JP6173828B2 - Vehicle headlamp - Google Patents

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Description

本発明は、光の遮蔽量を制御する可動シェードを動作させるアクチュエーターと光源の駆動時に光源の温度の上昇を抑制するヒートシンクとが設けられた車輌用前照灯についての技術分野に関する。   The present invention relates to a technical field of a vehicle headlamp provided with an actuator that operates a movable shade that controls a light shielding amount and a heat sink that suppresses a rise in the temperature of the light source when the light source is driven.

特開２０１０−２４４７２６号公報JP 2010-244726 A

車輌用前照灯には、例えば、カバーとランプハウジングによって構成された灯具外筐の内部に、光源等を有する灯具ユニットが配置されたものがある。   Some vehicle headlamps include, for example, a lamp unit having a light source or the like disposed inside a lamp outer casing constituted by a cover and a lamp housing.

このような灯具ユニットには、光源の駆動時に光源の温度の上昇を抑制するヒートシンクとファンが設けられたものがある（例えば、特許文献１参照）。   Some of these lamp units are provided with a heat sink and a fan that suppress the temperature rise of the light source when the light source is driven (see, for example, Patent Document 1).

光源の駆動時には光源及び光源が搭載された回路基板から熱が発生し、発生した熱がヒートシンクに伝達され、ヒートシンクに設けられた複数の放熱フィンから放出される。このときファンが回転されることにより、灯具外筐の内部に強制的に対流が発生し、放熱フィンからの熱の放出が促進されて光源の温度の上昇が抑制される。   When the light source is driven, heat is generated from the light source and the circuit board on which the light source is mounted, and the generated heat is transmitted to the heat sink and released from a plurality of heat radiation fins provided on the heat sink. At this time, by rotating the fan, convection is forcibly generated inside the lamp outer casing, and the release of heat from the radiation fins is promoted to suppress the temperature rise of the light source.

光源の温度の上昇が抑制されることにより、光源の安定した駆動状態が確保される。   By suppressing the temperature rise of the light source, a stable driving state of the light source is ensured.

ところで、上記のような車輌用前照灯には、光源から出射される光の遮蔽量を制御して光源から出射される光によって形成される配光パターンを動作位置に応じて変更する可動シェードが設けられたものがある。   By the way, in the vehicle headlamp as described above, a movable shade that changes the light distribution pattern formed by the light emitted from the light source by controlling the shielding amount of the light emitted from the light source according to the operating position. Is provided.

このような車輌用前照灯にあっては、可動シェードがステッピングモーターやソレノイド等の各種のアクチュエーターによって動作され、アクチュエーターも灯具外筐の内部に配置される。可動シェードの動作時にはアクチュエーターに通電が行われるため、発熱によりアクチュエーターの温度も上昇するが、アクチュエーターの温度が高くなりすぎてしまうと、アクチュエーターの性能の劣化を生じるおそれがある。特に、アクチュエーターも灯具外筐の内部に配置されるため、温度が上昇し易い環境下での駆動になり、アクチュエーターの温度上昇が生じ易いと言う不具合がある。   In such a vehicle headlamp, the movable shade is operated by various actuators such as a stepping motor and a solenoid, and the actuator is also arranged inside the lamp housing. Since the actuator is energized during the operation of the movable shade, the temperature of the actuator also rises due to heat generation. However, if the temperature of the actuator becomes too high, the actuator performance may be deteriorated. In particular, since the actuator is also disposed inside the lamp housing, there is a problem that the actuator is driven in an environment where the temperature is likely to rise, and the temperature of the actuator is likely to rise.

そこで、アクチュエーターの温度の上昇を抑制するために、灯具外筐の内部に冷却手段を配置することも考慮されるが、冷却手段を配置すると、その分のスペースが必要になり車輌用前照灯の小型化を阻害すると共に冷却手段を設ける分のコストの上昇を引き起こしてしまう。   Therefore, in order to suppress an increase in the temperature of the actuator, it is considered to arrange a cooling means inside the lamp outer casing. However, if the cooling means is arranged, a space corresponding to that is required, and the vehicle headlamp This hinders downsizing of the printer and increases the cost of providing the cooling means.

そこで、本発明車輌用前照灯は、上記した問題点を克服し、大型化及びコストの高騰を来すことなくアクチュエーターの温度上昇を抑制してアクチュエーターの良好な動作状態を確保することを目的とする。   Accordingly, the vehicle headlamp of the present invention aims to overcome the above-mentioned problems and to ensure a good operating state of the actuator by suppressing an increase in the temperature of the actuator without causing an increase in size and cost. And

第１に、本発明に係る車輌用前照灯は、少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐の内部に光源を有する灯具ユニットが配置された車輌用前照灯であって、前記灯具ユニットは、前記光源から出射された光の遮蔽量を制御する可動シェードと、前記可動シェードを動作させるアクチュエーターと、前記光源の駆動時に前記光源に発生する熱が伝達され伝達された熱を放出して前記光源の温度の上昇を抑制するヒートシンクと、前記ヒートシンクからの熱の放出を促進させる冷却風を生じさせるファンとを備え、前記ファンの回転によって前記冷却風の一部が前記ファンから前記アクチュエーターへ向けて流動又は前記アクチュエーターから前記ファンへ向けて流動されるものである。   1stly, the vehicle headlamp which concerns on this invention has the lamp unit which has a light source in the inside of the lamp outer housing comprised by the lamp housing which has an opening in at least one, and the cover which covers the said opening of the said lamp housing. The vehicular headlamp, wherein the lamp unit includes a movable shade that controls a shielding amount of light emitted from the light source, an actuator that operates the movable shade, and the light source when the light source is driven. A heat sink that transmits the heat generated and releases the transmitted heat to suppress an increase in the temperature of the light source, and a fan that generates cooling air that promotes the release of heat from the heat sink. Due to the rotation, part of the cooling air flows from the fan toward the actuator or from the actuator toward the fan. It is intended to be flowing Te.

これにより、光源に発生する熱のヒートシンクからの放出を促進させるファンによってアクチュエーターの温度上昇が抑制される。   Thereby, the temperature rise of an actuator is suppressed by the fan which accelerates | stimulates discharge | release from the heat sink of the heat which generate | occur | produces in a light source.

第２に、上記した本発明に係る車輌用前照灯においては、前記ヒートシンクに前記冷却風を前記ファンと前記アクチュエーターの間で流動させる通風孔が形成されることが望ましい。   Secondly, in the vehicle headlamp according to the present invention described above, it is desirable that a vent hole for allowing the cooling air to flow between the fan and the actuator is formed in the heat sink.

これにより、冷却風がファンとアクチュエーターの間で通風孔を介して流動される。   As a result, the cooling air flows between the fan and the actuator through the ventilation hole.

第３に、上記した本発明に係る車輌用前照灯においては、前記光源と前記アクチュエーターがそれぞれ所定の位置に離隔して配置され、前記ヒートシンクが前記光源と前記アクチュエーターの間に配置されることが望ましい。   Thirdly, in the vehicle headlamp according to the present invention described above, the light source and the actuator are respectively spaced apart from each other at predetermined positions, and the heat sink is disposed between the light source and the actuator. Is desirable.

これにより、ヒートシンクが光源とアクチュエーターの温度上昇を抑制する位置として最適な位置に配置される。   Thereby, the heat sink is arranged at an optimum position as a position for suppressing the temperature rise of the light source and the actuator.

第４に、上記した本発明に係る車輌用前照灯においては、前記ヒートシンクに所定の方向に並ぶ複数の放熱フィンが設けられ、前記複数の放熱フィンの並び方向が前記光源と前記アクチュエーターの配置方向に対して直交する方向にされることが望ましい。   Fourth, in the vehicle headlamp according to the present invention described above, the heat sink is provided with a plurality of heat radiation fins arranged in a predetermined direction, and the arrangement direction of the plurality of heat radiation fins is an arrangement of the light source and the actuator. It is desirable that the direction be orthogonal to the direction.

これにより、放熱フィンに沿う冷却風の流動方向がアクチュエーターと光源の配置方向に一致される。   Thereby, the flow direction of the cooling air along the heat radiating fins coincides with the arrangement direction of the actuator and the light source.

第５に、上記した本発明に係る車輌用前照灯においては、前記ファンと前記アクチュエーターがそれぞれ所定の位置に離隔して配置され、前記ヒートシンクが前記アクチュエーターと前記ファンの間に配置されることが望ましい。   Fifthly, in the vehicle headlamp according to the present invention described above, the fan and the actuator are spaced apart from each other at predetermined positions, and the heat sink is disposed between the actuator and the fan. Is desirable.

これにより、ヒートシンクがアクチュエーターの温度上昇を抑制する位置として最適な位置に配置される。   Thereby, the heat sink is arranged at an optimum position as a position for suppressing the temperature rise of the actuator.

本発明によれば、光源に発生する熱のヒートシンクからの放出を促進させるファンによってアクチュエーターの温度上昇が抑制されるため、大型化及びコストの高騰を来すことなくアクチュエーターの温度上昇を抑制してアクチュエーターの良好な動作状態を確保することができる。   According to the present invention, since the temperature rise of the actuator is suppressed by the fan that promotes the release of the heat generated in the light source from the heat sink, the temperature rise of the actuator can be suppressed without increasing the size and cost. A good operating state of the actuator can be ensured.

図２乃至図５と共に本発明の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用前照灯の概略縦断面図である。2 to 5 show an embodiment of the present invention, which is a schematic longitudinal sectional view of a vehicle headlamp. 投影レンズの一部を切り欠いて示す灯具ユニットの斜視図である。It is a perspective view of the lamp unit shown by notching a part of the projection lens. 図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the III-III line of FIG. 灯具ユニットの底面図である。It is a bottom view of a lamp unit. 冷却風の流れを示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the flow of cooling air.

以下に、本発明車輌用前照灯を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。   EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing the vehicle headlamp of this invention is demonstrated with reference to an accompanying drawing.

車輌用前照灯１は、それぞれ車体の前端部における左右両端部に取り付けられて配置されている。   The vehicle headlamps 1 are respectively attached to the left and right end portions of the front end portion of the vehicle body.

車輌用前照灯１は、図１に示すように、前方に開口された凹部を有するランプハウジング２とランプハウジング２の開口を閉塞するカバー３とを備えている。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、灯具外筐４の内部空間は灯室５として形成されている。   As shown in FIG. 1, the vehicle headlamp 1 includes a lamp housing 2 having a recess opened forward and a cover 3 that closes the opening of the lamp housing 2. The lamp housing 2 and the cover 3 constitute a lamp outer casing 4, and the inner space of the lamp outer casing 4 is formed as a lamp chamber 5.

灯室５には灯具ユニット６が配置されている。灯具ユニット６は、ベース体７とレンズホルダー８と投影レンズ９と連結板１０、１０と支持板１１、１１とリフレクター１２と光源ユニット１３と可動シェード１４を有している（図１乃至図３参照）。   A lamp unit 6 is disposed in the lamp chamber 5. The lamp unit 6 includes a base body 7, a lens holder 8, a projection lens 9, connection plates 10, 10, support plates 11, 11, a reflector 12, a light source unit 13, and a movable shade 14 (FIGS. 1 to 3). reference).

ベース体７は上下方向を向く前側ベース部７ａと前側ベース部７ａの後端部から上方へ突出された段差部７ｂと段差部７ｂの上端部から後方へ突出され上下方向を向く後側ベース部７ｃとを有している。前側ベース部７ａの前端部における左右両端部からはそれぞれ取付突部７ｄ、７ｄが上方へ突出されている。   The base body 7 includes a front base portion 7a facing upward, a step portion 7b projecting upward from the rear end portion of the front base portion 7a, and a rear base portion projecting rearward from the upper end portion of the step portion 7b and facing the vertical direction. 7c. Mounting protrusions 7d and 7d protrude upward from the left and right ends of the front end portion of the front base portion 7a, respectively.

