JP6183909B2 - Power supply device - Google Patents

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Description

本発明は、負荷に対して交流電力を供給する給電装置に関する。   The present invention relates to a power supply apparatus that supplies AC power to a load.

負荷に対して交流電力を供給する給電装置としては、例えば、特許文献１に記載の系統連系運転と自立運転とを行うものが知られている。この給電装置は、系統連系運転時には、家庭内の各種負荷に対して交流電力を供給する一方、自立運転時には、非常用コンセントに接続された負荷に対してのみ交流電力を供給する。   As a power supply device that supplies AC power to a load, for example, a device that performs grid-connected operation and independent operation described in Patent Document 1 is known. This power supply device supplies AC power to various loads in the home during grid connection operation, and supplies AC power only to the load connected to the emergency outlet during independent operation.

一方、近年では、自立運転時に家庭内の各種負荷に対して交流電力を供給することができる系統非連系のＶｅｈｉｃｌｅ ｔｏ Ｈｏｍｅシステム（Ｖ２Ｈシステム）も利用され始めている。この給電装置（Ｖ２Ｈシステム）は、電気自動車やプラグインハイブリッドカー等の電動車に搭載された車載バッテリを放電させ、当該放電により得た直流電力を交流化して家庭内の各種負荷に供給する。   On the other hand, in recent years, a grid-not-connected Vehicle to Home system (V2H system) that can supply AC power to various loads in the home during independent operation has begun to be used. This power supply device (V2H system) discharges an in-vehicle battery mounted on an electric vehicle such as an electric vehicle or a plug-in hybrid car, converts the DC power obtained by the discharge into an AC, and supplies it to various loads in the home.

また、この給電装置は、ユーザーが予め設定した時間帯に車載バッテリを充電するタイマー充電機能と、ユーザーが予め設定した時間帯に車載バッテリを放電させるタイマー放電機能とを有している。この給電装置では、割安の深夜料金が適用される夜間の時間帯にタイマー充電を行い、通常料金が適用される昼間の時間帯にタイマー放電を行うことで、電気料金の節約を図ることができる。   In addition, the power supply apparatus has a timer charging function for charging the in-vehicle battery in a time zone preset by the user and a timer discharging function for discharging the in-vehicle battery in a time zone preset by the user. In this power supply device, it is possible to save electricity charges by performing timer charging during night hours when discounted late-night charges are applied, and performing timer discharge during daytime periods when normal charges are applied. .

特開２００１−８４６４号公報JP 2001-8464 A

本願発明者は、タイマー放電の時間帯にユーザーが電動車に乗って外出し、外出先に設置された充電装置で車載バッテリを充電し、上記時間帯の終了時刻よりも前に戻ってきてタイマー放電を再開させる場合があることに着目し、この場合、車載バッテリの充電率（ＳＯＣ）の増加分に応じてタイマー放電を延長できることを見出した。しかしながら、従来の給電装置では、タイマー放電を延長させるためにはタイマー放電の時間帯を再度設定する必要があり、この再度の設定がユーザーの利便性を損なっていた。   Inventor of the present application, the user goes out on the electric vehicle during the time period of timer discharge, charges the vehicle battery with the charging device installed in the destination, and returns to the timer before the end time of the time period. Focusing on the fact that the discharge may be resumed, the present inventors have found that the timer discharge can be extended according to the increase in the charging rate (SOC) of the in-vehicle battery. However, in the conventional power supply apparatus, in order to extend the timer discharge, it is necessary to set the timer discharge time zone again, and this reset setting impairs the convenience of the user.

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであって、その課題とするところは、タイマー放電に関する利便性を向上させた給電装置を提供することにある。   This invention is made | formed in view of the said situation, The place made into the subject is providing the electric power feeder which improved the convenience regarding timer discharge.

上記課題を解決するために、本発明に係る給電装置は、電動車の車載バッテリを放電させ、当該放電により得た直流電力を交流化して負荷に供給する放電動作を行う電力変換部と、車載バッテリを放電させる放電時間帯に関する時間情報が格納された記憶部と、電力変換部が放電時間帯に放電動作を行うように電力変換部を制御する制御部と、を備えた給電装置であって、制御部は、放電時間帯または該放電時間帯の開始時刻よりも前に電力変換部と電動車との接続が解除され、かつ放電時間帯に電力変換部が電動車に再接続された場合、再接続時から放電時間帯の終了時刻の間に、車載バッテリの状態に基づいて終了時刻を遅らせるか否かの決定をする一方、放電時間帯および開始時刻よりも前に電力変換部と電動車との接続が解除されなかった場合、終了時刻に電力変換部による放電動作を終了させることを特徴とする。   In order to solve the above-described problem, a power supply device according to the present invention includes a power conversion unit that discharges an in-vehicle battery of an electric vehicle, converts the DC power obtained by the discharge into an AC, and supplies the load to a load, A power supply apparatus comprising: a storage unit that stores time information related to a discharge time period for discharging a battery; and a control unit that controls the power conversion unit so that the power conversion unit performs a discharge operation during the discharge time period. The control unit, when the connection between the power conversion unit and the electric vehicle is released before the discharge time zone or the start time of the discharge time zone, and the power conversion unit is reconnected to the electric vehicle during the discharge time zone In the period between the reconnection and the end time of the discharge time zone, a determination is made as to whether or not to end the end time based on the state of the in-vehicle battery, while the power conversion unit and the motor are electrically operated before the discharge time zone and the start time. Disconnect from the car If Tsu, characterized in that to terminate the discharge operation by the power converting unit to the end time.

この構成によれば、制御部が車載バッテリの状態に基づいて放電時間帯の終了時刻を遅らせるか否かの決定をするので、ユーザーがタイマー放電の設定をあらためて行うことなく、放電時間帯の終了時刻を遅らせることが可能となる。   According to this configuration, since the control unit determines whether or not to delay the end time of the discharge time zone based on the state of the in-vehicle battery, the user can set the end of the discharge time zone without performing the timer discharge setting again. It becomes possible to delay the time.

上記給電装置の制御部は、例えば、遅らせる前の終了時刻における車載バッテリの充電率が予め設定された設定充電率に達しているか否かを判定し、設定充電率に達していないと判定した場合は終了時刻を遅らせる決定をする一方、設定充電率に達していると判定した場合は終了時刻を遅らせない決定をするよう構成できる。   When the control unit of the power supply apparatus determines, for example, whether the charge rate of the in-vehicle battery at the end time before delaying has reached a preset set charge rate, and determines that the preset charge rate has not been reached While determining to delay the end time, it can be configured not to delay the end time when it is determined that the set charging rate has been reached.

上記給電装置の制御部は、例えば、再接続時における車載バッテリの充電率が解除時における車載バッテリの充電率よりも増加しているか否かを判定し、増加していると判定した場合は終了時刻を遅らせる決定をする一方、増加していないと判定した場合は終了時刻を遅らせない決定をするよう構成できる。   For example, the control unit of the power supply apparatus determines whether or not the charging rate of the in-vehicle battery at the time of reconnection is higher than the charging rate of the in-vehicle battery at the time of release, and ends when it is determined that the charging rate has increased. While determining to delay the time, it can be configured not to delay the end time when it is determined that the time has not increased.

