JP6244456B2

JP6244456B2 - 定力脱進機機構

Info

Publication number: JP6244456B2
Application number: JP2016523980A
Authority: JP
Inventors: シュトランツル，マルク
Original assignee: ニヴァロックス−ファーソシエテアノニム
Priority date: 2014-07-23
Filing date: 2015-06-19
Publication date: 2017-12-06
Anticipated expiration: 2035-06-19
Also published as: US9804567B2; RU2017105855A3; RU2017105855A; CN105706005A; WO2016012166A3; JP2016533492A; US20160252881A1; CN105706005B; EP2977830A1; RU2688847C2; EP2977830B1; WO2016012166A2; HK1225817B

Description

本発明は、第１の上流側の、エネルギ貯蔵デバイスによって駆動される歯車列と、第２の下流側の振動子との間に挿入されるよう配設された、時計ムーブメントのための定力脱進機機構に関し、上記脱進機機構は、上流から下流に向かって：
‐入力ホイール；
‐デテントレバー；
‐ガンギ車；
‐停止部材
を備え、
上記停止部材は、下流において上記振動子と、及び上流において上記ガンギ車が備える第１の歯部と協働するよう配設され、上記ガンギ車は、上記第１の歯部を支持する外縁、及び上記歯車列の入力と噛合するよう配設された上記入力ホイールと恒常的に噛合するカナを備える、可撓性単一ピース構成部品であり、上記外縁及び上記カナは、上記歯車列からのエネルギを貯蔵するよう、及び上記デテントレバーの位置に応じてエネルギを復元するよう配設された可撓性アームによって、互いに対して接続される。

本発明はまた、第１の上流側の、エネルギ貯蔵デバイスによって駆動される歯車列と、第２の下流側の振動子との間に挿入されたこのような脱進機機構を備える、ムーブメントにも関する。

本発明はまた、１つのこのようなムーブメントを含む時計にも関する。

本発明はまた、時計の脱進機機構に関する。

機械式時計ムーブメントの良好な時間測定的性能は、ムーブメントが備える脱進機機構の動作の規則性に左右される。より詳細には、１つ又は複数の香箱の巻きが解ける間にガンギ車に送達されるトルクの一貫性にも左右される。

最良の結果は、テンプの衝突毎に同一量のエネルギを送達する、いわゆる定力脱進機機構を用いて得られる。しかしながらこのような機構は、複雑かつ高コストである。

Ｋａｎｇａｓによる特許文献１は、入力ホイールとガンギ車との間に配置されたデテントレバーを有する脱進機機構を記載しており、ここでこの入力ホイール及びこの入力ホイールと同軸のあるホイールは、歯車列からのエネルギを貯蔵する機能を有する。ガンギカナにわたって及びデテントレバー上に分布する複数のスタッドにより、製造が複雑かつ高コストになる。

米国特許第９７５９５９号

本発明は、効率的で、経済的かつコンパクトな定力脱進機機構を製造するために、部品の数が大いに削減された、単純な機構を提案する。

この目的のために、本発明は、請求項１に記載の時計ムーブメントのための定力脱進機機構に関する。

本発明はまた、このようなムーブメントを含む時計にも関し、時計は腕時計であることを特徴とする。

本発明の他の特徴及び利点は、添付の図面を参照して、以下の詳細な説明を読むことにより明らかになるであろう。

図１は、時計ムーブメントの一部の概略平面図であり、この時計ムーブメントは図の上から下に向かって：ここでは香箱によって形成されるエネルギ貯蔵デバイスを備え、上記香箱は、四番車で終端する歯車列と直列に噛合し、上記四番車は、本発明の脱進機機構の有利な変形例では、この機構のための入力ホイールを形成し、また可撓性ガンギ車が備えるカナと噛合し、上記可撓性ガンギ車は、上記カナと、従来のガンギ車の歯部を支持する外縁との間に可撓性アームを含み、ガンギ車の歯部は、ぜんまい‐テンプと従来の様式で協働するアンクルレバーで形成される停止部材と協働し、一方でブリッジは、ガンギ車の歯部及び入力ホイールの歯部の両方と協働する、デテントレバーを支持する。図２は、入力ホイールの歯部と協働する歯付きセクタを含むデテントレバーアームのある変形例の詳細の概略平面図を示す。図３は、本発明による脱進機機構を備えるムーブメントを備える、腕時計のブロック図である。

