JP6209729B2 - 車載用電源装置 - Google Patents
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Description
出力端子における電圧の検出を行う制御部とを備え、前記制御部が、前記電源回路部に前記蓄電池の電圧を昇圧して出力するように指示する第1のステップと、前記第1のステップが所定期間継続した後で前記制御部が前記電源回路部に昇圧を停止した後、前記スイッチ素子を閉じるように指示する第2のステップと、前記第2のステップの終了後に前記出力端子の電圧を前記制御部が検出して、前記出力端子の電圧に応じて前記制御部が前記スイッチ素子の状態を判定する第3のステップと、を実行することを特徴としたものである。
図1は本発明の実施の形態における車載用電源装置の回路ブロック図であり、アイドリングストップ機能を有した車両にこの車載用電源装置を用いた場合の接続や動作について説明を行う。
10 ヒューズ
11 電源回路部
11a 入力端子
11b 出力端子
12 制御部
13 負荷
14 通電補助ダイオード
15 スイッチ素子
16 昇圧コンバータ部
16a チョークコイル
16b FET
16c 整流ダイオード
16d 平滑コンデンサ
Claims (2)
- 蓄電池と、
出力側に平滑コンデンサを有した昇圧コンバータ部と、通電補助ダイオードと、スイッチ素子とが並列接続された電源回路部と、
前記電源回路部を介して前記蓄電池に接続された出力端子と、
前記昇圧コンバータ部と前記スイッチ素子とを制御することによる前記出力端子への供給電圧の切り替えおよび前記出力端子における電圧の検出を行う制御部とを備え、
前記制御部が、前記電源回路部に前記蓄電池の電圧を昇圧して出力するように指示する第1のステップと、
前記第1のステップが所定期間継続した後で前記制御部が前記電源回路部に昇圧を停止した後、前記スイッチ素子を閉じるように指示する第2のステップと、
前記第2のステップの終了後に前記出力端子の電圧を前記制御部が検出して、前記出力端子の電圧に応じて前記制御部が前記スイッチ素子の状態を判定する第3のステップと、
を実行する検出モードを有する車載用電源装置。 - 前記第3のステップでは前記出力端子の電圧が所定の閾値よりも高い場合では前記制御部は前記スイッチ素子が異常であると判定し、前記出力端子の電圧が前記閾値よりも低い場合では前記制御部は前記スイッチ素子が正常であると判定する請求項1に記載の車載用電源装置。
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