JP6132810B2 - 走行支援装置 - Google Patents
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Description
前記操舵制御部は、前記操舵指示量が第1キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示量範囲に含まれ、または、前記操舵指示変化量が前記第2キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示変化範囲に含まれる状態が所定の第1期間以上継続する場合、前記支援を停止するように構成されていることを特徴とする。
前記操舵制御部は、前記操舵指示量が所定操舵指示量以上であり、かつ、前記操舵指示変化量が所定操舵指示変化量以上である状態が所定の第2期間以上継続する場合、前記支援を停止するように構成されてもよい。
前記操舵制御部は、前記操舵指示量が前記第1キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示量範囲に含まれ、かつ、前記操舵指示変化量が第2キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示変化範囲に含まれる状態が所定の第3期間以上継続する場合、前記支援を停止するように構成されてもよい。
前記操舵制御部は、前記操舵指示量がゼロでなく、前記操舵指示変化量がゼロである状態が所定の第4期間以上継続する場合に前記支援を停止するように構成されていることが好ましい。
前記操舵制御部は、前記操舵指示量がゼロであり、前記操舵指示変化量がゼロでない状態が所定の第5期間以上継続する場合に前記支援を停止するように構成されていることが好ましい。
前記操舵制御部は、市街地モード、及び前記市街地モードよりも早期に操舵支援を開始する高速道路モードの一方に従って前記車両の走行を支援し、
前記高速道路モードに従って前記車両の走行を支援しているときに前記操舵の支援を停止する場合、前記高速道路モードを解除し、次回の車両の走行の支援をする場合前記市街地モードに従うように構成されていることが好ましい。
前記操舵の支援を停止したときの前記車両の位置と、当該操舵の支援を停止した後の前記位置における運転者による操作指示量及び操舵指示変化量とを記憶する記憶部を備え、
前記操舵制御部は、前記車両が前記位置を次回以降に走行する場合、前記記憶部に記憶された当該位置における運転者による操舵指示量及び操舵指示変化量に基づいて、操舵を支援するように構成されていることが好ましい。
前記操舵制御部は、前記操舵指示量が第1キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示量範囲に含まれ、または、前記操舵指示変化量が前記第2キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示変化範囲に含まれる状態が所定の第1期間以上継続する場合、前記支援を停止するように構成されていることを特徴とする。
運転者により入力される車両の操舵指示量及び操舵指示量の変化量である操舵指示変化量を検出する操舵指示量検出工程と、
レーンマークにより区分される車線を走行するように前記車両の操舵輪の操舵を支援する操舵支援工程と、
第1キャンセル判定閾値以上の操舵指示量又は第2キャンセル判定閾値以上の操舵指示変化量が検出された場合に前記支援を停止する第1の操舵支援停止工程と、
前記操舵指示量が第1キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示量範囲に含まれ、または、前記操舵指示変化量が前記第2キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示変化範囲に含まれる状態が所定の第1期間以上継続する場合、前記支援を停止する第2の操舵支援停止工程を含むことを特徴とする。
図1を参照して、走行支援装置10は、レーンマーク認識装置2、センサ群3、スピーカ5、表示器6、車両1の操舵輪を操舵可能な操舵機構7a及び車両1の制動が可能な制動機構7bを備えた車両1(本発明の車両に相当する)に搭載されている。
図2及び図3を参照しながら、走行支援装置10によって実行される走行支援処理の概略を説明する。
図4を参照しながら、走行支援装置10による運転意思の有無を推定する処理を説明する。
操舵指示量及び操舵指示変化量のうち少なくとも一方が所定の操舵範囲(第2範囲R2)に含まれる状態が所定の第1期間以上継続する場合には、運転者が何らかの運転指示を行っている場合であるから、運転者が運転意思を有している蓋然性が高い。この点に鑑みて構成された当該構成の走行支援装置によれば、運転者の運転意思に即して操舵支援が停止されるので(図4/STEP15〜図4/STEP20、図2/STEP4‥YES、及び図2/STEP9)、運転者に与える違和感が軽減または解消されうる。
本実施形態では、操舵指示量として操舵トルク及び操舵指示変化量として操舵トルク速度が用いられたが、これに代えて操舵指示量としてステアリングホイールの舵角及び操舵指示変化量としてステアリングホイールの舵角速度が用いられてもよい。これらのステアリングホイールの舵角及び舵角速度は、舵角センサ3bにより検出されうる。
Claims (9)
- 運転者により入力される車両の操舵指示量及び当該操舵指示量の変化量である操舵指示変化量を検出する操舵指示量検出部と、レーンマークにより区分される車線を走行するように前記車両の操舵輪の操舵を支援し、第1キャンセル判定閾値以上の操舵指示量又は第2キャンセル判定閾値以上の操舵指示変化量が検出された場合に前記支援を停止する操舵制御部とを備える走行支援装置であって、