上記給電装置では、終了時刻を遅らせるか否かの選択をユーザーに要求する表示操作部をさらに備え、制御部は、表示操作部において終了時刻を遅らせる選択がされた場合は終了時刻を遅らせる決定をする一方、表示操作部において終了時刻を遅らせる選択がされなかった場合は終了時刻を遅らせない決定をするよう構成できる。   The power supply apparatus further includes a display operation unit that requests the user to select whether or not to delay the end time, and the control unit determines to delay the end time when the display operation unit is selected to delay the end time. On the other hand, if the display operation unit is not selected to delay the end time, it can be configured not to delay the end time.

上記給電装置の表示操作部は、再接続時または遅らせる前の終了時刻に、終了時刻を遅らせるか否かの選択をユーザーに要求するよう構成できる。   The display operation unit of the power feeding apparatus can be configured to request the user to select whether or not to delay the end time at the end time before reconnection or before delay.

本発明によれば、タイマー放電に関する利便性を向上させた給電装置を提供することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the electric power feeder which improved the convenience regarding timer discharge can be provided.

本発明に係る給電装置のブロック図である。It is a block diagram of the electric power feeder which concerns on this invention. 本発明におけるタイマー設定部の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows operation | movement of the timer setting part in this invention. 本発明におけるタイマー管理部の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows operation | movement of the timer management part in this invention. 本発明における充放電制御部の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows operation | movement of the charging / discharging control part in this invention. 本発明におけるタイマー放電制御のフローチャートである。It is a flowchart of the timer discharge control in this invention. 本発明におけるタイマー放電制御の第１実施例を示すタイミングチャートである。It is a timing chart which shows 1st Example of the timer discharge control in this invention. 本発明におけるタイマー放電制御の第２実施例を示すタイミングチャートである。It is a timing chart which shows the 2nd example of timer discharge control in the present invention.

以下、添付図面を参照して、本発明に係る給電装置の実施形態について説明する。   Hereinafter, an embodiment of a power feeding device according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

図１に、本発明の一実施形態に係る給電装置１を示す。同図に示すように、給電装置１は、切替部１０と、電力変換部１１と、表示操作部１２と、時計部１３と、コネクタ部１４と、制御部１５と、記憶部（例えば、不揮発性メモリ）１６とを備えている。   FIG. 1 shows a power feeding device 1 according to an embodiment of the present invention. As shown in the figure, the power feeding device 1 includes a switching unit 10, a power conversion unit 11, a display operation unit 12, a clock unit 13, a connector unit 14, a control unit 15, and a storage unit (for example, a nonvolatile memory). Memory) 16.

切替部１０は、制御部１５の制御下でオン／オフするスイッチ手段を有し、電力変換部１１と家庭内の負荷５を接続した第１状態と、系統（商用電源）６と負荷５を接続した第２状態とに切り替わる。切替部１０が第１状態のときは、電力変換部１１からの交流電力が負荷５に供給される一方、切替部１０が第２状態のときは、系統６からの交流電力が負荷５に供給される。   The switching unit 10 includes a switch unit that is turned on / off under the control of the control unit 15, and connects the power conversion unit 11 and the home load 5, the system (commercial power supply) 6, and the load 5. Switch to the connected second state. When the switching unit 10 is in the first state, AC power from the power conversion unit 11 is supplied to the load 5, while when the switching unit 10 is in the second state, AC power from the system 6 is supplied to the load 5. Is done.

電力変換部１１は、系統６から供給される交流電力を直流化して電動車２の車載バッテリ３に供給する充電動作と、車載バッテリ３を放電させ、当該放電により得た直流電力を交流化して負荷５に供給する放電動作とを、制御部１５の制御下で選択的に行う。   The power conversion unit 11 converts the AC power supplied from the system 6 to DC and supplies it to the in-vehicle battery 3 of the electric vehicle 2, discharges the in-vehicle battery 3, and converts the DC power obtained by the discharge into AC. The discharge operation to be supplied to the load 5 is selectively performed under the control of the control unit 15.

表示操作部１２は、液晶タッチパネル等の表示画面を兼ねた操作パネルを有している。表示操作部１２には、充電を開始／停止させるための画面、放電を開始／停止させるための画面、タイマー充電の設定画面、タイマー放電の設定画面等が切り替え可能に表示される。タイマー放電の設定画面には、タイマー放電の開始時刻および終了時刻をユーザーに入力させるための入力ボタン、入力された開始時刻および終了時刻を確定し、これらの時間情報を制御部１５に出力するための決定ボタンが配置されている。   The display operation unit 12 has an operation panel that also serves as a display screen such as a liquid crystal touch panel. The display operation unit 12 displays a screen for starting / stopping charging, a screen for starting / stopping discharging, a setting screen for timer charging, a setting screen for timer discharging, and the like in a switchable manner. In the timer discharge setting screen, an input button for allowing the user to input the start time and end time of the timer discharge, the input start time and end time are confirmed, and the time information is output to the control unit 15 The decision button is arranged.

時計部１３は、水晶振動子の周波数に応じたクロック信号に基づいて現在の時刻（例えば、年・月・日・時・分・秒）を算出する。   The clock unit 13 calculates the current time (for example, year / month / day / hour / minute / second) based on a clock signal corresponding to the frequency of the crystal resonator.

コネクタ部１４は、電力変換部１１から延びる電力ケーブルおよび制御部１５から延びる通信ケーブルの先端に設けられた充電ガンからなる。電力変換部１１が充電動作および放電動作を行うとき、コネクタ部１４は電動車２の受電コネクタ４に着脱自在に取り付けられる。また、コネクタ部１４の近傍には、コネクタ部１４が受電コネクタ４にロックされている状態とロックされていない状態とで異なる接点信号を出力する接点信号出力部（不図示）が設けられている。制御部１５は、この接点信号を読み取ることで、コネクタ部１４が受電コネクタ４にロックされているか否かを判定する。   The connector unit 14 includes a charging gun provided at the tip of a power cable extending from the power conversion unit 11 and a communication cable extending from the control unit 15. When the power conversion unit 11 performs a charging operation and a discharging operation, the connector unit 14 is detachably attached to the power receiving connector 4 of the electric vehicle 2. In addition, a contact signal output unit (not shown) that outputs different contact signals depending on whether the connector unit 14 is locked to the power receiving connector 4 or not is provided near the connector unit 14. . The control unit 15 reads the contact signal to determine whether or not the connector unit 14 is locked to the power receiving connector 4.

