JP6238733B2 - Work vehicle - Google Patents
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Description
本発明は、トラクタ等の作業車輌に係り、詳しくは、エンジンを覆うサイドカバーに排気孔を設けた作業車輌に関する。 The present invention relates to a working vehicle such as a tractor, and more particularly to a working vehicle in which an exhaust hole is provided in a side cover that covers an engine.
従来、エンジンのエギゾーストマニホールドにマフラーを取付けて消音すると共に、該マフラーのアウトレットパイプをボンネットのサイドカバーに形成した排気孔に向けて配索し、エンジンの排気ガスを該排気孔から機外へと排出するトラクタが提案されている(特許文献1参照)。 Conventionally, a muffler is attached to the exhaust manifold of the engine to mute it, and the outlet pipe of the muffler is routed toward the exhaust hole formed in the side cover of the bonnet, and the exhaust gas of the engine is exhausted from the exhaust hole to the outside of the machine. A tractor for discharging has been proposed (see Patent Document 1).
トラクタは、安全上、サイドカバーからアウトレットパイプ(排気管)を突出して設けることは好ましくなく、上記特許文献1記載のものは、アウトレットパイプの先端にパイプ状の導風管を取付けて、該導風管をサイドカバーから突出又は面一にして設けている。しかしながら、該トラクタは、導風管から排出された排気ガスに水蒸気や煤を含み、サイドカバーに黒色の汚れとして霧状もしくは液状に付着することがあった。
For safety reasons, it is not preferable that the tractor is provided with an outlet pipe (exhaust pipe) protruding from the side cover. In the tractor described in
そこで、本発明は、サイドカバーにエンジン排気の汚れが付着することを防止した作業車輌を提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide a working vehicle that prevents the engine exhaust from being adhered to the side cover.
本発明の作業車輌(1)は、エンジンを、上方側のボンネットフード(10)と、左右のサイドカバー(11L,11R)と、前方のフロントグリル(12)と、によって覆った作業車輌(1)において、
前記エンジンの排気管(15)を、前記サイドカバー(11L)に垂直な方向に対して傾斜した排気方向(C)に延びて前記サイドカバー(11L)に形成した排気孔(16)に対向し、かつ前記排気管(15)の先端(15a)が前記排気孔(16)の周縁部(11a)と略面一となるように配置し、
前記サイドカバー(11L)の前記排気孔(16)の前記周縁部(11a)に、前記排気管(15)と所定空隙を有するように煤付着防止部材(17)を設け、
前記煤付着防止部材(17)は、黒色からなると共に、前記サイドカバー(11L)に対して機体外側に突出する鍔部(17b)を有し、
前記鍔部(17b)は、前記サイドカバー(11L)に垂直な方向から視た場合に前記排気管(15)の前記先端(15a)に対して前記排気方向(C)に位置する部分(19)が、前記排気管(15)の前記先端(15a)に対して前記排気方向の反対側(D)に位置する部分(21)に比べて、前記排気孔(16)の前記周縁部(11a)に対して機体外側に高く突出するように形成されてなる、
ことを特徴とする。
Working vehicle of the present invention (1), the engine, the upper side of the hood (10), and side covers (11L, 11R), the working vehicle was Tsu covered by the front of the front grill (12), ( In 1)
The exhaust pipe (15) of the engine extends in an exhaust direction (C) inclined with respect to a direction perpendicular to the side cover (11L) and faces an exhaust hole (16) formed in the side cover (11L). And the tip (15a) of the exhaust pipe (15) is arranged so as to be substantially flush with the peripheral edge (11a) of the exhaust hole (16),
Wherein the peripheral edge of the exhaust hole (16) of the side cover (11L) to (11a), provided with a soot preventing member (17) so as to have the exhaust pipe (15) a predetermined gap,
The wrinkle adhesion preventing member (17) is made of black and has a flange (17b) that protrudes outward from the machine body with respect to the side cover (11L) .