ベース体７の一部は左右方向に等間隔に並ぶ短冊状に形成され、これらの短冊状に形成された部分の全体がヒートシンク１５として設けられ、短冊状に形成された各部がそれぞれ放熱フィン１６、１６、・・・として設けられている。放熱フィン１６、１６、・・・間の空間は上下及び後方の空間に連通され通風孔１６ａ、１６ａ、・・・として形成されている。   A part of the base body 7 is formed in a strip shape arranged at equal intervals in the left-right direction, and the entire portion formed in the strip shape is provided as a heat sink 15, and each portion formed in the strip shape is respectively a radiation fin 16. , 16,... The space between the radiating fins 16, 16,... Communicates with the upper and lower spaces and the rear space and is formed as ventilation holes 16 a, 16 a,.

放熱フィン１６、１６、・・・のうち左右一方の側に位置された放熱フィン１６Ａ、１６Ａ、・・・は他の放熱フィン１６、１６、・・・より前方に延びるように形成されている。   The radiation fins 16A, 16A,... Located on one of the left and right sides of the radiation fins 16, 16,... Are formed to extend forward from the other radiation fins 16, 16,. .

放熱フィン１６、１６、・・・は、放熱フィン１６Ａ、１６Ａ、・・・以外が段差部７ｂと後側ベース部７ｃの各一部によって構成され、放熱フィン１６Ａ、１６Ａ、・・・が前側ベース部７ａと段差部７ｂと後側ベース部７ｃの各一部によって構成されている。   The radiation fins 16, 16,... Are configured by parts of the stepped portion 7 b and the rear base portion 7 c except for the radiation fins 16 A, 16 A,..., And the radiation fins 16 A, 16 A,. It is comprised by each part of the base part 7a, the level | step-difference part 7b, and the rear side base part 7c.

放熱フィン１６Ａ、１６Ａ、・・・間に形成された通風孔１６ａ、１６ａ、・・・は段差部７ｂにおいて前方へ開口されると共に前側ベース部７ａにおいて上下方向に開口されている（図２乃至図４参照）。段差部７ｂにおける前方側の開口は第１の吹出口１６ｂ、１６ｂ、・・・として形成され、前側ベース部７ａにおける上側の開口は第２の吹出口１６ｃ、１６ｃ、・・・として形成されている（図２参照）。   Ventilation holes 16a, 16a,... Formed between the radiation fins 16A, 16A,... Are opened forward in the stepped portion 7b and opened in the vertical direction in the front base portion 7a (FIG. 2 to FIG. 2). (See FIG. 4). The opening on the front side of the stepped portion 7b is formed as the first air outlets 16b, 16b,..., And the opening on the upper side of the front base portion 7a is formed as the second air outlets 16c, 16c,. (See FIG. 2).

レンズホルダー８は円環状に形成され前側ベース部７ａの前端部及び取付突部７ｄ、７ｄに取り付けられている（図２乃至図４参照）。   The lens holder 8 is formed in an annular shape and is attached to the front end portion of the front base portion 7a and the attachment projections 7d and 7d (see FIGS. 2 to 4).

投影レンズ９はレンズホルダー８に取り付けられてベース体７の前側に保持されている。   The projection lens 9 is attached to the lens holder 8 and is held on the front side of the base body 7.

連結板１０、１０はそれぞれベース体７における後側ベース部７ｃの上面の左右両端部に取り付けられている。   The connecting plates 10 and 10 are attached to the left and right ends of the upper surface of the rear base portion 7c in the base body 7, respectively.

支持板１１、１１は左右方向を向きそれぞれベース体７における前側ベース部７ａの後端部における上面の左右両端部に取り付けられている。   The support plates 11 and 11 are attached to left and right ends of the upper surface of the rear end portion of the front base portion 7a of the base body 7 in the left-right direction.