本発明は、エネルギ貯蔵デバイスのチャージの状態にかかわらず、一定のトルクを振動子の停止部材に伝達できる、効率的で、経済的かつコンパクトな定力脱進機機構を製造するために、構成部品の数が大いに削減された、単純な機構を提案する。

ここで本発明を、特に非限定的な応用例において図面に示し、ここで振動子はぜんまい‐テンプ組立体であり、停止部材はアンクルレバー、特にスイスレバーである。ここでエネルギ貯蔵デバイスは、非限定的に、香箱として表現されている。

この特定の応用例において、本発明は、香箱のチャージの状態に応じたガンギ車におけるトルク変動の問題を克服するよう構成している。

構成部品の数を削減するために、そして完璧な一貫性を保証するために、本発明は、同一の出願人からの以下の特許文献：スイス特許第７０４１４７号、スイス特許第７０３４６４号、欧州特許第２４５５８２１号、国際公開第２０１２０１０４０８号（これらは参照により本明細書に援用される）に記載されるような、可撓性ガンギ車の使用に頼る。

有利には、この可撓性ガンギ車は、微小機械加工可能な材料、又はシリコン、又は石英若しくはその酸化物若しくは化合物、又はＭＥＭＳ技術由来の合金、又は「ＬＩＧＡ」法により得られる合金、又は少なくとも部分的に非晶質の材料で作製される。特定の実施形態では、この可撓性ガンギ車は、これらの材料のいくつかのの組み合わせで作製され、材料は、８００００ＭＰａ超のヤング率を有する剛性材料である。このような材料を選択することにより、物理的現象の再現性、及びこれに伴って伝達されるトルク値の一貫性が保証される。

従って、本発明は時計ムーブメント１００のための定力脱進機機構１に関する。この脱進機機構１は、第１の上流側の、エネルギ貯蔵デバイス３、特に香箱又は香箱のセットによって駆動される歯車列２と、第２の下流側の振動子４との間に挿入されるよう配設される。

本発明による脱進機機構１は、上流から下流に向かって：
‐入力ホイール７；
‐デテントレバー８；
‐ガンギ車６；
‐停止部材５
を含む。

停止部材５は、下流において振動子４と、及び上流においてガンギ車６が備える第１の歯部９と協働するよう配設される。

このガンギ車６は、第１の歯部９を支持する外縁１０、及びカナ１２を備える、可撓性単一ピース構成部品である。このカナ１２は、入力ホイール７と恒常的に噛合する。この入力ホイール７は、このような歯車列２の入力と噛合するよう配設される。

外縁１０及びカナ１２は、歯車列２からのエネルギを貯蔵するよう、及び上記デテントレバー８の位置に応じてエネルギを復元するよう配設された可撓性アーム１１によって、互いに対して接続される。従って単一ピースのガンギ車６は、そのカナ１２とその外縁１０との間にエネルギを貯蔵できる。

デテントレバー８は入力ホイール７を停止させる。デテントは、ガンギ車６の第１の歯部９の歯によって作動される。

本発明によると、デテントレバー８は、ガンギ車６の第１の歯部９と協働するよう配設された第１のアーム１３と、入力ホイール７が備える第２の歯部１５と協働して入力ホイール７を停止させる又は解放するよう配設された第２のアーム１４とを含む。

デテントレバー８は、ガンギ車６の第１の歯部９の少なくとも１つの歯が通過する毎に、デテントレバー８が備えるピボット軸受１６に関して傾斜するよう配設される。更に、ピボット軸受１６は、入力ホイール７の第２の歯部１５の決められた数の歯の通過を可能とするようサイズ設定される。

従来の振り座及び振り石を有するぜんまい‐テンプで形成された振動子４と、スイスレバーで形成された停止部材５とを有する、図１に示した変形例では、動作は以下の通りである。

