JP6203381B2 - 経路予測装置 - Google Patents
経路予測装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6203381B2 JP6203381B2 JP2016512545A JP2016512545A JP6203381B2 JP 6203381 B2 JP6203381 B2 JP 6203381B2 JP 2016512545 A JP2016512545 A JP 2016512545A JP 2016512545 A JP2016512545 A JP 2016512545A JP 6203381 B2 JP6203381 B2 JP 6203381B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- collision
- target object
- route
- unit
- value
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G9/00—Traffic control systems for craft where the kind of craft is irrelevant or unspecified
- G08G9/02—Anti-collision systems
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
- G08G1/166—Anti-collision systems for active traffic, e.g. moving vehicles, pedestrians, bikes
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
- G08G1/167—Driving aids for lane monitoring, lane changing, e.g. blind spot detection
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G3/00—Traffic control systems for marine craft
- G08G3/02—Anti-collision systems
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
- G08G5/04—Anti-collision systems
- G08G5/045—Navigation or guidance aids, e.g. determination of anti-collision manoeuvers
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
例えば車両の運転支援システムでは、自車両周辺に存在する車両や停止物等の障害物の位置を自車両に搭載したミリ波レーダやレーザレーダ等のセンサによって取得し、自車両と障害物の相対距離や相対速度より衝突危険性を判断した上で自車両を制御し、衝突を防止する技術が開発されている。また、より高度な技術として、前記のセンサによって周辺環境を認識し、運転者の操作無く、自動でハンドル操作やブレーキなどの操作を行い、目的地まで到達する自動運転技術も開発が進められている。
実施の形態1.
図1は、本実施の形態による経路予測装置を示す構成図である。
本実施の形態による経路予測装置は、図示のように、センサ部1、追尾処理部2、衝突物体検知部3、経路予測部4、衝突危険度評価部5、衝突判定部6、衝突回避経路選択部7を備えている。
センサ部1は、周辺車両や歩行者の位置と速度を測定する。追尾処理部2は、位置と速度に基づき、追尾処理を介して位置推定値、速度推定値、位置及び速度の推定誤差共分散行列を算出する。
衝突物体検知部3では、自車両と衝突する可能性のある周辺車両を検知する。例えば、TTC(Time To Collision)の考え方に基づいて検知しても良いこととする。TTCは式(1)で定義され、TTCが閾値以下であれば衝突する可能性がある車両として検知する。さらに、検知された周辺車両iをターゲット車両として定義する。
ここで、衝突回避モデルとして、例えば、制動回避モデル、左操舵回避モデル、右操舵回避モデルを定義しても良い。制動回避モデルは、車線維持したまま制動で衝突を回避するモデル、左/右操舵回避モデルは操舵量を入力することで左/右へ車線変更し、衝突を回避するモデルとする。また、これらのモデルについて、制動量もしくは操舵量は所定の限界値を超えないように設定することとする。特に、後述する衝突判定部6において、衝突回避不可能と判定された場合、制動量もしくは操舵量の修正値が経路予測部4へフィードバックされるが、所定の限界値を超えないような動作を実施する。
また、経路予測部4では、衝突回避モデルの制動量もしくは操舵量の初期値を設定する必要がある。初期値として、制動および操舵回避の際に入力される値を経験的に設定しても良い。または、学習アルゴリズムを利用して、運転者ごとに不快に感じない程度の制動量、操舵量を設定しても良い。
式(9)のようにサンプリング時刻kにおける自車両のnステップ後の予測位置とターゲット車両tgtiのn(n=1,…,N)ステップ後の予測位置の差分を推定誤差共分散行列で正規化した値、つまりマハラノビス距離の2乗値εk+nを算出する。
衝突危険度を直感的に理解するために、自車両(目標2)とターゲット車両(目標1)の相対位置と衝突危険度の対応関係について説明する。例えば、図3のように目標1と目標2が衝突するシーン(目標1と目標2の位置が同じ)では、図3の斜線部分101が1に近づく。つまり、衝突危険度は1(もしくは100%)として算出される。一方、図4のように目標1と目標2との距離が限りなく遠いシーンでは、図4の斜線部分は0に近づく。つまり、衝突危険度は0(0%)として算出される。そのため、カイ二乗分布の上側確率は、直感的にも衝突危険度に相当する値であることがわかる。さらに、マハラノビス距離の2乗値εk+nとカイ二乗分布の上側確率の対応表は予め計算可能であるため、対応表を保持しておけば、マハラノビス距離の2乗値に応じた衝突危険度を計算無く読み出すことが可能となる。
また、マハラノビス距離の2乗値εk+nの確率分布を他の確率分布(例えば正規分布)で近似しても良い。
衝突判定には確率変数εk+n(n=1,…,N)の最小値に対して閾値εth以下である場合は衝突することとみなす。前記の閾値εthは自由度mのカイ二乗分布表を用いることとし、衝突危険度評価部5でも述べたように、予め衝突危険度に対応する衝突閾値εthを設定しておけば、容易に衝突するか否かを判定できる。
これら経路予測部4〜衝突判定部6の処理フローを図6に示す。すなわち、ターゲット車両ごとに、全てのモデルに対してNステップの経路予測(ステップST1)と衝突危険度の評価(ステップST2)および衝突判定(ステップST3,ST4)を行う。また、ステップST4で衝突閾値以下である場合は、衝突閾値を超えるまでモデルループを行う。なお、モデルループが予め定めた所定回数に達した場合は、その衝突回避モデルの計算を打ち切るようにしてもよい。
各衝突回避モデルに基づくN個の予測位置について、衝突危険度の最大値を比較し、最も小さい値を持つ衝突回避モデルを最も安全な回避経路とみなし、衝突回避用予測経路として出力する。なお、最小値を含む設定値以下の衝突回避モデルを選択するようにしてもよい。
また、前記N個の予測位置に付与されるN個の衝突危険度の合計を比較して最小となる経路を選択しても良い。なお、ここでも最小値を含む設定値以下の経路を選択するようにしてもよい。
また、制動量もしくは操舵量が所定の限界値を超える場合は、棄却しても良い。
また、運転者のニーズに合わせて、制動量の合計値が最小となる経路、もしくは操舵回避量の合計値が最小となる経路を選択しても良い。
Claims (10)
- 対象物体と前記対象物体の周辺に位置する周辺物体の位置に関する入力信号に基づいて追尾処理を行い、前記対象物体と前記周辺物体の推定位置と推定速度を算出する追尾処理部と、
前記推定位置と前記推定速度から、前記対象物体と衝突する可能性のある周辺物体をターゲット物体として検知する衝突物体検知部と、
衝突回避モデルに基づき、前記ターゲット物体に対する前記対象物体の経路を予測する経路予測部と、
前記対象物体と前記ターゲット物体との衝突危険度を前記衝突回避モデルに対応して算出する衝突危険度評価部と、
前記衝突危険度より衝突の有無を判定し、衝突と判定した場合は前記経路予測部へ衝突回避モデル修正値をフィードバックする衝突判定部と、
前記衝突判定部で衝突無しと判定された複数の衝突回避モデルから、いずれかの衝突回避モデルを選択し、当該衝突回避モデルの経路を、物体同士の衝突を回避する経路として選択する回避経路選択部とを備え、
前記経路予測部は、前記衝突回避モデル修正値を用いて、新たな経路予測を行い、
前記追尾処理部は、前記推定位置の推定誤差を算出し、
前記衝突危険度評価部は、前記推定位置を前記推定誤差で正規化した値に基づいて、前記衝突危険度を求めることを特徴とする経路予測装置。 - 前記衝突危険度評価部は、前記推定位置を前記推定誤差で正規化した値より前記衝突危険度を算出することを特徴とする請求項1記載の経路予測装置。
- 前記衝突危険度評価部は、前記推定位置を前記推定誤差で正規化した値と衝突危険度との対応を示す対応表より前記衝突危険度を取得することを特徴とする請求項1記載の経路予測装置。
- 対象物体と前記対象物体の周辺に位置する周辺物体の位置に関する入力信号に基づいて追尾処理を行い、前記対象物体と前記周辺物体の推定位置と推定速度を算出する追尾処理部と、
前記推定位置と前記推定速度から、前記対象物体と衝突する可能性のある周辺物体をターゲット物体として検知する衝突物体検知部と、
衝突回避モデルに基づき、前記ターゲット物体に対する前記対象物体の経路を予測する経路予測部と、
前記対象物体と前記ターゲット物体との衝突危険度を前記衝突回避モデルに対応して算出する衝突危険度評価部と、
前記衝突危険度より衝突の有無を判定し、衝突と判定した場合は前記経路予測部へ衝突回避モデル修正値をフィードバックする衝突判定部と、
前記衝突判定部で衝突無しと判定された複数の衝突回避モデルから、いずれかの衝突回避モデルを選択し、当該衝突回避モデルの経路を、物体同士の衝突を回避する経路として選択する回避経路選択部とを備え、
前記経路予測部は、前記衝突回避モデル修正値を用いて、新たな経路予測を行い、
前記回避経路選択部は、前記衝突回避モデルの衝突危険度を時間方向に処理した結果に基づいて、前記衝突回避モデルを選択することを特徴とする経路予測装置。 - 前記回避経路選択部は、前記衝突回避モデルの衝突危険度の時間方向累積値について、当該累積値が設定値以下となる衝突回避モデルを選択することを特徴とする請求項4記載の経路予測装置。
- 前記回避経路選択部は、前記衝突回避モデルの衝突危険度の時間方向に対する最大値を代表値として、当該代表値が設定値以下となる衝突回避モデルを選択することを特徴とする請求項4記載の経路予測装置。
- 前記衝突判定部は、前記衝突危険度を設定された閾値と比較することにより衝突判定を行うことを特徴とする請求項1記載の経路予測装置。
- 前記衝突判定部は、前記衝突危険度を設定された閾値と比較することにより衝突判定を行うことを特徴とする請求項4記載の経路予測装置。
- 前記対象物体と前記周辺物体との位置を観測するセンサ部を備えることを特徴とする請求項1記載の経路予測装置。
- 前記対象物体と前記周辺物体との位置を観測するセンサ部を備えることを特徴とする請求項4記載の経路予測装置。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2014/060427 WO2015155874A1 (ja) | 2014-04-10 | 2014-04-10 | 経路予測装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2015155874A1 JPWO2015155874A1 (ja) | 2017-04-13 |
