JP6167096B2 - 車両用バッテリユニット - Google Patents
車両用バッテリユニット Download PDFInfo
- Publication number
- JP6167096B2 JP6167096B2 JP2014233489A JP2014233489A JP6167096B2 JP 6167096 B2 JP6167096 B2 JP 6167096B2 JP 2014233489 A JP2014233489 A JP 2014233489A JP 2014233489 A JP2014233489 A JP 2014233489A JP 6167096 B2 JP6167096 B2 JP 6167096B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- harness
- battery
- connector
- battery unit
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 11
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000009795 derivation Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 230000000414 obstructive effect Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
- B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
- H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
- H01M50/209—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
- H01M50/503—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the shape of the interconnectors
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Description
それぞれバッテリコネクタ(例えば、後述の実施形態でのバッテリコネクタ24A)を有する2つのバッテリ(例えば、後述の実施形態でのバッテリ22)が空間(例えば、後述の実施形態でのスペースG)を挟んで対向配置されたバッテリ対(例えば、後述の実施形態でのバッテリ対21)を少なくとも1つ備える車両用バッテリユニット(例えば、後述の実施形態での車両用バッテリユニット20)であって、
前記空間には、前記バッテリコネクタに接続される2つのハーネスコネクタ(例えば、後述の実施形態でのハーネスコネクタ24B)を有するハーネス(例えば、後述の実施形態でのハーネス60)がハーネスホルダ(例えば、後述の実施形態でのハーネスホルダ40)に収容された状態で配置され、
前記ハーネスホルダは、前記2つのハーネスコネクタの接続部(例えば、後述の実施形態での接続開口部24a)が前記2つのバッテリの配置方向(例えば、後述の実施形態での車幅方向)と垂直な方向を向くように前記ハーネスを保持し、
前記2つのハーネスコネクタは、前記配置方向及び鉛直方向に対し垂直な方向(例えば、後述の実施形態での車両前後方向)に沿って配置され、
前記2つのハーネスコネクタの接続部は上方を向くように配置される。
前記ハーネスコネクタに前記バッテリコネクタを接続したときの前記バッテリコネクタの最上面(例えば、後述の実施形態での最上面24b)は、前記バッテリの上面(例えば、後述の実施形態での上面22a)以下である。
前記ハーネスホルダは、
前記ハーネスのワイヤー部(例えば、後述の実施形態でのワイヤー部63)を収容する収容部(例えば、後述の実施形態でのハーネス収容部41)と、
前記ハーネスコネクタを把持する把持部(例えば、後述の実施形態でのコネクタ把持部42)と、
前記配置方向における前記収容部の幅(幅W1)と前記把持部の幅(幅W2)とが異なるために形成された段部(例えば、後述の実施形態での段部55)と、を有し、
前記段部にケーブル(例えば、後述の実施形態での中性点ケーブル71)が配設される。
前記ワイヤー部は前記収容部内で前記配置方向から把持される。
前記ワイヤー部は、前記ハーネスホルダに沿って延びる直線部(例えば、後述の実施形態での直線部64)と、該直線部から屈曲して前記ハーネスコネクタに伸びる屈曲部(例えば、後述の実施形態での屈曲部65)と、を有し、
該屈曲部は、前記ケーブルに略直交する。
それぞれバッテリコネクタ(例えば、後述の実施形態でのバッテリコネクタ24A)を有する2つのバッテリ(例えば、後述の実施形態でのバッテリ22)が空間(例えば、後述の実施形態でのスペースG)を挟んで対向配置されたバッテリ対(例えば、後述の実施形態でのバッテリ対21)を少なくとも1つ備える車両用バッテリユニット(例えば、後述の実施形態での車両用バッテリユニット20)であって、
前記空間には、前記バッテリコネクタに接続される2つのハーネスコネクタ(例えば、後述の実施形態でのハーネスコネクタ24B)を有するハーネス(例えば、後述の実施形態でのハーネス60)がハーネスホルダ(例えば、後述の実施形態でのハーネスホルダ40)に収容された状態で配置され、
前記ハーネスホルダは、前記2つのハーネスコネクタの接続部(例えば、後述の実施形態での接続開口部24a)が前記2つのバッテリの配置方向(例えば、後述の実施形態での車幅方向)と垂直な方向を向くように前記ハーネスを保持し、
前記2つのハーネスコネクタは、前記配置方向及び鉛直方向に対し垂直な方向に沿って配置され、