システムが振り石の到着前の静止状態である場合、ガンギ車６の可撓性アーム１１はエネルギを貯蔵し、入力ホイール７、特に四番車は、デテントレバー８の第２のアーム１４によって停止される。

振り石の通過中、衝突が振動子４のテンプに伝達される。伝達される力は、ガンギ車６の可撓性アーム１１によってのみ提供される。その瞬間まで、入力ホイール７は枢動しない。

ガンギ車６及び停止部材５は、大きな落下を有するようサイズ設定されなければならない。落下中、ガンギ車６は、デテントレバー８を解放することにより、デテントを作動させ、そしてテンプの振り石はその衝突を終了する。

入力ホイール７は続いて、ガンギ車６の可撓性アーム１１にエネルギをリチャージする。ガンギ車６は、停止部材５によって停止されたため、もはや回転しない。

特定の変形例では、デテントレバー８は、一体型関節式構造又は可撓性軸受１６上に設置される。この可撓性軸受１６は、必要であれば、入力ホイール７の決められた数の歯のみを通過させるよう、サイズ設定してよい。よってガンギ車６は、特定の角度においてリチャージされる。

デテントは、ガンギ車６の第１の歯部９の歯が両方向に１つ通過する毎に作動される。

特定の変形例では、少なくとも１つの可撓性アーム１１は、入力ホイール７の枢動の振幅を制限するよう配設された停止部材を含む。よってガンギ車６は、特定の角度においてリチャージされる。好ましくは、各可撓性アーム１１は、１つのこのような停止部材を含む。

特定の変形例では、入力ホイール７は四番車である。従って四番車の具体的なサイズ設定は、適合した数の歯を得るのに望ましい。四番車と協働する入力ホイール７を有することもできる。

図２に示す変形例では、デテントレバー８の第２のアーム１４は歯付きセクタ１７を含み、この歯付きセクタ１７は、入力ホイール７の第２の歯部１５と協働するよう配設される。小さな歯部を有するこのような歯付きセクタ１７により、従来の四番車への適合が可能となり、従って入力ホイール７は通常の四番車としてよく、これに対して変更を加える必要はない。

本発明の特定の変形例では、脱進機機構１はブリッジ１８を含み、このブリッジ１８は、デテントレバー８のピボット軸受１６及びデテントレバー８と単一ピースである。

本発明の特定の変形例では、脱進機機構１は停止部材５を含み、この停止部材５は、ブリッジ１８と単一ピースであり、かつ停止部材５を枢動させることができ、その枢動移動を制限するよう配設された可撓性軸受を含む。

本発明の特定の変形例では、脱進機機構１はブリッジ１８を含み、このブリッジ１８はデテントレバー８のピボット軸受１６及びデテントレバー８、並びに停止部材５を枢動させることができ、その枢動移動を制限するよう配設された可撓性軸受を含む停止部材５と単一ピースである。

本発明の特定の変形例、特にデテントレバー８及び／又は停止部材５とブリッジ１８とのこのような単一ピースバージョンのうちの１つでは、ブリッジ１８は弾性復帰手段１９を含み、この弾性復帰手段１９は、これらがアームに対してどこに配置されるかに応じて、上記第１のアーム１３及び／又は第２のアーム１４に対して作用して、推力若しくは牽引力又はトルクを印加できる。デテントレバー８が可撓性軸受１６上にある代替例では、可撓性軸受は、この復帰力、トルク又は応力を印加できることが理解される。デテントレバー８が従来のホゾ上で枢動する場合、特に少なくとも１つの復帰ばねの形態の弾性復帰手段１９を追加するべきである。

本発明の特定の変形例では、停止部材５はアンクルレバー、特にスイスレバーである。

本発明はまた、第１の上流側の、エネルギ貯蔵デバイス３によって駆動される歯車列２と、第２の下流側の振動子４との間に挿入されたこのような脱進機機構１を含む、ムーブメント１００にも関する。