制御部１５は、放電開始操作が行われたときまたは放電時間帯（タイマー放電の開始時刻〜終了時刻）に電力変換部１１が放電動作を行い、充電開始操作が行われたときまたは充電時間帯（タイマー充電の開始時刻〜終了時刻）に電力変換部１１が充電動作を行うように、電力変換部１１を制御する。制御部１５は、タイマー設定部１５ａと、タイマー管理部１５ｂと、充放電制御部１５ｃとを有している。制御部１５は、マイクロプロセッサであり、制御部１５に含まれる各部１５ａ〜１５ｃの機能は、当該マイクロプロセッサ上で実行されるプログラムによって実現される。   When the discharge start operation is performed or the discharge time zone (timer discharge start time to end time), the power conversion unit 11 performs the discharge operation, and the control unit 15 performs the charge start operation or the charge time zone. The power conversion unit 11 is controlled such that the power conversion unit 11 performs a charging operation at (starting time to end time of timer charging). The control unit 15 includes a timer setting unit 15a, a timer management unit 15b, and a charge / discharge control unit 15c. The control unit 15 is a microprocessor, and the functions of the units 15a to 15c included in the control unit 15 are realized by a program executed on the microprocessor.

図２（Ａ）は、タイマー設定部１５ａのタイマー放電設定およびタイマー充電設定に関する動作フローであり、図２（Ｂ）は、タイマー設定部１５ａのタイマー放電の延長設定に関する動作フローである。タイマー設定部１５ａは、これらの動作を並行して行う。   FIG. 2A is an operation flow related to timer discharge setting and timer charge setting of the timer setting unit 15a, and FIG. 2B is an operation flow related to extension setting of timer discharge of the timer setting unit 15a. The timer setting unit 15a performs these operations in parallel.

図２（Ａ）に示すように、タイマー設定部１５ａは、表示操作部１２から時間情報が入力されると、当該時間情報がタイマー放電の情報かタイマー充電の情報かを判定する（Ｓ１）。タイマー設定部１５ａは、時間情報にタイマー放電の開始時刻および終了時刻が含まれていた場合、当該時間情報をタイマー放電の情報と判定し、当該時間情報をタイマー放電情報として記憶部１６に格納する（Ｓ２）。これにより、タイマー放電の設定が完了する。一方、時間情報にタイマー充電の開始時刻および終了時刻が含まれていた場合、タイマー設定部１５ａは、当該時間情報をタイマー充電の情報と判定し、当該時間情報をタイマー充電情報として記憶部１６に格納する（Ｓ３）。これにより、タイマー充電の設定が完了する。   As shown in FIG. 2A, when the time information is input from the display operation unit 12, the timer setting unit 15a determines whether the time information is timer discharge information or timer charge information (S1). When the time information includes the start time and the end time of timer discharge, the timer setting unit 15a determines the time information as timer discharge information, and stores the time information in the storage unit 16 as timer discharge information. (S2). Thereby, the setting of the timer discharge is completed. On the other hand, if the time information includes the start time and end time of timer charging, the timer setting unit 15a determines the time information as timer charging information and stores the time information as timer charging information in the storage unit 16. Store (S3). Thereby, the setting of timer charging is completed.

また、図２（Ｂ）に示すように、タイマー設定部１５ａは、一定時間毎にタイマー放電の延長要求の有無を判定する（Ｓ４）。充放電制御部１５ｃからタイマー放電の延長要求がなかった場合、タイマー設定部１５ａは、タイマー放電の延長要求「無」と判定して動作を終了する。一方、充放電制御部１５ｃからタイマー放電の延長要求があった場合、タイマー放電の延長要求「有」と判定し、タイマー放電の延長要求がされたことを示す延長情報を記憶部１６に格納する（Ｓ５）。これによりタイマー放電の延長設定が完了する。なお、タイマー設定部１５ａは、延長されたタイマー放電の終了時刻経過後に、当該タイマー放電に関する延長情報を消去する。   Further, as shown in FIG. 2B, the timer setting unit 15a determines whether or not there is a request to extend timer discharge at regular intervals (S4). When there is no timer discharge extension request from the charge / discharge control unit 15c, the timer setting unit 15a determines that the timer discharge extension request is “none” and ends the operation. On the other hand, when there is a timer discharge extension request from the charge / discharge control unit 15c, it is determined that the timer discharge extension request is “present”, and extension information indicating that the timer discharge extension request has been made is stored in the storage unit 16. (S5). Thereby, the extension setting of the timer discharge is completed. Note that the timer setting unit 15a erases the extension information related to the timer discharge after the end time of the extended timer discharge has elapsed.

図３に、一定時間毎に開始されるタイマー管理部１５ｂの動作フローを示す。同図に示すように、タイマー管理部１５ｂは、時計部１３から現在の時刻に関する情報を取得するとともに（Ｓ１１）、記憶部１６に格納されている時間情報のうち最も早い開始時刻を含む時間情報が、タイマー放電情報かタイマー充電情報かを判定する（Ｓ１２）。タイマー管理部１５ｂは、タイマー充電情報と判定した場合、そのまま動作を終了する一方、タイマー放電情報と判定した場合、現在の時刻が当該情報に含まれる放電時間帯内であるか否かを判定する（Ｓ１３）。   FIG. 3 shows an operation flow of the timer management unit 15b started every fixed time. As shown in the figure, the timer management unit 15b acquires information on the current time from the clock unit 13 (S11), and time information including the earliest start time among the time information stored in the storage unit 16 Is timer discharge information or timer charge information (S12). When the timer management unit 15b determines that it is timer charging information, the timer management unit 15b immediately ends the operation. On the other hand, when it is determined that the timer discharge information is determined, the timer management unit 15b determines whether or not the current time is within the discharge time zone included in the information. (S13).

現在の時刻が放電時間帯内である場合（Ｓ１３で「ＹＥＳ」）、タイマー管理部１５ｂは、タイマー放電実施設定を「有」にする（Ｓ１５）。一方、現在の時刻が放電時間帯外である場合（Ｓ１３で「ＮＯ」）、タイマー管理部１５ｂは、タイマー放電の延長設定の有無を判定する（Ｓ１４）。タイマー管理部１５ｂは、記憶部１６に延長情報が格納されている場合、タイマー放電の延長設定「有」と判定し、タイマー放電実施設定を「有」にする一方（Ｓ１５）、記憶部１６に延長情報が格納されていない場合、タイマー放電の延長設定「無」と判定し、タイマー放電実施設定を「無」にする（Ｓ１６）。タイマー管理部１５ｂは、充放電制御部１５ｃに対して、タイマー放電実施設定が「有」の状態とタイマー放電実施設定が「無」の状態とで異なる信号を出力する。充放電制御部１５ｃは、この信号を読み取ることで、タイマー管理部１５ｂのタイマー放電実施設定が「有」の状態か「無」の状態かを判定する。   When the current time is within the discharge time zone (“YES” in S13), the timer management unit 15b sets the timer discharge execution setting to “present” (S15). On the other hand, when the current time is outside the discharge time zone (“NO” in S13), the timer management unit 15b determines whether or not the timer discharge extension setting is present (S14). When the extension information is stored in the storage unit 16, the timer management unit 15 b determines that the timer discharge extension setting is “present” and sets the timer discharge execution setting to “present” (S 15). If the extension information is not stored, it is determined that the timer discharge extension setting is “None”, and the timer discharge execution setting is set to “None” (S16). The timer management unit 15b outputs different signals to the charge / discharge control unit 15c depending on whether the timer discharge execution setting is “present” and the timer discharge execution setting is “none”. By reading this signal, the charge / discharge control unit 15c determines whether the timer discharge execution setting of the timer management unit 15b is in the “present” state or “not present” state.