The flange (17b) is a portion (19) positioned in the exhaust direction (C) with respect to the tip (15a) of the exhaust pipe (15) when viewed from a direction perpendicular to the side cover (11L). ) Compared to the portion (21) located on the opposite side (D) of the exhaust direction with respect to the tip (15a) of the exhaust pipe (15), the peripheral portion (11a) of the exhaust hole (16). ) Is formed so as to protrude to the outside of the fuselage .
It is characterized by that.
例えば図1及び図7を参照して、前記ボンネットフード(10)の後方に配置された運転操作部(7)を備え、
前記排気管(15)は、前記排気方向(C)が前記サイドカバー(11L)に垂直な方向に対して機体前方側に傾斜した方向となるように配置され、
前記鍔部(17b)は、少なくとも前記排気管(15)の前記先端(15a)に対して前方に位置する部分(19)及び下方に位置する部分(22)が、前記排気管(15)の前記先端(15a)に対して後方に位置する部分(21)に比べて、前記排気孔(16)の前記周縁部(11a)に対して機体外側に高く突出するように形成されてなる。
For example, with reference to FIG.1 and FIG.7 , the driving operation part (7) arranged behind the bonnet hood (10) is provided,
The exhaust pipe (15) is arranged so that the exhaust direction (C) is inclined to the front side of the fuselage with respect to the direction perpendicular to the side cover (11L),
The flange portion (17b) has at least a portion (19) positioned forward and a portion (22) positioned below the tip (15a) of the exhaust pipe (15) of the exhaust pipe (15). Compared to the portion (21) located rearward with respect to the tip (15a), the exhaust hole (16) is formed so as to protrude higher toward the outer side of the peripheral portion (11a) .
例えば図4及び図7を参照して、前記煤付着防止部材(17)は、前記鍔部(17b)から機体内側に突出し、前記鍔部(17b)との間に前記周縁部(11a)に係合するU字溝(17a)を形成する突出部を有する可撓性の部材からなり、
前記突出部は、前記排気管(15)の前記先端(15a)に対する前記排気方向(C)の反対側を切欠かれた形状からなる。
For example, referring to FIG . 4 and FIG. 7 , the wrinkle adhesion preventing member (17) protrudes from the flange portion (17b) to the inside of the machine body and is formed between the flange portion (17b) and the peripheral portion (11a). It consists of a flexible member having a protrusion that forms a U-shaped groove (17a) to be engaged ,
The protruding portion has a shape in which the opposite side of the exhaust direction (C) with respect to the tip (15a) of the exhaust pipe (15) is cut out .
なお、上述カッコ内の符号は、図面と対照するためのものであるが、何ら本発明の構成を限定するものではない。 In addition, although the code | symbol in the said parenthesis is for contrast with drawing, it does not limit the structure of this invention at all.
請求項1に係る本発明は、煤付着防止部材がサイドカバーに対して機体外側に突出する鍔部を有するので、排気管から排出される煤を含む排気ガスは、まず鍔部に当たって、サイドカバーが排気ガスの煤で汚れることを防止することができる。また、煤付着防止部材は黒色からなるので、鍔部が排気ガスの煤で汚れたとしても目立たず意匠性が良い。 According to the first aspect of the present invention, since the soot adhesion preventing member has the soot portion protruding to the outside of the fuselage with respect to the side cover, the exhaust gas containing soot discharged from the exhaust pipe first hits the soot portion, and the side cover Can be prevented from being polluted with exhaust gas. Moreover, since the soot adhesion preventing member is made of black, even if the soot portion is stained with exhaust gas soot, it is inconspicuous and has good design.
請求項2に係る本発明は、鍔部の少なくとも前記排気管の排気方向側及び下部側が、排気方向の反対方向側に対して高く突出するので、例えば排気管から霧状の煤を含んだ排気ガスが排出される場合、又はより水分を多く含み煤が液だれとなって下方に排出される場合に、より確実にサイドカバーへの煤汚れを防止することができる。 According to the second aspect of the present invention, at least the exhaust direction side and the lower side of the exhaust pipe protrude higher than the opposite direction side of the exhaust direction, so that, for example, exhaust gas containing mist-like soot from the exhaust pipe When gas is discharged or when more moisture is contained and the soot is drained and discharged downward, the side cover can be more reliably prevented from becoming dirty.
