JP6167072B2 - Oil separation device for internal combustion engine - Google Patents

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  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

本発明は、内燃機関のオイル分離装置に関し、ブローバイガス中のオイルミストを分離するオイル分離装置に関する。   The present invention relates to an oil separation device for an internal combustion engine, and to an oil separation device for separating oil mist in blow-by gas.

内燃機関において、クランク室内のブローバイガスを吸気系に還流させるブローバイガス通路にオイル分離装置を設けたものが公知となっている。例えば、特許文献１及び２では、複数の部材を組み合わせて構成されるヘッドカバーの内部に、複数のバッフルプレートが突設された気液分離室が形成されている。オイルミストを含むブローバイガスは、バッフルプレートと衝突することによって、方向を変えながら気液分離室内を入口から出口に向けて流れる。ブローバイガスがバッフルプレートと衝突して向きを変えるとき、ブローバイガス中のオイルは慣性力によってバッフルプレートに付着し、ブローバイガスから除去される。   2. Description of the Related Art An internal combustion engine is known in which an oil separator is provided in a blow-by gas passage that recirculates blow-by gas in a crank chamber to an intake system. For example, in Patent Documents 1 and 2, a gas-liquid separation chamber in which a plurality of baffle plates protrudes is formed inside a head cover configured by combining a plurality of members. The blow-by gas containing the oil mist flows from the inlet to the outlet in the gas-liquid separation chamber while changing the direction by colliding with the baffle plate. When the blow-by gas collides with the baffle plate and changes its direction, oil in the blow-by gas adheres to the baffle plate due to inertial force and is removed from the blow-by gas.

特許第４０４３８２５号公報Japanese Patent No. 4043825 特許第４３５３４７３号公報Japanese Patent No. 4353473

上記のような複数のバッフルプレートによってオイルを除去するオイル分離装置では、オイルの分離性能を高めるために、バッフルプレートの数を増やす、ブローバイガスが流れる流路の屈曲の程度を高める、又は流路長を長くする等の手法が適用される。しかしながら、これらの手法では、流路抵抗が増大し、ブローバイガスの流速が低下するため、分離性能の向上には限界がある。   In the oil separation apparatus that removes oil using a plurality of baffle plates as described above, in order to improve oil separation performance, the number of baffle plates is increased, the degree of bending of the flow path through which blow-by gas flows is increased, or the flow path A technique such as increasing the length is applied. However, in these methods, the flow resistance increases and the flow rate of blow-by gas decreases, so there is a limit to improving the separation performance.

本発明は、以上の背景に鑑み、内燃機関のオイル分離装置において、オイルの分離性能を高めることを課題とする。   In view of the above background, an object of the present invention is to improve oil separation performance in an oil separation device for an internal combustion engine.

上記課題を解決するために、本発明は、内燃機関（１）のオイル分離装置（１０）であって、下壁（５６Ａ）、上壁（５６Ｂ）、及び一対の側壁（５６Ｃ、５６Ｄ）を含む通路形成部材（４１、４２）に内側に形成され、水平方向に延びる気液分離通路（５６）と、前記気液分離通路の一端に設けられたガス入口（５４）及び他端に設けられたガス出口（６３）と、前記下壁から上方に向けて突出する複数の互いに平行に配置された下側隔壁（５６Ｈ）と、前記上壁から下方に向けて突出する複数の互いに平行に配置された上側隔壁（５６Ｊ）とを有し、前記下側隔壁のそれぞれが、平面視において前記気液分離通路の長手方向に対して傾斜した第１方向に延在し、前記上側隔壁のそれぞれは、平面視において前記第１方向と交差する第２方向に延在し、前記下側隔壁及び前記上側隔壁によって前記気液分離通路内に前記長手方向に延びる螺旋状流路が形成され、前記螺旋状流路に沿って前記ガス入口から前記ガス出口に向うときの旋回方向を正旋回方向とすると、前記下壁は、前記長手方向に沿った方向から見て、前記正旋回方向における上流側に対応した上流側部分が下流側に対応した下流側部分よりも下方に位置するように水平面に対して傾斜していることを特徴とする。前記下壁の上面は、平面状に形成されているとよい。
In order to solve the above problems, the present invention provides an oil separation device (10) for an internal combustion engine (1), comprising a lower wall (56A), an upper wall (56B), and a pair of side walls (56C, 56D). A gas-liquid separation passage (56) that is formed inside the passage-forming member (41, 42) and extends in the horizontal direction; a gas inlet (54) provided at one end of the gas-liquid separation passage; and the other end. A gas outlet (63), a plurality of lower partition walls (56H) protruding upward from the lower wall, and a plurality of parallel partitions protruding downward from the upper wall. Each of the lower partition walls extends in a first direction inclined with respect to the longitudinal direction of the gas-liquid separation passage in a plan view, and each of the upper partition walls is , The second direction intersecting the first direction in plan view A spiral channel extending in the longitudinal direction is formed in the gas-liquid separation passage by the lower partition and the upper partition, and the gas inlet to the gas outlet is formed along the spiral channel. Assuming that the turning direction when facing is the normal turning direction, the lower wall has an upstream portion corresponding to the upstream side in the normal turning direction and a downstream portion corresponding to the downstream side when viewed from the direction along the longitudinal direction. It inclines with respect to a horizontal surface so that it may be located below. The upper surface of the lower wall may be formed in a planar shape.

この構成によれば、螺旋状流路が気液分離通路に形成され、螺旋状流路を通過するブローバイガスは螺旋状に旋回する渦流となる。これにより、ガス中に含まれるオイルは遠心力によって下壁、上壁、及び一対の側壁に付着し、ガスから分離される。下側隔壁及び上側隔壁は、螺旋状流路を形成し、ガスを螺旋状に流すため、ラビリンス状の流路を形成する場合に比べて流路抵抗を小さくすることができ、ガスの流速の低下を抑制することができる。また、下壁がガス入口からガス出口に向うガスの正旋回方向に対して対向するように傾斜しているため、ガス中のオイルは下壁に付着し易くなり、オイルの分離性能が向上する。また、下壁に付着したオイルは、重力によって傾斜した下壁上を上流側部分に流れ、集められる。   According to this configuration, the spiral flow path is formed in the gas-liquid separation passage, and the blow-by gas passing through the spiral flow path becomes a spiral swirl. Thereby, the oil contained in gas adheres to a lower wall, an upper wall, and a pair of side wall with a centrifugal force, and is isolate | separated from gas. Since the lower partition wall and the upper partition wall form a spiral channel and flow the gas spirally, the channel resistance can be reduced compared with the case where the labyrinth channel is formed, and the gas flow rate is reduced. The decrease can be suppressed. In addition, since the lower wall is inclined so as to face the normal swirl direction of the gas from the gas inlet to the gas outlet, the oil in the gas tends to adhere to the lower wall, and the oil separation performance is improved. . The oil adhering to the lower wall flows on the lower wall inclined by gravity to the upstream portion and is collected.

上記の発明において、前記側壁のうちで前記上流側部分に設けられた第１側壁（５６Ｃ）と前記下壁とが鋭角をなすように配置されているとよい。   Said invention WHEREIN: It is good to arrange | position so that the 1st side wall (56C) provided in the said upstream part among the said side walls and the said lower wall may make an acute angle.

この構成によれば、螺旋状流路に沿って旋回するガスは、第１側壁と下壁との境界で第１側壁及び下壁に沿って鋭角に屈曲される。これにより、ガス中のオイルは下壁に一層付着し易くなる。   According to this configuration, the gas swirling along the spiral flow path is bent at an acute angle along the first side wall and the lower wall at the boundary between the first side wall and the lower wall. Thereby, the oil in gas becomes easier to adhere to the lower wall.

上記の発明において、前記側壁のうちで前記下流側部分に設けられた第２側壁（５６Ｄ）は前記第１側壁と平行に配置され、前記上壁は前記下壁と平行に配置され、前記気液分離通路の前記長手方向に直交する横断面が平行四辺形に形成されているとよい。   In the above invention, the second side wall (56D) provided in the downstream portion among the side walls is disposed in parallel with the first side wall, the upper wall is disposed in parallel with the lower wall, and the air The cross section orthogonal to the longitudinal direction of the liquid separation passage may be formed in a parallelogram.

この構成によれば、螺旋状流路に沿って旋回するガスは、第２側壁と上壁との境界で第２側壁及び上壁に沿って鋭角に屈曲される。これにより、ガス中のオイルは上壁に一層付着し易くなる。また、上壁に付着したオイルは、上壁及び側壁を伝って、或は落下することにより下壁の上流側部分に流れ、集められる。   According to this configuration, the gas swirling along the spiral flow path is bent at an acute angle along the second side wall and the upper wall at the boundary between the second side wall and the upper wall. Thereby, the oil in gas becomes easier to adhere to the upper wall. The oil adhering to the upper wall flows along the upper wall and the side wall, or flows to the upstream portion of the lower wall by being dropped and collected.

上記の発明において、前記下側隔壁は、前記側壁のうちで前記上流側部分に設けられた第１側壁（５６Ｃ）との間に空隙を形成するように配置されているとよい。   In the above invention, the lower partition wall may be disposed so as to form a gap with the first side wall (56C) provided in the upstream portion of the side walls.

この構成によれば、下壁の上流側部分に集められたオイルは、第１側壁と下側隔壁との間に形成された空隙を通過して気液分離通路の長手方向に移動することができる。そのため、上流側部分に集められたオイルを長手方向における一部分に更に集合させることができる。   According to this configuration, the oil collected in the upstream portion of the lower wall can move in the longitudinal direction of the gas-liquid separation passage through the gap formed between the first side wall and the lower partition. it can. Therefore, the oil collected in the upstream portion can be further collected in a part in the longitudinal direction.

上記の発明において、前記上側隔壁の下端面は前記下側隔壁の上端面よりも上方に位置し、任意の前記上側隔壁は、平面視において少なくとも１つの前記下側隔壁と交差しているとよい。   In the above invention, the lower end surface of the upper partition wall is located above the upper end surface of the lower partition wall, and the arbitrary upper partition wall may cross at least one of the lower partition walls in plan view. .

この構成によれば、上側隔壁及び下側隔壁が互いに干渉しないため、気液分離通路内に配置可能な上側隔壁及び下側隔壁の数を増加させることができる。上側隔壁及び下側隔壁の数が増加することによって、螺旋状流路の単位長さ当りの旋回数が増加する。これにより、ガス入口からガス出口に到達するまでのガスの旋回数が増加し、オイルの分離性能が向上する。   According to this configuration, since the upper partition and the lower partition do not interfere with each other, the number of the upper partition and the lower partition that can be arranged in the gas-liquid separation passage can be increased. As the number of the upper partition walls and the lower partition walls increases, the number of turns per unit length of the spiral flow path increases. As a result, the number of gas turns from the gas inlet to the gas outlet is increased, and the oil separation performance is improved.

上記の発明において、前記上側隔壁の下端面と前記下側隔壁の上端面とは互いに当接する部分を有するとよい。   In the above invention, the lower end surface of the upper partition wall and the upper end surface of the lower partition wall may have a portion in contact with each other.

この構成によれば、上側隔壁の下端面と下側隔壁の上端面とが互いに当接することによって、螺旋状流路の外形が一層明確に画定される。これにより、螺旋状流路を流れるブローバイガスは、一層確実に螺旋状に旋回する渦流となる。   According to this configuration, the outer shape of the spiral channel is more clearly defined by the lower end surface of the upper partition wall and the upper end surface of the lower partition wall coming into contact with each other. Thereby, the blow-by gas flowing through the spiral flow path becomes a vortex that spirals more reliably.

