward at the reflecting portion 43 of the optical mechanism 36 and emits laser light toward the front of the vehicle is arranged behind the DRL unit 27 and inside the insertion portion 47. The reflection unit 43 reflects the laser beam B15 such as red other than white or the laser beam B16 for forming OHSL toward the insertion unit 47, and scans the front of the vehicle with the laser beam (B15, B16) that has passed through the insertion unit 47. By doing so, road surface drawing is performed or a sign obliquely above the vehicle is illuminated.

白色以外の赤色等のレーザー光の光束（Ｂ１５，ｂ１６）は、輝度の高い複数のＬＥＤ発光素子（４４ａ〜４４ｃ）による白色の光束Ｂ１７によって周囲を囲まれる。白色以外の赤色等のレーザー光Ｂ１５を挿通部４７から出射することにより、発光する反射部４３の反射点４３ａは、輝度の高い白色光Ｂ１７によって発光色をうち消されるため、前方の歩行者や対向車のドライバーに視認されなくなる。尚、第１及び第２実施例のＤＲＬユニット（４，２７）は、ＣＬＬ（クリアランスランプ）ユニットとして使用されても良い。   A laser beam (B15, b16) of laser light such as red other than white is surrounded by a white beam B17 by a plurality of LED light emitting elements (44a to 44c) having high luminance. By emitting laser light B15 of red or the like other than white from the insertion part 47, the reflection point 43a of the reflection part 43 that emits light is erased by the bright white light B17, so that a pedestrian in front It is no longer visible to the driver of the oncoming vehicle. The DRL units (4, 27) of the first and second embodiments may be used as CLL (clearance lamp) units.

図形の描画及び車両の斜め上方に位置する標識の照明は、例えば、図５のように行われる。第１実施例のレーザー光源１５や第２実施例の光学機構３６は、レーザー光線（Ｂ１３、Ｂ１５，Ｂ１６）の向きを上下左右に変化させることにより、車両前方の矩形の領域（符号Ｓｃ１）内を下方に微小長さずつずらしながら左右に繰り返し走査する。符号Ｓ１は、車両の斜め上方の標識４８を照明する際のレーザー光Ｂ１６による走査線の奇跡を示し、符号Ｓ２は、路面Ｒ１にレーンマークＭ１に沿ったラインＬ１を描画する際のレーザー光Ｂ１５による走査線の奇跡を示す。走査線（Ｓ１，Ｓ２）の破線部分は消灯を示し、実線部分は点灯を示す。レーザー光Ｂ１６は、走査線Ｓ１に示すように点灯時における左右方向の奇跡を上下に積層されることで標識４８を照明する。   Drawing of figures and illumination of signs positioned obliquely above the vehicle are performed as shown in FIG. 5, for example. The laser light source 15 of the first embodiment and the optical mechanism 36 of the second embodiment change the direction of the laser beam (B13, B15, B16) up, down, left, and right so that the inside of the rectangular area (reference numeral Sc1) in the front of the vehicle. It scans repeatedly left and right while shifting downward by a minute length. Symbol S1 indicates a miracle of the scanning line by the laser beam B16 when illuminating the sign 48 obliquely above the vehicle, and symbol S2 indicates the laser beam B15 when drawing the line L1 along the lane mark M1 on the road surface R1. Shows the miracle of the scan line. The broken line portion of the scanning lines (S1, S2) indicates the off state, and the solid line portion indicates the light state. The laser beam B16 illuminates the sign 48 by stacking up and down miracle in the horizontal direction at the time of lighting as indicated by the scanning line S1.