リフレクター１２は前方及び下方に開口された椀状の反射部１７と反射部１７の下端部から後方へ突出された平板状の被取付部１８とを有し、反射部１７の内面が反射面１７ａとして形成されている。リフレクター１２は被取付部１８が連結板１０、１０上に取り付けられている。   The reflector 12 has a bowl-shaped reflecting portion 17 that opens forward and downward, and a flat plate-like attached portion 18 that protrudes rearward from the lower end portion of the reflecting portion 17, and the inner surface of the reflecting portion 17 is a reflecting surface 17 a. It is formed as. The reflector 12 has a mounted portion 18 mounted on the connecting plates 10 and 10.

光源ユニット１３は回路基板１３ａと回路基板１３ａの上面に搭載された光源１３ｂとを有し、光源１３ｂとしては、例えば、発光ダイオード（ＬＥＤ）が用いられている。光源ユニット１３はベース体７の後側ベース部７ｃ上に配置され、放熱フィン１６、１６、・・・の真上に位置された状態でリフレクター１２の反射部１７によって上方から覆われている。   The light source unit 13 includes a circuit board 13a and a light source 13b mounted on the upper surface of the circuit board 13a. For example, a light emitting diode (LED) is used as the light source 13b. The light source unit 13 is disposed on the rear base portion 7c of the base body 7, and is covered from above by the reflecting portion 17 of the reflector 12 while being positioned directly above the heat radiation fins 16, 16,.

可動シェード１４は横長の形状に形成され、左右両端部が支持板１１、１１に支持されている。可動シェード１４は支持板１１、１１に対して回転可能とされている。   The movable shade 14 is formed in a horizontally long shape, and both left and right ends are supported by the support plates 11 and 11. The movable shade 14 is rotatable with respect to the support plates 11 and 11.

一方の支持板１１には駆動ギヤ１９と伝達ギヤ２０が支持されている。また、一方の支持板１１にはアクチュエーター２１が取り付けられ、アクチュエーター２１の駆動力が伝達ギヤ２０を介して駆動ギヤ１９に伝達される。駆動ギヤ１９は可動シェード１４の一端部に連結され、可動シェード１４がアクチュエーター２１の駆動力によって回転可能とされている。   A drive gear 19 and a transmission gear 20 are supported on one support plate 11. An actuator 21 is attached to one support plate 11, and the driving force of the actuator 21 is transmitted to the drive gear 19 through the transmission gear 20. The driving gear 19 is connected to one end of the movable shade 14 so that the movable shade 14 can be rotated by the driving force of the actuator 21.

アクチュエーター２１はベース体７の前側ベース部７ａの上方において光源１３ｂより前側に位置されている。アクチュエーター２１は第１の吹出口１６ｂ、１６ｂ、・・・の直ぐ前側かつ第２の吹出口１６ｃ、１６ｃ、・・・の直ぐ上側に位置されている（図２及び図３参照）。   The actuator 21 is positioned above the light source 13b above the front base portion 7a of the base body 7. The actuator 21 is located immediately in front of the first air outlets 16b, 16b,... And immediately above the second air outlets 16c, 16c,... (See FIGS. 2 and 3).

ベース体７における後側ベース部７ｃの下面にはファンユニット２２が取り付けられている（図１、図３及び図４参照）。ファンユニット２２はベース部７ｃに取り付けられたケース体２２ａとケース体２２ａの内部において回転されるファン２２ｂとを有している。   A fan unit 22 is attached to the lower surface of the rear base portion 7c of the base body 7 (see FIGS. 1, 3 and 4). The fan unit 22 includes a case body 22a attached to the base portion 7c and a fan 22b that rotates inside the case body 22a.

ファン２２ｂが回転されると、ファン２２ｂによって冷却風が発生し、発生した冷却風がファンユニット２１の上方に位置されたヒートシンク１５に向かい、放熱フィン１６、１６、・・・間の空間である通風孔１６ａ、１６ａ、・・・を通過される。   When the fan 22b is rotated, cooling air is generated by the fan 22b, and the generated cooling air is directed to the heat sink 15 positioned above the fan unit 21, and is a space between the radiation fins 16, 16,. It passes through the vent holes 16a, 16a,.

上記のように構成された車輌用前照灯１において、光源１３ｂから光が出射されると、出射された光がリフレクター１２における反射部１７の反射面１７ａで反射され投影レンズ９及びカバー３を透過されて前方へ向けて照射される。このときアクチュエーター２１に図示しない電源回路から通電が行われ、アクチュエーター２１の駆動力によって可動シェード１４が回転され、光源１３ｂから出射された光の遮蔽量が光制御部１８によって制御される。投影レンズ９及びカバー３を透過されて前方へ向けて照射された光によって可動シェード１４の回転位置に応じた所定の配光パターンが形成される。   In the vehicle headlamp 1 configured as described above, when light is emitted from the light source 13b, the emitted light is reflected by the reflecting surface 17a of the reflecting portion 17 of the reflector 12, and the projection lens 9 and the cover 3 are moved. The light is transmitted and irradiated forward. At this time, the actuator 21 is energized from a power supply circuit (not shown), the movable shade 14 is rotated by the driving force of the actuator 21, and the light control unit 18 controls the shielding amount of the light emitted from the light source 13 b. A predetermined light distribution pattern corresponding to the rotational position of the movable shade 14 is formed by the light transmitted through the projection lens 9 and the cover 3 and irradiated forward.

光が出射される光源１３ｂの駆動時には、光源１３ｂ及び回路基板１３ａから熱が発生し、発生した熱がヒートシンク１５に伝達され放熱フィン１６、１６、・・・から放出される。このときファン２２ｂが回転され、ファン２２ｂの回転によって発生する冷却風が上方へ向けて通風孔１６ａ、１６ａ、・・・を流動されて灯具外筐４の内部に強制的に対流が生じ、放熱フィン１６、１６、・・・からの熱の放出が促進される。放熱フィン１６、１６、・・・から放出された熱は灯具外筐４の外部へ放出されて光源１３ｂの温度の上昇が抑制される。   When driving the light source 13b from which light is emitted, heat is generated from the light source 13b and the circuit board 13a, and the generated heat is transmitted to the heat sink 15 and released from the radiation fins 16, 16,. At this time, the fan 22b is rotated, and the cooling air generated by the rotation of the fan 22b is flowed upward to flow through the ventilation holes 16a, 16a,. The release of heat from the fins 16, 16,. The heat released from the radiating fins 16, 16,... Is released to the outside of the lamp outer casing 4, and the temperature rise of the light source 13b is suppressed.

また、光源１３ｂの駆動時には、上記したように、アクチュエーター２１の駆動力によって可動シェード１４が回転され、通電が行われたアクチュエーター２１が発熱する。このときファン２２ｂによって発生した冷却風の一部が放熱フィン１６Ａ、１６Ａ、・・・間の空間である通風孔１６ａ、１６ａ、・・・を通過し第１の吹出口１６ｂ、１６ｂ、・・・及び第２の吹出口１６ｃ、１６ｃ、・・・から吹き出されてアクチュエーター２１に吹き付けられる（図５の実線の矢印参照）。従って、アクチュエーター２１の温度上昇が抑制される。   Further, when the light source 13b is driven, as described above, the movable shade 14 is rotated by the driving force of the actuator 21, and the energized actuator 21 generates heat. At this time, a part of the cooling air generated by the fan 22b passes through the ventilation holes 16a, 16a,... Which are spaces between the heat radiation fins 16A, 16A,. -And it blows off from the 2nd blower outlets 16c, 16c, ..., and it blows on the actuator 21 (refer the solid line arrow of FIG. 5). Therefore, the temperature rise of the actuator 21 is suppressed.

以上に記載した通り、車輌用前照灯１にあっては、ファン２２ｂによって発生する冷却風の一部がアクチュエーター２１へ向けて流動され、光源１３ｂに発生する熱のヒートシンク１５からの放出を促進させるファン２２ｂによってアクチュエーター２１の温度上昇が抑制される。   As described above, in the vehicle headlamp 1, a part of the cooling air generated by the fan 22b flows toward the actuator 21 and promotes the release of the heat generated in the light source 13b from the heat sink 15. The temperature rise of the actuator 21 is suppressed by the fan 22b.

