JP6136523B2 - トーションビーム式サスペンション - Google Patents
トーションビーム式サスペンション Download PDFInfo
- Publication number
- JP6136523B2 JP6136523B2 JP2013090495A JP2013090495A JP6136523B2 JP 6136523 B2 JP6136523 B2 JP 6136523B2 JP 2013090495 A JP2013090495 A JP 2013090495A JP 2013090495 A JP2013090495 A JP 2013090495A JP 6136523 B2 JP6136523 B2 JP 6136523B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- torsion beam
- shape
- region
- trailing arm
- torsion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
- B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
- B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
- B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
- B60G21/051—Trailing arm twist beam axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/20—Semi-rigid axle suspensions
- B60G2200/21—Trailing arms connected by a torsional beam, i.e. twist-beam axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/20—Constructional features of semi-rigid axles, e.g. twist beam type axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/20—Constructional features of semi-rigid axles, e.g. twist beam type axles
- B60G2206/202—Constructional features of semi-rigid axles, e.g. twist beam type axles with a radially deformed tube as a cross member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
また、本発明に係るトーションビーム式サスペンションは、一方向へ開いた開放形状を呈する板状、または一方向へ開いた開放形状を呈する管状の長尺なトーションビームと、前記トーションビームの両端に連結される一対のトレーリングアームと、を備え、前記トレーリングアームは前記トーションビームに突き合わせて接合される中空構造のビーム接合部を備え、前記ビーム接合部の肉厚は、前記トーションビームから遠ざかるほど徐々に、または段階的に厚い。
他方、サスペンション2のトーションビーム5は一方向へ開いた開放形状を呈する板状の梁である。トーションビーム5の開放方向は、自動車1の下方、つまり路面方向を向く。
2、2A、2B、2C トーションビーム式サスペンション
3 車輪
5 トーションビーム
6 トレーリングアーム
7 サスペンションスプリング
8 ショックアブソーバ
9 ブラケット
11 ハブ
12 ブレーキドラム
13 ビーム接合部
15 前アーム
16 後ろアーム
17 ブッシュ圧入部
18 ブッシュ
21 ボルト
22 アブソーバ取付部
23 スプリングシート
25 キャリア
26 ボルト
27 継手部分
28 傾斜面
29 凸部
31 凹部
Claims (13)
- 一方向へ開いた開放形状を呈する板状、または一方向へ開いた開放形状を呈する管状の長尺なトーションビームと、
前記トーションビームの両端に連結される一対のトレーリングアームと、を備え、
前記トレーリングアームは前記トーションビームに突き合わせて接合される中空構造のビーム接合部を備え、
前記トレーリングアームと前記トーションビームとの継手部分は、前記トーションビームの長手方向に延びる基準線に対して傾斜し、
前記トーションビームの端部は、前記開放形状における非開放側から開放側へ向かって細くなり、
前記ビーム接合部の端部は、前記トーションビームの端部形状に倣って傾斜している傾斜面を備え、
前記傾斜面に窪んだ凹部を備えるトーションビーム式サスペンション。 - 前記傾斜は、前記開放形状における開放側よりも非開放側のほうが前記トーションビームの長手方向における中央側にある請求項1に記載のトーションビーム式サスペンション。
- 前記ビーム接合部の肉厚は、前記トーションビームから遠ざかるほど徐々に、または段階的に厚い請求項1または2に記載のトーションビーム式サスペンション。
- 前記ビーム接合部の肉厚は、前記トーションビームの長手方向において、前記トレーリングアームと前記トーションビームとの継手部分に対応する第一領域と、前記第一領域外であって前記凹部に対応する第二領域と、前記第一領域および前記第二領域以外の第三領域との間で異なり、前記第一領域の肉厚が最も薄く、前記第三領域の肉厚が最も厚く、前記第二領域の肉厚は前記第一領域の肉厚と前記第三領域の肉厚との差分内で徐々に、または段階的に変化している請求項1または2に記載のトーションビーム式サスペンション。
- 前記凹部は矩形状の横断面形状を呈する請求項1または2に記載のトーションビーム式サスペンション。
- 前記凹部はV字形状の横断面形状を呈する請求項1または2に記載のトーションビーム式サスペンション。
- 一方向へ開いた開放形状を呈する板状、または一方向へ開いた開放形状を呈する管状の長尺なトーションビームと、
前記トーションビームの両端に連結される一対のトレーリングアームと、を備え、
前記トレーリングアームは前記トーションビームに突き合わせて接合される中空構造のビーム接合部を備え、
前記ビーム接合部の肉厚は、前記トーションビームから遠ざかるほど徐々に、または段階的に厚いトーションビーム式サスペンション。 - 前記トレーリングアームと前記トーションビームとの継手部分は、前記トーションビームの長手方向に延びる基準線に対して傾斜している請求項7に記載のトーションビーム式サスペンション。
- 前記傾斜は、前記開放形状における開放側よりも非開放側のほうが前記トーションビームの長手方向における中央側にある請求項8に記載のトーションビーム式サスペンション。
- 前記トーションビームの端部は、前記開放形状における非開放側から開放側へ向かって細くなり、
前記ビーム接合部の端部は、前記トーションビームの端部形状に倣って傾斜している傾斜面を備える請求項9または10に記載のトーションビーム式サスペンション。 - 前記ビーム接合部は、閉断面形状を呈する請求項1から10のいずれか1項に記載のトーションビーム式サスペンション。
- 前記トレーリングアームは、前記ビーム接合部から二股に分かれ、それぞれの分岐は前記ビーム接合部から連続する円弧形状を呈する請求項1から11のいずれか1項に記載のトーションビーム式サスペンション。
- 前記トレーリングアームは非鉄合金の鋳物製であり、
前記トーションビームはアルミニウム合金または鉄合金の押出材または板材の成形品である請求項1から12のいずれか1項に記載のトーションビーム式サスペンション。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013090495A JP6136523B2 (ja) | 2013-04-23 | 2013-04-23 | トーションビーム式サスペンション |
IN557DE2014 IN2014DE00557A (ja) | 2013-04-23 | 2014-02-27 | |
DE201410203886 DE102014203886A1 (de) | 2013-04-23 | 2014-03-04 | Drehstabaufhängung |
CN201410110741.5A CN104118296B (zh) | 2013-04-23 | 2014-03-24 | 扭矩梁悬架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013090495A JP6136523B2 (ja) | 2013-04-23 | 2013-04-23 | トーションビーム式サスペンション |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014213641A JP2014213641A (ja) | 2014-11-17 |
JP6136523B2 true JP6136523B2 (ja) | 2017-05-31 |
Family
ID=51629102
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013090495A Active JP6136523B2 (ja) | 2013-04-23 | 2013-04-23 | トーションビーム式サスペンション |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6136523B2 (ja) |
CN (1) | CN104118296B (ja) |
DE (1) | DE102014203886A1 (ja) |
IN (1) | IN2014DE00557A (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6464825B2 (ja) * | 2015-03-02 | 2019-02-06 | スズキ株式会社 | トーションビーム式サスペンション |
JP6278096B1 (ja) * | 2016-11-21 | 2018-02-14 | マツダ株式会社 | 車両用懸架装置 |
CN111890864B (zh) * | 2020-06-16 | 2023-04-14 | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 | 一种内衬板及扭转刚度可调的扭力梁结构 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5845108U (ja) * | 1981-09-22 | 1983-03-26 | マツダ株式会社 | 自動車の後輪懸架装置 |
DE19911282A1 (de) * | 1999-03-13 | 2000-09-21 | Thyssen Krupp Automotive Gmbh | Verbundlenkerhinterachse |
JP3604951B2 (ja) * | 1999-05-17 | 2004-12-22 | ダイハツ工業株式会社 | トレーリングアーム式サスペンション |
DE10207151C1 (de) * | 2002-02-20 | 2003-02-13 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Verbundlenkerachse |
CN100387449C (zh) * | 2002-07-04 | 2008-05-14 | 本田技研工业株式会社 | 扭矩梁式悬架 |
US7377041B2 (en) * | 2003-06-18 | 2008-05-27 | Donghee Industrial Co., Ltd. | Torsion beam type suspension, method for forming torsion beam, and apparatus for forming torsion beam |
JP4544001B2 (ja) * | 2005-03-31 | 2010-09-15 | 三菱自動車工業株式会社 | トーションビーム式リヤサスペンション構造 |
KR100663927B1 (ko) * | 2006-07-04 | 2007-01-05 | 주식회사 오스템 | 토션빔과 트레일링아암 간의 연결튜브를 구비한 토션빔액슬 |
JP5488453B2 (ja) | 2010-12-28 | 2014-05-14 | トヨタ自動車株式会社 | トーションビーム式サスペンション |
JP5703062B2 (ja) * | 2011-02-25 | 2015-04-15 | フタバ産業株式会社 | トーションビーム式サスペンション |
-
2013
- 2013-04-23 JP JP2013090495A patent/JP6136523B2/ja active Active
-
2014
- 2014-02-27 IN IN557DE2014 patent/IN2014DE00557A/en unknown
- 2014-03-04 DE DE201410203886 patent/DE102014203886A1/de active Pending
- 2014-03-24 CN CN201410110741.5A patent/CN104118296B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104118296B (zh) | 2016-05-11 |
IN2014DE00557A (ja) | 2015-06-12 |
JP2014213641A (ja) | 2014-11-17 |
CN104118296A (zh) | 2014-10-29 |
DE102014203886A1 (de) | 2014-10-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7284765B1 (en) | Torsion beam suspension | |
CN110475681B (zh) | 汽车后悬架构造 | |
JP5299470B2 (ja) | サスペンション構造、サスペンションリンク形成方法 | |
JP6136523B2 (ja) | トーションビーム式サスペンション | |
JP6074510B2 (ja) | 車両用リヤサスペンション取付構造の組付方法 | |
JP2005280668A (ja) | 車両用サブフレーム | |
JP2016159770A (ja) | トーションビーム式サスペンション | |
FR2917669A1 (fr) | Systeme de suspension pour vehicule | |
JP5513946B2 (ja) | 車両のサスペンション装置 | |
JP4548175B2 (ja) | サスペンションロッド構造 | |
EP2199120A1 (fr) | Train arrière pour véhicule automobile comprenant deux bras de suspension comportant une ouverture verticale. | |
JP6350914B2 (ja) | トーションビーム式サスペンション | |
JP6395043B2 (ja) | トーションビーム式サスペンション | |
KR101816312B1 (ko) | 비틀림 강성이 향상된 ctba | |
JP5809867B2 (ja) | 車両のサスペンション装置 | |
US20180272827A1 (en) | Vehicle Twist Axle Assembly | |
JP4540402B2 (ja) | トーションビーム式サスペンション | |
JP6875679B2 (ja) | 自動車の後部サスペンション構造 | |
JP2694538B2 (ja) | 自動二輪車のフレーム | |
JP6217496B2 (ja) | トーションビーム式サスペンション | |
WO2019202230A1 (fr) | Corne pour berceau d'un véhicule automobile | |
JP6131787B2 (ja) | 車両用サスペンションアーム | |
JP2015155256A (ja) | 自動車のリヤサブフレーム構造 | |
JP7186812B2 (ja) | サスペンション | |
JP2019108072A (ja) | 自動車用クロスメンバ構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160129 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20161025 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20161221 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170404 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170417 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6136523 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |