JP6217483B2

JP6217483B2 - 照明装置

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Publication number: JP6217483B2
Application number: JP2014060124A
Authority: JP
Inventors: 道長名倉; 敏裕山方
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2014-03-24
Filing date: 2014-03-24
Publication date: 2017-10-25
Anticipated expiration: 2034-03-24
Also published as: JP2015182567A

Description

本発明は、照明装置に関するものである。

従来、ライトガイド（ライトストリングとも呼ばれる）を照明用途に用いる技術が種々知られている。ライトガイドは、コアとクラッドを有する光ファイバーの原理を利用する部材である。ライトガイドの端面から光が入射されると、光はコア内を伝搬すると共にライトガイド側面のクラッドから光が漏れる。このようになっていることで、ライトガイドの端部のみならず側面も発光するように見える。

特開平０７−１７９１４８号公報

しかし、従来のようなライトガイドの用い方では、ライトガイドの側面が一様に光るだけなので、光による演出が単調になってしまうという問題がある。

本発明は上記点に鑑み、ライトガイドを用いた光の演出を従来よりも複雑化できるような構成を提供することを目的とする。

上記目的を達成するための請求項１に記載の発明は、一端から入射した光を内部で伝搬させると共に側面から漏らすことで側面が発光するライトガイド（２）と、前記ライトガイドの外部に配置されて前記ライトガイドの外部から前記ライトガイドの側面に光を当てることで、前記ライトガイドによる光の散乱により、前記ライトガイドの側面を発光させる演出用照明（５、７）と、を備えた照明装置である。
また、請求項６に記載の発明は、一端から入射した光を内部で伝搬させると共に側面から漏らすことで側面が発光するライトガイド（２）と、前記ライトガイドの外部に配置されて前記ライトガイドの外部から前記ライトガイドの側面に光を当てることで、前記ライトガイドによる光の散乱により、前記ライトガイドの側面を発光させる演出用照明（５、７）と、前記ライトガイドの前記一端に光を入射させる主照明（３）と、前記演出用照明および前記主照明を制御する制御回路（８）、とを備え、前記演出用照明は、前記ライトガイドのうち所定の目的物（１１）の近傍の部分の側面に光を当てる位置演出用照明（７）を有し、前記制御回路は、前記主照明の光を増光させた後に、前記位置演出用照明を点灯させることを特徴とする照明装置である。
また、請求項９に記載の発明は、一端から入射した光を内部で伝搬させると共に側面から漏らすことで側面が発光するライトガイド（２）と、前記ライトガイドの外部に配置されて前記ライトガイドの外部から前記ライトガイドの側面に光を当てることで、前記ライトガイドによる光の散乱により、前記ライトガイドの側面を発光させる演出用照明（５、７）と、を備え、前記ライトガイドおよび前記演出用照明は、第１開口（１０ａ）部および第２開口部（１０ｂ）を有する筐体（１０）に囲まれ、前記演出用照明が発した光は、一部が前記ライトガイドで散乱されて前記第１開口部から前記筐体の外部に出ると共に、他の一部が前記を介さず直接前記第２開口部から前記筐体の外部に出ることを特徴とする照明装置である。

このように、ライトガイドの外部からライトガイドの側面に光を当てる演出用照明を使用することで、従来のような単調な演出を超えた、より複雑な光の演出が、ライトガイドを用いて実現可能となる。

なお、上記および特許請求の範囲における括弧内の符号は、特許請求の範囲に記載された用語と後述の実施形態に記載される当該用語を例示する具体物等との対応関係を示すものである。

本発明の実施形態に係る車両用照明装置１の車両への搭載状態を示す図である。車両用照明装置１の正面図である。車両用照明装置１の底面図である。図２のＩＶ−ＩＶ断面図である。車両用照明装置１の電気構成を示すブロック図である。車両用照明装置の発光タイミングを例示する図である。