上記の発明において、前記気液分離通路は、前記長手方向における少なくとも一部に、横断面積が他の部分に対して縮小された絞り部（５６Ｇ）を有するとよい。   In the above invention, the gas-liquid separation passage may have a throttle portion (56G) having a reduced cross-sectional area with respect to other portions at least in a part in the longitudinal direction.

この構成によれば、絞り部においてブローバイガスの流速が高められ、オイルが遠心力によって一層分離され易くなる。   According to this configuration, the flow rate of blow-by gas is increased in the throttle portion, and the oil is more easily separated by centrifugal force.

上記の発明において、前記通路形成部材は、互いに組み合わされて内燃機関のヘッドカバーの一部をなす第１及び第２カバー部材（４１、４２）を含み、前記第１カバー部材は、少なくとも前記下壁及び前記下側隔壁を有し、前記第２カバー部材は、少なくとも前記上壁及び前記上側隔壁を有するとよい。   In the above invention, the passage forming member includes first and second cover members (41, 42) which are combined with each other to form a part of a head cover of an internal combustion engine, and the first cover member includes at least the lower wall. The second cover member may include at least the upper wall and the upper partition.

この構成によれば、上側隔壁及び下側隔壁を有する気液分離通路を簡単な構成で形成することができる。   According to this configuration, the gas-liquid separation passage having the upper partition and the lower partition can be formed with a simple configuration.

以上の構成によれば、内燃機関のオイル分離装置において、オイルの分離性能を高めることができる。   According to the above configuration, the oil separation performance can be enhanced in the oil separation device of the internal combustion engine.

実施形態に係るオイル分離装置を備えた内燃機関の模式図Schematic diagram of an internal combustion engine provided with an oil separation device according to an embodiment 実施形態に係るオイル分離装置を備えたヘッドカバーの平面図A top view of a head cover provided with an oil separation device concerning an embodiment 図２のIII−III断面図III-III sectional view of FIG. 図３のIV−IV断面図IV-IV sectional view of FIG. 図４のV−V断面図VV sectional view of FIG. 図４のVI−VI断面図VI-VI sectional view of FIG. 図４のVII−VII断面図VII-VII sectional view of FIG. 図４のVIII−VIII断面図VIII-VIII sectional view of FIG.

以下、図面を参照して、本発明を自動車の内燃機関に適用した実施形態について詳細に説明する。   Embodiments in which the present invention is applied to an internal combustion engine of an automobile will be described below in detail with reference to the drawings.

本実施形態に係る内燃機関１は、直列４気筒のレシプロエンジンである。図１に示すように、内燃機関１は、シリンダブロック２と、シリンダブロック２の上部に結合されたシリンダヘッド３と、シリンダヘッド３の上部に結合されたヘッドカバー４と、シリンダブロック２の下部に結合されたオイルパン５とを有する。ヘッドカバー４には、流通するガスからオイルを除去するオイル分離装置１０が２つ設けられている。   The internal combustion engine 1 according to the present embodiment is an in-line four-cylinder reciprocating engine. As shown in FIG. 1, the internal combustion engine 1 includes a cylinder block 2, a cylinder head 3 coupled to the upper part of the cylinder block 2, a head cover 4 coupled to the upper part of the cylinder head 3, and a lower part of the cylinder block 2. And an oil pan 5 coupled thereto. The head cover 4 is provided with two oil separation devices 10 for removing oil from the circulating gas.

シリンダブロック２には、４つのシリンダ８が形成されている。各シリンダ８は、それぞれの軸線であるシリンダ軸線が互いに平行になり、かつ１つの仮想平面上に配置されるように直列に列設されている。各シリンダ８が列設された方向をシリンダ列方向という。以下の説明では、シリンダ軸線が延在する方向を上下方向、シリンダ列方向を左右方向、上下方向及び左右方向に直交する方向を前後方向とする。シリンダ８は、左側から順に第１、第２、第３、及び第４シリンダとする。   Four cylinders 8 are formed in the cylinder block 2. The cylinders 8 are arranged in series so that the cylinder axes that are the respective axes are parallel to each other and arranged on one virtual plane. A direction in which the cylinders 8 are arranged is referred to as a cylinder row direction. In the following description, the direction in which the cylinder axis extends is the vertical direction, the cylinder row direction is the left-right direction, and the direction perpendicular to the vertical direction and the left-right direction is the front-rear direction. The cylinder 8 is a first, second, third, and fourth cylinder in order from the left side.

各シリンダ８は、上端がシリンダブロック２の上面に開口し、下端がシリンダブロック２の下部に形成されたクランク室１１に連通している。各シリンダ８には、コネクティングロッド１２を介してクランク軸１３に連結されたピストン１４が摺動自在に収容されている。クランク軸１３の軸線は、左右方向に延在している。   Each cylinder 8 has an upper end that opens to the upper surface of the cylinder block 2 and a lower end that communicates with a crank chamber 11 formed in the lower portion of the cylinder block 2. Each cylinder 8 accommodates a piston 14 slidably connected to a crankshaft 13 via a connecting rod 12. The axis of the crankshaft 13 extends in the left-right direction.

シリンダヘッド３は、シリンダ列方向、すなわち左右方向に延在し、その下面の各シリンダ８に対応する部分に燃焼室凹部１６を有する。燃焼室凹部１６は、シリンダ８と共に燃焼室１７を形成する。シリンダヘッド３には、燃焼室凹部１６からシリンダヘッド３の後側面に延びる吸気ポート１８と、燃焼室凹部１６からシリンダヘッド３の前側面に延びる排気ポート１９とが形成されている。   The cylinder head 3 extends in the cylinder row direction, that is, the left-right direction, and has a combustion chamber recess 16 in a portion corresponding to each cylinder 8 on the lower surface thereof. The combustion chamber recess 16 forms a combustion chamber 17 together with the cylinder 8. An intake port 18 extending from the combustion chamber recess 16 to the rear side surface of the cylinder head 3 and an exhaust port 19 extending from the combustion chamber recess 16 to the front side surface of the cylinder head 3 are formed in the cylinder head 3.

内燃機関１の吸気系２１は、上流側から順にエアインレット２２、エアクリーナ２３、ターボチャージャのコンプレッサ２４Ａ、スロットルバルブ２５、及び吸気マニホールド２６を有する。吸気マニホールド２６は、シリンダヘッド３に結合され、吸気ポート１８と連通している。内燃機関１の排気系３１は、上流側から順に排気マニホールド３２、ターボチャージャのタービン２４Ｂ、触媒コンバータ（不図示）、消音器（不図示）、排気出口（不図示）を有する。排気マニホールド３２は、シリンダヘッド３に結合され、排気ポート１９と連通している。   The intake system 21 of the internal combustion engine 1 includes an air inlet 22, an air cleaner 23, a turbocharger compressor 24A, a throttle valve 25, and an intake manifold 26 in order from the upstream side. The intake manifold 26 is coupled to the cylinder head 3 and communicates with the intake port 18. The exhaust system 31 of the internal combustion engine 1 includes an exhaust manifold 32, a turbocharger turbine 24B, a catalytic converter (not shown), a silencer (not shown), and an exhaust outlet (not shown) in order from the upstream side. The exhaust manifold 32 is coupled to the cylinder head 3 and communicates with the exhaust port 19.

オイルパン５は、上方に開口した箱形に形成され、シリンダブロック２の下部に結合され、エンジンオイルを貯留するオイル室３３を形成する。   The oil pan 5 is formed in a box shape opened upward, and is coupled to the lower part of the cylinder block 2 to form an oil chamber 33 for storing engine oil.

シリンダブロック２及びシリンダヘッド３には、上下に延在し、下端がクランク室１１に向けて開口する一方、上端がシリンダヘッド３の上面に開口するオイル戻し通路３５、第１ブローバイガス通路３６、ゲージ通路３７が形成されている。オイル戻し通路３５は、シリンダヘッド３の上面に捕集されたオイルをクランク室１１及びオイル室３３に戻す通路である。ゲージ通路３７は、オイルレベルゲージ５１が挿通される通路である。第１ブローバイガス通路３６は第１シリンダ８の左前に延設されている。ゲージ通路３７は、左右方向において第２シリンダ８と第３シリンダ８の間であり、かつ第２シリンダ８及び第３シリンダ８の中心よりも前方に延設されている。   The cylinder block 2 and the cylinder head 3 have an oil return passage 35 that extends vertically and has a lower end that opens toward the crank chamber 11, and an upper end that opens on the upper surface of the cylinder head 3, a first blow-by gas passage 36, A gauge passage 37 is formed. The oil return passage 35 is a passage for returning the oil collected on the upper surface of the cylinder head 3 to the crank chamber 11 and the oil chamber 33. The gauge passage 37 is a passage through which the oil level gauge 51 is inserted. The first blowby gas passage 36 extends to the left front of the first cylinder 8. The gauge passage 37 is provided between the second cylinder 8 and the third cylinder 8 in the left-right direction and extends forward from the centers of the second cylinder 8 and the third cylinder 8.

図２〜図４に示すように、ヘッドカバー４は、互いに結合された第１カバー部材４１及び第２カバー部材４２を有する。第１カバー部材４１は、上壁４１Ａと、上壁４１Ａの側縁から垂下すると共に側縁に沿って延在する側壁４１Ｂとを有し、下方に向けて開口した箱形をなす。第１カバー部材４１は、側壁４１Ｂの下端面においてシリンダヘッド３の上部縁部に当接し、シリンダヘッド３の上部全体を覆うようにシリンダヘッド３に結合される。第１カバー部材４１とシリンダヘッド３との間には、動弁室４４が形成される。動弁室４４には、公知のカムシャフトやロッカアーム等を含む動弁機構が設けられる。   As shown in FIGS. 2 to 4, the head cover 4 includes a first cover member 41 and a second cover member 42 that are coupled to each other. The first cover member 41 has an upper wall 41A and a side wall 41B that hangs down from the side edge of the upper wall 41A and extends along the side edge, and has a box shape that opens downward. The first cover member 41 contacts the upper edge of the cylinder head 3 at the lower end surface of the side wall 41B, and is coupled to the cylinder head 3 so as to cover the entire upper portion of the cylinder head 3. A valve operating chamber 44 is formed between the first cover member 41 and the cylinder head 3. The valve operating chamber 44 is provided with a valve operating mechanism including a known camshaft and rocker arm.

図２及び図４に示すように、第１カバー部材４１の上壁４１Ａにおいて、各シリンダ８の上方に対応する部分には、点火プラグを挿入するためのプラグ孔４５Ａ〜４５Ｄが形成されている。各プラグ孔４５Ａ〜４５Ｄは、上壁４１Ａを貫通するように形成されている。各プラグ孔４５Ａ〜４５Ｄは、シリンダ８の番号に対応して、左側から順に第１、第２、第３、第４とする。各プラグ孔４５Ａ〜４５Ｄは、点火プラグが挿入されることによって閉塞される。   As shown in FIGS. 2 and 4, plug holes 45 </ b> A to 45 </ b> D for inserting spark plugs are formed in portions of the upper wall 41 </ b> A of the first cover member 41 corresponding to above the cylinders 8. . Each of the plug holes 45A to 45D is formed so as to penetrate the upper wall 41A. Each of the plug holes 45A to 45D corresponds to the number of the cylinder 8 and is first, second, third, and fourth in order from the left side. Each plug hole 45A-45D is obstruct | occluded by inserting a spark plug.

第１カバー部材４１の上壁４１Ａにおいて、第４プラグ孔４５Ｄの前方には、下方に向けて凹設された凹部４７が形成されている。凹部４７の底部には、複数の貫通孔４７Ａが形成されている。   In the upper wall 41 </ b> A of the first cover member 41, a recess 47 that is recessed downward is formed in front of the fourth plug hole 45 </ b> D. A plurality of through holes 47 </ b> A are formed at the bottom of the recess 47.

図４に示すように、第１カバー部材４１の上壁４１Ａにおいて、左右方向において第２プラグ孔４５Ｂと第３プラグ孔４５Ｃとの間に対応し、かつ第２プラグ孔４５Ｂ及び第３プラグ孔４５Ｃよりも前側には、貫通孔であるゲージ孔４８が形成されている。ゲージ孔４８の下端は、ゲージ通路３７の上端に接続されている。ゲージ孔４８及びゲージ通路３７には、オイルレベルゲージ５１が挿通される。オイルレベルゲージ５１は、ゲージ孔４８に挿入された状態で、ゲージ孔４８の孔壁と密着してゲージ孔４８を閉じるプラグ部（不図示）を基端部に有している。   As shown in FIG. 4, in the upper wall 41A of the first cover member 41, the second plug hole 45B and the third plug hole correspond to each other between the second plug hole 45B and the third plug hole 45C in the left-right direction. A gauge hole 48 that is a through hole is formed in front of 45C. The lower end of the gauge hole 48 is connected to the upper end of the gauge passage 37. An oil level gauge 51 is inserted through the gauge hole 48 and the gauge passage 37. The oil level gauge 51 has a plug portion (not shown) at the base end portion that closes the gauge hole 48 in close contact with the hole wall of the gauge hole 48 in a state of being inserted into the gauge hole 48.

第１カバー部材４１の上壁４１Ａにおいて、第１プラグ孔４５の左前に位置する部分には貫通孔である第１ガス入口孔５３が形成されている。第１ガス入口孔５３の下端は、第１ブローバイガス通路３６の上端に接続されている。   In the upper wall 41A of the first cover member 41, a first gas inlet hole 53, which is a through hole, is formed in a portion located on the left front side of the first plug hole 45. The lower end of the first gas inlet hole 53 is connected to the upper end of the first blow-by gas passage 36.

第１カバー部材４１の上壁４１Ａにおいて、左右方向において第３プラグ孔４５Ｃと第４プラグ孔４５Ｄとの間に対応し、かつ第３プラグ孔４５Ｃ及び第４プラグ孔４５Ｄよりも前側には、貫通孔である通気孔５４が形成されている。通気孔５４は、凹部４７の左方に配置されている。通気孔５４は、上壁４１Ａの上面側と動弁室４４とを連通する。   In the upper wall 41A of the first cover member 41, it corresponds to the space between the third plug hole 45C and the fourth plug hole 45D in the left-right direction, and on the front side of the third plug hole 45C and the fourth plug hole 45D, A vent hole 54 which is a through hole is formed. The vent hole 54 is disposed on the left side of the recess 47. The vent hole 54 communicates the upper surface side of the upper wall 41 </ b> A and the valve operating chamber 44.

第１カバー部材４１の上壁４１Ａの上面には、第２カバー部材４２が結合され、第１カバー部材４１の上壁４１Ａと第２カバー部材４２との間に、第１気液分離通路５６、第２気液分離通路５７、第２ブローバイガス通路５８、第３ブローバイガス通路５９、及びオイル補給通路６０が形成される。すなわち、第１カバー部材４１及び第２カバー部材４２は、各通路５６〜６０を形成する通路形成部材として機能する。第１気液分離通路５６及び第２気液分離通路５７は、それぞれオイル分離装置１０を構成する。   A second cover member 42 is coupled to the upper surface of the upper wall 41A of the first cover member 41, and the first gas-liquid separation passage 56 is provided between the upper wall 41A of the first cover member 41 and the second cover member 42. A second gas-liquid separation passage 57, a second blow-by gas passage 58, a third blow-by gas passage 59, and an oil supply passage 60 are formed. That is, the 1st cover member 41 and the 2nd cover member 42 function as a passage formation member which forms each passage 56-60. The first gas-liquid separation passage 56 and the second gas-liquid separation passage 57 constitute the oil separation device 10.

図２〜図４に示すように、第１気液分離通路５６は、ゲージ孔４８よりも前側を左右方向に延在している。第１気液分離通路５６の左端は左右方向において第１及び第２プラグ孔４５Ａ、４５Ｂの間に対応する部分に配置され、右端は左右方向において第３及び第４プラグ孔４５Ｃ、４５Ｄの間に対応する部分に配置されている。通気孔５４の上端側は第１気液分離通路５６の右端下部に連通している。   As shown in FIGS. 2 to 4, the first gas-liquid separation passage 56 extends in the left-right direction on the front side of the gauge hole 48. The left end of the first gas-liquid separation passage 56 is disposed at a portion corresponding to the space between the first and second plug holes 45A, 45B in the left-right direction, and the right end is between the third and fourth plug holes 45C, 45D in the left-right direction. It is arranged in the part corresponding to. The upper end side of the vent hole 54 communicates with the lower right end of the first gas-liquid separation passage 56.

第１気液分離通路５６は、下壁５６Ａ、上壁５６Ｂ、前側壁５６Ｃ、後側壁５６Ｄ、左側壁５６Ｅ、及び右側壁５６Ｆを含む壁部によって形成されている。下壁５６Ａは第１カバー部材４１の上壁４１Ａによって形成され、上壁５６Ｂは第２カバー部材４２によって形成され、前側壁５６Ｃ、後側壁５６Ｄ、左側壁５６Ｅ、及び右側壁５６Ｆは第１カバー部材４１及び第２カバー部材４２の少なくとも一方によって形成されている。   The first gas-liquid separation passage 56 is formed by a wall portion including a lower wall 56A, an upper wall 56B, a front side wall 56C, a rear side wall 56D, a left side wall 56E, and a right side wall 56F. The lower wall 56A is formed by the upper wall 41A of the first cover member 41, the upper wall 56B is formed by the second cover member 42, and the front side wall 56C, the rear side wall 56D, the left side wall 56E, and the right side wall 56F are the first cover. It is formed by at least one of the member 41 and the second cover member 42.

第１気液分離通路５６の後側壁５６Ｄは、ゲージ孔４８を避けるために、左右方向における中間部が前側に湾曲している。これにより、第１気液分離通路５６は、左右方向における中間部に、前後方向における幅が他の部分に対して狭くなった絞り部５６Ｇを有する。第１気液分離通路５６は、絞り部５６Ｇにおいて他の部分よりも横断面積が小さくなっている。   The rear side wall 56D of the first gas-liquid separation passage 56 has a middle portion in the left-right direction curved forward so as to avoid the gauge hole 48. Thereby, the 1st gas-liquid separation channel | path 56 has the narrowing part 56G with which the width | variety in the front-back direction became narrow with respect to the other part in the intermediate part in the left-right direction. The first gas-liquid separation passage 56 has a smaller cross-sectional area in the throttle portion 56G than in other portions.

第１気液分離通路５６の左側壁５６Ｅには、ガス流通口６３が形成されている。図１に示すように、ガス流通口６３は、ホースや管によって形成されるガス通路６４によって吸気系２１のエアクリーナ２３とコンプレッサ２４Ａとの間の部分に接続されている。後述するが、ガス流通口６３は、図２に白色抜き矢印で示すように吸気系２１側から第１気液分離通路５６に新気を導入する新気導入口として機能すると共に、図２に黒色矢印で示すように第１気液分離通路５６から吸気系２１側にブローバイガスを排出するブローバイガス排出口として機能する。   A gas circulation port 63 is formed in the left side wall 56 </ b> E of the first gas-liquid separation passage 56. As shown in FIG. 1, the gas circulation port 63 is connected to a portion between the air cleaner 23 of the intake system 21 and the compressor 24A by a gas passage 64 formed by a hose or a pipe. As will be described later, the gas circulation port 63 functions as a fresh air inlet for introducing fresh air from the intake system 21 side to the first gas-liquid separation passage 56 as shown by the white arrow in FIG. As shown by the black arrow, it functions as a blow-by gas discharge port for discharging blow-by gas from the first gas-liquid separation passage 56 to the intake system 21 side.

図２〜図４に示すように、第２気液分離通路５７は、第１〜第４プラグ孔４５Ａ〜４５Ｄよりも後側を左右方向に延在している。第２気液分離通路５７の左端は左右方向において第１プラグ孔４５に対応する部分に配置され、右端は左右方向において第４プラグ孔４５Ｄの間に対応する部分に配置されている。   As shown in FIGS. 2 to 4, the second gas-liquid separation passage 57 extends in the left-right direction on the rear side of the first to fourth plug holes 45 </ b> A to 45 </ b> D. The left end of the second gas-liquid separation passage 57 is disposed in a portion corresponding to the first plug hole 45 in the left-right direction, and the right end is disposed in a portion corresponding to the fourth plug hole 45D in the left-right direction.

第２気液分離通路５７は、下壁５７Ａ、上壁５７Ｂ、前側壁５７Ｃ、後側壁５７Ｄ、左側壁５７Ｅ、及び右側壁５７Ｆを含む壁部によって形成されている。下壁５７Ａは第１カバー部材４１の上壁４１Ａによって形成され、前側壁５７Ｃ、後側壁５７Ｄ、左側壁５７Ｅ、及び右側壁５７Ｆは第１カバー部材４１及び第２カバー部材４２の少なくとも一方によって形成され、上壁５７Ｂは第２カバー部材４２によって形成されている。   The second gas-liquid separation passage 57 is formed by a wall portion including a lower wall 57A, an upper wall 57B, a front side wall 57C, a rear side wall 57D, a left side wall 57E, and a right side wall 57F. The lower wall 57A is formed by the upper wall 41A of the first cover member 41, and the front side wall 57C, the rear side wall 57D, the left side wall 57E, and the right side wall 57F are formed by at least one of the first cover member 41 and the second cover member 42. The upper wall 57B is formed by the second cover member 42.

図４に示すように、第２気液分離通路５７の前側壁５７Ｃは、左半部が右半部に対して後方にオフセットして配置されている。これにより、第２気液分離通路５７は、右半部が左半部に対して前後の幅が大きくなり、横断面積が大きくなっている。また、第２気液分離通路５７の後側壁５７Ｄは、前後に蛇行しながら左右に延び、平面視において波形を呈する。これにより、第２気液分離通路５７は、前後方向における幅が他の部分に対して狭くなった絞り部５７Ｇを複数有する。第２気液分離通路５７は、絞り部５７Ｇにおいて他の部分よりも横断面積が小さくなっている。   As shown in FIG. 4, the front side wall 57C of the second gas-liquid separation passage 57 is arranged such that the left half is offset rearward with respect to the right half. Thereby, as for the 2nd gas-liquid separation channel | path 57, the width | variety before and behind becomes large in the right half part with respect to the left half part, and the cross-sectional area is large. Further, the rear side wall 57D of the second gas-liquid separation passage 57 extends left and right while meandering back and forth, and exhibits a waveform in a plan view. Thereby, the second gas-liquid separation passage 57 has a plurality of throttle portions 57G whose width in the front-rear direction is narrower than other portions. The second gas-liquid separation passage 57 has a smaller cross-sectional area at the throttle portion 57G than at other portions.