JP6203381B2 true JP6203381B2 (ja) | 2017-09-27 |
Family
ID=54287475
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016512545A Active JP6203381B2 (ja) | 2014-04-10 | 2014-04-10 | 経路予測装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10102761B2 (ja) |
JP (1) | JP6203381B2 (ja) |
CN (1) | CN106164998B (ja) |
DE (1) | DE112014006561T5 (ja) |
WO (1) | WO2015155874A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200118882A (ko) * | 2018-03-16 | 2020-10-16 | 후아웨이 테크놀러지 컴퍼니 리미티드 | 자율 주행 안전성 평가 방법, 디바이스, 및 시스템 |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10495481B2 (en) * | 2015-04-23 | 2019-12-03 | Mitsubishi Electric Corporation | Evaluation information collecting device and evaluation information collecting system |
CN115113629A (zh) * | 2015-11-04 | 2022-09-27 | 祖克斯有限公司 | 用于优化远程操作和/或规划器决策的机器学习***和技术 |
KR101714273B1 (ko) * | 2015-12-11 | 2017-03-08 | 현대자동차주식회사 | 자율 주행 시스템의 경로 제어 방법 및 그 장치 |
US9766344B2 (en) * | 2015-12-22 | 2017-09-19 | Honda Motor Co., Ltd. | Multipath error correction |
JP2017142145A (ja) * | 2016-02-10 | 2017-08-17 | 株式会社ゼンリン | 車線変更支援装置、車両制御装置およびその方法 |
JP6125135B1 (ja) | 2016-07-22 | 2017-05-10 | 三菱電機株式会社 | 運転支援装置、運転支援方法及び運転支援プログラム |
JP6603197B2 (ja) * | 2016-11-29 | 2019-11-06 | 株式会社デンソー | 連続値最適化問題の非線形最適化プログラム、経路探索プログラム、及び経路探索装置 |
JP6616275B2 (ja) * | 2016-12-15 | 2019-12-04 | 株式会社Soken | 運転支援装置 |
KR102215325B1 (ko) * | 2017-02-28 | 2021-02-15 | 현대자동차주식회사 | 차량의 위치 추정 장치 및 방법과 이를 이용한 차량 |
EP3614364B1 (en) | 2017-04-20 | 2023-07-05 | Fujitsu Limited | Collision risk calculation program, collision risk calculation method, and collision risk calculation device |
JP6652106B2 (ja) * | 2017-05-10 | 2020-02-19 | 株式会社ダイフク | 物品搬送設備 |
EP3413082B1 (en) * | 2017-06-09 | 2020-01-01 | Veoneer Sweden AB | A vehicle system for detection of oncoming vehicles |
KR20190014871A (ko) * | 2017-08-04 | 2019-02-13 | 삼성전자주식회사 | 차량의 후방에 위치한 응급 차량에 기초하여 상기 차량의 주행 경로를 변경하는 장치 및 방법 |
JP6815958B2 (ja) * | 2017-09-19 | 2021-01-20 | トヨタ自動車株式会社 | 車両周辺監視装置 |
JP7111517B2 (ja) * | 2018-06-14 | 2022-08-02 | シャープ株式会社 | 走行装置、走行装置の走行制御方法、走行装置の走行制御プログラムおよび記録媒体 |
EP3649527A1 (en) * | 2018-09-28 | 2020-05-13 | Baidu.com Times Technology (Beijing) Co., Ltd. | A pedestrian probability prediction system for autonomous vehicles |
US20220227395A1 (en) * | 2019-05-23 | 2022-07-21 | Hitachi Astemo, Ltd. | Vehicle Control System and Vehicle Control Method |
JP7232166B2 (ja) * | 2019-10-18 | 2023-03-02 | 本田技研工業株式会社 | 予測装置、車両システム、予測方法、およびプログラム |
CN114730521A (zh) * | 2019-11-13 | 2022-07-08 | 祖克斯有限公司 | 使用统计模型的碰撞监测 |
US10971005B1 (en) * | 2019-12-26 | 2021-04-06 | Continental Automotive Systems, Inc. | Determining I2X traffic-participant criticality |