また、レーザー光（Ｂ１３、Ｂ１５）は、走査線Ｓ２に示すように点灯時における左右方向の奇跡を上下に積層されることで以下のようにレーンマークＭ１に隣接するラインＬ１を描画する。レーザー光（Ｂ１３、Ｂ１５）は、Ｐ１からＰ２及びＰ７からＰ８の区間で消灯され、またＰ２からＰ３，Ｐ４からＰ５及びＰ６からＰ７の区間で白色に点灯してヘッドランプユニット（６，２６）による白色のロービーム配光パターンＬｂを補光し、Ｐ３からＰ４及びＰ５からＰ６の区間で白色以外の赤色等に点灯して、ラインＬ１を描画する。尚、ラインＬ１の左右両側には、白色に点灯したレーザー光を減光または消灯させることにより、暗線を形成し、ラインＬ１を際立たせることが望ましい。ドライバーは、レーザー光（Ｂ１３，Ｂ１５）によるラインＬ１やその他のマークまたは文字等の図形を視認することにより、車両がレーンマークＭ１から外れた位置を走行しないこと等の注意を促される。   Further, the laser beam (B13, B15) draws a line L1 adjacent to the lane mark M1 as described below by stacking up and down miracle in the horizontal direction at the time of lighting as indicated by the scanning line S2. The laser light (B13, B15) is turned off in the sections P1 to P2 and P7 to P8, and is lit white in the sections P2 to P3, P4 to P5, and P6 to P7, and the headlamp unit (6, 26). The white low beam light distribution pattern Lb is supplemented and lighted in red, etc. other than white in the sections from P3 to P4 and P5 to P6, and the line L1 is drawn. Note that it is desirable to make the line L1 stand out by forming dark lines on both the left and right sides of the line L1 by reducing or turning off the white laser light. The driver is cautioned such that the vehicle does not travel from a position outside the lane mark M1 by visually recognizing the line L1 and other marks or characters such as letters by the laser beam (B13, B15).

１、２１ 車両用灯具
４、２７ ＤＲＬ（デイタイムランニングランプ）ユニット
１４ 白色のＬＥＤ発光素子（白色ＬＥＤ光源）
１５ レーザー光源
１５ａ 出射端
１８ 発光エリア
４３ａ 発光部の出射端
４４ａ〜４４ｃ 白色のＬＥＤ発光素子（白色ＬＥＤ光源）
４５ａ〜４５ｃ 発光エリアを形成する複数のリフレクター
４７ 挿通部
Ｂ１３，Ｂ１５，Ｂ１６ レーザー光線 1,21 Vehicle lamps 4, 27 DRL (daytime running lamp) unit 14 White LED light emitting element (white LED light source)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 15 Laser light source 15a Output end 18 Light emission area 43a Output end of light emission part 44a-44c White LED light emitting element (white LED light source)
45a to 45c A plurality of reflectors forming a light emitting area 47 Insertion section B13, B15, B16 Laser beam

Claims (4)

複数の白色ＬＥＤ光源によって発光エリアを形成するデイタイムランニングランプまたはクリアランスランプと、
白色以外のレーザー光を出射可能なレーザー光源と、を備え、
前記レーザー光を出射端から前方に出射する車両用灯具において、
前記出射端を前記発光エリアの内側に重ねて配置したことを特徴とする車両用灯具。 A daytime running lamp or clearance lamp that forms a light emitting area with a plurality of white LED light sources;
A laser light source capable of emitting laser light other than white,
In the vehicular lamp that emits the laser light forward from the emission end,
A vehicular lamp characterized in that the emission end is disposed so as to overlap the inside of the light emitting area. 前記発光エリアは、前記白色ＬＥＤ光源の出射光をそれぞれ反射する複数のリフレクターに形成され、
前記出射端を前記複数のリフレクター間に形成される挿通部の内側に重ねて配置したことを特徴とする、請求項１に記載の車両用灯具。 The light emitting area is formed in a plurality of reflectors that respectively reflect the emitted light of the white LED light source,
The vehicular lamp according to claim 1, wherein the emission end is disposed so as to overlap an insertion portion formed between the plurality of reflectors. 前記レーザー光源が、オーバーヘッドサインランプを形成することを特徴とする、請求項１または２に記載の車両用灯具。   The vehicular lamp according to claim 1, wherein the laser light source forms an overhead sign lamp. 前記レーザー光源が、車両の周辺に図形を描画することを特徴とする、請求項１から３のうちいずれかに記載の車両用灯具。   The vehicular lamp according to any one of claims 1 to 3, wherein the laser light source draws a graphic around the vehicle.
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