第２気液分離通路５７の後側壁５７Ｄの右端部には、ガス出口６５が形成されている。図１に示すように、ガス出口６５は、ホースや管によって形成されるブローバイガス供給通路６６によって吸気系２１のスロットルバルブ２５よりも下流側、具体的には吸気マニホールド２６に接続されている。図２に黒色矢印で示すように、ガス出口６５は、第２気液分離通路５７から吸気系２１側にブローバイガスを排出するブローバイガス排出口として機能する。   A gas outlet 65 is formed at the right end of the rear side wall 57 </ b> D of the second gas-liquid separation passage 57. As shown in FIG. 1, the gas outlet 65 is connected to the downstream side of the throttle valve 25 of the intake system 21, specifically to the intake manifold 26 by a blow-by gas supply passage 66 formed by a hose or a pipe. As shown by a black arrow in FIG. 2, the gas outlet 65 functions as a blow-by gas discharge port that discharges blow-by gas from the second gas-liquid separation passage 57 to the intake system 21 side.

図４に示すように、第２ブローバイガス通路５８は、第１プラグ孔４５の左前に配置された一端から、第１プラグ孔４５の前方を右方に延び、その後、後方に屈曲し、第１プラグ孔４５と第２プラグ孔４５Ｂとの間を後方に延びる。その後、第２ブローバイガス通路５８は、第２気液分離通路５７の前側壁５７Ｃの前側を左方に延び、第２気液分離通路５７の左側壁５７Ｅの左側に到る。第２ブローバイガス通路５８の他端は、第２気液分離通路５７の左側壁５７Ｅを挟んで、第２気液分離通路５７の左端と隣り合っている。   As shown in FIG. 4, the second blow-by gas passage 58 extends from one end disposed on the left front side of the first plug hole 45 to the right in front of the first plug hole 45 and then bends rearward. It extends backward between the first plug hole 45 and the second plug hole 45B. Thereafter, the second blow-by gas passage 58 extends leftward from the front side 57C of the second gas-liquid separation passage 57 and reaches the left side of the left side wall 57E of the second gas-liquid separation passage 57. The other end of the second blow-by gas passage 58 is adjacent to the left end of the second gas-liquid separation passage 57 across the left side wall 57E of the second gas-liquid separation passage 57.

第１ガス入口孔５３は、第２ブローバイガス通路５８の一端の下部に連通している。第２ブローバイガス通路５８の下壁は、前方に位置する一端側が後方に位置する他端側に対して下方に位置するように傾斜している。これにより、第２ブローバイガス通路５８の他端の下壁上にある液体は、重力によって傾斜した下壁上を流れ、一端にある第１ガス入口孔５３に到達する。   The first gas inlet hole 53 communicates with the lower part of one end of the second blow-by gas passage 58. The lower wall of the second blow-by gas passage 58 is inclined so that one end side located at the front is positioned below the other end side located at the rear. As a result, the liquid on the lower wall at the other end of the second blow-by gas passage 58 flows on the lower wall inclined by gravity and reaches the first gas inlet hole 53 at one end.

第３ブローバイガス通路５９は、ゲージ孔４８の前方かつ第１気液分離通路５６の後方に配置された一端から、ゲージ孔４８及び第１気液分離通路５６の間を通過して後方に延び、更に第２プラグ孔４５Ｂと第３プラグ孔４５Ｃの間を通過して後方に延びる。その後、第３ブローバイガス通路５９は左側に屈曲し、第２プラグ孔４５Ｂと第２気液分離通路５７の間を通過して左方に延び、他端が第２ブローバイガス通路５８と接続されている。第３ブローバイガス通路５９の一端は、ゲージ孔４８の径方向に延びる通路である第２ガス入口孔６７によってゲージ孔４８と接続されている。第２ガス入口孔６７の一端は、ゲージ孔４８において、オイルレベルゲージ５１のプラグ部が挿入される位置よりも下方に開口している。これにより、オイルレベルゲージ５１がゲージ孔４８に挿入された状態で、ゲージ孔４８と第２ガス入口孔６７との連通状態が維持される。   The third blow-by gas passage 59 extends rearward from one end disposed at the front of the gauge hole 48 and behind the first gas-liquid separation passage 56 and between the gauge hole 48 and the first gas-liquid separation passage 56. Furthermore, it passes between the second plug hole 45B and the third plug hole 45C and extends rearward. Thereafter, the third blow-by gas passage 59 bends to the left, passes between the second plug hole 45B and the second gas-liquid separation passage 57, extends to the left, and the other end is connected to the second blow-by gas passage 58. ing. One end of the third blow-by gas passage 59 is connected to the gauge hole 48 by a second gas inlet hole 67 which is a passage extending in the radial direction of the gauge hole 48. One end of the second gas inlet hole 67 opens below the position where the plug portion of the oil level gauge 51 is inserted in the gauge hole 48. Accordingly, the communication state between the gauge hole 48 and the second gas inlet hole 67 is maintained in a state where the oil level gauge 51 is inserted into the gauge hole 48.

第３ブローバイガス通路５９の下壁は、前方に位置する一端側が後方に位置する他端側に対して下方に位置するように傾斜している。これにより、第３ブローバイガス通路５９の他端の下壁上にある液体は、重力によって傾斜した下壁上を流れ、一端にある第２ガス入口孔６７に到達する。   The lower wall of the third blow-by gas passage 59 is inclined such that one end side located at the front is located below the other end side located at the rear. Thereby, the liquid on the lower wall at the other end of the third blow-by gas passage 59 flows on the lower wall inclined by gravity and reaches the second gas inlet hole 67 at one end.

図４及び図６に示すように、第２ブローバイガス通路５８と第２気液分離通路５７との間に配置された第２気液分離通路５７の左側壁５７Ｅには、ＰＣＶバルブ７０が貫通するように設けられている。ＰＣＶバルブ７０は、第２ブローバイガス通路５８と第２気液分離通路５７とを連通するバルブ内通路を有するハウジングと、バルブ内通路に設けられ、第２気液分離通路５７側を向く弁座と、弁座に着座可能な弁体と、弁体を弁座に向けて付勢する付勢部材とを有する。ＰＣＶバルブ７０は、付勢部材に付勢された弁体が弁座に着座することによって初期状態では閉じられている。ＰＣＶバルブ７０は、第２ブローバイガス通路５８側の圧力に対して第２気液分離通路５７側の圧力が所定値以上低下したときに、付勢部材の付勢力に抗して弁体が弁座から離れることによって開き、第２ブローバイガス通路５８側から第２気液分離通路５７側への流れを許容する。   As shown in FIGS. 4 and 6, the PCV valve 70 penetrates the left side wall 57 </ b> E of the second gas-liquid separation passage 57 disposed between the second blow-by gas passage 58 and the second gas-liquid separation passage 57. It is provided to do. The PCV valve 70 includes a housing having a valve inner passage communicating the second blow-by gas passage 58 and the second gas-liquid separation passage 57, and a valve seat provided in the valve inner passage and facing the second gas-liquid separation passage 57 side. And a valve body that can be seated on the valve seat, and a biasing member that biases the valve body toward the valve seat. The PCV valve 70 is closed in the initial state when the valve body urged by the urging member is seated on the valve seat. When the pressure on the second gas-liquid separation passage 57 side decreases by a predetermined value or more with respect to the pressure on the second blow-by gas passage 58 side, the PCV valve 70 has a valve body that resists the urging force of the urging member. It opens by moving away from the seat and allows the flow from the second blow-by gas passage 58 side to the second gas-liquid separation passage 57 side.

ＰＣＶバルブ７０は、第２カバー部材４２の第２ブローバイガス通路５８を形成する壁部を貫通し、第２気液分離通路５７の左側壁５７Ｅに延びている。このため、ＰＣＶバルブ７０は、第２カバー部材４２の外方から第２気液分離通路５７の左側壁５７Ｅに取り付けることができる。   The PCV valve 70 passes through a wall portion forming the second blow-by gas passage 58 of the second cover member 42 and extends to the left side wall 57 </ b> E of the second gas-liquid separation passage 57. For this reason, the PCV valve 70 can be attached to the left side wall 57 </ b> E of the second gas-liquid separation passage 57 from the outside of the second cover member 42.

図２及び図４に示すように、オイル補給通路６０は、第１カバー部材４１の上壁４１Ａに形成された凹部４７と、凹部４７を覆う第２カバー部材４２とによって形成される。第２カバー部材４２の凹部４７を覆う部分には、上方に突出した筒部７３が形成されている。筒部７３の内側には両端が開口した通路が形成されている。図３に示すように、筒部７３の上端開口には、キャップ７４が着脱可能に取り付けられる。オイルを補給するときには、使用者はキャップ７４を筒部７３から取り外し、筒部７３の上端開口にオイルを注ぐ。筒部７３に注がれたオイルは、凹部４７の底壁の貫通孔４７Ａを通過してシリンダヘッド３の上面に流れ、続いてオイル戻し通路３５を通ってオイル室３３に流れる。   As shown in FIGS. 2 and 4, the oil supply passage 60 is formed by a recess 47 formed in the upper wall 41 </ b> A of the first cover member 41 and a second cover member 42 covering the recess 47. A cylindrical portion 73 that protrudes upward is formed at a portion of the second cover member 42 that covers the concave portion 47. A passage having both ends opened is formed inside the cylindrical portion 73. As shown in FIG. 3, a cap 74 is detachably attached to the upper end opening of the cylindrical portion 73. When replenishing oil, the user removes the cap 74 from the cylindrical portion 73 and pours oil into the upper end opening of the cylindrical portion 73. The oil poured into the cylinder portion 73 passes through the through hole 47A in the bottom wall of the recess 47 and flows to the upper surface of the cylinder head 3, and then flows to the oil chamber 33 through the oil return passage 35.

図７に示すように、第１気液分離通路５６の下壁５６Ａの上面は、前部（前側壁５６Ｃ側）が後部（後側壁５６Ｄ側）に対して下方に配置されるように、水平面に対して傾斜している。第１気液分離通路５６の上壁５６Ｂの下面は、下壁５６Ａの上面と平行に配置されている。第１気液分離通路５６の前側壁５６Ｃ及び後側壁５６Ｄは、上下方向に延在している。このため、第１気液分離通路５６の長手方向（左右方向）に直交する横断面が略平行四辺形となっている。また、第１気液分離通路５６の下壁５６Ａの上面は、右端部が左端部に対して下方に配置されるように、水平面に対して傾斜している。   As shown in FIG. 7, the upper surface of the lower wall 56A of the first gas-liquid separation passage 56 is horizontal so that the front part (front side wall 56C side) is disposed below the rear part (rear side wall 56D side). It is inclined with respect to. The lower surface of the upper wall 56B of the first gas-liquid separation passage 56 is disposed in parallel with the upper surface of the lower wall 56A. The front side wall 56C and the rear side wall 56D of the first gas-liquid separation passage 56 extend in the vertical direction. For this reason, the cross section orthogonal to the longitudinal direction (left-right direction) of the 1st gas-liquid separation channel | path 56 is a substantially parallelogram. Further, the upper surface of the lower wall 56A of the first gas-liquid separation passage 56 is inclined with respect to the horizontal plane so that the right end portion is disposed below the left end portion.

図３〜図５及び図７に示すように第１気液分離通路５６の下壁５６Ａの上面には複数の下側隔壁５６Ｈが上方に向けて突設されている。各下側隔壁５６Ｈは、板状に形成され、水平方向に所定の長さを有する。各下側隔壁５６Ｈは、平面視において、互いに平行に配置され、左右方向において概ね等間隔に配置されている。各下側隔壁５６Ｈは、平面視において、左右方向に対してそれぞれ傾斜した第１方向に沿って延在している。具体的には、各下側隔壁５６Ｈは、前方に進むにつれて右方に進む第１方向に沿って延在し、前端部が後端部に対して右方に配置されている。   As shown in FIGS. 3 to 5 and 7, a plurality of lower partition walls 56 </ b> H project upward from the upper surface of the lower wall 56 </ b> A of the first gas-liquid separation passage 56. Each lower partition wall 56H is formed in a plate shape and has a predetermined length in the horizontal direction. The lower partition walls 56H are arranged in parallel to each other in plan view, and are arranged at substantially equal intervals in the left-right direction. Each lower partition wall 56H extends along a first direction inclined with respect to the left-right direction in plan view. Specifically, each lower partition wall 56H extends along a first direction that proceeds to the right as it proceeds forward, and the front end portion is disposed to the right with respect to the rear end portion.