本発明の特定の変形例では、振動子４は、ぜんまい‐テンプ組立体である。

本発明の別の特定の変形例では、振動子４は、音叉であってもよい。

本発明はまた、１つのこのようなムーブメント１００を含む、時計２００にも関する。この時計２００は、より具体的には腕時計である。

本発明は、定力により振動子を維持できる単純な機構を提供する。その結果、振動の維持は、香箱又は利用されるエネルギ貯蔵デバイスのチャージの状態とは無関係となる。本発明による機構はコンパクトであり、既存のムーブメントの改造及び改良によく適している。

Claims

第１の上流側の、エネルギ貯蔵デバイス（３）によって駆動される歯車列（２）と、第２の下流側の振動子（４）との間に挿入されるよう配設された、時計ムーブメント（１００）のための定力脱進機機構（１）であって、
前記脱進機機構（１）は、上流から下流に向かって：
‐入力ホイール（７）；
‐デテントレバー（８）；
‐ガンギ車（６）；
‐停止部材（５）
を備え、
前記停止部材（５）は、下流において前記振動子（４）と、及び上流において前記ガンギ車（６）が備える第１の歯部（９）と協働するよう配設され、
前記ガンギ車（６）は、前記第１の歯部（９）を支持する外縁（１０）、及び前記歯車列（２）の入力と噛合するよう配設された前記入力ホイール（７）と恒常的に噛合するカナ（１２）を備える、可撓性単一ピース構成部品であり、
前記外縁（１０）及び前記カナ（１２）は、前記歯車列（２）からのエネルギを貯蔵するよう、及び前記デテントレバーの位置に応じて前記エネルギを復元するよう配設された可撓性アーム（１１）によって、互いに対して接続される、時計ムーブメント（１００）のための定力脱進機機構（１）において、
前記デテントレバー（８）は、前記ガンギ車（６）の前記第１の歯部（９）と協働するよう配設された第１のアーム（１３）と、前記入力ホイール（７）が備える第２の歯部（１５）と協働して前記入力ホイールを停止させる又は解放するよう配設された第２のアーム（１４）とを含むこと、
前記デテントレバー（８）は、前記ガンギ車（６）の前記第１の歯部（９）の少なくとも１つの歯が通過する毎に、前記デテントレバー（８）が備えるピボット軸受（１６）に関して傾斜するよう配設されること、及び
前記ピボット軸受（１６）は、前記入力ホイール（７）の前記第２の歯部（１５）の決められた数の歯の通過を可能とするようサイズ設定されること
を特徴とする、時計ムーブメント（１００）のための定力脱進機機構（１）。
前記入力ホイール（７）は四番車であることを特徴とする、請求項１に記載の脱進機機構（１）。
前記デテントレバー（８）の前記第２のアーム（１４）は、前記入力ホイール（７）の前記第２の歯部（１５）と協働するよう配設された歯付きセクタ（１７）を含むことを特徴とする、請求項１に記載の脱進機機構（１）。
前記脱進機機構はブリッジ（１８）を含み、前記ブリッジ（１８）は、前記デテントレバー（８）の前記ピボット軸受（１６）及び前記デテントレバー（８）と単一ピースであることを特徴とする、請求項１に記載の脱進機機構（１）。
前記ブリッジ（１８）は、前記第１のアーム（１３）及び／又は前記第２のアーム（１４）に対して作用する弾性復帰手段（１９）を含むことを特徴とする、請求項４に記載の脱進機機構（１）。
前記停止部材（５）はアンクルレバーであることを特徴とする、請求項１に記載の脱進機機構（１）。
第１の上流側の、エネルギ貯蔵デバイス（３）によって駆動される歯車列（２）と、第２の下流側の振動子（４）との間に挿入された請求項１に記載の１つの脱進機機構（１）を含む、時計ムーブメント（１００）。
前記振動子（４）は、ぜんまい‐テンプ組立体であることを特徴とする、請求項７に記載の時計ムーブメント（１００）。
前記振動子（４）は音叉であることを特徴とする、請求項７に記載の時計ムーブメント（１００）。
請求項８又は９に記載のムーブメント（１００）を含む、時計（２００）であって、
前記時計は腕時計であることを特徴とする、時計（２００）。