以下、本発明の一実施形態について説明する。図１に示すように、本実施形態に係る車両用照明装置１は、車両のダッシュボード１０内に配置されると共に、車室内の乗員からその一部（具体的にはライトガイド２）が見えるように配置されている。

この車両用照明装置１は、ダッシュボード１０に対して固定されており、図２、図３、図４に示すように、ライトガイド２、主照明ＬＥＤ３、ＬＥＤ基板４、流れ演出用ＬＥＤアレイ５、ＬＥＤ基板６、位置演出用ＬＥＤ７を備えている。なお、図２、図３は、ダッシュボード１０内における車両用照明装置１の構成要素以外を省略して記載している。

ライトガイド２（ライトストリングともいう）は、コア（例えば透明なアクリル樹脂）とコアを取り囲むクラッド（例えばフッ素系樹脂）を有する光ファイバーの原理を利用する線状かつ変形容易な部材である。ライトガイド２の端面から光が入射されると、光はコア内を他端まで伝搬すると共にライトガイド２の側面のクラッドの表面全体から光が漏れる。このようになっていることで、ライトガイド２の端部のみならず側面も発光するように見える。このようなライトガイドとしては、例えば、住友スリーエム株式会社の販売するレイミルキーフレックス６３、レイミルキーフレックス３５、レイスーパーミルキー３５（いずれも登録商標）等を用いることができる。

このライトガイド２は、図１に示すように、車両のダッシュボードの左端から、パーキングブレーキペダル１１の上方まで、横方向に延びている。

主照明ＬＥＤ３は、ライトガイド２の一端（具体的には左端）の端面の近傍に配置され、当該端面からライトガイド２内に光を入射させる主照明である。

ＬＥＤ基板４は、ライトガイド２の中央よりも左端側、より具体的には、助手席前方の小物入れ部分において、ライトガイド２の上方に配置されている。そして、このＬＥＤ基板４のライトガイド２側の面に、流れ演出用ＬＥＤアレイ５が配置されている。

流れ演出用ＬＥＤアレイ５は、複数個（図では１４個）のＬＥＤを有し、これら複数個のＬＥＤは、ライトガイド２の長手方向に沿って一列かつ直線状に等間隔で並んで配置される。流れ演出用ＬＥＤアレイ５に属するすべてのＬＥＤの発光色は同じ（例えば青色）であると共に、主照明ＬＥＤ３の発光色とも同じである。

なお、流れ演出用ＬＥＤアレイ５がＬＥＤ基板４上にのみ配置されていることで、流れ演出用ＬＥＤアレイ５は、ライトガイド２の中央よりも左端側にのみ偏って配置されることになる。

図４に示すように、ライトガイド２は、流れ演出用ＬＥＤアレイ５に属する各ＬＥＤの光軸方向５ａ（ＬＥＤ基板４に垂直な方向）から、手前側（車室内側）にずらして配置されている。

また、ダッシュボード１０には、車室内の乗員が視認できる位置に、車室内と連通する穴を囲む第１開口部１０ａが形成されている。またダッシュボード１０には、車室内の足元スペースに連通する穴を囲む第２開口部１０ｂが形成されている。

車室内に着座する乗員からは、図１に示すように、第１開口部１０ａによって囲まれた穴を通じて、流れ演出用ＬＥＤアレイ５は見えないけれどもライトガイド２の全長（左端から右端まで）が見えるようになっている。また、第２開口部１０ｂに囲まれる穴は、流れ演出用ＬＥＤアレイ５に属する各ＬＥＤの光軸５ａの方向が貫くような配置となっている。

このようになっていることで、流れ演出用ＬＥＤアレイ５に属する各ＬＥＤから出た光の一部は、ライトガイド２に当たり散乱して意匠光となる。この意匠光により、ライトガイド２の側面の一部（各ＬＥＤに近い部分）が発光する。流れ演出用ＬＥＤアレイ５に属する各ＬＥＤから出た光のうち、ライトガイド２に当たらなかった光（他の一部）は、第２開口部１０ｂに囲まれる穴を介して助手席の足元スペースを照明する。

ＬＥＤ基板６は、ライトガイド２の中央よりも右端側、より具体的には、パーキングブレーキペダル１１の近傍（具体的には上方の近傍）において、ライトガイド２の上方に配置されている。そして、このＬＥＤ基板６のライトガイド２側の面に、位置演出用ＬＥＤ７が配置されている。

位置演出用ＬＥＤ７は、１個のＬＥＤから構成されている。この位置演出用ＬＥＤ７の発光色は、主照明ＬＥＤ３の発光色とも流れ演出用ＬＥＤアレイ５の発光色とも異なる色（例えば赤色）となっている。

ライトガイド２、ＬＥＤ基板６、位置演出用ＬＥＤ７、第１開口部１０ａの位置関係は、図４に示したライトガイド２、流れ演出用ＬＥＤアレイ５、流れ演出用ＬＥＤアレイ５の各ＬＥＤ、第１開口部１０ａの位置関係と同じである。ただし、位置演出用ＬＥＤ７の光軸の方向（ＬＥＤ基板６に垂直な方向）には第２開口部１０ｂは形成されていない。

また、図５に示すように、車両用照明装置１は、制御回路８およびセンサ群９を有している。制御回路８は、センサ群９から入力された検出信号に基づいて、主照明ＬＥＤ３、流れ演出用ＬＥＤアレイ５、位置演出用ＬＥＤ７の点灯、消灯、増光等を制御する。

センサ群９は、車両の特定の状態を検出して検出信号として制御回路８に出力するセンサを複数有する。具体的には、センサ群９は、車両のパーキングブレーキのオン、オフを検出し、その検出結果検出信号として制御回路８に出力するパーキングブレーキセンサを含んでいる。さらにセンサ群９は、車両のシフト位置（Ｄ：ドライブ、Ｒ：リバース、Ｐ：パーキング、Ｎ：ニュートラル等）を検出するシフト位置センサを含んでいる。

パーキングブレーキペダル１１がオフ位置からオン位置まで踏み込まれるとパーキングブレーキがオンになり、パーキングブレーキペダル１１がオン位置からオフ位置に戻るとパーキングブレーキがオフになる。

以下、上記のような車両用照明装置１の作動について、図６を参照して説明する。車両を運転する際にパーキングブレーキをかけたまま（オンにしたまま）車両を発進させてしまうことがある。パーキングブレーキがオンであることを示すウォーニングランプがメータ内に点灯するようになってはいるものの、ランプの表示は小さく気が付きにくい。

そこで、本実施形態では、まずＬＥＤアレイ５の動きのある点灯で何らかの異常を気付かせ、次にライトガイド２で異常個所（パーキングブレーキペダル１１）に誘導する。そして最終的に、異常個所（すなわち目的物）付近を流れ演出用ＬＥＤアレイ５とは別の色（例えば赤色）の位置演出用ＬＥＤ７をライトガイド２の背後から点灯させる。これにより、ドライバに異常を知らせることができる。

まず、制御回路８は、センサ群９を介して、パーキングブレーキペダル１１がオンの状態において車両のシフト位置がＰまたはＮからＤまたはＲに変化したことを検出すると、パーキングブレーキ警告処理を開始する。

パーキングブレーキ警告処理において制御回路８は、まず、図６の（ａ）に示すように、主照明ＬＥＤ３、流れ演出用ＬＥＤアレイ５、位置演出用ＬＥＤ７をすべて消灯させた状態から、流れ演出用ＬＥＤアレイ５を点灯させ始める。

具体的には、流れ演出用ＬＥＤアレイ５をライトガイド２の主照明ＬＥＤ３側の端（一端）に近いものから順に点灯させる。流れ演出用ＬＥＤアレイ５に属する各ＬＥＤを点灯させる際、各ＬＥＤを単に消灯状態から最大輝度の状態に変化させるのではなく、徐々に明るくなるように点灯させる。より具体的には、各ＬＥＤを、電流調整、ＰＷＭ制御等の周知の方法で、輝度がゼロから最大輝度まで連続的にまたは多段階（３段階以上、より好ましくは８段階以上）で徐々に明るくなるように点灯させる。なお、一度点灯させたＬＥＤは、パーキングブレーキ警告処理を終了するまでは点灯させ続ける。