また、請求項1に係る本発明は、排気管の先端が排気孔と略面一となるように配置されるので、確実に機体外方に排気ガスを排出し、ボンネット内の部品に温度上昇や汚れ等により不具合が発生することを防止することができる。 Further, according to the first aspect of the present invention, since the tip of the exhaust pipe is disposed so as to be substantially flush with the exhaust hole, the exhaust gas is surely discharged outward from the fuselage, and the temperature inside the components in the bonnet rises. It is possible to prevent problems from occurring due to dirt or dirt.
請求項3に係る本発明は、煤付着防止部材がU字溝を有するので、サイドカバーの排気孔の周縁部にU字溝を係合させて、工具や他の部品を用いることなく煤付着防止部材をサイドカバーに取付けることができる。 According to the third aspect of the present invention, the wrinkle adhesion preventing member has a U-shaped groove, so that the U-shaped groove is engaged with the peripheral edge of the exhaust hole of the side cover, and the wrinkle adheres without using tools or other parts. The prevention member can be attached to the side cover.
以下、図面に沿って、本発明の実施の形態について説明する。本実施の形態のトラクタ1(作業車輌)は、図1及び図2に示すように、前輪及び後輪(不図示)により支持される走行機体2と、該走行機体2の後部に昇降自在に連結されたロータリ耕耘装置等の作業機(不図示)と、を備え、上記走行機体2を前進走行させながら、作業機によって耕耘作業等の各種作業を行なう。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, the tractor 1 (working vehicle) according to the present embodiment is capable of moving up and down to a
上記走行機体2は、前後方向に延びる金属製の車台3を備えており、該車台3の前部に取付けられて、ディーゼルエンジンからなる不図示のエンジンを覆うボンネット6と、該ボンネット6の後方に配置される運転操作部7と、を有している。上記ボンネット6と上記運転操作部7との間には、上記車台3から立接される機枠9が配置されている。
The
上記ボンネット6は、エンジンの上方側を覆うボンネットフード10と、左右のサイドカバー11L,11Rと、前方を覆うフロントグリル12と、からなり、上記ボンネットフード10は、その後側において上記機枠9に枢支されて開閉自在に、かつ閉じた状態で固定自在となっている。
The
機体進行方向左側の上記サイドカバー11Lには、図3に示すように、冷却ファン(不図示)によって吸気されたエンジンの冷却風を排出する排気口13が形成されていると共に、該排気口13の前下方に、エンジンの排気管15からの排気ガスを排出する楕円形状の排気孔16が形成されている。上記サイドカバー11Lの上記排気孔16の周囲には、機体外方へやや湾曲して盛り上がる盛り上がり部14が形成されている。上記排気管15の先端面15a(先端)は、図4及び図5に示すように、上記排気孔16に対向配置されると共に、上記排気孔16に略面一となるように形成されており、機体外方に排気ガスを排出するようになっている。これにより、ボンネット6内に排気ガスが排出されて、ボンネット内の部品に温度上昇や煤の汚れ等により不具合が発生することが防止できる。
As shown in FIG. 3, the side cover 11 </ b> L on the left side in the aircraft traveling direction is formed with an
上記サイドカバー11Lの、上記排気孔16の周縁部11aには、上記排気管15と所定空隙を有するように、上記排気孔16の楕円形状に対応した略楕円形状の煤付着防止部材17が取付けられている。該煤付着防止部材17は、黒色かつ耐熱性及び可撓性を有するシリコンゴムからなると共に、上記周縁部11aに係合するU字溝17aを有している。すなわち、上記煤付着防止部材17は、グロメット状となっており、上記U字溝17aを上記周縁部11aに係合することで、他に工具や部材を用いることなくサイドカバー11Lに取付けることができ、組み付け性が良い。