前記ハーネスホルダは、前記配置方向に対する剛性が前記配置方向及び鉛直方向に対し垂直な方向における剛性よりも高くなるように複数の空間(例えば、後述の実施形態での空間51a)が形成されたブロック部(例えば、後述の実施形態でのブロック部51A,51B)を有する。
それぞれバッテリコネクタ(例えば、後述の実施形態でのバッテリコネクタ24A)を有する2つのバッテリ(例えば、後述の実施形態でのバッテリ22)が空間(例えば、後述の実施形態でのスペースG)を挟んで対向配置されたバッテリ対(例えば、後述の実施形態でのバッテリ対21)を少なくとも1つ備える車両用バッテリユニット(例えば、後述の実施形態での車両用バッテリユニット20)であって、
前記空間には、前記バッテリコネクタに接続される2つのハーネスコネクタ(例えば、後述の実施形態でのハーネスコネクタ24B)を有するハーネス(例えば、後述の実施形態でのハーネス60)がハーネスホルダ(例えば、後述の実施形態でのハーネスホルダ40)に収容された状態で配置され、
前記ハーネスホルダは、前記2つのハーネスコネクタの接続部(例えば、後述の実施形態での接続開口部24a)が前記2つのバッテリの配置方向(例えば、後述の実施形態での車幅方向)と垂直な方向を向くように前記ハーネスを保持し、
前記2つのバッテリは、少なくとも一方に補機(例えば、後述の実施形態での電気ヒータ25又はサーミスタ)を備え、
前記ハーネスホルダは、前記補機から伸びる補機コネクタ(例えば、後述の実施形態でのヒータコネクタ27A、サーモコネクタ29A)と接続される他のハーネスコネクタ(例えば、後述の実施形態でのハーネスコネクタ27B,29B)を有する他のハーネス(例えば、後述の実施形態での第2ハーネス62)を、前記他のハーネスコネクタの接続部(例えば、後述の実施形態での接続開口部27a,29a)が前記配置方向と垂直な方向を向くように収容し、
前記他のハーネスコネクタの前記配置方向及び鉛直方向に対し垂直な方向における位置は、前記補機コネクタの位置に応じた位置である。
2つの前記バッテリコネクタの信号線(例えば、後述の実施形態での電圧信号線23)を介した前記バッテリからの各導出箇所(例えば、後述の実施形態でのバッテリ22本体からの導出箇所23a)は、前記配置方向及び鉛直方向に対し垂直な方向に沿ってオフセットしている。
前記配置方向及び鉛直方向に対し垂直な方向に沿って前記バッテリ対が複数配置される。
それぞれバッテリコネクタ(例えば、後述の実施形態でのバッテリコネクタ24A)を有する2つのバッテリ(例えば、後述の実施形態でのバッテリ22)が空間(例えば、後述の実施形態でのスペースG)を挟んで対向配置されたバッテリ対(例えば、後述の実施形態でのバッテリ対21)を少なくとも1つ備える車両用バッテリユニット(例えば、後述の実施形態での車両用バッテリユニット20)であって、
前記空間には、前記バッテリコネクタに接続される2つのハーネスコネクタ(例えば、後述の実施形態でのハーネスコネクタ24B)を有するハーネス(例えば、後述の実施形態でのハーネス60)がハーネスホルダ(例えば、後述の実施形態でのハーネスホルダ40)に収容された状態で配置され、
前記ハーネスホルダは、前記2つのハーネスコネクタの接続部(例えば、後述の実施形態での接続開口部24a)が前記2つのバッテリの配置方向(例えば、後述の実施形態での車幅方向)と垂直な方向を向くように前記ハーネスを保持し、
前記ハーネスホルダの少なくとも一部を跨いで前記空間を覆う跨ぎ板(例えば、後述の実施形態でのブラケット33)を備え、
前記跨ぎ板上には、機器(例えば、後述の実施形態でのサブ・ジャンクション・ボックス34)が設けられる。
複数の前記バッテリ対によって構成される第1バッテリモジュール(例えば、後述の実施形態での第1バッテリモジュール20A)と、複数の前記バッテリ対によって構成される第2バッテリモジュール(例えば、後述の実施形態での第2バッテリモジュール20B)と、を備え、
前記第1バッテリモジュールは、前部座席(例えば、後述の実施形態での前部座席12)下に配置され、
前記機器は、前記前部座席を構成する2つの前部座席間に配置される。
また、2つのハーネスコネクタが2つのバッテリの配置方向及び鉛直方向に対し垂直な方向に沿って配置されているため、バッテリ間の空間を狭くすることができるとともに、ハーネスコネクタの接続部が上方を向いているため、バッテリコネクタとハーネスコネクタとの組み付け作業を容易に行うことができる。
20 車両用バッテリユニット
20A 第1バッテリモジュール
20B 第2バッテリモジュール
21 バッテリ対
22 バッテリ
22a バッテリの上面
24A バッテリコネクタ
24B,27B,29B ハーネスコネクタ
24b バッテリコネクタの最上面
25 電気ヒータ
27A ヒータコネクタ
29A サーモコネクタ
33 ブラケット
34 サブ・ジャンクション・ボックス(サブJ/B)
35 制御ユニット
40,40A,40B,40C ハーネスホルダ
41 ハーネス収容部
42 コネクタ把持部
51A,51B ブロック部
51a 空間
55 段部
60 ハーネス
61 第1ハーネス
62 第2ハーネス
63,68 ワイヤー部
64,66 直線部
65,67 屈曲部
71 中性点ケーブル
G スペース
W1 収容部の幅
W2 把持部の幅
Claims (11)
- それぞれバッテリコネクタを有する2つのバッテリが空間を挟んで対向配置されたバッテリ対を少なくとも1つ備える車両用バッテリユニットであって、
前記空間には、前記バッテリコネクタに接続される2つのハーネスコネクタを有するハーネスがハーネスホルダに収容された状態で配置され、
前記ハーネスホルダは、前記2つのハーネスコネクタの接続部が前記2つのバッテリの配置方向と垂直な方向を向くように前記ハーネスを保持し、
前記2つのハーネスコネクタは、前記配置方向及び鉛直方向に対し垂直な方向に沿って配置され、