各下側隔壁５６Ｈの後端部は、第１気液分離通路５６の後側壁５６Ｄと連結されている。一方、各下側隔壁５６Ｈの前端部は、第１気液分離通路５６の前側壁５６Ｃから離間して遊端を形成し、前側壁５６Ｃとの間に空隙を形成している。また、各下側隔壁５６Ｈの前端部は、前方に進むにつれて右方への変位量が大きくなるように右方に向けて湾曲している。各下側隔壁５６Ｈの上下方向における長さは、下壁５６Ａ及び上壁５６Ｂ間の距離の約半分に設定されている。   A rear end portion of each lower partition wall 56H is connected to a rear side wall 56D of the first gas-liquid separation passage 56. On the other hand, the front end portion of each lower partition wall 56H is separated from the front side wall 56C of the first gas-liquid separation passage 56 to form a free end, and a gap is formed between the front side wall 56C and the front side wall 56C. Further, the front end portion of each lower partition wall 56H is curved toward the right so that the amount of displacement to the right increases as it advances forward. The length in the vertical direction of each lower partition wall 56H is set to about half of the distance between the lower wall 56A and the upper wall 56B.

第１気液分離通路５６の上壁５６Ｂの下面には複数の上側隔壁５６Ｊが下方に向けて突設されている。各上側隔壁５６Ｊは、板状に形成され、水平方向に所定の長さを有する。各上側隔壁５６Ｊは、平面視において、互いに平行に配置され、左右方向において概ね等間隔に配置されている。各上側隔壁５６Ｊは、平面視において、左右方向に対してそれぞれ傾斜した第２方向に沿って延在している。具体的には、各上側隔壁５６Ｊは、前方に進むにつれて左方に進む第２方向に沿って延在し、前端部が後端部に対して右方に配置されている。第１方向及び第２方向は、左右に延びる軸を対称軸として前後対称となっている。   A plurality of upper partition walls 56J project downward from the lower surface of the upper wall 56B of the first gas-liquid separation passage 56. Each upper partition 56J is formed in a plate shape and has a predetermined length in the horizontal direction. The upper partition walls 56J are arranged in parallel to each other in plan view, and are arranged at substantially equal intervals in the left-right direction. Each upper partition wall 56J extends along a second direction inclined with respect to the left-right direction in plan view. Specifically, each upper partition 56J extends along a second direction that proceeds to the left as it advances forward, and the front end portion is disposed to the right with respect to the rear end portion. The first direction and the second direction are symmetric in the front-rear direction with the axis extending in the left-right direction as the symmetry axis.

各上側隔壁５６Ｊの後端部は第１気液分離通路５６の後側壁５６Ｄに連結され、各上側隔壁５６Ｊの前端部は第１気液分離通路５６の前側壁５６Ｃに連結されている。各上側隔壁５６Ｊの上下方向における長さは、下壁５６Ａ及び上壁５６Ｂ間の距離の約半分に設定されている。平面視において、各上側隔壁５６Ｊは少なくとも１つの下側隔壁５６Ｈと交差している。そして、図５及び図７に示すように、上側隔壁５６Ｊ及び下側隔壁５６Ｈの交差部において、上側隔壁５６Ｊの下端面は下側隔壁５６Ｈの上端面に当接している。すなわち、上側隔壁５６Ｊの下端面は下側隔壁５６Ｈの上端面に当接する部分を有する。   The rear end of each upper partition 56J is connected to the rear side wall 56D of the first gas-liquid separation passage 56, and the front end of each upper partition 56J is connected to the front side wall 56C of the first gas-liquid separation passage 56. The length in the vertical direction of each upper partition 56J is set to about half of the distance between the lower wall 56A and the upper wall 56B. In plan view, each upper partition 56J intersects with at least one lower partition 56H. As shown in FIGS. 5 and 7, the lower end surface of the upper partition wall 56J is in contact with the upper end surface of the lower partition wall 56H at the intersection of the upper partition wall 56J and the lower partition wall 56H. That is, the lower end surface of the upper partition wall 56J has a portion that contacts the upper end surface of the lower partition wall 56H.

図４及び図７に示すように、下側隔壁５６Ｈ及び上側隔壁５６Ｊによって、第１気液分離通路５６内には、左右方向から見て右巻きの螺旋状通路が形成される。これにより、通気孔５４からガス流通口６３にガスが流れる場合、図４及び図７の矢印１００で示すように、ガスは上側隔壁５６Ｊに沿って左方かつ前方に流れ、続いて前側壁５６Ｃに沿って下方に流れ、続いて下側隔壁５６Ｈに沿って左方かつ後方に流れ、続いて後側壁５６Ｄに沿って上方に流れる右巻き螺旋の旋回を繰り返す。一方、ガス流通口６３から通気孔５４にガスが流れる場合、図４の矢印１０１で示すように、ガスは上側隔壁５６Ｊに沿って右方かつ後方に流れ、続いて後側壁５６Ｄに沿って下方に流れ、続いて下側隔壁５６Ｈに沿って右方かつ前方に流れ、続いて前側壁５６Ｃに沿って上方に流れる右巻き螺旋の旋回を繰り返す。   As shown in FIGS. 4 and 7, a right-handed spiral passage is formed in the first gas-liquid separation passage 56 in the first gas-liquid separation passage 56 by the lower partition 56H and the upper partition 56J. As a result, when gas flows from the vent hole 54 to the gas flow port 63, the gas flows to the left and forward along the upper partition wall 56J as shown by the arrow 100 in FIGS. 4 and 7, and then the front side wall 56C. A right-handed spiral that repeats downward along the lower partition wall 56H, flows leftward and rearward along the lower partition wall 56H, and then flows upward along the rear side wall 56D is repeated. On the other hand, when the gas flows from the gas circulation port 63 to the vent hole 54, the gas flows to the right and rearward along the upper partition wall 56J as shown by the arrow 101 in FIG. , Followed by a right-handed spiral that flows to the right and forward along the lower partition wall 56H, and then flows upward along the front side wall 56C.

図５及び図７に示すように、第１気液分離通路５６の上壁５６Ｂの下面には、下方に突出し、左右方向に延在するリブ５６Ｋが前後に間隔をおいて複数設けられている。リブ５６Ｋの下方への突出長さは、上側隔壁５６Ｊの下方への突出長さに比べて小さく設定されている。   As shown in FIGS. 5 and 7, a plurality of ribs 56 </ b> K protruding downward and extending in the left-right direction are provided on the lower surface of the upper wall 56 </ b> B of the first gas-liquid separation passage 56 at intervals in the front-rear direction. . The downward protruding length of the rib 56K is set to be smaller than the downward protruding length of the upper partition wall 56J.

図３、図４、図６及び図８に示すように、第２気液分離通路５７の下壁５７Ａの上面は、前部（前側壁５７Ｃ側）が後部（後側壁側）に対して下方に配置されるように、水平面に対して傾斜している。第２気液分離通路５７の上壁５７Ｂの下面は、下壁５７Ａの上面と平行に配置されている。第２気液分離通路５７の前側壁５７Ｃ及び後側壁５７Ｄは、上下方向に延在している。このため、第２気液分離通路５７の長手方向に直交する横断面が略平行四辺形となっている。また、第２気液分離通路５７の下壁５７Ａの上面は、左端部が右端部に対して下方に配置されるように、水平面に対して傾斜している。   As shown in FIGS. 3, 4, 6, and 8, the upper surface of the lower wall 57 </ b> A of the second gas-liquid separation passage 57 is below the front (front side wall 57 </ b> C) with respect to the rear (rear side wall). It is inclined with respect to the horizontal plane so as to be arranged in the horizontal direction. The lower surface of the upper wall 57B of the second gas-liquid separation passage 57 is disposed in parallel with the upper surface of the lower wall 57A. The front side wall 57C and the rear side wall 57D of the second gas-liquid separation passage 57 extend in the vertical direction. For this reason, the cross section orthogonal to the longitudinal direction of the second gas-liquid separation passage 57 is a substantially parallelogram. Further, the upper surface of the lower wall 57A of the second gas-liquid separation passage 57 is inclined with respect to the horizontal plane so that the left end portion is disposed below the right end portion.

第２気液分離通路５７の下壁５７Ａの上面には複数の下側隔壁５７Ｈが上方に向けて突設されている。各下側隔壁５７Ｈは、板状に形成され、水平方向に所定の長さを有する。各下側隔壁５７Ｈは、平面視において、互いに平行に配置され、左右方向において概ね等間隔に配置されている。各下側隔壁５７Ｈは、平面視において、左右方向に対してそれぞれ傾斜した第３方向に沿って延在している。具体的には、各下側隔壁５７Ｈは、前方に進むにつれて左方に進む第３方向に沿って延在し、前端部が後端部に対して左方に配置されている。   A plurality of lower partition walls 57H project upward from the upper surface of the lower wall 57A of the second gas-liquid separation passage 57. Each lower partition wall 57H is formed in a plate shape and has a predetermined length in the horizontal direction. The lower partition walls 57H are arranged in parallel to each other in plan view, and are arranged at substantially equal intervals in the left-right direction. Each lower partition wall 57H extends along a third direction inclined with respect to the left-right direction in plan view. Specifically, each lower partition wall 57H extends along a third direction that proceeds to the left as it advances forward, and the front end portion is disposed to the left with respect to the rear end portion.

各下側隔壁５７Ｈの前端部は、第２気液分離通路５７の前側壁５７Ｃから離間して遊端を形成し、前側壁５７Ｃとの間に空隙を形成している。また、各下側隔壁５７Ｈの後端部は、第２気液分離通路５７の後側壁５７Ｄから離間して遊端を形成し、後側壁５７Ｄとの間に空隙を形成している。また、各下側隔壁５７Ｈの前端部は前方に進むにつれて左方への変位量が大きくなるように左方に向けて湾曲し、各下側隔壁５７Ｈの後端部は後方に進むにつれて右方への変位量が大きくなるように右方に向けて湾曲している。各下側隔壁５７Ｈの上下方向における長さは、下壁５７Ａ及び上壁５７Ｂ間の距離の約半分に設定されている。   The front end portion of each lower partition wall 57H is separated from the front side wall 57C of the second gas-liquid separation passage 57 to form a free end, and a gap is formed between the front side wall 57C and the front side wall 57C. Further, the rear end portion of each lower partition wall 57H is separated from the rear side wall 57D of the second gas-liquid separation passage 57 to form a free end, and a gap is formed between the rear side wall 57H and the rear side wall 57D. Further, the front end portion of each lower partition wall 57H curves to the left so that the amount of displacement to the left increases as it advances forward, and the rear end portion of each lower partition wall 57H moves to the right as it advances rearward. It is curving toward the right so that the amount of displacement toward The length in the vertical direction of each lower partition wall 57H is set to about half of the distance between the lower wall 57A and the upper wall 57B.