A substantially oval soot
上記煤付着防止部材17は、図6ないし図8に示すように、上記サイドカバー11Lに対して機体外側に所定の厚みdを有して形成されており、該厚みdに加えて、更に上記サイドカバー11Lに対して機体外側に突出する鍔部17bを有している。ところで、上記排気管15は、上記排気孔16に向けて、機体進行方向に対して約30度左側に傾いて延びており、すなわち上記排気管15の排気方向Cは、機体前方側となっている(図7参照)。これは、ボンネット6に対して機体後方側に着座する作業者へ直接熱風となる排気ガスが当たることを防止するためである。
As shown in FIGS. 6 to 8, the wrinkle
上記鍔部17bは、上記煤付着防止部材17の円周全体に形成されているが、便宜的に鍔部が形成される方向に基づいて、前側鍔部19,上側鍔部20,後側鍔部21,下側鍔部22と分けて呼称することとする。上記前側鍔部19,上側鍔部20及び下側鍔部22は、略同じ高さから形成されているが、上側鍔部20又は下側鍔部22から機体後方側、すなわち上記排気方向Cの反対方向Dに向かうにしたがってその高さが低くなるように形成されている。つまり、上記排気方向Cに形成された前側鍔部19の高さe(又は上側鍔部20,下側鍔部22の高さ)は、上記反対方向Dに形成された後側鍔部21の高さfよりも高く突出して形成されている。また、上記U字溝17aは、図7(b)及び図8に示すように、上記反対方向D側のみ切欠かれており、上記鍔部17bが上記反対方向D側は低く形成されることと相俟って、材料費を抑えてコストダウンすることができる。
The
本実施の形態は、以上のような構成からなるので、作業者は、トラクタ1のエンジンを始動して、耕耘等の作業を開始する。エンジンを点火すると、燃料の燃焼に伴って、排気管15から排気ガスが排出される。該排気ガス中には、煤や、燃料中の水素成分と空気中の酸素が反応して生成される水分(水蒸気)が含有している。そして、水分と煤が結びついて黒色の霧状となって排気される場合があるが、排気管15から排出された該黒色の霧は、高さの高い排気方向C側に形成された前側鍔部19に付着する。
Since the present embodiment is configured as described above, the worker starts the engine of the
これにより、前側鍔部19には、黒色の煤汚れが付着するが、サイドカバー11Lが煤で汚れることを防止することができる。また、前側鍔部19は黒色からなるので、たとえ該前側鍔部19や煤付着防止部材17の他の部分が煤で汚れたとしても、汚れが目立たず意匠性が良い。
Thereby, although black wrinkle dirt adheres to the front
また、特にエンジン始動時には、排気管15に水分が結露し、該水分が煤を含有して黒色の液だれとなって、排気管15から下方に垂れてしまうことがある。この場合、該黒色の液だれは、排気管15から高さの高い下側鍔部22に付着する。下側鍔部22に付着した黒色の液だれは、多くの場合、排気ガスの熱で水分が蒸発し、煤だけが残って、機外に霧散するか、該下側鍔部22に固着する。これにより、サイドカバー11Lが煤で汚れることを防止することができる。
In particular, when the engine is started, moisture condenses on the
なお、本実施の形態では、前側鍔部19,上側鍔部20及び下側鍔部22を、後側鍔部21に対して高く突出して形成したが、排気方向に排出される黒色の霧及び下方に排出される黒色の液だれがサイドカバー11Lに付着しないように、該排気方向及び下部側の鍔部を高く形成すれば、他の方向の鍔部の高さについては限定しない。また、排気方向及び下部側のみ鍔部を形成するようにしてもよい。
In the present embodiment, the
また、下側鍔部22に付着した黒色の液だれが、該下側鍔部22から漏下しないように、該下側鍔部22に窪部や傾きを設けて形成してもよい。
Further, the
また、本実施の形態でいう排気方向は、黒色の霧が排出される範囲全てを含み、また下側鍔部22の範囲は、黒色の液だれを受ける全ての範囲を含む。
Further, the exhaust direction as used in the present embodiment includes the entire range in which the black mist is discharged, and the range of the
また、本発明はトラクタに限らず、田植機等の他の作業車輌に対しても適応可能である。 Moreover, this invention is applicable not only to a tractor but other working vehicles, such as a rice transplanter.