前記2つのハーネスコネクタの接続部は上方を向くように配置される、車両用バッテリユニット。 - 請求項1に記載の車両用バッテリユニットであって、
前記ハーネスコネクタに前記バッテリコネクタを接続したときの前記バッテリコネクタの最上面は、前記バッテリの上面以下である、車両用バッテリユニット。 - 請求項1又は2に記載の車両用バッテリユニットであって、
前記ハーネスホルダは、
前記ハーネスのワイヤー部を収容する収容部と、
前記ハーネスコネクタを把持する把持部と、
前記配置方向における前記収容部の幅と前記把持部の幅とが異なるために形成された段部と、を有し、
前記段部にケーブルが配設される、車両用バッテリユニット。 - 請求項3に記載の車両用バッテリユニットであって、
前記ワイヤー部は前記収容部内で前記配置方向から把持される、車両用バッテリユニット。 - 請求項3又は4に記載の車両用バッテリユニットであって、
前記ワイヤー部は、前記ハーネスホルダに沿って延びる直線部と、該直線部から屈曲して前記ハーネスコネクタに伸びる屈曲部と、を有し、
該屈曲部は、前記ケーブルに略直交する、車両用バッテリユニット。 - それぞれバッテリコネクタを有する2つのバッテリが空間を挟んで対向配置されたバッテリ対を少なくとも1つ備える車両用バッテリユニットであって、
前記空間には、前記バッテリコネクタに接続される2つのハーネスコネクタを有するハーネスがハーネスホルダに収容された状態で配置され、
前記ハーネスホルダは、前記2つのハーネスコネクタの接続部が前記2つのバッテリの配置方向と垂直な方向を向くように前記ハーネスを保持し、
前記2つのハーネスコネクタは、前記配置方向及び鉛直方向に対し垂直な方向に沿って配置され、
前記ハーネスホルダは、前記配置方向に対する剛性が前記配置方向及び鉛直方向に対し垂直な方向における剛性よりも高くなるように複数の空間が形成されたブロック部を有する、車両用バッテリユニット。 - それぞれバッテリコネクタを有する2つのバッテリが空間を挟んで対向配置されたバッテリ対を少なくとも1つ備える車両用バッテリユニットであって、
前記空間には、前記バッテリコネクタに接続される2つのハーネスコネクタを有するハーネスがハーネスホルダに収容された状態で配置され、
前記ハーネスホルダは、前記2つのハーネスコネクタの接続部が前記2つのバッテリの配置方向と垂直な方向を向くように前記ハーネスを保持し、
前記2つのバッテリは、少なくとも一方に補機を備え、
前記ハーネスホルダは、前記補機から伸びる補機コネクタと接続される他のハーネスコネクタを有する他のハーネスを、前記他のハーネスコネクタの接続部が前記配置方向と垂直な方向を向くように収容し、
前記他のハーネスコネクタの前記配置方向及び鉛直方向に対し垂直な方向における位置は、前記補機コネクタの位置に応じた位置である、車両用バッテリユニット。 - 請求項1から7のいずれか一項に記載の車両用バッテリユニットであって、
2つの前記バッテリコネクタの信号線を介した前記バッテリからの各導出箇所は、前記配置方向及び鉛直方向に対し垂直な方向に沿ってオフセットしている、車両用バッテリユニット。 - 請求項1から8のいずれか一項に記載の車両用バッテリユニットであって、
前記配置方向及び鉛直方向に対し垂直な方向に沿って前記バッテリ対が複数配置された、車両用バッテリユニット。 - それぞれバッテリコネクタを有する2つのバッテリが空間を挟んで対向配置されたバッテリ対を少なくとも1つ備える車両用バッテリユニットであって、
前記空間には、前記バッテリコネクタに接続される2つのハーネスコネクタを有するハーネスがハーネスホルダに収容された状態で配置され、
前記ハーネスホルダは、前記2つのハーネスコネクタの接続部が前記2つのバッテリの配置方向と垂直な方向を向くように前記ハーネスを保持し、
前記ハーネスホルダの少なくとも一部を跨いで前記空間を覆う跨ぎ板を備え、
前記跨ぎ板上には、機器が設けられる、車両用バッテリユニット。 - 請求項10に記載の車両用バッテリユニットであって、
複数の前記バッテリ対によって構成される第1バッテリモジュールと、複数の前記バッテリ対によって構成される第2バッテリモジュールと、を備え、
前記第1バッテリモジュールは、前部座席下に配置され、
前記機器は、前記前部座席を構成する2つの前部座席間に配置される、車両用バッテリユニット。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014233489A JP6167096B2 (ja) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | 車両用バッテリユニット |
CN201510673712.4A CN105599579B (zh) | 2014-11-18 | 2015-10-16 | 车辆用蓄电池单元及线束支架 |
US14/920,878 US10158113B2 (en) | 2014-11-18 | 2015-10-23 | Vehicle battery unit and harness holder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014233489A JP6167096B2 (ja) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | 車両用バッテリユニット |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016097700A JP2016097700A (ja) | 2016-05-30 |
JP6167096B2 true JP6167096B2 (ja) | 2017-07-19 |
Family
ID=55962492