このようにすることで、図６の（ｂ）、（ｃ）に示すように、流れ演出用ＬＥＤアレイ５のうち点灯したＬＥＤから出た光がライトガイド２で散乱されて第１開口部１０ａを出る。これにより、車両のドライバからは、ライトガイド２の当該点灯したＬＥＤの近傍の部分のみの側面が発光するように見える。

しかも、流れ演出用ＬＥＤアレイ５が左側から右側に向けて順番に点灯していくので、ライトガイド２内を光が左から右に流れていくような印象をドライバに与えることができる。

しかも、ライトガイド２を連続的にまたは多段階に増光させるので、ライトガイド２内の光の流れがスムースになり、あたかもライトガイド２内を光っている液体がゆっくり右に進むような印象をドライバに与えることができる。

なお、流れ演出用ＬＥＤアレイ５に属する各ＬＥＤの点灯タイミング（増光開始タイミング）については、左から右へ０．３秒毎に１個ずつ点灯（増光開始）するように制御してもよい。この場合は、一定時間間隔でＬＥＤを１個ずつ点灯させることになるが、別の例として、ＬＥＤを１個ずつ点灯させる時間間隔を、時間の経過と共に増加させるように（すなわち、光の流れをスピードダウンするように）制御してもよい。あるいは逆に、ＬＥＤを１個ずつ点灯させる時間間隔を、時間の経過と共に減少させるように（すなわち、流れをスピードアップするように）制御してもよい。

ここで、流れ演出用ＬＥＤアレイ５に属する各ＬＥＤについて、当該ＬＥＤの増光を開始してから増光を終了するまでの期間（すなわち、輝度がゼロから最大になるまでの期間）の長さをＴ１とする。また、当該ＬＥＤの増光を開始するタイミングから、当該ＬＥＤの次の（右隣の）ＬＥＤの増光を開始するタイミングまでの期間の長さをＴ２とする。このＴ１は、Ｔ２よりも長くても良いし、Ｔ２と同じであってもよいし、Ｔ２より短くても良い。ただし、Ｔ１＞Ｔ２の場合は、そうでない場合に比べ、光の流れがよりスムースに見える。

その後、図６の（ｄ）のように、流れ演出用ＬＥＤアレイ５に属するすべてのＬＥＤが最大輝度で発光する状態になる。なお、流れ演出用ＬＥＤアレイ５から出た光は、図４に示した通り、一部がライトガイド２を介さず直接第２開口部１０ｂから助手席の足元スペースを照らす。

図６の（ｄ）のような状態になると、制御回路８は、図６（ｅ）に示すように、主照明ＬＥＤ３を点灯させる。主照明ＬＥＤ３の点灯の制御は、主照明ＬＥＤ３を消灯状態から最大輝度の状態に増光させてもよいし、連続的または多段階で徐々に増光させてもよい。

これにより、図６（ｅ）に示すように、主照明ＬＥＤ３から出てライトガイド２の左側の端面よりライトガイド２内に入射した光は、ライトガイド２のコア内を左端から右端に伝搬すると共に、ライトガイド２の側面のクラッドから漏れ出る。したがって、ライトガイド２の側面全体が主照明ＬＥＤ３の光により発光する。

ライトガイド２の左端から入った光が右端に到達するのにかかる時間は非常に短く、流れ演出用ＬＥＤアレイ５のうち最初のＬＥＤが点灯してから最後のＬＥＤが点灯するまでの時間に比べれば、ゼロとみなしてもよい程に短い。したがって、ライトガイド２の側面のうち流れ演出用ＬＥＤアレイ５からの光によっても発光しなかった部分は、主照明ＬＥＤ３の点灯とともに一瞬で発光する。