図４に、充放電制御部１５ｃの動作フローを示す。同図に示すように、充放電制御部１５ｃは、給電装置１が起動されると、電力変換部１１が電動車２に電気的に接続されているか否か、言い換えればコネクタ部１４が受電コネクタ４にロックされているか否かを判定する（Ｓ２１）。充放電制御部１５ｃは、コネクタ部１４が受電コネクタ４にロックされていると判定した場合、充電指令（タイマー充電設定または表示操作部１２における充電開始操作）の有無を判定する（Ｓ２２）。   FIG. 4 shows an operation flow of the charge / discharge control unit 15c. As shown in the figure, the charging / discharging control unit 15c determines whether or not the power conversion unit 11 is electrically connected to the electric vehicle 2 when the power feeding device 1 is activated, in other words, the connector unit 14 is a power receiving connector. It is determined whether it is locked to 4 (S21). When the charging / discharging control unit 15c determines that the connector unit 14 is locked to the power receiving connector 4, the charging / discharging control unit 15c determines whether or not there is a charging command (timer charging setting or charging start operation in the display operation unit 12) (S22).

充放電制御部１５ｃは、充電指令「有」と判定した場合、電力変換部１１が充電動作を行うよう充電制御またはタイマー充電制御を行う一方（Ｓ２３）、充電指令「無」と判定した場合、タイマー管理部１５ｂのタイマー放電実施設定が「有」の状態か「無」の状態かを判定する（Ｓ２４）。充放電制御部１５ｃは、タイマー放電実施設定「有」と判定した場合、電力変換部１１が放電動作を行うようタイマー放電制御を行う一方（Ｓ２５）、タイマー放電実施設定「無」と判定した場合、表示操作部１２において放電開始の操作が行われたか否かを判定する（Ｓ２６）。充放電制御部１５ｃは、放電開始の操作が行われたと判定した場合、放電制御を行う一方（Ｓ２７）、放電開始の操作が行われなかったと判定した場合、そのまま動作を終了する。   The charge / discharge control unit 15c performs charge control or timer charge control so that the power conversion unit 11 performs a charge operation when it is determined that the charge command is “present” (S23). It is determined whether the timer discharge execution setting of the timer management unit 15b is in the “present” state or “not present” state (S24). When it is determined that the timer discharge execution setting is “present”, the charge / discharge control unit 15c performs the timer discharge control so that the power conversion unit 11 performs the discharge operation (S25), and when the timer discharge execution setting is determined to be “no” Then, it is determined whether or not a discharge start operation has been performed in the display operation unit 12 (S26). The charge / discharge control unit 15c performs the discharge control when it is determined that the operation for starting the discharge has been performed (S27), and ends the operation as it is when it is determined that the operation for starting the discharge has not been performed.

図５に、ステップＳ２５のタイマー放電制御時に行われる充放電制御部１５ｃの動作フローを示す。充放電制御部１５ｃは、時計部１３から現在の時刻に関する情報を取得するとともに電動車２から車載バッテリ３に関する情報（例えば、充電率、電圧値等に関する情報）を取得し（Ｓ３１）、タイマー放電の延長設定の有無を判定する（Ｓ３２）。   FIG. 5 shows an operation flow of the charge / discharge control unit 15c performed during the timer discharge control in step S25. The charge / discharge control unit 15c acquires information about the current time from the clock unit 13 and also acquires information about the in-vehicle battery 3 (for example, information about the charging rate, voltage value, etc.) from the electric vehicle 2 (S31), and timer discharge. It is determined whether or not there is an extension setting (S32).

充放電制御部１５ｃは、記憶部１６に延長情報が格納されている場合、タイマー放電の延長設定「有」と判定し、記憶部１６に延長情報が格納されていない場合、タイマー放電の延長設定「無」と判定する。延長設定「無」と判定した充放電制御部１５ｃは、記憶部１６に予め格納されている放電延長条件に関する情報に基づいて当該放電延長条件が満たされているか否かを判定し、当該判定結果に基づいて放電時間帯の終了時刻を遅らせるか否かの決定をする（Ｓ３３）。放電延長条件に関する情報として、「再接続時における車載バッテリ３の充電率が解除時における車載バッテリ３の充電率よりも増加していること（後述の第１実施例参照）」または「放電時間帯の終了時刻における車載バッテリ３の充電率が設定充電率に達していないこと（後述の第２実施例参照）」が、記憶部１６に格納されている。   When the extension information is stored in the storage unit 16, the charge / discharge control unit 15 c determines that the timer discharge extension setting is “present”, and when the extension information is not stored in the storage unit 16, the timer discharge extension setting is determined. Judged as “No”. The charge / discharge control unit 15c that has determined that the extension setting is “no” determines whether or not the discharge extension condition is satisfied based on the information about the discharge extension condition stored in the storage unit 16 in advance, and the determination result Based on the above, it is determined whether or not to delay the end time of the discharge time zone (S33). As information on the discharge extension condition, “the charging rate of the in-vehicle battery 3 at the time of reconnection is higher than the charging rate of the in-vehicle battery 3 at the time of release (see the first embodiment described later)” or “the discharge time zone” The storage unit 16 stores that the charge rate of the in-vehicle battery 3 at the end time does not reach the set charge rate (see the second embodiment described later).

充放電制御部１５ｃは、ステップＳ３３において放電延長条件が満たされていると判定し、放電時間帯の終了時刻を遅らせる決定をした場合、タイマー設定部１５ａに対してタイマー放電の延長要求を行い（Ｓ３４）、記憶部１６に予め格納されている放電終了条件に関する情報に基づいて、放電終了条件が満たされているか否かを判定する（Ｓ３５）。また、充放電制御部１５ｃは、ステップＳ３２においてタイマー放電の延長設定「有」と判定した場合、またはステップＳ３３において放電延長条件が満たされていないと判定し、放電時間帯の終了時刻を遅らせる決定をしなかった場合も、放電終了条件が満たされているか否かを判定する（Ｓ３５）。放電終了条件に関する情報として、「放電時間帯の終了時刻を遅らせる決定がされ、かつ現在時刻が遅らせた放電時間帯の終了時刻であること（後述の第１実施例参照）」または「放電時間帯の終了時刻を遅らせる決定がされ、かつ車載バッテリ３の充電率が設定充電率Ｘに達したこと（後述の第２実施例参照）」のいずれか一方と、「放電時間帯の終了時刻を遅らせる決定がされず、かつ現在時刻が放電時間帯の終了時刻であること」と、「表示操作部１２において放電停止の操作が行われたこと」とが、記憶部１６に格納されている。   When the charge / discharge control unit 15c determines in step S33 that the discharge extension condition is satisfied and determines to delay the end time of the discharge time zone, the charge / discharge control unit 15c requests the timer setting unit 15a to extend the timer discharge ( S34) Based on the information on the discharge end condition stored in advance in the storage unit 16, it is determined whether or not the discharge end condition is satisfied (S35). Further, the charge / discharge control unit 15c determines that the timer discharge extension setting is “present” in step S32, or determines that the discharge extension condition is not satisfied in step S33, and delays the end time of the discharge time zone. If not, it is determined whether or not the discharge end condition is satisfied (S35). As the information regarding the discharge end condition, “the end time of the discharge time zone in which the end time of the discharge time zone is determined to be delayed and the current time is delayed (refer to the first embodiment described later)” or “the discharge time zone” Is determined to be delayed, and the charge rate of the on-vehicle battery 3 has reached the set charge rate X (see the second embodiment to be described later), and “the end time of the discharge time zone is delayed. The determination that the current time is the end time of the discharge time zone ”and“ the operation of stopping the discharge in the display operation unit 12 has been performed ”are stored in the storage unit 16.

充放電制御部１５ｃは、放電終了条件が満たされていないと判定した場合（Ｓ３５で「ＮＯ」）、電力変換部１１に放電動作を開始させ、または電力変換部１１が放電動作を開始しているときは当該放電動作を継続させて（Ｓ３６）、再び車載バッテリ３に関する情報を取得する（Ｓ３１）。一方、充放電制御部１５ｃは、放電終了条件が満たされていると判定した場合（Ｓ３５で「ＹＥＳ」）、電力変換部１１の放電動作を終了させる（Ｓ３７）。   When it is determined that the discharge termination condition is not satisfied (“NO” in S35), the charge / discharge control unit 15c causes the power conversion unit 11 to start the discharge operation, or the power conversion unit 11 starts the discharge operation. If it is, the discharge operation is continued (S36), and information about the in-vehicle battery 3 is acquired again (S31). On the other hand, when it is determined that the discharge end condition is satisfied (“YES” in S35), the charge / discharge control unit 15c ends the discharge operation of the power conversion unit 11 (S37).

続いて、充放電制御部１５ｃのタイマー放電制御をより具体的に説明する。   Next, the timer discharge control of the charge / discharge control unit 15c will be described more specifically.

［第１実施例］
図６は、放電制御の第１実施例を示すタイミングチャートである。第１実施例では、タイマー放電の開始時刻がｔ１で終了時刻がｔ４に設定されているものとする（図６（ｂ）参照）。 [First embodiment]
FIG. 6 is a timing chart showing a first embodiment of discharge control. In the first embodiment, the start time of the timer discharges end time t 1 is assumed to be set to t 4 (see Figure 6 (b)).

また、記憶部１６には、放電延長条件「再接続時における車載バッテリ３の充電率が解除時における車載バッテリ３の充電率よりも増加していること」に関する情報と、放電終了条件「表示操作部１２において放電停止の操作が行われたこと（条件１）」、「放電時間帯の終了時刻を遅らせる決定がされず、かつ現在時刻が放電時間帯の終了時刻であること（条件２）」、「放電時間帯の終了時刻を遅らせる決定がされ、かつ現在時刻が遅らせた放電時間帯の終了時刻であること（条件３ａ）」に関する情報とが少なくとも格納されている。   The storage unit 16 also includes information on the discharge extension condition “the charging rate of the in-vehicle battery 3 at the time of reconnection is higher than the charging rate of the in-vehicle battery 3 at the time of release” and the discharge end condition “display operation” That the discharge stop operation has been performed in the unit 12 (condition 1) ”,“ the decision to delay the end time of the discharge time zone has not been made and the current time is the end time of the discharge time zone (condition 2) ” , At least information on “the end time of the discharge time zone in which the end time of the discharge time zone has been determined to be delayed and the current time is delayed (condition 3a)” is stored.

充放電制御部１５ｃは、時刻ｔ１にタイマー放電制御を開始すると、まず現在の時刻および車載バッテリ３に関する情報を取得し（Ｓ３１）、これらの情報を記憶部１６に格納する。時刻ｔ１では、タイマー放電の延長設定はされておらず（Ｓ３２で「無」）、放電延長条件および放電終了条件を満たしていないので（Ｓ３３、Ｓ３５で「ＮＯ」）、充放電制御部１５ｃは、電力変換部１１に放電動作を開始させる（Ｓ３６）。 Discharge control unit 15c starts the timer discharge control at time t 1, first obtain the current time and information about the vehicle battery 3 (S31), stores these information in the storage unit 16. At time t 1, the extension setting of the timer discharges not is ( "No" at S32), so does not satisfy the discharge extension conditions and the discharge end condition ( "NO" in S33, S35), the charge and discharge control unit 15c Causes the power converter 11 to start a discharging operation (S36).

時刻ｔ１〜時刻ｔ２の時間帯は、充放電制御部１５ｃは、電力変換部１１の放電動作を継続させる。時刻ｔ２に表示操作部１２において放電停止の操作が行われると、充放電制御部１５ｃは、ステップＳ３５で放電終了条件（条件１）が満たされたと判定して、電力変換部１１の放電動作を終了させる（Ｓ３７）。 In the time period from time t 1 to time t 2 , the charge / discharge control unit 15 c continues the discharge operation of the power conversion unit 11. When the operation of the discharge stop is performed at time t 2 the display operation unit 12, the charging and discharging control unit 15c determines that the discharge end condition (condition 1) is satisfied in step S35, the discharging operation of the power converter 11 Is terminated (S37).

時刻ｔ２〜時刻ｔ３の時間帯は、ユーザーが電動車２に乗って外出し、外出先で車載バッテリ３が充電されるので（図６（ａ）参照）、車載バッテリ３の充電率（ＳＯＣ）は増加する（図６（ｅ）参照）。また、この時間帯は放電時間帯（時刻ｔ１〜時刻ｔ４）に含まれるので、タイマー管理部１５ｂは、タイマー放電実施設定を「有」の状態にする（図３のＳ１５）。 During the time period from time t 2 to time t 3 , the user goes out on the electric vehicle 2 and goes out, and the in-vehicle battery 3 is charged on the go (see FIG. 6A), so the charging rate of the in-vehicle battery 3 ( (SOC) increases (see FIG. 6 (e)). Further, since this time zone is included in the discharge time zone (time t 1 to time t 4 ), the timer management unit 15b sets the timer discharge execution setting to the “present” state (S15 in FIG. 3).

時刻ｔ３に給電装置１が電動車２に再接続されると、タイマー管理部１５ｂのタイマー放電実施設定が「有」の状態であるため、充放電制御部１５ｃは、タイマー放電制御を行う。すなわち、本実施例に係る給電装置１では、電動車２との接続が解除されても、放電時間帯の終了時刻ｔ４よりも前に電動車２に再接続されれば、電力変換部１１の放電動作を自動的に再開させることができる。また、本実施例では、放電時間帯の時刻ｔ２に電力変換部１１と電動車２との接続が解除された場合について説明しているが、放電時間帯が設定された後、放電時間帯の開始時刻ｔ１よりも前に電力変換部１１と電動車２との接続が解除された場合、放電時間帯に再接続されれば、充放電制御部１５ｃは、電力変換部１１の放電動作を自動的に開始させることができる。 When the power supply device 1 at time t 3 is reconnected to the electric vehicle 2, since the timer discharge exemplary setting of the timer managing portion 15b is in a state of "presence", the charge and discharge control unit 15c performs the timer discharge control. That is, in the power supply device 1 according to the present embodiment, even if the connection between the electric car 2 is released, if it is re-connected to the electric vehicle 2 before the end time t 4 of the discharge time period, the power conversion unit 11 The discharge operation can be automatically restarted. Further, in this embodiment, it has described the case where the connection between the power converting unit 11 and the electric vehicle 2 at time t 2 of the discharge time period is released, after the discharge time period is set, the discharge time period When the connection between the power conversion unit 11 and the electric vehicle 2 is released before the start time t 1 , the charge / discharge control unit 15 c causes the discharge operation of the power conversion unit 11 to be reconnected in the discharge time zone. Can be started automatically.

時刻ｔ３では、タイマー放電の延長設定はされていないので、タイマー放電制御を再開した充放電制御部１５ｃは、現在の時刻および車載バッテリ３に関する情報を取得して記憶部１６に格納した後（Ｓ３１）、タイマー放電の延長設定「無」と判定し（Ｓ３２で「無」）、放電時間帯の終了時刻ｔ４を遅らせるか否かの決定をする（Ｓ３３）。再接続時における車載バッテリ３の充電率が解除時における車載バッテリ３の充電率よりも増加しているので、充放電制御部１５ｃは、放電延長条件が満たされていると判定して、放電時間帯の終了時刻をｔ４からｔ５に遅らせる決定をし（Ｓ３３で「ＹＥＳ」）、タイマー設定部１５ａに対してタイマー放電の延長要求を行う（Ｓ３４）。なお、本実施例における充放電制御部１５ｃは、再接続時における車載バッテリ３の充電率と解除時における車載バッテリ３の充電率との差分に基づいて延長時間を算出する。 At time t 3 , the timer discharge extension setting is not performed, so the charge / discharge control unit 15 c that has restarted the timer discharge control acquires information on the current time and the in-vehicle battery 3 and stores it in the storage unit 16 ( S31), it is determined that the timer discharge extension setting is “none” (“no” in S32), and it is determined whether or not to delay the end time t4 of the discharge time zone (S33). Since the charging rate of the in-vehicle battery 3 at the time of reconnection is higher than the charging rate of the in-vehicle battery 3 at the time of release, the charge / discharge control unit 15c determines that the discharge extension condition is satisfied, and discharge time a decision to delay the finish time of the band from t 4 to t 5 ( "YES" in S33), performs the extension request timer discharge in timer setting unit 15a (S34). In addition, the charging / discharging control part 15c in a present Example calculates extended time based on the difference of the charging rate of the vehicle-mounted battery 3 at the time of reconnection, and the charging rate of the vehicle-mounted battery 3 at the time of cancellation | release.

時刻ｔ３に放電時間帯の終了時刻を遅らせる決定がされると、時刻ｔ５まで放電終了条件が満たされないので、充放電制御部１５ｃは、時刻ｔ５まで電力変換部１１の放電動作を継続させる（図６（ｃ）参照）。時刻ｔ５では、充放電制御部１５ｃは、放電終了条件（条件３ａ）が満たされた判定して（Ｓ３５で「ＹＥＳ」）、電力変換部１１の放電動作を終了させる（Ｓ３７）。 When determining to delay the end time of the discharge time period at the time t 3 is, the discharge termination condition is not satisfied until the time t 5, the charge and discharge control unit 15c continues the discharging operation of the power converter unit 11 to the time t 5 (See FIG. 6C). At time t 5, the charge and discharge control unit 15c, a discharge end condition (Condition 3a) and determination is satisfied ( "YES" in S35), to terminate the discharge operation of the power conversion unit 11 (S37).

結局、本実施例に係る給電装置１では、再接続時にユーザーが表示操作部１２においてタイマー放電の設定操作を行うことなく、放電時間帯の終了時刻ｔ４を遅らせることが可能となる。したがって、本実施例に係る給電装置１によれば、タイマー放電に関する利便性を向上させることができる。 After all, the power supply apparatus 1 according to the present embodiment, without the reconnection user performs a setting operation of the timer discharges in the display operation unit 12, it is possible to delay the end time t 4 of the discharge time zone. Therefore, according to the power supply device 1 according to the present embodiment, convenience related to timer discharge can be improved.

なお、本実施例に係る給電装置１では、元の終了時刻ｔ４〜延長された終了時刻ｔ５の時間帯はタイマー管理部１５ｂのタイマー放電実施設定が「有」の状態であるため、この時間帯に電動車２との接続が解除されても、延長された終了時刻ｔ５まで電動車２に再接続されれば、充放電制御部１５ｃは、電力変換部１１の放電動作を自動的に再開させることができる。 In the power supply device 1 according to the present embodiment, since the timer discharge execution setting of the timer management unit 15b is “present” during the time period from the original end time t 4 to the extended end time t 5 , even if the connection between the electric car 2 in the time zone is canceled, if extended end time t 5 to reconnect the electric vehicle 2, the charge and discharge control unit 15c, automatically the discharge operation of the power converter 11 Can be resumed.

［第２実施例］
図７は、放電制御の第２実施例を示すタイミングチャートである。第２実施例では、タイマー放電の開始時刻がｔ６で終了時刻がｔ９に設定されているものとする（図７（ｂ）参照）。 [Second Embodiment]
FIG. 7 is a timing chart showing a second embodiment of the discharge control. In the second embodiment, the start time of the timer discharges ending time t 6 is assumed to be set to t 9 (see FIG. 7 (b)).

また、記憶部１６には、放電延長条件「放電時間帯の終了時刻における車載バッテリ３の充電率が設定充電率Ｘに達していないこと」に関する情報と、放電終了条件「表示操作部１２において放電停止の操作が行われたこと（条件１）」、「放電時間帯の終了時刻を遅らせる決定がされず、かつ現在時刻が放電時間帯の終了時刻であること（条件２）」、「放電時間帯の終了時刻を遅らせる決定がされ、かつ車載バッテリ３の充電率が設定充電率Ｘに達したこと（条件３ｂ）」に関する情報とが少なくとも格納されている。設定充電率Ｘは、表示操作部１２においてユーザーが適宜変更できるものである。   The storage unit 16 also includes information on the discharge extension condition “the charge rate of the in-vehicle battery 3 at the end time of the discharge time zone has not reached the set charge rate X” and the discharge end condition “discharge at the display operation unit 12. “Stop operation has been performed (condition 1)”, “Decision to delay the end time of the discharge time zone has not been determined, and the current time is the end time of the discharge time zone (condition 2)”, “Discharge time At least information relating to the decision to delay the end time of the band and the fact that the charging rate of the in-vehicle battery 3 has reached the set charging rate X (condition 3b) is stored. The set charging rate X can be appropriately changed by the user in the display operation unit 12.