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014233489A Expired - Fee Related JP6167096B2 (ja) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | 車両用バッテリユニット |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10158113B2 (ja) |
JP (1) | JP6167096B2 (ja) |
CN (1) | CN105599579B (ja) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6348929B2 (ja) * | 2016-05-23 | 2018-06-27 | 本田技研工業株式会社 | 動力システム及び輸送機器、並びに、電力伝送方法 |
JP6419123B2 (ja) * | 2016-09-13 | 2018-11-07 | 本田技研工業株式会社 | 電力機器ユニット及び車両 |
JP6357512B2 (ja) * | 2016-09-13 | 2018-07-11 | 本田技研工業株式会社 | ハーネスホルダ、電力機器ユニット及び車両 |
JP6471134B2 (ja) * | 2016-10-25 | 2019-02-13 | 本田技研工業株式会社 | 車両 |
EP3323652B1 (en) | 2016-11-16 | 2023-09-06 | NIO (Anhui) Holding Co., Ltd. | Electric vehicle |
JP6622234B2 (ja) * | 2017-02-17 | 2019-12-18 | 株式会社Subaru | 車両用電装機器 |
JP7359527B2 (ja) * | 2017-05-31 | 2023-10-11 | トヨタ自動車株式会社 | 電池搭載構造 |
CN109204560B (zh) * | 2017-06-30 | 2021-02-23 | 比亚迪股份有限公司 | 电动汽车及其车身结构 |
CN107579193A (zh) * | 2017-09-25 | 2018-01-12 | 浙江绿源电动车有限公司 | 布线夹持结构、电池组件及电动车 |
EP3727917A4 (en) * | 2017-12-21 | 2021-09-15 | Electrameccanica Vehicles Corp. | BATTERY SYSTEM FOR ELECTRIC VEHICLE |
DE102018207536A1 (de) * | 2018-05-15 | 2019-11-21 | Audi Ag | Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug |
JP6688851B2 (ja) * | 2018-09-12 | 2020-04-28 | 本田技研工業株式会社 | 車両 |
JP7056544B2 (ja) * | 2018-12-26 | 2022-04-19 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | ワイヤハーネス配索部材 |
JP6944972B2 (ja) | 2019-05-16 | 2021-10-06 | 本田技研工業株式会社 | 車両用バッテリユニット |
JP7140725B2 (ja) * | 2019-07-31 | 2022-09-21 | 本田技研工業株式会社 | 電源装置 |
CN113555648B (zh) * | 2020-04-01 | 2022-05-13 | 比亚迪股份有限公司 | 电池线束、电池模组及电动汽车 |
CN113895370B (zh) * | 2021-10-20 | 2023-09-19 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 车身线束结构及汽车 |
DE102022112734A1 (de) | 2022-05-20 | 2023-11-23 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Batteriesystem und Fahrzeug |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3408935B2 (ja) * | 1996-12-06 | 2003-05-19 | カルソニックカンセイ株式会社 | ハーネス用クランプ |
JP2000040535A (ja) * | 1998-07-21 | 2000-02-08 | Honda Motor Co Ltd | 電気自動車の冷却構造 |
JP2003045384A (ja) * | 2001-07-31 | 2003-02-14 | Shin Kobe Electric Mach Co Ltd | 電池モジュール |
US7919203B2 (en) * | 2004-10-08 | 2011-04-05 | Honda Motor Co., Ltd. | Battery box structure, inter-locking structure of electrical equipment box, and electrical equipment box structure |
BRPI1011225A2 (ja) | 2009-02-24 | 2018-04-17 | Nissan Motor Co., Ltd. | Battery loading structure |
JP5853417B2 (ja) * | 2011-05-17 | 2016-02-09 | 日産自動車株式会社 | 電気自動車のバッテリパック構造 |
JP5740284B2 (ja) * | 2011-10-28 | 2015-06-24 | 本田技研工業株式会社 | 高電圧制御機器ユニットの搭載構造 |