前記操舵制御部は、前記操舵指示量が第1キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示量範囲に含まれ、または、前記操舵指示変化量が前記第2キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示変化範囲に含まれる状態が所定の第1期間以上継続する場合、前記支援を停止するように構成されていることを特徴とする走行支援装置。 - 運転者により入力される車両の操舵指示量及び当該操舵指示量の変化量である操舵指示変化量を検出する操舵指示量検出部と、レーンマークにより区分される車線を走行するように前記車両の操舵輪の操舵を支援し、第1キャンセル判定閾値以上の操舵指示量又は第2キャンセル判定閾値以上の操舵指示変化量が検出された場合に前記支援を停止する操舵制御部とを備える走行支援装置であって、
前記操舵制御部は、前記操舵指示量が所定操舵指示量以上であり、かつ、前記操舵指示変化量が所定操舵指示変化量以上である状態が所定の第2期間以上継続する場合、前記支援を停止するように構成されていることを特徴とする走行支援装置。 - 運転者により入力される車両の操舵指示量及び当該操舵指示量の変化量である操舵指示変化量を検出する操舵指示量検出部と、レーンマークにより区分される車線を走行するように前記車両の操舵輪の操舵を支援し、第1キャンセル判定閾値以上の操舵指示量又は第2キャンセル判定閾値以上の操舵指示変化量が検出された場合に前記支援を停止する操舵制御部とを備える走行支援装置であって、
前記操舵制御部は、前記操舵指示量が前記第1キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示量範囲に含まれ、かつ、前記操舵指示変化量が前記第2キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示変化範囲に含まれる状態が所定の第3期間以上継続する場合、前記支援を停止するように構成されていることを特徴とする走行支援装置。 - 請求項1〜3のうちいずれか1項記載の走行支援装置において、
前記操舵制御部は、前記操舵指示量がゼロでなく、前記操舵指示変化量がゼロである状態が所定の第4期間以上継続する場合に前記支援を停止するように構成されていることを特徴とする走行支援装置。 - 請求項1〜3のうちいずれか1項記載の走行支援装置において、
前記操舵制御部は、前記操舵指示量がゼロであり、前記操舵指示変化量がゼロでない状態が所定の第5期間以上継続する場合に前記支援を停止するように構成されていることを特徴とする走行支援装置。 - 請求項1〜5のうちいずれか1項記載の走行支援装置において、
前記操舵制御部は、市街地モード、及び前記市街地モードよりも早期に操舵支援を開始する高速道路モードの一方に従って前記車両の走行を支援し、
前記高速道路モードに従って前記車両の走行を支援しているときに前記操舵の支援を停止する場合、前記高速道路モードを解除し、次回の車両の走行の支援をする場合前記市街地モードに従うように構成されていることを特徴とする走行支援装置。 - 請求項1〜6のうちいずれか1項記載の走行支援装置において、
前記操舵の支援を停止したときの前記車両の位置と、当該操舵の支援を停止した後の前記位置における運転者による操作指示量及び操舵指示変化量とを記憶する記憶部を備え、
前記操舵制御部は、前記車両が前記位置を次回以降に走行する場合、前記記憶部に記憶された当該位置における運転者による操舵指示量及び操舵指示変化量に基づいて、前記車両の操舵を支援するように構成されていることを特徴とする走行支援装置。 - 運転者により入力される車両の操舵指示量及び当該操舵指示量の変化量である操舵指示変化量を検出する操舵指示量検出部と、レーンマークにより区分される車線を走行するように前記車両の操舵輪の操舵を支援し、第1キャンセル判定閾値以上の操舵指示量又は第2キャンセル判定閾値以上の操舵指示変化量が検出された場合に前記支援を停止する操舵制御部とを備える車両であって、
前記操舵制御部は、前記操舵指示量が第1キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示量範囲に含まれ、または、前記操舵指示変化量が前記第2キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示変化範囲に含まれる状態が所定の第1期間以上継続する場合、前記支援を停止するように構成されていることを特徴とする車両。 - 運転者により入力される車両の操舵指示量及び当該操舵指示量の変化量である操舵指示変化量を検出する操舵指示量検出工程と、
レーンマークにより区分される車線を走行するように前記車両の操舵輪の操舵を支援する操舵支援工程と、
第1キャンセル判定閾値以上の操舵指示量又は第2キャンセル判定閾値以上の操舵指示変化量が検出された場合に前記支援を停止する第1の操舵支援停止工程と、
前記操舵指示量が第1キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示量範囲に含まれ、または、前記操舵指示変化量が前記第2キャンセル判定閾値未満の所定の操舵指示変化範囲に含まれる状態が所定の第1期間以上継続する場合、前記支援を停止する第2の操舵支援停止工程を含むことを特徴とする走行支援方法。
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