充放電制御部１５ｃは、時刻ｔ８においてタイマー放電制御を再開するまで上記実施例１とほぼ同じ動作を行うため、ここではその説明を省略する。なお、時刻ｔ７〜時刻ｔ８の時間帯は、放電も充電も行われていない。 Discharge control unit 15c for performing substantially the same operation as in Example 1 before restarting the timer discharge control at the time t 8, a description thereof will be omitted. It should be noted that the time zone of time t 7 ~ time t 8, the discharge is also not also been charged.

時刻ｔ８では、タイマー放電の延長設定はされておらず（Ｓ３２で「無」）、放電延長条件および放電終了条件を満たしていないので（Ｓ３３、Ｓ３５で「ＮＯ」）、充放電制御部１５ｃは、電力変換部１１の放電動作を開始させる（Ｓ３６）。 At time t 8, the extension setting of the timer discharges not is ( "No" at S32), so does not satisfy the discharge extension conditions and the discharge end condition ( "NO" in S33, S35), the charge and discharge control unit 15c Starts the discharging operation of the power converter 11 (S36).

放電時間帯の終了時刻ｔ９において、車載バッテリ３の充電率が設定充電率Ｘに達していないので（図７（ｅ）参照）、充放電制御部１５ｃは、放電延長条件が満たされていると判定して、放電時間帯の終了時刻ｔ９を遅らせる決定をし（Ｓ３３で「ＹＥＳ」）、タイマー設定部１５ａに対してタイマー放電の延長要求を行う（Ｓ３４）。時刻ｔ９に放電時間帯の終了時刻を遅らせる決定がされると、放電終了条件（条件２）が満たされないので、充放電制御部１５ｃは、電力変換部１１の放電動作を継続させる。その後、時刻ｔ１０に放電終了条件（条件３ｂ）が満たされると（図７（ｅ）参照）、充放電制御部１５ｃは、電力変換部１１の放電動作を終了させる（Ｓ３７）。 In the end time t 9 of the discharge time period, the charging rate of the battery 3 does not reach the set charging rate X (see FIG. 7 (e)), the charge and discharge control unit 15c, a discharge extension conditions are met determined to a, the decision to delay the end time t 9 of the discharge time zone and ( "YES" in S33), performs the extension request timer discharge in timer setting unit 15a (S34). When the time t 9 to the decision to delay the end time of the discharge time zone is, the discharge end condition (condition 2) is not satisfied, the charge and discharge control unit 15c continues the discharging operation of the power converter 11. Then, when the discharge end condition at time t 10 (condition 3b) are satisfied (see FIG. 7 (e)), the charge and discharge control unit 15c ends the discharge operation of the power conversion unit 11 (S37).

結局、本実施例に係る給電装置１では、放電時間帯の終了時刻ｔ９にユーザーが表示操作部１２においてタイマー放電の設定操作を行うことなく、放電時間帯の終了時刻ｔ９を遅らせることが可能となる。したがって、本実施例に係る給電装置１によれば、タイマー放電に関する利便性を向上させることができる。 After all, the power supply apparatus 1 according to the present embodiment, the user display operation unit 12 to the end time t 9 of the discharge time period without performing the setting operation of the timer discharges, to delay the end time t 9 of the discharge time zone It becomes possible. Therefore, according to the power supply device 1 according to the present embodiment, convenience related to timer discharge can be improved.

以上、本発明に係る給電装置の実施形態および放電制御の各実施例について説明したが、本発明は上記実施形態および各実施例に限定されるものではない。   As mentioned above, although embodiment of the electric power feeder which concerns on this invention and each Example of discharge control were demonstrated, this invention is not limited to the said embodiment and each Example.

例えば、上記各実施例では、充放電制御部１５ｃは、放電延長条件が満たされていると判定した場合に放電時間帯の終了時刻ｔ４、ｔ９を遅らせる決定をしているが、当該決定をする前に、終了時刻ｔ４、ｔ９を遅らせるか否かの選択をユーザーに要求するための「タイマー放電延長の設定画面」を表示操作部１２に表示させ、ユーザーにより終了時刻ｔ４、ｔ９を遅らせる選択がされた場合に終了時刻ｔ４、ｔ９を遅らせる決定（Ｓ３３で「ＹＥＳ」）をする一方、ユーザーにより終了時刻ｔ４、ｔ９を遅らせない選択がされた場合に終了時刻ｔ４、ｔ９を遅らせない決定（Ｓ３３で「ＮＯ」）をするよう構成できる。この構成では、ユーザーは放電時間帯の終了時刻ｔ４、ｔ９を遅らせるか否かを選択するだけで、タイマー放電の設定をあらためて行うことなく、放電時間帯の終了時刻ｔ４、ｔ９を遅らせることが可能となる。 For example, in each of the above embodiments, the charge / discharge control unit 15c determines to delay the end times t 4 and t 9 of the discharge time zone when it is determined that the discharge extension condition is satisfied. the before, to display "setting screen timer discharge extension" for requesting to select whether or not delaying the end time t 4, t 9 to the user on the display operation unit 12, terminates the user time t 4, while the ( "YES" in S33) determines that delaying the end time t 4, t 9 when the selection delaying t 9 is, terminated when the selection not delay the end time t 4, t 9 the user is A determination may be made not to delay the times t 4 and t 9 (“NO” in S33). In this configuration, the user simply selects whether or not to delay the end times t 4 and t 9 of the discharge time zone, and sets the end times t 4 and t 9 of the discharge time zone without re-setting the timer discharge. It becomes possible to delay.

また、充放電制御部１５ｃは、上記実施例１では車載バッテリ３の充電率の増加分に応じて放電時間帯の終了時刻ｔ４を遅らせており、上記実施例２では車載バッテリ３の充電率が設定充電率Ｘに達するまで放電時間帯の終了時刻ｔ９を遅らせているが、タイマー放電を行わなかった時間だけ放電時間帯の終了時刻ｔ４、ｔ９を遅らせてもよい。 Further, the charge and discharge control unit 15c is delayed end time t 4 of the discharge time zone in accordance with the increase in the charging rate of the battery 3 In Embodiment 1, the charging rate of Example 2 in-vehicle battery 3 Although There has been delaying the end time t 9 of the discharge time period until the set charging rate X, termination of only the discharge time zone not time to perform the timer discharge time t 4, t 9 may be delayed.

上記実施形態では、制御部１５は、タイマー設定部１５ａ、タイマー管理部１５ｂ、充放電制御部１５ｃを有した構成になっているが、車載バッテリ３の状態（ＳＯＣ、電圧、または放電時間等）に基づいて終了時刻を遅らせるか否かの決定をすることができるのであれば、上記構成を適宜変更することができる。   In the said embodiment, although the control part 15 has the structure which has the timer setting part 15a, the timer management part 15b, and the charging / discharging control part 15c, the state (SOC, voltage, or discharge time etc.) of the vehicle-mounted battery 3 If it is possible to determine whether or not to delay the end time based on the above, the above configuration can be changed as appropriate.

