JP6191509B2 - 車両のエンジン回転数表示装置及びそのエンジン回転数表示方法 - Google Patents
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Description
本発明の実施形態1に係る車両のエンジン回転数表示装置及びエンジン回転数表示方法について図面を参照しながら説明する。
以上より、本実施形態によれば、図3におけるイナーシャフェーズにおいて、実エンジン回転数又はタービン回転数の変化方向の変化(ここでは、下降から上昇)に合わせて仮想回転数を変化させる際に、第1の所定回転数Aを超えた第2の所定回転数Bに達するまでの間、さらに下降方向に仮想回転数を変化させ続ける。これにより、入力信号である仮想回転数信号になまし処理を行った場合であっても、タコメータ34の針が変速後の目標回転数(第2の所定回転数)に達するまで仮想回転数は変化が継続されるため、従来における変速後の目標回転数に達した後の比較的に変化が緩慢(変化速度が低い)な入力信号(仮想回転数信号)がタコメータ34の針の動きに反映されない。その結果、変速後の目標回転数付近において、タコメータ34の針の動き(変化速度)が低くなることを抑制できるため、変速後の目標回転数付近においてもタコメータ34(エンジン回転数表示部)の針が鋭く変化して、ドライバの期待に応えることができる。
以下、本発明の実施形態2に係る車両のエンジン回転数表示装置及びエンジン回転数表示方法について図面を参照しながら説明する。
以上より、本実施形態によれば、図5におけるイナーシャフェーズにおいて、実エンジン回転数の変化方向が変化(ここでは、下降から上昇)する変化点、すなわち回転数がCとなる変化点よりも前の回転数Dにおいて、タコメータ34の実エンジン回転数に対する応答性を高くする。これにより、入力信号である実エンジン回転数信号になまし処理を行った場合であっても、実エンジン回転数信号が回転数C(変速後の目標回転数)よりも前の回転数Dに達した時点で応答性が高くされるため、実エンジン回転数信号が変速後の目標回転数(回転数C)に達した後の比較的に変化が緩慢(変化速度が低い)となる場合であっても、入力信号に対してタコメータ34の針の動きを素早く追従させる(応答性を高める)ことができる。その結果、変速後の目標回転数付近において、タコメータ34の針の動き(変化速度)が低くなることを抑制できるため、変速後の目標回転数付近においてもタコメータ34(エンジン回転数表示部)の針が鋭く変化して、ドライバの期待に応えることができる。
11 エンジンコントロールユニット
12 ATコントロールユニット
13 メータコントロールユニット
21 エンジン回転数センサ(エンジン回転数検出部)
22 タービン回転数センサ
23 アクセル開度センサ
24 車速センサ
25 レンジセンサ
31 エンジン
32 変速機構(自動変速機)
33 ロックアップクラッチ
34 タコメータ(エンジン回転数表示部)
Claims (5)
- エンジンと、
前記エンジンと車輪との間の動力伝達経路上に配設される自動変速機と、
前記エンジンの回転数を検出するエンジン回転数検出部と、
前記エンジンの回転数を表示するエンジン回転数表示部と、
前記エンジン回転数検出部において検出された実エンジン回転数又は該実エンジン回転数には依存しない仮想回転数に対する前記エンジン回転数表示部への表示の応答性を低く制御する制御装置と、
を備えた車両のエンジン回転数表示装置であって、
前記制御装置は、
前記自動変速機の変速時に、
前記エンジン回転数表示部の表示が変速による回転変化方向に変化を開始してから変速後の目標回転数に達するまで、前記エンジン回転数表示部の前記表示の変化速度が低くなるのを抑制する、
ことを特徴とする車両のエンジン回転数表示装置。 - 前記制御装置は、
前記仮想回転数に基づいて前記エンジン回転数表示部を制御し、さらに、
前記エンジン回転数表示部の前記表示が前記変速後の第1の所定回転数を超えた第2の所定回転数まで、前記仮想回転数における変速後の回転変化方向への変化を維持する、
ことを特徴とする請求項1に記載の車両のエンジン回転数表示装置。 - 前記制御装置は、
前記仮想回転数が、前記第2の所定回転数となったときに、前記変速後の目標回転数に復帰する方向へ向けて変化を開始させ、さらに、
前記復帰する方向へ向けての変化中による前記仮想回転数の変化度合いを、前記仮想回転数が前記第2の所定回転数に達する前と比べて一時的に大きくする、
ことを特徴とする請求項2に記載の車両のエンジン回転数表示装置。 - 前記制御装置は、
前記実エンジン回転数に基づいて前記エンジン回転数表示部を制御し、さらに、
前記実エンジン回転数が、変速後の目標回転数の変化方向が変化する所定の変化の前の回転数に達したときに、前記所定の変化の前の回転数に達する前と比べて前記実エンジン回転数に対する応答性を高くする、
ことを特徴とする請求項1に記載の車両のエンジン回転数表示装置。 - エンジンと、
前記エンジンと車輪との間の動力伝達経路上に配設される自動変速機と、
前記エンジンの回転数を検出するエンジン回転数検出部と、
前記エンジンの回転数を表示するエンジン回転数表示部と、
前記エンジン回転数検出部において検出された実エンジン回転数又は該実エンジン回転数には依存しない仮想回転数に対する前記エンジン回転数表示部への表示の応答性を低く制御する制御装置と、
を備えた車両のエンジン回転数表示方法であって、
前記制御装置は、
前記自動変速機の変速時に、
前記エンジン回転数表示部の表示が変速による回転変化方向に変化を開始してから変速後の目標回転数に達するまで、前記エンジン回転数表示部の前記表示の変化速度が低くなるのを抑制する、
ことを特徴とする車両のエンジン回転数表示方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2014040823A JP6191509B2 (ja) | 2014-03-03 | 2014-03-03 | 車両のエンジン回転数表示装置及びそのエンジン回転数表示方法 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2014040823A JP6191509B2 (ja) | 2014-03-03 | 2014-03-03 | 車両のエンジン回転数表示装置及びそのエンジン回転数表示方法 |
Publications (2)
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JP2015166690A JP2015166690A (ja) | 2015-09-24 |
JP6191509B2 true JP6191509B2 (ja) | 2017-09-06 |
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Family Applications (1)
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JP2014040823A Active JP6191509B2 (ja) | 2014-03-03 | 2014-03-03 | 車両のエンジン回転数表示装置及びそのエンジン回転数表示方法 |
Country Status (1)
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JP2006242760A (ja) * | 2005-03-03 | 2006-09-14 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の運転状態表示装置 |
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2014
- 2014-03-03 JP JP2014040823A patent/JP6191509B2/ja active Active
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JP2015166690A (ja) | 2015-09-24 |
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