JP6145318B2 - 非接触充電用送電装置 - Google Patents
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Description
なお、各図面(図1,3を除く)では、図面の明瞭化の観点から、実際には見えない送電コイル22等を実線で図示している。
図1に示すように、非接触充電システム10は、送電装置20と、電動車両11に搭載される受電装置30と、各装置を制御して電動車両11の非接触充電を実行する図示しない制御装置とを備える。送電装置20は、電動車両11の走行路に配置される。ここで、走行路には、電動車両11が通る道路、駐車場やサービスステーション等の車両停車位置も含まれる。
以下では、上記実施形態との相違点について詳説し、重複する説明は省略する。
図5に示すように、1枚の送電コイル部材21yに、複数の送電コイル22yを設けてもよい。この場合も受電コイル31は1つであることが好ましく、即ち1つの受電コイル31に対して複数の送電コイル22yを設けることができる。図5に示す例では、角型コイルである送電コイル22yを9個設けた形態を示すが、コイル形状や個数はこれに限定されない。当該構成によれば、例えば電動車両11の停車位置を厳密に調整しなくても、受電コイル31の直下にいずれかの送電コイル22yが位置して、効率の良い電力伝送を行うことが可能となる。
Claims (3)
- 送電コイル及び該コイルを被覆する可撓性シートを含み、受電コイルを搭載した電動車両の走行路に配置される送電コイル部材と、
前記送電コイルに電力を供給するための給電線と、
を備えた、前記電動車両の非接触充電システムに適用される送電装置であって、
前記送電コイル部材は、可撓性のあるシート形状を有し、
前記送電コイルは、当該送電コイルよりも大きな2枚のシート材の間に挟まれ、
前記2枚のシート材同士が接合され、前記各シート材と前記送電コイルも接合されていることを特徴とする非接触充電用送電装置。 - 請求項1に記載の非接触充電用送電装置において、
前記給電線は、可撓性のある帯状に形成され、
前記送電コイル部材のシート面の内接円の直径は、前記送電コイル部材の厚みの10倍以上の長さであり、
前記給電線の厚みは、前記送電コイル部材の厚みよりも薄いことを特徴とする非接触充電用送電装置。 - 請求項1又は2に記載の送電装置において、
1枚の前記送電コイル部材には、複数の前記送電コイルが設けられていることを特徴とする非接触充電用送電装置。
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