上記実施形態では、タイマー管理部１５ｂは、タイマー放電実施設定が「有」の状態と「無」の状態とで異なる信号を出力し、充放電制御部１５ｃは、この信号を読み取ることでタイマー放電実施設定が「有」の状態か「無」の状態かを判定するよう構成しているが、タイマー管理部１５ｂが、タイマー放電実施設定が「有」の状態であることを示す情報または「無」の状態であることを示す情報を記憶部１６に格納し、充放電制御部１５ｃが、この情報を参照してタイマー放電実施設定が「有」の状態か「無」の状態かを判定するよう構成できる。   In the above embodiment, the timer management unit 15b outputs different signals depending on whether the timer discharge execution setting is “present” or “none”, and the charge / discharge control unit 15c reads the signal to thereby perform timer discharge. The timer management unit 15b is configured to determine whether the execution setting is in the “present” state or “not present” state. However, the timer management unit 15b indicates that the timer discharge execution setting is in the “present” state or “not present”. ”Is stored in the storage unit 16, and the charge / discharge control unit 15 c refers to this information to determine whether the timer discharge execution setting is“ present ”or“ none ”. It can be configured as follows.

表示操作部１２は、「タイマー放電の設定画面」等を表示させるための表示手段と、ユーザーが入力操作を行える操作手段とを有していれば、適宜構成を変更することができる。   If the display operation unit 12 includes a display unit for displaying a “timer discharge setting screen” and the like and an operation unit that allows the user to perform an input operation, the configuration can be changed as appropriate.

また、本発明に係る給電装置では、時間帯が重複していないのであれば、複数のタイマー放電情報およびタイマー充電情報を記憶部１６に格納することができる。   Further, in the power supply device according to the present invention, a plurality of timer discharge information and timer charge information can be stored in the storage unit 16 as long as the time zones do not overlap.

１ 給電装置
２ 電動車
３ 車載バッテリ
４ 受電コネクタ
５ 負荷
６ 系統
１０ 切替部
１１ 電力変換部
１２ 表示操作部
１３ 時計部
１４ コネクタ部
１５ 制御部
１５ａ タイマー設定部
１５ｂ タイマー管理部
１５ｃ 充放電制御部
１６ 記憶部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Power supply apparatus 2 Electric vehicle 3 Car-mounted battery 4 Power receiving connector 5 Load 6 System 10 Switching part 11 Power conversion part 12 Display operation part 13 Clock part 14 Connector part 15 Control part 15a Timer setting part 15b Timer management part 15c Charge / discharge control part 16 Memory

Claims (5)

電動車の車載バッテリを放電させ、当該放電により得た直流電力を交流化して負荷に供給する放電動作を行う電力変換部と、
前記車載バッテリを放電させる放電時間帯に関する時間情報が格納された記憶部と、
前記電力変換部が前記放電時間帯に前記放電動作を行うように前記電力変換部を制御する制御部と、
を備えた給電装置であって、
前記制御部は、
前記放電時間帯または該放電時間帯の開始時刻よりも前に前記電力変換部と前記電動車との接続が解除され、かつ前記放電時間帯に前記電力変換部が前記電動車に再接続された場合、前記再接続時から前記放電時間帯の終了時刻の間に、前記車載バッテリの状態に基づいて前記終了時刻を遅らせるか否かの決定をする一方、
前記放電時間帯および前記開始時刻よりも前に前記電力変換部と前記電動車との接続が解除されなかった場合、前記終了時刻に前記電力変換部による前記放電動作を終了させる
ことを特徴とする給電装置。 A power conversion unit that discharges a vehicle-mounted battery of an electric vehicle, performs a discharging operation to convert the direct-current power obtained by the discharge into an alternating current, and supply the load;
A storage unit storing time information on a discharge time zone for discharging the vehicle battery;
A control unit that controls the power conversion unit so that the power conversion unit performs the discharge operation in the discharge time zone;
A power supply device comprising:
The controller is
The connection between the power conversion unit and the electric vehicle is released before the discharge time zone or the start time of the discharge time zone, and the power conversion unit is reconnected to the electric vehicle during the discharge time zone. In the case, during the end time of the discharge time zone from the time of the reconnection, while determining whether to delay the end time based on the state of the in-vehicle battery,
When the connection between the power conversion unit and the electric vehicle is not released before the discharge time period and the start time, the discharge operation by the power conversion unit is ended at the end time. Power supply device. 前記制御部は、遅らせる前の前記終了時刻における前記車載バッテリの充電率が予め設定された設定充電率に達しているか否かを判定し、前記設定充電率に達していないと判定した場合は前記終了時刻を遅らせる決定をする一方、前記設定充電率に達していると判定した場合は前記終了時刻を遅らせない決定をする
ことを特徴とする請求項１に記載の給電装置。 The control unit determines whether or not the charge rate of the in-vehicle battery at the end time before delaying has reached a preset charge rate, and if it is determined that the charge rate has not reached the preset charge rate, 2. The power feeding device according to claim 1, wherein the determination is made to delay the end time, while the determination is made not to delay the end time when it is determined that the set charging rate has been reached. 前記制御部は、前記再接続時における前記車載バッテリの充電率が前記解除時における前記車載バッテリの充電率よりも増加しているか否かを判定し、増加していると判定した場合は前記終了時刻を遅らせる決定をする一方、増加していないと判定した場合は前記終了時刻を遅らせない決定をする
ことを特徴とする請求項１に記載の給電装置。 The control unit determines whether or not the charging rate of the in-vehicle battery at the time of reconnection is higher than the charging rate of the in-vehicle battery at the time of release, and ends when it is determined that the charging rate has increased The power feeding apparatus according to claim 1, wherein a determination is made to delay the time while a determination is made not to delay the end time when it is determined that the time has not increased. 前記終了時刻を遅らせるか否かの選択をユーザーに要求する表示操作部をさらに備え、
前記制御部は、前記表示操作部において前記終了時刻を遅らせる選択がされた場合は前記終了時刻を遅らせる決定をする一方、前記表示操作部において前記終了時刻を遅らせる選択がされなかった場合は前記終了時刻を遅らせない決定をする
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の給電装置。 A display operation unit that requests the user to select whether to delay the end time;
The control unit determines to delay the end time when the display operation unit is selected to delay the end time, while the control unit determines to end the end when the display operation unit is not selected to delay the end time. The power supply apparatus according to any one of claims 1 to 3, wherein the determination is made so as not to delay the time. 前記表示操作部は、前記再接続時または遅らせる前の前記終了時刻に、前記終了時刻を遅らせるか否かの選択をユーザーに要求する
ことを特徴とする請求項４に記載の給電装置。 The power supply apparatus according to claim 4, wherein the display operation unit requests a user to select whether or not to delay the end time at the end time before the reconnection or before the delay.
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