第２気液分離通路５７の上壁５７Ｂの下面には複数の上側隔壁５７Ｊが下方に向けて突設されている。各上側隔壁５７Ｊは、板状に形成され、水平方向に所定の長さを有する。各上側隔壁５７Ｊは、平面視において、互いに平行に配置され、左右方向において概ね等間隔に配置されている。各上側隔壁５７Ｊは、平面視において、左右方向に対してそれぞれ傾斜した第４方向に延在している。具体的には、各上側隔壁５７Ｊは、前方に進むにつれて右方に進む第４方向に沿って延在し、前端部が後端部に対して右方に配置されている。第３方向及び第４方向は、左右に延びる軸を対称軸として前後左右対称となっている。   A plurality of upper partition walls 57J project downward from the lower surface of the upper wall 57B of the second gas-liquid separation passage 57. Each upper partition 57J is formed in a plate shape and has a predetermined length in the horizontal direction. The upper partition walls 57J are arranged in parallel to each other in plan view, and are arranged at approximately equal intervals in the left-right direction. Each upper partition 57J extends in a fourth direction that is inclined with respect to the left-right direction in plan view. Specifically, each upper partition 57J extends along a fourth direction that proceeds to the right as it advances forward, and the front end is disposed to the right with respect to the rear end. The third direction and the fourth direction are front-rear and left-right symmetric with an axis extending in the left-right direction as the axis of symmetry.

各上側隔壁５７Ｊの後端部は第２気液分離通路５７の後側壁５７Ｄに連結され、各上側隔壁５７Ｊの前端部は第２気液分離通路５７の前側壁５７Ｃに連結されている。各上側隔壁５７Ｊの上下方向における長さは、下壁５７Ａ及び上壁５７Ｂ間の距離の約半分に設定されている。平面視において、各上側隔壁５７Ｊは少なくとも１つの下側隔壁５７Ｈと交差している。そして、図６及び図８に示すように、上側隔壁５７Ｊ及び下側隔壁５７Ｈの交差部において、上側隔壁５７Ｊの下端面は下側隔壁５７Ｈの上端面に当接している。すなわち、上側隔壁５７Ｊの下端面は下側隔壁５７Ｈの上端面に当接する部分を有する。   The rear end portion of each upper partition wall 57J is connected to the rear side wall 57D of the second gas-liquid separation passage 57, and the front end portion of each upper partition wall 57J is connected to the front side wall 57C of the second gas-liquid separation passage 57. The length in the vertical direction of each upper partition 57J is set to about half of the distance between the lower wall 57A and the upper wall 57B. In a plan view, each upper partition 57J intersects with at least one lower partition 57H. As shown in FIGS. 6 and 8, the lower end surface of the upper partition wall 57J is in contact with the upper end surface of the lower partition wall 57H at the intersection of the upper partition wall 57J and the lower partition wall 57H. That is, the lower end surface of the upper partition wall 57J has a portion that comes into contact with the upper end surface of the lower partition wall 57H.

図４及び図８に示すように、下側隔壁５７Ｈ及び上側隔壁５７Ｊによって、第２気液分離通路５７内には、左右方向から見て左巻きの螺旋状通路が形成される。これにより、ＰＣＶバルブ７０からガス出口６５に流れるガスは、図４及び図８に矢印１０２で示すように上側隔壁５７Ｊに沿って右方かつ前方に流れ、続いて前側壁５７Ｃに沿って下方に流れ、続いて下側隔壁５７Ｈに沿って右方かつ後方に流れ、続いて後側壁５７Ｄに沿って上方に流れる左巻き螺旋の旋回を繰り返す。   As shown in FIGS. 4 and 8, the lower partition 57H and the upper partition 57J form a left-handed spiral passage in the second gas-liquid separation passage 57 when viewed from the left-right direction. As a result, the gas flowing from the PCV valve 70 to the gas outlet 65 flows rightward and forward along the upper partition wall 57J as shown by an arrow 102 in FIGS. 4 and 8, and then downward along the front side wall 57C. The left-handed spiral that repeats the flow, then flows rightward and rearward along the lower partition wall 57H, and then flows upward along the rear side wall 57D is repeated.

第２気液分離通路５７の前側壁５７Ｃの左端部の後面には、ＰＣＶバルブ７０の第２気液分離通路５７側の開口に対向するように後方に向けてバッフル壁７５が突設されている。第２気液分離通路５７の下壁５７Ａの左端部の前部であってバッフル壁７５の右方に位置する部分には下方に貫通するオイル排出孔７６が形成されている。オイル排出孔７６によって第２気液分離通路５７は動弁室４４と連通している。   On the rear surface of the left end portion of the front side wall 57 </ b> C of the second gas-liquid separation passage 57, a baffle wall 75 protrudes rearward so as to face the opening on the second gas-liquid separation passage 57 side of the PCV valve 70. Yes. An oil discharge hole 76 penetrating downward is formed in a front portion of the left end portion of the lower wall 57 </ b> A of the second gas-liquid separation passage 57 and located on the right side of the baffle wall 75. The second gas-liquid separation passage 57 communicates with the valve operating chamber 44 through the oil discharge hole 76.

以上のように構成した内燃機関１のブローバイガス及び新気の流れについて説明する。内燃機関１の低出力時には、ターボチャージャが休止されている。この状態では、吸気系２１のスロットルバルブ２５よりも下流側は、ピストン１４の下降に応じて負圧になり、スロットルバルブ２５よりも上流側よりも圧力が低くなる。スロットルバルブ２５の下流側の負圧は、ブローバイガス供給通路６６を介して第２気液分離通路５７に供給され、ＰＣＶバルブ７０が開く。これにより、クランク室１１のブローバイガスは、第１ブローバイガス通路３６及び第１ガス入口孔５３を通過する経路と、ゲージ通路３７、第２ガス入口孔６７、及び第３ブローバイガス通路５９を通過する経路の少なくとも一方を通り、第２ブローバイガス通路５８に流れる。その後、ブローバイガスは、ＰＣＶバルブ７０、第２気液分離通路５７、ガス出口６５、ブローバイガス供給通路６６を通過して吸気マニホールド２６に供給される（図１中の黒色矢印参照）。   The flow of blow-by gas and fresh air of the internal combustion engine 1 configured as described above will be described. When the output of the internal combustion engine 1 is low, the turbocharger is stopped. In this state, the downstream side of the throttle valve 25 of the intake system 21 becomes a negative pressure as the piston 14 descends, and the pressure is lower than the upstream side of the throttle valve 25. The negative pressure on the downstream side of the throttle valve 25 is supplied to the second gas-liquid separation passage 57 via the blow-by gas supply passage 66, and the PCV valve 70 is opened. Thereby, the blow-by gas in the crank chamber 11 passes through the first blow-by gas passage 36 and the first gas inlet hole 53, the gauge passage 37, the second gas inlet hole 67, and the third blow-by gas passage 59. The second blow-by gas passage 58 flows through at least one of the following routes. Thereafter, the blow-by gas passes through the PCV valve 70, the second gas-liquid separation passage 57, the gas outlet 65, and the blow-by gas supply passage 66, and is supplied to the intake manifold 26 (see the black arrow in FIG. 1).

ブローバイガスに含まれるオイルミストは、各通路を通過する際に通路の壁面に付着することによってブローバイガスから除去される。オイルミストは、特に、第２気液分離通路５７を通過するときに除去される。第２気液分離通路５７では、ブローバイガスは長手方向に対して螺旋状に流れるため、オイルミストは遠心力によって長手方向に延在する中心線の径方向外方に移動し、各壁５７Ａ〜５７Ｆ及び下側隔壁５７Ｈ及び上側隔壁５７Ｊに付着することによって除去される。   Oil mist contained in the blow-by gas is removed from the blow-by gas by adhering to the wall surface of the passage when passing through each passage. The oil mist is removed particularly when passing through the second gas-liquid separation passage 57. In the second gas-liquid separation passage 57, since the blow-by gas flows spirally with respect to the longitudinal direction, the oil mist moves outward in the radial direction of the center line extending in the longitudinal direction by centrifugal force, and each wall 57A- It is removed by adhering to 57F, the lower partition 57H, and the upper partition 57J.

また、クランク室１１内のブローバイガスが吸気系２１に排出されると同時に、吸気系２１のスロットルバルブ２５よりも上流側の新気が、ガス通路６４、ガス流通口６３、第１気液分離通路５６、通気孔５４、動弁室４４、及びオイル戻し通路３５を順に通過してクランク室１１に流入する。これにより、クランク室１１の換気が行われる（図１中の白抜き矢印参照）。   At the same time as the blow-by gas in the crank chamber 11 is discharged to the intake system 21, fresh air upstream of the throttle valve 25 of the intake system 21 is supplied to the gas passage 64, the gas flow port 63, and the first gas-liquid separation. It passes through the passage 56, the vent hole 54, the valve operating chamber 44, and the oil return passage 35 in order, and flows into the crank chamber 11. Thereby, the crank chamber 11 is ventilated (see the white arrow in FIG. 1).

内燃機関１の高出力時には、ターボチャージャが駆動され、吸気系２１はコンプレッサ２４Ａよりも下流側が正圧となり、コンプレッサ２４Ａよりも上流側よりも圧力が高くなる。このコンプレッサ２４Ａよりも下流側の正圧は、ブローバイガス供給通路６６を介して第２気液分離通路５７に供給され、ＰＣＶバルブ７０が閉じられる。これにより、クランク室１１のブローバイガスは、第１ブローバイガス通路３６及びゲージ通路３７に流れず、オイル戻し通路３５、動弁室４４、通気孔５４、第１気液分離通路５６、ガス流通口６３、ガス通路６４を順に通過して吸気系２１のコンプレッサ２４Ａの上流側部分に供給される（図１中の黒色矢印参照）。すなわち、高出力時には、低出力時に新気が流入する通路として機能したガス通路６４、ガス流通口６３、第１気液分離通路５６、通気孔５４、動弁室４４、オイル戻し通路３５を、ブローバイガスが逆流する。   At the time of high output of the internal combustion engine 1, the turbocharger is driven, and the intake system 21 has a positive pressure on the downstream side of the compressor 24A and a pressure on the upstream side of the compressor 24A. The positive pressure downstream of the compressor 24A is supplied to the second gas-liquid separation passage 57 via the blow-by gas supply passage 66, and the PCV valve 70 is closed. Thereby, the blow-by gas in the crank chamber 11 does not flow into the first blow-by gas passage 36 and the gauge passage 37, but the oil return passage 35, the valve operating chamber 44, the vent hole 54, the first gas-liquid separation passage 56, and the gas flow port. 63 and sequentially passes through the gas passage 64 and is supplied to the upstream portion of the compressor 24A of the intake system 21 (see the black arrow in FIG. 1). That is, at the time of high output, the gas passage 64, the gas circulation port 63, the first gas-liquid separation passage 56, the vent hole 54, the valve operating chamber 44, and the oil return passage 35 that function as a passage through which fresh air flows at low output. Blow-by gas flows backward.

ブローバイガスに含まれるオイルミストは、各通路を通過する際に通路の壁面に付着することによってブローバイガスから除去される。オイルミストは、特に、第１気液分離通路５６を通過するときに除去される。第１気液分離通路５６では、ブローバイガスは長手方向に対して螺旋状に流れるため、オイルミストは遠心力によって長手方向に延在する中心線の径方向外方に移動し、各壁５６Ａ〜５６Ｆ、下側隔壁５６Ｈ及び上側隔壁５６Ｊに付着することによって除去される。   Oil mist contained in the blow-by gas is removed from the blow-by gas by adhering to the wall surface of the passage when passing through each passage. The oil mist is removed particularly when passing through the first gas-liquid separation passage 56. In the first gas-liquid separation passage 56, the blow-by gas flows spirally with respect to the longitudinal direction, so that the oil mist moves outward in the radial direction of the center line extending in the longitudinal direction by centrifugal force, and each wall 56 </ b> A˜ It is removed by adhering to 56F, the lower partition 56H and the upper partition 56J.

以下に本実施形態に係る内燃機関１のオイル分離装置１０の効果について説明する。第１及び第２気液分離通路５６、５７には、螺旋状流路が形成されるため、第１及び第２気液分離通路５６、５７を通過するブローバイガスは螺旋状に旋回する渦流となる。これにより、ガス中に含まれるオイルは遠心力によって各壁５６Ａ〜５６Ｆ、５７Ａ〜５７Ｆ及び下側隔壁５６Ｈ、５７Ｈ及び上側隔壁５６Ｊ、５７Ｊに付着し、ガスから分離される。下側隔壁５６Ｈ、５７Ｈ及び上側隔壁５６Ｊ、５７Ｊは、螺旋状流路を形成し、ガスを螺旋状に流すため、ラビリンス状の流路を形成する場合に比べて流路抵抗を小さくすることができ、ガスの流速の低下を抑制することができる。   The effects of the oil separation device 10 for the internal combustion engine 1 according to the present embodiment will be described below. Since spiral flow paths are formed in the first and second gas-liquid separation passages 56, 57, the blow-by gas passing through the first and second gas-liquid separation passages 56, 57 is a spiral swirling flow. Become. Thereby, the oil contained in the gas adheres to the walls 56A to 56F, 57A to 57F, the lower partition walls 56H and 57H, and the upper partition walls 56J and 57J by centrifugal force, and is separated from the gas. Since the lower partition walls 56H and 57H and the upper partition walls 56J and 57J form a spiral flow path and gas flows spirally, the flow path resistance can be reduced as compared with the case where a labyrinth flow path is formed. It is possible to suppress a decrease in the gas flow rate.

また、第１気液分離通路５６では、下壁５６Ａがガス入口としての通気孔５４からガス出口としてのガス流通口６３に向うガスの正旋回方向に対して対向するように、前方に進むにつれて下方に進むように傾斜しているため、ブローバイガス中のオイルは下壁５６Ａに付着し易くなり、オイルの分離性能が向上する。また、下壁５６Ａに付着したオイルは、重力によって傾斜した下壁５６Ａ上を上流側部分（前部）に流れ、集められる。同様に、第２気液分離通路５７では、下壁５７Ａがガス入口としてのＰＣＶバルブ７０からガス出口６５に向うガスの正旋回方向に対して対向するように後方に進むにつれて下方に進むように傾斜しているため、ガス中のオイルは下壁５７Ａに付着し易くなり、オイルの分離性能が向上する。また、下壁５７Ａに付着したオイルは、重力によって傾斜した下壁５７Ａ上を上流側部分（後部）に流れ、集められる。   Further, in the first gas-liquid separation passage 56, the lower wall 56A progresses forward so as to face the forward turning direction of the gas from the vent hole 54 serving as the gas inlet to the gas circulation port 63 serving as the gas outlet. Since it inclines so that it may go below, the oil in blow-by gas becomes easy to adhere to 56 A of lower walls, and the oil isolation | separation performance improves. The oil adhering to the lower wall 56A flows on the lower wall 56A inclined by gravity and flows to the upstream portion (front portion) and is collected. Similarly, in the second gas-liquid separation passage 57, the lower wall 57A advances downward as it moves backward so as to oppose the normal turning direction of the gas from the PCV valve 70 as the gas inlet toward the gas outlet 65. Since it is inclined, the oil in the gas easily adheres to the lower wall 57A, and the oil separation performance is improved. Further, the oil adhering to the lower wall 57A flows to the upstream side portion (rear part) on the lower wall 57A inclined by gravity and is collected.

第１気液分離通路５６では、下壁５６Ａと前側壁５６Ｃとのなす角度が鋭角に形成されているため、螺旋状流路に沿って旋回するガスは、前側壁５６Ｃと下壁５６Ａとの境界で前側壁５６Ｃ及び下壁５６Ａに沿って鋭角に屈曲され、ガス中のオイルは下壁５６Ａに一層付着し易くなる。同様に、第２気液分離通路５７では、下壁５７Ａと前側壁５７Ｃとのなす角度が鋭角に形成されているため、螺旋状流路に沿って旋回するガスは、前側壁５７Ｃと下壁５７Ａとの境界で前側壁５７Ｃ及び下壁５７Ａに沿って鋭角に屈曲され、ガス中のオイルは下壁５７Ａに一層付着し易くなる。   In the first gas-liquid separation passage 56, the angle formed by the lower wall 56A and the front side wall 56C is formed at an acute angle, so that the gas swirling along the spiral flow path is between the front side wall 56C and the lower wall 56A. The boundary is bent at an acute angle along the front wall 56C and the lower wall 56A, and the oil in the gas is more likely to adhere to the lower wall 56A. Similarly, in the second gas-liquid separation passage 57, the angle formed between the lower wall 57A and the front side wall 57C is formed at an acute angle, so that the gas swirling along the spiral flow path is separated from the front side wall 57C and the lower wall. It is bent at an acute angle along the front side wall 57C and the lower wall 57A at the boundary with 57A, and the oil in the gas is more likely to adhere to the lower wall 57A.

また、第１気液分離通路５６は、横断面が平行に四辺形に形成されているため、後側壁５６Ｄと上壁５６Ｂとが鋭角をなすため、上壁５６Ｂにオイルが付着し易くなっている。また、上壁５６Ｂ付近を流れるガスは、複数のリブ５６Ｋと衝突することによってオイルが一層除去される。上壁５６Ｂ及びリブ５６Ｋに付着したオイルは、重力によって下壁５６Ａ上に落下し、下壁５６Ａの前部に集められる。   In addition, since the first gas-liquid separation passage 56 is formed in a quadrilateral with a transverse cross section parallel to each other, the rear side wall 56D and the upper wall 56B form an acute angle, so that oil easily adheres to the upper wall 56B. Yes. Further, the gas flowing in the vicinity of the upper wall 56B collides with the plurality of ribs 56K, so that the oil is further removed. The oil adhering to the upper wall 56B and the rib 56K falls on the lower wall 56A by gravity and is collected at the front portion of the lower wall 56A.

同様に、第２気液分離通路５７は、横断面が平行に四辺形に形成され、鋭角をなす後側壁５７Ｄと上壁５７Ｂとによって、上壁５７Ｂにオイルが付着し易くなっている。上壁５７Ｂに付着したオイルは、上壁５７Ｂ及び前側壁５７Ｃを伝って、或は落下することによって下壁５７Ａの前部に集められる。   Similarly, the second gas-liquid separation passage 57 is formed in a quadrilateral shape with a parallel cross section, and oil is easily attached to the upper wall 57B by the rear side wall 57D and the upper wall 57B forming an acute angle. The oil adhering to the upper wall 57B is collected along the upper wall 57B and the front wall 57C, or is collected at the front part of the lower wall 57A by dropping.

第１気液分離通路５６では下側隔壁５６Ｈの前端と前側壁５６Ｃとの間に空隙が形成されているため、下壁５６Ａの前部に集められたオイルは左右方向に移動することができる。本実施形態では、第１気液分離通路５６の下壁５６Ａは右端部が左端部よりも下方に配置されるように傾斜しているため、第１気液分離通路５６の下壁５６Ａの前部に集められたオイルは、右方に流れ、通気孔５４を通って動弁室４４に排出される。   In the first gas-liquid separation passage 56, since a gap is formed between the front end of the lower partition wall 56H and the front side wall 56C, the oil collected at the front portion of the lower wall 56A can move in the left-right direction. . In the present embodiment, the lower wall 56A of the first gas-liquid separation passage 56 is inclined so that the right end portion is disposed below the left end portion. The oil collected in the section flows to the right and is discharged to the valve operating chamber 44 through the vent hole 54.

第２気液分離通路５７では下側隔壁５７Ｈの前端と前側壁５７Ｃとの間に空隙が形成されているため、下壁５７Ａの前部に集められたオイルは左右方向に移動することができる。本実施形態では、第２気液分離通路５７の下壁５７Ａの上面は、左端部が右端部に対して下方に配置されるように、水平面に対して傾斜しているため、第２気液分離通路５７の下壁５７Ａの前部に集められたオイルは、左方に流れ、オイル排出孔７６を通って動弁室４４に排出される。   In the second gas-liquid separation passage 57, since a gap is formed between the front end of the lower partition wall 57H and the front side wall 57C, the oil collected at the front portion of the lower wall 57A can move in the left-right direction. . In the present embodiment, the upper surface of the lower wall 57A of the second gas-liquid separation passage 57 is inclined with respect to the horizontal plane so that the left end portion is disposed below the right end portion. The oil collected at the front portion of the lower wall 57 </ b> A of the separation passage 57 flows to the left and is discharged to the valve operating chamber 44 through the oil discharge hole 76.

第１及び第２気液分離通路５６、５７の下側隔壁５６Ｈ、５７Ｈ及び上側隔壁５６Ｊ、５７Ｊは、上側隔壁５６Ｊ、５７Ｊの下端面が下側隔壁５６Ｈ、５７Ｈの上端面よりも上方に位置し、任意の上側隔壁５６Ｊ、５７Ｊが、平面視において少なくとも１つの下側隔壁５６Ｈ、５７Ｈと交差するように配置されている。上側隔壁５６Ｊ、５７Ｊ及び下側隔壁５６Ｈ、５７Ｈは互いに干渉することがないため、第１及び第２気液分離通路５６、５７内に配置可能な上側隔壁５６Ｊ、５７Ｊ及び下側隔壁５６Ｈ、５７Ｈの数を増加させることができる。上側隔壁５６Ｊ、５７Ｊ及び下側隔壁５６Ｈ、５７Ｈの数が増加することによって、螺旋状流路の単位長さ当りの旋回数が増加する。これにより、第１及び第２気液分離通路５６、５７を通過するガスの旋回数が増加し、オイルの分離性能が向上する。   The lower partition walls 56H and 57H and the upper partition walls 56J and 57J of the first and second gas-liquid separation passages 56 and 57 are positioned such that the lower end surfaces of the upper partition walls 56J and 57J are higher than the upper end surfaces of the lower partition walls 56H and 57H. And arbitrary upper partition 56J, 57J is arrange | positioned so that it may cross | intersect with at least 1 lower partition 56H, 57H in planar view. Since the upper partition walls 56J and 57J and the lower partition walls 56H and 57H do not interfere with each other, the upper partition walls 56J and 57J and the lower partition walls 56H and 57H that can be disposed in the first and second gas-liquid separation passages 56 and 57 are provided. The number of can be increased. As the number of the upper partition walls 56J and 57J and the lower partition walls 56H and 57H increases, the number of turns per unit length of the spiral flow path increases. As a result, the number of swirling gases passing through the first and second gas-liquid separation passages 56 and 57 increases, and the oil separation performance is improved.

また、上側隔壁５６Ｊ、５７Ｊの下端面と下側隔壁５６Ｈ、５７Ｈの上端面とは互いに当接する部分を有するため、上側隔壁５６Ｊ、５７Ｊ及び下側隔壁５６Ｈ、５７Ｈによって形成される螺旋状流路の外形が一層明確に画定される。これにより、螺旋状流路を流れるブローバイガスは、一層確実に螺旋状に旋回する渦流となる。   In addition, since the lower end surfaces of the upper partition walls 56J and 57J and the upper end surfaces of the lower partition walls 56H and 57H have portions in contact with each other, a spiral flow path formed by the upper partition walls 56J and 57J and the lower partition walls 56H and 57H. Is more clearly defined. Thereby, the blow-by gas flowing through the spiral flow path becomes a vortex that spirals more reliably.

第１及び第２気液分離通路５６、５７を流れるブローバイガスは、絞り部５６Ｇ、５７Ｇにおいて流速が高くなり、ブローバイガス中のオイルに作用する遠心力が大きくなる。これにより、オイルの分離性能が向上する。   The blow-by gas flowing through the first and second gas-liquid separation passages 56 and 57 has a high flow velocity in the throttle portions 56G and 57G, and the centrifugal force acting on the oil in the blow-by gas increases. Thereby, the oil separation performance is improved.

第１及び第２気液分離通路５６、５７は、互いに組み合わされる第１及び第２カバー部材４２の間に形成されるため、比較的に簡単に形成することができる。特に、下壁５６Ａ、５７Ａ及び下側隔壁５６Ｈ、５７Ｈを第１カバー部材４１に形成し、上壁５６Ｂ、５７Ｂ及び上側隔壁５６Ｊ、５７Ｊを第２カバー部材４２に形成したため、比較的複雑な形状の螺旋状流路を容易に形成することができる。   Since the first and second gas-liquid separation passages 56 and 57 are formed between the first and second cover members 42 combined with each other, they can be formed relatively easily. In particular, the lower walls 56A and 57A and the lower partition walls 56H and 57H are formed on the first cover member 41, and the upper walls 56B and 57B and the upper partition walls 56J and 57J are formed on the second cover member 42. The spiral channel can be easily formed.

以上で具体的実施形態の説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限定されることなく幅広く変形実施することができる。本実施形態では、第１及び第２気液分離通路５６、５７は、シリンダ列方向（左右方向）に沿うように配置したが、他の実施形態では第１及び第２気液分離通路５６、５７は、前後方向等の他の水平方向に延在していてもよい。また、ＰＣＶバルブ７０の位置は、変更可能であり、第２気液分離通路５７と吸気系２１との間に設けてもよい。   Although the description of the specific embodiment is finished as described above, the present invention is not limited to the above embodiment and can be widely modified. In the present embodiment, the first and second gas-liquid separation passages 56 and 57 are arranged along the cylinder row direction (left-right direction), but in other embodiments, the first and second gas-liquid separation passages 56, 57 may extend in other horizontal directions such as the front-rear direction. Further, the position of the PCV valve 70 can be changed and may be provided between the second gas-liquid separation passage 57 and the intake system 21.

１...内燃機関、４...ヘッドカバー、１０...オイル分離装置、１１...クランク室、２１...吸気系、２４Ａ...コンプレッサ、２５...スロットルバルブ、２６...吸気マニホールド、３３...オイル室、３５...オイル戻し通路、３６...第１ブローバイガス通路、３７...ゲージ通路、４１...第１カバー部材、４２...第２カバー部材、４４...動弁室、４８...ゲージ孔、５１...オイルレベルゲージ、５３...第１ガス入口孔、５４...通気孔（ガス入口）、５６...第１気液分離通路、５６Ａ...下壁、５６Ｂ...上壁、５６Ｃ...前側壁、５６Ｄ...後側壁、５６Ｇ...絞り部、５６Ｈ...下側隔壁、５６Ｊ...上側隔壁、５７...第２気液分離通路、５７Ａ...下壁、５７Ｂ...上壁、５７Ｃ...前側壁、５７Ｄ...後側壁、５７Ｇ...絞り部、５７Ｈ...下側隔壁、５７Ｊ...上側隔壁、５８...第２ブローバイガス通路、５９...第３ブローバイガス通路、６３...ガス流通口（ガス出口）、６４...ガス通路、６５...ガス出口、６６...ブローバイガス供給通路、６７...第２ガス入口孔、７０...ＰＣＶバルブ（ガス入口）、７６...オイル排出孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Internal combustion engine, 4 ... Head cover, 10 ... Oil separator, 11 ... Crank chamber, 21 ... Intake system, 24A ... Compressor, 25 ... Throttle valve, 26. ..Intake manifold, 33 ... oil chamber, 35 ... oil return passage, 36 ... first blow-by gas passage, 37 ... gauge passage, 41 ... first cover member, 42 ... Second cover member, 44 ... valve operating chamber, 48 ... gauge hole, 51 ... oil level gauge, 53 ... first gas inlet hole, 54 ... vent hole (gas inlet), 56 ... 1st gas-liquid separation passage, 56A ... Lower wall, 56B ... Upper wall, 56C ... Front side wall, 56D ... Rear side wall, 56G ... Restriction part, 56H ... Bottom Side partition, 56J ... upper partition, 57 ... second gas-liquid separation passage, 57A ... lower wall, 57B ... upper wall, 57C ... front side wall, 57D ... rear side wall, 57G ... throttle part, 57H ... lower partition, 57J ... upper partition, 58. .. 2nd blow-by gas passage, 59 ... 3rd blow-by gas passage, 63 ... Gas distribution port (gas outlet), 64 ... Gas passage, 65 ... Gas outlet, 66 ... Blow-by gas Supply passage, 67 ... second gas inlet hole, 70 ... PCV valve (gas inlet), 76 ... oil discharge hole

Claims (11)

内燃機関のオイル分離装置であって、
下壁、上壁、及び一対の側壁を含む通路形成部材の内側に形成され、水平方向に延びる気液分離通路と、
前記気液分離通路の長手方向の一端に設けられたブローバイガス入口、及び前記長手方向の他端に設けられたブローバイガス出口と、
前記下壁から上方に向けて突出する複数の互いに平行に配置された下側隔壁と、
前記上壁から下方に向けて突出する複数の互いに平行に配置された上側隔壁とを有し、
前記下側隔壁のそれぞれが、平面視において前記長手方向に対して傾斜した第１方向に延在し、前記上側隔壁のそれぞれは、平面視において前記第１方向と交差する第２方向に延在し、前記下側隔壁及び前記上側隔壁によって前記気液分離通路内に前記長手方向に延びるブローバイガスの螺旋状流路が形成され、
前記一対の側壁は、前記長手方向に延在する側壁であって、
前記一対の側壁のうち、前記下側隔壁の前記長手方向における前記ブローバイガス入口側に位置する一端側の側壁を第１側壁、前記下側隔壁の前記長手方向における前記ブローバイガス出口側に位置する他端側の側壁を第２側壁とし、
前記下壁は、前記第１側壁側が前記第２側壁側よりも下方に位置するように水平面に対して傾斜していることを特徴とする内燃機関のオイル分離装置。 An oil separation device for an internal combustion engine,
Bottom wall, is formed on the inner side of the passage forming member including a top wall, and a pair of side walls, a gas-liquid separation passage extending in the horizontal direction,
A blow-by gas inlet provided at one end in the longitudinal direction of the gas-liquid separation passage , and a blow-by gas outlet provided at the other end in the longitudinal direction ;
A plurality of lower partition walls arranged parallel to each other and projecting upward from the lower wall;
A plurality of upper partition walls arranged in parallel with each other and projecting downward from the upper wall;
Each of the lower partition walls extends in a first direction inclined with respect to the longitudinal direction in plan view, and each of the upper partition walls extends in a second direction intersecting the first direction in plan view. A blow-by gas spiral flow path extending in the longitudinal direction is formed in the gas- liquid separation passage by the lower partition and the upper partition,
The pair of side walls are side walls extending in the longitudinal direction,
Of the pair of side walls, one side wall located on the blow-by gas inlet side in the longitudinal direction of the lower partition wall is located on the first side wall and on the blow-by gas outlet side in the longitudinal direction of the lower partition wall. The side wall on the other end side is the second side wall,
Before Symbol lower wall, the oil separator for an internal combustion engine, wherein the first side wall is inclined with respect to the horizontal plane so as to be positioned below the second side wall. 前記下壁の上面は、平面状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関のオイル分離装置。   2. The oil separation device for an internal combustion engine according to claim 1, wherein an upper surface of the lower wall is formed in a planar shape. 前記第１側壁と前記下壁とが鋭角をなすように配置されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の内燃機関のオイル分離装置。 The oil separation device for an internal combustion engine according to claim 1 or 2, wherein the first side wall and the lower wall are arranged so as to form an acute angle. 前記上壁は前記下壁と平行に配置されていることを特徴とする請求項３に記載の内燃機関のオイル分離装置。The oil separation device for an internal combustion engine according to claim 3, wherein the upper wall is disposed in parallel with the lower wall. 前記第２側壁は前記第１側壁と平行に配置され、前記上壁は前記下壁と平行に配置され、前記気液分離通路の前記長手方向に直交する横断面が平行四辺形に形成されていることを特徴とする請求項３又は請求項４に記載の内燃機関のオイル分離装置。 The second side wall is disposed in parallel with the first side wall, the upper wall is disposed in parallel with the lower wall, and a cross section perpendicular to the longitudinal direction of the gas-liquid separation passage is formed in a parallelogram. The oil separation device for an internal combustion engine according to claim 3 or 4 , wherein the oil separation device is an internal combustion engine. 前記下側隔壁は、前記第１側壁との間に空隙を形成するように配置されていることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか１つの項に記載の内燃機関のオイル分離装置。 The oil separation of the internal combustion engine according to any one of claims 1 to 5 , wherein the lower partition wall is disposed so as to form a gap with the first side wall. apparatus. 前記上側隔壁の下端面は前記下側隔壁の上端面よりも上方に位置し、任意の前記上側隔壁は、平面視において少なくとも１つの前記下側隔壁と交差していることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれか１つの項に記載の内燃機関のオイル分離装置。 The lower end surface of the upper partition wall is located above the upper end surface of the lower partition wall, and the arbitrary upper partition wall intersects with at least one lower partition wall in a plan view. The oil separator for an internal combustion engine according to any one of claims 1 to 6 . 前記上側隔壁の下端面と前記下側隔壁の上端面とは互いに当接する部分を有することを特徴とする請求項７に記載の内燃機関のオイル分離装置。 The oil separation device for an internal combustion engine according to claim 7 , wherein a lower end surface of the upper partition wall and an upper end surface of the lower partition wall have portions in contact with each other. 前記気液分離通路は、前記長手方向における少なくとも一部に、横断面積が他の部分に対して縮小された絞り部を有することを特徴とする請求項１〜請求項８のいずれか１つの項に記載の内燃機関のオイル分離装置。 The gas-liquid separation passage, at least a portion in the longitudinal direction, any one of claims 1 to claim 8 in which cross-sectional area and having a narrowed portion that is reduced relative to other portions An oil separation device for an internal combustion engine according to claim 1. 前記通路形成部材は、互いに組み合わされて内燃機関のヘッドカバーの一部をなす第１及び第２カバー部材を含み、
前記第１カバー部材は、少なくとも前記下壁及び前記下側隔壁を有し、
前記第２カバー部材は、少なくとも前記上壁及び前記上側隔壁を有することを特徴とする請求項１〜請求項９のいずれか１つの項に記載の内燃機関のオイル分離装置。 The passage forming member includes first and second cover members that are combined with each other to form a part of the head cover of the internal combustion engine,
The first cover member has at least the lower wall and the lower partition,
The oil separation device for an internal combustion engine according to any one of claims 1 to 9 , wherein the second cover member includes at least the upper wall and the upper partition wall. 前記上壁の下面には、下方に突出し、前記気液分離通路の前記長手方向に延在するリブが前後に間隔をおいて複数設けられ、On the lower surface of the upper wall, a plurality of ribs protruding downward and extending in the longitudinal direction of the gas-liquid separation passage are provided at intervals in the front-rear direction,
前記リブの下方への突出長さは、前記上側隔壁の下方への突出長さに比べて小さく設定されていることを特徴とする請求項１〜請求項１０のいずれか１つの項に記載の内燃機関のオイル分離装置。11. The protrusion length downward of the rib is set to be smaller than the protrusion length downward of the upper partition wall, according to claim 1. Oil separation device for internal combustion engine.
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