従って、アクチュエーター２１の温度の上昇を抑制するために、灯具外筐４の内部にアクチュエーター２１についての専用の冷却手段を配置する必要がなく、大型化及びコストの高騰を来すことなくアクチュエーター２１の温度上昇を抑制してアクチュエーター２１の良好な動作状態を確保することができる。   Therefore, in order to suppress the temperature rise of the actuator 21, it is not necessary to arrange a dedicated cooling means for the actuator 21 inside the lamp outer casing 4, and the actuator 21 can be increased without increasing the size and cost. A good operating state of the actuator 21 can be ensured by suppressing the temperature rise.

また、ヒートシンク１５に冷却風をファン２２ｂとアクチュエーター２１の間で流動させる通風孔１６ａ、１６ａ、・・・が形成されているため、冷却風がファン２２ｂとアクチュエーター２１の間で通風孔１６ａ、１６ａ、・・・を介して確実に流動されアクチュエーター２１に対する冷却効率の向上を図ることができる。   Further, the ventilation holes 16a, 16a,... Are formed in the heat sink 15 so that the cooling air flows between the fan 22b and the actuator 21, so that the cooling air flows between the fan 22b and the actuator 21. ,... Can be reliably flowed through and the cooling efficiency of the actuator 21 can be improved.

さらに、ヒートシンク１５が光源１３ｂとアクチュエーター２１の間に配置されているため、ヒートシンク１５が光源１３ｂとアクチュエーター２１の温度上昇を抑制する位置として最適な位置に配置され、小型化を確保した上で光源１３ｂとアクチュエーター２１の双方に対する冷却効率の向上を図ることができる。   Further, since the heat sink 15 is disposed between the light source 13b and the actuator 21, the heat sink 15 is disposed at an optimum position as a position for suppressing the temperature rise of the light source 13b and the actuator 21, and the light source is secured after ensuring miniaturization. The cooling efficiency for both 13b and the actuator 21 can be improved.

さらにまた、アクチュエーター２１と光源１３ｂが前後に離隔して配置され、ヒートシンク１５の放熱フィン１６、１６、・・・の並び方向がアクチュエーター２１と光源１３ｂの配置方向に対して直交する左右方向にされている。従って、放熱フィン１６、１６、・・・に沿う冷却風の流動方向がアクチュエーター２１と光源１３ｂの配置方向に一致され、光源１３ｂとアクチュエーター２１の双方に対する一層の冷却効率の向上を図ることができる。   Furthermore, the actuator 21 and the light source 13b are arranged apart from each other in the front-rear direction, and the arrangement direction of the heat radiation fins 16, 16,... ing. Therefore, the flow direction of the cooling air along the radiation fins 16, 16,... Coincides with the arrangement direction of the actuator 21 and the light source 13 b, thereby further improving the cooling efficiency for both the light source 13 b and the actuator 21. .

加えて、ヒートシンク１５がアクチュエーター２１とファン２２ｂの間に配置されているため、ヒートシンク１５がアクチュエーター２１の温度上昇を抑制する位置として最適な位置に配置され、小型化を確保した上でアクチュエーター２１に対する冷却効率の向上を図ることができる。   In addition, since the heat sink 15 is disposed between the actuator 21 and the fan 22b, the heat sink 15 is disposed at an optimum position as a position for suppressing the temperature rise of the actuator 21, and the size of the heat sink 15 is ensured with respect to the actuator 21. The cooling efficiency can be improved.