WO2013073464A1 (ja) * | 2011-11-14 | 2013-05-23 | 本田技研工業株式会社 | バッテリの車載構造 |
JP5754380B2 (ja) * | 2012-01-11 | 2015-07-29 | 住友電装株式会社 | コネクタの電線保護部材 |
JP2013168261A (ja) * | 2012-02-15 | 2013-08-29 | Automotive Energy Supply Corp | バッテリパックのハーネス支持構造 |
JP5494748B2 (ja) * | 2012-07-18 | 2014-05-21 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 電池用配線モジュール |
JP5975296B2 (ja) * | 2013-03-27 | 2016-08-23 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 配線モジュール |
JP6163361B2 (ja) * | 2013-06-07 | 2017-07-12 | 矢崎総業株式会社 | バスバモジュール及び電源装置 |
JP6269383B2 (ja) * | 2013-09-24 | 2018-01-31 | 株式会社Gsユアサ | 蓄電装置 |
-
2014
- 2014-11-18 JP JP2014233489A patent/JP6167096B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2015
- 2015-10-16 CN CN201510673712.4A patent/CN105599579B/zh active Active
- 2015-10-23 US US14/920,878 patent/US10158113B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105599579B (zh) | 2018-07-10 |
US20160141586A1 (en) | 2016-05-19 |
JP2016097700A (ja) | 2016-05-30 |
US10158113B2 (en) | 2018-12-18 |
CN105599579A (zh) | 2016-05-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6167096B2 (ja) | 車両用バッテリユニット | |
JP6271615B2 (ja) | ケーブル構造及び車両 | |
JP5776852B2 (ja) | 電動車両の強電ハーネス接続構造 | |
JP6706507B2 (ja) | 車両 | |
US10608385B2 (en) | Connector structure and electric vehicle | |
JP6382524B2 (ja) | 車載用バッテリー | |
JP6817248B2 (ja) | 電気自動車における電気機器の配置構造 | |
JP2014096267A (ja) | コネクタ間の接続構造 | |
JP2018156907A (ja) | 電池配線モジュール | |
CN113165589A (zh) | 供电***及汽车 | |
US20170253199A1 (en) | Electrical equipment module | |
EP3851329B1 (en) | Wire harness | |
US9525237B2 (en) | Connector | |
US10923702B2 (en) | Connection module | |
CN113165696B (zh) | 蓄电装置的车辆搭载构造 | |
JP6535569B2 (ja) | 車両 | |
JP6688851B2 (ja) | 車両 | |
JP6790838B2 (ja) | コネクタ | |
JP6572991B1 (ja) | 接続モジュールおよび蓄電モジュール | |
CN115398751A (zh) | 用于控制装置的连接器单元 | |
JP2021106088A (ja) | 電池配線モジュール | |
JP7474060B2 (ja) | バッテリパック | |
JP7345730B2 (ja) | ハーネス配設構造 | |
US11721930B2 (en) | Wire harness | |
JP2017228475A (ja) | リテーナ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160226 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20161130 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20161206 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170118 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20170120 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170530 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170626 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6167096 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |