JP6172112B2 - 車両の駆動装置 - Google Patents
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- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
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Description
10 エンジン
11 エンジン出力軸
30 変速機
50 差動装置
53 デフケース
60 モータ
61 モータ出力軸
65 モータ出力ギヤ
70 モータ動力減速機
73 中空軸部(中空軸)
81 統合ギヤ
91b 右駆動軸
94b 右駆動輪(右前輪)
L モータと駆動軸との間のエンジン側の距離
M1 第1モータ
M2 第2モータ
M3 第3モータ
Claims (4)
- 走行用駆動源としてエンジンとモータとを備える車両の駆動装置であって、
エンジン出力軸が車幅方向に延びるように配置されるエンジンと、
車幅方向に延びるように配置され、駆動輪に連絡される駆動軸と、
上記駆動軸の周囲に、上記エンジンが配置される車幅方向の範囲に含まれる状態で配置される2以上のモータと、
上記駆動軸上に設けられ、上記2以上のモータの動力が伝達される単一の統合ギヤと、
車幅方向に延び、上記駆動軸に外嵌され、一端部が上記統合ギヤに連絡され、他端部が上記駆動軸に連絡される中空軸とを有し、
上記2以上のモータは、それぞれ、上記駆動軸よりも径方向外側において車幅方向に延びるモータ出力軸と、モータ出力軸の一端側に設けられたモータ出力ギヤとを有し、
上記統合ギヤは、上記駆動軸の外周に回転可能に外嵌されるとともに、上記2以上のモータにおける各モータ出力ギヤの径方向内側において当該各モータ出力ギヤと噛み合うように配置され、
上記2以上のモータは、上記駆動軸とエンジンとの間の車両前後方向の距離が、両者の間にモータを配置する場合に必要な距離よりも小さくなるように、車両側面視でエンジンから離間する側に偏在されることを特徴とする車両の駆動装置。 - 請求項1に記載の車両の駆動装置において、
上記モータの動力を減速しつつ伝達するモータ動力減速機が上記統合ギヤと中空軸との間に設けられることを特徴とする車両の駆動装置。 - 請求項1又は2に記載の車両の駆動装置において、
上記駆動軸を挟んでエンジンとは反対側に、上記2以上のモータの1つが配置され、当該モータの径が他のモータの径よりも小さく設定されたことを特徴とする車両の駆動装置。 - 請求項1から3のいずれか1項に記載の車両の駆動装置において、
上記エンジンの車幅方向の一方の側方に配置される変速機と、
上記変速機の後方に配置される差動装置とが設けられ、
上記駆動軸は、上記差動装置から車幅方向に延び、
上記モータは、上記エンジンの後方で上記差動装置の車幅方向の他方の側方に配置され、
上記中空軸は、上記他端部が上記差動装置のデフケースに連結されることを特徴とする車両の駆動装置。
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