しかし本実施形態では、上記のように、まず、流れ演出用ＬＥＤアレイ５の各ＬＥＤを左から右へ順に点灯させてライトガイド２内の一部（左端に近い部分）を光が流れるように見せる。そしてその後に、主照明ＬＥＤ３を点灯してライトガイド２の側面全体を発光させる。したがって、ドライバは、ライトガイド２の側面のうち主照明ＬＥＤ３の点灯によって初めて発光した部分においても、光が左から右に流れたように錯覚する。このように、人の錯覚を利用すれば、ライトガイド２の全長に亘って流れ演出用ＬＥＤアレイ５を配置せずとも、ライトガイド２の側面全体（側面発光部分の一例に相当する）において光が流れたような演出を行うことができる。したがって、流れ演出用ＬＥＤアレイ５におけるＬＥＤの数を低減することができる。

なお、主照明ＬＥＤ３から出た光によってライトガイド２の側面発光するときの発光輝度は、距離減衰により、光源である主照明ＬＥＤ３から遠いほど、すなわち、右側（他端側）に行くほど、暗くなる傾向にある。

したがって、制御回路８は、上記のように、流れ演出用ＬＥＤアレイ５の各ＬＥＤを左から右へ順に点灯させた後に主照明ＬＥＤ３を点灯させる際、ゆっくりと主照明ＬＥＤ３を増光させるように制御してもよい。より具体的には、主照明ＬＥＤ３を、電流調整、ＰＷＭ制御等の周知の方法で、輝度がゼロから最大輝度まで連続的にまたは多段階（３段階以上、より好ましくは８段階以上）で徐々に明るくなるように点灯させてもよい。

このとき、主照明ＬＥＤ３の増光を開始してから増光を終了するまでの期間（すなわち、輝度がゼロから最大になるまでの期間）の長さをＴ３とし、流れ演出用ＬＥＤアレイ５のうち最初のＬＥＤが点灯してから最後のＬＥＤが点灯するまでの時間をＴ４とする。このＴ３は、Ｔ４と同程度のオーダー（具体的には、Ｔ４の１／１０以上かつ１０倍以下）とする。このようにすれば、ライトガイド２の側面のうち主照明ＬＥＤ３の点灯によって初めて発光した部分においても、主照明ＬＥＤ３が明るくなるに従い、錯覚ではなく、ライトガイド２の右端に向かって光が伸びる様に見える。

このような制御回路８の制御に基づく車両用照明装置１の発光（図６の（ａ）〜（ｅ）参照）により、ドライバの注意を光の流れる方向に引きつける。その後、制御回路８は、図６の（ｆ）に示すように、最終的な着目ポイント（目的物）であるパーキングブレーキペダル１１の近傍にある位置演出用ＬＥＤ７を点灯させる。

このようにすることで、図６の（ｆ）に示すように、位置演出用ＬＥＤ７から出た光がライトガイド２で散乱されて第１開口部１０ａを出る。これにより、車両のドライバからは、ライトガイド２の当該点灯した位置演出用ＬＥＤ７の部分のみの側面が発光するように見える。

このようにすることで、ドライバの注意を効果的にパーキングブレーキペダル１１に誘導することができる。なお、既に説明した通り、位置演出用ＬＥＤ７の発光色は、主照明ＬＥＤ３の発光色とも流れ演出用ＬＥＤアレイ５の発光色とも異なるので、着目ポイントを明確に示すことができる。

以上説明した通り、本実施形態の車両用照明装置１は、一端から入射した光を内部で伝搬させると共に側面から漏らすことで側面が発光するライトガイド２を備える。更に車両用照明装置１は、ライトガイド２の外部に配置されてライトガイド２の外部からライトガイド２の側面に光を当てることで、ライトガイド２による光の散乱により、ライトガイド２の側面を発光させる演出用照明５、７を備える。

このように、ライトガイド２の外部からライトガイド２の側面に光を当てる演出用照明を使用することで、従来のような単調な演出を超えた、より複雑な光の演出が、ライトガイド２を用いて実現可能となる。

また、光ファイバの原理を利用したライトガイド２と流れ演出用ＬＥＤアレイ５を組み合わせ、ライトガイド２の側面と端面の２方向から光を照射する。これにより、直接光（主照明ＬＥＤ３からの光）と間接光（流れ演出用ＬＥＤアレイ５からの光）の２種類の照明を実現しより効果的な光の演出が可能となる。

また、流れ演出用ＬＥＤアレイ５からの光をライトガイド２で散乱させてドライバに見せるので、流れ演出用ＬＥＤアレイ５に属する各ＬＥＤのスポットが離散的に見えてしまうことなく、滑らかなグラデーション光をドライバに見せることが可能となる。

また、ライトガイド２は容易に変形可能なので、車両内のダッシュボード１０等の形状フィットするように配置することが容易となる。

（他の実施形態）
なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。また、上記各実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。また、上記各実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。また、上記各実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されるものではない。例えば、以下のような変形例も許容される。なお、以下の変形例は、それぞれ独立に、上記実施形態に適用および不適用を選択できる。すなわち、以下の変形例のうち任意の組み合わせを、上記実施形態に適用することができる。

（変形例１）
上記実施形態では、ライトガイドのうち前記一端から入射した光によって側面が発光する部分を側面発光部分とすると、ライトガイド２の全体が側面発光部分であるが、一部のみが発光部分であってもよい。例えば、ライトガイド２の一端側から中央部までが側面発光部分であってもよい。

（変形例２）
上記実施形態では、図６の（ａ）〜（ｄ）の期間においては、主照明ＬＥＤ３は消灯している。しかし、この期間においても、制御回路８は、主照明ＬＥＤ３を、流れ演出用ＬＥＤアレイ５の発光輝度よりも遙かに低い輝度で、発光させておいて、図６の（ｅ）のタイミングで増光させるようになっていてもよい。

（変形例３）
上記実施形態では、位置演出用ＬＥＤ７は、１個のＬＥＤから構成されているが、他の例として、複数個のＬＥＤから構成されていてもよい。

（変形例４）
上記実施形態では、主照明ＬＥＤ３の発光色と流れ演出用ＬＥＤアレイ５の発光色は同じであったが、主照明ＬＥＤ３の発光色と流れ演出用ＬＥＤアレイ５の発光色を異ならせてもよい。

（変形例５）
主照明ＬＥＤ３、ＬＥＤ基板４、流れ演出用ＬＥＤアレイ５は、ＬＥＤ以外の照明であってもよい。

（変形例６）
パーキングブレーキ警告処理において制御回路８は、流れ演出用ＬＥＤアレイ５に属する各ＬＥＤを点灯させる際、各ＬＥＤを単に消灯状態から最大輝度の状態に変化させてもよい。

（変形例７）
上記実施形態では、車両用照明装置１は車両のダッシュボード１０に取り付けるようになっているが、車室内の他の部分に取り付けても良い。例えば、運転席ドア、助手席ドアの車室側の部分に、車両用照明装置１を取り付けても良い。この場合は、例えば、これらドアが開いたときに、ドアの先端側から根元側まで、あるいはその逆方向に、光が流れるように、車両用照明装置１を配置すると共に制御回路８の制御を内容を設定する。これにより、乗車時または降車時に、より効果的な演出が可能となる。

１車両用照明装置
２ライトガイド
３主照明ＬＥＤ（主照明）
５流れ演出用ＬＥＤアレイ（演出用照明、流れ演出用照明群）
７位置演出用ＬＥＤ（演出用照明、位置演出用照明）
１０ダッシュボード（筐体）
１０ａ第１開口部
１０ｂ第２開口部
１１パーキングブレーキ（目的物）