1 トラクタ(作業車輌)
10 ボンネットフード
11a 周縁部
11L,11R サイドカバー
12 フロントグリル
15 排気管
15a 先端面(先端)
16 排気孔
17 煤付着防止部材
17a U字溝
17b 鍔部
C 排気方向
D 反対方向
1 Tractor (work vehicle)
DESCRIPTION OF
16
Claims (3)
前記エンジンの排気管を、前記サイドカバーに垂直な方向に対して傾斜した排気方向に延びて前記サイドカバーに形成した排気孔に対向し、かつ前記排気管の先端が前記排気孔の周縁部と略面一となるように配置し、
前記サイドカバーの前記排気孔の前記周縁部に、前記排気管と所定空隙を有するように煤付着防止部材を設け、
前記煤付着防止部材は、黒色からなると共に、前記サイドカバーに対して機体外側に突出する鍔部を有し、
前記鍔部は、前記サイドカバーに垂直な方向から視た場合に前記排気管の前記先端に対して前記排気方向に位置する部分が、前記排気管の前記先端に対して前記排気方向の反対側に位置する部分に比べて、前記排気孔の前記周縁部に対して機体外側に高く突出するように形成されてなる、
ことを特徴とする作業車輌。 An engine, the upper side of the hood, and the left and right side covers, the working vehicle that Tsu covered by the front of the front grill,
The exhaust pipe of the engine extends in an exhaust direction inclined with respect to a direction perpendicular to the side cover and faces an exhaust hole formed in the side cover, and a tip of the exhaust pipe is connected to a peripheral portion of the exhaust hole. Arrange them so that they are almost flush,
The periphery of the exhaust hole of the side cover is provided with a soot preventing member so as to have the exhaust pipe with a predetermined gap,
The wrinkle adhesion preventing member is made of black and has a flange portion that protrudes outside the machine body with respect to the side cover ,
The flange portion has a portion positioned in the exhaust direction with respect to the tip of the exhaust pipe when viewed from a direction perpendicular to the side cover, and is opposite to the exhaust direction with respect to the tip of the exhaust pipe. Compared to the portion located in the exhaust hole, it is formed so as to protrude higher toward the outside of the fuselage with respect to the peripheral edge of the exhaust hole .
A working vehicle characterized by that.
前記排気管は、前記排気方向が前記サイドカバーに垂直な方向に対して機体前方側に傾斜した方向となるように配置され、
前記鍔部は、少なくとも前記排気管の前記先端に対して前方に位置する部分及び下方に位置する部分が、前記排気管の前記先端に対して後方に位置する部分に比べて、前記排気孔の前記周縁部に対して機体外側に高く突出するように形成されてなる、
請求項1記載の作業車輌。 A driving operation unit arranged behind the hood hood,
The exhaust pipe is arranged so that the exhaust direction is inclined to the front side of the aircraft with respect to the direction perpendicular to the side cover,
The flange portion has at least a portion positioned forward with respect to the tip of the exhaust pipe and a portion positioned below with respect to the tip of the exhaust pipe as compared with a portion positioned rearward with respect to the tip of the exhaust pipe. It is formed so as to protrude to the outside of the fuselage with respect to the peripheral edge ,
The working vehicle according to claim 1.
前記突出部は、前記排気管の前記先端に対する前記排気方向の反対側を切欠かれた形状からなる、
請求項1又は2記載の作業車輌。 The wrinkle adhesion preventing member is a flexible member that protrudes from the flange to the inside of the machine body and has a protrusion that forms a U-shaped groove that engages with the peripheral edge between the flange and the flange .
The projecting portion has a shape that is notched on the opposite side of the exhaust direction with respect to the tip of the exhaust pipe .
The work vehicle according to claim 1 or 2 .
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