US20210339741A1 (en) * | 2020-04-30 | 2021-11-04 | Zoox, Inc. | Constraining vehicle operation based on uncertainty in perception and/or prediction |
US11741984B2 (en) * | 2020-06-12 | 2023-08-29 | Academia Sinica | Method and apparatus and telephonic system for acoustic scene conversion |
JP2022114504A (ja) * | 2021-01-27 | 2022-08-08 | 日立Astemo株式会社 | 電子制御装置および車両制御システム |
CN115394126B (zh) * | 2022-10-25 | 2023-01-20 | 北京开运联合信息技术集团股份有限公司 | 一种空间目标的碰撞预警方法及装置 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2985952B2 (ja) | 1997-10-20 | 1999-12-06 | 日本電気株式会社 | 航空機接近警報装置 |
DE10319700A1 (de) * | 2003-05-02 | 2004-11-18 | Ibeo Automobile Sensor Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung einer Wahrscheinlichkeit für eine Kollision eines Fahrzeugs mit einem Gegenstand |
US7262710B2 (en) * | 2004-09-22 | 2007-08-28 | Nissan Motor Co., Ltd. | Collision time estimation apparatus for vehicles, collision time estimation method for vehicles, collision alarm apparatus for vehicles, and collision alarm method for vehicles |
US8805601B2 (en) | 2006-02-28 | 2014-08-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Object path prediction method, apparatus, and program, and automatic operation system |
JP4396653B2 (ja) | 2006-02-28 | 2010-01-13 | トヨタ自動車株式会社 | 物体進路予測方法、装置、およびプログラム |
JP2007276508A (ja) * | 2006-04-03 | 2007-10-25 | Fujitsu Ten Ltd | 車両の衝突回避制御装置 |
JP4400634B2 (ja) * | 2007-02-28 | 2010-01-20 | トヨタ自動車株式会社 | 衝突予測装置 |
JP5250995B2 (ja) * | 2007-04-18 | 2013-07-31 | 日産自動車株式会社 | 走行支援装置 |
JP5250290B2 (ja) | 2008-04-02 | 2013-07-31 | 富士重工業株式会社 | 航空機の四次元最適経路誘導システム |
KR101619076B1 (ko) * | 2009-08-25 | 2016-05-10 | 삼성전자 주식회사 | 모바일 플랫폼의 동적 물체 검출 및 추적 방법 |
WO2011114442A1 (ja) * | 2010-03-16 | 2011-09-22 | トヨタ自動車株式会社 | 運転支援装置 |
US8954260B2 (en) * | 2010-06-15 | 2015-02-10 | GM Global Technology Operations LLC | Method and system for collision assessment for vehicles |
WO2012010180A1 (en) * | 2010-07-17 | 2012-01-26 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Method for warning a driver of a motor vehicle of an obstacle present in a side area next to a side flank of the vehicle and motor vehicle with a driver assistance system |
JP5673127B2 (ja) | 2011-01-21 | 2015-02-18 | トヨタ自動車株式会社 | 運転支援装置 |
FR2988507B1 (fr) * | 2012-03-23 | 2014-04-25 | Inst Francais Des Sciences Et Technologies Des Transports De Lamenagement Et Des Reseaux | Systeme d'assistance pour vehicule routier |
-
2014
- 2014-04-10 DE DE112014006561.7T patent/DE112014006561T5/de active Pending
- 2014-04-10 JP JP2016512545A patent/JP6203381B2/ja active Active
- 2014-04-10 CN CN201480077864.1A patent/CN106164998B/zh active Active