尚、上記には、ファン２２ｂの回転により発生した冷却風が上方に位置されたヒートシンク１５に向かう例を示したが、逆に、ファン２２ｂの回転により発生した冷却風が下方へ向かいファン２２ｂに吸気される冷却風が上方側から下方側へ向けて通風孔１６ａ、１６ａ、・・・を通過されるように構成することも可能である（図５の点線の矢印参照）。   In the above example, the cooling air generated by the rotation of the fan 22b is directed to the heat sink 15 positioned above. Conversely, the cooling air generated by the rotation of the fan 22b is directed downward to the fan 22b. It is also possible to configure so that the intake cooling air passes through the ventilation holes 16a, 16a,... From the upper side to the lower side (see the dotted arrows in FIG. 5).

１…車輌用前照灯、２…ランプハウジング、３…カバー、４…灯具外筐、６…灯具ユニット、１３ｂ…光源、１４…可動シェード、１５…ヒートシンク、１６…放熱フィン、１６Ａ…放熱フィン、１６ａ…通風孔、２１…アクチュエーター、２２ｂ…ファン   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle headlamp, 2 ... Lamp housing, 3 ... Cover, 4 ... Lamp housing, 6 ... Lamp unit, 13b ... Light source, 14 ... Movable shade, 15 ... Heat sink, 16 ... Radiation fin, 16A ... Radiation fin , 16a ... Ventilation hole, 21 ... Actuator, 22b ... Fan

Claims (5)

少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐の内部に光源を有する灯具ユニットが配置された車輌用前照灯であって、
前記灯具ユニットは、
前記光源から出射された光の遮蔽量を制御する可動シェードと、
前記可動シェードを動作させるアクチュエーターと、
前記光源の駆動時に前記光源に発生する熱が伝達され伝達された熱を放出して前記光源の温度の上昇を抑制するヒートシンクと、
前記ヒートシンクからの熱の放出を促進させる冷却風を生じさせるファンとを備え、
前記ファンの回転によって前記冷却風の一部が前記ファンから前記アクチュエーターへ向けて流動又は前記アクチュエーターから前記ファンへ向けて流動される
車輌用前照灯。 A vehicular headlamp in which a lamp unit having a light source is disposed inside a lamp outer casing formed by a lamp housing having an opening in at least one and a cover covering the opening of the lamp housing,
The lamp unit is
A movable shade for controlling a shielding amount of light emitted from the light source;
An actuator for operating the movable shade;
A heat sink that suppresses an increase in the temperature of the light source by releasing the transmitted heat transmitted to the light source when the light source is driven, and
A fan that generates cooling air that promotes the release of heat from the heat sink,
A vehicle headlamp in which a part of the cooling air flows from the fan to the actuator or flows from the actuator to the fan by the rotation of the fan. 前記ヒートシンクに前記冷却風を前記ファンと前記アクチュエーターの間で流動させる通風孔が形成された
請求項１に記載の車輌用前照灯。 The vehicle headlamp according to claim 1, wherein a ventilation hole for allowing the cooling air to flow between the fan and the actuator is formed in the heat sink. 前記光源と前記アクチュエーターがそれぞれ所定の位置に離隔して配置され、
前記ヒートシンクが前記光源と前記アクチュエーターの間に配置された
請求項１又は請求項２に記載の車輌用前照灯。 The light source and the actuator are respectively spaced apart at predetermined positions;
The vehicle headlamp according to claim 1, wherein the heat sink is disposed between the light source and the actuator. 前記ヒートシンクに所定の方向に並ぶ複数の放熱フィンが設けられ、
前記複数の放熱フィンの並び方向が前記光源と前記アクチュエーターの配置方向に対して直交する方向にされた
請求項３に記載の車輌用前照灯。 A plurality of heat radiation fins arranged in a predetermined direction on the heat sink are provided,
The vehicle headlamp according to claim 3, wherein an arrangement direction of the plurality of heat dissipating fins is set to a direction orthogonal to an arrangement direction of the light source and the actuator. 前記ファンと前記アクチュエーターがそれぞれ所定の位置に離隔して配置され、
前記ヒートシンクが前記アクチュエーターと前記ファンの間に配置された
請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用前照灯。 The fan and the actuator are respectively spaced apart at predetermined positions;
The vehicle headlamp according to claim 1, 2, 3, or 4, wherein the heat sink is disposed between the actuator and the fan.
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