Claims

一端から入射した光を内部で伝搬させると共に側面から漏らすことで側面が発光するライトガイド（２）と、
前記ライトガイドの外部に配置されて前記ライトガイドの外部から前記ライトガイドの側面に光を当てることで、前記ライトガイドによる光の散乱により、前記ライトガイドの側面を発光させる演出用照明（５、７）と、
前記ライトガイドの前記一端に光を入射させる主照明（３）と、
前記演出用照明および前記主照明を制御する制御回路（８）と、を備え、
前記演出用照明は、前記ライトガイドの長手方向に沿って並んで配置される流れ演出用照明群（５）を有し、
前記ライトガイドのうち前記一端から入射した光によって側面が発光する部分を側面発光部分とすると、前記流れ演出用照明群は、前記側面発光部分のうち前記ライトガイドの前記一端に近い側に配置されており、
前記制御回路は、前記流れ演出用照明群を、前記ライトガイドの前記一端に近いものから順に点灯させ、その後、前記主照明の光を増光させることを特徴とする照明装置。
前記制御回路は、前記流れ演出用照明群を、前記ライトガイドの前記一端に近いものから順に点灯させ、その後、前記主照明の光を、連続的にまたは多段階で増光させることを特徴とする請求項１に記載の照明装置。
前記制御回路は、前記流れ演出用照明群を、前記ライトガイドの前記一端に近いものから順に連続的にまたは多段階で点灯させ、その後、前記主照明の光を増光させることを特徴とする請求項１または２に記載の照明装置。
前記演出用照明は、前記ライトガイドのうち所定の目的物（１１）の近傍の部分の側面に光を当てる位置演出用照明（７）を更に有し、
前記制御回路は、前記流れ演出用照明群を、前記ライトガイドの前記一端に近いものから順に点灯させ、その後、前記主照明の光を増光させ、その後、前記位置演出用照明を点灯させることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の照明装置。
前記位置演出用照明の発光色は、前記主照明の発光色とも前記流れ演出用照明群の発光色とも異なることを特徴とする請求項４に記載の照明装置。
一端から入射した光を内部で伝搬させると共に側面から漏らすことで側面が発光するライトガイド（２）と、
前記ライトガイドの外部に配置されて前記ライトガイドの外部から前記ライトガイドの側面に光を当てることで、前記ライトガイドによる光の散乱により、前記ライトガイドの側面を発光させる演出用照明（５、７）と、
前記ライトガイドの前記一端に光を入射させる主照明（３）と、
前記演出用照明および前記主照明を制御する制御回路（８）、とを備え、
前記演出用照明は、前記ライトガイドのうち所定の目的物（１１）の近傍の部分の側面に光を当てる位置演出用照明（７）を有し、
前記制御回路は、前記主照明の光を増光させた後に、前記位置演出用照明を点灯させることを特徴とする照明装置。
前記位置演出用照明の発光色は、前記主照明の発光色と異なることを特徴とする請求項６に記載の照明装置。
前記ライトガイドおよび前記演出用照明は、第１開口（１０ａ）部および第２開口部（１０ｂ）を有する筐体（１０）に囲まれ、前記演出用照明が発した光は、一部が前記ライトガイドで散乱されて前記第１開口部から前記筐体の外部に出ると共に、他の一部が前記を介さず直接前記第２開口部から前記筐体の外部に出ることを特徴とする請求項１ないし７のいずれか１つに記載の照明装置。
一端から入射した光を内部で伝搬させると共に側面から漏らすことで側面が発光するライトガイド（２）と、
前記ライトガイドの外部に配置されて前記ライトガイドの外部から前記ライトガイドの側面に光を当てることで、前記ライトガイドによる光の散乱により、前記ライトガイドの側面を発光させる演出用照明（５、７）と、を備え、
前記ライトガイドおよび前記演出用照明は、第１開口（１０ａ）部および第２開口部（１０ｂ）を有する筐体（１０）に囲まれ、前記演出用照明が発した光は、一部が前記ライトガイドで散乱されて前記第１開口部から前記筐体の外部に出ると共に、他の一部が前記を介さず直接前記第２開口部から前記筐体の外部に出ることを特徴とする照明装置。