- 2014-04-10 US US15/129,138 patent/US10102761B2/en active Active
- 2014-04-10 WO PCT/JP2014/060427 patent/WO2015155874A1/ja active Application Filing
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200118882A (ko) * | 2018-03-16 | 2020-10-16 | 후아웨이 테크놀러지 컴퍼니 리미티드 | 자율 주행 안전성 평가 방법, 디바이스, 및 시스템 |
US11872999B2 (en) | 2018-03-16 | 2024-01-16 | Huawei Technologies Co., Ltd. | Self-driving safety evaluation method, apparatus, and system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2015155874A1 (ja) | 2015-10-15 |
JPWO2015155874A1 (ja) | 2017-04-13 |
US10102761B2 (en) | 2018-10-16 |
DE112014006561T5 (de) | 2017-02-16 |
CN106164998B (zh) | 2019-03-15 |
CN106164998A (zh) | 2016-11-23 |
US20170039865A1 (en) | 2017-02-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6203381B2 (ja) | 経路予測装置 | |
JP6800899B2 (ja) | 視界に制限のある交差点への接近のためのリスクベースの運転者支援 | |
CN108693878B (zh) | 前进路线设定装置以及前进路线设定方法 | |
US11645916B2 (en) | Moving body behavior prediction device and moving body behavior prediction method | |
CN110733501B (zh) | 用于自动避免碰撞的方法 | |
EP3319065B1 (en) | Route prediction device | |
EP2654028B1 (en) | Orientation sensitive traffic collision warning system | |
EP3091370B1 (en) | Method and arrangement for determining safe vehicle trajectories | |
JP5167051B2 (ja) | 車両の運転支援装置 | |
US10446033B2 (en) | Vehicle detection and avoidance | |
EP3686864A1 (en) | Information processing device, autonomous moving apparatus, method, and program | |
JP2016051465A (ja) | 衝突後操縦計画を行う方法及びシステム、並びに当該システムを備える車両 | |
JP7156394B2 (ja) | 他車動作予測方法及び他車動作予測装置 | |
Kim et al. | Probabilistic threat assessment with environment description and rule-based multi-traffic prediction for integrated risk management system | |
JP5577126B2 (ja) | 走行支援装置 | |
US20210253136A1 (en) | Vehicle control device, vehicle control method, and storage medium | |
WO2020161512A1 (ja) | 他車動作予測方法及び他車動作予測装置 | |
JP2014232508A (ja) | 回避軌道予測装置 | |
WO2019034514A1 (en) | METHOD AND SYSTEM FOR AVOIDING THE COLLISION OF A VEHICLE | |
JP2019153025A (ja) | 車両制御装置 | |
ES2766148A1 (es) | Metodo y sistema para controlar una pluralidad de vehiculos autonomos | |
US10845814B2 (en) | Host vehicle position confidence degree calculation device | |
JP7356892B2 (ja) | 車両の走行環境推定方法、及び、走行環境推定システム | |
EP4045370A1 (en) | Adaptive cruise control | |
JP7275993B2 (ja) | 車両制御装置および車両制御方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170110 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170214 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170801 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170829 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6203381 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |